в каком случае в вагонном листе формы гу 38а вц заполняется строка итого
Инструкция по заполнению вагонных листов (Вместе с «Формами ГУ-38А, ГУ-38Б, ГУ-38В, ГУ-38Г») (Утверждена в г. Киеве 12.02.2003 на 34-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
Утверждена
на тридцать четвертом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
12 февраля 2003 года
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВАГОННЫХ ЛИСТОВ
(вводится после утверждения Порядка
перехода на новые формы натурного листа, вагонных
листов и инструкций по их заполнению)
Общие положения
Вагонный лист является документом, используемым при выгрузке, сортировке груза, контейнеров, при выдаче груза, для учета погрузки, выгрузки грузов и заполнения натурного листа поезда.
____________________________
* Индекс форм документов, упомянутых в настоящей Инструкции, на железнодорожных администрациях может иметь другое обозначение в соответствии с внутренними правилами.
Вагонный лист составляется также на недействующие локомотивы и пассажирские вагоны, электро- и дизель-поезда, машины и механизмы на рельсовом ходу, перевозимые как «груз на своих осях», а также на порожние вагоны, оформленные полными перевозочными документами, на вагоны, оформленные досылочными дорожными ведомостями.
При перевозке грузов в прямом международном железнодорожном сообщении вагонный лист составляется:
При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении вагонный лист составляется:
2. Вагонные листы форм ГУ-38 (а, б, в, г) заполняются разборчиво от руки чернилами или шариковой ручкой, или на пишущей машинке, или на ПЭВМ. Формы вагонных листов могут формироваться и печататься на ЭВМ.
Вагонные листы, составляемые на железных дорогах, могут иметь непринципиальные отличия по величине и конфигурации граф, различные форматы и содержать всю информацию на одной стороне листа.
При перевозке в международном сообщении бланки вагонных листов печатаются и заполняются на русском языке. Допускается печатание бланков на двух языках (на русском и языке страны отправления) согласно внутренним правилам.
3. В пути следования вагонный лист пересоставляется при перегрузке груза в другой вагон, при частичной выгрузке груза из вагона.
Первоначальный вагонный лист остается в делах станции, где был составлен новый вагонный лист. При составлении коммерческого акта первоначальный вагонный лист прилагается к первому экземпляру коммерческого акта.
4. При перевозке грузов со станций узкой колеи назначением на станции широкой колеи вагонный лист составляется на каждый узкоколейный вагон.
По разрешению руководства железной дороги широкой колеи, примыкающей к узкой колее, допускается составлять один вагонный лист формы ГУ-38б на маршрут или группу вагонов, следующих по одному перевозочному документу. Сведения по каждому узкоколейному вагону заполняются по графам, предусмотренным формой.
При перегрузке из вагонов узкой колеи в вагон широкой колеи составляется новый вагонный лист на вагон широкой колеи. При перегрузке из вагона широкой колеи в вагоны узкой колеи новый вагонный лист составляется на каждый узкоколейный вагон.
5. Раздел «Коды для натурного листа» заполняется станцией на основании сведений, указанных в накладной в следующем порядке:
5.1. В графе «Масса груза в тоннах» тремя цифрами указывается масса груза, погруженного в вагон, в тоннах. При этом количество тонн отправки указывается целым числом со следующим порядком округления: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если получившееся после округления число является двузначным или однозначным, то перед ним соответственно ставится один или два нуля (например, 008, 075).
При перевозке локомотивов в недействующем состоянии, вагонов электро- и дизель-поездов, кранов и других машин на рельсовом ходу, вагонов, исключенных из инвентаря, оформленных полными перевозочными документами как «груз на своих осях», в этой графе не проставляется их масса, а указывается в графе «Тара вагона».
При перевозке людей в грузовых вагонах по перевозочным документам, масса условно принимается из расчета 33 т на вагон. По вагонам, загруженным съемными перевозочными приспособлениями (хлебными и овощными щитами, стандартными металлическими стяжками, поддонами и др.), направляемым по пересылочным ведомостям формы ГУ-33, по вагонам, занятым бригадами машинистов или мастерами, сопровождающими вертушки хоппер-дозаторов, думпкаров, а также по порожним вагонам, следующим с проводником, для учета их в числе груженых вагонов в графе «Масса груза в тоннах» проставляется код 001.
При перевозке порожних вагонов по полным перевозочным документам в этой графе проставляется «000».
5.2. В графе «Станция назначения вагона» проставляется шестизначный код станции назначения. При перевозке в смешанном железнодорожно-водном сообщении проставляется код станции перевалки.
Для груженых вагонов, перевозимых в международном сообщении в «третьи» страны за пределы государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики проставляется шестизначный экспортный код пограничной станции с «третьими» странами.
5.3. В графе «Код груза» в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) для каждого груженого вагона, подвижного состава, следующего как «груз на своих осях», проставляется восьмизначный код груза согласно накладной. Для вагонов, загруженных мелкими отправками, графа заполняется согласно пункту 3.1.3 раздела «Вагонный лист на мелкие отправки (форма ГУ-38г)» для вагонов, загруженных контейнерами, заполняется согласно пункту 2.1.3 раздела «Вагонный лист на контейнерные отправки (форма ГУ-38в)».
Для порожних вагонов, перевозимых по полным перевозочным документам, в этой графе проставляется код ранее перевозимого груза, указанного в накладной.
5.4. В графе «Код получателя» проставляются четырехзначные коды грузополучателей, указанные в накладной, а для вагонов, следующих:
с мелкими отправками под:
5.5. В графе «Особые отметки» тремя знаками без пробелов проставляются соответствующие коды, а при отсутствии какого-либо кода проставляется 0.
5.5.1. В первом знаке (маршрут, нерабочий парк) одной цифрой указывается принадлежность вагона к маршруту, группе вагонов, оформленных одной накладной, одной таможенной декларацией, сцепу вагонов или принадлежность его к категории вагонов нерабочего парка или вагонов, следующих как «груз на своих осях».
Вагоны, следующие как «груз на своих осях», кодируются цифрой 1.
Принадлежность вагона к маршруту кодируется цифрой 2.
Группам вагонов, оформленных одной накладной, присваивается код от 3 до 5 включительно.
Вагонам, оформленным разными накладными, но имеющим одну таможенную декларацию, присваивается код 6.
Сцепам вагонов, расцепка которых запрещена, а также транспортерам сцепного типа присваиваются коды 7 или 8.
Вагонам нерабочего парка (неисправные, для спецтехнадобностей или остальных нужд) присваивается код 9.
5.5.2. Во втором знаке (код прикрытия) одной цифрой отмечаются:
5.5.3. В третьем знаке (негабаритность, живность, ДБ, НГ) отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные вагоны (расстояние между центрами осей внутренних колесных пар тележек вагона более 11,3 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки. Коды для этих вагонов проставляются одним знаком в соответствии с признаком вагона (груза):
5.6. В графе «Количество ЗПУ (пломб)» указывается количество запорно-пломбировочных устройств или пломб, установленных на вагоне.
5.7. Графа «Количество контейнеров» заполняется:
5.8. В графе «Выходная пограничная станция» проставляются шестизначные коды выходных пограничных станций, указанные в перевозочных документах, в порядке их проследования по маршруту перевозки.
5.9. В графе «Тара вагона» в виде трехзначного кода в целых числах проставляется масса тары в тоннах. Данные о массе тары этого подвижного состава берутся с кузова или швеллерного бруса вагона.
Для локомотивов в недействующем состоянии, машин и механизмов на рельсовом ходу, вагонов электропоездов и дизель-поездов, имеющих восьмизначный и семизначный номер, обязательно указание массы тары в соответствии с накладной.
Для пассажирских вагонов масса тары указывается в соответствии с таблицей:
В каком случае в вагонном листе формы гу 38а вц заполняется строка итого
УТВЕРЖДАЮ
Вице-президент ОАО «РЖД»
В.Г.Лемешко
(С изменениями утв. ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
1. Общие положения
1.2. Настоящий Порядок предусматривает, что электронная цифровая подпись применяется:
а) ОАО «РЖД» для подписания квитанций о приеме грузов к перевозке 1 (лист 4 накладной);
1 В нашем случае собственного порожнего вагона.
1.3. Настоящий Порядок устанавливает:
1.4. Настоящий Порядок применяется в части:
а) оформления перевозки собственных порожних вагонов до станций промывки или ветеринарно-санитарной обработки в случаях, когда в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом промывка или ветеринарно-санитарная обработка собственных вагонов после выгрузки из них грузов обеспечивается перевозчиком, а также когда вагон на промывку направляется по инициативе компании-собственника;
б) оформления собственных порожних вагонов после перевозки в них нефти и нефтепродуктов. Для подготовки порожних вагонов из-под других грузов для перевозки требуются специальные действия со стороны грузополучателя, что влечет за собой необходимость заполнения накладной грузополучателем;
в) переадресовки собственных порожних вагонов в пути следования, то есть до прибытия их на станцию следующей погрузки или отстоя.
Переадресовка собственного порожнего вагона на станции назначения в случае, когда в качестве получателя вагона в накладной указана компания-собственник, оформляется в порядке, установленном «Типовым технологическим процессом взаимодействия ОАО «РЖД» с грузополучателями при наличии договора об электронном обмене документами с применением ЭЦП между ОАО «РЖД» и грузополучателем», утвержденным ОАО «РЖД» 22.12.2005 г.
Как переадресовка не оформляется изменение назначения вагона или его получателя после прибытия вагона на станцию отстоя или на станцию следующей погрузки (если получателем вагона по накладной не является компания-собственник).
В указанных случаях в установленном порядке соответственно оформляется или отстой вагона от момента прибытия его на станцию до момента отправления по новому назначению, или раскредитование накладной получателем собственного порожнего вагона. Кроме того, компания-собственник аналогично пункту б настоящего Порядка, или получатель собственного порожнего вагона в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом оформляет накладную на перевозку вагона по новому назначению.
1.5. Настоящий Порядок предусматривает, что перевозка порожних вагонов компании-собственника осуществляется по электронному комплекту перевозочных документов и электронному вагонному листу с применением ЭЦП в сопровождении бумажной копии электронного вагонного листа (в случае применения внутрикорпоративной электронной цифровой подписи для его подписания) в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» «Об использовании электронной цифровой подписи при оформлении перевозки собственных порожних вагонов» от 08.11.2007 г. N 2120р.
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
1.6. Настоящий Порядок не распространяется на случаи, когда после выгрузки груза порожний вагон направляется компанией-собственником под следующую погрузку или для отстоя на станции выгрузки. В этих случаях порядок взаимодействия определяется особо в соглашении об обмене электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, при перевозке собственных порожних вагонов между ОАО «РЖД» и компанией-собственником;
1.7. В настоящем Порядке применяются следующие сокращения:
2. Порядок оформления накладной для направления вагона после выгрузки из него груза под погрузку или для отстоя
2.1. По прибытию на станцию назначения собственного груженого вагона (собственных груженых вагонов) система ЭТРАН:
2 В соответствии с пунктом 1.20 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (утверждены приказом МПС России 18.06.03 г. N 37, зарегистрирован в Минюсте России 19.06.03 г., N 4762, вступил в силу 30.06.03 г.) ОАО «РЖД», как перевозчик, обеспечивает после выгрузки промывку и ветеринарно-санитарную обработку крытых и изотермических вагонов независимо от их принадлежности. Перечень грузов, после выгрузки которых требуется промывка вагона, приведен в приложении 12 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов. Перечень грузов, после выгрузки которых требуется ветеринарно-санитарная обработка вагона, приведен в приложении 13 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов. Для случаев, когда промывка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов производится ОАО «РЖД» по договору, в системе ЭТРАН должен вестись перечень таких договоров.
В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к перечню со сведениями о прибывших вагонах, или передать информационное сообщение в формате XML со сведениями о прибывших вагонах в АСУ компании-собственника, ответственный работник ОАО «РЖД» уведомляет об этом компанию-собственника в порядке и способом, установленном в соглашении об обмене электронными документами, подписанными ЭЦП, при перевозке собственных порожних вагонов.
2.2. Работник компании-собственника вагона (вагонов) после получения указанной информации по вагонам, не требующим промывки или ветеринарно-санитарной обработки 3 :
3 По вагонам, требующим промывки или ветеринарно-санитарной обработки, см. пункт 3 настоящего Порядка.
4 В качестве ЭД выступают данные в формализованном текстовом виде.
при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует средствами своей АСУ и передает в систему ЭТРАН по каждому вагону ЭД 5 с данными оригинала накладной, подписанный ЭЦП компании-собственника.
5 В качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML.
При этом при направлении вагона на станцию следующей погрузки при заполнении оригинала накладной указываются сведения о станции погрузки (код, наименование), сведения о получателе порожнего вагона 6 (код ОКПО, его наименование и адрес), сведения о плательщике (код плательщика и наименование).
6 Будущем грузоотправителе.
При направлении вагона для отстоя при заполнении оригинала накладной указываются сведения о станции отстоя (код, наименование), а также сведения о плательщике (код плательщика и наименование).
2.3. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту «АСУ-АСУ», кроме того, и правильности заполнения оригинала накладной. Далее в зависимости от результата проверки выполняются следующие действия.
1) При положительном результате проверки система ЭТРАН:
Далее выполняются действия, приведенные в пункте 4 настоящего Порядка.
2) При отрицательном результате проверки система ЭТРАН:
3) При отрицательном результате проверки правильности заполнения оригинала накладной (при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ») система ЭТРАН передает в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML со сведениями оригинала накладной, сформированное в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. По получению этого информационного сообщения компания-собственник должна подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН.
2.4. Переход на бумажный документооборот означает переход на технологию оформления бумажной накладной компанией-собственником.
3. Порядок оформления накладной для направления вагона после выгрузки из него груза на промывку
3.1. Работник компании-собственника вагона (вагонов) после получения информации о вагонах, требующих промывки после выгрузки из них грузов:
7 В качестве ЭД выступают данные в формализованном текстовом виде.
8 В качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML.
3.2. Далее выполняются действия, указанные в пунктах 2.3 и 2.4 настоящего Порядка.
4. Порядок оформления приема после выгрузки порожних вагонов компании-собственника
4.1. Получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.
В заготовке вагонного листа формы ГУ-38б приемосдатчик отмечает приятые и непринятые к перевозке порожние вагоны компании-собственника (в том числе от разных грузополучателей на станции отправления, указанной в оригинале накладной, подписанной ЭЦП компании-собственника).
* См. пункты 2 и 3 настоящего Порядка.
** Форма дополнительного листа к вагонному листу приведена как приложение к вагонному листу формы ГУ-38б в Альбоме форм первичной документации по грузовой и коммерческой работе.
4.2. По окончанию формирования указанных выше вагонных листов система ЭТРАН автоматически открывает доступ для их печати:
В последнем случае агент (или товарный кассир) АФТО передает напечатанные вагонные листы приемосдатчику в порядке и в сроки, установленные совместно начальником станции и начальником АФТО, исходя из местных условий. По получению машинопечатных вагонных листов приемосдатчик выходит к месту проведения приемосдаточных операций.
4.3. Сведения об установленных на принимаемом вагоне ЗПУ приемосдатчик указывает вручную либо в разделе «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)» вагонного листа формы ГУ-38а, либо в заготовке дополнительного листа для вагонного листа формы ГУ-38б.
4.4. В случае выявления при приеме технической неисправности вагона, требующей направления его в ремонт, приемосдатчик:
При этом производится уведомление ответственным работником ОАО «РЖД» компании-собственника о необходимости оформления направления вагона в ремонт компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона).
4.5. В случае неприема вагона (вагонов) к перевозке по причинам, не относящимся к их ремонту, приемосдатчик оставляет у себя вагонные листы формы ГУ-38а по таким вагонам до повторного предъявления грузополучателем порожних вагонов компании-собственника к перевозке.
В заготовке вагонного листа формы ГУ-38б в графе «Примечание» по таким вагонам приемосдатчик проставляет отметку «Не принят». При приеме указанных вагонов при их повторном предъявлении грузополучателем к перевозке отметка «Не принят» в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б зачеркивается и заверяется подписью приемосдатчика и штемпелем станции.
10 Порядок оформления памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов установлен в приложении 1 к указанию МПС России от 27.03.2000 г. N Д-720у.
4.7. После завершения приемосдаточных операций по собственным порожним вагонам, перевозимым повагонными отправками, приемосдатчик подписывает вагонные листы формы ГУ-38а и передает их в АФТО:
После завершения приемосдаточных операций по собственным порожним вагонам, указанным в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б, приемосдатчик вручную в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б записывает в графе «N п/п» порядковые номера расположения вагонов в составе, подписывает заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ).
При наличии на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, приемосдатчик на основании заготовок вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) вводит на АРМ по каждому вагону его порядковый номер в составе, сведения о ЗПУ, а по вычеркнутым вагонам отметку «В ремонт», печатает на АРМ и подписывает вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ), прикладывает к ним подписанные заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) и передает их в АФТО.
При отсутствии на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, приемосдатчик подписывает заготовки вагонного листа формы ГУ-38б и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) и передает их в АФТО.
4.8. Получив вагонный лист формы ГУ-38а, агент (или товарный кассир) АФТО:
а) по номеру вагона из вагонного листа без надписи «В ремонт», запрашивает вывод на экран АРМ ППД данных оригинала накладной, заполненной компанией-собственником*;
* При формировании накладной на порожний вагон после перевозки нефти и нефтепродуктов система ЭТРАН на основании данных раскредитованной накладной на груженый вагон формирует следующую запись в графе «Наименование груза»: «Порожняя цистерна, не принадлежащая перевозчику, из-под перевозки ___________ (код и полное наименование груза), прибывшего по накладной N _________ со станции (____________) (код и наименование станции), полностью слита. Собственник цистерны ______________».
б) вводит из вагонного листа сведения о ЗПУ (при их наличии).
в) завершает оформление накладной в установленном порядке.
По номеру вагона из вагонного листа с надписью «В ремонт» агент (или товарный кассир) АФТО вводит на АРМ ППД отметку «В ремонт» и ожидает оформления компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона) накладной на перевозку вагона в ремонт.
4.9. Получив от приемосдатчика вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ) с приложенными заготовками вагонного листа*, агент (или товарный кассир) АФТО ожидает либо получение от системы ЭТРАН ИТС о возможности завершения оформления накладной на перевозку собственных порожних вагонов групповой или маршрутной отправкой, либо уведомления от компании-собственника о переходе на бумажный документооборот.
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай наличия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
Получив от приемосдатчика только заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ)* агент (или товарный кассир) вводит на АРМ ППД по каждому вагону его порядковый номер в составе, сведения о ЗПУ, а по вычеркнутым вагонам отметку «В ремонт», печатает на АРМ ППД вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ). Далее агент (или товарный кассир АФТО) ожидает либо получение от системы ЭТРАН ИТС о возможности завершения оформления накладной на перевозку собственных порожних вагонов групповой или маршрутной отправкой, либо уведомления от компании-собственника о переходе на бумажный документооборот.
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай отсутствия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
По вагонам с отметкой «В ремонт» в заготовке вагонного листа в обоих вышеуказанных случаях агент (или товарный кассир) ожидает оформления компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона) накладной на перевозку вагона в ремонт.
4.10. Система ЭТРАН с учетом введенной информации по маршрутной или групповой отправке, в том числе о последовательности расположения вагонов в составе и данных отметок*:
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай наличия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, и пункт 4.9 настоящего Порядка, случай отсутствия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
После подписания оригинала накладной с внесенными изменениями ЭЦП компании-собственника, система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке), подписанном ЭЦП компании-собственника.
При положительном результате проверки система ЭТРАН:
* По получению указанного ИТС агент (или товарный кассир) АФТО завершает оформление накладной на маршрутную или групповую отправку в установленном порядке.
При отрицательном результате проверки достоверности информации в ЭД система ЭТРАН:
В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к данным оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) или передать в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML с данными оригинала накладной с внесенными в него изменениям в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) или АСУ компании-собственника передать в систему ЭТРАН указанное информационное сообщение, подписанное ЭЦП, обе стороны ожидают устранения аварийной ситуации.
4.11. После завершения оформления накладной агентом (или товарным кассиром) АФТО и приема данных накладной отраслевыми автоматизированными системами система ЭТРАН формирует ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке 12 и открывает к нему доступ уполномоченному работнику ОАО «РЖД» для подписания ЭЦП.
12 При взаимодействии с применением у компании собственника АРМ ППД системы ЭТРАН в качестве ЭД выступают данные квитанции о приеме груза к перевозке в формализованном текстовом виде; при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» в качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке.
4.12. После подписания ЭЦП ОАО «РЖД» и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН
1) при положительном результате проверки:
2) при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ ППД уполномоченного работника ОАО «РЖД» об ожидании им устранения причин невозможности применения ЭЦП.
4.14. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту «АСУ-АСУ», кроме того, и правильности формирования корешка дорожной ведомости.
1) При положительном результате проверки система ЭТРАН:
2) При отрицательном результате проверки достоверности информации в ЭД система ЭТРАН:
Переход на бумажный документооборот означает, что компания-собственник удостоверяет письмом факт получения электронной квитанции о приеме груза к перевозке.
3) При отрицательном результате проверки правильности заполнения корешка дорожной ведомости (при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ») система ЭТРАН передает в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. По получению этого информационного сообщения компания-собственник должна подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН.
4.15. В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к данным квитанции о приеме груза к перевозке или передать в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, а также когда компания-собственник не может ввести на АРМ сведения о получении квитанции о приеме груза к перевозке или передать из своей АСУ в систему ЭТРАН информационное сообщение в формате XML с данными корешка дорожной ведомости, обе стороны ожидают устранения аварийной ситуации.
4.16. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона (собственных порожних вагонов) в сопровождении бумажного вагонного листа по электронной накладной агент (или товарный кассир) АФТО выполняет следующие действия:
* Номер отправки заполняется вручную также в заготовках вагонного листа формы ГУ-38б и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ), которые остаются на хранении в АФТО при сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ.
4.17. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона (собственных порожних вагонов) по электронному вагонному листу и электронной накладной в сопровождении бумажной копии электронного вагонного листа система ЭТРАН автоматически осуществляет передачу в АС ЭТД электронных данных вагонных листов, сформированных на основе данных электронной накладной, для последующего подписания внутрикорпоративной ЭЦП.
Приемосдатчик. получает доступ со Своего АРМ к АС ЭТД для подписания электронного вагонного листа внутрикорпоративной ЭЦП. После подписания ЭЦП электронный вагонный лист передается в электронное хранилище документов АС ЭТД.
Приемосдатчик печатает на своем АРМ копию электронного вагонного листа, в котором в графе «Приемосдатчик» указано «Подписано ЭЦП», далее Ф.И.О. приемосдатчика, заверяет копию строчным штемпелем станции и передает в СТЦ для отправления порожнего приватного вагона со станции;
(Пункт 4.17 добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
4.18. При формировании сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ по отправкам, оформленным в соответствии с настоящим Порядком, система ЭТРАН проставляет отметку «ЭЦП» в графе «Особые отметки».
5. Порядок оформления накладной при направлении вагона после выгрузки в ремонт
5.1. Компания-собственник при направлении вагона после выгрузки в ремонт:
13 При взаимодействии с применением АРМ ППД системы ЭТРАН в качестве ЭД выступают данные оригинала накладной в формализованном текстовом виде; при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» в качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML с данными оригинала накладной.
5.2. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД с данными оригинала накладной, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту «АСУ-АСУ», кроме того, и правильности заполнения оригинала накладной.
1) При положительном результате проверки система ЭТРАН:
2) При отрицательном результате проверки достоверности информации в ЭД система ЭТРАН:
Переход на бумажный документооборот означает, что компания-собственник заполняет бумажную накладную в установленном порядке и предъявляет ее в АФТО.
3) При отрицательном результате проверки правильности заполнения оригинала накладной (при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ») система ЭТРАН передает в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML со сведениями оригинала накладной, сформированное в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. По получению этого информационного сообщения компания-собственник должна подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН.
5.3. Получив доступ к накладной, агент (или товарный кассир) АФТО завершает ее оформление в установленном порядке. При дальнейшем оформлении накладной выполняются действия, приведенные в пунктах 4.11-4.15 настоящего Порядка.
5.4. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона в сопровождении бумажного вагонного листа по электронной накладной агент (или товарный кассир) АФТО выполняет следующие действия:
При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона, по электронному вагонному листу и электронной накладной в сопровождении бумажной копии электронного вагонного листа выполняются действия, указанные в пункте 4.17 настоящего Порядка.
(Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
5.5. При формировании сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ по отправкам, оформленным в соответствии с настоящим Порядком, система ЭТРАН проставляет отметку «ЭЦП» в графе «Особые отметки».
6. Порядок оформления накладной при направлении вагона по назначению после ремонта, отстоя, промывки или ветеринарно-санитарной обработки
6.1. Работник компании-собственника после получения информации о прибытии вагона на станцию промывки или ветеринарно-санитарной обработки (см. пункт 8.1 настоящего Порядка) или информации о завершении ремонта вагона, а также в случае принятия решения компанией-собственником о направлении вагона после отстоя на другую станцию:
14 В качестве ЭД выступают данные в формализованном текстовом виде.
15 В качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML.
При этом при направлении вагона на станцию следующей погрузки при заполнении оригинала накладной указываются сведения о станции погрузки (код, наименование), сведения о получателе порожнего вагона 16 (код ОКПО, его наименование и адрес), сведения о плательщике (код плательщика и наименование).
16 Будущем грузоотправителе.
При направлении вагона для отстоя при заполнении оригинала накладной указываются сведения о станции отстоя (код, наименование), а также сведения о плательщике (код плательщика и наименование).
7. Порядок оформления в пути следования
7.1. Порядок оформления переадресовки порожних вагонов компании-собственника в пути следования
В случае переадресовки порожних вагонов компании-собственника выполняются действия, указанные в пункте 3.1 «Порядка внесения изменений в электронные данные накладной при оформлении перевозок грузов в системе ЭТРАН с использованием ЭЦП», утвержденного ОАО «РЖД» 13.10.2008 г. При этом при формировании отметок в оригинале накладной и дорожной ведомости вместо «Груз» записывается «Порожний вагон, не принадлежащий перевозчику».
(Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
7.2. Порядок оформления отцепок порожних вагонов компании-собственника от маршрутной, групповой отправки в пути следования
7.2.1. В случае отцепки вагона от маршрутной, групповой отправки по коммерческой неисправности или технической неисправности с выполнением текущего отцепочного ремонта на станции отцепки выполняются действия, указанные в пункте 3.4 «Порядка внесения изменений в электронные данные накладной при оформлении перевозок грузов в системе ЭТРАН с использованием ЭЦП».
7.2.2. В случае отцепки вагона от маршрутной, групповой отправки по технической неисправности с выполнением текущего отцепочного ремонта не на станции отцепки оформление отцепки, перевозка вагона в ремонт и из ремонта производятся в следующем порядке.
2) На каждый отцепленный вагон, требующий выполнения ремонта не на станции отцепки, компания-собственник производит оформление накладной на перевозку вагона от станции отцепки до станции примыкания ремонтного предприятия в порядке, аналогичном указанному в пункте 5.1 «Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП».
Получив доступ к электронным данным накладной, подписанной ЭЦП компании-собственника, агент (или товарный кассир) АФТО станции отцепки завершает ее оформление в установленном порядке. После выполнения действий, приведенных в пунктах 4.10-4.14 указанного выше Порядка, агент (или товарный кассир) АФТО:
После прибытия вагона на станцию примыкания ремонтного предприятия агент (или товарный кассир) АФТО производит раскредитование накладной на АРМ ППД в порядке, установленном для случая, когда получателем отправки является начальник станции (ДС).
7.2.3 При этом если перевозка осуществляется по электронному вагонному листу и электронной накладной в сопровождении бумажной копии электронного вагонного листа, то после внесения изменений в электронную накладную на основную отправку выполняются действия по внесению изменений в электронный вагонный лист и печать копии измененного электронного вагонного листа в порядке, аналогичном указанному в пункте 7.1 настоящего Порядка.
(Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
8. Порядок оформления прибытия порожних вагонов компании-собственника на станцию назначения
Агент (или товарный кассир) АФТО запрашивает формирование в системе ЭТРАН данных уведомления компании-собственника о прибытии порожнего вагона на станцию назначения. Уведомление может формироваться на группу вагонов, прибывших в составе поезда. При этом по каждому вагону в уведомлении указывается признак операции, которая будет выполняться с вагоном на станции назначения: под погрузку, для отстоя, для промывки или ветеринарно-санитарной обработки.
В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к данным уведомления о прибытии или передать в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML с данными уведомления о прибытии, система ЭТРАН выполняет указанные выше операции после устранения аварийной ситуации.
Получив уведомление о прибытии вагона (вагонов) для промывки или ветеринарно-санитарной обработки, компания-собственник должна в сроки, установленные в соглашении с ОАО «РЖД», заполнить для каждого вагона оригинал накладной для направления его по назначению после промывки или ветеринарно-санитарной обработки в соответствии с пунктом 6 настоящего Порядка.
8.2. Порядок обработки вагонных листов с отметкой «С электронной накладной»
При поступлении из СТЦ в АФТО вагонного листа с отметкой «С электронной накладной» с проставленным на нем календарным штемпелем прибытия агент (или товарный кассир) АФТО запрашивает в системе ЭТРАН данные накладной на отправку, номер которой указан в вагонном листе.
В случае прибытия вагона для отстоя, а также для промывки или ветеринарно-санитарной обработки агент (или товарный кассир) АФТО печатает на АРМ ППД листы 1 и 2 накладной и проставляет на них календарный штемпель прибытия на основании календарного штемпеля в вагонном листе. Далее оформление накладной производится в порядке, установленном для бумажных перевозочных документов, оформленных на бланках.
9. Порядок оформления приема порожних вагонов компании-собственника после промывки или ветеринарно-санитарной обработки
9.1. Получив уведомление о готовности вагонов к уборке с пункта промывки или ветеринарно-санитарной обработки, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит указанные номера вагонов.
На основании данных оригиналов накладных, полученных от компании-собственника, и сведений о расположении вагонов в составе (для маршрутных и групповых отправок) система ЭТРАН автоматически формирует по указанным вагонам в электронном виде вагонный лист формы ГУ-38а (для повагонных отправок) или вагонный лист формы ГУ-38б (для групповых и маршрутных отправок) с отметкой «С электронной накладной» в верхней части, а также дополнительный лист к вагонному листу формы ГУ-38б при необходимости пломбирования порожних вагонов после промывки или ветеринарно-санитарной обработки в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и телеграммой ОАО «РЖД» N 837 от 22.01.2009 г.».
9.2. По окончанию формирования указанных выше вагонных листов система ЭТРАН автоматически открывает доступ для их печати:
В последнем случае агент (или товарный кассир) АФТО передает напечатанные вагонные листы приемосдатчику в порядке и в сроки, установленные совместно начальником станции и начальником АФТО, исходя из местных условий. По получению машинопечатных вагонных листов приемосдатчик выходит к месту проведения приема вагонов с пункта промывки или ветеринарно-санитарной обработки.
9.3. Сведения об установленных на принимаемом вагоне ЗПУ приемосдатчик указывает вручную либо в разделе «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)» вагонного листа формы ГУ-38а, либо в дополнительном листе для вагонного листа формы ГУ-38б.
9.4. Оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке.
9.5. После завершения приема вагонов после промывки или ветеринарно-санитарной обработки приемосдатчик подписывает вагонные листы и передает их в АФТО для завершения оформления накладной.
9.6. Получив вагонные листы, агент (или товарный кассир) АФТО:
а) по номеру вагона из вагонного листа запрашивает вывод на экран АРМ ППД данных оригинала накладной, заполненной компанией-собственником 17 ;
17 См. пункт 6 настоящего Порядка.
б) вводит из вагонного листа сведения о ЗПУ (при их наличии).
в) завершает оформление накладной в установленном порядке.
9.7. После завершения оформления накладной агент (или товарный кассир) АФТО выполняет действия, указанные в пунктах 4.10-4.15 настоящего Порядка.
9.8. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона (собственных порожних вагонов) в сопровождении бумажного вагонного листа по электронной накладной агент (или товарный кассир) АФТО:
9.9. При формировании сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ по отправкам, оформленным в соответствии с настоящим Порядком, система ЭТРАН проставляет отметку «ЭЦП» в графе «Особые отметки».