аэродром балтимор почему так назвали
Аэродром, который был и который будет
История началась в далеком 1956 году. Именно тогда за городом Воронежем был построен военный аэродром Воронеж-Б, или, как теперь его называют, «Балтимор».
До этого времени аэродром тоже был, но в качестве базы «подскока», с грунтовой ВПП. Построили современный по тем меркам.
Аэродром был востребован вплоть до лихих девяностых.
А потом начал приходить в упадок. В те времена не до полетов было как-то. И город потихоньку начал окружать аэродром. Демократические власти с небывалой легкостью начали раздавать земли под застройку. Абсолютно не ломая голову над тем, в какой ситуации окажутся жители новостроек или аэродром.
А в 2006 году вообще появился новый план застройки города, в котором вообще места не нашлось для «Балтимора». То есть аэродром есть, а на плане нет. На его месте планировалась окружная дорога. А куда денется аэродром, никого особо не волновало. Снести — и дело с концом.
Так вот, ни шатко, ни валко, шли годы. Народ потихоньку осваивал прилегающие к аэродрому территории, а на «Балтиморе» оставались «две калеки, три чумы» из числа наиболее упертых фанатиков своего дела.
И вот наступил 2010 год. И на аэродроме началось оживление. Начались полеты со всеми забытыми уже эффектами. А потом пришло известие, что на «Балтиморе» будет база академии имени Жуковского. И будет не одна, а три ВПП. И не 20 самолетов, а в разы больше.
Что тут началось — не передать. Депутаты всех уровней, экологи, журналисты, жители — все поднялись на войну. Сколько было митингов и выступлений, сколько статей — не перечесть. И уровень шума, и загрязнение, и опасность аварий — все смешалось в одну кучу.
И начались обращения в суды тех граждан, которые отхапали себе земельки и построили коттеджи в элитном поселке «Гардарика». Им самолеты стали мешать наслаждаться жизнью. Но кто виноват в том, что поселок был построен, мягко говоря, незаконно?
Реконструкцию аэродрома военные намеревались начать еще в 2012 году, однако в планы вмешалась стихия — после печально известного наводнения в Крымске потребовала восстановления авиабаза там, поэтому работы на Балтиморе перенесли на 2013 год.
Изменения коснулись не только сроков, но и самого проекта (его изменили в сторону уменьшения), тактико-технического задания (его переделали) и проектной документации (ее провели с нуля).
Ждали Шойгу. Ох как его ждали. Готовились. А все закончилось пшиком. Министр обороны очень внимательно выслушал всех, а потом выложил такой козырь, что все просто оцепенели.
Это было Постановление Совета Министров СССР о землеотводе для строительства аэродрома, датированное 1954 годом. С описаниями, планами и привязками. И задал присутствующим только один вопрос: «Причем тут Министерство обороны?»
Под конец, правда, Шойгу подсластил пилюлю, сообщив, что укрупнять аэродром не будут: «Решение о создании нескольких крупных авиабаз с точки зрения экономии, может быть, и правильно, но с точки зрения отражения вероятных угроз — нет».
И работы по реконструкции начались.
Я наблюдал за работами в 2014 году. Они велись почти круглосуточно, с мая по ноябрь.
В окружающем аэродром лесу накатали новую дорогу. Машины шли потоком, пыль стояла реально до небес.
С наступлением зимы работа стихла. И, воспользовавшись выходным днем, я решил еще раз туда наведаться. Оценить, какая разница по отношению к лету-2014.
Там, где летом заходили грузовики, был намек на то, что проезда нет.
Ну и ходить тоже не рекомендовалось.
А перед глазами, уходя к горизонту, лежала взлетная полоса.
Так как я фактически законопослушный гражданин, то за запрещающий знак не пошел. А прошелся вдоль ВПП леском.
В общем, до конца взлетки я не дошел. И далеко, и снег по колено был в лесу. Но две трети точно прошел. И конец ее увидел. ВПП готова. Осталось, видимо, доделать все, что там нагорожено. Работы много, но основная задача, кажется, выполнена.
Обратил внимание на то, что окаймляющий ВПП лесной массив немного «отодвинули». Видимо, теперь можно будет сажать все, не взирая на размах крыла.
Резюме такое: видимо, как обещали, за два года реконструкцию сделают. Хорошо? Думаю, да.
Как бы не завывали противники, с Шойгу спорить бесполезно. И «Балтимор» скоро снова оживет.
Конечно, есть в этом и минусы. Шумновато. Однако, как человек, дом которого в 2,5 км от взлетки, могу сказать — терпимо. Они ж не каждый час летают. Кстати, Су-34 мы оценить в плане шума смогли. Они намного тише 24-х. Wi-Fi отрубают напрочь, если над домами проходят, да, не совсем приятно. Но опять же, не смертельно.
А к чему может привести упадок в армии, мы как бы уже год почти наблюдаем. Не очень корректное сравнение, но думаю, что не гражданская война, а любой локальный конфликт — и суть на Украине была бы та же.
Так что пусть шумят, потерпим. Вообще, когда в небе ревут свои самолеты, можно спать спокойно.
Аэродром балтимор почему так назвали
Кроме того, где-то там рядом был ещё один аэродром ( не зря этот назывался Альфа, значит был и Бета) и полигон для бомбометания.
Ссылки на источники можете дать?
Аэродром «Бетта» упоминается в источниках, отмечен на картах того периода.
Вам вторую минуту дать или берёте помощь клуба?
А я и не спорю. Я утверждаю.
Да я-то набрал. Песня написана в 40-м году. сразу стала популярной и была включена в программу многих популярных артистов. Шульженко, исполнявшая эту песню на фронтовых концертах, в 1942 году попросила дописать текст, приблизив его к реалиям военной поры. После этого, она исполняла именно этот вариант песни, он и стал наиболее известным.
Вопрос остается, что мешало военному летчику услышать эту песню на довоенном концерте?
Для того летчика, чьи воспоминания цитировались, сам факт, что он был на довоенном концерте Клавдии Шульженко, спустя многие годы мог естественно ассоциироваться и с «Синим платочком», хотя мог слышать в ее исполнении «Песню о юге» или какую-нибудь песню с совершенно другой мелодией. Но у нас всегда так: своему деду-летчику верю, а чужому деду-летчику – нет!
Клавдию Шульженко вживую я не то, что не слышал, но и не видел, разве что на телеэкране. А вот развалины Дома Красной армии в Авиагородке видел. Воспоминания летчика о существовании ДКА в Авиагородке Natalia425 привела в подтверждение моих слов, а не наоборот. Пела или не пела Шульженко песню «синий платочек» никакого отношения к делу не имеет.
Поскольку при строительстве Полтинника использовался фрагмент тыльной стены разрушенного довоенного ДКА, то и в проектной строительной документации ДК 50-летя Октября это должно быть отражено. Вот только где её взять? Может и фото сохранились.
«Все знали про его приступы агрессии» Российский солдат устроил бойню на военном аэродроме. Почему он расстрелял сослуживцев?
Ранним утром в понедельник, 9 ноября, на военном аэродроме «Балтимор» под Воронежем прогремели выстрелы. Солдат-срочник, 20-летний Антон Макаров, в ответ на замечание офицера напал на сослуживцев, убив трех человек. Следствие пока не определилось с причинами трагедии: Макаров отслужил полгода и уже не был новобранцем, а служба на «Балтиморе» считается престижной — туда стремятся попасть многие. Почему рядовой устроил бойню на воронежском аэродроме, разбиралась «Лента.ру».
Аэродром для лучших
Военный аэродром «Балтимор» — место для Воронежа знаковое. Он был построен в 1956 году в соответствии со всеми требованиями того времени. Аэродром, который изначально назывался Воронеж-Б, был востребован у военных больше 30 лет — до начала лихих 90-х, когда постепенно стал приходить в упадок из-за непростой экономической ситуации.
Почти 20 лет судьба «Балтимора» (так аэродром стали называть по его радиопозывным) оставалась неясной: к нему постепенно подступала городская застройка, а военных, казалось, не сильно интересовала судьба этого места. Но все изменилось в 2010 году, когда было принято решение разместить на «Балтиморе» базу знаменитой Военно-воздушной академии имени Жуковского.
Тогда же стало известно, что на аэродроме будет не одна, а три взлетно-посадочные полосы, и не 20 самолетов, а в разы больше. Возрождение «Балтимора» стало одной из самых обсуждаемых тем в Воронеже, а из желающих служить там молодых людей выстроилась очередь.
Реконструкция аэродрома началась в 2013 году — но затянулась на семь лет. Начальник Военно-воздушной академии Геннадий Зибров в декабре 2019 года отмечал, что перенос сроков завершения ремонта был связан с подрядчиком и проблемами в финансировании.
Фото: Ульяна Соловьева / РИА Новости
Открыть «Балтимор» планируют до конца 2020 года — и в Воронеже этого ждут многие. Что касается службы на обновленном аэродроме, то в городе она считалась весьма престижной. Тем страшнее стали новости, которые пришли из воинской части №45117 при аэродроме утром 9 ноября.
Кровавое утро
Издание Baza опубликовало информационное сообщение оперативного дежурного Центрального округа войск национальной гвардии (ЦО ВНГ). В нем говорится о том, как развивались события на аэродроме «Балтимор» по версии военных:
Антон Макаров во время учебы в институте МВД
Фото: телеграм-канал Baza
Сдавшие нервы или отложенная месть
Причины трагедии до сих пор остаются неизвестными. По словам источника в Западном военном округе, срочник Макаров мог совершить массовое убийство из-за нервного срыва.
В то же время в Союзе комитетов солдатских матерей России отметили, что ранее военнослужащие не сообщали о фактах рукоприкладства и дедовщины в военной части на аэродроме «Балтимор». Между тем местное РИА «Воронеж» приводит другую версию ЧП.
Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Если верить этой версии, у Макарова оставался один неполный магазин к пистолету Макарова. Между тем для его поисков были привлечены более 100 сотрудников ОМОН и СОБР Росгвардии, а также беспилотники авиационного отряда специального назначения ведомства.
Следственный комитет России (СКР) уже возбудил в отношении Макарова уголовное дело по пункту «а» части 2 статьи 105 («Убийство двух или более лиц») и части 4 статьи 226 («Хищение оружия») УК РФ. При совокупности обвинений стрелку грозит пожизненный срок.
Побег к семье
Как пишет ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах региона, Антона Макарова задержали по дороге к семье в Орловскую область. Как уточнили в управлении МВД по Воронежской области, Макаров был задержан в селе Землянск Семилукского района (около 50 километров от Воронежа).
Источник уточнил, что в Орловской области проживают бабушка и дедушка Макарова — именно они воспитывали молодого человека после развода родителей. Судя по школьной характеристике, оказавшейся в распоряжении РИА Новости, Макаров был в школе на хорошем счету — но отличался вспыльчивостью.
Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Между тем Елена, бабушка Антона, успела пообщаться со СМИ и рассказала о дедовщине в армии.
По ее словам, к 20-летнему Макарову постоянно приставал один из сослуживцев, который отбирал у солдата вещи и издевался над ним. Периодически Антон просил бабушку привезти ему что-то в часть.
Он [Макаров] заказал купить ему сгущенки, туалетной бумаги. На вопрос: «У тебя разве этого нет?» — он отвечал: «У меня отобрали»
Елена также рассказала, что Антон жаловался на наряды вне очереди. В целом женщина описывает своего внука как тихого и спокойного, но способного постоять за себя. Его мать, после того как мальчик окончил второй класс, уехала в Израиль и связывалась с ним лишь по Skype. Со слов Елены, о матери Антон не отзывался плохо, но был сильно обижен. Отца он не знал, а девушки у него не было.
«Это армия — тут может быть все»
«Лента.ру» пообщалась с Вячеславом Лысенковым — бывшим однокурсником Макарова по Воронежскому институту МВД. Молодые люди поступили туда в 2018 году.
«Я учился на радиотехническом, изучал охранный мониторинг, а у Макарова было что-то связанное с компьютерами — системы безопасности или что-то такое. Мы целый год на одном этаже жили, в казармах на проспекте Патриотов, в наряды вместе ходили. Вроде знали его уже как облупленного», — вспоминает Лысенков. По его словам, он сам не конфликтовал с Макаровым, но с другими ребятами у Антона столкновения бывали.
Все знали, что у него иногда бывают приступы агрессии — даже не в том смысле, что в драку лезет, а может словесно быкануть, если заденешь его. Он паренек вроде смышленый, но с какой-то подковыркой, особенностью. Над ним могли иногда прикалываться, и если обычные парни понимают, что это шутки, и особо не реагируют, то он мог завестись
По словам Вячеслава, Макаров часто «сначала делал, а потом думал». На первом курсе из-за конфликта, который закончился дракой, Антона в общежитии переселили от группы сверстников. Как говорит собеседник «Ленты.ру», кто-то оскорбил родственников Макарова — и началась рукопашная.
После этого его [Макарова] отселили в отдельную комнату, там жил один парень из Чечни. На втором курсе, весной 2019 года, у них в «кубаре» [в комнате] нашли то ли тараканов, то ли вошек. Их расселили на время, и чеченец попал к нам. Он говорил, что они с Макаровым нормально ладили, не конфликтовали
В 2019 году Вячеслав перевелся в Воронежский институт высоких технологий (ВИВТ), а через пару месяцев, ближе к зиме, узнал, что Макаров отчислился из института. По словам Лысенкова, Макарову пришлось уйти из-за поведения: по учебе он не отставал, но «бывали залеты», которые в МВД с его строгой дисциплиной непозволительны.
Антон мог проспать, схитрить. Со второго курса у нас началась уборка внешней территории, так он уходил к бабушке домой, а его потом все искали. Но это все не уникальные вещи. От того, что произошло в части, — мы с ребятами в шоке. Я еще общаюсь с теми, кто учится в МВД, — все просто в шоке. Мне кажется, Антона надо было довести, чтобы так крышу сорвало
Следствию еще предстоит установить причины трагедии на аэродроме «Балтимор». Но сейчас уже понятно, что спустя год после трагедии в Забайкалье, где солдат-срочник Рамиль Шамсутдинов расстрелял десять сослуживцев, восемь из которых погибли, и следователи, и представители общественности будут в первую очередь искать признаки дедовщины.
Юрий (имя изменено) — военнослужащий из Воронежа: сейчас он служит на Дальнем Востоке, но хочет перевестись на «Балтимор». По его словам, воронежский военный аэродром считается очень хорошим местом и служить по контракту там «дается не всем». Причем никаких громких ЧП на «Балтиморе» раньше не было.
В частях аэродрома в основном служат русские из хороших «учебок», люди с высшим образованием. Взять даже стрелявшего срочника Макарова — так он из института МВД. Как таковой дедовщины в армии сейчас нет, но плохие отношения в части могут быть, как в случае с Шамсутдиновым. Потому что это армия — тут может быть все, что угодно
Служить не рад: можно ли было избежать трагедии на аэродроме в Воронеже
Ответ на замечание
Служебный автомобиль военной автомобильной инспекции на территории военного аэродрома Балтимор, где погибли трое военных в результате нападения военнослужащего
Расправившись с сослуживцами, Макаров скрылся. Лишь спустя десять часов его обнаружили в селе Землянск Семилукского района в 47 км от Воронежа. По информации СМИ, подозреваемый пытался скрыться на похищенном автомобиле. Также сообщалось, что водителю «Газели», которого солдат под угрозой пистолета заставил отвезти себя на одну из воронежских улиц, он якобы пожаловался на то, что «в воинской части его обижали, и ему это всё надоело». Однако подтверждений этому пока нет.
За тройное убийство 20-летнему военнослужащему — в случае, если дело дойдет до суда — грозит наказание вплоть до пожизненного лишения свободы.
Погибший на Балтиморе майор Сергей Ермолаев служил в должности командира звена бомбардировщиков Су-34. На его счету десятки успешных боевых вылетов в Сирии. Офицеру было 38 лет.
47-й смешанный авиаполк перебазировался в Воронеж совсем недавно. В августе «Известия» сообщали, что часть возвращается на Балтимор с аэродрома Бутурлиновка, куда она была выведена несколько лет назад. Самолеты в Воронеж пока не прибыли.
Служить был обязан
20-летний Антон Макаров проходил службу в батальоне аэродромно-технического обеспечения (БАТО). Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, при прохождении психологического тестирования выяснилось, что военнослужащий психически неустойчив и обладает низким адаптивным потенциалом. Поэтому он был распределен в БАТО, поскольку там он не имел доступа к оружию. Также военнослужащий не привлекался к несению караульной службы.
По словам основателя ассоциации юристов силовых ведомств «Гвардия» Олега Жердева, моральные качества не могут быть основанием для освобождения от военной службы. Если медкомиссия, включая психиатра, признала призывника годным, он идет служить. А его психологический портрет учитывается при распределении на должность. Однако уволить Макарова из рядов Вооруженных сил было нельзя по закону.
В случившемся необходимо разобраться — узнать прошлое солдата и выяснить, кто и почему призвал его на службу, считает военный эксперт Владислав Шурыгин. По его словам, в последние годы таких происшествий стало заметно меньше, поэтому каждое из них вызывает серьезный общественный резонанс.
— Такие ситуации после осознания человеком того, что он сделал, нередко заканчивались самоубийством. Этот солдат жить захотел, и это говорит о том, что с психикой у него, может быть, всё нормально. Думаю, если не выяснится, что у него с детства какой-то диагноз, его могут признать вменяемым, — сказал «Известиям» эксперт.
Расстрел в Воронеже произошел в дни, когда идет судебный процесс по аналогичному преступлению, совершенному в конце октября прошлого года в Забайкалье. Тогда рядовой Рамиль Шамсутдинов открыл огонь по сослуживцам во время караула. Погибли восемь человек, двое получили ранения. Преступление он объяснил «нервным срывом из-за издевательств».
На Балтиморе случая неуставных отношений, о которых якобы сообщал Макаров, не подтверждено, сказал «Известиям» юрист Комитета солдатских матерей России Александр Латынин.
Признак нездоровья
Оценка адекватности психического состояния военнослужащих очень важна, согласен и психолог-психиатр Марк Сандомирский.
— При наличии скрыто протекающих душевных расстройств во время службы эти расстройства имеют свойства обостряться, — считает он. — Но в каждом конкретном случае необходимо разбираться обстоятельно. Должна быть проведена судебно-психиатрическая экспертиза. До оглашения окончательных выводов мы можем только предположительно говорить об очевидных даже вещах. Кроме этого, есть и общая проблема ухудшения состояния психического здоровья в нашем обществе.
По мнению психиатров, вспышки агрессии у современных молодых людей бывают следствием отсутствия нормальной социализации в детском и подростковом возрасте.
— Я бы говорил о сепарации, адаптации и элементах социализации — составляющих, которые позволяют молодым людям уверенно выходить в жизнь. Именно их сейчас не хватает молодежи, — пояснил «Известиям» врач-психиатр Александр Федорович. — Это механизмы, которые позволяют противостоять стрессу. А армия — в первую очередь стресс, особенно для тех, кто до армии был десоциализирован. Переживание стресса — это биологическая реакция, это способность организма противостоять внешним воздействиям. Человек, попадающий в стрессовое состояние, должен выходить из него как раз за счет социализации, а этого не происходит ввиду отсутствия навыков.
Также агрессия часто бывает реакцией инфантильного человека, отметила подростковый психолог Анфиса Калистратова.
— Инфантилизм влияет на психику: это неврозы, депрессии, хроническая усталость, — рассказала она «Известиям». — Это признак нездоровья, хотя он довольно распространенный. До 70% старшеклассников страдают от этого, потому что школа учит подчиняться, а не думать. На этом механизме расцветает буллинг. А агрессия и есть ответ на этот инфантилизм. Ребенок не развивает некоторые механизмы, которые нужны ему для взрослой жизни, из-за требования подчиняться. У подростка должна появиться критичность мышления. Корни сидят в непрожитом подростковом кризисе. И у нас получается много взрослых людей, в больших телах, а по сути, это люди 12–15 лет. И, естественно, критичности мышления нет.
По словам специалиста, перепады настроения и резкие аффективные вспышки происходят, когда человек теряет осознанность. Это, отметила эксперт, связано с особенностями нервной системы и характера.
Воронежцы против «Балтимора»
В соответствии с государственными планами в городе Воронеже на базе аэродрома «Балтимор» или «Воронеж-Б», каким было его прежнее название, планируется создать самую крупную в России авиационную базу. Столица Черноземья уже сейчас разделилась на тех, кто, как говорится, двумя руками голосует за, и на тех, кто категорически против таких перспектив. Противники увеличения численности самолетов на военном аэродроме заявляют, что раз «Балтимор» находится в черте города, то это является большим риском для жителей ближайших районов. Кроме того, гул двигателей Су-27, Су-24М, Су-24МР, Ан-30 достигает такого уровня, что даже в расположенной неподалеку больнице в моменты полетов приходится откладывать операции, так как скальпель в руках хирурги удержать не могут. Активисты инициативной группы, высказывающиеся против использования «Балтимора» в качестве перспективной базы ВВС РФ, приводят еще целый ряд доводов. Они мотивируют свой негативизм по отношению к деятельности военных на аэродроме, располагающемся примерно в 5,5 километрах от центра Воронежа, тем, что на головы живущих неподалеку горожан сбрасываются тонны отработанного топлива. Это топливо оседает и на деревьях, и на земле, и на одежде, что не способствует укреплению здоровья воронежцев.
Этих людей можно понять. Постройка аэродрома «Балтимор» была начата еще в тридцатые годы прошлого века, а завершена окончательно в 1953-м. В тот момент Воронеж еще не успел обрасти обширной агломерацией, поэтому аэродром располагался на городских окраинах. Самолеты облетали город, что было гарантией безопасности. Сегодня «Балтимор» территориально принадлежит Советскому району Воронежа. В непосредственной близости от него располагаются дачные поселки и микрорайон Тенистый. Сегодня самолетам, чтобы приземлиться на ВПП (взлетно-посадочную полосу) просто необходимо пролетать над жилыми массивами.
Жители Тенистого заявляют, что авиационная техника, участвующая в полетах, не отличается своей новизной, поэтому не ровен час, и какой-нибудь истребитель или самолет-разведчик просто рухнет на многоэтажки микрорайона.
Сложно в этой позиции взять на себя смелость и поддержать одну из сторон. Негодование людей, у которых истребители пролетают буквально над головами, понятно. Особенно оно понятно после многочисленных трагических эпизодов с авиационной техникой, произошедших за последние два-три года. Катастрофы в Петрозаводске и Ярославле явно не добавляют жителям Советского района энтузиазма.
Но если делать из последних катастроф скоропалительные выводы, то в России придется прикрыть далеко не только воронежский «Балтимор». Похожая ситуация и с военным аэродромом в Челябинске. Да и аэропорт Сочи тоже из этой серии.
Если воззвание жителей Воронежа к властям по поводу закрытия «Балтимора» будет этими властями принято и решено в пользу противников авиабазы, то это станет для России настоящим прецедентом. Придется десятки аэродромов и аэропортов сравнять бульдозерами и вынести в чистое поле. Однако проблема заключается еще и в том, что при нынешнем уровне урбанизации и Воронеж, и Челябинск, и Сочи будут неизбежно расширять свои границы. А значит, рано или поздно, даже новый построенный аэродром все равно в эти границы попадет.
Проблему нужно решать не ликвидацией баз ВВС, а их модернизацией и повышением уровня профессионализма летчиков и обслуживающего полеты персонала. Ведь, согласитесь, если в нашей стране в кабину самолета может сесть изрядно подвыпивший штурман, то ему в принципе все равно, где располагается аэродром – в черте города или за ней. Он «найдет» место, куда «пустить» и лайнер, и бомбардировщик. Если отсутствует контроль над состоянием пилотов и военных летчиков, то те сегодня могут творить все, что угодно. Наша страна знает немало случаев, когда экипаж самолета распивал алкоголь буквально за пару минут до взлета. Причем делалось это с обычной бравадой: мол, мы настолько опытны, что может себе позволить летать «под градусом». Если некоторые российские пилоты перед полетом позволяют себе во время взлета «задеть» неизвестно каким местом стояночный тормоз воздушного судна, то здесь тоже не причем ни расположение аэродрома, ни длина его взлетно-посадочной полосы.
Итог один: развитие понимания ответственности за собственную жизнь и жизни людей. И это касается не только летчиков, но и каждого из нас.