aerocraft no gps что делать
Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Опции темы
Я вот тоже на мавик смотрю. Очень импонирует, и всё таки да. Подожду ещё, пока обкатают и исправят косяки.
Все что делают с хабсаном, напоминает «тюнинг» девятки в 90 е. Вроде есть деньги на машину, но не на иномарку, а хочется что бы и побыстрее и покрасивее стала )))
Кстати, там однозначно сказано, что у S нету «Circle Fly», а у SS есть.
Тюнить хочется просто ради того чтобы потюнить, улучшить, достичь идеала.
Но не получается, аппарат настолько сбалансированный и продуманный, что идеал уже достигнут.
Только прошивка малёк сыровата была до появления FC 1.5.25.
Включаю движки? и мне показывает на экране это Aerocraft NO GPS
Где то видел решение, но не могу найти, может поможете?
Это вам нужно зайти в настройки на пульте и отключить эту функцию, либо ждать появления спутников, если я правильно понял. Когда эта функция включена вы не запустите движки дома.
Перешил на версию 1.5.25 и она появилась Раньше без спутников включались.
Сам решил проблему, надо было сразу калибровку сделать.
Попробовал я полетать в Фэтшарках и понял, что скейлер весьма важный элемент в FPV нашего дрона. Действительно он значительно улучшает качество изображения по сравнению с сырым (полученным как по-радио, так и по проводу с пульта).
ну так то логичнее было бы )
при вольтаже 6,4 включается автопосадка. при 6,8 включается предупреждениео низком заряде: загораются красные огоньки на ногах, и начинает пищать про аппаратура.
домой он летит только в двух случаях: потеряна связь с аппаратурой и включение тумблера RTH. Другими словами: низкий заряд батареи не включает возврат домой.
Весело. «Злой ты, уйду я от тебя. Ни кто меня не любит и кормят плохо». Если питание просажено до критического уровня, то где силушку взять.
Сегодня решил посмотреть флешку оказывается перед смертью видюха, что то записала. потом что-то случилось и аварийная посадка. файл записи не был остановлен. я пару раз забывал про запись и снимал акум. запись терялась. просто интересно можно чем то вылечить запись врятли там может быть что то интересное но тем не менее. обьём маленький там 250 метров. если кому интересно или кто сможет могу кинуть на почту.
А так, наверное, была бы полезная функция «рубикон». Когда выходит предупреждение, что всё, ещё чуть чуть и возврата уже нет )
В FAQ есть рабочая ссылка. Я как раз запрашивал недавно. Всё предельно просто в использовании.
Чем бы канал управления на квадре вырубить на 6.4 вольтах? 
В «Про» пульте, это наверное через пищалку можно сделать!? Чтобы на автомате возвращался.
Это не то совсем.
Вот если бы коптер сам себя отключал от пульта при падении питания, вне зависимости от действия пилота и мчался домой, на посадку.
Но, это в самой тушке надо какой то коммутатор мастерить. Или в Про-пульте. хотя, в тушке, предпочтительнее.
Вот и посетила меня проблема. При включении возврата домой квадр начинает лететь боком и чуть ли не кувыркается. В чем проблема?
Горизонтальная калибровка компаса или обычная?
Привет! Очень нужна фото платы пульта от версии ПРО с обратной стороны. Нужно посмотреть как припаяны радиомодули. У кого есть скиньте пожалуйста. Нужно отремонтировать пульт от Н109S а прислали плату от Н501S Pro. Там схемы отличаются.
К 501-му подвес, всё равно, что из снайпера фотограф. Хоть оба с оптикой работают и постоянно кого то снимают.
Так и не смог понять, где камера хапсана, а где с подвесом. Обе колтыхаются не по детски.
Только вот, стабилизации нет! (Надеюсь звук в 5.1 как минимум!? )))))))
«И сила есть, и воля есть! А силы-воли нету!»(с)
Не поверите. только сегодня, в обед отписал кое-какие соображения по поводу «подвеса» внешней камеры, для компенсации желе и боковых завалов картинки Дмитрию (d.b.). Сам бы попробовал сколхозить, но нет внешней камеры. Но, это секретная информация!
Андрей, долететь домой на 6,4 вольтах вряд ли не получится. Совершить посадку больше шансов. Кстати, у тех же фантомов 3/4 при критическом разряде тоже происходит принудительная автопосадка.
Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Опции темы
У меня так же, это нормальное поведение.
Да, ток желательно не меньше 0,8А
спасибо обрадовали. вставил в розетку заряд пошел
Подтверждаю, второй квадрик пришёл с таким же адаптером на 110в все работает на 220в
Аналогично, только еще не втыкал его в розетку.
в общем с gearbest квадрик дошел за 14 дней. курьер сдэк позвонил утром и буквально через час посылка была доставлено.
Советую поддержку слегка пнуть на предмет зарядки. Пускай еще одну шлют с человечьей вилкой и на 220
кстати прошивка пульта пришла с 1.29
Не в курсе, на бангуде сейчас купонов никаких нет? Конечно и так про версия 19к. ) На али 21к.
Наверное 1.2.9, и не пульта а версия радипрошивки квадрика.
Подскажите pls полную информацию о прошивках (при включенном квадрике в меню пульта выбрать пункт Show Version).
Начну с себя:
V4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.1.9
V1.1.9
Было изначально. Летать не пробовал в этом наборе.
Перешился на:
V4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.2.3
V1.1.17 (редактированная по высоте и скорости RTH, анлим по высоте)
Хорошо и далеко летает.
Затем перепрошился на более свежие прошивки радиомодулей пульта и коптера, мнение напишу позже.
Наверное 1.2.9, и не пульта а версия радипрошивки квадрика.
Подскажите pls полную информацию о прошивках (при включенном квадрике в меню пульта выбрать пункт Show Version).
Начну с себя:
V4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.1.9
V1.1.9
Было изначально. Летать не пробовал в этом наборе.
Перешился на:
V4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.2.3
V1.1.17
Хорошо и далеко летает.
Затем перепрошился на более свежие прошивки радиомодулей пульта и коптера, мнение напишу позже.
Пробовал 1300. 1400 м на стандартном пульте, без модификации антенн. Начиная где-то с километра уже были разрывы по управлению, видео оставалось нормальным.
Что за пршивки такикие? Пару слов о них можно? или где почитать..
————————————————————————————-
И да! После подверждения восстановления связи в полёте,(ибо я не проверял конкретно, чисто теория), ваша версия об остановках а пути из-за разрыва-восстановления, имеет место быть тоже.
Похоже обе наши версии правдоподобны.
Надо это тоже иметь ввиду при эксплуатации.
Кстати, товарищи, а кто с Банга или Гербеста заказывал через доставку EMS, такая опция как «Страховка доставки по заказу»?
Я с BG заказывал EMS’Ом, страховку не заказывал, но видел опцию.
просто вымогательство денег.палка все страхует.
Hubsan H502E & H502S
Опции темы
Так это само собой разумеется. Фирмварь у них одна.
Так я проверил.
включил в меню работу без гпс,но аппарат все равно в помещении пишет aerocraft no gps,как его научить летать в помещении?
А калибровку компаса не кто не отменял при полетаx без gps
А я что про компас говорил?))у меня пишет aerocraft no gps при дизарме
Здравствуйте, есть такая проблема с 502s: квадрик не держит точку и его кидает по квадрату из стороны в сторону. Обычно такое начинает происходить в облачную погоду. Могут ли тучи так влиять на GPS или проблема в другом?
отключи GPS и всё станет ясно
Спасибо за совет, обычно такое происходит, когда облака/тучи появляются, это может быть причиной?
Если Вы только видите в этот момент, что количество спутников меньше нужного, а если со спутниками все ок, то унитазит только из-за компаса. Какие то наводки. Потом, когда включаете квадрик лучше при себе не иметь ключей, мобильника и т.п э то тоже может влиять. Также металлических предметов по близости. Проще всего проверить, как писал ранее сменой места полетов.
Искал владельцев Hubsan H216A X4 DESIRE. Нет такой ветки на форуме. Может тут есть владельцы. Интересуюсь этой моделью. Как летает. Как вообще.
Написано «хит продаж» 
Похоже часто выходит из строя по разным причинам
На днях пришел мой Hubsan H502S из поднебесной)
Сразу проверил прошивки на пульте и самом квадрике. На квадрике стояла самая последняя прошивка.
И еще такой вопрос: Стоит ли вывести антенну самого квадрокоптера наружу или заменить её на антенну-тюльпан? И есть ли в этом смысл т.к сегодня поставил на пульт управления внешние антенны.
Может кто-то задумывался как можно улучшить места посадки? Думаю прикрепить на них поролон для более мягкого приземления.
Запись останавливать кнопкой Видео перед выключением коптера.
Значит у меня не в порядке действий проблема, а в другом. А в чем? Загадка великая.
Камера в h502s очень посредственная. Снимает так себе и фокуса нет. Сегодня настраивал фокус, как ни крутил все равно дальние объекты в мыле.
Камеры у него практически нет ))) Полный отстой, а не камера
Для навигации, когда квадрик почти не видно в небе
У меня в комплекте в пульте стоял вот такой аккумулятор 1400mAh:
Для навигации, когда квадрик почти не видно в небе
У меня в комплекте в пульте стоял вот такой аккумулятор 1400mAh:
Можете посмотреть у меня в дневнике, я ставил внутрь FHD камеру Mobius и поднимал FC на пол-сантиметра,места там много внутри.
http://forum.rcdesign.ru/blogs/253206/blog22730.html
http://forum.rcdesign.ru/blogs/253206/blog22731.html
И качество конечно совсем другое )))
Сейчас проект забросил по причине приобретения DJI Spark
Аналогично. Купил спарк и больше нет проблем. Выскажусь подробней по этому поводу, что не так с хубсаном:
1. Коллекторные двигатели, причем очень ломучие. Сначала бил рекорды на дальность и прочие интересные полеты, но потом после отказа двигателя в полете стал бояться на нем летать ( Причем отказавший двигатель унес собой еще 3 винта, еще один двигатель, две каретки и корпус.
2. Лотерея с калибровкой компаса. Вот реально, никогда не знаешь, правильно ты его откалибровал или что то пошло не так. Иногда через несколько минут полета, его начинало унитазить, на изрядном удалении. Кое как возвращал домой. Причем в altitude mode нужно постоянно следить за высотой, так как, внезапно, он не умеет в этом режиме ее держать.
3. Камера. Она ужасна. Ладно, понимаю что никакой стабилизации нет, но качество картинки это тоже лотерея. Свою камеру то я кое как подкрутил, но качество картинки все равно хуже, чем в более дешевых квадриках. А еще дрон очень уж легкий, его колбасит даже в безветренную погоду, никакая программная стабилизация потом не помогает. Вот ускоренное видео полета по прямой в штиль
Опции темы
Во-первых, категорическое спасибо за проделанную экспериментальную работу.
Во-вторых, мы опять в ступоре )) Если с 4.2.13 все понятно (лучше 4.2.8). То что теперь делать с RX? Ранее мы все признали 1.2.9 в качестве самой оптимальной. Шиться обратно на TX 1.2.3?
Ну лично я не знал до сегодняшнего дня «всю правду» о 1.2.9
Считал ее новой в сравнении с 1.2.3 и привычно думал что уже этим она и лучше. Тест на мощность передатчика коптера дал мне веский повод возвратиться на RX 1.2.3. На этой прошивке коптера я успел полетать несколько раз ранее, без проблем.
Если интерпретировать результаты теста мощности в практической плоскости то получается, что с прошивкой пульта TX 4.2.13 следует ожидать наступления сбоев и потери управления гораздо раньше чем на TX 4.2.8. А с прошивкой RX 1.2.9 приблизительно так же, раньше по расстоянию, начнется потеря данных телеметрии с коптера на пульт в сравнении с RX 1.2.3
Первое обстоятельство (сбои управления дальше 350..400 метров) ранее я наблюдал четко, о чем уже писал. Квадрик характерно «клевал носом» на картинке видео в полете в режиме «полный вперед». А вот второе проявление (потеря данных телеметрии) будет уже менее заметно при общем просмотре, так как цифры телеметрии в случае пропадания данных с коптера не пропадают с дисплея, а просто остаются прежними до получения следующего пакета данных. Телеметрийные данные на время «замораживаются» на экране, затем вновь обновляются с приходом сигнала с коптера.
Только теперь, вспоминая свои дальние полеты на RX 1.2.9, я вспомнил про эту особенность. Показания счетчика расстояния на дисплее пульта при большом удалении коптера менялись уже не плавно и непрерывно, а скачками через несколько секунд. Сразу по несколько десятков метров.
Уверен что с возвратом на RX 1.2.3, и соответственно повышенную мощность канала телеметрии с коптера, эта часть работы системы улучшится. Но надо проверять.
Здравствуйте Форумчане. Недавно стал обладателем этого монстра из коробки было всё нормально,взлетал,калибровался. начитавшись местных форумов решил переполошиться на 1.1.17 и получил такую ситуацию
понимаю что всё дело в прошивке,но найти её не могу.Подскажите как быть
Нужно прошить обратно H501S V1.2.9 (RX 1.2.9). Взять здесь.
Круто, спасибо! А в миливаттах какая мощность у радиомодулей не известно?
Ну вот, будет, чем заняться на выходных. Только смущают сообщения о калибровке компаса. Предполагаю, что после экспериментов надо будет вернуться на 1.2.9.
На официальных фотографиях запчастей к H501S на плате молуля 2,4 ГГц «засветился» чип усилителя AMICCOM A7700. По спецификации его максимальная выходная мощность составляет 17.9 dBm, это около 62 мВт.
Друзья, проблемы с калибровкой компаса на некоторых прошивках мне непонятны.. У меня компас калибруется на всех версиях FW.
Встречал мнение, и кажется на нашем форуме, что это может быть проявлением конфликта оборудования с прошивкой на некоторых экземплярах железа коптеров. Возможно применяются разные платы (чипы?) компасов. Не знаю определенно. Советую после каждой перепрошивки пульта и/или квадрика принудительно делать бинд пульта и коптера.
В любом случае пробуйте, и останавливайтесь на тех прошивках, с которыми меньше проблем именно на вашем железе. Сам производитель очень скуп на информацию о прошивках и нет каких-либо рекомендаций. Нет даже элементарного change log
Сегодня получил свой аппарат со следующими параметрами:
V4.2.14
LSD v1.3.4
H501S v1.2.9
V1.1.17
Вот думаю стоит ли перешивать?
В частности пульт на v1.2.8?
и квадр на H501s-FC-V1.1.17_RTH_35m_8msec_nolimAlt
Вы бы хоть полетали для начала
Поздно БАТЕНЬКА квадр уже перешил, сейчас над передатчиком колдую!
вроде нет еще в свободном доступе и назад вернуться.
компас не калибруется, что делать?
СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ. ВЗЛЕТЕЛ,ВО МНЕ ПРОСНУЛСЯ 13 ЛЕТНИЙ МАЛЬЧИК. Пойду ещё полетаю!
эти пока менять не буду, посмотрю на поведение.
ну наконец то вы получили своего потеряшку))))
Добро пожаловать, willkhlau!
Мы с вами уже знакомы на rcgroups.com (там мой ник 3a_PoguHy).
Рады будем видеть вас здесь!
Welcome, willkhlau!
We are already familiar on rcgroups.com (there my nickname 3a_PoguHy).
Glad to see you here!
Вы на открытой местности пробовали, не под деревьями. FM красная надпись. Стартуйте движки после фиксации не менее 6 спутников на квадре и на пульте. Как вариант перепрошить и забиндить заново откалибровав все датчики.
Я так понимаю, что в 13-ой прошивке появилась опция, которая позволяет лететь без GPS. Можно ее попробовать включить, но сугубо на свой страх и риск. Лучше, конечно, дождаться нормального кол-ва спутников. Без спутников я бы не полетел.
Mig-298, а вот 1.1.18 я бы настоятельно рекомендовал сменить на 17-ю. Были отчеты по 18-ой, что в ней много крашев. Сейчас все, кроме 17-ой, отозваны, и она (17-я) признана самой стабильной.
1. Движки стартуют, и под деревьями и на открытой местности, но в холостую и при 6-8-10ти спутниках. На стик газа не в GPS-моде, ни в атитьюде НЕ реагирует.
2. Смена прошивки 1.1.18 на 1.117 ситуацию не меняет, если прошить ещё и радиомодуль, квадрокоптер не биндится, не калибруется, только лампочки мигают.
Может лететь Только в мануале, с отключенным GPS, причём как и куда угодно)))
В режиме мануал мода надо стик газа приживать искусственно вниз перед стартом, т.к. по-умолчанию он в середине.
Движения стиков-то отображается корректно на мониторе на шкалах? Надо, имхо, сначала понять, в стиках ли проблема или нет.
Откалибровать стики пробовали?
Aerocraft no gps что делать
Хорошая работа, ребята!
Добро пожаловать, willkhlau!
Мы с вами уже знакомы на rcgroups.com (там мой ник 3a_PoguHy).
Рады будем видеть вас здесь!
Welcome, willkhlau!
We are already familiar on rcgroups.com (there my nickname 3a_PoguHy).
Glad to see you here!
Вы на открытой местности пробовали, не под деревьями. FM красная надпись. Стартуйте движки после фиксации не менее 6 спутников на квадре и на пульте. Как вариант перепрошить и забиндить заново откалибровав все датчики.
Я так понимаю, что в 13-ой прошивке появилась опция, которая позволяет лететь без GPS… Можно ее попробовать включить, но сугубо на свой страх и риск. Лучше, конечно, дождаться нормального кол-ва спутников. Без спутников я бы не полетел.
Mig-298, а вот 1.1.18 я бы настоятельно рекомендовал сменить на 17-ю. Были отчеты по 18-ой, что в ней много крашев. Сейчас все, кроме 17-ой, отозваны, и она (17-я) признана самой стабильной.
В режиме мануал мода надо стик газа приживать искусственно вниз перед стартом, т.к. по-умолчанию он в середине.
Движения стиков-то отображается корректно на мониторе на шкалах? Надо, имхо, сначала понять, в стиках ли проблема или нет.
Откалибровать стики пробовали?
…Если включить кнопку «Возврат домой», может иногда резко стартануть куда то в бок с набором высоты и не реагируя на управление кувыркнуться.
… Переключение в настройках на «Полёт без GPS» и «Мануал-мод», даёт результ что при запуске моторов, сразу, без стика газа резко раскручивает винты и стартует либо в бок, либо назад с набором высоты, почти не реагируя на команды с аппаратуры.
…В режиме GPS-мода, если включить тумблер “Возврат домой”, начинает резко набирать обороты, взлетать и направляться в одну ему, ведомую сторону, на управление реагирует еле-еле, болтается, выключив тумблер “Возврат домой”-плюхается)))
Не делайте так больше на месте взлета, без предварительного успешного и корректного взлета. Если не хотите разбить квадрик или вовсе лишиться его, проводив глазами вдаль.
Выше вам уже правильно всего советовали.
По вашему описанию похоже что контроллер квадрика не увидел таки нужного количества спутников. Странное поведение…
Попробуйте принудительно забиндить (связать) пульт и коптер. После чего включайтесь, калибруйтесь на открытом месте и дождитесь нахождения спутников на квадрике 9 и более шт. Взлетать строго в режимах Altitude или GPS. Лучше второе, если еще мало опыта управления коптером. Не говоря уж про попытки полетать в мануал режиме 😃
Коптер запоминает место взлета (домашнюю точку) только непосредственно в момент взлета по командам с пульта и при достаточном найденном количестве спутников. Попытка направить его домой до взлета, с точки взлета без нахождения нужного кол-ва спутников, может обернуться улетом “на деревню дедушке”.
Про прошивку 1.1.18 не скажу ни чего. Но за 1.1.17 такого поведения вроде еще не замечено.