машина с огурцом на крыше

20.07.202223.07.2022 admin 0 Comments

Вышел с утра во двор, обнаружил на лобовом стекле соленый огурец с запиской. Что это значит

Хотя я вожу автомобиль уже довольно давно, обычно со мной не происходило странных историй. Однако всему рано или поздно приходит конец и недавно я стал участником непонятного происшествия.

А началось все как обычно. Я проснулся утром, позавтракал, собрался на работу и вышел на улицу, чтобы прогреть автомобиль. Подойдя поближе, обратил внимание на какой-то пакет, лежащий на лобовом стекле моей машины.

Что было в пакете?

Приглядевшись, я увидел, что он не пустой – внутри лежал соленый огурец и записка. В ней было написано о том, что данный маринованный овощ оставлен здесь для меня. Такой поворот событий сильно обескуражил меня. Пришлось напрячь память и попытаться вспомнить, кому я мог сделать что-то плохое, кто пытается мне так подать какие-то знаки.

Однако в итоге дело оказалось не во мне. Посмотрев по сторонам, я увидел, что на всех соседних автомобилях тоже лежат пакеты с подарками от любителя консервации. Постепенно подтянулись другие автовладельцы, которые тоже получили огурцы. Всем было интересно узнать, что означает это послание и как на него реагировать.

Что означает огурец на лобовом стекле

Вместе мы пытались понять, что пытался до нас донести неизвестный даритель огурцов. Версий у нас было много, но ни одна из них не казалась стопроцентно верной. Один сосед предположил, что просто это дело рук какого-то не совсем адекватного жильца нашего дома.

Если это так, то хорошо, что дело ограничилось только огурцами. Но вроде таких соседей у нас не наблюдалось, поэтому версия казалась маловероятной.

Другой автовладелец предположил, что все это может быть розыгрышем каких-нибудь начинающих блогеров, которые решили таким образом подшутить над нами. Мне же показался более вероятным другой вариант, которым я поделился с другими водителями.

Всем нам известна дразнилка из детства про «жадину-говядину, соленый огурец». Именно в ней, по моему мнению, кроется разгадка. Скорее всего, неизвестный даритель таким образом намекнул нам на то, что наши автомобили давно стоят на одном месте, занимая его и никуда не ездя.

Логика в такой версии была – моя машина и других соседей, которые получили огурцы, по разным причинам уже давно никуда не двигались. Вполне вероятно, кто-то не мог припарковать свой автомобиль и так намекнул нам о том, что места все же общие.

Огурец я, конечно, потом есть не стал. Но теперь, если знаю, что машина будет стоять на одном месте долго, стараюсь парковать её так, что бы она никому не мешала и не занимала свободное место в нашем дворе.

Бывали ли у вас такие случаи? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник

Новоильинец метал с балкона банки с солёными огурцами и разбил авто соседа

В отдел полиции «Новоильинский» управления МВД России по г. Новокузнецку позвонил житель одного из домов по улице Новоселов, который рассказал, что кто-то сбросил на его автомобиль двухлитровую банку с огурцами.

Прибывшим полицейским потерпевший пояснил, что ночью сработала сигнализация на его припаркованном во дворе автомобиле. На крыше машины он обнаружил разбитую банку и соленые огурцы.

Как рассказали в пресс-службе ГУ МВД России по Кемеровской области, в ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудники полиции установили и задержали подозреваемого в данном преступлении. Им оказался 35-летний житель того же дома. Он находился в состоянии алкогольного опьянения. Только спустя время его удалось допросить. Полицейские выяснили, что ночью он поругался со своей подругой, после чего вышел на балкон покурить. Там он увидел банки с огурцами. Чтобы проучить женщину за оскорбления в свой адрес, злоумышленник взял одну банку и кинул вниз, однако не услышал никаких хлопков. Тогда он бросил вниз еще одну банку, после чего последовали звуки автосигнализации.

Сумма причиненного потерпевшему ущерба составила 10 000 рублей. В связи с этим дознавателем отдела полиции «Новоильинский» управления МВД России по г. Новокузнецку в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 167 УК РФ «Умышленное повреждение чужого имущества». Согласно санкциям данной статьи, максимальное наказание составляет 2 года лишения свободы.

Источник

В Москве на припаркованных авто кто-то оставил. соленые огурцы

В одном из дворов на юго-западе столицы на припаркованных автомобилях появились соленые огурцы. Кто-то упаковал по огурцу в пластиковый пакет для хранения бумаги и разложил их на машинах. А еще в каждый пакет вложил листок с надписью «Этот огурчик для тебя».

Об этом в начале декабря рассказал пользователь «Пикабу», который сделал несколько фотографий.

«Возвращался давеча с работы, первый час ночи. Иду недалеко от ст. м. Беляево и вижу на нескольких припаркованных авто около дома такую экспозицию. Пробовать не стал», — написал он.

Пользователи соцсетей удивились необычной инсталляции и высказали несколько версий, как и почему огурцы появились на машинах. Но точный ответ никто дать не смог.

«Хорошая попытка, ГИБДД, но нет», — пошутил один из пользователей. «У кого-то наконец-то дошли руки до банок с заготовками десятилетней давности, руки конечно дошли, а вот выкинуть “добро” рука не поднялась, вот и решили раздать», — написал другой.

«Судя по “сердечку” в надписи, это не должно быть издевкой и каким-то намеком на плохое поведение. В общем, ничего не понятно! Но после ночи на морозе такую ледышку и не съешь», — написал еще один в комментариях.

Кто-то предположил, что в файле для бумаги лежит один и тот же огурец, и автор поста сам сделал эти фотографии. Другой вариант — кто-то мог обидеться, что его привычное парковочное место заняли, и таким образом решил обыграть детскую дразнилку «Жадина-говядина, соленый огурец, по полу валяется, никто его не ест».

И все же, один из пользователей высказал, наверное, самый правдоподобный вариант. Скорее всего, что простой розыгрыш или безобидная шутка блогеров.

Недавно мы рассказывали, что водитель «Мерседеса» заблудился и очутился на гоночной трассе. Судя по видео, заезд как минимум двух пилотов оказался испорчен.

Источник

История «Русского огурца»

ПО ТЕМЕ

Русский ученый создал автомобиль будущего

Громкая заявка российского автопрома

Первый представительский автомобиль мира

Японский император Хирохито и его авто

Как завести столетний Renault

Каким мог быть «Москвич» сегодня (видео)

Калифорнийский конкурс ретро-автомобилей

И такая подготовка была проведена. Уже к концу 1912 года автомобиль был снова модернизирован. Подготовкой автомобиля занимались И.И. Иванов, механик И.Л. Степанов и инженер И.А. Фрязиновский. На этот раз дело не ограничилось банальной переборкой двигателя и установкой новых алюминиевых колец, целиком поменяли и выпускную систему. В результате всех этих манипуляций мощность мотора удалось поднять до 58 л.с. Кроме того, на машину поставили облегченные колеса с металлическими спицами, обутые в шины «Проводник» размером 880х120. В носовой части появился «рассекатель воздуха». Показать себя машина сумела на первых же соревнованиях следующего сезона. Случилось это 28 мая 1913 года, когда на участке Волхонского шоссе проводилась автомобильная гонка на версту с хода. Участие в ней принимало более 20 машин. Наряду с иностранными автомобилями на старт вышел и «огурец» под управлением Иванова. К тому времени на прикидках гонщику удавалось разогнать свой необычный автомобиль до 128 км/ч, и он был уверен, что сможет на равных тягаться с иностранными конкурентами. И вот, старт! Машина с ревом разгоняется и в мгновение ока проносится по зачетному отрезку шоссе. Судья-хронометрист засекает время, которое оказывается весьма впечатляющим – 29,6 секунды, что в пересчете дает свыше 129,74 километра в час. А это уже всероссийский рекорд!

Дело было за достойным продолжением. И оно вскоре последовало в кольцевой гонке, состоявшейся 9 июня 1913 года неподалеку от столицы. Официальное название этих соревнований – «Первая русская автомобильная гонка по кругу«. Поскольку специальной трассы в России тогда не было, то Санкт-Петербургский Автомобиль-Клуб, организовавший состязания, выбрал более-менее приличный участок шоссе в окрестностях столицы, который был размечен и приспособлен для гонок. Трасса протяженностью 37 верст проходила по Волхонскому шоссе, через Александровку и Красное Село, захватывая участок Лиговского шоссе. Спортсменам предстояло пройти ее семь раз, т.к. дистанция гонки равнялась 230 верстам. Поскольку на пути находилось Красное Село – довольно большой населенный пункт, то проезд по нему, согласно правилам, «был нейтрализован десятью минутами», т.е. спортсменам предписывалось сбрасывать скорость при его прохождении, а потерянное время «компенсировалось» из расчета тех самых десяти минут. Принять участие в гонке пожелал 21 спортсмен, но к старту явилось только 19 гонщиков из нескольких стран. Победителей ожидали призы – «за скорость, за регулярность хода и за механическую отдачу». В день соревнований погода явно не благоприятствовала спортсменам: шел проливной дождь, а ветер, по воспоминаниям современников, едва не сдувал автомобили с дороги. Однако гонку решили не отменять, тем более что перед самым стартом небо прояснилось, а дождь кончился.

Автомобили участников довольно сильно отличались друг от друга как по конструкции, так и по мощности двигателей. Большинство стартовало на обычных дорожных машинах. Зрители, столпившиеся на трибунах, сразу же выделили четырех наиболее вероятных фаворитов – спортивный «Эксцельсиор» А. Скупского, гоночный «Бенц» Г. Суворина, «Металлуржик» француза Р. Нотомба и «Руссо-Балт» И. Иванова. На них-то с азартом и заключались пари. Наконец настало время старта, и после взмаха судейского флажка с места сорвался «Эксцельсиор» с мотором в 100 л.с. – наиболее сильный автомобиль. За ним с равным интервалом стартуют остальные участники в порядке убывания мощности их машин. С самого начала повел гонку Скупский. Опытный спортсмен, он с легкостью оставил за собой конкурентов и вновь появился на линии старта в тот момент, когда последний из них только собирался ее покидать. Вплотную за ним шел Суворин на «Бенц». Прямо по пятам его преследовал Рене Нотомб на своем красном «Металлуржике». Следующим «ровно, как по линейке» прошел «Русско-Балтийский» Иванова. Эти участники и продолжали вести гонку на всем протяжении, опередив многих конкурентов на несколько кругов. Но погода в тот день сыграла-таки злую шутку. Не успели машины пройти трех кругов, как вновь хлынул ливень, из-за которого произошло несколько аварий: «Воксхолл» англичанина Холлоувела при переезде Горбатого мостика сорвался с дороги, сломал несколько деревьев и забор. Спортсмен остался цел, но машина уже была не в состоянии продолжать гонку. «Хупмобил» гонщика Плюима также потерпел аварию, врезавшись в телеграфный столб. Не повезло и некоторым другим спортсменам, и до финиша добрались всего 9 машин. Победителем, как и ожидалось, стал Г. Суворин на «Бенце», одолевший дистанцию за 2 часа 23 минуты и 54,6 секунды. Второе время показал Иванов на «Руссо-Балте». Он уступил победителю две с небольшим минуты. В сущности, он прошел дистанцию быстрее своего официального времени, но из-за недоразумения неправильно включил свой секундомер, за что и был наказан 10-минутным штрафом, стоившим ему первого места. Третий приз достался Нотомбу с результатом 2 часа 29 минут 19 секунд. Наградой Иванову послужил кубок, а руководство завода присовокупило к этому поздравительное письмо за подписью директора предприятия Чоглокова, в котором говорилось: «Милостивый государь, Иван Иванович! Правление имеет честь препроводить вам при сем жетон за призы, взятые вами на гонках 14 и 26 мая сего года» (даты указывались по старому стилю). Вслед за этим было принято решение об очередной реконструкции «огурца», на что ушла вся следующая зима. В результате авто обзавелось новым, заостренным спереди и сзади кузовом. Расточив цилиндры до диаметра 107 мм, механики увеличили объем двигателя до 5033 куб см, и его мощность достигла 60 л.с. «Боевое крещение» состоялось под Санкт-Петербургом 24 мая 1914 года в гонке на версту с хода. Правда, на сей раз рекорда не получилось, и Иванову пришлось довольствоваться седьмым местом среди 27 участников. Не удалось взять реванш за это фиаско и в следующих соревнованиях на «Большой приз Петербурга», проходивших 1 июня того же года. Из-за поломки «экс-огурец» выбыл из состязаний. Первого августа 1914 года разразилась Первая мировая война. Всем стало не до гонок, зато армии требовалось большое количество автомобилей. В связи с этим в 1915 году машину обрядили в обычный шестиместный кузов, установив на нее стандартный мотор мощностью 40 л.с., и передали в распоряжение военных. На этом и закончилась история «Русского огурца».

Источник