ваз 217030 это какая машина
ВАЗ 217030: история, основные поломки, характеристики
ВАЗ 217030,«Лада Приора», в своё время была популярной машиной. Её ценили. Она была признаком благополучия. Конечно, автомобиль не дотягивал до зарубежных моделей, но машина пользовалась большим спросом.
Немного истории
ВАЗ 217030 отличается от ВАЗ 2110. Это полностью переработанная модель. Автомобиль модернизирован и претерпел ряд изменений. «Ладу Приору» принято относить к другому семейству, так как автомобиль имеет 3 модификации. Машина стала выпускаться в 2007 году.
Что нового в автомобиле?
Десятка существенно отличается от новой модели. Ещё в 90 годах все понимали, что нужно существенно что-то менять, иначе автомобиль станет просто невостребованным. Зарубежные производители того времени уже выпускали модели модернизированные. В любом случае, машина бы не выдержала конкуренции. Специалисты «Автоваза» смогли изменить дизайн автомобиля, оборудовали машину электрическими стеклоподъёмниками, подушками безопасности, электрическим управлением.
Внешние изменения в автомобиле ВАЗ 217030
Специалистами была проделана большая работа. Они сначала убрали тяжесть в передней оси, а затем и в задней. Изменения коснулись и кузова автомобиля, который оказался слишком тяжёлым. Ими были увеличены размеры колёсных арок и сам бампер. От десятки имелась только боковая часть, двери. Хотя и последние стали на 5 мм шире. В результате чего машина выглядела по-другому. Её можно было сравнивать с автомобилями корейского и китайского производства.
Внутренние изменения в автомобиле ВАЗ 217030
Итальянские специалисты потрудились над отделкой салона, подобрали хороший материал и цвет. Было комфортно находиться в машине, можно было немного отдохнуть.
Бортовое оборудование
Бортовое оборудование изменили практически всё. В центре располагался компьютер. Он уже сильно отличался. Его снабдили электронным одометром, датчиком расхода топлива, часами. Имелась возможность посмотреть среднюю скорость и другие параметры. В автомобиле было предусмотрено подключение акустической системы. Багажник уже открывался с салона. Новые модели «Приоры» оснащались сенсорными дисплеями. Был предусмотрен электропривод и подогрев зеркал. Управление всеми функциями происходило с помощью джойстика.
Двигатель
Трансмиссия
Автомобиль с 5-ступеначтой коробкой передач. По словам многих владельцев, так и не удалось исправить проблему плавного переключения передач. Возможно, это связано с некачественной системой сцепления. С модификациями менялось и техническое состояние автомобиля. Стало проще переключаться с первой передачи на вторую. По крайней мере, не возникало усилий, как это было раньше. В 2016 г устанавливалась роботизированная трансмиссия.
Подвеска, тормозная система
Основные неисправности в автомобиле
Вывод
В целом, по словам владельцев автомобилей, остальные детали отработали свой срок службы нормально, без проблем. Если выбирать первые модели, то лучше всего их не приобретать на вторичном рынке. Конечно, могут возникнуть разные неисправности, но это уже зависит от эксплуатации автомобиля.
Лада Приора седан
Лада Приора седан в кузове ВАЗ 2170 или 21703 производилась в Тольятти с 2007 по 2018 год и по сути являлась модернизированной версией популярной на нашем рынке модели Lada 110. Базовая модификация с 8-клапанным двс имела индекс 21702, удлиненная 21708 или Премьер.
К семейству Priora также относят модели: 2171, 2172 и 2173.
Модификации Lada Priora 2170
Дорестайлинговая модель в кузове седан предлагалась на нашем рынке с 2007 по 2013 годы.
| 1.6 л 21114 80 л.с. 120 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170 |
| 1.6 л 21116 87 л.с. 140 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170 |
| 1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170 |
Модернизированная модель в кузове седан продавалась на нашем рынке с 2013 по 2018 годы.
| 1.6 л 21116 87 л.с. 140 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181 |
| 1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170 |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806 |
| 1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-ркпп АМТ 2182 |
Последние три года обновленный седан продавали лишь в самой бюджетной версии Стандарт.
С 2014 по 2016 годы выпускалась версия от Супер авто с 1.8-литровым двс ВАЗ 21128
У нас есть отдельный и очень подробный материал обо всех силовых агрегатах Приоры
Скачать официальное руководство пользователя можно на сайте производителя
Большое количество информации по этой модели выложено в клубе владельцев
Обо всех достоинствах и недостатках машины рассказано в материалах Дром.ру
2018 Лада Приора Standard. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)
Технические характеристики Лада Приора седан 1.6 литра 8v 5-мкпп
| Мощность мотора | 80 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.5 с |
| Макс. скорость | 172 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход в городе | 9.8 л |
| Расход по трассе | 5.8 л |
| Смешанный расход | 7.6 л |
| Объем бака | 43 л |
| Объем багажника | 430 л |
Недостатки, поломки и проблемы Лада Приора 2170
Стойкость кузова к коррозии слабая, ржавчина встречается уже на двухлетних машинах. Лакокрасочное покрытие тонкое, сколы образуются быстро и буквально сразу желтеют.
Салон начинает скрипеть с первых км пробега и со временем скрипы лишь усиливаются. Шумоизоляция здесь никакая, передние сидения неудобные, а еще сзади довольно тесно.
Но главной головной болью служит электрика. Ломается тут что угодно и когда угодно. Причем ремонт не гарантирует, что на следующий день это же не выйдет из строя вновь.
1.6-литровых силовых агрегатов было четыре, но их основные проблемы в общем схожи:
Родная механика ВАЗ 2170 по сути является чуть усиленной версией коробки Лада 110 и славится нечеткими переключениями, стуком выжимного и слабыми синхронизаторами.
Новая мкпп ВАЗ 2180 с тросовым приводом надежнее и приятнее в своей эксплуатации. Робот ВАЗ 2182 получил о себе смешанные отзывы, читайте про него в отдельной статье.
Подвеска является сильной стороной автомобиля и идеально подходит для наших дорог. Надежность неплохая, первыми тут меняют рулевые наконечники и подшипники ступиц. Далее выходят из строя шаровые опоры и опорные подшипники стоек, но они недорогие.
Тормоза вполне нормальные, только нужно как можно скорее заменить родные колодки. Первые годы выпуска было очень много проблем с дефектным электроусилителем руля.
Цена Lada Priora sedan на вторичном рынке
На вторичке более 10000 предложений, чья стоимость варьируется от 50 до 500 тысяч рублей.
| Год выпуска: | 2007 |
| Пробег: | 158 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Серебристый |
| Двигатель: | 1.6 л / 98 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Lada 217030 технические характеристики
В свое время ВАЗ 217030 («Лада Приора») был настоящим флагманом «АвтоВАЗа». Автомобиль представляет собой некое продолжение десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не дотягивает до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят на родине.
История модели
ВАЗ-217030 – это переработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которая в 2007 году была снята с конвейера. В конструкции «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать другим семейством. Всего модель насчитывает три модификации. Это седан, который начал производится с марта 2007 года, хетчбек и универсал.
Новое авто на старой платформе
Десятая модель начала производится в конце 90-х годов. Инженеры «АвтоВАЗа» уже тогда хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-е, ничего перспективного построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным. Что самое страшное – его без особого труда обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Первоочередной задачей специалистов «АвтоВАЗа» стал рестайлинг. Кстати, внешний видом автомобиля дизайнеры начали заниматься еще задолго до того, как модель поставили на конвейерную сборку. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже.
Экстерьер
ВАЗ-217030 создавалась как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом дизайнеры пытались убрать излишнюю тяжесть около задней оси. Вскоре стало понятно, что без кардинальных изменений спереди и сзади новую модель создать не получится. Банальной заменой бампера или оптики проблему не решит, и тяжеловесность в облике автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких задних колесных арок и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры пытались увеличить колесные арки и сделать такой бампер сзади, который шел от заднего края автомобиля до колесных арок. Кроме дизайна, который все знают, существовало еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (БПАН в том числе) можно увидеть в нашей статье.
Интерьер
Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Приборная панель
Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
Силовая установка
В качестве двигателя использован уже знакомый восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке имеется 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью в 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно повысить общий ресурс силовых агрегатов. Так, была применена новая, облегченная шатунно-поршневая группа от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик к нему изготовила фирма Gates. Производитель утверждает, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км. В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 идет с 1.8-литровым мотором мощностью в 120 л.с. Такую версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Делались они под заказ.
Трансмиссия
Здесь не изменилось практические ничего – по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.
Ходовая часть
Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Типичные неполадки «Лады Приоры»
Специалисты по ремонту автомобилей отлично знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, что сходили с конвейеров в 2007 году), были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но они имеют «детские болезни».
Резюме
В остальном же все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил бывают исключения и есть много автомобилей с разными проблемами. Но что касается первых поколений, их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно «хромает». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он прослужит своему владельцу довольно долго. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке – можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.
Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада Приора» технические характеристики, дизайн и интерьер.
Характеристики ВАЗ (VAZ) 2170 4 дв. седан МКПП 2007-2013 г. Лада приора ваз 217030 технические характеристики
Технические характеристики ВАЗ (VAZ) Priora 2170 4 дв. седан МКПП 2007-2013 г.
Лада Приора: характеристики и описание
Лада Приора является отечественным автомобилем в хэтчбек-кузове. Данный тип кузова среди покупателей пользуется далеко не меньшим спросом, чем седаны. Лада Приора характеристики имеет практически такие же, как и её собрат седан. В чем же разница?
Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если разложить сиденья, которые находятся сзади. Машины не отличаются по характеристикам и типу двигателей. Хэтчбек Приора комплектуется лишь одним двигателем в 1,6 литра (16-ти клапанным), он может выжать 98 лошадиных сил мощности. Данный показатель очень неплох для автомобиля, вес которого немного меньше чем 1,5 тонны.
Приора, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, увидела свет в 2007 году. Этот автомобиль был создан на платформе «десятки», и от неё отличается не только приятным салоном и более современным дизайном, но и многими другими, не менее важными деталями. К примеру, кузов данного агрегата стал более жестким, а это улучшило и управляемость, и безопасность. Увеличился также список дополнительного оснащения. В нем появилась подушка, предназначенная для переднего пассажира, плюс тормозная антиблокировочная система (сокращенно ABS) и помощь, которая используется при экстренном торможении. Также нельзя не отметить в автомобиле Лада Приора характеристики центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональные датчики света и дождя. Эта машина предлагается покупателям в нескольких комплектациях, и потому базовое оснащение различается (все зависит от уровня исполнения).
В Российской Федерации для модели заранее предусмотрены две силовые бензиновые установки, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанник. Но на рынок в Украине автомобиль был выпущен только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем – 1,6 литра). Трансмиссия же ручная, рассчитана на пять передач. Если смотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, характеристики указывают, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а бензина на сто километров потребуется около десяти литров.
До того как на автомобильном рынке появился автомобиль Ларгус, Приора являлась одной из самых просторных машин среди разработок этой марки. Этот седан обладает четырехсоттридцатилитровым багажником, а также практичным клиренсом в 165 миллиметров.
Лада Приора характеристики имеет хорошие, и среди самых ярких плюсов можно выделить следующие: расход топлива весьма достойный, также машина надежная, доставляет своему обладателю сравнительно немного хлопот. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты. По скорости и разгону машина может конкурировать даже с иномарками! И к тому же стоит отметить дизайн – отлично отделана передняя панель, плюс центральная консоль прилично выглядит.
Лада Приора, 1 поколение (2007) — технические характеристики
Автомобиль Лада Приора, 2016
| Автомобиль | Лада Приора, 2016 | |
| Модификация | 1.6 8-кл. | 1.6 16-кл. |
| Тип кузова | 4-дверный седан | |
| Число мест | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | |
| Ширина, мм | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | |
| Колесная база, мм | 2492 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 165 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 |
| Число клапанов | 8 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 87 (64) | 106 (78) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
| Коробка передач | механическая, | |
| Привод | передний | |
| Шины | R13 | 175/65 R14 |
| Максимальная скорость, км/ч | 176 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,5 | 11,5 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,3 | 6,8 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |
| Тип топлива | бензин АИ-95 | |
Автомобиль Лада Приора, 2013-2015
| Автомобиль | Лада Приора, 2013–2015 | |||
| Название модификации | 1.6 | 1.6 (106 л. с.) | 1.6 | 1.6 |
| Тип кузова | седан | 5-дверный хэтчбек | 5-дверный универсал | |
| Число мест | 5 | 5 | 5 | |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420 | 1435 | 1508 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Снаряженная масса, кг | 1163 | 1163 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | |
| Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, | механическая, | механическая, | |
| Привод | передний | передний | передний | |
| Шины | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 183 | 183 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | |||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | |||
Автомобиль Лада Приора, 2008-2013
| Автомобиль | Лада Приора, 2008–2013 | ||
| Название модификации | 1,6 л 8-кл. | 1,6 л 16-кл | Купе |
| Тип кузова | седан/5-дверный хэтчбек/универсал | 3-дверный хэтчбек | |
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4350/4210/4330 | 4210 | |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | |
| Высота, мм | 1420/1435/1508 | 1435 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2492 | |
| Сняряженная масса, кг | 1088 | 1088 | |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива | бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 1596 | 1596 | 1596 |
| Рабочий объем, куб. см. | 8 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 81 / 5200 | 98 / 5600 | 95 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 120 / 2700 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| Коробка передач | механическая, | ||
| Привод | передний | ||
| Шины | 185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 183 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | ||
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,6 | 7,2 | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | ||
Технические характеристики автомобиля «Лада Приора» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.