в каком состоянии дороги в краснодарском крае
В Краснодарском крае закрыта трасса в сторону Джубги и Геленджика
М-4 «Дон» затопило очередным ливнем, упавшие деревья перекрыли проезд.
Непогода добралась и до Джубги. Там ливнем повалило деревья на трассу М-4 «Дон». В данный момент не проехать от виадука в Горячем Ключе в сторону Джубги.
— сообщает ГИБДД Краснодарского края.
Сотрудники Госавтоинспекции просят водителей по возможности воздержаться от поездок. Сейчас на месте выставлены дополнительные наряды инспекторов. Они регулируют движение и разворачивают автомобили.
Уважаемые читатели «Царьграда»! Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте». Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное. Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту ug@Tsargrad.TV
Читайте также:
В аэропортах Сочи и Анапы вводят новые ограничения в период нерабочих дней
Средство массовой информации сетевое издание «Царьград/Tsargrad» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия Эл № ФС77-81359 от 30 июня 2021 г.
Главный редактор — Токарева Д.И.
Учредитель — НАО «Царьград медиа»
Адрес редакции — 115093, г. Москва, переулок Партийный, д.1, к.57, стр.3, эт.1, пом.I, ком.45
Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт tsargrad.tv. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал tsargrad.tv. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
© 2021, все права защищены. НАО «Царьград медиа».
Дороги Краснодарского края
Добро пожаловать в официальное сообщество национального проекта «Безопасные качественные дороги», посвященное его реализации в Краснодарском крае!
Здесь вы можете задать интересующие вас вопросы, обсудить с другими жителями развитие дорог Краснодарского края, а также сообщить о дефектах и нарушениях.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Очень часто жители интересуются, каким образом проверяется качество дорожных работ.
Контролируется не только качество асфальта, но и эксплуатационные характеристики дорожных знаков (они должны соответствовать нормам светоотражения), разметки (срок сохранности) и др.
Ведь именно от этих факторов зависит безопасность участников дорожного движения.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Дороги Краснодарского края запись закреплена
В Новороссийске на Мысхакском шоссе досрочно начались дорожные работы. Это одна из главных магистралей города, соединяющая Центральный и Южный внутригородские районы. Ремонт на подобном объекте, с достаточно интенсивным движением, имеет очень важное значение для жителей и гостей города.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
В Краснодаре начали ремонтировать улицы из списка на 2022-й год
Работы по ремонту ул. Тепличной (от ул. Российской до ул. Тверской) стартовали сегодня. Протяженность участка — 1,1 км. Привести улицу в порядок планируют до 31 декабря.
— Уже традиционно раньше намеченных сроков приступаем к ремонту улиц из списка на будущий год. Пока погода позволяет, планируем до конца декабря привести в порядок сразу несколько участков. Начинаем с Тепличной — здесь обновим асфальтобетонное покрытие проезжей части, отремонтируем тротуары, где это необходимо, — рассказал заместитель главы города Артём Доронин.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Дороги Краснодарского края запись закреплена
В Сочи в 2022 году отремонтируют 55 улиц
По результатам общественных обсуждений был одобрен перечень объектов на следующий год.
– Главы сельских округов и председатели ТОС должны обязательно
Показать полностью.
проинформировать жителей, что их просьбы услышаны, дорожные работы в
рамках реализации национального проекта начнутся на тех улицах, где они
требовались больше всего. Также при помощи общественности начинайте
формировать список муниципальных дорог, которым необходим ремонт, на
следующие годы, – поручил глава города Алексей Копайгородский.
С подрядчиками уже заключены контракты на проведение работ. До конца текущего года планируется приступить к ремонту переулка Крутого, улиц: Гвоздик, Молодогвардейской, Аишхо, Береговой, Темрюкской, Некрасова.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Уважаемые работники и ветераны дорожного хозяйства района!
Искренне поздравляем вас с Днем работников дорожного хозяйства!
Этот праздник тех, кто своим трудом и мастерством прокладывает, обустраивает и содержит в порядке дороги и мосты, объекты улично-дорожной сети.
Автомобильные дороги объединяют нас с родными и близкими, соединяют села и города, регионы и страны. Хорошие дороги – один из показателей благополучия государства, они облегчают работу людей за рулем, сокращают время и расстояния между населенными пунктами. От качества работы дорожных строителей зависят жизнь и безопасность тысяч водителей, пассажиров и пешеходов.
Этот государственный праздник еще раз подтверждает высокую степень необходимости и значимости Вашей профессии!
Дороги Краснодарского края запись закреплена
Создание транспортного каркаса страны и повышение качества жизни населения: в Сочи обсудили ключевые направления развития дорожного хозяйства
Под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова прошла научно-практическая конференция «Нацпроект «Безопасные качественные дороги» ― путь к созданию комфортной среды: Успехи. Вызовы. Перспективы». В работе конференции принял участие первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Косьянов.
Дороги Краснодарского края запись закреплена
В Новороссийске продолжают ремонтировать улицы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
В настоящее время подрядной организацией ведутся активные работы на Мысхакском шоссе и улице Элеваторной.
Показать полностью.
Новороссийские общественники, возглавляющие родительские комитеты школ, благодарят администрацию города не только за ремонт дорог, но и за грамотную организацию движения на них:
В Краснодарском крае восстановили движение по всем федеральным трассам
На всех федеральных трассах Краснодарского края восстановлено движение, перекрытое из-за последствий непогоды. Об этом 6 июля сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю.
«На данный момент на всех федеральных автодорогах в Краснодарском крае обеспечен проезд транспорта. В одном месте (поселок Лермонтово, Туапсинский район) организованно реверсивное движение из-за подмыва автодороги»,— рассказали ТАСС в управлении.
Ранее в этот же день в пресс-службе ГУ МЧС России по Краснодарскому краю рассказали, что 290 домов и более 500 приусадебных участков и один социально значимый объект подтоплены в результате обильных осадков.
5 июня из-за осадков закрыли движение на Джубгу по трассе А-147 начиная с виадука в Горячем Ключе, а также от Архипо-Осиповки и Ольгинки.
Позже поступила информация, что движение по федеральной трассе Джубга–Сочи восстановлено после схода селя в районе поселка Гизель-Дере в Туапсинском районе.
4 июля на Сочи обрушился ливень с ураганным ветром. Местные власти объявили штормовое предупреждение. Сообщалось, что один человек погиб и еще двое пострадали в результате падения деревьев из-за сильных порывов ветра.
Есть ли жизнь за БКАДом: что будет с дорогами в Краснодарском крае
Больше дорог — хороших и разных
В настоящее время в Краснодарском крае насчитывается 10 тыс. км дорог регионального значения, 32 тыс. км — местного и около 1000 км — федерального, рассказал президент Союза дорожников Кубани Андрей Дорошенко. Большинство из них строились в 60-70-е гг. ХХ века и не были рассчитаны на существующую нагрузку от автомобилей. Кроме того, технологии строительства также были далеки от современных, поэтому регулярно возникает необходимость ремонта и восстановления дорог, а также их приведения к современным нормативам.
По планам властей Краснодарского края, ежегодно в регионе необходимо ремонтировать около 700 км дорог для поддержания их нормативного состояния. На Кубани ремонт ведется по нескольким программам, в т.ч., краевым и федеральным. Одной из крупнейших является госпрограмма, реализуемая в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). Краснодар в ней участвует с 2017 года, а с 2019 года к нацпроекту также присоединились Новороссийск и Сочи — в текущем году здесь отремонтировали 13 и 64 км, соответственно.
«В 2019 году в Новороссийске была проведена реконструкция ул. Видова: она разделяла город на две части, и людям приходилось делать крюк и объезжать через федеральную трассу, которая ведет в район Анапы и Геленджика. В ходе реконструкции мы сделали шестиполосную дорогу, существенно разгрузив федеральную трассу», — сообщил заместитель руководителя ГКУ Краснодарского края «Краснодаравтодор» Андрей Косьянов.
В целом, в 2019 году по программе БКАД на Кубани отремонтировали 77,5 км автомобильных дорог первой и второй категории — там, где интенсивность движения превышает положенную. Получить финансирование могут города с населением свыше 500 тыс. человек. По словам Косьянова, единственным исключением стал Динской район, который получил деньги как часть Краснодарской агломерации.
Коммерческий директор ООО «СтройДорИнновации» Михаил Толуб сообщил, что в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», помимо общего повышения качества автомобильных дорог, предусматривается также внедрение новых технологий и новых материалов, которое повысит их надежность и износостойкость, в том числе полный комплект материалов, прошедших натурные испытания на автодорогах Северо-Запада и Юга России, предлагается нашей компанией на условиях эксклюзива дорожникам Кубани.
«В 2014 году внедрен новый ГОСТ-33133 по полимервяжущим битумным веществам в составе покрытия автомобильных дорог. Произошел переход от обычных асфальтобетонных смесей к щебеночномастичному асфальту с полимерными добавками. У них гораздо выше коэффициент сцепления модуль упругости, плотность и водонасыщение. Кроме того, внедряется программа дорожного строительства по системе Superpave, значительно повышающей качество дорожного покрытия. В рамках нацпроекта, к 2024 году доля дорог, при ремонте которых внедряются новые технологии и материалы, должна поэтапно достигнуть 80%», — рассказал он.
Ранее власти региона сообщали, что в 2019 году на Кубани должны отремонтировать около 1000 км дорог. Привести в порядок планировалось около 600 км дорог регионального значения и около 400 км — муниципального. На эти цели планировались выделить32 млрд рублей — такую сумму составляет объем дорожного фонда в 2019 году. В эту сумму входит устройство освещения, ремонт путепроводов, оплата электроэнергии по объектам освещения, содержание дорог и налоги земельные. Ремонт местных дорог должны были завершить к 15 ноября.
Как ремонтируют дороги в Краснодаре
В Краснодаре в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с 2017 года отремонтировали 223 км улично-дорожной сети, рассказал замглавы города Артем Доронин. В общей сложности были приведены в порядок 163 участка: на них полностью заменено дорожное покрытие, обустроены тротуары съезды, парковки. Также была нанесена разметка, пешеходные переходы, дополнительно установлены светофоры, обновлены дорожные знаки.
«Когда мы начинали работать по БКАД, то впервые провели паспортизацию улично-дорожной сети, чтобы понять, сколько у нас улиц и какова их протяженность и какие виды дорог у нас есть. Общая протяженность дорог в Краснодаре составляет 1745 км — это 2064 улиц. В асфальтобетоне у нас 957 км, в гравийном исполнении — 704 км, есть грунтовые — 64 км и даже в булыжные — 3 км», — рассказал Доронин.
По словам вице-мэра, в настоящее время уже заключены контракты по объектам 2020-2021гг.
«15 объектов сейчас находятся в работе, по двум работу уже завершили в полном объеме. По одному из переходящих объектов — Суворовскому путепроводу — ремонт планируем завершить до конца весны 2020 года. Всего в ближайшие два года у нас намечен ремонт 131 участка — это 152 км. В целом, к 2024 году в Краснодаре в нормативное состояние должно быть приведено 85% городских дорог», — отметил Артем Доронин.
В 2020 году в Краснодаре собираются отремонтировать 69 участков дорог общей протяженностью 73,8 км. Больше всего — 324,6 млн рублей направят на завершение реконструкции Суворовского путепровода, начатой в 2019 году. Среди других крупных объектов — ремонт проспекта Чекистов от ул. Минской до ул. 70 лет Октября, а также ремонт ул. им. 40-летия Победы от ул. Колхозной до ул. Российская и др.
В 2021 году будут отремонтированы 62 участка протяженностью 79,6 км. Больше всего планируется выделить на ремонт 5,3 км ул. Российская на участке от ул. Солнечной до ул. Пригородной — 215,6 млн рублей. Кроме того, 135,3 млн рублей потратят на ремонт ул. Селезнева от ул. Новороссийская до ул. Трамвайная. Еще 82,7 млн рублей предполагается выделить на ремонт ул. Петра Метальникова от ул. Российской до Ростовского шоссе.
Одной из проблем дорожной отрасли кубанской столицы замглавы города назвал дефицит дорожного фонда Краснодара.
«На сегодняшний день от нормативного содержания мы используем только 3% средств, то есть недофинансирование составляет 96%. Дорожный фонд Краснодара как административного центра региона, по итогам его паспортизации, должен составлять около 7 млрд рублей — чтобы мы приблизились к той нормативности, которая по идее должна быть. Эта проблема, над решением которой мы сейчас работаем», — добавил Доронин.
Активное сотрудничество с банками — это неотъемлемая часть деятельности дорожно-строительных компаний. Федеральные законы 223 и 44 обязывают в качестве обеспечения, предоставлять заказчику набор банковских гарантий, в том числе обеспечение заявки на участие в тендере, возврат аванса, исполнение контракта и гарантии исполнения гарантийных обязательств.
Как рассказал начальник отдела по обслуживанию и финансированию предприятий среднего бизнеса, старший вице-президент южного подразделения Райффайзенбанка Владимир Хохлов, в настоящее время финансовая организация работает с девятью представителями сектора в Краснодарском крае: это не только дорожно-строительные компании, но и нишевые предприятия — производители дорожных знаков, ограждений и пр.
По словам Хохлова, помимо обязательных финансовых инструментов, таких как банковские гарантии, компании отрасли, учитывая сезонные особенности, привлекают краткосрочное финансирование и инструменты размещения временно свободных денежных средств.
«С точностью предугадать потребности «дорожников» не просто, ситуация в отрасли меняется. При этом, сфера дорожного строительства достаточно регламентирована и, хотя бы в отношениях с банком, компаниям нужна гибкая среда без бюрократии. Поэтому мы общаемся с собственниками бизнеса, опираясь на их многолетний опыт и ожидания, устанавливаем кредитно-гарантийные лимиты авансом, рассчитывая в перспективе на бОльший объем контрактов», — добавил Владимир Хохлов.
Кроме того, востребованы и лизинговые инструменты, позволяющие оперативно решать вопросы с приобретением спецтехники.
«В структуру банка входит «Райффайзен-Лизинг». Клиенты получают корпоративные лизинговые решения, а не дорогостоящие розничные продукты. Благодаря совместной работе, нам вместе с клиентами удавалось в кратчайшие сроки, практически без остановки дорожно-ремонтных работ, менять выбывшую по техническим причинам технику», — прокомментировал Хохлов.
Эксперты в целом с оптимизмом смотрят на будущее дорожной отрасли на период после 2024 года, когда будут завершены основные федеральные проекты по реконструкции дорог.
«Мы и до нацпроекта содержали дороги. Эта работа продолжала и продолжает выполняться всеми нашими подрядными организациями, с которыми мы заключили контракт. Есть краевая программа, которая заключается на три года. Дороги ремонтировались и будут ремонтироваться — постановление правительства никто не отменял. Содержаться дороги будут в том же надлежащем виде, что и сейчас», — заявил коммерческий директор ООО «СтройДорИнновации» Михаил Толуб.
Президент Союза дорожников Кубани Андрей Дорошенко напомнил, что, помимо программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в Краснодарском крае действует региональная программа «Развитие улично-дорожной сети».
«У нас все население живет не только в Краснодаре, Новороссийске и Сочи, где действует БКАД — есть и другие муниципалитеты и поселки. Сейчас, с принятием трехлетних бюджетов, население будет понимать, в каком году и в каком населенном пункте будут отремонтированы местные дороги. Потому что больше всего у нас местных дорог более 30 тыс. км. И для самих дорожных организаций это хорошо, потому что всегда будут необходимые объемы для работы», — прокомментировал он.
«Для Краснодара задача минимум — этот потенциал не потерять. К окончанию нацпроекта мы должны наполнить муниципальный дорожный фонд в полном объеме, чтобы обеспечить нормативное содержание отремонтированных участков. Параллельно мы введем работу по проектированию и строительству дополнительных мостов и путепроводов и дополнительных въездов и выездов для Краснодара. Все зависит от объемов: если будут объемы, то организация будет развиваться. Если организация развивается, то и растут поступления в бюджет», — прокомментировал вице-мэр Краснодара Артем Доронин.
Основной проблемой, наиболее негативно влияющей на состояние городских и краевые дорог, эксперты видят в большегрузных автомобилях, передвигающихся с превышением норм по объемам перевозимых грузов. По словам замглавы «Краснодаравтодора» Андрея Косьянова, особенно сложной ситуация становится летом, когда количество перевозимых грузов возрастает, а на состоянии дорог также негативно сказываются погодные условия.
«Мы построили много пунктов автоматического весового контроля, но машины просто закрывают номера, заклеивают и завешивают полотенцам: проехали — сняли. Мы останавливали машины — из 10 только одна проходит по допустимой грузоподъемности. У нас даже есть статистика за последние два месяца, когда проходили машины, груженные в 118 тонн — это сумасшедшая нагрузка на автомобильные дороги, превышающая допустимую в 3-4 раза», — сетует он.
С ним согласен и замглавы Краснодара Артем Доронин, который отмечает, что наиболее сложной из-за этого остается обстановка на ул. Тургенева.
«За полгода вынесено 3,5 тыс. постановлений за нарушение правил дорожного движения на участке от ул. Калинина до ул. Гагарина за перегруз большегрузов. Эти вопросы также обсуждали на профильном комитете Заксобрания. Сейчас мы ведем работу по запрету въезда большегрузного транспорта в центр города. Надеемся, что наши предложения будут приняты», — резюмировал он.
Кубань вошла в топ-5 регионов РФ с самыми качественными дорогами
В Краснодарском крае доля трасс общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, по итогам 2019 года составила 70,1%. Об этом говорится в материалах Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС).
Первые четыре строчки занимаю Москва (97%), Ханты-Мансийский автономный округ (84,9%), Ставропольский край (74,6%) и Ингушетия (71,3%). Хуже всего ситуация с дорогами обстоит в Республике Марий Эл (5,7%), Магаданской (7,8%) и Саратовской (13,3%) областях, Калмыкии (16,2%) и Архангельско области (16,9%). В среднем по стране нормативным требованиям соответствуют 44,2% автодорог.
Как сообщал РБК Краснодар, годом ранее по этому показателю Кубань занимала восьмое место в России и первое место среди регионов Южного федерального округа. За год доля качественных дорог в регионе выросла на 0,4 п.п., а за 10 лет — в 1,6 раза.
Напомним, Кубань в 2020 году получит из федерального бюджета дополнительно 1,07 млрд рублей на ремонт дорожной сети. Финансирование осуществится в рамках в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги».
До конца 2020 года федеральные средства на эти цели на общую сумму 4,5 млрд рублей получат всего восемь регионов России. До того стало известно, что объем дорожного фонда региона вырос до 37,7 млрд рублей.
Также в 2020 году в крае на различной стадии реализации находится 15 крупных проектов в дорожной отрасли. Протяженность трасс, которые будут построены или отремонтированы по этим проектам, составляет более 125 километров. Среди них — строительство Яблоновского моста, обхода станицы Ленинградской, подъезд к поселку Афипскому. Общая стоимость работ по всем 15 объектам составляет порядка 114 млрд рублей.