в каком районе находится жд вокзал в мурманске

Ж/д вокзал Мурманска

Железнодорожный вокзал Мурманска расположен на Привокзальной площади. Рядом находится автовокзал, Центральный парк, а также различные магазины, кафе, столовые, гостиницы.

Станция была основана в 1916 году, тогда же появился первый деревянный вокзал. В 1922 году он сгорел. Новое здание тоже было из дерева. В годы Великой Отечественной войны оно сгорело. Современное кирпичное здание появилось в 1954 году и работает до сих пор.

В здании вокзала есть билетные кассы, зал ожидания, справочная служба, камеры для хранения багажа, комната для длительного отдыха пассажиров, медпункт, банкоматы и небольшие магазины.

Вокзал открыт круглосуточно, однако если вы решили отправиться туда за билетами, то имейте в виду, что кассы работают — с 7:00 до 21:00, есть круглосуточные терминалы самообслуживания.

Общий вид на ж/д вокзал Мурманска на google-панораме

Расписание ж/д вокзала Мурманска в 2021 году

Транспортный поток здесь небольшой: ежедневно через железнодорожную станцию Мурманска проходят 3–4 поезда дальнего следования, а вот электрички курсируют не каждый день, а только по определенным датам.

Расписание поездов с ж/д вокзала Мурманска

На сервисе Яндекса вы сможете узнать расписание поездов дальнего следования на ближайшие даты. В разделе «все дни» размещен полный график движения.

Расписание электричек с ж/д вокзала Мурманска

Со станции Мурманска электрички курсируют только по одному маршруту и не каждый день, поэтому перед планированием поездки внимательно ознакомьтесь с расписанием.

Купить билет с ж/д вокзала Мурманска

Вы можете сами добраться до железнодорожного вокзала Мурманска и купить билет в кассах. Однако есть более простые и быстрые способы — приобретение билетов на официальном сайте РЖД или на популярном сервисе для путешественников Туту.ру.

Основные направления

Если вы решили отправиться в путешествие, и отправным пунктом стал железнодорожный вокзал Мурманска, то советуем вам подробно ознакомиться с самыми популярными направлениями у пассажиров.

Поезда

Чаще всего билеты покупают на поезда, следующие в Москву и Санкт-Петербург. Ближе к лету возрастает интерес и спрос на южные направления. Ниже вы найдете информацию о самых востребованных маршрутах и поездах.

Каждый день в столицу отправляются 1–2 поезда, среди них есть фирменный «Арктика». Самый скоростной состав доставит вас в столицу за 1 день 3 часа.

До Северной столицы ежедневно курсируют по 2 состава, в том числе фирменный «Арктика». Дорога займет минимум 1 день.

До Вологды ходит поезд № 143Я. Рейсы выполняются не каждый день, поэтому по ссылке выше уточните расписание поезда на несколько месяцев вперед. В дороге вы проведете 1 день 6 часов.

В Архангельск можно уехать на поезде № 143Я. По ссылке выше уточните график рейсов, так как выполняются они не каждый день. Дорога займет 1 день 2 часа.

До столицы Белоруссии ходит поезд № 065Б. График движения уточните по ссылке выше, так как рейсы нерегулярные. В пути вы проведете минимум 1 день 19 часов.

До Белгорода ходит поезд № 015А. В течение года бывают такие дни, когда рейсы не выполняются, поэтому по ссылке уточните расписание. В дороге вы проведете минимум 2 дня 1 час.

В Апатиты каждый день отправляются 3–4 поезда, в том числе фирменный «Арктика». Самый скоростной состав доставит вас в Апатиты за 3 часа 13 минут.

В Анапу ходит поезд № 293А. Рейсы выполняются с середины мая по сентябрь. Дорога займет 2 дня 20 часов.

В Адлер (Сочи) ходит поезд № 225С. Рейсы выполняются с июня по октябрь. В пути вы проведете 3 дня 4 часа.

До Новороссийска курсирует поезд № 285А. Рейсы выполняются с конца мая по сентябрь. Дорога займет у вас 2 дня 20 часов.

До Пскова ходит поезд № 065Б. График движения в течение года меняется, поэтому по ссылке выше уточните расписание состава на несколько месяцев вперед. До Пскова вы доберетесь за 1 день 11 часов.

Электрички

Маршрут, по которому курсируют электрички, всего один. Перейдя по ссылке ниже, вы получите детальную информацию о всех остановках, которые делает состав, а также о том, сколько времени у вас займет дорога.

Справочная

На железнодорожном вокзале Мурманска работает справочная служба, туда вы можете обратиться с интересующим вас вопросом. Еще можно проконсультироваться дистанционно по номеру единой справочной службы РЖД — 8 (800) 775-00-00. Работает она круглосуточно без выходных.

Как добраться

Железнодорожный вокзал Мурманска расположен по адресу: улица Коминтерна, 14. Рядом — городской автовокзал. О том, как добраться от аэропорта до вокзала на общественном транспорте или авто, читайте ниже.

На общественном транспорте

От аэропорта, расположенного в районе поселка Мурмаши, до железнодорожного вокзала ходят автобусы № 106 и маршрутное такси № 106м. Выходить нужно на остановке «Автовокзал». Расстояние между этими двумя пунктами — 31,7 километра.

На автомобиле

Двигайтесь по улице Верхняя аэропортовская мимо поселков Мармаши, Молочный, Выходной через реку Кола, затем следуйте по проспекту Кольский, проспекту Ленина, у Центрального парка поверните налево — на улицу Воровского и до самого железнодорожного вокзала. Расстояние в 31,7 километра вы преодолеете примерно за 40 минут. Проложенный маршрут вы можете посмотреть по google-карте. Также вы можете воспользоваться услугами Яндекс.Такси.

Трансфер

Есть еще один хороший способ передвижения по городу и на дальние расстояния — трансфер. Заказать его можно на сервисе KiwiTaxi. Укажите дату, пункт и количество пассажиров, а потом оплатите поездку при помощи денежного перевода с банковской карты. Также это можно сделать наличными после оказания услуги.

Источник

Вокзал Мурманск

Телефоны

Сервисы

Железнодорожный вокзал Мурманск является объектом культурного наследия регионального уровня (объемная композиция в пределах капитальных стен 1954г., 1961г., а также композиция и декор фасадов) и символизирует собой ворота города, через которые проходит большинство жителей и гостей Заполярного края. 24 октября 1914 г. на совещании Министерства Путей Сообщения (МПС) под руководством Министра путей сообщения Сергея Васильевича Рухлова, были рассмотрены основные вопросы строительства Мурманской железной дороги.

В мае 1934г. в первый рейс из Ленинграда в Мурманск отправился фирменный скорый поезд «Полярная стрела».

В 1954г. в Мурманске вступил в строй новый железнодорожный вокзал с куполом. Одновременно с ним был построен и пешеходный мост на вторую платформу. В 1963г. пешеходный мост представлял собой железобетонный мост на бетонных опорах. В 1995 г. произведена реконструкция моста с заменой железобетонного пролетного строения на металлическое, с переустройством опори заменой сходов.

В 1959г. над куполом вокзала с помощью вертолета был установлен 15-ти метровый шпиль. В1962 г. к вокзалу были пристроены два корпуса (согласно Проектному заданию на расширение и реконструкцию вокзала ст. Мурманск Кировской ж.д., архитекторы Лаврентьев и Фиш), где разместились зал ожидания и ресторан. В таком виде вокзал существует и в наши дни. Вокзальное здание является главными городскими воротами. Широкая улица от него ведет к центральной городской площади – Пять углов. С другой стороны от рельсовых путей, расположенных на среднем плато – средоточие портовых сооружений и широкая лента Кольского залива. Сравнительно небольшое по размерам здание вокзала из-за своей удачной ландшафтной привязки кажется монументальным.

Источник

Железнодорожный вокзал Мурманск

Железнодорожный вокзал Мурманск. Достопримечательности Мурманска

Я продолжаю рассказывать о достопримечательностях города Мурманска. Позже я сведу все эти заметки в один цикл. В этот раз немного отдохнем от парков и скверов Мурманска.
Расскажу о том с чем многие сталкиваются сразу же по приезду в город, если вы выбрали поездку на поезде. Железнодорожные путешествия из Санкт-Петербурга (особенно, потому как ближе) и Москвы и обратно довольно популярны у народа. А для любителей горных лыж-это один из вариантов бюджетно добраться до Кировска не сильно переплачивая за багаж.
Итак, железнодорожный вокзал в городе Мурманске. Одна из главных достопримечательностей города Мурманска.

Железнодорожный вокзал расположен в самом центре Мурманска. Адрес ж.д вокзала в Мурманске: ул.Коминтерна,14. Телефон справочной службы 8 (800) 775-00-00.
Автовокзал, как это часто бывает, расположен недалеко от ж.д вокзала (по левую руку, при выходе с ж.д вокзала).
Исторически застройка Мурманска сложилась так, что железная дорога имела стратегическое значение, а автомобильный транспорт развился несколько позднее. Потому при застройке города автовокзалу не было выделено отдельное здание. (На самом деле когда-то было отдельное 1-этажное здание автовокзала на ул.Коминтерна, но потом его снесли и построили “хрущевку”). И автовокзал размещался в просторном помещении в “хрущевке” ( как раз в районе старого автовокзала) на 1-м этаже, теперь же автовокзал, а по сути лишь касса автовокзала, находится в другом жилом доме по соседству.

Современное здание Мурманского вокзала было построено по проекту архитекторов Н.Шимбаревича и Л.Когана в 1954 году. Зеленое здание вокзала построено в стиле сталинского неоклассицизма.
Говорят, что сначала здание было покрыто терракотовой штукатуркой, но позднее ее удалили, так она не была предусмотрена под мурманский климат и стала отваливаться.
До этого здания здесь, ну, почти, здесь,скажем так- в том районе,но ближе к Морвокзалу, располагались два деревянных вокзала, но они сгорели. Первый сгорел в Гражданскую войну, а вторый- в Великую Отечественную.
Мурманск- город с незамерзающим портом стратегического назначения, поэтому после Великой Отечественной войны старых зданий здесь осталось не так много.
Дома были в основном деревянными и город часто горел при налетах фашисткой авиации.

1 мая 1954 года был открыт новый главный корпус Железнодорожного вокзала. Тот самый, с куполом и шпилем с красной звездой.
Левое и правое крыло построили лишь к 1960-1961 году. До этого вокзал смотрелся несколько куцо, крылья придали вокзалу солидность, а заодно тут появилась и Привокзальная площадь.
Кстати, шпиль со звездой устанавливали с вертолета в 1959 году.
Несмотря на смену власти и распад СССР звезда на шпиле осталась все равно. Кстати, кремлевские звезды в Москве тоже никуда не делись, остались на месте!
К 100-летию Мурманска вокзал был отремонтирован.

Вокзал красивый и компактный. Даже слишком компактный и зал ожидания там слишком мал. При одном из губернаторов ходили сказки о соединении железнодорожного вокзала с морским вокзалом и автовокзалом с помощью крытых переходов. Но это были лишь “намерения”, а воз и ныне там.
Слева от вокзала (при выходе с вокзала) расположена Верхняя площадка автовокзала, отсюда отправляется и сюда же приходят автобусы и маршрутки №106 в аэропорт в Мурмашах. А ниже, на уровне перронов находится Нижняя площадка автовокзала. Недалеко, в “хрущевке”, теперь находится и сам автовокзал, хотя какой он автовокзал, так, автокассы в одной комнатке. Отсюда можно попасть, к примеру, в Териберку.

Особенность Мурманского железнодорожного вокзала в том, что он вписан в сопку и имеет несколько уровней.
Вход в вокзал находится на уровне дороги, а перрон с поездами находится ощутимо ниже. Поэтому придется спуститься на перрон по лестнице, ведущей от центрального входа к перронам или через подземные проходы слева и справа от вокзала. Теперь вход на вокзал через центральный вход, а выход через боковые лестницы справа и слева о твокзала. По закону подлости, вероятнее всего, ваш поезд прибудет именно на 2-й путь и вы вместе с багажом радостно попрётесь по лестнице вверх. Даже если вы прибудете на 1-й путь, всё равно вам придется преодолеть некоторое количество ступенек вверх. И с этим ничего не поделаешь, такой уж тут суровый ландшафт.

Кстати, на Нижней площадке автовокзала есть пешеходный переход над железнодорожными путями. Он ведет на морской вокзал.
Именно там находится ледокол “Ленин”. Можно сразу посмотреть несколько главных достопримечательностей Мурманска в одном флаконе.
А когда Фидель Кастро приезжал в Мурманск (а самолёты тогда летали в Москву с дозаправкой в Мурманске), он посетил ледокол “Ленин”, а около железнодорожного вокзала был устроен торжественный митинг в честь знаменитого кубинца.

Мурманск- город в “медвежьем” северном углу, а потому через железнодорожный вокзал проходит небольшое количество поездов дальнего следования, не более десятка.

И часть из них (“южные” поезда) отправляется лишь в летний период.

Со смотровой площадки с улицы Капитана Буркова открывается шикарный вид на город, там вдали виден зеленый купол Железнодорожного вокзала.

А если прогуляться к вокзалу со стороны улицы Шмидта, то можно увидеть интересные индустриальные виды. Железная дорога, рыбный и торговый порты, ледоколы “Атомфлота”.

Большой плюс местоположения железнодорожного вокзала в том, что, гуляя по центру, вы так или иначе пройдёте мимо него. Не надо делать большой крюк в сторону.

Свинни и Железнодорожный вокзал Мурманск

Источник

Железнодорожный вокзал Мурманск

Мурманский ЖД вокзал находится в самом теплом городе русского Заполярья. Он обслуживается одной из станции, расположенных в черте города. Железнодорожный узел относится к Октябрьской ветке и играет важную роль в транспортировке грузов. Благодаря электрификации, объект принимает электропоезда и дизели. Хотя станция специализируется на торгово-коммерческом транспорте, пассажирские составы тут тоже можно увидеть. Поэтому ей присвоен внеклассный статус.

Современное здание вокзала было построено после войны в 50-х годах. Оно выполнено в смешанном стиле: со стороны входа находятся три высокие арки, а над дверью висят большие кварцевые часы. Фасад выкрашен в бело-бирюзовый цвет, композицию дополняет зелёная крыша, под козырьком которой видна красивая лепнина. Такое цветовое решение выгодно выделяет вокзал на фоне серого городского пейзажа. Свод заканчивается округлой башей и звездой на шпиле.

В целом, здание радует глаз монументальностью и красотой. Но нельзя не заметить долгое отсутствие реставрации. Городские власти к столетию Мурманска планируют осовременить строение и соединить его с пассажирским портом и автовокзалом, расположенными неподалеку.

Расписание поездов и поиск билетов

Чтобы найти и купить жд билеты на поезд в Мурманске заполните пункты отправки и прибытия, выберите нужную дату. Это быстрее и удобнее, чем посещение привокзальных касс. Достаточно распечатать билет и прибыть ко времени отправления поезда, электронная регистрация на рейс будет произведена автоматически. При возникновении любых вопросов можно обратиться в круглосуточную техническую поддержку.

Табло прибытия и отправления поездов в режиме онлайн в железнодорожном вокзале Мурманска:

Более детальную информацию по расписанию движения поездов и электричек можно получить на соответствующих страницах данного сайта.

Услуги и инфраструктура

Мурманский вокзал состоит из трёхэтажного центрального здания, увенчанного шпилем со звездой, и двух пристроенных крыльев в один ярус. Архитектура имеет интересную особенность: строение расположено выше железнодорожных путей. К поездам нужно спускаться вниз через первый (он же цокольный) этаж центрального здания. Там же располагается платный туалет. Посетители, вошедшие внутрь строения со стороны привокзальной площади, оказываются на втором этаже, под куполом. Они попадают в центральный вестибюль, где можно найти информационное табло. Кассовый зал находится в северном крыле. Кроме того, на втором этаже помещаются зона ожидания, камера хранения и другие элементы пассажирской инфраструктуры. Третий этаж вмещает второй зал ожидания, медпункт и буфет.

Инфраструктура комплекса оставляет желать лучшего. Внутри вокзал мрачноват. Видна необходимость проведения капитального ремонта. Многие элементы дизайна давно устарели. Кое-где на стенах и полу можно заменить небольшие трещины. Оборудование тоже нуждается в обновлении, например, электронные табло иногда работают с опозданием.

Мост, через который осуществляется выход к поездам, узкий и зимой скользкий. Лестница крутая, местами полуразрушенная. С тяжёлым чемоданом преодолеть путь от вокзала к поезду (или обратно) очень тяжело.

Кроме того, не учтены нужды колясочников. Выход к поездам не оборудован спусками, а перон находится очень низко по отношению к подъезжающему вагону.

Несмотря на перечисленные трудности, все-же налажено базовое обслуживание пассажиропотока. Оказываются все необходимые услуги:

Со стороны поездов расположен небольшой парк и стоит памятник в виде паровоза. Мост через ЖД пути ведёт к магазину, где можно приобрести вкусную рыбу по низкой цене.

Источник

Значение и особенности транспорта в России

Роль транспортного фактора в России трудно переоценить, учитывая гигантскую территорию страны и неравномерное расположение населенных пунктов, ресурсов и производственных объектов. Именно транспорт связывает их в единую инфраструктуру, которая охватывает все регионы. Помимо внутренней функции транспорт имеет и внешние задачи, обеспечивая связь страны с остальным миром.

По мере того как значение транспорта для общественной жизнедеятельности и производства растет, требования, предъявляемые к его функциональности, становятся все более жесткими. То касается всех аспектов транспортного комплекса — надежности, скорости, логистики, безопасности, точных сведений о местопребывании пассажиров и грузов и так далее.

Главные особенности сети отечественного транспорта

Главными особенностями сети отечественного транспорта являются:

Если говорить в целом, то в России присутствуют практически все виды существующего транспорта, среди которых преобладающим является сухопутный, широко охватывающий почти всю страну. Речь идет о железнодорожном и автотранспорте, а также о трубопроводах, которые, хоть и не являются транспортом в традиционном значении этого слова, но выполняют фактически те же задачи, что и грузовой транспорт. Помимо этого в стране широко представлен речной транспорт, курсирующий по направлению всех возможных речных путей — по течению таких сибирских рек, как Волга, Северная Двина, Печора, а также других рек страны.

В России сформировалось три главных направления магистралей транспортной сети:

Особенности разных видов российского транспорта

ЖД транспорт в России является ведущим: он перевозит почти половину всего пассажиро- и грузопотока. В первом случае это наиболее недорогой вид транспорта, во втором — самый эффективный с точки зрения дальности перевозок. Он надежен, регулярен, и относительно свободно распределен, за исключением таких препятствий, как горные регионы.

Автомобильный транспорт более дорогой, но и более маневренный, позволяет доставлять грузы и пассажиров практически «от порога к порогу», зачастую без перегрузок. Автотранспортом производятся основные перевозки во всех городах и пригородных территориях, а дальние — по большей части на севере, на востоке и в горных районах, где практически не имеется прочих видов сухопутного транспорта. При этом эффективность и надежность автотранспорта существенно зависит от погоды и качества, а также густоты дорог.

Морской транспорт по большей части обеспечивает торговлю с внешним миром, а перевозки между портами внутри страны незначительны.

Речной транспорт представлен грозовыми и пассажирскими судами, основная доля перевозок осуществляется в Камско-Волжском бассейне. Речные перевозки приобретают особое значение в районах, где нет прочих видов транспорта, например на Крайнем Севере.

Авиационный транспорт охватывает всю территорию России. Он занимает 3-е место по объему пассажироперевозок (после ЖД и автотранспорта). Его главная задача — перевозить пассажиров на особо дальние расстояния. Это дорогой вид транспорта, в особенности если речь идет о грузах. Поэтому объемы грузоперевозок авиатранспортом невелики.

Проблемы отечественного транспортного комплекса

Среди проблем отечественного транспорта, которые требуется решать на сегодняшний день, особенно актуальны следующие:

Выводы

Таким образом, связать воедино все регионы и населенные пункты огромной территории страны возможно только при условии надежной, продуманной, полноценной и безопасной работы всех видов транспорта. Жители каждого населенного должны получить возможность при необходимости выезжать в нужное место в любое время. Активное общение жителей различных регионов, беспрепятственный товарообмен между районами имеют огромное значение для развития российского общества. Без выполнения этого условия невозможны ни целостность государства, ни единство народов России, ни полноценная хозяйственная инфраструктура страны.

Источник