bimmercode expert mode кодирование
Кодирование для дилетанта с BimmerCode
Попалась мне как то интересная запись от пользователя wsvodka про то, как можно самому кодировать некоторые функции своего автомобиля. В ней очень подробно все уже описано, рекомендую к прочтению, но там описание для G30 с NBT Evo. Есть отличие в блоках и их содержимом для F10, поэтому решил для себя тоже сделать свою инструкцию. Первым делом заказал на али подходящий адаптер. С самой программой BimmerCode можно, конечно, было заморочиться и найти ломаную версию на андройд, но, во-первых, с андройдом не дружу, а во-вторых, это танцы с бубном — нужно еще перелопатить интернет и найти свежую версию, так как устаревшие версии не рабочие. Ну и так как под рукой всегда iOS, решил все-таки раскошелиться и купить программу. Ребята, считаю, что для всех владельцев BMW, кто не хочет разбираться в программах типа e-sys и всегда иметь доступ к функциям авто с телефона это должен быть «маст хэв»!
Очень много с чем еще не разобарлся. По настройкам освещения очень много непонятных пунктов даже с переводом — далее на картинках этот раздел идет по назвfнием Footwell Module. Попробую на даче поиграться с этими параметрами, но возможно кто то знает за что они отвечают. Для себя делал перевод приложения по блокам именно так, как они выглядят в приложении для F10. Где то было интуитивно понятно, где то пользовался моментальным переводом с картинки от гугул переводчика. Ниже выкладываю скрины, может кто то для себя найдет что то полезное.
Bimmercode — Expert Mode
ПО Auto Doctor советует ставить сам производитель V-Gate, в инструкции все описано, даже есть QR при помощи которого можно скачать, на iOS приобретается подписка, удовольствие стоит 4,99$ в месяц (за год дешевле вроде выходит). Но данным ПО менять кодировки как я понимаю нельзя, это своего рода инструмент для диагностики ошибок авто, почему горит «чек», просмотр некоторых параметров в режиме онлайн, затирание ошибок.
И так про Bimmercode, началось всё банально — заходил в каждое готовое меню, вникал что будет если активировать\деактивировать, делал, пробовал, что-то прижилось, что-то вернул, у каждого свои предпочтения. Как и говорил в предыдущей записи, я через готовые меню, установил параметр при котором AC (кондиционер) не включается при старте авто, но не тут то было. Через пару часов когда я вернулся в авто, и завёл, АС снова включился…
Изначально подумал, что какая та беда с самим блоком АС, поскольку через приложение на iOS он не видел AC блок, а при подключении с помощью Android все было ОК! До сих пор в бешенстве, что пришлось покупать ПО и на iOS и на Android — грабёж! Но почитав пару форумов, наткнулся на такую же проблему (с кодированием), авто просто отказывался и продолжал включать АС, где добрые люди отписали метод решения проблемы, для этого нужно было зайти в Expert Mode.
Expert Mode, согласитесь звучит даже страшно, а при выборе этого меню еще и выскакивает сообщение мол всё что вы сделаете это на Ваш страх и риск, страшненько! Но включение АС при старте, стало на столько больной темой для меня, что я не мог успокоится.
В итоге посетил я Expert Mode, нашел все чтобы отключить это АС при старте, все получилось! Теперь машина помнит, а именно если машина была выключена с выключенным АС то при включении он не включится, и собственно наоборот.
Если кому нужно будет, нужно будет зайти в:
Модуль IHKA (AC)>Expert Mode> 3003 Funktionskodierung_HO
1. memory_off переводим в значение Aktiv
А так же
2. Memory_unluft переводим в Aktiv — Если хотите чтобы система запоминала последние настройки режима рециркуляции.
Кодируем, готово!
Еще один увлекательный момент, при кодировании приборной панели (добавление логотипа М, отображение скорости на БК) настройки слетают (время, суточный пробег, если у вас машина с USA то все значения переходят в Американский стандарт.)
Еще можно принудить подсветку гореть белым
И все что необходимо сделать это попасть в блок Instrumental Cluster и поменять значения:
KOMBI [3007]
VALUE: DIM_NACHT_EIN
DEFAULT: werte = 32
NEW: werte = FF
На своем авто не проверял, но в скором времени собираюсь это сделать, обязательно отпишусь + фоточку на память.
Кодирование BMW G30 (MGU) BimmerCode’ом
Понимаю, что таких записей достаточно много на просторе драйва, но решил все же сделать для себя (чтобы не искать нужные все функции по нескольким бортжурналам) и поделиться с Вами этим. Возможно, что кому-то моя запись поможет в будущем и кодировки основные будет выполнять, смотря на эту страницу.
Для начала, чтобы вы могли выполнять простые кодировки в вашем автомобиле, то вам понадобится что-то из списка на выбор:
* адаптер (UniCarScan UCSI-2000 Bluetooth / OBDLink CX Bluetooth). Советую адаптер UniCarSkan, с ним сбоев не бывает и достаточно приемлемая скорость передачи в рамках блютуз соединения. Сам пользовался и пользуюсь именно ним.
* Диагностический адаптер BMW ENET Interface Cable + LAN адаптер к телефону. Диагностический адаптер вы сможете без проблем купить через авито, а адаптер к телефону советую заказать на алиэкспрессе.
Есть также варианты через роутер. Но данный способ, как по мне, муторный и ленивый, по этому его не указываю в данный список.
Вариант через E-Sys также не включил в список, так как более сложный и потребуется время для нахождения, установки и изучения ПО. Также можно много чего намудрить данным способом.
Краткий инструктаж перед кодированием:
1) Включаем диагностический режим (три быстрых нажатия на кнопку START/STOP или же дожидаемся, когда BimmerCode сам его активирует после подключения к автомобилю)
2) Телефон переводим в авиа-режим, чтобы соединение с автомобилем не прервалось во время кодирования
3) Вернуть все в первоначальный вид всегда можно, если нажмете на троеточие в правом верхнем углу и далее на Restore
4) Настройки зеркал и водительского кресла могут слететь после кодирование, учтите
Теперь перейдем к самому сладкому — это к кодировкам. Большинство кодировок будут расписаны для «expert mode» (экспертного режима), так как в базовом исполнении Bimmer’a нет всех тех, которыми я пользуюсь.
Примеры кодировок, которые я указал тут, вы можете увидеть в фотографиях прикрепленных. Не стал их вставлять в текст для удобства кодирования.
Через пару дней чуть дополню то, что забыл (если вспомню). Со временем и изучением нового, буду дополнять. Если Вы знаете и готовы поделиться с комьюнити «нестандартными» кодировками через «expert mode», то всегда буду рад и благодарен!
Кодирование через BimmerCode
И так, все мы, владельцы и любители BMW, сталкиваемся с таким словом как кодирование. Оно бывает разным 🙂 Простым и не совсем простым…
Не совсем простым, я считаю программные продукты работающие через ПК, конечно многие скажут ничего там сложного и т.д., я подтвержу, НО! Для этого требуется время, какое/никакое понимание вообще «что и как с этим едят», короче говоря требуется не один час, а может и день разбирательств, почитать, собрать нужные и актуальные дистрибутивы, информацию, все это установить и т.д., нюансов много! У меня самого есть два кабеля, K DCAN и ENET (приобретенный для нынешней F-серии), на ноутбуке установлены нужные проги, начиная от Rheingold, заканчивая E-sys, все установлено по правилам и все работает, есть нюансы по E-sys, но я не буду впадать ся в подробности.
К простым я отношу программные продукты, а точнее мобильные приложения, для которых требуется лишь сам смартфон и адаптер для подключения к автомобилю. Свой удачный опыт простого кодирования я реализовывал через программку Carly for BMW, который описывал в БЖ в одних, из своих, предыдущих авто, это BMW 530XI и BMW X1, там все просто, подключил, считал, изменил, записал, ВСЕ! Никаких танцев с бубном и т.д.
Из моих записей в БЖ видно, что я люблю покопаться в авто, покрутить гайки и т.д. и то, на низшем уровне, ничего глобального, но вот что касается программной части, разбираться в ПО, программировать, прошивать, я не хочу, есть опыт, с компом знаком, просто не хочу тратить на это время и зрение 🙂
В данной теме я хочу рассказать про очень интересное приложение, смело могу назвать его аналогом или альтернативой E-sys, многие «профи» со многой не согласятся и будут правы. Приложение называется BimmerCode
Для использования нам потребуется OBD адаптер (для Android — адаптер по Bluetooth, для iOS устройств — адаптер по WI-FI), рекомендованный создателем приложения Vgate iCar 2 (ссылка, где покупал), а так же само приложение, BimmerCode приобретенное в App Store, Вы можете скачать его бесплатно, запустить Demo режим и опробовать как оно работает!
И так, заказываем и получаем
Удивительная упаковка, просто какого то адаптера 🙂
Кодирование Bimmercode v.2 для G серии BMW
Продолжение
5. Отключение звука сигнала при блокировке ЦЗ на заведенном авто
Блок BDC
23. Изменение режимов звука (для Авто оборудованных Harman Kordon) Оригинал
Блок HU_NBT_EVO — (Expert mode)> HMI 3000 >
ПС Чтоб долго не искать нажимаем лупу и пишем «HIGH_END»
A) Harman Kordon (по умолчанию) — HIGH_END_AUDIO_MENUE = kein_menue, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = kein_menue
B) Bang&Olufsen — HIGH_END_AUDIO_MENUE = volle_insz, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = kein_menue
Пол года с B&O катался, теперь решил попробовать с B&W
C) Bowers & Wilkins — HIGH_END_AUDIO_MENUE = kein_menue, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = volle_insz
Настраивать лучше при громкости >50%
24. Расширение стандартного спидометра до 330 км/ч
Блок dkombi2 — expert mode — 3000 > MPA_ENABLE, по умолчанию deaktiv, ставить aktiv
Спасибо AlexPA89
25. На штатном спидометре изменение цвета с красного на серый, там же и наоборот можно поменять
Блок dkombi2 — expert mode — 3000 — MPA MSP VIEW ENABLE > grau_weiss
Спасибо recklez
26. Отключения звукового оповещения о не пристегнутом ремне
Блок ACSM
Для тех, кто решит отключать гонг ремня безопасности и ещё некоторые функции — перед этим обязательно делайте бэкап. Вернуть сигнализацию можно только через бэкап или новую прошивку у ОД.
27. Изменение интеснивности работы датчика дождя, он же датчик освещенности
Блок BDC
Для разнообразия решил с такой приборкой решил поездить, сделать просто — см п.15. Режим движения по умолчанию — Sport Individual, см. п. 16. включаем приборка alpina. И настраиваем Sport Individual — кому как нравится, всё на comfort = режиму comfort =)
28. Кодирование SLI Эмулятора ПС эмулятор не работает на «бумерангах» ОСь 7.0
Блок DKOMBI в экспертном режиме
* При наличии проекции HUD (Head-Up Display), Каких-то параметров может не быть, игнорируем.
HUD_NPI_ENABLE = aktiv
HUD_PIA_SPEED_LIM = aktiv
HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE = aktiv
HUD_SLI_ENABLE = aktiv
PIA_HUD_SLI = aktiv
PIA_HUD_SLI_NPI = aktiv
PIA_HUD_SLI_PORTIERUNG = aktiv
PIA_HUD_VSLI = aktiv
блок HU_NBT или HU_NBT2
29. Сиденье отъезжает при остановке. (не проверял)