байк пассы что это такое

Байк Парк

Комплекс трасс для скоростного спуска на горных велосипедах (MTB) с высоты около 1000 метров над уровнем моря, доступный как любителям, так и подготовленным спортсменам.

Трассы для даунхилла общей протяженностью более 7-ми км с перепадом высот 340 м и полноценной инфраструктурой: специализированный прокат профессиональных двухподвесов и защитного инвентаря, ремонтная мастерская, удобные кронштейны на кабинах канатной дороги для велосипедов и бесплатная мойка.

В «Горки Байк Парке» представлены трассы «зеленого», «синего» и «черного» уровня сложности со специально проработанными шорами, дропами, контруклонами, крутыми поворотами и ритм-секциями. Трассы проложены на высоте от +960 до +540 м над уровнем моря. Старт расположен за отелем «Риксос Красная Поляна Сочи» на территории «Верхнего города» на отметке +960 м. Время подъема на канатной дороге — порядка 10 минут. Спуск до посадки на канатную дорогу по одной из трасс занимает 5-10 минут.

Как работает «Байк Парк»?

Вы можете приехать со своим велосипедом или выбрать специально подготовленный для даунхилла двухподвесный горных велосипед и все необходимое снаряжение в прокате.

Для подъема с маунтибайком (MTB) на канатной дороге потребуется «Байк-пасс» — это летний спортивный ски-пасс, тариф на приобретение которого различается для буднего и выходного дня. «Байк-пасс» дает право на катание в течение всего дня, без ограничения на количество спусков и подъемов.

Школа маунтинбайка №1

В школе работают тренеры по маунтинбайку, мастера спорта Шилин Игорь и Пухирь Николай. Всю интересующую вас информацию можно уточнить по телефону: +79654845358 или на сайте

Вход в «Горки Байк Парк» расположен за отелем «Риксос Красная Поляна Сочи»:

Источник

Байк-парк в Красной поляне (Сочи)

В этом году во время поездки в Сочи посетили пару раз байк парк в Красной поляне. До этого там был только полдня весной прошлого года. Радует что байк парк развивается, трасс в этом году стало больше и делают ещё. Старые тоже переделывают в лучшую сторону.

По ценам в этом году, стало немного дороже:

Пользовались вторым вариантом. Спрос на прокатные велосипеды был очень большой, основаная часть разбирается теми кто записался на занятия с инструкторами с прошлого дня, поэтому придя в первый день к 10:00 оказалось что свободных велосипедов нет ни в прокате байк парка, ни в соседнем. А если что-то и будет то не факт, что нужного размера, поэтому в следующие дни приходилось приходить за полчаса до открытия.

Лига Велосипедистов

3.1K постов 10K подписчиков

Правила сообщества

Запрещается добавлять посты следующего содержания:

— с просьбой денег на что либо

— с поиском и предложением работы

— объявления о продаже / покупке

— объявления о съеме / сдачи недвижимости

Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.

Старая скальная дорога на Красную Поляну или «Пронеси, Господи»

Ее строительство началось в далеком 1897 году на государственные средства и она должна была соединить побережье с поселком Красная поляна, протяженность полотна на тот момент составила 45 верст. Ранее единственным путем сообщения служила старая конная тропа которая в течении шести месяцев в году была непроходима из за обильных снегопадов и жителям поселка приходилось запасаться провизией на всю зиму заранее.

Строительством руководил довольно знаменитый и талантливый горный инженер Василий Константинович Константинов, до сих пор на скальном участке сохранилась мемориальная табличка в его честь, рассказывающая историю этого великого человека.

В книге С. Дороватовского «Сочи и Красная поляна с окрестностями» которая вышла в свет в 1911 году описано множество трагических случаев произошедших во время строительства :

«В самые опасные места ставили на работу турок, как более опытных и храбрых. Их и погибло при работе больше всех».

Шоссе было открыто для движения в 1899 году и обошлось государству в колоссальные 1 миллион 60 тысяч рублей. Количество людей погибших, а так же получивших травмы во время строительства особо не учитывалось и на данный момент неизвестно. Но трагические случаи не закончились с завершением работ, из за опасности участка, регулярных камнепадов и отвесных скал множество людей закончили здесь свой путь.

За годы советской власти дорогу сильно выпрямили и реконструировали что немного улучшило ситуацию. Так же, на данном участке находится памятник красноармейцам 273 полка, они были захвачены в плен белогвардейцами и казнены тут же в 1920 году, он до сих пор в отличном состоянии и ведает свою историю всем проходящим туристам.

В начале нулевых были начаты работы по строительству обводного тоннеля в обход данного участка. В связи с экономической ситуацией строительство то и дело останавливалось и именно тогда было принято решение построить защитные полутоннели которые спасали людей от камнепадов в особенно опасных участках они и сохранились до сих пор и прекрасно видны на фотографиях.

Обходной тоннель длинной 2601 метр был достроен в августе 2005 года тем самым закончив череду происшествий, а так же историю данного живописного участка дороги. На сегодняшний день дорога выведена из эксплуатации и закрыта для посещения, так как регулярные обвалы дороги, а так же камнепады представляют огромную опасность, но это не останавливает туристов и данный объект притягивает огромное количество людей любящих природу и экстрим.

Любители велоспорта, а так же длительных прогулок по достоинству оценят это место, ведь виды которые открываются на ущелье и протекающую сквозь него реку Мзымта завораживаю и потрясают своими масштабами.

🌎 Сочи, Адлерский район, Старое шоссе в Красную Поляну

«Чуваки, там медведь»

Спящую медведицу с медвежонком обнаружили туристы горнолыжного курорта Роза Хутор. Медведица отдыхала под деревом вместе со своим медвежонком около канатной дороги Эдельвейс.

То самое сочинское метро

Столько эмоций и усилий было приложено, что бы увидеть это место, целый квест ради легенды! На территории пансионата, где начинается сей объект, теперь стоит аж две камеры наблюдения, попадаться в лапы охраны в мои планы не входило. Я поступила по хитрому, зайдя со стороны моря. Преодолев ни один километр дороги по крутому склону горы, я по жд путям с ходящими туда-суда поездами наконец-то дохожу до цели. Но еще нужно было спуститься вниз и идти по всему этому фуникулеру очень тихо, что бы не спалиться уже другой охране, ведь этот тоннель проходит сразу на двух территориях! Берет он свое начало в заброшенном охраняемом санатории Орджоникидзе, а уже после Курортного шоссе по действующей территории пансионата МВД. Когда же я все отсняла и шла назад, то увидела, как прямо на меня в мой же залаз идет мужчина в черной форме с белой надписью на груди. Не став выяснять, кто это я пулей вскочила на забор с тройной колючкой и через 3 секунды уже стояла на территории МВД вся в порезах. Было плевать, лишь бы унести ноги. На проходной, отделявшей меня от свободы меня мурыжили 10 минут кто я, откуда тут взялась и просили показать рюкзак. В итоге охранник отпустил меня восвояси, благо, что его коллеги ему не успели поведать, что за таинственный гость в черном их посещал)Админу привет)

Больше фото и информации в инстаграмм dark_side_onl

НеЗимние мотобудни 2021 или пора валить в Сочифорнию!

Привет, дорогие подписчики (вас уже целых трое 😍😍😍)!

Следующий месяц до полёта проходил в формате нервных переписок в стиле: «Ну ты видел какую паршивую погоду обещают?! » 😂

Об остальных событиях постараюсь рассказать Вам в следующем посте!

Буду рад, если дочитали до конца✌

И да, после этого кадра был эпик, который я решил даже вставить в коротенький трейлер😂

А вот и сам трейлер:

Случай на Красной поляне

Парень свалился на дно ручья с высоты 7-8 метров

Очевидцы с трудом достали его из воды и вызвали спасателей. Позже выяснилось, что у парня перелом двух рук (один перелом открытый) и перелом ноги.

В Сочи, к черному морю на велосипеде с собакой

Привет. Больше месяца назад я писал что отправляюсь с собакой к черному морю в город Сочи через Кавказ, но по горам не получилось поездить, зато к новому году в Сочи заехали.

17 мая 2020 выехал с Гомеля и поехал в Магадан, по пути присоединилась собака Шарик. В Ульяновске мы сделали прицеп и поехали в Сочи зимой по России.

Захотелось посмотреть, а как зимой в России, потому что я всегда был летом, увидел. По федералкам не чищенные дороги, обочина вся в грязном мягком снегу. Но ладно были бы тогда сельские дороги, но их оказалось не так уж и много, поэтому приходилось тянуть Шарика в прицепе. Если что Шарик весит 27 кг, прицеп 12 кг и две сумки на прицепе 10 кг, в общем примерно сзади у меня 50 кг груза, когда я вешу 54 кг. (так же есть ещё две сумки на велосипеде, это еще как минимум 10 кг)

В палатке он кстати живёт, в моей, до сих пор. Сейчас мы в Сочи, и ночью идет ко мне. У меня маленькая одноместная палатка, приходится делиться ))

Подгоны от дальнобойщиков ))

Обменивал на обед в разных кафе, и просто угощал людей которые мне помогали.

Дороги зимой за городами такие.

Прицеп который не приспособлен для перевозки животных.

После такого начал прятать Шара в спальник, стало куда лучше.

Ночевка зимой в палатке проходит как и летом примерно. Только я забирал спальник с прицепа и ложил под палатку

И примерно за месяц доехали до берега черного моря. Я проехал 1600 км где-то, Шар пробежал более 1000 км, проехали на машине с Волгодонска до Горячий ключ 550 км через Краснодар.

Сейчас живу на берегу моря в палатке. Здесь +15°

Если кому интересно, то подписывайтесь на:

Красная Поляна, Краснодарский край

Сочи, Красная поляна

Сочи. Бзерпинский карниз

Об этом месте на Пикабу уже довольно много постов, однако, я не могу удержаться. Потому что это место заново влюбило меня в горы. Последний раз в горах я была ещё мелкой, с родителями, на Иссык-куле. Но тогда в пленочном Зените предательски сдохла шторка и испортила все снимки.

Канатная дорога, ведущая пешему пути до карниза, уникальна. Это самая длинная канатка маятникового типа в мире. Набор высоты 1110 метров, дорога ведет к Горному приюту «Пихтовый». От приюта пешочком в гору до карниза несколько км. Километров 5, если не ошибаюсь. Пара фоток из кабинки:

Ночью даже в начале сентября довольно холодно, 15 градусов ощущаются как целый ноль, поэтому стоит взять с собой кофту и ветровку, штаны и носки потолще. Я б и от шапки ночью не отказалась.

Воду брать не нужно, в заповеднике огромное количество чистейших горных ручьёв. Это фото сделано на подъёме, именно это место снимают многие пикабушники, вытерев пот. Рябинки соседствуют с пихтами, борщевиком и рододендроном

Лично меня впечатлили растения и жырные кузнечики-камикадзе. Камикадзе потому, что один из этих жирунов зачем-то запрыгнул в котелок с к кипятком и мгновенно сдох.

Колокольчик. Название вылетело из головы. Ессно, краснокнижный и очень редкий.

Собственно снежник. Прикольно было заедать снегом вино.

Ещё какие-то местные конские щавлики

Очень жаль, но у нас было мало времени. Нужно было успеть на канатку до 17-30, поэтому пробежались до Малого озера, свернули к снежнику и вернулись в лагерь. Хотя там ещё куча всего непосмотренного. Жалкие людишки для понимания масштаба прилагаются

Пособие для «яжматерей»

Источник

Скипассы на курорты Красная Поляна, Роза Хутор и Газпром. Инструкция по применению

Мы подготовили подробный материал на тему ски-пассов в Красной Поляне, на Роза Хутор и Газпром, чтобы помочь вам потратить меньше денег и сделать правильный выбор. Материал большой и без бутылки не разобраться, поэтому налейте себе чего-нибудь 🍷

В этой статье:

— Сезонный скипасс — нужно ли его покупать

— Единый ски-пасс в Красной Поляне
— Скипассы на несколько дней типа «3 дня подряд» или «5 из 7». Действительно ли это экономия?
— Групповой ски-пасс на всю банду или индивидуальные на каждого
— Как можно сэкономить на скипассах в Красной Поляне (предпродажи, промо-коды, кэшбэки, черные пятницы, акции, купоны, по возрасту и детям и др.)

Кто не знает, что такое ски-пасс — это зимний билет на канатную дорогу для катания на горных лыжах и сноубордах. Ski-pass дословно означает «лыжный пропуск». В других странах пассом могут называть только сезонный абонемент, а дневные проходки будут тикеты, то есть билеты. В России разницы нет, поэтому любой тип билета на канатку обычно называется ски-пассом, в том числе иногда и летом.

Итак, для начала расскажем про курорты и разницу в ски-пассах.

В нашей деревне три горнолыжных курорта: Роза Хутор, Газпром (зоны катания Альпика и Лаура) и курорт Красная Поляна (это новое название Горки Города). У каждого из них есть свои абонементы, а еще есть единый абонемент на все курорты сразу.

Сезонные ски-пассы курортов

Сезонный ски-пасс — это абонемент на весь катальный сезон, который выгодно покупать много катающимся людям. В основном, это местные жители, у которых есть возможность приезжать часто, либо активно катающиеся люди с гибким графиком работы.

Сезонные скипассы есть у каждого из курортов и предпродажа начинается летом со скидками 25-30% Именно их покупают самые продуманные. Постепенно скидка уменьшается и к началу сезона пропадает.

Цены на сезонные ски-пассы

Роза Хутор — 52 000 руб. (взрослый); 20 000 руб. (детский)
Газпром — 39 000 руб. (взрослый); 15 000 руб. (детский)
Красная Поляна (Горки Город) — 43 000 руб. (взрослый); 20 500 руб. (детский)
* Это цены без учета скидок

Тут все просто: вы заранее подсчитываете, сколько дней в сезоне планируете кататься и на каком курорте, берете калькулятор и сравниваете, что выгоднее.

Например, если вам нравится кататься на каком-то одном курорте и вы планируете делать это каждые выходные в течение зимы, то есть смысл купить сезонник. Он отбивается уже за одни новогодние праздники, а дальше вы катаетесь как бы бесплатно. А если вы катаетесь нечасто, не особо понимаете, какой курорт вам нравится, то лучше покупать отдельные ски-пассы.

А для тех кто хочет кататься много и везде, как раз и сделан единый сезонник. Помните: наличие сезонника будет стимулировать кататься больше и это тоже аргумент в его пользу!

Скипассы на несколько дней

Курорты предлагают варианты типа «3 дня подряд» или «5 дней из 7». Действительно ли это экономия или тут есть подвох?

На первый взгляд, это выглядит выгодным предложением, но если перенести всё в реальные условия, то часто это выброшенные деньги. Особенно, если вы купили одинаковые «пакеты» на семью или компанию. Особенно, если вы начинающий и еще не очень понимаете свои физические возможности.

К примеру, вы взяли скипасс «3 дня из 4» В первый день все ринулись кататься, была супер погода, отличный снег, катали до упора. Офигенная каталка, все устали, ноги с непривычки забились. Вечером хорошо отметили первый день отдыха, усиленно пили за снег.

С утра посыпаетесь, сил нет, ноги болят, у подруги шею тянет. За окном туман, видимость плохая, погода испортилась, но ветра нет, поэтому подъёмники работают и формально все хорошо. А курорт возвращает деньги за скипассы, если не работает бОльшая часть подъёмников и трасс.

Но надо выкатывать скипасс, тем более, снарягу тоже взяли в прокат на 3 дня, чтобы сэкономить. В итоге может получиться каталка из жадности, либо чисто формальное выкатывание ски-пасса даже в плохую погоду и никакого удовольствия.

На третий день запросто может быть, что на горе идёт снег, внизу дождь и круто бы сегодня отмокать в аквапарке. Верха закрыты, поэтому внизу много народу. Прогноз печален, грозит еще двумя днями такой же погоды. Но формально все хорошо и курорты открыты. Вы едете стоять в очередях и кататься по пластилину, потому что надо выкатывать ски-пасс.

Но могло быть и совсем по-другому! Вы купили заранее «3 дня из 4», все в хорошей форме, идеальная погода, все трассы открыты и вообще вам повезло!

Как часто закрывают трассы?

Вот вам схема частоты работы различных зон на курортах. В основном она зависит от погоды и температуры

Поэтому многодневные ски-пассы мы рекомендуем покупать тем, кто хорошо понимает свой режим катания, а также режим катания семьи или компании, с которой вы едете. Ну и да: если вы выезжаете в горы раз в году, то выбора особого нет, а любая погода в горах лучше солнышка в городе.

Семейные и групповые ски-пассы

Это еще одна возможность сэкономить, если вы едете семьей или бандой. Если банда большая, то стоит заранее написать на курорт и узнать, какие условия есть для вашей компании.

Если вы едете, например, семьей, то в этом сезоне только Красная Поляна (Горки Город) предлагает семейный тариф до 4х человек (2 взр. и 2 реб.) на разное количество дней. Если у вас трое детей и больше, то на всех курортах уже могут быть скидки для многодетных семей, и лучше не полениться и заранее позвонить или написать на курорты по эл. почте или в соцсетях.

Купить один взрослый ски-пасс и кататься по полдня, что логично, к сожалению не получится. На всех курортах Красной Поляны сейчас стоят системы распознавания лиц, а ски-пассы нельзя передавать

В общем, тут тоже надо хорошо и заранее понимать режим катания и считать деньги. Тем более, что семья с детьми — это куча переменных, иногда внезапных. Мы рекомендуем внимательно изучить цены на всех курортах перед поездкой, чтобы выбрать правильный тариф.

Все цены на каждый из курортов можно найти наверху на этой странице 👆

Единый ски-пасс в Красной Поляне

В сезоне 2021-2022 единый ски-пасс работает на все три курорта. По нему в идеальное время, когда много снега и всё открыто, доступно около 145-150 км подготовленных трасс.

Цены на единый ски-пасс в Красной Поляне

Сезонный скипасс стоит 57 800 руб. и он действует, в том числе, на все вечерние катания на всех курортах.

Дневной единый в обычные дни стоит 3300 руб., на новогодние праздники 3900 руб. и после 6 апреля 2021 года 2000 руб. На вечернее катание не распространяется. Также есть опции от 2 до 8 дней подряд.

Это дороже, чем отдельные ски-пассы на каждый из курортов, поэтому стоит ли покупать единый? Тем более, есть ограничения.

Ограничения при покупке единого сезонника

Первое ограничение, и оно самое важное для владельцев сезонного абонемента: единый сезонный ски-пасс на все курорты начинает работу только после открытия сезона на последнем из трех курортов и заканчивает работу, когда первый из трех курортов сезон завершил. Поэтому обладатели сезонников начинают каталку последними, а заканчивают первыми. Конечно, по логике вещей должно быть наоборот, но пока что так. До и после придется покупать обычные ски-пассы.

Тут не стоит забывать, что все курорты закрываются примерно в одно время, потому что находятся рядом. Исключение лишь в зоне катания Цирк-2 в Красной Поляне (Горки Город), в которой снега хватает до лета. Но реально в это время катается там полтора человека. Поэтому бОльшая и лучшая часть сезона все-таки будет охвачена единым ски-пассом.

Еще одно ограничение — единый ски-пасс можно купить только физически в кассах одного из курортов и только когда все три курорта уже открыты. То есть история с покупкой заранее и со скидкой пока что не предусмотрена.

Однако, Роза Хутор в декабре выложила отличное предложение: можно было заранее и со скидкой купить онлайн специальные ски-пассы по тарифу «Level Up», которые можно было обменять на единый по приезду.

По этому тарифу единый сезонник стоил 45К вместо 50К и к нему добавляются спецпредложения банков, например, Альфабанка и Тинькова по партнерским программам с Роза Хутор, если такие карты у вас есть. Возможно, есть и у других банков, но мы не знаем. Подробней про кэшбэки в конце статьи.

Также в рамках этого тарифа были доступны к покупке ски-пассы от 3 до 6 дней подряд. Предложение пока действовало до 17 ноября 2019 года, а дальше посмотрим, вдруг и на будущий сезон сделают.

Если уже куплен сезонник на любой из курортов, то его можно сдать в кассе или онлайн, а вместо него купить единый. Роза и Газпром возвращают без проблем, а Красная Поляна (Горки Город) только в течение двух недель с момента покупки либо по по состоянию здоровья. Поэтому придется просить у врача справку 🙈

Кроме единого сезонного ски-пасса, в Красной Поляне есть еще единые однодневные и многодневные. В теории это классная тема — купили скипасс и катаетесь где хотите целый день. Но тут есть проблема. Ски-пасс единый есть, а вот сеть канаток под это пока не очень приспособлена, поэтому полноценного ски-сафари, как в Альпах, пока не получится.

Однодневный единый ски-пасс

Его есть смысл покупать, если вы собрались за один день покататься не нескольких курортах, но это довольно сложно. Мы сами считаем, что этот ски-пасс пока имеет довольно узкий круг покупателей, кому в рамках одного дня надо кататься на Розе и Альпике одновременно. Мы видим в его покупателях фрирайдеров, которые уезжают с Альпики на Розу и обратно, а также, например, жителей отелей в районе Альпики, которые хотят кататься в том числе на Розе.

Если бы однодневный единый ски-пасс был доступен заранее и со скидкой, то можно было бы купить несколько таких со свободной датой, чтобы с утра не стоять в очередях, а выбрать, куда ехать, уже в день катания. Опции с ранней покупкой пока нет, поэтому все равно придется покупать либо единый, либо обычный скипасс курорта. Учитывая, что обычный ски-пасс курорта дешевле, логичней в день катания покупать его, если вам не нужна зона катания Роза + Альпика в один день.

Многодневный единый ски-пасс

Его можно купить только в кассах курорта уже по приезду, а тарифы предлагают от 2 до 8 дней подряд. 8 дней подряд без перерыва очень сложно выкатать без отдыха, тем более с переменчивой краснополянской погодой. Да даже 5 дней подряд весьма вероятно могут перерасти в 3, а то и в 2 дня реально хорошего катания в силу погоды, осадков, температуры, желания кататься, физической формы и т. д.

Поэтому перед покупкой такого абонемента вы должны четко понимать, что погода ожидается хорошая, а вы намерены активно кататься. По этой причине покупка абонемента на 2 или 3 дня относительно оправдана, а дольше уже думайте сами.

Однако, тут опять приходит на помощь акция от Роза Хутор, где можно купить такой скипасс через интернет, заранее и со скидкой от 3 до 6 дней. Если использовать все кэшбэки, то экономия действительно есть.

Сложности передвижения

В нашей деревне 3 курорта и у них 4 зоны катания. 3 зоны катания расположены на хребте Аибга: последовательно Роза Хутор, Газпром Альпика и Красная Поляна (бывшие Горки), а по другую сторону долины еще одна зона катания — Газпром Лаура. Из-за этого есть сложности.

Курорт Красная Поляна (Горки Город) пока что никак не связан канатками с остальными курортами, поэтому для переезда с одного курорта на другой понадобится проехать на бесплатном автобусе (ски-басе) или такси с нижней станции одного курорта до нижней станции другого. А это довольно долго.

Примерно та же проблема в попадании в зону катания Газпром Лаура. Попасть туда можно только, спустившись в долину и заново поднявшись на канатке. Даже самый короткий путь с Альпики на Лауру занимает около часа с учетом всех пересадок и проходов через рамки. А если вы хотите попасть с курортов Роза Хутор или Красная Поляна (Горки Город) на Лауру либо наоборот, то сначала надо будет спуститься вниз, в долину, затем дождаться бесплатного автобуса, доехать до нужного курорта и снова подняться вверх на канатке.

Поэтому возможность покататься в один день на всех курортах есть только теоретическая либо для галочки.

Где удобно по единому?

Действительно удобно кататься на двух курортах в один день, только если это связка Роза Хутор + Газпром Альпика. Они находятся рядом, с Роза Пик 2320 м можно доехать до Приюта Ветров 2256 м на Альпике, чутка потолкавшись палками в паре мест, а с вершины Альпики можно спокойно уехать на Южный склон Роза Хутор и затем подняться на канатке Эдельвейс. Также удобно начать катание на одном курорте, а закончить на другом.

В общем, на данный момент появление единого ски-пасса в Красной Поляне с некоторых сторон выглядит больше как политическое достижение, ведь в Единой России должен быть Единый Ски-пасс. Возможно, поэтому наш премьер-министр так ратовал за его введение. Но, судя по условиям и тарифам, курорты пока что не готовы сделать его таким же удобным, как их собственные ски-пассы.

По этой причине во многих случаях пока что выгоднее покупать обычные ски-пассы вместо единого. Но наверняка невидимая рука Адама Смита скоро расставит все по своим местам!

Как сэкономить на ски-пассах в Красной Поляне

Газпром запустил на сайте новую систему скидок при покупке онлайн, которая зависит от погоды и количества открытых трасс.

Чтобы не стать жертвой мошенников, лучше вместе с продавцом подойти в инфоцентр или кассу курорта, попросить при вас проверить статус скипасса, убедиться, что он не активирован ранее и там нет чужого фото.

Важный момент: кэшбэки у каждого могут быть разные и это зависит от вашего тарифа и индивидуального предложения банка. Кроме того, кэшбэки иногда могут суммироваться со спецпредложениями. Например, каждый месяц может быть дополнительная скидка по каким-то категориям покупок. И тут тоже есть нюанс: категория зависит от специального кода покупки — МСС, который присваивает банк. К примеру, у Газпрома канатки входят в категорию транспорт, на Розе при покупке онлайн это «отели», а физически через кассу — «развлечения».

Мы в этом не очень сильны, но есть смысл узнать в колл-центрах курортов или хотя бы покопаться в приложениях банка, вдруг можно подключить новую категорию и будет вам скидка.

Для получения таких льгот лучше заранее зайти на сайты курортов или позвонить, чтобы уточнить актуальные скидки.

Возможно, вам есть что поправить или дополнить — пишите в комментах!

Надеемся, что вам помог наш материал! Заходите к нам на сайт, там много всего полезного.

Увидимся в горах!
Евгений Маталыга и команда проекта RiderHelp.ru

И напоследок видео с нашего канала, как сэкономить много денег в поездке:

Источник