в каком такси можно включать свою музыку
Пассажирам «Яндекс.Такси» дадут возможность включать свою музыку во время поездки
Клиент «Яндекс.Такси» сможет сам выбирать музыку в автомобиле при помощи приложения «Яндекс.Музыка». Об этом в Facebook сообщил управляющий директор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко.
Он приложил к сообщению видеозапись того, как эта возможность будет реализована. Пассажир во время поездки сможет подключиться к «Яндекс.Музыке» через приложение «Яндекс.Такси». Когда он выберет необходимую мелодию, она будет воспроизводиться через аудиосистему автомобиля.
Как технически будет воплощена идея, Шулейко не уточнил. По его словам, опция появится в ближайшее время. Он отметил, что идея связать два сервиса «Яндекса» возникла еще два года назад, но «все это время находились задачи поважнее».
Включать свою музыку могут клиенты Uber в некоторых странах. Они имеют возможность подключаться к аудиосистеме автомобиля при помощи приложений Spotify или Pandora.
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Отвлекает реклама? Подпишитесь, чтобы скрыть её
Наши проекты
Контакты
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Ведомости в Facebook
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Instagram
Ведомости в Flipboard
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Таксистам все еще можно бесплатно ставить музыку в такси
Российское авторское общество (РАО) решило, что недополучает прибыль и попыталось взыскать отчисления с таксопарков. РАО обвинило таксопарк «Кис», партнера «Яндекс.Такси», в нарушении авторских прав, которое заключалось во включении водителем музыки в машине такси. Общество подало иск в июне 2018 года: его представитель воспользовался услугами такси, в поездке прослушав 17 песен, за каждую из которых РАО потребовало в суде компенсации в размере 20 тыс. руб.
Суд первой инстанции в сентябре согласился, что водитель такси не имел права включать музыку, так как у таксопарка не было договора с РАО и авторские отчисления не выплачивались. Однако Девятый арбитражный суд отменил это решение и отказал в удовлетворении иска. В документах дела сказано, что в представленной истцами видеозаписи невозможно установить источник музыки — она могла звучать из устройства самого пассажира. Более того, исполнение музыки нельзя назвать публичным, поскольку «вход в салон автомобиля не является бесплатным» и такси, соответственно, не считается местом, доступным для свободного посещения. РАО пока решение суда не прокомментировало.
Омбудсмен в сфере интеллектуальной собственности Анатолий Семенов считает, что логичнее было бы назвать ответчиком водителя или агрегатора такси. Также Семенов отметил, что плата за вход не мешает РАО получать сборы с театров и кинотеатров.
Агрегаторы такси inDriver и «Максим» сообщили, что с такой проблемой не сталкивались, и даже назвали требование РАО абсурдным. При этом на сайте РАО указана ставка в 500 рублей в месяц за воспроизведение музыки в одной машине такси. На сайте Всероссийской организации интеллектуальной собственности (ВОИС) за аналогичные действия указана ставка в 150 рублей.
Рынок такси в России оценивается примерно в 2 млн автомобилей. Таким образом, РАО и ВОИС смогли бы ежемесячно дополнительно получать отчисления в размере 1 млрд и 300 млн рублей соответственно. Для сравнения, общие сборы РАО в 2017 году составили 4,98 млрд рублей, ВОИС — 1,16 млрд рублей.
Комментарии
Вот ведь жалость-то какая.
общество поглощает разрастающийся всеобщий маразм. (((
Ага, а потом в гости будут напрашиваться музыку послушать. И айда за каждую композицию по 20т.руб требовать.
почему вы думаёте что организации так ловко управившиеся с Deep Purple не справятся с представлением прав какого-нибудь Грига?
Ну что с казать. Есть такой вид людей. Прогрессоделающие ботаники которые тише воды ниже травы и всего боятся. и вот весь парадокс в том что прогресс то частенько именно они и делают. процентов 70 движения науки ихними мозгами. как по мне так это ни что иное как оптимизация их жизнедеятельности. Лично я как прогрессивист вполне очевидно на чьей стороне в данном инциденте. Меня лично Хирурги минимум дважды спасли так что моя позиция без вариантов. Если человек боится попросить водителя выключить какой нить Хаус который ему мозг парализует и при этом я знаю что именно он изобрел тот или иной способ лечения какой нить болячки то создание условий при которых он НЕ ДОЛЖЕН просить выключить музыку создает условия при которых данный человек может ненароком еще пару научных открытий совершить.
Кстати водители в Яндексе чсатенько молодцы! Начитанные, в курсе движухи про окружающий мир! Когда глаза гуглить устают прям вообще шикарно получается. Дополнительный инфоресурс для ботаников. Бывает правда пондакосячить норовят с подъездом в другое место в центре города и рублей 40 за ожидание поднакрутить. Но как говорится и «спасибо» в ответ на 5 рублей вместо 90. Хотя на морозе никакого удовольствия телефон из кармана доставать.
Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Мой плейлист в такси
У меня тут идея появилась для @Yandex.Go. Не знаю, куда её отправлять. А что если при заказе такси, будет приезжать автомобиль с уже подгруженным плейлистом пассажира из Яндекс.Музыки. Если это уже реализованно, или подобные идеи были предложены, то извиняйте.
Дубликаты не найдены
В опциях выбора плейлиста добавить галку «хочу тишину, не хочу общаться».
А из яндекс-еды тебе не принесть пожрать? Садысь ужэ на табурэтку, можешь нэ прыстёгыватся, рэмня всё равно нэт. Поехалы, и слюшай пэсни Шансона или дяди Ахмета. Сумки в багажнык нэ ставь, там товар брата моего, испачкаешь.
Согласен. Думаю 50 руб / минуту за эту опцию будет разумная цена.
вообще, смешно) особенно про «сделай погромче», но ведь и в этом тоже есть плюс! Можно вообще с водителем не здороваться. Сел, нажал на кнопку «поздороваться с водителем», в пути ещё можно каких-нибудь опций добавить, типа «опустить стекло на 14%» или «включить климат контроль». Короч, идеал для интровертов!
Отчего же? Как раз использовать как стимул для заказа Комфорт+ и выше.
я не видел. не, точнее, я и не смотрел) прост, подумал, что ща придёт Яндекс и всё разрулит)
Да, это то, чего не хватало всю жизнь.
— Вам что включить: Радио Шансон или Культуру?
— А вам кого ругать: Америку или Путина?
Это ещё в 19-м году анонсировали (для тарифов комфорт+ и выше), но как я понимаю так и не реализовали, по крайней мере в приложении такой опции не замечал.
— Ну, что, барин, какую песню петь будем?
— Да, подожди. Нога попала в колесо!
— Нооо! «Нога попааала в колесоооооо. «
Нельзя отвлекать водителя во время движения
Ну, например, водителю сложнее не нервничать на чужую музыку
Если уровень громкости гуманный, то не всё ли равно?
Делать на задних сидениях звукоизоляционную камеру и пусть хоть обдолбаются
Есть ещё вариант: не путать рабочий плейлист со своим личным.
грузи свой плейлист тишины. Авторские сборы в общество глухонемых пойдут. с вас +69 рублей
дык можно ж и сделать как доп.опцию. В любом случае, уж лучше пусть играет твоя музыка, чем на вкус водителя.
Спасибо! Что-то похожее у нас уже есть: подписчики Яндекс Плюс могут подгрузить любимый плейлист в классах Ultima 🙂
А пельменей с опилками не желаете, сэр?
Я пользуюсь, мне норм.
Без. Я на ПК пользуюсь.
Яндекс в цифрах. Октябрь-2021
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Чтобы больше понимать, как выглядит Яндекс сегодня, стоит рассматривать его в разрезе 6 сегментов: Поиск и Портал, Такси, Маркет, Медиа-сервисы, Объявления, Другие бизнесы. Другие бизнесы постоянно перетасовываются, любое из начинаний попадает сюда. Меня удивило, почему Банк, под который Яндекс приобрёл лицензию и, по всей видимости, активно его сейчас разрабатывает, не попал в этот сегмент. Ну да ладно, цифр по Банку мы пока что не видим никаких. Яндекс старается никак его не демонстрировать.
Примечательно, что начиная с 2021 года, менее половины всех денег генерирует не продажа рекламы и продвижение в поисковой выдаче, а другие сервисы. Только 44% всех продаж приносит Поиск и Портал.
Драйв недавно стал прибыльным. В каршеринге от Яндекса люди «оставили» больше 4 млрд ₽ за 3 месяца, такой оборот позволил увидеть квартальную прибыль 468 млн ₽. Всего в Драйве сейчас 17200 автомобилей в 4 городах.
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Получается, что каждый 1₽, потраченный нами в Еде и Лавке, обходится Яндексу в 1,15₽. Я надеюсь, у них есть какая-то тактика, и они её придерживаются!
Интересная статистика: 40% экономически активного населения ездят в Я.Такси хотя бы раз в месяц.
Убыток Яндекса от Маркета составил 11,7 млрд ₽ за три месяца. Зато оборот колоссальный!
Каждый 1₽, потраченный нами в Маркете, обходится Яндексу в 1,37₽.
Яндекс сетует на то, что рынок здесь не только «недопроникнутый» (8% от всех продаж осуществляется через площадки типа Маркета в отличие от стран, где с этим всё в порядке), но и очень размытый (только 33% приходится на топ-3 игрока, есть кого пожирать).
И здесь снова акцент на «недопроникновение»! Только 15% домохозяйств в России пользуются онлайн-кинотеатрами. Так что есть куда расти.
Но и это направление убыточно. Каждый 1₽, потраченный нами на подписку Плюс, обходится Яндексу в 1,37₽.
Доски объявлений растут «скучными» (относительно остальных сервисов Яндекса) темпами 20% в год, являясь при этом прибыльным бизнесом. Это единственный слайд в презентации, посвященный доскам объявлений.
6. Другие бизнесы, эксперименты
Дзен попал в «Другие бизнесы», и пока непонятно, насколько он убыточен. Примечательно, что Дзен вскоре может стать больше видео-площадкой, нежели текстовой. Уже 40% проведенного на площадке времени пользователь залипает в видео.
По облаку также мы пока не можем узнать, насколько убыточно данное направление.
На протяжении всего 2021 года два прибыльных бизнеса Яндекса (Поиск и Такси) кормят все остальные убыточные. Баланс пока сходится, суммарная прибыль есть. Но всё на ниточке, в шаге от убыточности. Надеюсь, сейчас самый сложный момент, и дальше будет лучше.
Если делать фильтр по одной компании, то покупка её акций превышает аналогичный результат для широкого рынка акций США.
. и даже превышает результат дико растущего российского рынка с учётом реинвестиции дивидендов. В акции Яндекса вложено 147444₽, средняя 3596₽, текущая стоимость акций 222130₽. Это 1,6% от всех моих активов за исключением денежных средств и их эквивалентов или 9,4% от всех российских акций при весе YNDX в Индексе Мосбиржи 6,92%. Я сознательно превышаю долю YNDX, идя на риск расхождения моего результата с бенчмарком.
Ни в коем случае не воспринимайте этот как инвестиционную рекомендацию, в инвестициях в компанию Яндекс есть ощутимые риски.
Яндекс Такси Подключение без стажа
— Помощь с разблокировкой аккаунта Яндекс.Про
— Установка взломанных приложений Яндекс.Про, Ситимобил, Убер, ДиДи
— Создание аккаунтов с нуля
— Также присутствует возможность обучения отрисовке аккаунтов
— Таха, катание из дома
По любым вопросам так же можно обращаться в Телеграмм https://t.me/taxivlet (Наш чат), https://t.me/doctaxi
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Рейтинг, приоритет, активность и статус в программе привилегий: в чём разница
Разбираемся, как считаются эти показатели и как они связаны между собой.
Рейтинг
Показать полностью.
Что это такое:
Рейтинг — это ваш личный показатель качества в сервисе. Он складывается из оценок, которые ваши пассажиры ставят в конце поездки, и считается как средневзвешенное значение последних 150 оценок: чем «свежее» оценка, тем больше у неё вес.
На что влияет:
На доступ к заказам. Например, в Москве при рейтинге 4,5 вы получаете доступ к заказам в тарифе «Эконом». Для повышенных тарифов водителю понадобится рейтинг выше: в тарифах «Комфорт» и «Комфорт+» нужно не ниже 4.8, а для Business, Premier и Élite — от 4.85.
Рейтинг влияет на приоритет и уровень в программе привилегий.
Программа привилегий
Что это такое:
Это система разных бонусов, их количество зависит от вашего уровня в программе. Всего есть четыре уровня: Бронза, Серебро, Золото и Платина.
Уровень начисляется в начале месяца и зависит от количества заказов за месяц и рейтинга. Чем больше поездок, тем выше вклад в развитие сервиса, а значит — больше преимуществ для вас.
На что влияет:
На количество бонусов, от кэшбэка на топливо до открытия точки Б на экране принятия заказа.
С какими показателями связана:
С рейтингом: для Золота нужен рейтинг не меньше 4.8, а для Платины не ниже 4.9.
С Активностью: если она не ниже 90, и при этом у вас уровень Золото или Платина, то вы увидите точку Б на экране принятия заказа.
Активность
Что это такое:
Активность — это показатель того, как вы выполняете заказы. Она растёт, когда вы совершаете поездки, и уменьшается, когда отменяете или пропускаете их.
Максимальный показатель Активности — 100 баллов. Когда поступает новый заказ, видно, сколько баллов добавится, если его принять, и сколько снимется за пропуск.
Больше всего баллов снимается за отмену уже принятого заказа.
На что влияет:
Активность даёт дополнительные бонусы. Например, если в программе привилегий у вас уровень Золото или Платина, то при Активности 90 баллов и выше вы видите точку Б на экране принятия заказа. И наоборот — если Активность упадёт ниже 11 баллов, то доступ к заказам будет ограничен.
С какими показателями связана:
С уровнями Золото и Платина в программе привилегий: если активность опускается низко, то водитель больше не видит точку Б.
Приоритет
Что это такое :
Приоритет — это баллы, которые начисляются за разные критерии. В каждом городе они немного отличаются, например, это может быть:
— фирменная оклейка автомобиля
— световой короб на крыше
— прямое сотрудничество с сервисом как самозанятый или индивидуальный предприниматель
— количество поездок, которое совершил водитель в сервисе
— рейтинг от 4,8
На что влияет:
Как правило, заказ получает тот водитель, который быстрее доедет до пассажира.
Но если рядом есть автомобиль с более высоким приоритетом, заказ получит водитель на этой машине, даже если он немного дальше других от пассажира. Таким образом, чем выше приоритет, тем меньше будет время простоя и тем быстрее поступит новый заказ.
С какими показателями связан:
С программой привилегий — чем выше ваш уровень, тем больше баллов добавится к приоритету.
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Как опытные водители ставят оценки за поездки
Оставлять отзывы и ставить оценки за поездку могут не только пользователи. У водителей есть такая же возможность в Яндекс.Про.
За поездку с вами пользователи могут поставить «пятёрку», когда довольны сервисом. Если же водитель был недостаточно вежлив или нарушал правила, он, скорее всего, получит мало «звёзд».
Показать полностью.
Но и водитель может после каждой поездки ставить оценки — из них складывается рейтинг пользователя, который, например, учитывает служба поддержки, когда разбирает спорные случаи. Поэтому важно оценивать опыт поездки с пользователем объективно.
За что могут снизить оценку
У каждого водителя, наверняка, есть своё представление об идеальной поездке. Гораздо труднее ставить оценку, когда впечатление от неё не дотягивает до идеала. Чтобы дать верный ориентир, мы попросили водителей с большим опытом выполнения заказов сервиса рассказать, за что обычно они ставят меньше пяти «звёзд».
Чистота и аккуратность: Пользователь проявил небольшую неаккуратность, например, не сбил снег или грязь с обуви прежде, чем сесть в салон.
После поездки остался мусор в салоне или неприятный запах.
На обивке остались загрязнения, которые легко устранить: например, отпечатки ботинок на обивке.
Пользователь повредил детали салона или оставил такую грязь, что без химчистки не обойтись.
Взаимодействие и общение: Пользователь не поздоровался, громко говорил по телефону или слушал видео со звуком.
Пользователь был невежлив, разговаривал высокомерно, выражал недовольство, указывал водителю, как нужно управлять машиной.
Пользователь грубо и агрессивно разговаривал с водителем.
Пользователь угрожал водителю, стал зачинщиком конфликта.
Безопасность: Пользователь не пристегнулся без напоминания.
Пользователь разговорами отвлекал водителя от управления.
Пользователь требовал нарушить ПДД во время поездки.
Пользователь создавал опасные ситуации: махал руками, толкал водителя, хватался за руль.
Оформление заказа и оплата: В заказе не было указано маленькое животное.
Точка А была указана неправильно или найти её было трудно.
Точка А указана в зоне действия знаков, запрещающих остановку или стоянку.
Пользователь сбежал, не заплатив.
Чтобы оценки получались действительно честным и взвешенными, опытные водители рекомендуют соблюдать несколько принципов.
Разделять действия пользователей и обстоятельства
За выбранный тариф, пробки на пути к точке Б или сложный проезд к месту назначения нельзя ставить оценки. Это никак не связано с поведением пользователя в поездке. Точно также мы не учитываем отзывы пользователей, замечания в которых не связаны с действиями водителя во время поездки.
Ставить справедливые оценки
Не нужно ставить одну-две «звезды» только за то, что пассажир лишь случайно хлопнул дверью, если в остальном поездка прошла отлично. Такая оценка будет слишком строгой и несоразмерной произошедшему.
Избегать крайностей
Если ставить только «пятёрки» или только «единицы», то представление о поездках с пользователем получится искаженным, и рейтингу нельзя будет доверять. Поэтому лучше использовать всю шкалу оценок.
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Стандарты «Комфорта+»: как расположить зарядку для телефона в салоне
В «Комфорте+» у пассажиров высокие ожидания к автомобилю, водителю и поездке. Одно из требований сервиса в повышенных тарифах — наличие зарядки для iOS и кабель Type-C для Android. Зарядка для телефона спасает, когда неожиданно сел телефон или пассажир не успел его зарядить.
Требования к зарядным устройствам:
Показать полностью.
Зарядка должна лежать на видном месте — так, чтобы пассажир мог без труда ей воспользоваться.
Провод должен дотягиваться до заднего сиденья.
Почему зарядка должна лежать на видном месте, а не в бардачке:
По стандартам качества зарядное устройство должно лежать на видном месте, а не в бардачке или консоли. И вот почему: пассажир может не знать, что в салоне есть зарядка, постесняется её попросить или, например, не захочет отвлекать водителя от поездки.
Как расположить зарядку:
Для выполнения заказов в «Комфорте+» подходят машины разной комплектации: в одной машине может быть разъём для зарядки сзади, а в другой — нет. Так же как и кармашек, куда можно положить зарядку: он есть не в каждой машине.
Подключите зарядки спереди и аккуратно зафиксируйте шнуры в кармашке сзади.
Если в машине нет кармашка, зафиксируйте зарядки на консоли.
Подключите зарядки сзади и зафиксируйте их в кармашке. Если в машине есть разъём сзади, шнуры нужно аккуратно расположить в кармашке — так пассажир сможет самостоятельно воспользоваться зарядкой, не отвлекая водителя.
В зависимости от комплектации машины зарядку можно расположить по-разному, например:
Если в салоне нет кармашка и разъёма сзади, протяните шнуры спереди и зафиксируйте их на консоли.
Если в салоне есть разъём сзади, но нет кармашка, зарядки тоже можно зафиксировать на консоли.
Если в салоне есть разъём сзади и есть кармашек, зарядки можно либо подключить и зафиксировать, либо просто положить в карман.
Соблюдайте стандарты качества, чтобы не терять доступ к сервису и чаще получать высокие оценки от пользователей.
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Проверяйте автомобиль перед выходом на линию
Это не займёт у вас много времени и поможет предотвратить аварию.
Чек-лист для проверки автомобиля
Показать полностью.
Из-под автомобиля не течёт жидкость.
Шины не спущены.
Резина соответствует сезону.
Ремни безопасности исправны: застёгиваются, а на заднем сиденье не зажаты спинкой.
Номера машины на месте.
Дворники и фары работают.
Педаль тормоза не проваливается в пол.
Не горят индикаторы: ABS, SRS, CHECK ENGINE и BRAKE.
Если хотя бы что-то не так, выходить на линию нельзя — это риск для вашей жизни и жизни других людей.
Обратитесь в таксопарк, чтобы он устранил неполадки или заменил автомобиль. Если вы самозанятый или ИП, отвезите автомобиль в сервисный центр или подберите другой.
Зачем нужно проверять машину?
По данным МВД, технические неполадки часто приводят к авариям. Например, в 2019 году в России произошло 4813 аварий, в которых были ранены 7097 человек.
Основные причины:
— неисправные фары,
— шины разного размера,
— не соответствующая сезону резина,
— одновременная установка ошипованных и нешипованных шин,
— неподходящий двигатель или дешёвые детали.
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Как мошенники пытаются обмануть водителей такси
Разбираем самые распространенные схемы обмана и рассказываем, что делать в таких ситуациях.
Ситуация: вам приходит заказ, а затем пользователь пишет в чат, что ему срочно нужно отправить чек о поездке своей организации. Поэтому он просит начать и завершить поездку до того, как выйдет.
Как реагировать: скорее всего, никто не выйдет. Такие «поездки» нужны мошенникам, чтобы аккаунт выглядел нормальным, и алгоритмы Яндекс.Такси не блокировали их моментально. Поэтому мы рекомендуем не начинать и не завершать поездку до того, как пользователь сядет в машину.
Заказ якобы от Яндекс.Такси
Ситуация: вам приходит заказ, а затем сообщение в чат, что это тестовый заказ от Яндекс.Такси, который надо выполнить для улучшения клиентского приложения.
Как реагировать: сервис никогда не предлагает водителям выполнять такие заказы. Такие «поездки» нужны мошенникам, чтобы их аккаунт выглядел нормальным, и алгоритмы Яндекс.Такси не блокировали их моментально. Отмените такой заказ, а потом напишите в поддержку о ситуации, чтобы вам вернули баллы Активности.
Просьба дать номер телефона
Ситуация: кто-то просит дать ваш личный номер телефона или перезвонить ему на номер, которые он указал в комментарии к заказу или в чате.
Как реагировать: пользователь может позвонить или написать вам прямо в приложении, для этого ему не нужен ваши данные. Зато мошенникам нужны номера телефонов, чтобы отправлять вам рекламу или чтобы попытаться узнать ваши банковские данные.
Очень длинные поездки
Ситуация: вам пришел заказ на поездку длительностью больше 24 часов — информация об этом будет видна на экране принятия заказа.
Как реагировать: мы рекомендуем объективно оценить ситуацию, чтобы понять, действительно ли пользователь готов оплатить такую длинную поездку. Если у вас есть сомнения, то вы можете отменить такой заказ, а потом написать в поддержку — вам вернут баллы Активности.
Покупки по дороге
Ситуация: пользователь просит вас купить что-то для него и обещает вернуть деньги позже.
Как реагировать: не совершайте покупки для пользователей за свои деньги, велика вероятность, что потраченные деньги вам не вернут. Если пользователь хочет заказать продукты или готовую еду, то это можно сделать в Яндекс.Лавке или Яндекс.Еде.
Фальшивые чеки
Ситуация: пользователь предлагает перевести деньги за поездку на карту и показывает чек о переводе, но вам деньги не пришли.
Как реагировать: распространены случаи, когда мошенники с помощью специальных программ делают фальшивые чеки. Обычно перевод с карты на карту совершается в течение пары минут, поэтому вы можете попросить подождать зачисления средств. Если деньги не приходят, можно попросить пользователя показать чек внутри банковского приложения — так вы точно будете знать, что операция прошла.
Яндекс Такси Подключение без стажа запись закреплена
Инструкция: как водителю оформить и получить ID в КИС «АРТ»
Каждый водитель такси в Москве и Московской области должен оформить ID в КИС «АРТ». ID может быть как временным, так и постоянным.
Как получить временный ID в КИС «АРТ» через Яндекс.Про:
Показать полностью.
Временный ID можно получить только один раз, он действует 30 дней. В течение этого времени вы будете получать заказы и сможете закончить оформление постоянного ID в системе.
Как получить постоянный ID в КИС «АРТ»:
Для оформления постоянного ID в КИС «АРТ» нужно завести аккаунты в нескольких онлайн-сервисах. Из документов, помимо паспорта и ВУ, нужны еще два: СНИЛС и ИНН.
Водителям с иностранным гражданством понадобится заверенный нотариусом перевод паспорта.
Шаг 2. Завести электронную почту
Если у вас есть электронная почта, сразу переходите к созданию учётной записи на Госуслугах
Зачем нужно. Для регистрации регистрации на портале Госуслуг и в КИС «АРТ».
Как сделать. Можно сделать на Яндексе или на другом ресурсе.
Нажмите «Создать ID».
На открывшейся станицу заполните все ячейки и нажмите «Зарегистрироваться»
Адрес и пароль сохраните и никому не передавайте.
Шаг 7. Указать ID в Яндекс.Про
Зачем нужно. Чтобы вы могли продолжить получать заказы такси через Яндекс.Про.
Как сделать. Нажмите на своё фото на главном экране в правом углу, чтобы попасть в профиль.
В профиле нажмите на стрелочку справа от имени, чтобы попасть в раздел «О вас»
Выберите пункт «Профиль в КИС «АРТ»
Нажмите «У меня есть профиль»
Введите номер ID, дайте согласие на обработку и передачу персональных данных и нажмите «Готово»
Если вы оформляли через Яндекс.Про временный ID до того, как оформить постоянный, всё ещё проще. Вносить ничего в профиль Яндекс. Про не нужно: ваш временный ID в КИС «АРТ» станет постоянным.
Вопросы о КИС «АРТ» можно задать на короткий номер контакт-центра «Московский транспорт»: 3210
На вопросы об использовании ID в Яндекс.Про ответит поддержка сервиса.