555 субару что значит
Что означает 555?
Что означают цифры 555? — Очень распространенный вопрос.
Нет, это не просто блатной номер =)
Многие считают, что это обычное название фирменного синего субаровского цвета. Такой цвет на самом деле существует и называется MONTE CARLO BLUE/555 RALLY BLUE и имеет код 53C (не металлик). В этот цвет красились темно-синие раллийные автомобили марки Subaru в с середины 90х годов.
Чуть позже, в 1997-ом году, оттенок краски поменяли на металлик RALLY BLUE/NEW 555 BLUE PEARL с кодом 74F.
Современный синий перламутр, применяемый с 2000 года, носит название WR BLUE MICA PEARL и код краски 02C.
А предысторию сочетания цифр 555 я расскажу далее.
Subaru World Rally Team (SWRT) — спортивная команда автомобильной компании Subaru, участвовавшая в чемпионате WRC. Команда использовала отличительные цвета: синий и желтый — цвета главного спонсора, бренда «State Express 555» (марка сигарет компании ВАТ, популярная в Азии). Логотипы Subaru и марки «555» были размещены на автомобилях команды с 1993 по 2004 годы.
State Express 555 является маркой сигарет производства British American Tobacco. Впервые этот бренд был запущен в 1895 и является очень популярным брендом в Азии, особенно в Китае.
555, пожалуй, один из самых известных брендов за всю историю спонсорства автоспорта. Логотипы 555 были замечены на Subaru World Rally Cars с 1993 по 2004 год (фактическое размещение 555-х эмблем уменьшилось в 2000-е годы, и полностью исчезло в 2005-м). Subaru продолжило использовать сине-желтые цвета в качестве раскраски WRС до своего последнего года в чемпионате, но с собственными логотипами производителя на месте бренда 555.
Кроме того, эта фирма была замечена и в Формуле 1.
Первоначально хотели раскрасить болид Рикардо Зонта в сине-желтые цвета 555. Тем не менее, этот шаг был заблокирован ФИА, и они были вынуждены применить другую раскраску. Несколько лет, в промежутке между 2000 и 2006 (после Honda выкупил BAR, и были вынуждены отказаться от спонсорства табачных изделий в соответствии с новым законодательством ЕС), они наносили логотипы 555 на самых видных местах болида, выступая на китайском и японском Гран-при, где фирма 555 лучше известна. Однако, начиная с 2007 и вплоть до их выхода из Чемпионата в конце 2008 года, Honda приняла раскраску без каких-либо спонсорских логотипов, с изображением Земного шара, для повышения осведомленноСТИ общества по вопросу экологической безопасноСТИ.
Все про субару…WRX & STI…Субасвин что это такое? Что такое 555?
Subaru Impreza WRX — это автомобиль со спортивными характеристиками для повседневной езды, причем его модификация STi (Subaru Tecnica international) является самой мощной из серии (не считая спец. серии выпущенные в ограниченном тираже типа Spec C Type R-AR, RB320, 22B и S201-S206). Разработкой последних занимается отдельное спортивное подразделение, которое так и называется STi. Как и все Subaru, WRX имеют полный привод и оппозитный двигатель. Дополнительно на них ставятся самоблокирующийся дифференциал в полноприводной трансмиссии Symmetric4, усиленную подвеску, более мощную тормозную систему, причем на STi она мощнее, чем на WRX. Вентилируемые диски ставятся не только на передние, но и на задние колеса. Версия WRX к тому же выпускается в кузове универсал.
Аббревиатура WRX расшифровывается как World Rally eXtreme. Есть также мнение, что правильная расшифровка World Rally eXtension, что означает «расширение раллийной машины для масс» или «общедоступная раллийка» в общем что-то типа этого.
До 3500 об/мин машина уверенно разгоняется, но при переходе этого порога включается турбонаддув и Вас уносит вперед с двойным ускорением и так до максимальной скорости. Главное успевать во время переключать передачи. Однако, такой автомобиль требует от своего водителя дополнительных навыков. Подвеска очень жесткая, поэтому иногда приходится удерживать машину, когда она буквально перепрыгивает неровности. Руль очень острый и реагирует на любое движение пилота. Все это не может не восхищать.
Отличия STI от исходной Impeza WRX:
У WRX 230 л.с(с 2010 года 265 л.с) а у STi 280 л.с(в кузове GRB хэтчбек 300 л.с)
Заменены поршни и шатуны на кованые с молибденовым покрытием и зеркалом оригинального профиля.
Установлена новая турбина, которая дает прибавок в 23% к давлению наддува. Интеркулер увеличили и поставили к нему дополнительное охлаждение — с помощью специальной кнопки водитель может опрыскивать водой интеркулер из специального бачка.
DCCD (driver’s control center differential), т.е. главный дифференциал. Это новая разработка и может управляться водителем. Получается, что распределение тягового усилия между колесами осуществляется сначала с помощью главного дифференциала DCCD, а потом, на мостах, переднем и заднем, – отдельно стоящими дифференциалами повышенного трения (LSD).
Установлена совсем другая 6-ти ступенчатая коробка передач(на WRX установлена 5-ти ступенчатая).
Добавлен зуммер, который пищит при достижении определенных оборотов и напоминает, что пора переключать передачу.
Доработана подвеска: снизили гидравлическое давление в амортизаторах, чем облегчили им обратный ход.
Так же на новых STi (2007-2012г) в отличии от WRX есть система SI-DRIVE(система управления двигателем)…
А сколько стоит содержание STi?» Подробно можно узнать www.drive2.ru/l/288230376152540462, WRX дешевле в обслуживании но не намного. Если честно то я считаю, что STi это машина выходного дня и она мало пригодна для повседневного использование. Это мнения основано на опыте многих знакомых, что пытались использовать STi как машину на каждый день и в конечном счёте купили вторую овощную «жоповозку». Я не говорю, что на ней вообще не реально ездить по городу, я просто говорю, что это «сложно» и «дороговато». Но есть и те, что без проблем катаются на STi каждый день. + ко всему на новых STi(кузов хэтчбек с 2007 года) есть 3 режима работа двигателя(система SI-DRIVE) один из которых называется Intelligent и он превращает STi в более менее экономичный овощ)))
Ну вот вроде по основным вопросам разобрались)
К вопросу о «субасвинах»)
Очень много вопросов сыпется в адрес злой розовой хрюшки.
Все хотят знать, что она означает, и от куда она вообще взялась?
Версий по этому поводу навалом, поэтому я решил попробовать докопаться до истины.
Одни говорят, что это логотип какой-то японской фирмы, производящей спортивные комплектующие (якобы даже подшипники), другие уверяют, что это логотип самого JDM… В общем, остановимся на самой правдоподобной версии, предоставленной пользователем под ником Exet и англоязычной Википедии:
Свинья — талисман японского мужского журнала «Young Magazine». Впервые в автоспорте свинья появилась на автомобиле пилота Subaru World Rally Team Петтера Солберга. В течение двух лет «piggie» находилась только на зеркале со стороны водителя. В 2002 она появилась и на зеркале со стороны штурмана, но висела чуть ниже.
Свинью можно было увидеть только на автомобиле Петтера — на машине Микко Хирвонена её не было, и Томми Мякинен (когда он выступал за Субару), не наклеил свинью на зеркало. У Toshihiro Arai (в чемпионате производителя) свиньи украшали оба зеркала.
«Piggie» можно считать личным спонсором пилотов, но никак не спонсором Subaru World Rally Team или STi.
Другими словами, этот логотип для японцев сродни кролику Плейбой для жителей Европы и Америки.
И тем не менее, фанаты Петтера Солберга считают «Piggie» неким талисманом. Субаристы разных стран наклеивают свиней на зеркала своих авто в знак памяти о раллийной истории марки.
Что означает 555? — Ооооочень распространенный вопрос.
Нет, это не просто блатной номер)
Многие считают, что это название фирменного синего субаровского цвета. Это не совсем так.
Данный цвет у диллера называется Blue Mica. А предысторию 555 я расскажу далее.
Subaru World Rally Team (SWRT) — спортивная команда автомобильной компании Subaru, участвовавшая в чемпионате WRC. Команда использовала отличительные цвета — синий и желтый, это цвета главного спонсора — бренда «State Express 555» (марка сигарет компании ВАТ, популярная в Азии). Логотипы Subaru и марки «Ралли 555» были размещены на автомобилях команды с 1993 по 2004 годы.
State Express 555 является маркой сигарет производства British American Tobacco. Впервые этот бренд был запущен в 1895 и является очень популярным брендом в Азии, особенно в Китае.
555, пожалуй, один из самых известных брендов за всю историю спонсорства автоспорта. Логотипы 555 были замечены на Subaru World Rally Cars Чемпионата от 1993 до 2004 (фактическое размещение 555-х эмблем уменьшилось в 2000-е годы, и полностью исчезло в 2005-м). Subaru продолжило использовать сине-желтые цвета в качестве раскраски WRС до своего последнего года в чемпионате, но с собственными логотипами производителя на месте бренда 555.
Кроме того, эта фирма была замечена и в Формуле 1.
Первоначально хотели раскрасить болид Рикардо Зонта в сине-желтые цвета 555. Тем не менее, этот шаг был заблокирован ФИА, и они были вынуждены применить другую раскраску. Несколько лет, в промежутке между 2000 и 2006 (после Honda выкупил BAR, и были вынуждены отказаться от спонсорство табачных изделий в соответствии с новым законодательством ЕС), они наносили логотипы 555 на самых видных местах болида, выступая на китайском и японском Гран-при, где фирма 555 лучше известна. Однако, начиная с 2007 и вплоть до их выхода из Чемпионата в конце 2008 года, Honda приняла раскраску без каких-либо спонсорских логотипов, с изображением Земного шара, для повышения осведомленноСТИ общественноСТИ по вопросу экологической безопасноСТИ.
555 субару что значит
Торговая марка «555» принадлежит японской компании «SANKEI INDUSTRY CO., LTD JAPAN», штаб-квартира которой расположена в городе Такано, в самом центре Японии (у Sankei Industry Co.,Ltd. нет ни одного предприятия за пределами Японии). Компания основана в 1960 году. Sankei Industry специализируется на производстве металлических деталей автомобильной подвески и рулевого управления. В 1973 году продукция компании получила рекомендации японской Ассоциации автозапчастей, а с 1999 года «Три пятерки» имеют международный сертификат ISO 9001.
Марка «555» всегда означала подлинное, японское качество. Настоящие детали «555» изготовлены из высококачественного, хромомолибденового стального сплава, который предварительно закаляется и проходит серьезные испытания на прочность и наличие микротрещин, содержат смазку только высокого качества, защищающую их одновременно от грязи и трения.
Продукция «555» включает в себя шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, маятниковые рычаги, рычаги подвески. Вся она имеет международные сертификаты качества ISO и поставляется во многие страны мира как на конвейер (TOYOTA, MAZDA, NISSAN, HONDA), так и в автермаркет.
Качество запасных частей «555» соответствует качеству оригинальных деталей, поставляемых на конвейеры японских автозаводов.
Продукция с маркой «555» изготовлена из высококачественной стали с повышенным содержанием хрома и молибдена. Это является залогом долгой и надежной работы подвески в непростых условиях российских дорог. Если деталь изготовлена из низкоуглеродной стали, не подвергавшейся термической обработке, ее структура может повреждаться даже при незначительном воздействии. Сопрягаемые поверхности деталей, сделанных с низким качеством, не слишком устойчивы к трению и подвержены повышенному износу.
На сегодняшний день Sankey Industries производит «неоригинальные» запчасти для всех выпускаемых и снятых с производства японских автомобилей, внедорожников, легковых грузовиков и микроавтобусов. Качество запчастей «555» соответствует качеству оригинальных деталей, поставляемых на конвейеры японских автозаводов.
Subaru Impreza 555 1993
Спустя 3 года после того, как Legacy появилась в WRC, именно Колин Макра принес ей первую победу. Это было самое начало побед легендарных оппозитных двигателей и симметричного полного привода Subaru. Все это Subaru Impreza 555 унаследовала от Legacy. Ее также отличали компактный кузов предпочтительный для автомобиля чемпионата мира по ралли. Дебютной гонкой новой Импрезы стала Финляндия с ее знаменитыми 1000 Озерами. В своем первом же ралли Impreza, в руках опытного Ари Ватанена, боролись за победу против Тойоты Селики, но некоторые технические неисправности сбили их темп.
Они закончили гонку на 2 месте, но их дебют немедленно стал угрозой для конкурентов
Победы на этапах WRC (11):
Greece 1994 (Sainz)
New Zealand 1994 (McRae)
RAC 1994 (McRae)
Monta Carlo 1995 (Sainz)
Portugal 1995 (Sainz)
New Zealand 1995 (McRae)
Spain 1995 (Sainz)
RAC 1995 (McRae)
Greece 1996 (McRae)
Italy 1996 (McRae)
Spain 1996 (McRae)
Технические характеристики Subaru Impreza 555:
Размеры:
База — 2520 мм
Длина — 4340 мм
Ширина — 1690 мм
Высота — 1405 мм
Масса — 1230 кг
Колея (передние/задние) — 1465 мм
Двигатель:
4-цилиндровый, оппозитный, турбокомпрессор IHI, 4 клапана на цилиндр, система электронного управления двигателем фирмы Subaru.
Мощность — 300 л.с. при 6500 об/мин.
Рабочий объем — 1994 см3.
Диаметр цилиндра и ход поршня — 92*75 мм.
Степень сжатия 8,8:1.
Максимальный крутящий момент — 47 кг/м при 4.000 об/мин
Трансмиссия:
постоянный привод на все колеса; шестиступенчатая ручная КПП фирмы Prodrive; сцепление карбоновое 3-х дисковое фирмы AP; дифференциалы — передний и центральный активные, сзади механический.
Подвеска:
Спереди и сзади — стойки McPherson (Bilstein).
Тормоза:
на всех колесах — дисковые вентилируемые (гравий 304 мм, асфальт 355 мм)
Дата первой омологации (номер) — 01.04.1993 (A5480)
Дебют в ралли — Finland 1993 г. Rally Of the 1000 Lakes (27-29 August)
Любимый всеми цвет 555 миф или
Что означает 555? — Ооооочень распространенный вопрос.
Нет, это не просто блатной номер)
Многие считают, что это название фирменного синего субаровского цвета. Это не совсем так.
Данный цвет у диллера называется Blue Mica. А предысторию 555 я расскажу далее.
Subaru World Rally Team (SWRT) — спортивная команда автомобильной компании Subaru, участвовавшая в чемпионате WRC. Команда использовала отличительные цвета — синий и желтый, это цвета главного спонсора — бренда «State Express 555» (марка сигарет компании ВАТ, популярная в Азии). Логотипы Subaru и марки «Ралли 555» были размещены на автомобилях команды с 1993 по 2004 годы.
State Express 555 является маркой сигарет производства British American Tobacco. Впервые этот бренд был запущен в 1895 и является очень популярным брендом в Азии, особенно в Китае.
555, пожалуй, один из самых известных брендов за всю историю спонсорства автоспорта. Логотипы 555 были замечены на Subaru World Rally Cars Чемпионата от 1993 до 2004 (фактическое размещение 555-х эмблем уменьшилось в 2000-е годы, и полностью исчезло в 2005-м). Subaru продолжило использовать сине-желтые цвета в качестве раскраски WRС до своего последнего года в чемпионате, но с собственными логотипами производителя на месте бренда 555.
Кроме того, эта фирма была замечена и в Формуле 1.
Первоначально хотели раскрасить болид Рикардо Зонта в сине-желтые цвета 555. Тем не менее, этот шаг был заблокирован ФИА, и они были вынуждены применить другую раскраску. Несколько лет, в промежутке между 2000 и 2006 (после Honda выкупил BAR, и были вынуждены отказаться от спонсорство табачных изделий в соответствии с новым законодательством ЕС), они наносили логотипы 555 на самых видных местах болида, выступая на китайском и японском Гран-при, где фирма 555 лучше известна. Однако, начиная с 2007 и вплоть до их выхода из Чемпионата в конце 2008 года, Honda приняла раскраску без каких-либо спонсорских логотипов, с изображением Земного шара, для повышения осведомленноСТИ общественноСТИ по вопросу экологической безопасноСТИ.