кодирование тигуан 2 с помощью car scanner

Активация дополнительных функций «на коленках»

Друзья, записал небольшой видео-гайд по самостоятельной активации дополнительных функций через ELM + CarScanner

P.S. Удержание в полосе и распознавания дорожных знаков работают не у всех. Возможно дело в комплектации, в прошивке камеры ассистентов, годе выпуска или в чем то другом. Дополнительно требуется заливать параметрию.

Volkswagen Tiguan 2020, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2018

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Tiguan, 2017

Комментарии 20

Спасибо за видео. Подскажите, где выбрать раздел «кодирование и сервис»? В меню его не было видно в вашем видео.

Что выбирали чтоб распознавание знаков активировать?

нужна дополнительная параметрия для камеры

нужна дополнительная параметрия для камеры

То есть просто активацией тут не обойтись. Вопрос о том, где ж взять параметрию, актуален 😃

Знаки, ассистент движения в пробке и полноценный EM без загрузки параметрии в камеру никак не активировать.
А это самые значимые опции

Перенастройка педали газа-Вам сильно показалось, что стало лучше.
В этой программе не верно применяется данная настройка, разработчику программы не раз говорилось об этом.
То что Вы включили-это часть адаптации рулевой рейки блок 44.К настройке педали газа не имеет абсолютно никакого отношения.

А вибрация у ассистента полосы работает? Я активировал, но что то не заметил изменений

Полезно, спасибо 👍 Заказал себе из Китая для активации

По подробнее бы я вот не могу разобраться у меня ОБД2

А камеру ассистентов дополнительно калибровать не надо?

Вроде все работает и без калибровки. Единственное замечание — дорожные знаки не пропадают

Хм, интересно. Тоже заморочиться что ли 😃

Вроде все работает и без калибровки. Единственное замечание — дорожные знаки не пропадают

Распознавание знаков — Потом удержание в полосе вырубается когда камера перезагружается. Примерно через час движения.

Как понять перезагружается? У меня этих приблуд пока нет, OBD и прочего. Но активировано всё коллегой dimp-m77. Распознавание знаков работает так себе, а вот удержание в полосе никоим образом не отрубается. Только предупреждает оочень часто ( что очень бесит) типа возьмите руль. Едешь и трогаешь, трогаешь и едешь)) но это работает. А вот если не трогаешь некоторое время, а оно минимальное ( не помню сколько ибо ТОЛЬКО из-за этого перестал этой приблудой пользоваццо), то да, отрубается

Как это происходит у меня. Все работает ок, но как активировали распознавание знаков, то через час работы перезагружается камера и изза этого отключается удержание в полосе и приходится его включать руками через гу и приборную панель.

У меня как выше написал

Как это происходит у меня. Все работает ок, но как активировали распознавание знаков, то через час работы перезагружается камера и изза этого отключается удержание в полосе и приходится его включать руками через гу и приборную панель.

А чтобы снова заработало, что надо сделать?

Просто галочку ведения в полосе нажать. Последняя фраза )

Источник

#32. Адаптер Viecar 4.0 + Car scanner

Всем ДСГ!
После полного антихрома появились естественно ошибки так как скидывали бампер, глаза мазолили, ну сами понимаете.
По этим проблемам всё время и на всех машинах катаюсь к знакомому из PetranVag.
Но из-за таких мелочей лишний раз человека беспокоить да и время тратить, так как всё же не особо это близко как то не особо хочется.
Да и плюсом, эта тема всегда мне была интересна, по этому звёзды сошлись и было заказано с Китая чудо инженерной мысли.

Не понимаю, почему я владея Котавией сразу не заказал себе эту штуку 🤔
И так, поехали.
Немного изучив информации и загрузив расширенную прогу Car scanner под IOS, прихватив с собой сканер, полез в машину.
Считав ошибки и успешно всё стёр.
Всё, табло чистое, душа радуется, но позвольте!
Данный адаптер мне был интересен ещё тем, что кое-что можно им ещё и активировать/деактивировать. И вот, первые шаги.

Что было сделано:
1. Открывание и закрывание багажника с брелка (по умолчанию только открывался).

2. Открывание и закрывание стёкол удержанием кнопки на брелке (по умолчанию действовала только одна сторона).

3. Отображение режима автошколы

4. Стартовая заставка мультимедийной системы «R» стиль.

5. Скин цифровой приборной панели.

6. Разметка тахометра и спидометра.
7. Автоматическое включение ЕSC при достижении скорости 100 км/ч.

Ранее всё остальное активировал мне тот самый знакомый с PetranVag, посмотреть можно тут:
www.drive2.ru/l/570097054953505775/
Однако, получилось активировать не всё, а именно:
1. Подсветку в зеркалах при включении ассистента парковки.

2. R-logo на приборку.

В чём проблема подскажет кто?
Ну и нашёл интересные для себя функции но не трогал их, решил сначала задать вопросы тут:
1. Можно ли повысить яркость светодиодных ПТФ от производителя MTF?

2. Поднять яркость освещения ДХО и задних габаритов?
3. Активировать выбор режима цвета в зависимости от режима движения Auto.

4. Что за адаптация заслонок климатической системы?

5. Что за режим разработчика?

6. Улучшения звука пробовал кто?

7. Спортивный вид я как понял активируется только на приборках старого образца?

8. Стартовая заставка панели приборов, что даёт? Так и не понял.

9. Видел тут шкалы до 320 делают, у себя не нашёл такого, куда копать?
10. Адаптация DSG то есть самому можно сбросить?

11. Посмотрел в системе XDS выбран не мой мотор, интересно 🤔

12. Комфортное закрывание двери водителя и пассажира, пробовал кто?

13. Длинное кодирование?

За подсказки буду весьма признателен.
Так же выводит информацию об автомобиле.

Как то так друзья, будем совершенствоваться в этом деле.
Если кому нужна, вот ссылка где приобретал, дошла за 10 дней.

Всем спасибо!)
Кстати, функция Corner у меня подсвечивает плавно, не резко, как у многих)

Источник

Активация скрытых функций через CarScanner

Наконец-то нашёл время заняться активациями некоторых функций. Дальше подробно расскажу порядок своих действий и задам пару вопросов знатокам (куда без них?)
Адаптер уже был куплен и проверен заранее. Брал Viecar по рекомендации создателя приложения.

Подключил адаптер, отключил от блютуз свой miband, на всякий случай, включил зажигание, открыл капот, включил стояночный тормоз и понеслось.
Первым делом зашёл в раздел резервное копирование и выбрал последний пункт — Резервная копия всех блоков.

Заняло несколько минут. Затем зашёл в историю кодирования и скрыл все копии, чтобы не мешали.
Теперь можно было приступать к активациям. Решил начать с простого и активировать Комфортную посадку пассажира. Включил. Сразу же решил проверить. Отключил приложение от адаптера, выключил и включил зажигание, зашёл в пункт меню Сиденья в ГУ и вуаля — появился пункт для пассажира.

Думаю, ну, шикарно, все просто) Опять подключаюсь, иду дальше по списку:
— Включать обогрев зеркал совместно с обогревом заднего стекла Конечно летом это не особо актуальная опция, но на мой взгляд удобная связка, чтобы не крутить переключатель зеркал туда-сюда. Не припомню случаев, когда обогрев заднего стекла нужен, а зеркал нет. А даже если такие случаи и бывают (запотевание стекла), то не вижу ничего страшного, если зеркала тоже немного погреются.
— Раскладывать зеркала при открывании центрального замка или при включении зажигания Тут 2 варианта: Открывание и Зажигание. По умолчанию стоит открывание. Поставил зажигание. Думал логика будет немного другой: включил зажигание — раскладываются, выключил — складываются. Но на деле работает так: включил зажигание — раскладываются, а складываются так же, когда запираешь автомобиль. Что, на мой взгляд, самый крутой вариант. Есть небольшая пометка, что эта кодировка не работает на блоках нового образца (примерно 2018г. и новее), но на деле все работает и ошибок не выдавало! Лайк, дальше:
— Автоматическое включение обогрева руля: Патч для 2021 м.г. (с кнопкой обогрева руля на руле) Это вообще крутая штука! Изначально я хотел сделать, чтобы был просто 1 режим обогрева вместо 3х, немного бесило что надо три раза щелкать, но смущало, что сейчас есть выбор интенсивности обогрева, а мне придется себя этого выбора лишить (хоть и нафиг не нужно) По итогу логика этой активации такая: кнопка на руле при нажатии включает и при втором нажатии выключает обогрев. Но в ГУ появляется пункт, где можно выбрать интенсивность обогрева (их три). И на приборке остается обозначение интенсивности выбранной. По мне, так значительно удобнее, так как на весну/осень можно ставить поменьше, на зиму побольше и не щелкать каждый раз кнопку на руле.
— Дневные ходовые огни: активация меню настройки ДХО в мультимедийной системе Появляется пункт в меню, где можно ставить/снимать галку с ДХО. Пока не понял зачем, думал будет интереснее.
— Дневные ходовые огни: отключение, когда переключатель света в положении ВЫКЛ. Я всегда езжу с фарами в положении AUTO, но хотелось чтобы была возможность полностью гасить свет, если нужно. В лесу ночью спрятаться, например. Мало ли. Проверил — работает.
— Подсветка в зеркалах: активация при включении парковочных камер кругового обзора (AreaView) Активировал, проверил — не работает. Несколько раз попробовал — не хочет. Зашёл в историю кодирования и откатил. Может конечно нужно было сбросить настройки света, об этом уже потом подумал, но на самом деле не сильно то и хотелось. Так что не стал заморачиваться.
— Указатели поворота: изменение количества миганий вежливого поворотника Трех, мне кажется, маловато, я даже перестраиваться не успевал. Поставил пять. Потом попробовал на деле, мне нравится куда больше.
— Экстренное торможение: включение аварийной сигнализации Включил, лишним не будет.
— Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля Нет автозапуска, так пусть хоть такая фича будет)) Проверил — работает, причем как с брелка, так и бесключевым способом, открывает и закрывает.
— Плавное включение подсветки кнопок в салоне
— Пульсация подсветки кнопки запуска автомобиля (heart beat) Обе эти функции скорее ради баловства, конечно. Пусть будет)
— Активация сервисного положения дворников через меню Активировал, пункт в меню появился. Нажимаю — не работает. В итоге оказалось, что когда открыт капот — дворники вообще не работают. Прикольно! Закрыл капот — проверил, все работает. На мой взгляд удобнее комбинации, описанной в инструкции по эксплуатации, которую я уже забыл.
— Отображать скорость вентилятора в режиме AUTO Режимом AUTO я пользуюсь почти всегда. Кто-то писал, что при данной активации ползунок скачет туда сюда и всячески неадекватно себя ведет. Но все таки решил проверить у себя. По итогу — все норм, работает корректно.

— Запрет на опережение справа при движении с активным круиз-контролем Отключил. Уже проверил — работает.

Далее, конечно же, активировал матричный свет, куда же без этого) Позже проверил — работает, проверял на коротком отрезке без освещения, поэтому судить о том, насколько это круто, пока рано, но вырезает встречку точно, попутки мне не попалось. Хочется поблагодарить всех первопроходцев этого способа!
Пункты, уже всем известные, следующие:
— Dynamic light assist for camera 3Q0 выбираем вариант Matrix beam
— Fernlicht_assistent — Erweiterte Fernlichtassistent выбираем последний вариант AFS: FLA: Fernlicht (GLW:MDF)

Ещё хотел активировать адаптивное удержание в полосе, которое ведет в середине полосы и работает до 65 км/ч. Распознавание знаков активировать не хотел, из-за того, что пока в России это работает криво, да и не хотел чтобы висела ошибка в ГУ из-за этого. Насколько я понял, активируются они независимо друг от друга.
Что я сделал для этого:

К слову, это был самый нервотрепещущий процесс из всех, потому что заливается все это около 10 минут и в процессе выскочило 2 ошибки. Одна по Lane Assist вторая по Dynamic light assist. Но после завершения сами собой пропали, в описании сказано, что это нормально. Затем выключил и включил зажигание, так же по рекомендации в описании и активировал еще один пункт:

После этого зашёл в настройки ассистентов, пункт Адаптивное ведение по полосе появился

Traffic Jam Assist отдельно я там не увидел, поэтому решил, что он должен был активировать вместе с параметрией. Ну и все, думаю, ура! Все, что хотел, сделал!
На следующий день уже проверял работу на дороге и понял, что где-то что-то видимо упустил, так как Lane Assist все так же не работает до 65 км/ч. Его работа с галочкой и без на пункт Адаптивное ведение по полосе явно различается, но мне не показалось, что она ведет по центру полосы. По ощущениям вмешивается он больше как-будто, но при этом все равно болтает от полосы к полосе. Возможно активировал не тем способом? Там вроде как был еще какой-то патч для Lane Assist’a. В общем, если кто-то в курсе в чем дело, почему не работает на скорости до 65 км/ч и не ведет нормально, по центру, расскажите мне, как это исправить, буду весьма признателен!
UPD: До 65 все таки работает, спасибо b-konstantinoff за подсказку о том, что работает только при езде на круизе) Но насчет удержания именно по центру все таки толи я ожидал большего, толи нужно еще потестировать на трассе. А тестировать конечно тяжеловато, так как просит принять управление очень быстро.

А так же видел вот такой пункт в активациях, на моей машине пишет, что отключено по умолчанию, хотя беспроводной Carplay работает с завода. Может кто-то пробовал уже? Вдруг беспроводной АА подключает)

Источник

Накодировал с помощью Car Scanner Pro и Viecar (Часть 2)

Во второй части занялся украшательством. Поигрался с цветами и переключением в зависимости от режима движения на «барашке». Всё переключается, кроме профиля езды «Индивидуальный» или «индивидуальный режим бездорожье». Какой цвет эстетической подсветки не поставь — остается цвет №1. А так очень удобно подстроить цвета под свой «на вкус и цвет» в «Атмосферная подсветка…»: хоть пальцем двигай, хоть коды hex ставь.

Поигрался с предустановками звука. Вариант 2 выхывает ошибку некритичную, но и неприятную. И по совету разработчика поставил этот вариант:
Предустановки обработки звука (М1В2): Вариант N° 18

Люк с брелка убрал, так как заметил, что когда складываешь зеркала (брелком или удержанием на ручке двери) закрывается ещё и шторка люка. А вот звук ЦЗ не слышен за инородной сигналкой.
Открытие и закрытие люка при удерживании кнопок на брелке (закрытие вместе с центральным замком) [$0А76]: Отключено
Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка [$0D0E]: Включено

Вернул оповещение о ремне (99% времени езжу пристёгнутым), а вот «Северная Америка» не такая нудная как по дефолту.
Оповещение о непристегнутом ремне безопасности [$22В9]: Включено
Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности [$0600]: Северная Америка

Хотел давно сделать подогрев сидений меньше. Если первый уровень оставил по-умолчанию, то другие уменьшил, но теперь (в апреле) не проверишь.
Подогрев сиденья водителя: уровень 3: верхний порог температуры (С) [$0D1E]: 41
Подогрев сиденья водителя: уровень 3: нижний порог температуры (С) [$0D1E]: 40
Подогрев сиденья водителя: уровень 2: верхний порог температуры (С) [$0D1E]: 33
Подогрев сиденья водителя: уровень 2: нижний порог температуры (С) [$0D1E]: 32

Ну и до кучи:
Постановка машины на охрану при нажатии кнопки багажника Easy Close [$0579]: Включено
Просушивание тормозных дисков[$0ЕОС]:Слабо
Доступ в бортовой компьютер в мультимедиинои системе при выключенном зажигании [$0В3С]: Включено
При выключении зажигания стеклоочистители завершают цикл [$6001]: Включено

Наконец-то разобрался с «Оповещение о включенном зажигании при открывании двери»: это работает так, как и дословно написано. Но, если ты подъехал к бордюру (селектор в «D») и решил приоткрыть дверь, то получишь визги-вопли и эта опция тебе не помощник.

Источник

Кодирование и сервис

Для некоторых автомобилей Car Scanner ELM OBD2 может предложить не только чтение параметров и ошибок, но и выполнение сервисных процедур или настройку дополнительных параметров.

Полный перечень доступных параметров вы можете получить по ссылкам ниже:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2017-2019:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2020-:
New Skoda Rapid MY 2020+, Volkswagen Polo-Sedan MY 2020+

Mitsubishi Outlander II, XL, III:
сброс счетчика деградации масла в вариаторе (CVT).

General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Holden) с CAN шиной:
Сброс уведомления о сервисе

General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Daewoo) с блоком управления Sirius D42 (Lacetti, Aveo, Matiz):
Сброс адаптации дросселя

Nissan:
X-Trail T31, Teana J32 с CAN шиной и вариатором CVT JF011E: Сброс счетчика деградации масла в вариаторе (Экспериментальная возможность: сначала требуется включить Настройки — Информация — Экспериментальные возможности)

Renault/Dacia: поддерживается кодирование некоторых моделей. Точный список указать невозможно.

Toyota поддерживается кодирование автомобилей Toyota с CAN шиной. Количество блоков и возможностей отличается в зависимости от автомобиля.

Lada/Лада поддерживается кодирование блоков, доставшихся от Renault на автомобилях Vesta и X-Ray.

Источник