bmw f10 кодирование опций

Активация опций, кодирование F10

В общем пост коротенький для тех кто ищет где и как…
В связи с установкой руля, и необходимость активации лепестков, решил докодировать еще пару опций, которые для меня были важны.

Список сделанных опций:
1. Лепестки — обычное баловство, попробовал ровно 1 разок и больше даже не вспоминаю про это 😉
2. Функция старт-стоп — безумно напрягающая хрень, которой ни разу не пользовался, но которая постоянно привлекает внимание о необходимости каждый раз, садясь в машину, ее отключать.
3. Закрывание багажника с кнопки брелка — Ну что это такое, значит с кнопки брелка открыть багажный отсек можно, а закрыть — фиг? Исправлено.
4. Открывание двери не отключает режим «авто» у стеклоподъемников.

В принципе больше и ничего не требовалось, но Андрей бонусом накодировал еще ряд приятных опций.

5. Лого M-Perfomance на расширенной приборке — просто нравится, как светится.

6. Отключение напоминания ремня в движении
7. Проигрывание видео с флешки.
8. Режим Sport+ — у автомобиля появляются крылья и он готовится ко взлету на своих 2-х литрах 😉
9. И может что-то еще…

В общем все работает, всем доволен, всем рекомендую и в очередной раз выражаю благодарность за проделанную работу.
P.S. Вот только заезжать мордой мне было тяжело, а вернее не возможно, чуть сплиттер не оставил в сервисе Андрея, пришлось карячиться жопкой 🙂 Так что низкие тазы — берите с собой дощечки 😉

Ну и, конечно, хочу поделиться хитом недели, колонки не перестают это проигрывать 😀

Всем мира и добра! Спасибо за внимание, старался для Вас, ваш покорный слуга 😉

Источник

Кодирование BMW F10 + Аквапель или «коротких видосов пост»

Всем привет!
Как понятно из названия, и у меня наконец дошли руки до кодирования)

Хотя ENET кабель был куплен еще пол года назад)

Тема довольно избитая, и многие старожилы «клуба F10» уже давно прошли через это, но у меня это первый раз — особенный))
А когда осознаешь, что ты сам закодировал и прописал опции в своей тачке — прям аж гордость берет)

Ладно, перейдем к сути вопроса. На самом деле, у меня все довольно просто, стандартный «суп-набор», но есть пара интересных опций. Плюс, как обычно, есть кое-какие нюансы, про которых инфы не так много в сети.

Как устанавливать и настраивать софт информации хватает, так что повторяться не буду. Скажу только, что все стало гораздо проще, чем на старых кузовах. Я как вспомню, как настраивал DIS для своей E39 — прям аж нервный тик начинается)) Столько геморроя было.
А тут все просто: скачал, установил, закодировал)
Для кодирования использовал E-sys, для диагностики и стирания ошибок Rheingold.

А также много полезной инфы есть на забугорных форумах, а именно на
www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=175

Теперь к делу, что именно я закодировал.
Первое, с чего решил начать, это:
1. Запоминание последнего состояния кнопки Старт-Стоп
CAS => 3000 => TC_MSA_MEMORY => aktiv
Это опция самая попсовая. Оно и понятно — редко кто у нас в стране пользуется Старт-Стопом. Лично меня он жутко раздражает.
И как на зло, именно с этой опцией вышла засада!
Дело в том, что когда я открыл блок CAS, я не нашел у себя параметра TC_MSA_MEMORY.
Погуглив немного, я нашел, что данный параметр может заменять другой — TC_RESERVED_BYTE3_BIT5, а TC_RESERVED_BYTE3_BIT4 вроде как заменяет параметр TCM_MSA_DEFAULT_OFF (Старт-Стоп выключен по умолчанию).
Поменяв TC_RESERVED_BYTE3_BIT5 на aktiv у меня все заработало. Теперь кнопка помнит последнее положение. Profit!

2. Убрал звуковой сигнал о непристегнутом ремне безопасности, при старте двигателя
ACSM => 3000 => Initialwarnung_GWF_IW => nicht_aktiv

3. Убрал звуковой сигнал о непристегнутом ремне безопасности во время движения
ACSM => 3000 => SBR_FA_GWF_SBR_FA (or SeatBeltReminder_SBR_Fahrer) => nicht_aktiv
ACSM => 3000 => SBR_BF_GWF_SBR_BF (or SeatBeltReminder_SBR_Beifahrer) => nicht_aktiv

Есть еще 4 параметра, касающихся ремня безопасности.
ACSM => 3000 => SPW_FA (or SBR_PreWarning_Fahrer) => nicht_aktiv
ACSM => 3000 => SPW_BF (or SBR_PreWarning_Beifahrer => nicht_aktiv
ACSM => 3000 => Gurtzustandsanzeige_Fahrer_GWF_GZA_FA => nicht_aktiv
ACSM => 3000 => Gurtzustandsanzeige_Beifahrer_GWF_GZA_BF => nicht_aktiv

Как я понял, первые два отвечают за сигнал, при отстегивании ремня безопасности в движении. Вторые два — за иконку на приборной панели.
Мне хотелось выключить все звуки, и оставить только иконку на приборке. Вдруг жена не пристегнется?
Но вот с этим вышла еще одна засада.

При выключенных SeatBeltReminder_SBR_Fahrer и SeatBeltReminder_SBR_Beifahrer, остальные параметры не влияют ни на что! Я пробовал всякие комбинации, но ничего не помогло. Может кто-нибудь знает, как можно реализовать «мой вариант»?

Далее, после Установки М-бампера с LED туманками, мне необходимо было прописать данную опцию в мозгах и отключить опрос ламп, чтобы машина не ругалась на них.

4. Дооснащение LED-туманками
Информации по этой теме очень мало, но на помощь пришел буржуйский форум bimmerfest.com где есть много инфы по кодированию. Я нашел, что опция, отвечающая за LED туманки называется 5A1. Ее нужно прописать в FRM. И далее, отключить опрос ламп на горячуу и холодную.
FRM => 3090 => AUSG_11_NSW_L_KALT_UEBERW_AKTIV=>nicht_aktiv
FRM => 3090 => AUSG_11_NSW_L_WARM_UEBERW_AKTIV=>nicht_aktiv
FRM => 3090=> AUSG_12_NSW_R_KALT_UEBERW_AKTIV=>nicht_aktiv
FRM => 3090 => AUSG_12_NSW_R_WARM_UEBERW_AKTIV=>nicht_aktiv

Еще есть числовой параметр
FRM >> 3060 => FRM_U_EFFEKTIV, 20 => U_EFF_NSW => werte (FF)
За что именно он отвечает я так и не понял. Возможно за яркость. Но на всякий случай прописал.
Правда сейчас мне кажется, что днем туманки светят тускло, по сравнению с ангельскими глазками. У всех так? Или может стоит поиграться с этим параметром?

Сделал еще
5. Перемигивание туманок с дальним светом (режим стробоскопа)
FRM => 3050 => NSW_AUS_BEI_FL => aktiv
Прикольная штука

6. Задние габариты в режиме ДХО
FRM => 3050 => DRL_MODUS => tfl_s

7. Мигание стоп-сигналов при резком торможении.
На самом деле, оно у нас включено по умолчанию, но по Европейским стандартам. Я же себе поменял на Американский. У них порог скорости ниже и чувствительность сильнее. Т.е. стопы мигают даже на маленькой скорости и при не ОЧЕНЬ резком торможении. Инфа с форума:
www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=675251
FRM->3050 FRM_AUSSENLICHT_PARAMETER, 30->ESS_ERSCHEINUNGSBILD->bremslicht blinkend (brake light flashing).
The default (at least in NA) is flaechenvergroesserung (area enlargement)
You can adjust the sensitivity of the system with the following codes:
FRM->3050 FRM_AUSSENLICHT_PARAMETER, 30->ESS_ON_VERZ (default for Europe (14 dec) 10 m/s2; default for US (10 dec) 8 m/s2)
This refers to deceleration speed
FRM->3050 FRM_AUSSENLICHT_PARAMETER, 30->ESS_GESCHW_SCHWELLE (default for Europe Werte=32 (50 dec) default for US Werte=05 (5 dec))
This refers to the threshold speed for activation

Смотрим видео, как теперь это работает:

А вот тут уже не мигают
Дубль 1:

Идем дальше.
8. Стекло продолжает закрываться при открытии двери
FRM=>3030=>FH_TUER_AUF_STOP_MAUT=>nicht_aktiv
Очень удобно

Теперь у меня «гонка»!
И режим SPORT+
B-)

Машина, кстати, едет теперь еще интереснее) А в режиме комфорт, мне показалось, что коробка стала как-то лучше работать. Может адаптации сбросились? Или алгоритм поменялся? Или просто мне все это кажется? 😀

Ну и под такое дело, закодировал себе спорт-индикаторы) Гулять так гулять!
10. Спорт-индикаторы на дисплее
По мотивам записи
www.drive2.ru/l/5165031/
HU_CHAMP2 => 3000 => EFF_DYN_SPORT_CID => aktiv
HU_CHAMP2 => 3000 => EFF_DYN_SPORT_UNIT => aktiv
Возможно надо будет поменять kw на л.с.:
KOMBI => 3008 => LEISTUNG => ps

Кстати, в моем случае блок назывался не HU_CHAMP2, а HU_CICMID. Кто-нибудь объяснит, в чем отличие между ними? Или может у меня какая-то «переходная модель»?)

Теперь ваще красота

Ну и сделал еще
11. Отражение текущей скорости в БК на панели приборов
KOMBI => 3000 => BC_DIGITAL_V => aktiv
Приколюхи ради)
Кстати, я сначала закодировал электронный спидометр, потом прописал спорт-коробку, после чего у меня электронный спидометр слетел. Пришлось кодировать еще раз. Так что есть смысл сначала прописывать все опции в FA, а потом кодировать FDL.

Ну и еще пару стандартных опций
12. Кнопка управления климатом AUTO перестает включать кондиционер.
IHKA => 3002 => AC_NICHT_EIN_BEI_AUTO => AKTIV=01

13. Кольца всегда яркие
FRM => 3060 => UEFF_POL => 100%

14. Багажник закрывается с кнопки в салоне
HKFM => 3010 => SCH_TOEHKI aktiv

15. Багажник закрывается с кнопки на ключе одним нажатием
HKFM => 3010 => SCH_FBD aktive
HKFM => 3010 => TASTER_FBD aktive
HKFM => 3010 => REV_FBD aktive — не знаю за что отвечает, но тоже сделал на всякий случай.
Важно! Изменения вступят в силу после полного засыпания авто!

16. Убрал задержку при закрытии окон с ключа
CAS => 3003 => KMFRT_SCHLIESSEN => Werte= 00 — без задержки, 03 — задержка 300мс;
По умолчанию стоит wert_01 Werte=0F

И еще меня интересует, как сделать, чтобы окна закрывались сами при закрытии авто? Кто-нибудь знает?

На этом с кодировкой все.
Цена вопроса:
Кабель с Aliexpress 600р, софт бесплатно.

Еще у меня наконец-то дошли руки до нанесения антидождя (Аквапель) на стекла. Давно купил, еще перед зимой, но т.к. машина постоянно на улице на морозе, не было возможности нанести. Ждал тепла)) Там, по идее, от +10 можно наносить.

Источник

Кодирование F10/F20/F25/F30/ список кодировок + немного полезного софта:))

Нашел список полезных кодировок для F серии источник даннго копипаста bmwclub.ru

Раздел I
A. Как не накосячить

Никогда не жмите на Code Deafault Values
Сохраняйте свой первоначальный FA и без острой необходимости не записывайте изменённый FA в машину.
Сохраняйте свои Cafd файлы (после чтения блока они сохраняются в папке c:\EsysData\caf, нужно просто их скопировать)
Кодировать можно на заведённом моторе всё, кроме эбу мотора — DDE/DME. Это предохранит вас от засыпания машины во время записи.
Программирование блоков ESYSом не отработано и может быть опасно. Как говорится: «Don’t do it at home!» 😉 Или будет так, или так (если с плохой зарядкой), или вообще так
Я серьёзно! НЕ ПРОГРАММИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО!
В TOOL32 не жмите ни на какие Jobы, если точно не знаете что они делают!
Помните, что это форум остряков, говорят здесь практикуется сам Петросян 😉 BMW же — просто ширма )
B. Если накосячили

0. Вас предупреждали!

1. Если вы накосячили 🙂 так или так, то может помочь следующая процедура:
Connect => Read FA => Activate FA => Read VCM => выделяем HU_CIC (или другой ваш запоротый блок) => жмём «Detect CAF for SWE» => выбираем CAFD совпадающий с current I-Level машины => жмём OK => выделяем HU_CIC (именно весь блок, а не на его CAFD) => жмём CODE
Чтобы узнать I-Level, идём в VCM Module => на вкладку VCM Master Tab => жмём Read в разделе I-Steps и смотрим на I-Step (current)

2.1.Если горит чек или сообщение об ошибке/неисправности, можно попробовать его стереть следующим образом:
Запускаем C:\EDIABAS\Bin\TOOL32.EXE
Жмём на клаве F3
Выбираем C:\EDIABAS\Ecu\F01.PRG
Двойной щелчок по FS_LOESCHEN_FUNKTIONAL (в Jobs) стирает ошибки. А двойной щелчок по FS_LESEN_FUNKTIONAL — считывает ошибки.
Если после стирания ошибки она тут же появляется снова — значит причина возникновения ошибки ещё не устранена. Если в отчёте (Results) после каждого блока написано «3 bytes» — значит в блоке ошибок нет, но если число bytes отличное от трёх, значит в блоке ошибка.
Чтобы посмотреть, что это за ошибка, нужно после нажатия F3 выбрать соответствующий блок (например g_icmql.grp или icm_25.prg — ищите сами) и выполнить FS_LESEN.
2.2 Существует и альтернативный способ расшифровки ошибок

3. Если вы проигнорировали пункты 5 и 6, и теперь не можете погасить беременного мужика на приборке, тогда можете проигнорировать и пункт 7 )) и попробовать заново инициализировать подушки. TOOL32 — g_airbag — steuern_verriegelung_schreiben или steuergeraet_verriegeln. Если что не так — я не виноват )))

С чего всё начиналось (первые посты в теме относятся именно к этому списку)
Хотелось бы сделать следующее:
1. отключить старт-стоп
2. отключить дневной свет, когда выключатль света в положении 0
3. получить возможность двигаться с открытой дверю и отстёгнутым ремнём
4. включить автоматическое закрывание стекла при открытой двери
5. включить «спортивные индикаторы»
6…

Раздел II
Кодирование с помощью FDL-Editor

0.Читаем (а лучше распечатываем) E-Sys — Getting Started Coding — Part 1.pdf

1. Отключение старт-стоп — есть два способа (а третий будет указан в следующем разделе)
а) FEM_BODY | 3023 TcMaster2 | TCM_MSA_DEFAULT_OFF |aktiv (werte = 01) = по умолчанию выключен
или
б) FEM_BODY | 3023 TcMaster2 | TCM_MSA_MEMORY | aktiv (werte = 01) = запоминает последнее состояние системы (OMSA в Разделе II)

2. Автоматическое закрытие стекла при открытой двери
FEM_BODY | 3050 Pw_Client | FH_TUERAUF_STOP_MAUT | nicht_aktiv (werte = 00) = стекло продолжает закрываться само при открытой двери

3. Туманки гаснут при включении дальнего
FEM_BODY | 3060 LceMaster | NSW_AUS_BEI_FL | aktiv (werte = 01)

3.1 При экстренной остановке (резком торможении до полной остановки) не включается аварийка (На случай если: «Можно закодировать чтобы аварийки не срабатывали при резком торможении? Я дятлов оттормаживаю всяких а у меня аварийка срабатывает как извинения!»)
FEM_BODY | 3060 LceMaster | WB_GB_ENABLE | nicht_aktiv

4. Кольца в режиме габаритов горят также ярко, как в режиме DRL\ДХО
FEM | 3060 LceMaster | TFL_MODUS | 1 DRL_S
Рекомендуется только вместе с пунктом 9. Тогда при выключении «Постоянного ближнего» кольца будут снижать яркость в режиме габаритов, как и положено.

5. Отвязка диодной подсветки салона от колёсика яркости приборки
FEM | 3070 LciMaster | Ambiente_Nachfuehrung | nicht_aktiv

6. При включении задней передачи, загорается внешняя подсветка на ручках (у кого есть)
FEM | 3070 LciMaster | OVT_BEI_RUECKFAHRLICHT | aktiv

7. Адаптивное освещение поворотов (туманками)
FEM | 3062 | MAPPING_abbiegel_L_output | nsw_l
FEM | 3062 | MAPPING_abbiegel_R_output | nsw_r
FEM | 3066 | KL_ENABLE_LI | KL_Ein
FEM | 3066 | KL_ENABLE_RE | KL_Ein
FEM | 3073 | C_BLC_ENA | F30enable
FEM | 3073 | C_CLC_ENA | F30enable

8. Настройки омывателей стекла/фар и дворников

9. Отключение DRL
HU_ENTRY (HU_CIC) (HU_NBT) | 3000 HMI | DAYDRIVING_LIGHT | standart (werte = 02) = появляется пункт в настройках освещения в айдрайв «Постоянный ближний», на самом деле это ДХО (8TN)

10. Спортивные индикаторы — частично. Индикаторы появилиись, но показания отсутствуют. На машинах с нави — должны выдавать показания.
HU_CIC | 3000 HMI | EFF_DYN_SPORT_UNIT | aktive (werte = 01)

12. При включении зажигания с непристёгнутым ремнём гонг звучать не будет (-опция 845)
ACSM | 3000 Ausstattungsflags | Initialwarnung_GWF_IW | nicht_aktiv / Werte=00

13. Отключение напоминания ремня в движении (OI11 HO-wort)
ACSM | 3000 Ausstattungsflags | SeatBeltReminder_SBR_Fahrer | nicht_aktiv = отключает напоминание ремня водителя (или OI11 в HO-Wort)
ACSM | 3000 Ausstattungsflags | SeatBeltReminder_SBR_Beifahrer | nicht_aktiv = отключает напоминание ремня пассажира (кое у нас всё равно не звучит, т.к. бмв сэкономила на пассажирском мате — нехай торпеда всегда взрывается 🙂 ) (или OI12 в HO-Wort)

14. Движение с открытой дверью без ремня. Оказалось, что это следует из пункта 2. + отключение ремня (обратите внимание! сразу после включения мотора машина с открытой дверью ехать всё-равно откажется; нужно какое-то время поездить с закрытой дверью) Вообще пункт спорный, но… ИСТА говорит нам, что если непристёгнутый водитель во время движения с открытой дверью жмёт на педаль газа или тормоза, то машина на паркинг не встанет. Как только педали отпущены — всё, сразу Ракета

15. Отражение текущей скорости в БК на панели приборов
KOMBI | 3000 Anzeige_Konfiguration | BC_DIGITAL_V | aktiv / Werte=01

16. Лого M-Perfomance на приборке (только на расширенной)
KOMBI | 3000 Anzeige_Konfiguration | BMW_LOGO | mpm / Werte=01

17. При работе DRL/ДХО будут гореть также и задние фонари (8TL)
REM_01 | 3062 LceLampMapping1 | MAPPING_TAGFAHRL_H_L_OUTPUT | sl_l = внешний левый фонарь
REM_01 | 3062 LceLampMapping1 | MAPPING_TAGFAHRL_H_R_OUTPUT | sl_r = внешний правый фонарь
REM_01 | 3062 LceLampMapping1 | MAPPING_TAGFAHRL_H2_L_OUTPUT | sl_2_l = внутренний левый фонарь
REM_01 | 3062 LceLampMapping1 | MAPPING_TAGFAHRL_H2_R_OUTPUT | sl_2_r = внутренний правый фонарь

19. Спортивная коробка
EGS | 3000 | Sportschalter |aktiv

20. Кнопка управления климатом AUTO перестает включать кондиционер.
IHKA | 3002 | AC_NICHT_EIN_BEI_AUTO | AKTIV При переходе из Манула в АВТО кондиционер не включается

21.Таймеры подогрева (0, 15 мин, 24 ч, всегда) — как долго после выключения машина помнит последнее положение подогрева.
Сиденья
FEM | 3090 | NACHLAUFZEIT_SITZHEIZUNG_FRONT | на свой вкус )
FEM | 3090 | NACHLAUFZEIT_SITZHEIZUNG_FOND
Руль
FEM | 30140| NACHLAUFZEIT_LENKRADHEIZUNG

22. Дефолтный режим ECOPRO
ICM | 3000| IcmKod_B_InitEco = verbaut

23. Накат aka sailing aka segeln
ICM | C_Segeln_vorhanden |enable
EGS |segeln |activ
Kombi |SEGELN_ENABLE | activ

24. У кого в меню нет настройки открытия багажника с пульта (только багажник/багажник и двери)
FEM_BODY | 30D0 RemoteControl | RC_ENABLE_CONFIG_BUTTONS| enabled
HU_*** | 3000 HMI | KEY_CONF_TAILGATE | aktiv

Для CIC может не работать ЕМНИП

25. наиболее полный список значений

Раздел III
VO кодирование с помощью FA-Editor

0. Читаем/распечатываем E-Sys — Getting Started Supplement — Part 3.pdf (How to change FA in F-series car)
0.1 От себя рекомендую пропустить пункты 8 и 9 вышеуказанной инструкции (т.е. не записывать FA в машину). После пункта 7 жмите стрелку «назад», активируйте FA и кодируйте блоки — щёлкайте на само название блока (а не на его cafd или что-то другое) и жмите «Code»

1. Добавление Спорт+ (7AC) через изменение комплектации (есть вариант с FDL кодированием)
Добавляем 7AC или меняем 7S2 (если есть) на 7AC

2. Отключение ремней, старт-стоп и др.
Подробности добавлю позже 🙂

3. Спорт-автомат — меняем 205 на 2TB (не кодируйте FEM, если не установлены лепестки)
3.1 для владельцев 116/316 здесь

4. Меню ДХО в айдрайв — 8TN

5. Задние фонари горят вместе с ДХО — 8TL

Раздел IV
Переход на диоды/ксеноны

1. Отключаем холодную (kalt) и горячую (warm) проверку ламп на примере поворотников (левый/правый и передний/задний каналы раздельные):

ПЕРЕД
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_L_KALTUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_L_WARMUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_L_IS_LED | aktiv
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_R_KALTUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_R_WARMUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
FEM_BODY | 3061 | FRA_V_R_IS_LED | aktiv
ЗАД
REM | 3061 | FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
REM | 3061 | FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
REM | 3061 | FRA_H_L_IS_LED | aktiv
REM | 3061 | FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
REM | 3061 | FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG | nicht_aktiv
REM | 3061 | FRA_H_R_IS_LED | aktiv

Проверяйте доступность кодировок в зависимости от года выпуска используйте F10_CheatSheet_V3.0.pdf или тема на bimmerfest, легче всего пробивать гуглом CheatSheet для вашего F кузова, будь то F30 или F25 и смотреть по годам.
Мега гайд по F30/F32 тыц или тема тут bimmerfest

Для тех кому тяжело найти без кат прошивку или обычную, прошивку акпп, сам не пользуюсь (E-кузова).
Sa-helper

NcdCafdTool для сравнения кодировок по F серии, имеете 2 окна сразу и смотрите как было к примеру, хорошо для экспериментов:))
BMWAiCoder3.4 Зеркало Программа аналог Ncs Dummy только для F серии, появились знатоки которые рекомендуют Ncs dummy редактировать файлы F-ок)) Поэтому для таких спецов выкладываю данную программу.

Источник

Знакомство с кодирование Bmw f10 528i xDrive 2014 год

Данный пост выставлен чисто для себя, никого ни к чему не призываю, никого и ничто не рекламирую.
Если что то будете тестировать на своей машине, все под ваш страх и риск.

В изучении данной темы очень помогли видео bimmerdoc, отдельное спасибо

И так, что мне удалось сделать:
— найти и купить в родной Алматушечке BMW Enet кабель (купил через olx.kz, второй запасной заказал на AliExpress)
— далее поиск и установка e-sys (тут на iDrive полно инфы, разберетесь, нет-помогу ноу проблем)

Ниже список кодировок, которые по моему мнению необходимы:

1. Отключение старт-стоп
FEM_BODY | 3023 TcMaster2 | TCM_MSA_DEFAULT_OFF |aktiv (werte = 01)

2. Автоматическое закрытие стекла при открытой двери
FEM_BODY | 3050 Pw_Client | FH_TUERAUF_STOP_MAUT | nicht_aktiv (werte = 00)

3. Туманки гаснут при включении дальнего, стробоскопы
FEM_BODY | 3060 LceMaster | NSW_AUS_BEI_FL | aktiv (werte = 01)

4. Отражение текущей скорости в БК на панели приборов
KOMBI | 3000 Anzeige_Konfiguration | BC_DIGITAL_V | aktiv / Werte=01

6. Передача рингтона телефона в машину
(HU_NBT => 3001 TELEPHONE_PARAMETER => INBAND_RINGING => aktiv)

7. Изменение гонга открытой двери и ошибок на звук от i — series
HU_NBT | SOUND_SIGNAL_SET | bmw_i

8. Смена цветов спортивных приборов с оранжевого на серый (м стиль):
HU_ENTRYNAV2/3000/M_VECHICLE/aktiv

9. Смотреть видео с USB в движении
HU_NBT → 3000 → VIDEO_SPEEDLOCK_CONDITION → none
HU_NBT → 3000 → VIDEO_HANDBRAKE → nicht_aktiv
HU_NBT → 3000 → VIDEO_FRONT_LOCKED → nicht_aktiv
HU_NBT → 3000 → SPEEDLOCK_X_KMH_MIN → werte = FF
HU_NBT → 3000 → SPEEDLOCK_X_KMH_MAX → werte = FF

10. Включение всех видео кодеков, а так же включение видео с USB в подлокотнике, у меня флешка 32 гб, все работает
HU_NBT → 3000 → ENT_CODEC_VCD → aktiv
HU_NBT → 3000 → ENT_CODEC_XVID → aktiv
HU_NBT → 3000 → HMI ENT_CODEC_OGG → aktiv
HU_NBT → 3003 → API_USB_VIDEO → both
HU_NBT → 3000 → ENT_MC_VIDEO_SUPPORT → aktiv

11. Багажник закрывается с кнопки в салоне, с брелка у меня закрывается удержанием кнопки открытия багажника
HKFM => 3010 => SCH_TOEHKI aktiv
Важно! Изменения вступят в силу после полного засыпания авто!

12. Отключение по желанию дхо (если стоишь заведенный и не хочешь привлекать к себе внимание), этот пункт появится в настройках
HU_CHAMP=>3000=>DAYDRIVING_LIGHT=>standart

-Так была установление M заставка NBT

-Параметр звука tophifi, стало больше басов
3002 AUDIO_TUNER_TRAFFIC — AUDIO_SYSTEM

Что я не смог сделать:

-Лого M-Perfomance на приборке (только на расширенной)
KOMBI | 3000 Anzeige_Konfiguration | BMW_LOGO | mpm / Werte=01

-Приветствие/Прощание логотипа М перформанс на щитке приборов (щиток расширенный)
KOMBI > WELCOME_SCREEN_ENABLE > aktiv
KOMBI > GOODBYE_SCREEN > aktiv

— Блок ASD — Active Sound Design — Блок преобразующий звук двигателя в колонки — присутствует на 528i с 2014 года, а также 535i, 550i, 550d
Не нашел данные, хочется протестить

Тема в процессе изучения, буду добавлять пункты после тестирование на своей машине.

Если есть альтруисты, которые в теме, милости прошу.

Источник