кабина л 29 видео обучение
Обзор реактивного самолета Л-29 Дельфин.
Еще одно видео вам для досуга, от моего друга\коллеги.
Чо на парня накинулись? Толковый парень, да ещё с головой и руками.
Шутки за 300. а чел реально очень хороший авиатехник. Тема про твистеры самая зачетная )
Что за исламист в пуштунке на стопкадре?
Fairey Gannet T.Mk.2, Trumpeter, 1/72. Заметки по сборке
Обрабатываются половинки фюзеляжа, подгоняются фрезером с мелкими насадочками и маникюрными пилками. Склеиваю под давлением.
А вот далее начинается первый эксперимент. Меня категорически не устроило почти полное отсутствие клёпки на самолёте, и я приобрёл себе мега-инструмент от Микродизайн под названием Риветер. Инструмент этот недорог и представляет из себя фототравлёную рамочку с деталями плюс болтик с гаечкой. В комплекте 4 шестерёнки с шагом зубчиков от 0.75 до 1.5 мм.
Пошерстив по интернету, я нашёл фото Ганнета вблизи, на них прекрасно видны заклёпки. Посмотрев, я понял, что сделать копию у меня вряд ли получится, потому что у самолёта ряды клёпок идут наверное каждые 10-20 см. Тогда я присмотрелся внимательнее к бокс-арту, где художник изобразил несколько рядов заклёпок, но далеко не все. Так же решил поступить и я: наклепать выборочно ряды в самых критических местах. Пытался накатывать под линеечку, но из этого мало что вышло: она не огибает неровности модели. А те материалы, которые изгибаются, при этом и прокалываются риветером. Помогите, товарищи опытные моделисты: как накатывать риветером РОВНЫЕ ряды клёпок? Только ли метким глазом и твёрдой рукой, или есть более верные способы?
Закончена подготовка к покраске: отделены от литников и зачищены мелочи, остальное собрано в единый блок, замаскированы и подогнаны с горем пополам детали кабин. В отверстия для выхлопных труб вставлена кисть для удобства удерживания модели при покраске.
Всё задуто чёрным грунтом Mr.Surfacer.
Кончики лопастей пропеллеров задуты сначала белым, а затем жёлтым при помощи маскировочной ленты.
Замаскированы участки, которые должны остаться на модели чёрными.
Надут основной цвет. Вместо алюминия я снова использовал Gun Chrome, как и при работе с «Вампиром», но на этот раз более тонким слоем. Монотонного металлика мне показалось недостаточно, и я провёл второй эксперимент: постшейдинг. В Хром добавлен чёрный металлик и выделены стыки листов обшивки и прочие неровности. На крыльях надувал, маскируя один из двух стыкующихся листов обычной визиткой, на фюзеляже работал аналогично прешейдингу.
Участки и детали, которые должны быть красными, ограничены маскировочной лентой. На них сделан чёрный прешейдинг.
Добавим цвета! Красный цвет надут нитрой Mr.Color Red Madder. Сняты маски, в том числе и те, которые прикрывали чёрный цвет.
Самолёт собран. С Марк Фит нанесены декали, хотя в данном случае можно было обойтись и водой.
Куплен новый телефон. Это не относится к сборке модели, но поясняет неожиданно возросшее качество съёмки. Сделана чёрная и алюминиевая акриловая смывка.
Вот тестовое фото режима макро-съёмки. Можно рассмотреть расшивку, мои кривые клёпки и эффект от чёрной смывки Вальехо.
Полет на самолете Л-29
Весь полет будете держать штурвал в своих руках, управляя мощной птицей. Л-29 может взлетать и садиться даже на неподготовленные полосы. На нем можно выполнить абсолютно любые фигуры высшего пилотажа – горки, бочки, мертвые петли, свободное планирование. Вы, сверкая от счастья, выйдете из кабины Л-29 с чувством выполненного долга!
Такой полет не обязательно совершать в одиночку. Можно привлечь лучшего друга, жену, ребенка, тещу…
Имитация воздушного боя на двух Л-29 позволит еще сильнее сплотиться, а после выполнения «боевой» задачи, поделиться впечатлениями и просматривать видео кода захочется, показывая друзьям и знакомым
А пройдя курс обучения самостоятельному пилотированию Л-29, вы встанете в один ряд с летчиками-профессионалами
В общем, смысл такой – если Вы в душе авантюрист и в кармане завалялась нужная сумма денег – слетайте, точно не пожалеете, почувствовав небо над головой и прикоснувшись к нему рукой сквозь кабину, сказав слова восторга на камеру и оставив на всю жизнь невероятные воспоминания на видеозаписи. А может, захочется еще разок повторить – так это мы Вам устроим
Ознакомительный полет с исполнением фигур Высшего пилотажа на учебно-тренировочном истребителе Л-29.
Всего за 20 минут полета
Еще больше фигур Высшего пилотажа.
30 минут полета с исполнением фигур высшего пилотажа (противоракетный маневр,
Не один, а целых два полета с исполнением всех пилотажных элементов, какие только возможны на мощной реактивной машине
Подробности о полете на Л-29
Полет на Л-29 осуществляется в Московской области, г. Пущино, аэродром Финам. Схема проезда:
В каждую программу полета на Л-29 входит:
— Оформление всех разрешений официальных органов и допусков к полету на Л-29 на летающего туриста и двух его сопровождающих
— Встреча и знакомство с летчиком, который будет вместе с Вами выполнять ознакомительный полет на Л-29
— Предполетный инструктаж и инструктаж по технике безопасности
— Инструктаж внутри Л-29 по управлению истребителя, технике безопасности и при возникновении возможных нештатных ситуаций
— Полет на истребителе Л-29 по выбранной программе с фигурами высшего пилотажа
— Вручение Сертификата о выполненном полете на Л-29
— «Боевые сто грамм» с черным хлебом и салом
— Видеосъемка
Для полетов на Л-29 необходимо:
— подать заявку на выбранную программу по телефону, через форму заявки с сайта или написав нам на e-mail: vip@x-stealth.ru
— для граждан России заявка подается за 7 суток до предполагаемой даты полета
— для гостей России заявка подается за 14 суток до предполагаемой даты полета
— к заявке прилагается заполненная анкета на всех участников программы – летающего туриста и двух сопровождающих по форме
— ксерокопии паспортов
— ксерокопии виз (для гостей РФ)
— копия медицинской карты туриста (есть ли противопоказания)
— копия медицинского полиса, действующего на территории России (для гостей РФ)
— номер и марка автомобиля (при самостоятельном прибытии)
Ограничения на полеты:
Полёт на Л-29
18.09.13 г.
Анастасия Нифонтова (президент Motorace X-Team)
первый полёт и петля Нестерова →
УТС Л-29
Мы приглашаем вас полетать на реактивных учебно-боевых самолётах Л-29 (Aero L-29; по классификации НАТО: Maya) на аэродроме в Ступино (Крутышки) в Московской области.
ВОПРОСЫ
Ответы на основные вопросы,
которые задают наши посетители:
Обмундирование
08.04.14 г.
Защитный шлем ЗШ-5
на крыле самолёта Л-29 →
ПОЛЁТЫ
Учебно-тренировочные полеты на самолете Л-29 проводятся в соответствии с «КУЛП Л-29 72» и методическими указаниями по проведению УТП на самолете Л-29.
УТС Л-29
08.04.13 г.
Самолет аэроклуба
на базировании в Ступино →
ВЗЛЁТ Л-29
07.03.14 г.
Самолёт аэроклуба
на аэродроме в Ступино →
АЭРОДРОМ
Бетонная ВПП 2175х40 м. Полоса в отличном состоянии, каждый день очищается до «сухого бетона». Безопасность при выполнении УТП (наличие «выкатов» в торцах взлётной полосы и широких горизонтальных площадок (полей)
Контакты
Аэродром Ступино (Крутышки)
Координаты: 54°53’16″N 38°8’49″E
Позывной «Банкир» 121,850 MHz
Телефон: +7 (495) 585-75-71
Телефон: +7 (915) 331-36-36
Цены зависят от сложности лётной программы, реального времени полёта, аэродромных сборов.
У нас есть несколько пакетных предложений с фиксированной ценой (они сбоку), которые включают в себя, помимо организации полёта, ещё видеосъёмку полёта (на борту крепятся три HD-камеры), монтаж видео, сертификат в подарочной упаковке, его доставку.
При этом можно обсудить другую стоимость полётов, исключив ряд опций, либо иначи их скомбинировать, добавить что-то новое
На первом месте для нас стоит обеспечение безопасности полетов. Все самолеты аэроклуба «Феникс» обслуживаются в полном соответствии с «единым регламентом технического обслуживания самолетов Л-29» соответствующими технологическими картами.
ПРОГРАММА №1 «ЛЮБИТЕЛЬ»
Программа №1 «ЛЮБИТЕЛЬ»:
ПРОГРАММА №2 «НОВИЧОК»
Программа №2 «НОВИЧОК»:
ПРОГРАММА №3 «КУРСАНТ»
Программа №3 «Курсант»:
ПРОГРАММА №4 «АС»
ПОЛЕТ ИЗ ПЕРВОЙ КАБИНЫ Л-29
Перед полётом необходимо ознакомиться с «Руководством по летной эксплуатации Л-29», особенно с разделами «Эксплуатационные ограничения», «Пилотаж в зоне», изучить компоновку передней кабины самолета.
ФИГУРЫ ПИЛОТАЖА
Идёт обновление блока. Для получению нужной информации Вы можете позвонить по телефону: +7 (915) 331-36-36
Сертификаты
01.03.14 г.
Внешний вид →
УТС Л-29
Л-29 «Дельфин» — один из лучших реактивных самолетов в своём классе, принят на вооружение в 15 странах.
Является учебно-тренировочным самолётом, произведён в Чехии.
Уровень технических решений Л-29 поражает. Самолет надежен, способен взлетать и приземляться на неподготовленные грунтовые площадки, выполнять фигуры сложного высшего пилотажа.
Пилотажные возможности Л-29 в ряде случаев выше, чем у Л-39, самолета следующего поколения.
АЭРОДРОМ
Аэродром Крутышки (Ступино) для базирования и выполнения полетов на Л-29 «Дельфин» и Л-29 «Вайпер» выбран из следующих соображений:
По вопросам базирования ВС обращайтесь по телефону:
+7 (915) 331-36-36, Максимов Алексей
АЭРОКЛУБ
Мы также готовы к сотрудничеству с корпоративными клиентами. Принимали, можем принять участие:
При необходимости Вы сможете заказать полеты для своих клиентов и себя лично. Мы можем организовать, участвовать в авиа-шоу, где показывают самые сложные фигуры высшего пилотажа.
ПОЛЁТЫ
Все полёты проводятся согласно «КУЛП Л-29 72» и методическими указаниями по проведению УТП.
Перед вылетом самолёт специально готовится для Вас. Визит на аэродром, время полёта, пожалуйста, планируйте заранее.
Отзыв о полёте
03.02.2014 г.
«Это фантастика..» →
БОНУС
Начисление по сертификату (пластиковой карте с ID-номером) дополнительных скидок на услуги аэроклуба.
Более подробную информацию о которых, вы можете получить, обратившись к нашим сотрудникам
БОНУС
Начисление по сертификату (пластиковой карте с ID-номером) дополнительных скидок на услуги аэроклуба.
Более подробную информацию о которых, вы можете получить, обратившись к нашим сотрудникам
ВЫСОТА
Посадка Л-29
15.03.14 г.
Самолёт аэроклуба
на аэродроме в Ступино →
#1 Распределение внимания
Инструктаж о распределении внимания
02.05.2014 г.
Аэродром Ступино (Крутышки) →
ТРЕНАЖИ
Обучение курсантов происходит согласно Курсу учебно-летной подготовки на самолете Л-29 (КУЛП Л-29-72), который включает в себя:
программу лётной подготовки, программу тренировок на тренажёре ТЛ-29, в кабине самолёта, порядок ведения радиосвязи и прочее.
Основными задачами программы лётной подготовки являются:
ЛЁТНЫЕ ДАННЫЕ Л-29
Идёт редактирование / обновление блока. Для получению нужной информации Вы можете позвонить по телефону: +7 (915) 331-36-36
ВИДЕО
В стоимость сертификата входит съёмка и монтаж видео о полёте
с трёх и более камер HD-качества,
а также фотосъёмка с земли.
Контакты
Аэродром Ступино (Крутышки)
Координаты: 54°53’16″N 38°8’49″E
Позывной «Банкир» 121,850 MHz
Телефон: +7 (495) 585-75-71
Телефон: +7 (915) 331-36-36
87 км от МКАД по Ново-Каширскому шоссе (трасса М4 Дон).
2 км от ж/д ст.»Белопесоцкий» Павелецкого направления.
График работы на аэродроме:
среда-воскресенье, с 9.00 до 18.00 ч.
Доставка сертификатов:
без выходных, с 9.00 до 21.00 ч.
Полет на Л-29 / Полет на истребителе на аэродроме в Ступино (Крутышки)
Полеты на Л-29. Реактивный самолет «Delfin»
Главная / Экстремальные подарки / Полеты на Л-29. Реактивный самолет «Delfin»
Аэроклуб «Fly-Zone» предоставляет возможность совершить незабываемый полет на L-29 – быстром и надежном реактивном самолете. Чтобы заказать сертификат по выгодной цене, свяжитесь с нами: +7 (495) 532-74-06, +7 (925) 230-36-48, 8 (977) 257 49 60. Мы с радостью ответим на все ваши вопросы.
История полетов на самолете Л-29
L-29 Delfin – легендарный самолет, разработанный в ЧССР фирмой Aero. Первичное предназначение летательного аппарата – учебно-тренировочное. После испытаний, проведенных в 1961 году, он активно использовался во всех странах, заключивших Варшавский договор. Тогда сразу построили почти 3600 экземпляров!
Конструкция L-29 – моноплан из цельного металла, где место пилота расположено несколько ниже места для инструктора. Ключевые преимущества самолета – относительно малое давление при взлете и мощный двигатель. Такие характеристики дают возможность использовать его для взлета в сложных условиях: с болотистых или песчаных взлетных полос.
Знаете, почему еще полет на Л-29 так интересен?
Всё это делает реактивный самолет прекрасным выбором в качестве подарка, приносящего непередаваемые эмоции!
Что входит в цену полета на Л-29
Аэроклуб «Fly-Zone» предоставляет обладателям сертификата уникальную возможность: ознакомительные полеты и высший пилотаж на реактивном самолете! Легендарный аппарат покажет свою мощь во всей красе и гарантированно впечатлит даже самого взыскательного пассажира. Полученные эмоции обязательно запомнятся на годы вперед.
В стоимость входит обязательный инструктаж, знакомство с красивым историческим аэродромом под Москвой. Полет на самолете Л-29 осуществляется на безопасной высоте – 1200-1500 метров, взлет – с бетонной полосы длиной 2,2 км. Выбирайте одну из наших программ в зависимости от ваших амбиций и желаний.
Эти цены – одни из самых лояльных по Московской области. При этом вы получаете поистине невероятные впечатления, описать которые словами просто невозможно! Реализуйте амбиции, испытайте себя на прочность, исполните затаенные желания.
Примечательно, что в выборе маршрута вы тоже принимаете участие. А мы сделаем всё, чтобы полностью погрузить вас в атмосферу аэродрома, пробудить любовь к авиации, подарить чудесные воспоминания. «Fly-Zone» предлагает прекрасные маршруты по красивейшим местам в окрестностях столицы, общение с опытными квалифицированными пилотами, скидочные и акционные программы.
Позвоните нам, чтобы получить консультацию профессионального сотрудника и заказать сертификат! С покупкой сертификата вы становитесь членом аэроклуба и получаете доступ к привилегиям – от экскурсий по аэродрому и осмотра самолетов, до бесплатных ознакомительных полетов. Обращаем ваше внимание, что сертификат действителен в течение трех месяцев после покупки.
Полеты на самолетах Л-29 и Л-39
Одна из наших популярных и доступных программ — полеты на реактивных самолетах Л-29 и Л-39.
Это учебно-тренировочные машины, ранее состоявшие на вооружении ВВС СССР и России и предназначенные для обучения и тренировок военных летчиков. Надежные и простые в управлении, самолеты Л-29 и Л-39 и поныне широко используются по всему миру.
Вы можете принять участие в потрясающем приключении и совершить полет на этих реактивных самолетах по одной из разработанных нами программ. Мы предлагаем на выбор различные варианты полетов — от простых ознакомительных до более продвинутых с выполнением целого комплекса фигур высшего пилотажа.
Полеты выполняются на аэродроме Орешково, рядом с Калугой (примерно 180 км от Москвы по Киевскому шоссе). За штурвалами самолетов — опытные пилоты с многолетним стажем и налетом в тысячи часов.
Сложность программы и перегрузки зависят только от вашего желания. Вне зависимости от выбранной программы, в ходе предполетного брифинга с пилотом вы обсуждаете желаемые элементы полета и возможные для выполнения фигуры высшего пилотажа. И любители спокойного полета с созерцанием красот с огромной высоты, и охотники за адреналином и предельными перегрузками — каждый подберет сложность полета себе по душе.
Виражи, бочки, петли – само название этих фигур высшего пилотажа звучит мощно. Эти эмоции просто необходимо ощутить, этот экстрим просто необходимо испытать на себе! Набраться духу и совершить полет – и, поверьте, это войдет в топ самых ярких впечатлений вашей жизни!
Самолеты Л-29 и Л-39 — учебно-тренировочные, что позволяет нашим гостям при некоторых программах в ходе полета под контролем пилота-инструктора и с его разрешения взять на себя управление и попробовать самостоятельно «порулить» в небе реактивной машиной.
Важный момент — для полетов на Л-29 и Л-39 нет никаких серьезных медицинских противопоказаний и не требуется какой-либо специальной подготовки. В ходе всего полета вы остаетесь на постоянной связи с пилотом, все программы начинаются с самых простых элементов, усложняясь по вашему желанию при нормальном самочувствии.
Немалую часть наших гостей составляют люди старшего возраста, а также представительницы прекрасного пола — абсолютно никто не ушел от нас разочарованным!
Помимо обычных полетов на самолетах Л-29 и Л-39 мы можем предложить уникальные дополнительные программы — например полет парой, имитацию воздушного боя и даже групповой полет целой эскадрильей!
Чтобы запечатлеть ваше приключение и продлить потрясающие воспоминания о полете, мы предлагаем различные варианты видеосъемки — в том числе сразу на несколько цифровых камер, установленных как снаружи так и изнутри самолета, а также съемку в формате 360°. После полета вы получите профессиональный HD-фильм, снятый с нескольких ракурсов, а также оператором на земле.
Вы можете взять с собой на аэродром семью или друзей и стать главным героем приватного авиашоу, выполнив комплекс фигур высшего пилотажа на глазах у восхищенных зрителей!
Полеты на реактивном самолете Л-29 «Дельфин»
2. Базовый пилотаж на Л-29 (30 минут): взлет, уход в пилотажную зону, выполняются только горизонтальные фигуры: виражи с креном 45-60 градусов, бочки, пикирование, горки.
Стоимость полета — 60 000 руб.
Полеты на реактивном самолете Л-39 «Альбатрос»
1. Обзорный полет на Л-39 (20 минут); стоимость полета – 65 000 руб.
2. Базовый пилотаж на Л-39 (30 минут); стоимость полета – 85 000 руб.
3. Продвинутый пилотаж на Л-39 (45 минут); стоимость полета – 120 000 руб.
4. Продвинутый пилотаж+ на Л-39 (60 минут); стоимость полета – 150 000 руб.
Наши технические возможности позволяют выполнять полеты на Л-29 и Л-39 как для одиночных туристов, так и для групп.
Полеты для группы могут выполняться как последовательно на одном или нескольких самолетах, так по запросу — и одновременно в составе целого «звена» Л-29 и Л-39.
Расширенные программы полетов на Л-29 и Л-39:
«Парный полет»
Приключение на двоих. Пожалуй самая популярная программа сразу для двух гостей. Гости выполняют одновременный полет парой сразу на двух самолетах в непосредственной близости друг от друга. Совместные впечатления от парного полета усилятся при заказе многоракурсной видеосъемки с обоих самолетов и лягут в основу прекрасного фильма о пережитом приключении.
«Синхронный пилотаж»
Развитие предыдущей программы, для тех кому хочется более острых совместных переживаний. Два самолета с нашими гостями выполнят заранее определенный комплекс синхронных фигур высшего пилотажа, в том числе получивших известность во время авиашоу групповых элементов («сердце», «зеркало», «парная бочка»).
«Воздушный бой»
Имитация воздушного боя на близких дистанциях. Словно асы времен войны, наши участники выполнят на двух самолетах серии маневров и элементов высшего пилотажа, ориентированных на боевое применение и реально используемых военным летчиками.
Стоимость и продолжительность дополнительных программ согласуются индивидуально под каждого клиента. Свяжитесь с нашими специалистами и получите подробное предложение исходя из ваших запросов и пожеланий.
Подарочные сертификаты на полеты на Л-29 и Л-39:
Потрясающие приключения и незабываемые впечатления — вот самый лучший подарок на свете!
Подарите полет на реактивном самолете своему близкому человеку, члену семьи или друзьям! Вы можете приобрести подарочный сертификат на любую из предлагаемых нами программ.
Получатель подарочного сертификата на полет сам выберет дату полета, а наша компания организует все остальное!
Видео 360° парного полета на Л-29 и Л-39:
Общая информация по полетам на Л-29 и Л-39:
Ограничения и противопоказания:
К полетам на самолетах Л-29 и Л-39 допускаются желающие с 16 лет. В ходе полетов возможны перегрузки, которые противопоказаны людям с заболеваниями сердца, нервной системы, позвоночника, диабетикам, беременным женщинам.
Требования к росту: не более 2 метров.
Требования к весу: не более 120 кг.
Подготовка к полету:
Подготовка к полету на самолетах Л-29 и Л-39 длится примерно 40 минут. В предполетную подготовку входит:
В программу полета включено:
Дополнительные услуги:
Помимо организации полета на реактивном самолете, мы будем рады организовать для вас:
Свяжитесь с нашими специалистами и получите бесплатную консультацию по всем интересующим вас моментам организации полетов на самолетах Л-29 и Л-39!
Телефоны: (495) 506-32-23, 662-45-99
Самолет Л-29 «Дельфин»
Л-29 «Дельфин» – чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. В 1961 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился в 1963 — 1973 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира (СССР, ЧССР, Афганистан, Болгария, Венгрия, Вьетнам,ГДР, Гана, Гвинея, Египет, Индонезия, Ирак, Йемен, КНР, Мали, Нигерия, Румыния, Сирия, Уганда). Летно-технические характеристики: максимальная скорость более 600 км/ч, размах крыла: 10,29 м, длина самолёта: 10,81 м, высота: 3,13 м.
Самолет Л-39 «Альбатрос»
Л-39 «Альбатрос» — двухместный цельнометаллический низкоплан. На самолете Л-39 «Альбатрос» сохранено тандемное расположение кресел экипажа. Летно-технические характеристики: размах крыла — 9,46 м, максимальная скорость — 750 км/ч, максимальная взлетная масса — 4700 кг.
Помимо выполнения полетов на реактивных самолетах Л-29 и Л-39 для туристов мы также с удовольствием организуем для вас расширенную авиационно-космическую программу с посещением Центра подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина, музея Военно-воздушных сил, Центра управления полетами, музея РКК «Энергия» и др.
Кроме того, вы можете пройти некоторые элементы подготовки космонавтов в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина. По вашему запросу мы разработаем индивидуальную программу специально для вас.