бангалор что это такое
До недавних пор Меккой программистов, компьютерщиков и предпринимателей в сфере высоких технологий была Калифорния — Кремниевая долина. Люди со всего мира стекались туда, чтобы приобщиться к заряженной энергией атмосфере долины Санта-Клары: по данным 2010 года, 60% работающих там ученых и техников родились за пределами Соединенных Штатов. Среди самых успешных этнических групп в Кремниевой долине — выходцы с Индийского субконтинента, составляющие около 28% от общей численности занятых там работников. В 1980–1999 годах 15,5% вновь создаваемых предприятий в Кремниевой долине принадлежали предпринимателям, перебравшимся в район Залива Сан-Франциско из Индии; в совокупности эти фирмы создали 58 тысяч рабочих мест и приносили годовой доход 17 миллиардов долларов. Сейчас, однако, многие в Долине встревожены тем, что приток трудолюбивых, образованных и изобретательных программистов из Индии начал иссякать. Теперь, судя по всему, чтобы сколотить состояние, им уже не надо проделывать путь до Сан-Франциско. Индия создала собственную Кремниевую долину.
Бангалор приобрел репутацию центра IT-услуг еще в 1990-х годах, и сейчас в этот город ежегодно устремляются тысячи молодых ученых. Кадровый резерв талантливой молодежи, получившей образование в рамках весьма строгой и конкурентной системы, велик: по данным исследования, проведенного Ernst and Young в 2009 году, ученых в Индии больше, чем в любой стране мира, — 400 ее университетов ежегодно выпускают до 2 миллионов специалистов, в том числе 600 тысяч инженеров. И если школьный учитель получает в среднем 100 тысяч рупий, то выпускник Индийского технологического института может рассчитывать на зарплату в сорок раз больше. Впрочем, это все равно значительно меньше, чем зарабатывает программист в Кремниевой долине, и в результате американские компании начали открывать филиалы в трех бизнес-парках на окраинах Бангалора — сверкающих спутниках города колониальной эпохи, задыхающегося от смога и стоящего в пробках из-за наплыва инженеров. В 1971 году население города составляло 1,6 миллиона, сейчас оно выросло до 8,4 миллиона человек.
С началом эпохи интернета многие бизнесмены поняли, что им незачем создавать в собственных фирмах IT-отделы, а чтобы решать простые повседневные задачи, совершенно не обязательно нанимать калифорнийских программистов, привыкших к высокому уровню жизни. К 2005 году Бангалор стал «столицей аутсорсинга» информационной эпохи, его оборот составлял как минимум 5 миллиардов долларов в год, а рост был потрясающим — до 30% в год.
В 2007 году в городе действовало более 1300 информационно-коммуникационных фирм, все крупнейшие международные компании, банки и разработчики имели там отделения и пользовались умением и трудолюбием 250 тысяч местных инженеров. Наряду с американскими, британскими и европейскими местные фирмы начали завоевывать прочные позиции в отрасли. Сегодня эти предприятия располагаются в многочисленных пригородных бизнес-парках, возникших после начала безудержного роста. Первым, в 1998 году, был сооружен International Tech Park. У него была собственная электростанция, пять зданий, каждое со своим названием — «Изобретатель», «Изыскатель», «Навигатор»,
«Создатель» и «Первопроходец»,— и торговый центр: выглядит он так, словно на субконтинент пересадили кусочек Америки. Electronic City, к югу от Бангалора, стал домом для 120 с лишним компаний, включая Hewlett Packard, Infosys и Siemens, а также многочисленных учебных заведений, готовящих менеджеров, программистов и начинающих предпринимателей.
По мнению многих экспертов, Бангалор сегодня конкурирует с самой Кремниевой долиной за звание мировой столицы высоких технологий. Но подобные устремления порождают и проблемы. Местный аэропорт начал обслуживать международные рейсы только в 1997 году, и на тот момент его пропускная способность составляла 3,5 миллиона пассажиров в год; через 10 лет он уже с трудом выдерживал возросшую нагрузку — 7,5 миллиона приезжих. Вместо него начали строить Международный аэропорт Бангалора, но в 2005 году проект пришлось менять, чтобы новый аэропорт мог справиться с приемом потенциальных 12 миллионов пассажиров. В результате работы завершились с опозданием на три года. Сегодня это четвертый по величине аэропорт Индии.
На первый взгляд может показаться, что сверхвеличиной в области IT он стал в одночасье. На деле, однако, у этого южноиндийского города давняя традиция развития науки и техники. Во времена британского колониального владычества столица Карнатаки Бангалор прославилась как «рай для пенсионеров» — пожилых колониальных чиновников, не желавших возвращаться на родину. Здесь была предпринята попытка создать в Индии «кусочек Англии»: тут были даже конный клуб «Терф» и элитарный Бангалорский клуб.
После обретения Индией независимости в 1947 году судьба продолжала благоприятствовать Бангалору: британцы оставили в наследство английский язык и правовую систему, которая в дальнейшем ему весьма пригодилась. Кроме того, правительство Джавахарлала Неру (1947–1964) провозгласило его «городом будущего», интеллектуальной столицей субконтинента; были разработаны планы по созданию здесь трех университетов, 14 технических вузов и 47 политехнических школ. Со временем это дало толчок появлению ряда научно-исследовательских институтов, специализирующихся в самых разных сферах знания — точных и естественных науках, медицине, продовольственном обеспечении. А в 1972 году, через два года после того как Нил Армстронг сделал первый шаг по поверхности Луны, в Бангалоре возникла Индийская организация космических исследований. В городе разместились многие важнейшие госкомпании — Hindustan Aeronautics, Bharat Electronics, Indian Telephone Industries и др. Затем пришел черед частного сектора: Wipro, начавшей с производства растительного масла, но в 1980 году переквалифицировавшейся на информационные технологии; Infosys, основанной в 1981 году со стартовым капиталом в 300 долларов, а теперь имеющей 133 тысячи работников в 33 странах; и изготовителя транзисторов Namtech.
Еще до того, как новая информационно-техническая эра Бангалора стала темой для газетных заголовков, город был неразрывно связан с техникой и инновациями. Об этом мне вспомнилось в ходе беседы с доктором С. Джанардхамом, который перебрался в Бангалор еще в 1960-х годах и вскоре стал одним из ведущих первопроходцев компьютерной науки в Национальной аэрокосмической лаборатории. Когда он впервые прибыл в город, его население составляло всего 600 тысяч человек, и Джанардхам наблюдал, как Бангалор превращается в средоточие лучших научно-технических кадров всего субконтинента. Он гордится этой историей и считает, что уже скоро Индия будет царствовать в мире информационных технологий.
По словам доктора Джанардхама, компьютерный бизнес в городе начинался как рискованное коммерческое предприятие; лишь в 1980-х годах компьютерной наукой заинтересовались инженеры, и упор стали делать на разработку новых IT-решений, систем и программ. Это породило целое поколение блестящих программистов, но предпринимательский дух в отрасли был утрачен. По сравнению с многими другими инновационными центрами количество патентов, зарегистрированных в Бангалоре, невелико, и принадлежат они в основном транснациональным корпорациям. Число стартапов тоже удивительно мало. Возможно, высказал я свое предположение доктору, инновации не соответствуют духу места, и Бангалор — лишь город «кибернетических чернорабочих».
Можно ли вернуть городу дух предпринимательства или индийцы и дальше будут летать в Санта-Клару, чтобы найти трамплин для своих идей? В Центре изучения интернета и общества я познакомился с Кираном Джонналагаддой, автором HasGeek. com — одного из основных блогов, следящих за бурно развивающейся сферой стартапов.
Джонналагадда настроен оптимистически. Он подчеркнул: индийское сообщество стартаперов —еще не достигло критической массы в плане технологий, капиталов и объема рынка. Пока что большинство успешных проектов ограничиваются национальным масштабом: Flipkart.com и Indiaplaza.com стали популярными сайтами электронной торговли, Interviewstreet.com представлял собой интересно задуманный сайт для поиска персонала, где проводились соревнования по программированию, позволявшие выявить наиболее подходящих для той или иной работы специалистов, Harvestman — это разработанный в Бангалоре поисковый бот с открытым кодом.
Для бизнеса существует и ряд препятствий, как бюрократического, так и культурного характера, мешающих превратить удачную идею в бизнес международного масштаба. Отмечается, что в индийских компаниях научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам уделяется недостаточно внимания, что не может не отражаться на количестве патентов: зачем придумывать новое, если и в сфере услуг можно заработать очень большие деньги? В стране активно обсуждается законодательство об интеллектуальной собственности, стимулирующее и защищающее инновации. Кроме того, создание новой фирмы в Индии — дело весьма трудное. В Сингапуре на учреждение компании уходит не больше 24 часов, а Киран Джонналагадда в своем блоге, словно сам себе не веря, рассказывает: чтобы HasGeek стал «партнерством с ограниченной ответственностью», понадобилось 110 мучительных дней! Наконец, в Индии порой непросто привлечь инвестиции, особенно потому, что большинство предприятий традиционно создавались на семейной основе. Тем не менее Джонналагадда считает: несмотря на все препятствия, Бангалор — город, полный энергии. Чтобы убедиться, насколько интересной может быть местная «культура стартапов», он предложил мне посмотреть на Jaaga
и Double Road, компании, расположенные в самом центре города.
Jaaga — «техноузел» в Гарден-Сити он был создан в 2009 году Фрименом Мюрреем и Арчаной Прасадом в отдалении от уличного шума как культурный центр, архитектурное пространство и инкубатор идей. Это место встреч удачных идей. Здание состоит из сборных стеллажных конструкций, формирующих гибкое пространство, пригодное для работы, выступлений и дискуссий. Именно в таких местах перекрещиваются история города и что-то новое, нарождающееся, они служат «мостом между университетом и миром стартапов». Но, таланты нужно взращивать. Хорошие идеи появляются благодаря взаимосвязям между людьми, местам и обмену мнениями. Чтобы Бангалор стал творческим городом,— а для этого есть все предпосылки,— места вроде Jaaga не менее важны, чем законодательная и финансовая поддержка, дающая жизнь бизнесу.
Ugly Indian возник от отчаяния. Наблюдая за акцией, я разговорился с пожилым господином в тенниске и широких штанах — доктором С. Джанардхамом. Сейчас Джанардхам на пенсии, но раньше он был одним из ведущих первопроходцев индустрии информационных технологий в городе. Он рассказал об этом квартале — одном из первых строительных проектов в период бурного роста города в 1970-х годах. Дома и улицы содержатся в отличном состоянии, но всегда возникают проблемы — вроде этой стихийной свалки, куда выбрасывают гниющий мусор. С. Джанардхам стал главой объединения местных жителей и начал составлять списки подобных проблем и требовать от властей их устранить. Когда я спросил, как чиновники реагировали на эти списки, он поднял глаза к небу и улыбкой дал понять, что своим вопросом я сыплю соль на раны. «И что нам оставалось делать?» — риторически осведомился он.
Из книги Холлиса Л. «Город вам на пользу»
Бангалор
Город Бангалор (Бенгалуру)
Бангалор — современный и рационально спланированный город, столица штата Карнатака, он служит удобными воротами в западную часть полуострова. Несмотря на все печальные последствия для местных обитателей, для туристов очутиться в Бангалоре всегда означало радужные перспективы. Центр быстро развивающейся отрасли IT, космополитичный Бангалор – город номер один на юге Индии, обладающий благоприятным климатом, интересными достопримечательностями и прогрессивным подходом во всем, что касается еды, выпивки и шоппинга. Расположенный недалеко от Кералы и Тамилнада, он также является отличной базой для поездок по южной Индии.
Сэкономь на путешествии в Бангалор!
Видео: Бангалор
Основные моменты
Совсем недавно Бангалор пережил резкий скачок в развитии, сопровождавшийся транспортными пробками и ростом уровня загрязнения окружающей среды. Однако этот город заботится о своем колониальном наследии и содержании парков. Несмотря на то, что урбанизация постоянно раздвигает границы города, центральный район (история которого восходит ко временам британского господства в Индии) остается более-менее неизменным. Интерес для путешественников представляют Ганди Нагар (Gandhi Nagar), где расположены старые кварталы, Махатма Ганди (Эм-Джи (MG)) Роуд, сердце Бангалора времен владычества Британии, и Сентрал Бизнес Дистрикт (CBD) к северу от Эм-Джи Роуд, через парк.
Местные знают Ганди Нагар как Маджестик (Majestic). Это весьма оживленное место, где расположена центральная автостанция Бангалора и ж/д вокзал. Несколько исторических мест находятся к югу, включая Ботанический парк Лалбагх (Lalbagh) и дворец Типу Султана.
В 4 км к востоку расположены главные улицы, ограниченные Махатма Ганди-роуд, Бригейд-роуд (Brigade), Сент-Марк-роуд и Резиденси-роуд, бывшая Карьяппа. Это центр космополитичного Бангалора с парками, усаженными деревьями аллеями, церквями, солидными жилыми зданиями и военными учреждениями. Между ними расположены гольф-клуб, ипподром и стадион для крикета.
Найти верную дорогу в Бангалор подчас может быть затруднительно. В определенных районах дороги поименованы согласно их ширине (напр. 80фут Роуд (80ft Rd)). В городе также используют систему магистралей и перекрестков: 3-й перекресток, 5-ая магистраль, Резиденси Роуд, к примеру, соответствует третьей линии на пятой улице.
История
Дословное значение «Город Вареных Бобов», предположительно Бангалор получил это название от древнего происшествия, в которое были вовлечены деревенская старушка, подавшая вареные бобы потерянному и голодному королю Хойсала. Кемпеговда (Kempegowda), феодальный правитель, был первым, кто обозначил границы Бангалора построив грязевой форт в 1537 году. Город оставался неприметным пока в 1759 году не был подарен Хайдару Али махараджей Майсура.
Название города снова изменили на Бенгалуру в ноябре 2006, однако мало кто на самом деле использует его на практике.
Достопримечательности Бангалора
В сердце делового района Бангалора расположен Каббон-парк, сад, раскинувшийся на 120 га и названный в честь бывшего британского уполномоченного сэра Марка Каббона. Под раскидистыми ветвями местные жители собираются вместе, чтобы немного передохнуть от бешеной суеты вокруг. Мыслители, лентяи, влюбленные, мечтатели и чудаки, озабоченные своим здоровьем, их всех вы найдете здесь.
Для путешественников, интересующихся техническими достижениями, имеется Музей промышленности и техники Висвесварая (Visvesvaraya Industrial and Technical Museum; Kaстурба (Kasturba) Роуд; вход 15 рупий; 10.00-18.00 пн-сб), где выставлен широкий спектр электрических и инженерных достижений, от копии самолетов братьев Райт 1903 г. до игр виртуальной реальности XXI в. Правительственный музей (Government Museum; Кастурба Роуд; вход 4 рупии; 10.00-17.00 вт-вс) к югу содержит коллекцию камней с резьбой и реликты прошлого. Сразу рядом Художественная галерея Венкатаппа (Venkatappa Art Gallery; вход свободный; 10.00-17.00 вт-вс), где выставлены несколько работ и личные вещи К. Венкатаппы (1887-1962), придворного художника Вадияров.
Бангалорский дворец
Пэлис-Роуд;
индиец/иностранец 100/200 рупий, фото/видео 500/1000 рупий;
10.00-18.00
Личная резиденция Вадияров, прежних махараджей штата, дворец Бангалора сохранил кусочек былого королевского великолепия для всех, кто пожелает его лицезреть. Пожилые слуги проведут вас по зданию, созданному по образу и подобию Виндзорского замка, вы сможете насладиться богатым внутренним убранством дворца и галереями с охотничьими трофеями, семейными фотографиями и коллекцией портретов обнаженной натуры. Перед тем, как фотографировать, спросите разрешения. Дворцовая территория, что интересно, сейчас самая популярная концертная площадка Бангалора, принимавшая таких звезд рок-н-ролла, как «Айрон Мэйден», «Ролинг Стоунз», «Аэросмит» и «Дип Перпл».
Ботанический парк Лалбагх
вход 10 рупий;
5.30-19.30
Раскинувшийся примерно на 40 га живописной земли громадный парк Лалбаг был заложен в 1760 г. Хайдаром Али. Вы можете заказать экскурсию с гидом в десятиместном экологически безопасном электромобиле (100 рупий с человека) и узнать о столетних деревьях и коллекциях растений со всего мира. Прекрасный дом из стекла, повторяющий оригинальный Кристальный дворец в Лондоне, место, где проходят выставки цветов в недели, предшествующие Дню республики (26 января) и Дню независимости (15 августа). Придите пораньше в воскресенье, и вы сможете услышать полицейский оркестр, выступающий на Полицейской сцене.
Карнатака Читракала Паришатх
www.karnatakachitrakalaparishath.com;
Кумаракрупа-Роуд;
вход 10 рупий;
10.30-17.30 пн-сб
Дворец Типу Султана
Альберт Виктор Роуд;
индиец/иностранец 5/100 рупий, видео 25 рупий;
8.30-17.30
Храм Быка и храм Додда Ганеша (Bull Temple; Dodda Ganesha Temple) индуистские храмы (Булл Темпл Роуд (Bull Temple), Басавангуди; 7.00-20.30) Построенный Кемпеговдой в VI веке в дравидийском стиле, храм Быка хранит гигантскую гранитную статую Нанди (Nandi) и является одним из самых колоритных храмов в Бангалоре. Рядом находится храм Додда Ганеша (Булл Темпл Роуд, Басавангуди; 7.00-20.30), с гигантской статуей Ганеши. Храмы расположены примерно в километре к югу от Дворца Типу Султана, вниз по Кришнараджендра Роуд.
Храм Исккон
Харе Кришна Хилл, Норд-Роуд;
7.00-13.00 и 16.00-20.30
Построенный Международным обществом сознания Кришны (Iskcon) и известный также как Харе Кришнас, этот сияющий храм в 8 км к северо-западу от городского центра богато украшен в причудливой смеси из ультрасовременного и традиционного стилей. В Шри Радха Кришна Мандир находится потрясающая рака, посвященная Кришне и Радхе. Храм в 20 минутах езды на авторикше от Махатма Ганди (Эм-Джи) Роуд, рядом с ж/д станцией Есхвантпур (Yeshvantpur).
Аэрокосмический музей и Центр наследия HAL
Аэропорт-Вартхур-Роуд;
вход 20 рупий, фото/видео 25/45 рупий;
9.00-17.00 вт-вс
Чтобы познакомиться с авиационной историей Индии, посетите этот замечательный музей сразу за старым аэропортом, где вы увидите некоторые модели индийских самолетов, спроектированные в HAL. Интересные экспонаты включают и печально известный МИГ-21, и собственные разработки, такие как Marut и Kiran, и старинный бомбардировщик Canberra. Вы также можете поучаствовать в имитационных боях на симуляторах (10 рупий) на верхнем этаже.
Где остановиться
Цена отелей за номер неумолимо растет в Бангалоре даже в тот момент, когда вы читаете эти строки. Приличных номеров вечно не хватает, и ночь в хорошем номере обойдется вам, как минимум, в 1000 рупий. Съемные апартаменты зачастую лучше, чем номера в отелях среднего и нижнего ценового диапазона. Во многих отелях выселение происходит круглые сутки. Бронируйте заранее.
Нет нужды говорить, что все в нем наполнено воспоминаниями, многочисленными личными предметами, расставленными по всем комнатам. Разные старинные изящные вещи дополняются старинными кроватями с пологом на четырех ножках и арочными дверными проходами, тогда как общая обстановка формируется благодаря саду, полному старых деревьев, его сезонному цветению и глубокому бассейну.
Где поесть и выпить
Бангалорские заведения, предлагающие разные варианты для желающих поесть, стараются соответствовать пожеланиям и стандартам собственных проголодавшихся и состоятельных жителей. Если не указано иное, все рестораны открыты с 12.00 до 15.00 и с 19.00 до 23.00. В некоторых местах столики лучше заказывать заранее (номера телефонов указаны).
Если и когда правительство штата примет тщательно обсуждаемый закон о запрете на убийство коров, говядина может исчезнуть из меню ресторанов средней ценовой категории.
Несмотря на серьезную репутацию Бангалора как места стильного и продвинутого, местные законы требуют, чтобы пабы и дискотеки заканчивали продажу спиртного в 23.30 (открываются обычно в 19.30). Однако есть множество способов обойти это препятствие и потворствовать своим капризам на оживленных вечеринках этого самого настоящего пивного города Индии. Модные ночные клубы возьмут с вас плату, около 1000 рупий с пары, но очень часто эта сумма окупается при заказе еды и напитков.
Информация
Интернет
Будучи городом IT, Бангалор изобилует интернет-кафе, wi-fi имеется во многих отелях.
Cafe Coffee Day (Бригэйд Роуд; 8.00-23.30) Здесь вам предложат не только доступ в интернет на почасовой основе, но и капучино и пирожные.
Хранение багажа
Городской ж/д вокзал и центральный автовокзал снабжены круглосуточными камерами хранения (10 рупий в день).
Карты
В туристических фирмах раздают вполне приличные карты города. Великолепная карта города Eicher City Map (200 рупий) продается в большинстве книжных магазинов.
Медиа
Медицинское обслуживание
В большинстве отелей есть доктора по вызову.
Hosmat (25593796; www.hosmatnet.com; 45 Магратх Роуд) Для серьезных случаев и других общих заболеваний.
Mallya Hospital (22277979; www.mallyahospital.net; 2 Виттал Маллья Роуд) Аптека 24 часа в сутки и неотложная помощь.
Деньги
Банкоматы есть везде. Monarch (41123253; 54 Монарх Плаза (Monarch Plaza), Бригэйд Роуд; 10.00-20.00 пн-сб) Сделки с иностранной валютой, дорожными чеками, продажа билетов.
ТТ Forex (22254337; 33/1 Канингэм Роуд; 9.30-18.30 пн-пт, 9.30-13.30 сб) Меняет дорожные чеки и иностранную валюту
Фотография
Цифровые услуги найти легко.
GK Vale (89 Эм-Джи-роуд; 10.00-19.00 пн-сб) Все, что связано с фотографией.
Почта
Главный почтамт (Каббон Роуд; 10.00-19.00 пн-сб, 10.00-13.00 вс)
Туристическая Информация
Karnataka Tourism (22352828; 2-й этаж, 49 Кханиджа Бхаван (Khanija Bhavan), Рейскорс Роуд; 10.00-17.30 пн-сб)
Турагентства
Skyway (22111401; www.skywaytour.com; 8 Папанна Лэйн, Сэйнт Маркс Роуд; 9.00-18.00 пн-сб) Отличная профессиональная фирма с отделением в Майсуре. Надежны при заказе такси для поездок на далекие расстояния и авиабилетов.
STIC Travels (22202408; www.stictravel.com; G5 Империал Сити (Imperial Ct), 33/1 Канингэм-роуд; 9.30-18.30 пн-сб) Билеты, средства передвижения, отели и туры.
Транспорт в Бангалоре
В аэропорт/из аэропорта
Современный городской аэропорт (66782251; www.bengaluruairport.com) находится в Хеббале (flebbal), примерно в 40 км севернее района Эм-Джи-роуд. Предоплаченные такси могут доставить вас из аэропорта в центр города (700 рупий). Каждый час ходит автобус компании Vayu Vajra AC в Маджестик и на Эм-Джи-роуд (180 рупий).
Авторикша
Городские авторикши по закону должны использовать счетчик километража; лишь немногие делают это на самом деле. После 22.00 к счетчику добавляется 50%. Стоимость Ш за первые 2 км и затем 9 рупий за каждый последующий.
В Бангалоре отличная сеть автобусных маршрутов, управляемая Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC; www.bmtcinfo.com). Красные автобусы AC Vajra курсируют по городу, тогда как зеленые «люксы» BiglO ездят в пригороды. Обычные автобусы отъезжают с Городской автостанции рядом с Маджестик; несколько других пользуются станцией у Городского рынка южнее.
Чтобы добраться от ж/д станции до района Эм-Джи-роуд, садитесь в любой автобус, отходящий с 17 и 18 платформ на Городском автовокзале. Чтобы попасть на Городской рынок, пользуйтесь автобусами 31, 31Е, 35 или 49, отходящими от платформы 8.
Такси
Метро
Новенькое сияющее метро Бангалора только готовилось к запуску на момент проведения исследования. Поезда должны ходить каждые четыре минуты, цена билета чуть дороже, чем на городские автобусы, метро рассматривается как приемлемая альтернатива загруженной городской системе дорожного транспорта. За последними новостями касательно метро, пожалуйста, смотрите www.bmrc.co.in.
Дорога в Бангалор и обратно
Самолет
Офисы авиакомпаний обычно открыты с 9.00 до 17.30 с понедельника по субботу. Городские офисы и 24-часовые телефонные линии поддержки домашних перевозчиков, обслуживающих Бангалор:
Автобус
Большой, хорошо организованный Центральный автовокзал Бангалора (Габби Тхотадаппа (Gubbi Thotadappa) Роуд), также известный как Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC; www.ksrtc.in) следуют по всему штату Карнатка и в соседние штаты. Другие межштатные автобусные операторы:
Компьютерное бронирование доступно для большинства рейсов на станции. В KSRTC (Devatha Plaza, Резиденси Роуд) есть удобные кассы бронирования по всему городу, включая Devatha Plaza. Дальние поездки следует бронировать заблаговременно.
Многочисленные частные автобусные компании предлагают более комфортные и чуть более дорогие услуги. Операторы частных автобусных компаний расположены напротив Центрального автовокзала, можно забронировать через турагентства.
Железная дорога
Если все места в поезде зарезервированы, иностранные путешественники могут воспользоваться квотой для иностранных туристов. Купите билет в очереди ожидания, заполните форму в офисе подразделения ж/д (Габби Тхотадаппа Роуд), здании, примыкающим с севера к городскому ж/д вокзалу. За 10 часов до отправления вам сообщат, будет ли для вас место (шансы весьма высоки); если нет, вам вернут деньги за билет. Компьютеризированные кассы бронирования билетов (139; 8.00-20.00 пн-сб, 8.00-14.00 вс) слева, напротив станции, оборудованы отдельными стоиками для оплаты кредитными картами, для женщин и иностранцев. Багаж можно оставить в круглосуточной камере хранения на платформе 1 Городского ж/д вокзала (10 рупий за сумку вдень).