акуст подтв блок что такое
Акуст подтв блок что такое
в инструкции написано, или машина не поддерживает.
вообщем: идти и читать инструкцию по эксплуатации.
да, пиканье при закрытии к сигнализации отношения никакого не имеет. (жигулисты собрались, что-ли?)
вообщем: идти и читать инструкцию по эксплуатации.
да, пиканье при закрытии к сигнализации отношения никакого не имеет. (жигулисты собрались, что-ли?)
Если я правильно Вас понял то руль должен быть такой, чтобы попасть в меню настроек.
У меня руль именно такой.
скажите, вы специально тупо игнорируете то, что необходимо писать о машине информацию ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВОПРОСЫ ЗАДАВАТЬ?
скажите, вы специально тупо игнорируете то, что необходимо писать о машине информацию ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВОПРОСЫ ЗАДАВАТЬ?
блин,я фигею. на 18 сообщении дошло наконец. 
ючение или выключение звукового квитирования закрывания
Выберите нажатием на кнопку mbsymb5_inv_003d.png или mbsymb5_inv_003b.png на рулевом колесе меню Установ..
Выберите нажатием на кнопку mbsymb5_inv_003a.png или mbsymb5_inv_0039.png подменю А/М.
Нажмите для подтверждения на кнопку mbsymb5_inv_0061.png.
Выберите нажатием на кнопку mbsymb5_inv_003a.png или mbsymb5_inv_0039.png функцию Акуст.подтв.блок..
При включении функции Акуст.подтв.блок. символ mbsymb1_inv_0026.png на мультифункциональном дисплее дисплее индицируется красным цветом.
Изменение установки производится нажатием на кнопку mbsymb5_inv_0061.png.
Минус еще один: УАЗ капитулировал
Сейчас все новые разработки и развитие текущих моделей на Ульяновском автозаводе приостановлены, признал гендиректор ОАО «УАЗ» Адиль Ширинов. Это сделано на фоне финансовых трудностей, возникших у автозавода в Ульяновске.
Основная продукция завода – Hunter, Patriot и «буханка» – покупаются в основном только благодаря низким ценам. Для разработки новых моделей нужны средства и кадры. Ни тем, ни другим в достаточном для успеха количестве УАЗ сейчас не обладает. В 2020 году появилась информация о разработке новой модели для производства. Это должен был стать русский аналог Toyota Land Cruiser Prado. Но затем проект заморозили, а теперь и вовсе похоронили.
«Выпускать Prado мы не станем – вопрос решенный», – заявил гендиректор предприятия.
Также вслед за этим свернуто создание семейства турбированных бензиновых моторов на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) под этот проект, которое велось вместе с немецкой FEV Engineering.
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов. При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно. Тем не менее, останавливать конвейер завод пока не собирается: пока машины покупаются, их будут производить. А пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным, пообещал Ширинов. Но после падения спроса закрытие завода станет неизбежным.
Работы по модернизации Patriot велись с 2016 года. Машина должна была получить новую светотехнику, более прочную и продуманную с точки зрения пассивной безопасности раму, новое шасси с независимой передней пружинной подвеской и зависимой пружинной задней.
Между тем, UAZ Patriot для американского рынка презентован на Лос-Анджелесском автосалоне. Цена на эти машины в США стартуют с 24 тысяч долларов.
В 2021 году с молотка уже ушло имущество обанкротившегося Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ). Предприятие собирало легковые автомобили и коммерческую технику под брендами Tagaz, Vortex, Hyundai, BYD, Chery, JAC, SsangYong и Citroen.
Как работает ESP
Занос на дороге общего пользования — вещь опасная и, как правило, неожиданная. ESP создана, чтобы не допускать его.
Аббревиатура ESP (Electronic Stability Program) — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день для обозначения системы динамической стабилизации автомобиля. В зависимости от производителя комбинация букв может варьироваться: встречаются ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC. Суть везде едина — в опасных ситуациях обозначенная одним из этих индексов электроника помогает вам справиться с автомобилем.
Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости».
Прообраз ESP под названием «Управляющее устройство» был запатентован ещё в 1959 году компанией Daimler-Benz, но реально воплотить её удалось лишь в 1994-м. С 1995-го система стала серийно устанавливаться на купе Mercedes-Benz S 600 Coupe, а чуть позже ею комплектовались все автомобили S-класса и SL.
Сегодня система динамической стабилизации доступна хотя бы в качестве опции почти на любом автомобиле. Прямой зависимости от класса машины уже не существует: ESP можно обнаружить даже в относительно недорогой модели Volkswagen Polo. Так как она работает?
Современная ESP взаимосвязана с АБС, антипробуксовочной системой и блоком управления двигателем, она активно использует их компоненты. По сути, это единая система, работающая комплексно и обеспечивающая целый набор вспомогательных контраварийных мероприятий. Структурно ESP состоит из электронного блока-контроллера, который постоянно обрабатывает сигналы, поступающие с многочисленных датчиков: скорости вращения колёс (используются стандартные датчики АБС); положения рулевого колеса; давления в тормозной системе.
Но основная информация поступает с двух специальных датчиков: угловой скорости относительно вертикальной оси и поперечного ускорения (иногда это устройство называют G-сенсор). Именно они фиксируют возникновение бокового скольжения на вертикальной оси, определяют его величину и дают дальнейшие распоряжения. В каждый момент ESP знает, с какой скоростью едет автомобиль, на какой угол повёрнут руль, какие обороты у двигателя, есть ли занос и так далее.
Если на дороге что-то пошло не так, вернуть автомобиль на нужный курс система может, давая команду на выборочное подтормаживание одного или нескольких колёс. Какое из них надо замедлить (переднее или заднее, внешнее по отношению к повороту или внутреннее), система определяет сама в зависимости от ситуации.
Притормаживание колёс система осуществляет через гидромодулятор АБС, создающий давление в тормозной системе. Одновременно (или до этого) на блок управления двигателем поступает команда на сокращение подачи топлива и уменьшение, соответственно, крутящего момента на колёсах.
Система работает всегда, в любых режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом. А алгоритм срабатывания зависит от каждой конкретной ситуации и типа привода автомобиля. Например, в повороте датчик углового ускорения фиксирует начало заноса задней оси. В этом случае на блок управления двигателем поступает команда на уменьшение подачи топлива. Если этого оказалось недостаточно, посредством АБС притормаживается внешнее переднее колесо. И так далее, в соответствии с программой.
Однако существует мнение, что опытному водителю, способному ездить на пределе возможностей, эта система мешает. Такие ситуации действительно редко, но могут возникать — например, когда для выхода из заноса надо поддать газа, а электроника сделать этого не даёт — «душит» движок.
К счастью, для опытных водителей во многих автомобилях, оборудованных ESP, предусмотрена возможность её принудительного отключения. А на некоторых моделях система допускает небольшие заносы и скольжения, давая водителю немного похулиганить, вмешиваясь, только если ситуация становится действительно критической.
Главное достоинство ESP — с ней автомобиль перестаёт требовать от вас навыков экстремального вождения. Вы просто поворачиваете руль — а машина сама будет думать, как вписаться в поворот. Но имейте в виду — возможности ESP по исправлению опасной ситуации небеспредельны. Ведь законы физики обмануть нельзя. Поэтому надо помнить, что ESP хоть и значительно снижает шансы на попадание в аварию во многих сложных ситуациях, но не избавляет водителя от необходимости иметь голову на плечах.
Bimmercode или кодирование BMW для «чайников» на русском языке
Изначально эта информация собиралась для моих друзей живущих в разных уголках Европы, далеких от кодирования и практически не имеющих возможности активировать разные «плюшки» даже за деньги. По моему совету они приобрели приложение BimmerCode, адаптер OBD, закончили выносить мне мозг по ночам и стали немного счастливее 🎅
Уверен, что эта информация многим здесь тоже пригодится. Сохраняйте в закладки, следите за обновлениями, подсказывайте, исправляйте и задавайте вопросы.
Внимание! Описанные здесь варианты кодирования актуальны в основном для NBT_Evo G-серии и зависят от комплектации автомобиля.
Я не знаю какие блоки и функции может кодировать это приложение в других сериях и головных устройствах, поэтому вряд ли смогу ответить на вопрос «А можно ли закодировать включение трека Боба Марли при включении задней передачи на Е90» и им подобные.
Приложение позволяет кодировать определенные функции как в режиме не требующем специальных знаний (это о тех кто по клавиатуре одним пальцем), так и в экспертном режиме (для продвинутых пользователей). На данный момент в приложении нет мультиязычного интерфейса, в т.ч. поддержки русского языка, и это конечно его серьезный недостаток. Здесь будут описаны только предустановленные кодировки. Можно даже сказать, что это просто мой вариант перевода приложения на русский язык, который со временем наполнится комментариями.
О возможностях кодирования в экспертном режиме не спрашивайте, устанавливайте и изучайте E-sys самостоятельно.
Итак, BimmerCode это приложение, которое позволит Вам кодировать свой BMW или Mini самостоятельно, настраивать его в соответствии с вашими пожеланиями и разблокировать скрытые функции (с). Купить его можно в Google Play или AppStore.
Рекомендованный разработчиком приложения адаптер OBD, например, UniCarScan UCSI-2000 Bluetooth смотрите здесь. Выбор конкретного адаптера только за Вами.
——
📍 Если возникнут проблемы с покупкой адаптера UniCarScan UCSI-2000 Bluetooth, то пишите на Wladi@wgsoft.de (Владимир), можно на русском языке. На клубном форуме пишут, что он помогает с доставкой в Россию и принимает оплату через PayPal.
Еще, читатели просили дополнить, что самостоятельно проще заказать адаптер OBDLink MX + Bluetooth, как я понял это official store на Али или на amazon.com
✅ Однако, считаю необходимым процитировать одного товарища (источник) «Дело то не только в скорости передачи данных, а в обьеме памяти, куда вычитываются блоки, и у юникарскана там 32 Гб, а у ОБД линка только 4Гб. Не знаю достаточно ли это.»
⛔ Адаптеры Vgate iCar (Pro, 2 и 3) больше не рекомендуются для кодирования. Обратите на это внимание!
——
Для азартных «чайников» сгодится разлоченный BimmerСоde (ищите на форуме 4pda) и сканер Vgate icar2 от дядюшки Али. Но их использование остается только на совести Вашего ангела хранителя))
В G30 разъем OBD для подключения адаптера находится со стороны водителя под отделением для мелких вещей рядом с ручкой открытия капота.
После подключения адаптера в разъем OBD, необходимо в настройках телефона включить режим ✈ «Полет», затем включить Bluetooth и выполнить сопряжение, а после открыть приложение BimmerCode и нажать кнопку CONNECT.
Приложение выполнит считывание основных блоков автомобиля, каждый из которых отвечает за определенные функции (см. ниже, все ссылки здесь кликабельны). Далее, пользователь может открыть любой из них и воспользоваться предустановленными возможностями кодирования. В основном включить или выключить (Active или Not active) функцию, либо задать функцию самостоятельно (Unassigned vallue означает, что параметр не назначен), или выбрать один из предложенных вариантов (например, логотип М или любой другой в комбинации приборов) и нажать кнопку CODE.
Кодирование всех блоков можно выполнять при заведенном двигателе, за исключением блока управления двигателем (DME).
Вернуться в первоначальное состояние можно всегда, нажав в правом верхнем углу «три точки» и кнопку Restore. После кодирования некоторых блоков, как правило, автомобиль выполнит перезагрузку и потребует заново настроить дату и время, положение зеркал и сидений, выполнить сопряжение с телефоном и другие индивидуальные настройки водительского профиля.
Перехожу к возможностям кодирования блоков.
🏁 Advanced Crash Safety Module это Модуль безопасности при столкновении (ACSM).
PDC/Top View speed switch-off Парктроник/Круговой обзор, отключение при заданной скорости
Rear view camera distance switch-off threshold Отключение камеры заднего вида при заданном расстоянии
Rear view camera speed switch-off threshold Отключение камеры заднего вида при заданной скорости
Selt belt reminder driver (passenger) seat Напоминание о непристегнутом ремне безопасности сиденье водителя (пассажира)
Selt belt indicator driver (passenger) seat Индикатор ремня безопасности сиденья водителя (пассажира)
Selt belt reminder duration Продолжительность напоминания о ремне безопасности
Selt belt reminder distance Расстояние напоминания о ремне безопасности
Selt belt reminder speed Скорость напоминания ремня безопасности
Initial selt belt reminder after start Напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности после старта
————
🏁 Air Conditioning это Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA).
Можно установить по умолчанию:
Air conditioning on in AUTO mode Кондиционер включен в автоматическом режиме
Air conditioning setting memory Память настроек кондиционера
Air circulation setting memory Память настроек циркуляции воздуха
Automatic Air Recirculation Автоматическая рециркуляция воздуха
AC on in air recirculation mode Автоматический кондиционер включен в режиме рециркуляции воздуха
Apply AUTO settings to manual mode Применить настройки AUTO к ручному режиму
————
🏁 Body Domain Controller это Центральный блок управления кузовной электроники (BDC).
Ambient lighting color contour Окружающее освещение, верхний цветовой контур (по-умолчанию)
Ambient lighting color Цвет окружающего освещения, нижний цветовой контур, (по-умолчанию)
Brake Force Display activation speed Тормозная сила, активация отображения скорости
Brake Force Display activation brake force Тормозная сила, активация тормозного усилия
Convenient opening Удобное* открытие
* здесь и далее имеется ввиду функция и временной интервал закрытия/открытия оконных стекол и люка когда вы удерживаете (долгое или однократное нажатие) кнопку на ключе или ручке с комфортным доступом.
Convenient opening with remote control Удобное открытие с дистанционным управлением
Convenient opening delay Удобная задержка открытия
Convenient opening rear windows Удобное открывание задних стекол
Convenient opening delay sunroof Удобная задержка открывания люка
Convenient closing Удобное закрытие
Convenient closing with remote control Удобное закрытие с дистанционным управлением
Convenient closing with Comfort Access Удобное закрытие с использованием Комфортного Доступа
Convenient closing delay Удобная задержка закрытия
Convenient closing front windows Удобное закрытие передних стекол
Convenient closing delay sunroof Удобная задержка закрытия люка
Horn signal when locking the carwith engine running Звуковой сигнал при блокировке автомобиля с работающим двигателем. У себя отключил, а то пешеходы шарахаются.
Time until automatic lock Время до автоматической блокировки дверей
Window lifter interrruption when opening a door Остановка стеклоподъемника при открытии двери
Rear window lifter interrruption when opening a door Остановка подъемника заднего стекла при открытии двери
Default driving mode Режим вождения по умолчанию (изначально у всех установлен Comfort, я себе закодировал Sport).
Headlight washers Омыватели фар
Number of washing operations for headlight cleaning Количество помывочных операций для очистки фар
Water injection duration for headlight cleaning Продолжительность впрыска воды для очистки фар
Headlight cleaning pause between injection pulses Пауза очистки фар между импульсами впрыска
Number of water injection pulsea during headlight cleaning Количество импульсов впрыска воды при очистке фар
Rain-light-sensor sensitivity Чувствительность датчика дождя
Automatic light control Автоматическое управление светом. В положении переключателя «0» не будет ничего гореть. Не забудьте в Headunit закодировать Checkbox daytime running light (флажок для отключения дневных ходовых огней).
Automatic mirror tilt Автоматический наклон зеркала
Automatic mirror tilt value Значение автоматического наклона зеркала в %
Unfold mirrors with convenient opening Разложить зеркала с открытием
Fold mirrors with convenient closing Сложить зеркала с закрытием
Front backrests temperature level 1,2,3 Уровень температуры спинок передних сидений 1,2,3
Front seats temperature level 1,2,3 Уровень температуры передних сидений 1,2,3
Rear backrests temperature level 1,2,3 Уровень температуры спинок задних сидений 1,2,3
Rear seats temperature level 1,2,3 Уровень температуры задних сидений 1,2,3
Wipe cycles after front washing Количество циклов протирки после включения омывателя ветрового стекла
Wipe cycles after rear washing Количество циклов протирки после включения омывателя заднего стекла
Rear wiper interval Интервал работы очистителя заднего стекла
Fog lights off with high beam. Противотуманные фары с дальним светом
(СТРОБОСКОП).
Enable/disable the automatic switch-off of fhe fog lights when the high beam is turned on.
Включить / отключить автоматическое отключение противотуманных фар при включении дальнего света.
Fog lights with parking lights. Противотуманные фары с габаритными огнями.
Allows the fog lights to be turned on with parking lights.
Включать противотуманные фары вместе с габаритными огнями.
Hazard warning signal after emergency braking. Предупреждающий сигнал об опасности после экстренного торможения (это когда включается аварийка).
The hazard warning signal is activated automatically after an emergency braking.
Сигнал предупреждения об опасности активируется автоматически после экстренного торможения.
🏁 Camera-based Driver Assistance System это Системы поддержки водителя на базе видеокамеры (KAFAS).
«Speed Limit Info» road sign type Определение типа дорожного знака «Информация об ограничении скорости»
Lane depature warming activation speed Активация предупреждения о выходе из полосы движения при заданной скорости (изначальная активация установлена на 70 км/ч, я себе установил на 55 км/ч/).
————
🏁 Engine Control Unit это Цифровая электронная система управления двигателем (DME).
Auto Start Stop function memory Автоматическое запоминание положения кнопки Cтарт Стоп
————
🏁 Headunit это Головное устройство High (HU-H).
Checkbox acoustical lock confirmation. Флажок подтверждения акустической блокировки.
(Enable/Disable the checkbox in the settings for doors/keys in the iDrive system to Enable/Disable the acoustical lock confirmation. If checkbox in the iDrive system does not allow selection, pleas check if «Acoustical lock/unlock confirmation» in the «Roof Function Center» ECU is set to «Active» also. Tо make this work, the car has to be equipment with an alarm system.)
(Включите / выключите флажок в настройках дверей / ключей в системе iDrive, чтобы включить / отключить подтверждение акустической блокировки. Если флажок в системе iDrive не разрешает выбор, пожалуйста, проверьте находится ли в значении «Активный» параметр «Акустическая блокировка / разблокировка подтверждение» в меню «Фукционального центра в крыше». Для этого автомобиль должен быть оборудован системой сигнализации.)
Maximum volume at start-up Уровень максимальной громкости при запуске
Warning chime Звуковое предупреждение. (Звучит, когда температура за бортом +3. Можно выбрать: BMW, BMW I, Mini или Rolls Royce)
Ringtone. Рингтон, который используется в случае входящего звонка (можно выбрать: BMW, BMW I, Mini или рингтон телефона)
Checkbox daytime running light. Флажок дневных ходовых огней
Start animation Выбор стартовой анимации на экране дисплея
Volime popup Всплывающее окно при регулировке громкости
Tire pressure control Контроль давления и температуры шин. При условии, что установлены соответствующие датчики, а не обычные нипеля.
Rear view camera zoom Режим увеличения камеры заднего вида (режим фаркопа)
Display full text messages Режим показа полнотекстовых сообщений
Sport Displays Спортивные приборы
Sport Displays color Выбор цвета спортивных приборов
Video in motion Видео в движении
Что такое блокчейн?
Блокчейн можно охарактеризовать как базу данных, ко т орая хранит все перемещения виртуальных монет по кошелькам и информацию обо всех когда-либо существовавших кошельках. Все это специальным образом зашифровано для создания связанных в цепь блоков и раскопировано по миллионам компьютеров майнеров. В блоке ничего нельзя поменять, так как придется менять и в следующем, и так до конца всей цепи.
Как работает блокчейн?
Все блоки содержат массив определённых данных и весят 1мб.Новый блок создаётся только после того, как закрывается старый. Каждый блок цепочки содержит определённый ключ. И пока он не будет расшифрован, блок не закроется. Как только криптографический ключ к блоку в виде хеша* находится, блок закрывается и добавляется новый. (Каждый блок формируется в течении 10 минут и весит 1 мб).
(Нахождением новых блоков занимаются майнеры и получают за это награду.)
*Хеш — это зашифрованные символы в блокчейне.
Функционирование блокчейна и его безопасность обеспечивается майнерами
Как работает транзакция?
1. А решил перевести В какое-то количество денег. Прежде чем деньги дойдут до В они попадают в Мемпул*.
*Мемпул — место необработанных транзакций, ожидающих своего подтверждения.
(На этой стадии ваш платёж был инициирован и его начали проверять на соответствие определённым техническим правилам, но он ещё не записан в чью-либо копию блокчейна. Транзакция пока является неподтверждённой)
2.Из мемпула майнеры берут транзакцию, за которую предлагают хорошее вознаграждение и переводят её в блок. Далее эта транзакция должна подтвердиться ещё, как минимум, тремя участниками.
(Чем выше вознаграждение/комиссия за транзакцию, тем быстрей майнеры её подтверждают.)
3.После того как майнеры подтвердили транзакцию, деньги доходят до получателя.
Транзакции в блоке записываются по такой системе:
1. Вначале просчитываются общие хэши всех транзакций в текущем блоке.
2. Затем рассчитываются хэши от суммы хэшей этих транзакций.
3. По той же схеме рассчитываются хэши от суммы получившихся хэшей и далее по схеме.
4. Расчёты производятся, пока не будет рассчитан один общий хэш.
Когда всё это выполнено и проверено, работа над блоком завершается, майнер получает свою награду и начинает работать над следующим блоком.
Сеть периодически подстраивает сложность так, чтобы блок создавался каждые 10 минут или около того, независимо от размера вычислительной мощности сети.
За новый блок майнеры и получают награду, на данный момент это 6, 25 BTC.
Доход майнера = добровольные сборы за транзакции + вознаграждение за блок.
О CoinEx
CoinEx — криптовалютная биржа с поддержкой 625 спотовых и 57 фьючерсных рынков. Биржа была основана в 2017 на инвестиции крупнейшего производителя майнингового оборудования Bitmain.
CoinEx входит в экосистему ViaBTC Group, частью которой также являются майнинговый пул ViaBTC, блокчейн CoinEx Smart Chain, кошелек ViaWallet и Фонд ViaBTC Capital.