промокод летаем без страха
Деньги на страхе: как разбогатеть на лечении аэрофобии
«Мы летим со скоростью 790 км/ч, сейчас начнется зона сильной турбулентности, потом я отключу подачу топлива в двигатели…» — предупреждает командир. Вместе с пилотом Алексеем Гервашем в кабине авиатренажера Boeing-737 сидят три человека, предпочитающих передвигаться только наземным транспортном, в психологии их называют аэрофобами. Двигатели глохнут, самолет наклоняется носом вниз, набирает скорость и выравнивается. Трое пассажиров сидят настороженно, но не паникуют. «С выключенными двигателями мы зайдем на посадку, планируя в воздухе в течение 40 минут», — успокаивает Герваш.
Занятия на авиатренажере — часть курса лечения аэрофобии центра Герваша «Летаем без страха». От очных и онлайн-консультаций и тренингов, а также продажи дисков компания, где работают полтора десятка сотрудников, получает выручку около 23 млн рублей в год. За восемь лет услугами воспользовались около 7000 человек. «Мои клиенты — успешные люди, но их генетика и воспитание сделали свое «грязное» дело: они считают окружающую среду враждебной. Когда перфекционист на земле, его окружает иллюзия контроля. В небе человек вынужден делегировать полномочия, и тогда его иллюзорный мир рушится», — объясняет Герваш.
Первую в мире программу по лечению аэрофобии организовала в середине 70-х годов авиакомпания Pan American. Через несколько лет один из авторов курса — пилот и психолог Том Банн открыл собственный центр SOAR. Большого количества желающих тиражировать идею не нашлось, в целом рынок поделен по географическому признаку. Крупными игроками считаются американская SOAR и нидерландская компания Valk психотерапевта и летчика Лукаса ван Гервена. «Летаем без страха» в России конкурентов пока не имеет.
«Финансовую модель таких проектов может развивать только специалист, представляющий собой симбиоз авиатора и психолога. Таких людей в мире мало. Заняться же бизнесом из них решают единицы», — поясняет Герваш. И дея создать центр по лечению страха полета пришла в голову пилоту в 2007 году, когда он помог знакомой избавиться от фобии (счастливица полетела на Мальдивы).
«Я вдруг осознал, что аэрофобов вокруг меня очень много и они действительно страдают», — говорит предприниматель.
Когда через полгода затраты вернулись, Герваш и Смирнов начали искать крупных партнеров — ведь за рубежом с центрами по лечению аэрофобии активно сотрудничают авиакомпании. «По статистике, вылечившийся аэрофоб летает в три раза чаще, чем обычный пассажир. Плюс маркетинг и лояльность. Для авиакомпании это выгодно», — говорит основатель «Летаем без страха». Однако поначалу перевозчики встретили идею без энтузиазма: ни «Аэрофлот», ни «Россия», ни S7 сотрудничать не захотели. «Виталий Савельев [генеральный директор «Аэрофлота» — Forbes] так и сказал — лечение аэрофобии авиакомпании не интересно», — сетует предприниматель.
Истории аэрофобов
«Первый полет был похож на поход на войну. Конечно, было страшно, но не было истерики, и я поняла, что хочу повторить!» — вспоминает клиент Герваша Наталья Мещерякова. Заядлая путешественница исколесила по суше и морю Европу и Россию, но до 34 лет ни разу не летала: родители избегали самолетов, и страх вошел в привычку. Когда потенциальный работодатель отказал Мещеряковой только из-за того, что она собралась ехать в командировку из Петербурга в Кемерово на поезде, она поняла, что пора принимать меры. Через неделю после окончания курсов путешественница полетела отдыхать в Италию.
«После покупки билетов на самолет я отсчитывала дни до «неминуемой» смерти, наслаждалась каждой минутой жизни и «готовилась писать завещание», — вспоминает Екатерина Штарева, аэрофоб с 15-летним стажем. После окончания курсов Герваша Штарева не только избавилась от аэрофобии, но и пошла учиться на пилота легкомоторного самолета. Также Штарева открыла магазин экстремальных приключений. Ассортимент своего магазина — полеты на парапланах и прыжки с парашютом — она тестирует сама.
В 2010 году, когда центр Герваша зарабатывал почти 5 млн рублей выручки, найти партнера все же удалось — предложением заинтересовалась «Трансаэро». «Мы поняли, что сотрудничество поможет нам завоевать новых клиентов, а старым даст возможность летать чаще. С тех пор клиенты центра пополняют ряды наших постоянных пассажиров», — говорит заместитель гендиректора Елена Журавлева, которая испробовала на себе программу центра. У «Трансаэро» и «Летаем без страха» — нефинансовое партнерство. Авиакомпания бесплатно дает помещение под групповой курс и информационно-рекламные материалы и участвует в PR-кампании. Полгода назад Герваш вместе с «Трансаэро» разработал новый курс: любой пассажир может бесплатно посмотреть 45-минутный фильм прямо на борту.
В 2013 году работой центра заинтересовалось Шереметьево, и Герваш по льготной ставке арендовал там комнату бесплатной предполетной помощи, вложив в оборудование 150 000 рублей. Он придумал полуторачасовой экспресс-курс в расчете на то, что, попробовав его, пассажиры заинтересуются базовыми курсами. Но успехом услуга не пользовалась — то ли место было выбрано не самое заметное, то ли пассажиров настораживала услуга «даром». В сутки обращались не более трех пассажиров, и через год от проекта Герваш отказался.
В год центр Герваша, состоящий из лекционного зала и двух комнат с авиатренажерами, посещают около 1000 клиентов — от предпринимателей до спортсменов и студентов. Полный групповой курс проходит около 20 человек в месяц, остальная клиентура набирается благодаря открытым вебинарам и разовым мастер-классам на 50-150 человек. КПД от предложения услуги невелик: в день из полусотни оставивших заявку на обучение от фобии приходят избавляться единицы. «Наш клиент — человек с тревожно-мнительным психотипом. В лечение он не верит или же следует искаженной логике: «Меня вылечат, и мне придется лететь. А летать я боюсь». Это наш главный барьер», — объясняет предприниматель. Недовольным клиентам, которые сочли курсы бесполезными, Герваш возвращает деньги. Таких, впрочем, немного, всего 2%. Психотерапевт Дмитрий Ковпак говорит, что отрицательный результат естественен. «Человек может прийти на курс с иррациональным убеждением, что процедура заведомо не эффективна, или же переживать невроз и комплексное фобическое расстройство психики, а не просто аэрофобию. В последнем случае нужно обращаться к клиническим специалистам», — говорит он.
В кризис число заявок упало на 15-20%, и предприниматель внес изменения в программу. «Летаем без страха» грамотно воспользовался затишьем — инженеры занялись разработкой собственного тренажера-симулятора V3, направленного на лечение фобий. После презентации проекта в Сколково Герваша пригласили стать резидентом. Весной работа над тренажером была завершена. Устройство, имеющее вид капсулы, предназначено для тренировки контроля мышления и физиологии в атмосфере страха. Герваш утверждает, что аналогов в мире пока не встречал.
Капсула погружает человека в пугающую его среду: самолет, метро, лифт и даже аттракционы.
По статистике, каждый десятый житель планеты отказывается от перелетов из-за страха, а каждый четвертый в той или иной степени испытывает дискомфорт. Все они — потенциальные клиенты.
Как я преодолела сильнейшую аэрофобию? От потери сознания в самолете до 22 полетов за год и аренды вертолета.
Всем привет. Меня зовут Таня и я бывший аэрофоб.
Отзыв будет длинным, поскольку тема достаточно деликатная и без полной информации окружающим будет сложно оценить эффективность данного курса. Я начну с истории развития своей аэрофобии, можете пролистать и остановиться на части Видеокурс «Летаем без страха.
Предыстория
Путешествовать очень любила и делала это много, с самого раннего детства. У родителей была возможность брать меня с собой. Летать особо никогда не боялась и не понимала, почему другие боятся. Помню свой первый полет в Турцию, мне было 6 лет. Мы пролетали над морем, мама бледная смотрела в иллюминатор и читала молитвы, а я искренне непонимающе спросила у нее «Мамочка, ну чего ты боишься? Если мы сейчас упадем в море, я тебе дам свой один нарукавник» ))
Так в гармонии с самолетами я прожила лет до 20, путешествуя несколько раз в год. Если меня спросить сейчас попадала ли я тогда в зоны турбулентности, скажу честно «не помню», очевидно, что за столько лет попадала, но в памяти у меня это не отложилось вообще.
Первый звоночек надвигающейся аэрофобии
Помню один раз летела с друзьями из Вены и самолет попал на взлете в сильнейшую турбулентность, его бросало из стороны в сторону, он то поднимался из облаков, то проваливался, все это сопровождалось дикой тряской и совсем рядом были видны пики Альп. У меня началась паника, мне казалось, что это конец. Тогда кто-то из друзей, видя мое состояние, сунул бутылку виски и заставил пить. Конечно, это не панацея, но мне немного полегчало. Самое интересное, что два других друга, летевших с нами, благополучно проспали весь полет и вообще не заметили дикой тряски.
После этого случая не могу сказать, что я сильно стала бояться, но какая-то настороженность появилась.
Страх набирает обороты
После сложного рабочего периода, мой начальник сжалился и дал мне неделю отпуска, в которую мы решили с мамой поехать на Бали. Полет туда прошел крайне спокойно. Во время отпуска на Бали, мне написал друг и сказал, что наткнулся на распродажу билетов в Гонконг с вылетом через месяц, и я радостно согласилась поехать. Путешествия, круто)) А вот обратную дорогу с Бали я запомнила надолго…Мы сели в самолет в аэропорту Денпасара, посидели примерно полчаса, а потом стюардесса объявила, что самолет вылететь не может из-за неисправности и нас сейчас выпустят обратно в терминал. Я разумеется сразу же пристала к экипажу с расспросами. Выяснилось, что что-то случилось с системой кондиционирования. Далее мы прождали в терминале всего полчаса и нас запустили обратно. Почему-то мое воображение нарисовало маленьких индонезийский работников, которые за эти полчаса синей изолентой зафиксировали определение части двигателя и теперь дают добро нам на 13ти часовой полет домой.
Второй шок случился, когда через полтора часа полета мы начали снижаться и сели в Сингапуре. Все уверения стюардесс, что это их обычный маршрут, что самолет прилетел из Москвы в Денпасар, забрал пассажиров и потом летит в Сингапур на дозаправку и на пополнение запасов еды, прошли мимо меня. Может быть потому что в билете было написано, что рейс будет прямой, а тут пересадка. В общем я сразу же подумала, что самолет неисправен и поэтому мы совершили экстренную посадку.
Конечно я уже была сильно накручена…А дальше случилась сильнейшая турбулентность, которая продолжалась 13 часов (. ). Тряска была такая сильная, что вещи стали падать с багажных полок, а стюардессы не смогли разнести еду и напитку, так мы и летели голодными.
Под конец полета от нервного напряжения я упала в обморок, когда пошла в туалет…меня поймала стюардесса и привела в чувства, дальше я расплакалась. К слову, в самолете несмотря ни на что таких нервных как я оказалось мало, в основном люди вели себя спокойно: фильмы смотрели, читали, спали, разговаривали. Я никак не могла понять, почему так, мы же умрем сейчас, а они в тетрис играют))
Жизнь с Аэрофобией
После приезда я понимала, что меньше, чем через месяц мне лететь снова около 10 часов в Гонконг. Звонила в а/к и хотела сдать билеты, но они были куплены на распродаже и обмену/возврату не подлежали. Я сделала еще одну непростительную ошибку и перечитала информацию по всем авиакатастрофах за последние лет 10. В общем перед поездкой страху не было предела. Я перестала спать, а за несколько часов до вылета у меня даже поднялась температура до 37,5 и появилось снова «предуборочное состояние». Мама дала мне несколько таблеток Эглонила (транквилизатор) и состояние совсем чуть-чуть, но улучшилось. Полет был ночной, все спали, а я считала минуты и постоянно смотрела на часы… «Осталось 6 часов…5 часов 45 минут…5 часов 40 минут» и тп.
Не буду детально описывать каждый следующий полет, но было очень страшно…иногда помогал алкоголь, иногда сильные успокоительные. Жизнь моя очень сильно изменилась…я всегда обожала путешествия, с радостью принималась за проработку идеального тура, читала отзывы к ресторанам, смотрела панорамы улиц и тп, а сейчас стала все чаще отказываться от поездок и пыталась найти этому какое-то логическое объяснение… «Нет денег/по работе загруз/да зачем мне куда-то ехать, можно и тут отлично отдохнуть»
Новая глава жизни
Иногда наша жизнь обладает чудесной иронией. В одной из соц.сетей я познакомилась с прекрасным молодым человеком из Швейцарии и наша продолжительная переписка, звонки в скайп, обмен фото привели к огромному желанию увидеться в реальной жизни. Я с друзьями собиралась в Берлин, и он пообещал подъехать туда. Мне повезло, что самолет летел достаточно спокойно, а то я решила ни в коем случае не пить успокоительные или алкоголь…не могу же я на первое свидание прийти пьяной)))
После той встречи завязались отношения на расстоянии, что оказалось с одной стороны очень романтичным, а с другой, ужасом для аэрофоба. Я помню свой первый полет в одиночку в Ниццу. Я пришла в аэропорт Домодедово, у меня закружилась голова и я села на свой чемодан и просидела так час, не могла встать вообще, написала уже любимому, что не приеду, сил нет, всю трясет, воздуха не хватает. Потом после длительного телефонного разговора с бабушкой, попыталась собрать себя, прошла на трясущихся ногах все этапы регистрации, села в самолет и уставилась в одну точку. Так и прошел мой полет, я вообще не пошевелилась. Наверное моя соседка по креслу подумала, что я странная 
Путь к избавлению
Я понимала, что продолжаться так не может. С одной стороны были отношения, которые подразумевали необходимость совершать полеты, с другой дикий страх, бессонница накануне, жуткие панические атаки. Все люди радовались предстоящей поездке, я же фокусировалась только на опасности полета, при любой тряске всегда мысленно прощалась с жизнью и думала, что прожила яркую, хоть и короткую жизнь.
С этими мыслями я пошла к прихотерапевту, который достаточно грубо сказал «Чего боишься то? Умереть лучше в самолете, чем от рака. Там же быстро, даже не поймешь». От него я вернулась в еще более подавленном состоянии.
Я ознакомилась с информацией на сайте и хмыкнула…пустые обещания, мне ничего не поможет. Может быть это панацея для людей с другим типом характера, но только не для меня, я же понимаю всю угрозу самолета, кто меня сможет переубедить в обратном? А когда увидела цены на групповые занятия (около 20 000 тыс), подумала что это обычное разводилово. Однако, любопытство взяло верх и я решила забить на [ссылка] этот курс в надежде найти что-нибудь на халяву ))
И нашла несколько отрезков из видеокурса, посмотрела, и у меня почему-то возникло чувство доверия к Алексею Гервашу, говорил он правильные вещи, приводил примеры. Далее я подписалась на рассылку (она бесплатная) и иногда получала информационно-рекламные письма, где Алексей комментировал какие-либо авиапроишествия или просто рассказывал о чем-то около авиационном.
В общем я нашла самый дешевый базовый курс, тогда (два года назад) он стоил 5000. Сейчас он стоит 6500 на сайте. Конечно, это большая сумма денег, но, скажу вам честно, это одна из самых правильных моих покупок.
Видеокурс «Летаем без страха»
Как я избавилась от аэрофобии. Книга +мои способы
Все обожают путешествия и я не исключение. Узнавать нашу планету, культуры других стран, оказываться из зимы в лете-что может быть прекрасней?
В какой то момент я поняла, что нужно что-то с этим делать.
И я начала читатель книгу А. Герваша «Летаем без страха».
Автор простыми словами рассказывает нам почему бояться полётов-это не логично. В моей голове будто что-то щелкнуло и я поняла что предстоящим полетом я буду наслаждаться.
Когда мы приехали в аэропорт, я поняла, что страх начал накатывать. В зоне ожидания быстро пробежалась по книге, напомнив себе почему я не должна бояться.
Помимо Книги, я сделала следующее:
2. Никакого алкоголя перед полетом. В самолёте похмелье наступает гораздо раньше и сильнее, чем на земле
3. Перед полетом вбиваю в поисковике: «Все самолёты в режиме онлайн» и вижу сколько сейчас в небе людей, понимая, что мой полет-это мгновение по сравнению с авиасообщением по всему миру
4. Подписана на Алексея в Инстаграмм, он там также рассказывает почему нам не стоит бояться
5. Надеваю удобную одежду, беру подушку для шеи, маску для сна и сплю весь полет. А контролируют его пусть пилоты) После Книги я сплю даже в огромную турбулентность-соседи удивляются
После того, как я предприняла вышеуказанные действия мы летали во Вьетнам. Нас ждал самолёт до Москвы (4 часа), самолёт до Нячанга (11 часов) и обратно.
После путешествия муж спросил: «Ты что, перестала бояться летать?» «А что, заметно?»-спросила в ответ я. «Очень. И я этому так рад»- сказал мне довольный муж!
Не дайте страхам лишить себя одного из лучших удовольствий в жизни! Всем аэрофобам советую эту книгу!
Аэрофобия – это иррациональный страх полета.
Эта психологическая проблема встречается почти у трети взрослого населения и проявляется обычно в возрасте от 20 до 35 лет. Как правило страху полета подвержен так называемый тревожно-мнительный психотип. Люди, страдающие аэрофобией, могут испытывать сильный стресс в полете, вплоть до полного отказа от полетов. Конечно, это создает огромное количество проблем для самих аэрофобов и их близких: полеты либо даются ценой прядей седых волос, а само расстройство имеет свойство прогрессировать, поэтому многим со временем приходится отказываться от командировок, на планирование путешествий другими видами транспорта уходит много времени и денег, а какие-то места и вовсе оказываются недостижимыми. Из-за страха полета многие годами не видятся с семьей, отказываются от перспективных рабочих предложений. Однако, это хорошо изученное психическое расстройство, которое хорошо поддается терапии при условии грамотно выбранного специалиста.
Центр “Летаем без страха” занимается лечением и изучением аэрофобии с 2008 года.
Алексей Герваш – основатель центра – действующий пилот и психолог.
За 12 лет работы центр выпустил более 12 000 человек, разработал более 60 часов видеоматериалов и провел около 200 групповых и индивидуальных курсов.
* ООО “Авиационные Тренажерные Системы” реализует данные сертификаты на правах агента. Сертификат доставляется на электронную почту в виде PDF файла сразу после оплаты.
Тем, кто боится летать: 11 упражнений против страха
Аэрофобия: как избавиться от страха самолетов
Лариса Суркова кандидат психологических наук, семейный и детский психолог, мама шести детей
Впереди летний отдых, который часто связан с перелетами. Позади — страшные авиакатастрофы последних лет, которые провоцируют все больше фобий у людей. Что делать, если вы боитесь летать, — а отдых с детьми отменять не хочется? Психолог Лариса Суркова предлагает поработать со своим страхом.
На фоне последних мировых событий тема перелетов вызывает массовую панику. С этим можно справиться, приняв описанные здесь меры. Я проверила их эффективность на себе и десятках клиентов, обратившихся за помощью. Мне случалось останавливать чужую панику даже на борту самолета. Того, о чем я пишу, иногда бывает недостаточно, однако это в 85% случаев поможет тем, кому перелет предстоит в ближайшие дни.
Важно прежде всего понимать: страх — это нормально. Нормально и то, что с рождением ребенка число ваших страхов увеличивается, поскольку возрастает потребность в самосохранении. Нужно только найти причину конкретного страха и проработать ее.
Самые частые причины аэрофобии:
11 упражнений против страха
Избавиться от страха помогают классические упражнения.
Применяем метод «Подсчет пятерок». Пять вещей, которые вы можете потрогать, — какие они? Пять запахов, которые вы можете ощутить? Пять звуков, которые вы слышите? Заставьте мозг думать о реально существующих вещах.
Один из перечисленных методов подойдет вам на 100%.
Как избавиться от страха: самостоятельно или с помощью психотерапевта
Важно лишь определить степень аэрофобии. Иногда человек волнуется, но летит. Иногда — психует и не летит. А бывает, что человек своим страхом заражает всех вокруг! Рассказывает пугающие случаи из жизни (что интересно, истории так приукрашены, что свидетели их никогда не узнают), не пускают летать близких и детей, развивая в них этот страх!
Что важно: такой человек держится за свою фобию, он найдет тысячу причин того, почему его не надо лечить. Ведь он здоров, просто самолеты — демоны. Такую степень аэрофобии лечить стоит исключительно у врача-психотерапевта! Остальным поможет психолог и курс «Летаем без страха», где акцент сделан на разум, на устройство самолетов и физику в связке с психологией.
Когда человек лелеет свою фобию, он говорит: «Зачем лечить? Мне не мешает». Фобия — это болезнь. Если оставить ее без внимания, она будет расти, захватывая подсознание человека.