в каком такси выгоднее работать в краснодаре
Подработка в Краснодаре в Такси 2019
Ремонты до 1000 руб. на водиле, свыше на Яндексе.
Ты хотел сказать ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКАЯ
Вот же ты АЛЕНЬ, для ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, самое главное наличие ИП
А не левая бумажка от дяди Ашота, в которой написано, что ты якобы работник дяди Ашота, но по факту это не так
А, чтобы её ДОКАЗАТЬ, нужен не один ЭПИЗОД
Одним словом,ОВНО АРМЯНСКОЕ
Заказов куй МА, так что безлим невыгоден
А покупать заказы в тёмную, при стоимости 40 р, просто тупо, сам заказ, может быть и на 50 р
В ипенях,открывают конечную точку всем
Ипанутые условия, и более менее,нормальные отдают арендникам, и обклеяшам с залипухами.
Но проги, хлеба много не просят, и как подработка,по пути кого нибудь кинуть можно,
Как правило лучше щас Максим, Сасурн, Тап, ну можно ешо шо нибудь приципить
Сейчас все экономные, в том числе и ТЫ, представь тебе в магазине скажут такое.
Поэтому безнал стал очень популярен среди пассажиров,и их тоже можно понять
Да ты ШО. Это ж скильки они грязными накатывают и за сколько часов.
Да у Яндекса полно заказов, но ты на цены глянь
И поэтому многие постоянные пассажиры ОТ,пересели в такси, но они чай платить не привыкли
50/ 50, бывают пассажиры, с которыми приятно,бывают мозгоёпки,особенно БАБЫ
И тех только выкидывать с машины
В торговле как бы чаевые не принято давать ни в 1 стране мира,а в такси во многих принято,так как это сфера услуг,наших людей надо всему приучать «из под палки» исторически это доказано Петром I
Принято но не обязательно
И чтобы, не спорить с идиотом водителем, что кто обязан,люди стали вызывать Яндекс по безналу
Ну и чай, всегда на усмотрение клиента, а ты просто хочешь сдачу себе оставлять
Во всех странах, и во всех сферах, принято сдачу клиенту отдавать до копейки
А уж потом, если клиент решит, то этого его дело
А вообще ПРИНЯТО И ПОЛОЖЕННО ЭТО ТО, на что ты договорился перед поездкой
Договорился на 80 р, везти 5-х, вези и не ной
Злые эвакуаторщики и династии водителей: как живётся таксистам на российском Юге
Мы продолжаем рассказ о жизни российских таксистов и сегодня отправимся в тёплые южные края: в Сочи и Краснодар. Оба города достаточно специфичны, особенно – Сочи. Курорт, знаете ли. Тут без такси – ни туда и ни сюда…
С кем говорим?
Итак, представим наших сегодняшних спикеров.
Вячеслав, военный пенсионер из Краснодара. Ему 55 лет. Стаж в такси – 5 лет. Стал водителем такси только из-за того, что было скучно на пенсии. Со временем в работу втянулся, бросать такси пока не планирует.
Михаилу 36 лет, он тоже из Краснодара. До службы такси работал продавцом-консультантом в магазине бытовой техники, но зарплаты не хватало. В такси, по его словам, живётся лучше. Да и опыт работы с людьми тут тоже пригодился.
Георгий работает в Сочи. Ушёл в такси из местного автотранспортного предприятия. Считает эвакуаторщиков личными врагами, но в целом работой доволен.
Рустам из того же Сочи – представитель целой династии. За руль его посадил отец, работать в такси профессионально начал в 20 лет.
Что же, посмотрим, чем живут и дышат таксисты этого региона. Традиционно считается, что Краснодар и Сочи – города «сытые»: большая миграция населения, много приезжих, в сезон – туристов. Вроде бы рай для таксиста. Так ли это, на самом деле?
Краснодар
В каждом городе есть особенности, и Краснодар тоже подготовил для таксистов свои сюрпризы.
За последние десять лет Краснодар вырос раза в два-три. Новые районы появились, а дороги – нет, поэтому краснодарские пробки сопоставимые с московскими и питерскими. Особенно жёсткие пробки собираются в центре.
Количество машин за последнее время тоже сильно выросло, и парковок для них не хватает. Зато хватает эвакуаторов, которые машины увозят довольно часто.
Из рассказов наших водителей мы узнаем несколько особо проблемных для автомобилистов мест Краснодара.
Например, в выходные главная улица города – Красная – перекрыта, поэтому водители ищут объезд.
Проезд по мостам через разделяющую город надвое железную дорогу с 17 до 19 часов очень затруднён. Неудивительно, что ежедневно здесь образуются заторы, а именно в эти часы повышается спрос на такси.
Мосты вспоминают, говоря и о том, что Краснодар граничит с Адыгеей. Их разделяет река Кубань, а соединяют два моста, которые постоянно стоят в пробках. Тем временем, это направление пользуется в такси большим спросом: огромное количество людей живет в Адыгее, а работает в Краснодаре.
И, наконец, еще одна печальная особенность: в дождь город начинает «плыть». Ливнёвки сделаны очень плохо, поэтому тут есть целые подтопленные районы – например, Музыкальный микрорайон. Туда в дождливую погоду водители отказываются ехать даже за повышенную ставку.
Кого вызывать будем?
Самые популярные службы заказа такси в Краснодаре – «Такси Сатурн», «Везёт», и Яндекс.Такси.
«Такси Сатурн» начал свою работу в Краснодаре еще в 2006 году. Это – один из самых первых «цивилизованных» сервисов такси.
У «Сатурна» для водителей есть свои «плюшки», которые они очень ценят. Например, таксометр считает все простои в пробках, что особенно важно в «пробочное» время. Кроме того, пассажиры «Сатурна» платят наличкой. А «живые» деньги в кармане – это всегда возможность кормить и себя, и машину.
Комиссию водитель платит либо с единичного заказа (38 рублей, что, конечно, дорого), либо покупает суточный (450 рублей), недельный (1 750 рублей) или месячный (6 000 рублей) безлимит.
Приложение «Сатурна» простенькое, но вполне функциональное. Можно выбрать работу в определенном районе, есть кнопка тревоги для водителя, статистика поездок, пройденных километров и дохода. И ещё приложение обеспечивает связь с оператором поддержки.
Исторически популярность среди клиентов «Везёт» завоевал тем, что первым в городе предлагал предпросчёт для пассажира. То есть, клиент заранее мог узнать цену поездки до конечной точки, которая не менялась в зависимости от выбранного маршрута и пробок.
Водители основным преимуществом «Везёт» называют возможность видеть конечную точку поездки и выбрать район работы (в «Сатурне» такая возможность тоже есть, но не при единичных заказах). То есть, водитель может сам выбрать радиус, в котором он готов брать заказ. Минимальный радиус поиска заказа составляет 500 метров. Ну, а выбор района работы приходится по душе тем, кто едет домой и хочет взять заказ по пути к дому.
В разговоре о деньгах «Везёт» тоже получил положительные отзывы. Оценили очень гибкую систему безлимитов (16% от дохода или фиксированную комиссию в сумме 30 рублей с заказа) и бонусы: ночью заказ стоимостью даже 70 рублей будет оплачиваться водителю в размере 130 рублей, в обычные часы – до 150 рублей, а в вечерний и утренний час пик оплата поднимается до 200 рублей.
Яндекс.Такси заходил громко, и многие водители до сих пор помнят больше заработки, которые были обусловлены доплатами водителям. Сейчас в Яндекс.Такси самое большое количество заказов в городе, поэтому таксисты тут зарабатывают и сегодня. Именно у продукта Яндекс.Такси водители отмечают самую совершенную систему повышенного спроса. А спрос, кстати, в Краснодаре почти не отключается – пробки действительно стоят десятибалльные. Вот тут между Яндекс.Такси и «Сатурном» наблюдается самая что ни на есть суровая конкуренция в битве за водителей – только эти два оператора платят им за стояние в пробках.
Жалобы? Не обошлось и без них. Многие водители жалуются на подавляющее количество безналичной оплаты в Яндекс.Такси. Иногда даже нет денег на заправку, а ведь еще надо получить деньги у партнёра – посредника Яндекса.
Наименее популярны сервисы Gett и «Максим». Их заметно потеснили Яндекс.Такси, «Такси Сатурн» и «Везёт», так что клиентов тут немного. Хотя свои плюсы тоже есть. Например, многим водителям нравится приложение «Максима» с кучей хороших настроек. А у Gett отмечают возможность включить в цену поездки платную стоянку.
Сочи и Адлер
Нельзя говорить о Сочи и при этом не упомянуть Адлер! Это, наверное, вообще самый «таксистский» регион страны. Таксисты здесь работают целыми династиями, а само понятие «такси» стало культовым ещё несколько десятилетий назад. Да и в сезон сюда приезжает много водителей из других городов, чтобы заработать денег.
Район большого Сочи растянут на многие километры, поэтому тут очень популярны дальние поездки. Например, часто приходят заказы на поездку из аэропорта Адлера в поселок Лоо. А это – почти 60 километров пути.
Раньше сочинские таксисты не давали проходу людям на вокзале и в аэропорту, да и сейчас этим иногда грешат, но уже постепенно переходят на работу через агрегаторов. Правда, все их отличительные черты остались при них: они прекрасно знают, как правильно управлять страной, любят ездить на высокой скорости, знают, как лучше заработать в такси и приезжают по старинке на «любимые места», чтобы выпить кофе и поболтать «за жизнь». И периодически они массово отключают приложения агрегаторов для повышения спроса на их услуги, а, следовательно, и для роста стоимости поездки. А потом, как уж водится, предлагают пассажирам уехать за договорную цену.
Основной бич водителей в Сочи – жестокая борьба со стихийными парковками. Эвакуаторщики тут очень «злые».
Что везёт?
Это один из родоначальников сочинского цивилизованного такси – как и «Такси Сатурн» в Краснодаре. У этой службы до сих пор самая высокая плотность заказов в Сочи и Адлере. Red Taxi за последний год пришлось немного сдать позиции в борьбе с конкурентом Яндекс.Такси, но пока еще у них сохраняется наибольший объем заказов в городе. Скорее всего, из-за того, что у них в городе много рекламы, и отдыхающие часто заказывают «местное» такси.
Комиссия довольно высокая: или 40 рублей за один заказ, или 650 рублей в сутки, или 2 700 рублей в неделю. И всё же большое количество заказов эти траты легко окупает. Ещё одно преимущество Red Taxi – большое количество заказов за наличку.
Интерфейс приложения Red Taxi водители называют отсталым, но многим нравится как раз его простота. К тому же на тарифных планах «Суточный» и «Недельный безлимит» видно конечную точку поездки. На «подработчике» (где платят за каждый заказ) этого не видно.
Здесь тоже можно указать район окончания работы. А кнопка тревоги появилась в Red Taxi задолго до её появления в других службах.
«Везёт» работает в городе давно, но большой доли рынка не имеет. И всё же достаточно стабильно держится на высоком спросе – спасают пляжный и горнолыжный сезоны. Водители отметили заметно более низкую комиссию, чем в Red: 12 часов – 170р, 1 день – 240 рублей, 3 дня – 450 рублей, неделя – 900 рублей, месяц – 2 500 рублей.
У Яндекс.Такси заказов много. В общем-то, все плюсы и минусы этого сервиса в Сочи ровно те же, что и в Питере, и на Урале. Хорошее приложение, много заказов, но большая комиссия для водителей – 22%. Да и многие отдыхающие в Сочи тоже предпочитают Яндекс.Такси – плюсы большого федерального агрегатора.
Работают в основном только в Адлере. Нельзя сказать, что заказов слишком много, но они есть. В числе преимуществ этого такси водители называют возможность работать и по таксометру, и по фиксированной стоимости. Также они получают доплаты до 180 рублей, которые есть круглосуточно, кроме того, существуют заказы с фиксированной доплатой сервиса до 300 рублей. Комиссия составляет 25 рублей с заказа, и её списывают с доплат.
Все доплаты можно вывести на топливную карту, которую предоставляют водителям, если на позывном накопится сумма 1000 рублей. И ещё один приятный бонус: за выполнение десяти и более заказов за календарную неделю компания ставит водителю повышенный приоритет на следующую неделю.
К региональным особенностям можно отнести тот факт, что водители, работающие с «Максимом», зарабатывают в основном на многочисленных поездках на дальние расстояния между посёлками. Водители брендированных машин платят 8% комиссии, с поездок с автоназначением (от которых нельзя отказаться) – 10%, без автоназначения – 12%. Наши собеседники отмечают, что работают с «Максимом» редко, но программу не удаляют – пригодится.
На чём ездят?
Таксисты Краснодара – народ не требовательный. Наиболее популярная машина в такси – Daewoo Gentra. На втором месте расположился Chevrolet Cruze, а замыкает тройку лидеров Geely Emgrand. Как ни странно, здесь в лидерах нет столь популярных в других городах Lada Largus, Renault Logan или Hyundai Solaris. И всё же все три машины из таксисткого топа имеют много общего: они просты и сравнительно надёжны. Особенно – продукция GM. Ну, а Geely Emgrand, быстро гниющий во многих других регионах, в краснодарском климате чувствует себя вполне неплохо.
Daewoo Gentra 2013–2015
А вот в Сочи и Адлере ездят в основном как раз на таксистской «классике»: Renault Logan, Hyundai Solaris и Kia Rio. Ну и в силу климатических особенностей региона тут остро стоит вопрос с кондиционером, поэтому спрос на тариф «Комфорт» летом существенно вырастает.
Такси в Краснодаре.
Ребят, подскажите кто может. Хочу устроиться на работу в такси, в моем случае в «Сатурн», хотел в «Везет» но у них там какие-то с возрастом замуты…Сказали с 23. Каков примерный заработок месячный выходит?
В Сатурне довольна неплохо=) у меня знакомый в нём работает.за ночь с субботы на воскресенье имеет в районе 6-7 рублей=)
А саму систему как у них работают не знаешь?)
в смысли систему?=)) не совсем вопрос поняла.как проехать на большее количество денег?=))
Да нет. я на счет стажа. мне 20, стаж 2,5 года
не знаю=)
он по стажу просто точно подходит=))
Да нет. я на счет стажа. мне 20, стаж 2,5 года
По-моему стаж 3 года минимум ну ты подъедь думаю возьмут из-того что авто иномарка но насчет заработка там щас печально кент работает в выходные в ночь максимум 1500-1700 грязными летом за два три часа можно было поднять окло 2000-3000 х тыс
В Сатурне довольна неплохо=) у меня знакомый в нём работает.за ночь с субботы на воскресенье имеет в районе 6-7 рублей=)
Боюсь с этими цифрами можно поспорить!
Это как рассказы рыбаков — я вчера вот тааакую рыбу вытащил, из своего опыта небольшого и давнего, могу сказать 6-7 эта малореально за ночь. если только не поездка по загородным тарифам )))
спорить не буду=) ибо сказала то что мне сказали=)
как вариант — может за сутки=)
Боюсь с этими цифрами можно поспорить!
Это как рассказы рыбаков — я вчера вот тааакую рыбу вытащил, из своего опыта небольшого и давнего, могу сказать 6-7 эта малореально за ночь. если только не поездка по загородным тарифам )))
Во во)))если сумму пополам распилить то поверю)
В Сатурне довольна неплохо=) у меня знакомый в нём работает.за ночь с субботы на воскресенье имеет в районе 6-7 рублей=)
молодой человек, читайте выше=)
сатур хорошее такси, подрабатываю там)
мне 21, стаж менее 3 лет,
просто пообщаться надо и все)
единственное требование к авто — если отечественное не взрослее 2006 года
Вот и мне 20, скоро 21. стаж 2,5 года. с этой подработки средний доход какой у тебя выходит?)
не напрягаясь, несколько дней в месяц 20 тыс.
Мне сказали машина старая для сатурна)))Пусть понаберут ЛИФАНОВ и КИА риО)))которые как в гробу едешь жесткие и салоны квадратно гнездовые))
Туту нас с прулем в такси не берут( Хотя еслиб было такси чисто с правым рулем в краснодаре, я б на нем тооолько и ездил)))
Я в городе ездил в везет на праворукой теане))Поэтому берут хоть рулем по середине главное чтобы год был свежий
ух таксисты!стаж по закону должен быть не менее 3лет!
Я вот как то в одном такси, не буду писать название, устроился со стажем менее 1.5 года, дело было давнее, проработал не долго. не пошло. но факт есть, так что закон у нас как дышло))) куда повернешь — туда и вышло. И тех осмотр проходила машина под такси, никто на возраст не сказал ничего.
а я на тронвале катаюсь))
ну как в слове трамвай можно ошибиться 4 раза?
Кстати рогатый транспорт иногда очень забавный метод передвижения)))
Тоже бывает раз в пару месяцев на трамвайчик сядешь и смотришь 20 остановок до работы по сторонам!)))
ну в пробки, «тралли валли», самый лучший способ двигаться)))
всем привет… устроился работать в сатурн… но одного такси мало… может кто даст рекомендацию еще куда пойти?
да и от дельного совета не откажусь…
Иди в везёт))) у меня и везёт и сатурн, на одном сидеть грустно((((
Грустно это когда твоя машина по годам не проходит в нормальное такси и ты сидишь на «ВЕСТе»…
Это да(((, но есть ещё таксо и энрика, как вариант)))
Грустно это когда твоя машина по годам не проходит в нормальное такси и ты сидишь на «ВЕСТе»…
вест это печально… я пробовал((((((
Грустно это когда твоя машина по годам не проходит в нормальное такси и ты сидишь на «ВЕСТе»…
если не ошибаюсь.не раз видел пятерки и семерки в везет.так, что лучше о бо всем в офисе узнавать
Иди в везёт))) у меня и везёт и сатурн, на одном сидеть грустно((((
Я вот на эти праздники устроился, чисто по шабашить попробовать в праздники, лишь бы не дома сидеть, да и деньги нужные… Но чтоб заработать ту же штуку, это надо весь город целый день изколесить…
в какое такси? калесить приходится не без этого…
Яж писал выше, в ВЕСТ устроился)
Я вот на эти праздники устроился, чисто по шабашить попробовать в праздники, лишь бы не дома сидеть, да и деньги нужные… Но чтоб заработать ту же штуку, это надо весь город целый день изколесить…
Я работаю с 9 вечера до 3, 4 утра, в будни дни 2, 2,5 чистыми, на выходных 3, 3,5. Поездить приходится км. 120-150 за вечер наматываю, не люблю стоять на месте, да и заказы прилипают быстрее, работаю день через день.
Иди в везёт))) у меня и везёт и сатурн, на одном сидеть грустно((((
а куда обратиться? я в везет хочу устроиться на подработку
Краснодар, проезд Репина, 10. Тел.: (861) 201-2-301. чистая машина. телефон андроит… но лучше прозвонить…
а куда обратиться? я в везет хочу устроиться на подработку
Ниже уже написали. Там приём по времени идёт 3 раза в день в будни, лучше прозвонить.
Всем добрый день.работаю в везет.желающим туда пойти. не советую.подумываю о сатурне.кто подскажет как там с заработками?
Лучше и в везёт и в сатурн, в сатурне машин очень много(((
машин много.но работа то хоть есть?стоит туда дергаться?
Как второе такси да, как в одном… ну долго заказ будешь ждать.
машин много.но работа то хоть есть?стоит туда дергаться?
Работа есть, но из-за количества машин…
народ а кроме сатурна и везет есть место куда податься? я и там и там подрабатываю… уже
добрый день! я работаю инженером, но, не платят зарплату, и вот хочу подработать…но не могу решиться, так как не хорошо знаю город…всего год тут живу! может кто подскажет. стоит ли соваться и как все происходит…за что надо платить.какие тарифы? заранее спасибо!
Тоже интересно, рассматриваю варианты. Вообщем тоже жду советы от аудитории))
тоже думаю о подработке в такси…но думаю что на Цивике 2000 года хрен куда возьмут:(
Есть объявления, где важен возраст авто, главное хорошее состояние. На авито, а вот насколько это шарашкина контора… х. з.
бампер сбоку чуть треснут:))
Платишь по 30 рублей с заказа, безлимит в районе 1500 неделя. Русские авто до 2008 года, иномарки до 2004 года это везет и сатурн
и, если честно, сколько в день выходит, чистыми?)
и еще, обязательно ли шашечки цеплять…не охота мне царапать машину.)