в каком штате нет ограничения скорости
Где нет ограничений скорости (не только в Германии)
В Германии, действительно, больше всего дорог, где нет ограничений скорости. Правда, о немецких автобанах есть несколько мифов.
Первый — все они безлимитные
На самом деле это не так. Ограничения скорости действуют на многих участках скоростных трасс, причем полиция любит контролировать выполнение требований ПДД.
Второй — все дороги в Германии бесплатные
Не совсем. Действительно, легковым автомобилям платить за проезд по скоростным автобанам в Германии не нужно. Однако есть несколько нюансов. Если вы едете через некоторые тоннели, то заплатить вам все же придется. Кроме того, плату взимают при проезде по альпийской панорамной дороге Rossfeldpanoramastrasse, которая проходит по территории заповедника (8 евро). Платными могут быть дороги и в центрах некоторых городов — там нужно покупать специальные наклейки. Что касается грузовиков, то для них немецкие автобаны являются платными.
Третий — в Германии машины не могут разгоняться быстрее 250 км/ч
Этот миф связан с тем, что многие компании устанавливают искусственное ограничение скорости на отметке 250 км/ч. Связано это, в первую очередь, с безопасностью и является добровольным делом самих производителей: спорткары часто не имеют «лимитаторов», а многие тюнинговые компании предлагают снять ограничение, даже если они есть.
Не только Германия
Загадочный остров Мэн, который расположен в Ирландском море, принадлежит королеве Великобритании. Нет, не самой Великобритании, а именно королеве — остров Мэн (вместе с еще несколькими островами) относится к так называемым коронным землям. И он не входит в состав Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии (например, когда вся остальная Великобритания была частью Европейского союза, то Мэн в него не входил). На острове Мэн есть собственные регистрационные знаки на автомобили, собственные почтовые марки и даже собственные деньги (тоже фунты, но чуть другие), свой домен, формально даже есть мэнский язык, хотя его используют совсем немного жителей. Ну и еще один факт: такое наказание, как порка, на острове Мэн было отменено лишь в 1993 году. В общем, вы уже поняли, что именно на этой странной территории нет и ограничения скорости на загородных трассах. Хотя они часто и не нужны — дороги на острове узкие и извилистые, поэтому нестись со скоростью под 400 км/ч тут особенно негде.
Скоростные ограничения на дорогах США
Можно сказать, что соблюдение скоростных ограничений в любой стране является ключевым фактором безопасности дорожного движения. Не становится исключением и США.
Поэтому мы сейчас рассмотрим, с какой скоростью обычно ездят в Америке, можно ли превышать скоростные ограничения и какие за это бывают штрафы.
Скорость вождения в жилых кварталах в США
Для начала нужно привести самый главный факт:
Скорость в США измеряется в милях в час. 1 миля соответствует 1,6 километра.
В населенных пунктах на обычных улицах скорость стараются сильно ограничивать. К примеру, в Нью-Йорке недавно ввели ограничение скорости в 25 миль/час. В Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и других крупных и не очень городах схожая ситуация — редко в жилых кварталах можно встретить разрешение ехать с бОльшей скоростью, чем 25-35 миль/час.
В принципе, ехать быстрее у Вас и не получится, так как проезжая по бесконечной одноэтажной застройке, Вы будете вынуждены то и дело останавливаться на нерегулируемых перекрестках. А значит, места для разгона не будет.
Хайвеи, интерстейты и междугородние дороги
На хайвэях совсем другое дело — здесь максимальная разрешенная скорость может доходить до 85 миль/час, что соответствует 136 км/час. Правда, чаще стоит ограничение максимальной скорости до 70-75 миль/час, но это тоже комфортная скорость передвижения по отличным американским дорогам.
Скорость на узких междугородних дорогах обычно ограничивают скоростью 50 миль/час.
Тем не менее, часто в силу рельефных особенностей, качества покрытия или ремонтных работ на дорогах скорость ограничивают до 35 миль/час. Но обычно такие ограничения бывают в тех местах, где передвижение с бОльшей скоростью действительно будет представлять опасность.
Максимально возможное превышение скорости в США
А превышают ли скоростной режим на дорогах в США, или все там поголовно законопослушные? — спросит внимательный читатель.
Отвечаю: на хайвэях, интерстэйтах и других междугородних трассах водители обычно ездят на 5-10 миль/час больше разрешенной скорости — это то превышение, которое не штрафуется полицейскими (примерно как в России). Но нам пару раз встречались смельчаки на очень дорогих и быстрых машинах, которые неслись с гораздо бОльшей скоростью! Конечно, лучше так не делать.
А вот в жилых городских кварталах превышать скорость строго не рекомендуется!
Кстати, не стоит забывать, что если Вы едете с разрешенной скоростью, но полицейскому показалось, что при текущей ситуации на дороге с вашей скоростью ездить опасно, то он имеет все основания выписать Вам штраф за неправильно выбранный скоростной режим.
Штрафы за превышение скорости в США
Если Вы превысили допустимую скорость больше, чем на 10 миль/час, и Вас за это остановил офицер, то расчет вашего штрафа будет приблизительно следующий:
106$ + 2$ * кол-во превышенных миль/час.
То есть, если разрешенная максимальная скорость была 65 миль/час, а Вы ехали аж 90, то заплатить придется около 156$.
Не стоит, однако, забывать, что в США часто встречаются особые зоны (школьные территории, ремонтные зоны и т.д.), где все штрафы удваиваются. Так что, если Вы также нарушите скоростной режим, как и в примере выше, то заплатите не 156$, а все 312$, или 18720 рублей (при курсе 1$ = 60 рублей).
Так что, скорость лучше сильно не превышать!
Пользователям также были интересны эти статьи:
Правила дорожного движения в США
Когда разговор заходит о правилах дорожного движения в США, некоторые собеседники почему-то уверены, что в США принято левостороннее движение. Спешу обрадовать: в отличие от англоязычных Великобритании, Австралии, Новой Зеландии – движение в США, как и в большинстве других стран – правостороннее, привычное нам с детства.
Стоит иметь в виду, что США состоит из 50 штатов, которые могут принимать свои собственные законы, в том числе и касающиеся правил дорожного движения. Отличия в правилах бывают и в пределах одного штата, например, в штате Нью-Йорк поворот направо на красный сигнал светофора разрешен, а вот в самом городе Нью-Йорк – запрещен. Около пунктов проката автомобилей в аэропортах Нью-Йорка даже установлены соответствующие информационные таблички, что очень удобно.
Итог: перед поездкой на автомобиле уточните особенности правил дорожного движения в соответствующем штате.
Практически всю информацию о правилах дорожного движения в США можно посмотреть на сайте американского аналога ГИБДД – Department of Motor Vehicles (DMV). Есть негосударственный сайт www.dmv.org, с практически полной информацией по всем штатам (учтите, это неофициальный сайт и не факт, что вся информация актуальна или достоверна!). Лучше всего заходить на официальные сайты для каждого штата.
Например, в штате Нью-Йорк это dmv.ny.gov c правилами дорожного движения в штате Нью-Йорк (только на английском). Адрес сайта DMV в Калифорнии — www.dmv.ca.gov где ПДД опубликованы сразу на 11(!) языках:
•Американский язык жестов (в формате видео)
Интересно, что ПДД представлены в различном виде: их можно читать в HTML, скачать PDF или даже аудио в mp3. Также существуют бесплатные версии для Google Play и iOS. Есть аккаунты в facebook, twitter, LinkedIn, instagram, youtube… Представляете такое в России? Российской ГИ до такого отношения к БДД как до Китая известным способом…
Поскольку основная часть ПДД для всех штатов едина, для ознакомления достаточно почитать русскую версию для Калифорнии (PDF). Кстати, даже если поездка в Америку — дело туманного будущего, пользу от прочтения американских правил дорожного движения для езды по дорогам России гарантирую.
Вообще, ПДД здесь распространяются БЕСПЛАТНО – их раздают в библиотеках (в которые, кстати, допускаются все желающие), в любом местном отделении DMV. Что называется – почувствуйте разницу :-).
Правила дорожного движения в РФ и США в целом похожи, поэтому особого дискомфорта при оседлании американского железного коня вы не ощутите.
Вообще, если вы знаете английский хотя бы на уровне средней школы – считайте, что всё будет в порядке: большинство знаков – текстовые. На них достаточно просто и понятно написано что нужно (или запрещено) делать в данном конкретном случае.
Предупреждающие знаки на жёлтом фоне понятны и без слов (большинство отличается от российских только цветом).
Часто привычные знаки дополнительно дублируются словами.
Основные и очень важные отличия ПДД РФ и США
Линия разметки, разделяющая встречные потоки ВСЕГДА жёлтого цвета. Этим же цветом бывает обозначен и край проезжей части.
Знак STOP обозначает ПОЛНУЮ остановку ТС (даже если вы 100% видите отсутствие приближающихся ТС).
Во многих штатах (в частности – Нью-Йорк) при движении по крайней правой полосе шоссе водители обязаны перестроиться минимум на одну полосу влево, если на обочине стоит ТС.
Обгон через прерывистую желтую линию разрешен. Через одну сплошную – разрешен, но только с соблюдением дополнительных мер безопасности (по крайней мере это действительно для штата Нью-Йорк). Двойная сплошная желтая линия равнозначна такой же двойной белой в РФ.
Поворот налево и разворот через двойную сплошную разрешен (что поначалу шокирует российских водителей, оказавшихся пассажирами :-)) в следующих случаях: въезд и выезд во дворы, на заправки, парковки у магазинов и т.п., въезд/выезд с частных дорог.
Две двойные сплошные равнозначны железобетонному отбойнику.
Поворот направо на красный свет разрешен почти во всех штатах (разумеется, если при этом не создается помех движущимся ТС и пешеходам). Там, где это запрещено – висит соответствующий знак или табличка со словами «NO TURN ON RED».
Сигналы рукой (при неисправной световой сигнализации) аналогичны российским, КРОМЕ сигнала остановки – в США аналогом стоп-сигнала будет опускание руки, согнутой в локте, вниз (а помните, как это нужно обозначать в РФ?).
Знак STOP обозначает, что вы находитесь на второстепенной дороге.
Если под ним есть табличка «ALL-WAY» или «4-WAY», значит вы на перекрёстке равнозначных дорог и преимущество в движении через такой перекрёсток у того, кто первый подъехал к нему. Если машин несколько – то они проезжают в порядке очереди (таком, как они подъезжают к перекрёстку).
Если две машины подъехали к перекрёстку ОДНОВРЕМЕННО (прям секунда в секунду!) – действует правило правой руки. Точно так же следует поступать при проезде перекрёстков, на которых отсутствуют знаки STOP. Часто, особенно за пределами крупных городов, водители дополнительно устанавливают так называемый “eye contact” (т.е “ловят взгляды”) и жестом дают понять кто кому уступает.
Очень грубым нарушением считается парковка на специально обозначенных местах для инвалидов (они обозначаются синей разметкой с соответствующей пиктограммой).
На машинах инвалидов должны быть установлены специальные номера, либо висеть соответствующая табличка.
Скорость в США обозначается в милях в час (1 миля равна примерно 1,6 км (1,6093)). На спидометрах всех машин, на которых мне приходилось ездить нанесены шкалы и в милях и в километрах. На современных автомобилях в электронном меню настроек также легко настраиваются желаемые единицы скорости и температуры. Наверное, на территории США всё-таки удобнее пользоваться американской системой, ведь на всех знаках и указателях обозначены мили.
Скоростной режим указывается соответствующими знаками, но обычно это 55-65-75-85 миль в час при движении по трассе (ограничение 85 миль/час встречается достаточно редко, обычно указывается 65-75).
Разрешенная скорость движения в жилых кварталах города обычно составляет 25-35 миль/час.
Превышение в пределах 9 миль/час не является нарушением, поэтому обычно поток движется чуть быстрее ограничения 😉
Святая святых в правилах и на дорогах США
Всё, что касается школ и детей — в США охраняется всеми возможными способами, законами и поправками к ним.
Не дай бог кому-нибудь объехать остановившийся школьный автобус с включенным спецсигналом. Остановиться обязаны все ТС, в том числе движущиеся во встречном направлении. Не один раз видел, как дети сразу же после выхода из автобуса начинают переходить дорогу.
Остановка длится столько, сколько работает спецсигнал. Единственное исключение из этого правила — автобус, остановившийся на встречном от вас направлении многополосной дороги (2 и более полос в каждом направлении). У школ устанавливаются дополнительные знаки (в том числе специальные).
Почти всегда есть световые сигналы, соответствующая разметка.
Непривычное в правилах
В ПДД США существует понятие Carpool (т.е. ТС, в котором едут 2 и более чел. включая водителя) и HOV (High Occupance Vehicle (пассажирское ТС – автобус и т.п.)), для которых на шоссе выделена отдельная (как правило – крайняя левая, самая скоростная) полоса. Она так и называется – CARPOOL LANE.
Движение других ТС по ней запрещено и карается штрафом. Сделано это для того, чтобы стимулировать снижение загруженности дорог путем, например, совместной поездки на работу супругов, коллег и т.п. – ведь в этом случае по дороге едет всего одна машина вместо 2 и более. Минимальное количество человек в машине для проезда по такой полосе указывается на соответствующих знаках.
В Калифорнии по полосе CARPOOL также разрешено беспрепятственно ездить гибридным и электромобилям вне зависимости от количества пассажиров. Во избежание штрафов и недоразумений на них размещается специальная наклейка.
Таким образом, стимулируется переход на экологически чистые транспортные средства. Также по этой полосе могут двигаться мотоциклисты (которым, кстати, разрешено (в Калифорнии!) двигаться и между полос). CARPOOL обычно отделяется от остальных двойной сплошной желтой линией разметки с разрывами для въезда и выезда.
Ещё одна неожиданная особенность ПДД в США (в частности, опять же, в Калифорнии) в том, что полицейский может выписать штраф за нарушение скоростного режима, если сочтет, что вы ехали со скоростью, не соответствующей метеоусловиям – даже если вы ехали в рамках предписанного скоростного режима. Например, при официальном ограничении скорости в 65 миль в час и идущем дожде, густом тумане и т.п. инспектор может посчитать, что в данных условиях вы не имеете права двигаться быстрее 40 миль/час.
СОДЕРЖАНИЕ
Обзор
Ограничения скорости
Автострада: Автомагистраль между штатами или трасса другого штата или США, построенная в соответствии с межгосударственными стандартами.
Разделенная сельская местность : маршрут штата или США, обычно с четырьмя или более полосами движения, не построенный в соответствии со стандартами между штатами, но со средней или другой разделительной полосой, разделяющей направления движения.
| Штат или территория | Автострада (сельская) | Автострада (грузовики) | Автострада (городская) | Минимальная скорость (автострады) | Разделенный (сельский) | Неразделенный (сельский) | Жилой |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Алабама | 70 миль / ч (113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | Никто | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) |
 Аляска | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | Никто | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 45–65 миль / ч (72–105 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | |
 американское Самоа | в Американском Самоа нет автомагистралей или разделенных дорог | 25–30 миль / ч (40–48 км / ч) | 15 миль / ч (24 км / ч) | ||||
 Аризона | 65–75 миль / ч (105–121 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | Никто | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 45–65 миль / ч (72–105 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | |
 Арканзас | 70–75 миль / ч (113–121 км / ч) | 70 миль / ч (113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | Никто | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 30 миль / ч (48 км / ч) |
 Калифорния | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50–65 миль / ч (80–105 км / ч) | Никто | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 25–30 миль / ч (40–48 км / ч) |
 Колорадо | 65–75 миль / ч (105–121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | Никто | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | |
 Коннектикут | 65 миль / ч (105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 40 миль / ч (64 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 45–50 миль / ч (72–80 км / ч) | 20–40 миль / ч (32–64 км / ч) | |
 Делавэр | 65 миль / ч (105 км / ч) | 50–65 миль / ч (80–105 км / ч) | Никто | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50 миль / ч (80 км / ч) | 25–35 миль / ч (40–56 км / ч) | |
 район Колумбии | нет сельских автострад в округе Колумбия | 40–55 миль / ч (64–89 км / ч) | Никто | нет сельских дорог в округе Колумбия | 25 миль / ч (40 км / ч) | ||
 Флорида | 70 миль / ч (113 км / ч) | 45–70 миль / ч (72–113 км / ч) | 40–50 миль / ч (64–80 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 20–50 миль / ч (32–80 км / ч) | |
 Грузия | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | Никто | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 25–45 миль / ч (40–72 км / ч) | |
 Гуам | на Гуаме нет автострад | 35–45 миль / ч (56–72 км / ч) | 35–45 миль / ч (56–72 км / ч) | 35 миль / ч (56 км / ч) | |||
 Гавайи | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 35–50 миль / ч (56–80 км / ч) | 35–45 миль / ч (56–72 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 45–60 миль / ч (72–97 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | |
 Айдахо | 70–80 миль / ч (113–129 км / ч) | 70 миль / ч (113 км / ч) | 60–65 миль / ч (97–105 км / ч) | Никто | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 25–35 миль / ч (40–56 км / ч) |
 Иллинойс | 70 миль / ч (113 км / ч) | 45–70 миль / ч (72–113 км / ч) | 45 миль / ч (72 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | |
 Индиана | 70 миль / ч (113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 50–70 миль / ч (80–113 км / ч) | Никто | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) |
 Айова | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 40 миль / ч (64 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | |
 Канзас | 75 миль / ч (121 км / ч) | 60–75 миль / ч (97–121 км / ч) | 40 миль / ч (64 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | |
 Кентукки | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | Никто | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 25–45 миль / ч (40–72 км / ч) | |
 Луизиана | 70–75 миль / ч (113–121 км / ч) | 50–70 миль / ч (80–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 20–45 миль / ч (32–72 км / ч) | ||
 Мэн | 70–75 миль / ч (113–121 км / ч) | 50–65 миль / ч (80–105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | ||
 Мэриленд | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 40–65 миль / ч (64–105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | ||
 Массачусетс | 65 миль / ч (105 км / ч) | 45–65 миль / ч (72–105 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | ||
 Мичиган | 70–75 миль / ч (113–121 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) |
 Атолл Мидуэй | на островах Мидуэй нет автомагистралей или разделенных дорог | 15 миль / ч (24 км / ч) | |||||
 Миннесота | 70 миль / ч (113 км / ч) | 45–65 миль / ч (72–105 км / ч) | 60–65 миль / ч (97–105 км / ч) | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 30 миль / ч (48 км / ч) | ||
 Миссисипи | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | ||
 Миссури | 70 миль / ч (113 км / ч) | 45–70 миль / ч (72–113 км / ч) | 60–70 миль / ч (97–113 км / ч) | 45–65 миль / ч (72–105 км / ч) | 25–40 миль / ч (40–64 км / ч) | ||
 Монтана | 75–80 миль / ч (121–129 км / ч) | 70 миль / ч (113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | |
 Небраска | 75 миль / ч (121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | ||
 Невада | 70–80 миль / ч (113–129 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 65–75 миль / ч (105–121 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | ||
 Нью-Гемпшир | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 50–65 миль / ч (80–105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 35–55 миль / ч (56–89 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | ||
 Нью-Джерси | 65 миль / ч (105 км / ч) | 50–65 миль / ч (80–105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 30–55 миль / ч (48–89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Нью-Мексико | 75 миль / ч (121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 20–55 миль / ч (32–89 км / ч) | ||
 Нью-Йорк | 65 миль / ч (105 км / ч) | 35–55 миль / ч (56–89 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 35–55 миль / ч (56–89 км / ч) | 20–45 миль / ч (32–72 км / ч) | ||
 Северная Каролина | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 50–70 миль / ч (80–113 км / ч) | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Северная Дакота | 75 миль / ч (121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–55 миль / ч (32–89 км / ч) | ||
 Северные Марианские острова | нет автомагистралей на Северных Марианских островах | 45 миль / ч (72 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | ||||
 Огайо | 70 миль / ч (113 км / ч) | 50–70 миль / ч (80–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Оклахома | 70–80 миль / ч (113–129 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 50-60 миль / ч (80-97 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 25 миль / ч (40 км / ч) | |
 Орегон | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 60–65 миль / ч (97–105 км / ч) | 50–60 миль / ч (80–97 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | |
 Пенсильвания | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 40–70 миль / ч (64–113 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 35–55 миль / ч (56–89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Пуэрто-Рико | 60–65 миль / ч (97–105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 25–35 миль / ч (40–56 км / ч) | |
 Род-Айленд | 65 миль / ч (105 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50 миль / ч (80 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | ||
 Южная Каролина | 70 миль / ч (113 км / ч) | 60 миль / ч (97 км / ч) | 60 миль / ч (97 км / ч) | 45–55 миль / ч (72–89 км / ч) | 20–30 миль / ч (32–48 км / ч) | ||
 Северная Дакота | 75–80 миль / ч (121–129 км / ч) | 60–75 миль / ч (97–121 км / ч) | 40 миль / ч (64 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–45 миль / ч (32–72 км / ч) | |
 Теннесси | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 35–65 миль / ч (56–105 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Техас | 75–85 миль / ч (121–137 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 70–75 миль / ч (113–121 км / ч) | 55–75 миль / ч (89–121 км / ч) | 25–30 миль / ч (40–48 км / ч) | ||
 Виргинские острова США | нет автомагистралей на Виргинских островах США | 55 миль / ч (89 км / ч) | 30–45 миль / ч (48–72 км / ч) | 20-25 миль / ч (32-40 км / ч) | |||
 Юта | 75–80 миль / ч (121–129 км / ч) | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 45 миль / ч (72 км / ч) Не указано | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | |
 Вермонт | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 50–55 миль / ч (80–89 км / ч) | 20–50 миль / ч (32–80 км / ч) | ||
 Вирджиния | 65–70 миль / ч (105–113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 55–60 миль / ч (89–97 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Остров Уэйк | на острове Уэйк нет автомагистралей или разделенных дорог | 40 миль / ч (64 км / ч) | |||||
 Вашингтон | 70 миль / ч (113 км / ч) | 60 миль / ч (97 км / ч) | 60 миль / ч (97 км / ч) | 60–70 миль / ч (97–113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 20–50 миль / ч (32–80 км / ч) | |
 Западная Виргиния | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–65 миль / ч (89–105 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 20–55 миль / ч (32–89 км / ч) | ||
 Висконсин | 70 миль / ч (113 км / ч) | 50–70 миль / ч (80–113 км / ч) | 65 миль / ч (105 км / ч) | 55 миль / ч (89 км / ч) | 20–35 миль / ч (32–56 км / ч) | ||
 Вайоминг | 75–80 миль / ч (121–129 км / ч) | 60–75 миль / ч (97–121 км / ч) | 70 миль / ч (113 км / ч) | 55–70 миль / ч (89–113 км / ч) | 30 миль / ч (48 км / ч) | ||
| легенда: | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Разделенная : дорога, пронумерованная штатом или федеральным правительством, обычно с четырьмя или более полосами движения, построенная не в соответствии со стандартами штата, но со средней или другой разделительной полосой, разделяющей направления движения. Примеры связанных законов
Prima facie (Абсолютное значение выше 85 миль в час (137 км / ч)) | Свыше 35 миль / ч (56 км / ч) в школьной зоне, более чем на 20 миль / ч (32 км / ч) выше объявленного ограничения скорости или выше 85 миль / ч (137 км / ч) независимо от указанного ограничения скорости. | Школа безопасного вождения (требуется одобрение суда для штрафов за превышение скорости). | Система баллов, ведущая к штрафам, возможному приостановлению действия лицензии, повышенным страховым ставкам и потенциальному тюремному заключению (в случае совершения преступления). | |||||||||
| Калифорния | 35 долларов за скорость до 15 миль в час (24 км / ч), 70 долларов за скорость до 125 миль в час (201 км / ч) 100 долларов за скорость более 25 миль в час. В зонах строительства все штрафы увеличились вдвое. Prima facie (Абсолютное значение выше 55 миль / ч (89 км / ч) на 2-полосной дороге или выше 65 миль / ч (105 км / ч) на разделенном шоссе) | Свыше 100 миль в час (160 км / ч) влечет за собой обязательную явку в суд и возможное приостановление действия лицензии на 30 дней. | Дорожная школа один раз в 18 месяцев, за исключением правонарушений, влекущих за собой обязательную явку в суд. | Система баллов с приостановлением действия лицензии. | ||||||||
| Северная Каролина | 10–50 долларов плюс судебные издержки. Штрафы за превышение скорости в рабочих зонах и школах составляют 250 долларов плюс судебные издержки. Абсолютный | Более 30 миль / ч (48 км / ч) сверх лимита | Никто | Система баллов ведет к обязательному обучению водителей и возможному приостановлению действия водительских прав. | ||||||||
| Техас | 1–200 долларов плюс судебные издержки. Удваивается в активных школьных зонах, когда присутствуют дети, или строительных зонах, когда присутствуют рабочие. Различные дополнительные «сборы», взимаемые государством, по существу увеличивают штраф примерно на 100 долларов по всем билетам. (Недоступно или требуется информация) | 20 миль / ч (32 км / ч) сверх лимита или более 85 миль / ч (137 км / ч) | Система начисления баллов, приводящая к штрафам, отстранению от занятий и обязательному обучению водителей. | |||||||||
