аэрофлот перенес рейс что делать

Рейс Аэрофлота отменён: что делать в такой ситуации, на какую компенсацию можно рассчитывать

Отмена полёта сегодня встречается часто, и происходит это, как правило, из-за плохой погоды или сбоя в расписании, хотя существует и множество других причин. Не грешат аннулированием полётов и крупные авиакомпании, в пример можно привести Аэрофлот. Поэтому многих интересует, если Аэрофлот отменил рейс, что пассажиру делать в этом случае? Об этом и пойдёт речь в данной статье.

Основание отмены полётов авиакомпаниями

Наиболее популярная причина отмены полёта – это стихийное бедствие. Дождь или ливень основанием аннулирования рейса станет едва ли, а вот ураган, сильный снегопад или извержение вулкана, сопряжённое с выбросом пепла, – действительно, серьёзные обстоятельства.

Другая популярнейшая причина – это угроза террористической атаки. Может показаться, что для российских авиакомпаний, в том числе и для Аэрофлота, это неактуально. Однако, на самом деле, это не так. В 2015 году рейсы в Египет были аннулированы именно поэтому.

Говоря о причинах отмены полётов, нельзя не вспомнить и об ухудшении политической обстановки. Так, в силу конфликта Российской Федерации и Украины авиатранспортное сообщение между странами было сведено к нулю. Здесь же можно вспомнить и о запрете полётов в Турцию в ноябре 2015 года.

Важно! Стоит различать, когда отмена полёта происходит по чрезвычайным ситуациям, а когда причиной аннулирования полёта становится политика. Разница в том, что при чрезвычайной ситуации рейс возобновляется, когда спадёт кризис. С политикой всё сложнее, поскольку решение политических вопросов занимает продолжительное время.

Также стоит учитывать, что перечень причин отмены рейса значительно больше. Можно вспомнить и об организационных проблемах (нестыковки в расписании, не подготовлен самолёт к вылету, проблемы с пассажирами, забастовка работников и так далее), и о невыгодности полёта, и о неисполнении авиакомпанией своих обязанностей без объяснения причин. Таким образом, причин для отмены полёта на практике хватает. Это значит только одно – каждый может попасть в такую неприятность, поэтому важно знать, как из неё выкрутиться.

Источник

Как получить компенсацию за задержку или отмену рейса самолета авиакомпании Аэрофлот

Компания Аэрофлот является лидером российского рынка воздушных перевозок и базируется в аэропорту Шереметьево. На данный момент выполняются рейсы более чем по 150 направления в 54 страны мира, постоянно открываются новые направления. При совершении полетов над территорией РФ авиакомпания руководствуется национальным воздушным законодательством. При полетах в страны Евросоюза или вылетах из этих государств компенсация за задержку рейса Аэрофлот выплачивается по европейским правилам.

Получите до €600 компенсации от авиакомпании в случае:

Компенсацию можно получить за перелеты в течениe последних 6 лет

Правила получения компенсации

По Регламенту ЕС №261/2004, утвержденному Европарламентом, пассажирам задержанного рейса полагается компенсация за задержку, независимо от стоимости авиабилета. Возмещение выплачивается при переносе вылета как минимум на три часа. Выплаты положены и при меньшем сроке задержки, если пассажир из-за сбоев в расписании пропустил стыковочный рейс и оказался в пункте назначения с трехчасовым или большим опозданием.

Получить компенсацию за задержку международного рейса Аэрофлот можно, если причиной переноса вылета послужили следующие обстоятельства:

Пассажир имеет право на компенсацию в любой ситуации, когда авиаперевозчик не может доказать отсутствие своей вины.

Компенсация за отмену рейса Аэрофлота не выплачивается, если полет невозможен из-за погодных условий, введения военного положения или запрета на воздушные перевозки по конкретным направлениям. То же самое касается наличия в авиалайнере неисправностей, опасных для жизни пассажиров. Всевозможные забастовки и политические события тоже считаются форс-мажором и не предусматривают выплату компенсации.

Кому положены компенсационные выплаты

Если Аэрофлот задержал рейс, компенсация рассчитывается в зависимости от местонахождения самолета и маршрута полета. Определить право на выплату согласно международным нормам можно по следующей таблице:

Турецкое законодательство предусматривает компенсационные выплаты в следующих случаях:

Права пассажиров задержанного рейса

Если вылет задерживают, авиаперевозчик может предложить пассажирам вылет другим самолетом. На такую альтернативу стоит соглашаться лишь при соблюдении определенных условий:

Пассажир задержанного рейса вправе рассчитывать и на некоторые другие бесплатные услуги. После двух часов ожидания все люди, которые ожидают задержанного вылета, получают прохладительные напитки и возможность связаться с родственниками через email либо по телефону. Родители с маленькими детьми могут отдохнуть в специальной комнате матери и ребенка.

Если ожидание затянулось на 4 часа, перевозчик обязан организовать горячее питание. При более длительных сроках задержки (через 8 часов в дневное время или через 6 – в ночное) компания оплачивает пассажирам трансфер в гостиницу и заселение. Однако, в номер нельзя заселять незнакомых людей. Пассажирам, у которых нет доступа к багажу, должны быть предоставлены предметы первой необходимости.

При задержке чартерного рейса действуют те же правила. Если пассажир, узнав о задержке рейса, отказывается от вылета, компенсация ему не предоставляется.

Право на получение возмещения распространяется и на рейсы с пересадками. Здесь имеет значение общее время задержки, если на пути к месту назначения было перенесено несколько рейсов. Данное правило действует, если все билеты покупались с единым номером бронирования. Перелеты отдельных перевозчиков рассматриваются как отдельные полеты со своими пунктами отправления и прибытия.

Порядок действий пассажира

В случае отмены вылета или его переноса на другое время пассажиру необходимо:

В заявлении нужно указать время приобретения билетов и номер рейса, а также запланированное время вылета. Здесь же обозначается время, в которое самолет вылетел на самом деле. Следует описать свои издержки, причиной которой стал перенос полета и суммы, потраченные на эти цели. В заключение следует написать требование компенсации. Образец заявления можно написать от руки.

Проверка авиарейса

Прежде чем подавать претензию на компенсацию по международному рейсу, нужно проверить, полагается ли в конкретном случае такая выплата. Это можно сделать всего за минуту, заполнив специальную форму:

Если пассажиру положено возмещение, можно подавать документы в авиакомпанию.

Размеры возмещения

Для внутренних рейсов над российской территорией компенсация рассчитывается по российским законам. Здесь можно претендовать на 25% минимальной зарплаты за каждый час ожидания вылета, но не более половины стоимости билета.

Сумма компенсации за отмененный или задержанный рейс в Европе зависит от нескольких факторов: дальности полета и срока, на который перенесен вылет. Размер выплат при задержке на 3 и более часа составит:

Если задержка превысила 4 часа, а самолет должен преодолеть расстояние от 3500 км, выплата составит 600 евро.

Подача претензии

Для получения компенсационных выплат нужно узнать адрес авиакомпании. Головной офис можно посетить лично и подать всю необходимую документацию. В этом случае сотрудник, принимающий заявление, должен указать на втором экземпляре время приема бумаг и свои данные. Второй вариант – отправить документы почтой с уведомлением о получении адресатом. Заявление можно продублировать на сайте авиакомпании либо по электронной почте.

В течение месяца перевозчик может рассматривать заявку, после чего должен принять решение и уведомить о нем заявителя. Если претензия признается правомерной, пассажиру задержанного рейса отправляется платеж в предусмотренной законом сумме.

Но если авиаперевозчик не дал ответа на претензию в указанный срок либо отклонил ее, а также уменьшил сумму выплаты безо всяких оснований, следующим шагом может стать обращение заявителя в судебные инстанции. Выиграть такой процесс без помощи квалифицированного адвоката будет очень сложно, поскольку авиакомпании располагают целым штатом опытных юристов. Услуги такого специалиста обходятся недешево, но обычно это единственный способ получить компенсацию.

Получение компенсации через Compensair

Но существует и другой, более простой и менее затратный путь получения возмещения при задержке авиарейса. Пассажир может воспользоваться услугами специализированного сервиса Compensair, избежав значительных затрат времени, сил и нервов.

В этом случае нет необходимости искать образец заявления, находить возможность передать документы в авиакомпанию, вести переписку с представителями перевозчика и лично участвовать в судебном разбирательстве. Вместо этого достаточно заполнить форму на сайте сервиса, указав суть проблемы (задержку рейса, его отмену, опоздание на стыковочный вылет, отказ в посадке на самолет), а также место отправления и пункт назначения. Здесь же указывается дата вылета и название авиакомпании.

Далее Compensair берет все хлопоты на себя. Сотрудники компании:

Все текущие расходы и издержки оплачивает Compensair, заявителю ничего не нужно платить. Действия юристов сервиса завершаются перечислением компенсации пассажиру. При поступлении денег 25% от суммы автоматически переводится на счет посредника в качестве оплаты его услуг.

Задержка авиарейса может доставить немало неприятностей пассажиру, а также привести к необходимости дополнительных расходов. Возместить эти затраты и моральный ущерб позволяет компенсация, которую выплачивает авиакомпания за задержку рейса. Получить такую выплату можно двумя способами. Первый заключается в самостоятельном сборе документов и общении с компанией, а при необходимости – в передаче дела в суд. Второй подразумевает обращение в сервис Compensair, который выполнит все вышеперечисленные действия, избавив заявителя от хлопот.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Источник

Как я отсудил у авиакомпании компенсацию за отмененный рейс

И получил в 20 раз больше, чем заплатил за билет

Самолетами я летаю часто. За пять лет активных путешествий накопился уже 231 перелет.

За это время бывало всякое: рейсы задерживали, отменяли, переносили. Однажды мне пришлось сделать вынужденный возврат билетов по болезни: самолет улетел без меня, но деньги вернули. Обычно сотрудники аэропортов и авиакомпаний помогали решить ситуацию.

В статье расскажу, как действовать в подобной ситуации.

Что произошло с рейсом

я заплатил за билет на рейс, который потом отменили

В тот день на Краснодар опустился сильный туман. В аэропорту я открыл трекер «Флайтрадар» и увидел, как самолет, который должен меня увезти, кружит над аэропортом. Выполнить посадку в Краснодаре он не смог и улетел в Ростов-на-Дону.

За 10 минут до планового времени вылета в аэропорту объявили о задержке рейса на час, потом еще на час. По закону, если рейс задерживают, через два часа авиакомпания обязана предоставить пассажирам воду, а через четыре — питание. Так и произошло: сначала нам дали бутылки с водой, а затем еду.

А вот тот же самолет уходит в Ростов. Так я еще до объявления задержки рейса понял, что придется ждать минимум пару лишних часов

Через семь часов рейс отменили. Представитель авиакомпании предложила пассажирам расписаться в списке, чтобы сделать вынужденный возврат билетов и вернуть деньги. Их обещали перевести в течение 30 дней.

Меня такое предложение не устраивало. Я хотел не получить обратно 500 рублей, а улететь домой. Как часто летающий пассажир, к тому моменту я выучил свои права и решил за них бороться.

Что написано в законе

Когда вы покупаете билет на самолет, вы автоматически заключаете с авиакомпанией договор перевозки. По этому договору авиакомпания обязуется доставить вас в пункт назначения. Расторгнуть договор по своей инициативе авиакомпания может в нескольких случаях: например, если пассажир отказывается оплатить багаж или везет запрещенные предметы.

Мой рейс отменили из-за погодных условий. Погода не входит в список причин, по которым авиакомпания может расторгнуть договор. Право на это есть только у пассажиров. Согласно Федеральным авиационным правилам, в такой ситуации пассажиры могут выбрать один из двух вариантов:

В каких случаях вы имеете право на вынужденный возврат билетов

В перечисленных случаях деньги вернут, даже если билет куплен по невозвратному тарифу. В остальных ситуациях возврат считается добровольным, и авиакомпания имеет право вернуть только часть стоимости билета или не возвращать ничего.

Вынужденный возврат — это право пассажира, а не обязанность.

Я выбрал второй вариант: решил не оформлять вынужденный возврат, а дождаться вылета моего рейса или улететь другим. В этом случае договор перевозки остается в силе, а авиакомпания должна бесплатно предоставить пассажиру:

Продолжительность ожидания правила никак не ограничивают. Пользоваться услугами авиакомпании можно хоть неделю. Но обычно компании стараются побыстрее отправить пассажиров в пункт назначения.

Как было у меня

Представитель авиакомпании не озвучила пассажирам, что вынужденный возврат — не единственная возможность. Мне показалось, что большинство из тех, кто должен был лететь со мной, были только рады. Я слышал, как они говорили: «Ну хоть деньги вернут».

А вот меня ждала неудача. Я попросил пересадить меня на другой рейс, но представитель авиакомпании отказала мне и в новом билете, и в размещении в гостинице, и даже в звонке в колцентр.

С большим трудом я уговорил сотрудников аэропорта распечатать маршрут-квитанцию. На ней я попросил поставить отметку об отмене рейса. Сначала сотрудники отказались это делать — по их словам, во внутренней системе была информация только о задержке. Мне показалось это странным, ведь на табло уже горела надпись «Рейс отменен».

В итоге сначала мне поставили отметку о задержке рейса, и только позже я добился второй отметки — об отмене. Я просил указать на маршрут-квитанции, что мне отказали в гостинице и новом билете, но снова получил отказ.

Параллельно я дозванивался в колцентр. Поговорил с двумя специалистами, но оба склоняли меня на вынужденный возврат. Я отказался, предупредил, что буду защищать свои права в суде, и узнал имя и идентификационный номер сотрудника.

Было очевидно, что помогать мне не хотят. Поэтому я решил сохранить как можно больше доказательств нарушения закона и записал на диктофон все разговоры с представителями авиакомпании — и телефонные, и в аэропорту. В итоге записи не пригодились мне в суде, но помогли в составлении иска.

Дорога домой

я потратил на дорогу из Краснодара в Москву

Все перемещения заняли около 11 часов без учета времени, проведенного в аэропорту. Домой я приехал с высокой температурой и расшатанными нервами после двух бессонных ночей.

Чтобы восстановиться, я взял четыре дня больничного и решил использовать это время по максимуму. Я планировал требовать возврата денег и компенсации. Сначала в досудебном порядке, а затем, если понадобится, и через суд.

Я знал, что срок подачи иска — год, и думал, что мне хватит пары месяцев. Но я ошибался.

Досудебная претензия

Первое, что я сделал, — составил и отправил досудебную претензию.

В претензии я описал все, что случилось, перечислил расходы и попросил их компенсировать, а также указал реквизиты для перевода денег. Юридических формулировок и обоснований я не использовал — просто призвал компанию к здравому смыслу и сделал акцент на том, что я их постоянный клиент. К тому моменту я летал «Победой» целых 104 раза.

Что такое досудебная претензия

Досудебная претензия — это документ с требованием устранить нарушения и выполнить обязательства по договору. В спорах с авиакомпаниями закон требует отправить такой документ ответчику перед тем, как идти в суд. Срок претензионной давности — полгода. По истечении этого времени дело считается закрытым.

Претензии редко удовлетворяют, но если ее не отправить, суд не примет дело к рассмотрению. В то же время для авиакомпании это шанс решить дело полюбовно, сэкономить на судебных издержках и компенсации морального ущерба.

Претензию я отправил заказным письмом на юридический адрес компании, который нашел на ее сайте. К письму приложил опись вложения — это описание содержимого письма на отдельном бланке, который заверяет сотрудник почты. Опись составляют в двух экземплярах. Один вкладывают в письмо, второй сохраняют на случай, если в суде ответчик будет отрицать, что в письме была претензия.

Я перестраховался и выбрал письмо с уведомлением о вручении — чтобы в случае чего тоже предъявить его в суде. Но как выяснилось, это было необязательно. Суд сам проверяет через сайт Почты России, получено ли письмо адресатом.

Ответ авиакомпания прислала по электронной почте. Содержание письма было неутешительным. Авиакомпания сослалась на обстоятельства непреодолимой силы и право отменить рейс в целях безопасности, по существу моей претензии ничего не ответила, а в удовлетворении требований в очередной раз отказала.

Жалобы в регулирующие организации

В ожидании ответа на досудебную претензию я решил пожаловаться в регулирующие организации. Это можно сделать онлайн.

Что за регулирующие организации

Это надзорные органы, которые следят за соблюдением закона. Компанию, которая его нарушила, они могут оштрафовать. А вот взыскать деньги в вашу пользу не могут — это решает только суд.

Зато регулирующие организации могут помочь с составлением иска. А если в ответном письме они признают вашу правоту, это письмо можно приложить к иску и использовать в суде.

Росавиация ответственна за обеспечение полетов. Их ответ пришел первым, через две недели после моего обращения. Организация переслала мою жалобу в авиакомпанию и получила ответ, который отправила мне на электронную почту вместе со своим комментарием.

Письмо авиакомпании слово в слово повторяло ответ на досудебную претензию, а комментарий Росавиации сводился к пересказу авиационных правил.

Я продолжил переписку с Росавиацией через форму обратной связи на сайте и засыпал их вопросами:

Но ответы меня не порадовали. В одном письме мне сообщили, что гостиницу предоставить в случае отмены рейса должны. В другом — что требования о предоставлении альтернативной перевозки в законодательстве нет. Подкрепить свою позицию в суде ответом Росавиации мне не удалось. Зато я подробнее узнал аргументацию авиакомпании и использовал это в подготовке к судебному заседанию.

Прокуратура — высший надзорный орган, отвечающий за соблюдение прав и свобод человека. Жалоба туда была напрасной: оказалось, что прокуратура занимается только надзором за органами власти. В моем случае был спор двух субъектов. Мне сообщили, что оснований для принятия мер прокурорского реагирования нет, и рекомендовали обратиться в суд.

Позже мне пришлось еще раз обратиться в прокуратуру: последняя из организаций, Роспотребнадзор, не отвечала мне целых 66 дней, хотя по закону должны отреагировать в течение месяца. Ответ пришел только после жалобы на нарушение сроков ответа.

Роспотребнадзор защищает права потребителя в РФ. От них я получил шаблон искового заявления. К сожалению, к тому моменту я уже устал ждать, составил и подал иск сам, используя материалы из интернета.

Составление иска

Судиться я решил самостоятельно по двум причинам.

Первая — ради опыта и любопытства. Я человек далекий от юриспруденции, но люблю цифры и официальные документы, поэтому мне было интересно в них разбираться.

Вторая причина — я не хотел тратить деньги на адвокатов. Я понимал, что сужусь с большой компанией, и осознавал возможность проиграть дело.

Если бы я обратился к юристам, возможно, мне удалось бы получить от авиакомпании большую компенсацию. Но изначально я не ставил такой цели. Суд был для меня скорее делом принципа: хотелось восстановить справедливость.

Поэтому иск я составлял сам. Суммарно на это ушло около 20 часов: к задаче я подошел гораздо серьезнее, чем к составлению досудебной претензии. Чтобы нигде не ошибиться, дважды перечитал Федеральные авиационные правила и воздушный кодекс, а также статью 131 ГПК РФ — в ней перечислены требования к содержанию и оформлению исков.

В иске я указал, что авиакомпания отказалась выполнять обязательства по договору, и потребовал компенсировать мои расходы на дорогу, а также выплатить 50 000 Р в качестве компенсации морального вреда и штраф 50% от общей суммы за отказ от добровольного удовлетворения требований. В подтверждение я сослался на статьи 310 и 793 ГК РФ, статьи 103, 107 и 120 ВК РФ, и статьи 13, 15 и 17 закона «О защите прав потребителей».

При подаче заявления в суд необходимо оплатить пошлину. Ее размер зависит от цены иска. В моем случае иск был освобожден от пошлины, так как речь шла о нарушении прав потребителя.

Подача иска

В моем случае цена была около 5000 Р — это траты на дорогу из Краснодара в Москву. Но все-таки я решил попробовать подать заявление в районный суд Москвы, потому что это можно сделать в интернете через личный кабинет на сайте суда с помощью учетной записи госуслуг.

Это оказалось ошибкой. Целый месяц мне ничего не отвечали, а потом вернули иск. Виртуального правосудия не получилось.

Пришлось взять отгул на работе и лично подать иск в приемную мирового суда. Куда именно подавать иск, я узнал с помощью модуля территориальной подсудности. Суд находится в городе по месту регистрации ответчика, поэтому в модуль я вбил юридический адрес «Победы».

Перед тем как подавать иск, я отправил его авиакомпании заказным письмом с описью вложения, а опись и квитанцию об отправке приложил к иску. Можно было сделать иначе: ничего не отправлять, а сделать две копии иска и обе предоставить в суд. Тогда суд бы сам отправил исковое заявление ответчику.

Мне сказали, что после того как суд примет иск и назначит заседание, информация об этом появится на сайте суда. Это должно произойти в течение пяти рабочих дней. Если пять дней прошли, а информации на сайте нет — нужно позвонить в суд и уточнить статус заявления.

Уже на следующий день на сайте суда узнал, что иск зарегистрирован. А вскоре мне пришла смс с датой заседания.

Чтобы отстоять правду, понадобились три судебных заседания.

Первое заседание состоялось 16 апреля. На нем суд рекомендовал мне уточнить исковые требования.

Во-первых, по мнению судьи, расходы на такси из аэропорта Краснодара до вокзала были необоснованными, потому что дело происходило днем. Спорить с этим я не стал.

Во-вторых, к моменту заседания авиакомпания перевела мне 698 Р : 499 Р за несостоявшийся перелет и 199 Р за услугу выбора места в салоне. Это меня удивило, потому что заявление на вынужденный возврат билета я не подписывал. Тем не менее теперь я должен был изменить иск и требовать компенсировать разницу в стоимости билетов, а не оплатить перелет из Сочи в Москву.

Я составил заявление об уточнении исковых требований, отправил его в авиакомпанию и стал ждать нового заседания. Дату назначили еще в конце первого. Уведомление о нем мне дали под подпись прямо в зале суда.

Второе заседание состоялось 29 апреля. На нем решение снова не приняли: во время заседания секретарь суда уточнила на сайте Почты России, что авиакомпания не получила заявление об уточнении исковых требований. Пришлось перенести рассмотрение дела. Обидно, потому что заявление на тот момент ожидало вручения в почтовом отделении уже 5 дней. Ответчик просто не ходил на почту.

Перед третьим заседанием я решил взять дополнительные доказательства, что пострадало здоровье. Я обратился в поликлинику, где для меня созвали врачебную комиссию и выдали справку о том, что я действительно болел после несостоявшегося перелета. Не знаю, повлияло ли это на решение суда, но считаю, что больничного листа могло бы быть недостаточно, и никакой компенсации я бы не получил.

Третье заседание дважды переносили: сначала из-за отпуска судьи, потом из-за его отсутствия по другой причине — мне ее так и не назвали. В итоге заседание состоялось 4 июня.

Представителей авиакомпании в суде не было, но свои возражения они прислали. В них утверждалось, что мне якобы предлагали переоформить билеты на следующий рейс без доплаты, но я отказался.

В ответ я обратил внимание судьи, что следующий рейс улетел только через сутки, а документов на размещение «улетевших» пассажиров в гостиницах нет. Предложил приобщить к материалам дела диктофонные записи, но судья сообщил, что в этом нет необходимости. Возможно, записи бы пригодились, если бы ответчик присутствовал в суде и отстаивал свою позицию.

Судья принял решение в мою пользу. Спустя шесть месяцев после несостоявшегося перелета суд частично удовлетворил мои требования и взыскал с авиакомпании:

В случае если бы я потратился на адвоката, ответчик компенсировал бы мне и эти расходы.

выплатила мне авиакомпания за отмененый рейс

Суд отказал мне в компенсации еще одного такси — от аэропорта до дома, а также питания в кафе у краснодарского вокзала по пути в Москву. Чеки из кафе я предоставил, но в них не было информации, что платил именно я. Надо было взять выписку из банка с транзакциями по карте.

Исполнительный лист

После суда всё еще не закончено. Чтобы взыскать деньги, понадобится исполнительный лист.

Для получения исполнительного листа мне был нужен еще один документ — мотивированное решение суда. По закону его должны составить в течение пяти дней. Но по факту бывает по-разному — из-за загруженности судов это может занять год и даже больше.

Я ждал месяц, после чего решил подать жалобу через сайт Высшей квалификационной коллегии судей — там рассматривают претензии к судам. Через три недели после обращения суд сообщил, что решение готово. Думаю, что если бы я не обратился в коллегию судей, ждать пришлось бы еще дольше.

Я забрал мотивированное решение и подал в приемную суда заявление на изготовление исполнительного листа. Его мне выдали через три рабочих дня.

Взыскание

Наконец, с исполнительным листом на руках, я приступил к последнему шагу. Взыскать деньги можно через судебных приставов либо самостоятельно. Я знал, что приставы работают очень медленно, и решил снова действовать сам.

Чтобы взыскать деньги, нужно знать, в каких банках у авиакомпании есть счета. Эту информацию можно запросить в налоговой инспекции, обратившись в любое отделение с письменным заявлением и исполнительным листом.

Справочник авиакомпаний РФ тоже содержит реквизиты авиакомпаний, но актуален на 2016 год

Я нашел и другой способ: вбил в Гугл запрос «site:pobeda.aero БИК». Первая часть запроса — сайт, на котором поисковик будет искать информацию. А БИК — это банковский идентификационный код. Эта аббревиатура встречается только в реквизитах.

Нужную информацию удалось найти сразу. Я вбил реквизиты в строку поиска и обнаружил множество документов на сайтах госзакупок с названием авиакомпании. Еще я проверил счет через «Сбербанк-онлайн». Высветился получатель — авиакомпания «Победа».

В итоге я обратился в другой банк, в котором у авиакомпании также был счет. Там я написал заявление в свободной форме о принятии к исполнению исполнительного листа и указал мои банковские реквизиты.

На следующий день после обращения мне перевели деньги.

Источник