в какую погоду лучше кататься на лыжах

Найди свой спорт

Для безопасности и получения максимального удовольствия от езды важно знать при какой температуре можно кататься на лыжах. Перед лыжной прогулкой следует посмотреть прогноз погоды. Минимальная температура для катания — минус 12 С˚. Оптимальная погода — отсутствие снегопада, сильного ветра.

При какой погоде можно кататься на горных лыжах?

Запрещается кататься в обильный снегопад, лютые морозы. Нужно учитывать, что после потепления может появиться корка изо льда, она наносит вред лыжам. Для таких прогулок подходит климат с легкой морозной безветренной погодой с недавно появившимся снегом. В плюсовую погоду можно кататься, но понадобится выбрать специальную смазку для лыж.

Важно! Наилучшее время дня для катания — это утро либо вечер. В это время нагрузки приносят наибольшую пользу.

При какой температуре можно заниматься на лыжах?

Для школьников

В соответствии с требованиями СанПин 2.4.2821-10 урок физкультуры по катанию на лыжах в школе проводится при таком температурном режиме (при спокойной погоде):

Студентов

Как правильно выбрать одежду

Зимняя езда предполагает долгое нахождение на холоде, контакт со снегом и интенсивные физические нагрузки. Если покататься в обычной одежде, то не удастся насладиться отдыхом, так как необходима соответствующая экипировка. В повседневной одежде спортсмен промокнет изнутри и снаружи. На морозе мокрая одежда доставляет неприятные ощущения, потому что она становится тяжелее и накопившаяся влага ограничивает движения. А если перестать двигаться, то становится холодно.

Лыжный костюм состоит из слоев:

Трехслойный наряд позволяет пребывать на холоде сколько хочется, и чувствовать себя комфортно.

При лыжной прогулке человек не должен:

Важно привлекательно смотреться (особенно женщинам), чтобы процесс не омрачал неудовлетворительный внешний вид. Имеет значение цвет. Яркая экипировка делает человека заметным. Женщины предпочитают контрастные наряды, поэтому много цветастых костюмов шьют для них. Мужчинам подходят сдержанные модели с яркими вставками.

Костюм для катания должен быть ветронепроницаемым и влагонепроницаемым. Правильнее приобрести костюм из 3-х слойной ткани. Комбинезон лучше хранит тепло. По весу костюм не должен быть тяжелым. Дополнительная нагрузка помешает при спускании на лыжне. Легкий костюм не будет холодным, так как материалы, из которого он изготовлен, не позволят спортсмену замерзнуть.

Значение имеет нательная одежда. В основном это флисовый костюм (чаще комбинезон), который хранит тепло. Первый шаг костюма — это термобелье. Шапка должна быть для лыжного спорта. Тонкая шерстяная шапка, которая тесно прилегает к голове также подходит. Носки желательно выбрать термосберегающие. Можно взять несколько пар (одна пара хлопковая, другая шерстяная). Их стоит приобрести в спортивном магазине.

При покупке нужно проверить:

Внимание! При покупке лыжного костюма лучше отдавать предпочтение надежному мировому бренду.

Лыжный комплект покупается не на один год, поэтому важны его качественные характеристики, чтобы он прослужил долгие годы. Не следует игнорировать нормы температуры для катания на горных лыжах. Энергичные, беговые движения на холодном воздухе могут привести к переохлаждению и обморожению открытых участков тела. Люди, которые занимаются усиленно, могут простудиться, заболеть бронхитом или бронхиальной астмой, поэтому важно ответственно подойти к выбору одежды и времени для тренировки.

Источник

Горнолыжный отдых: 10 простых правил для новичка

Вероятно, вам повезло и вы не из тех тюфяков, кто всю жизнь слушает рассказы друзей о великолепно проведенном времени на горнолыжном курорте, мечтает в следующем году обязательно встать на лыжи, через год находит сто причин не ехать и снова жалеет и снова мечтает… Вы – взрослый, уверенный в себе человек, который не боится учиться новому и решился (конечно же, не зря) попробовать горные лыжи и получить массу впечатлений.

Было бы здорово с первого раза изящно съехать вниз, лавируя между менее талантливых учеников, зевнуть и сказать: «Это были сущие пустяки». По факту уже через минуту вы будете валяться на снегу, создавая преграду всем остальным. Поэтому первостепенная задача каждого чайника – просто остаться в живых. Если по дороге получится насладиться процессом – значит, дела идут отлично. Это не так сложно как кажется на первый взгляд, нужно всего лишь соблюдать несколько простых правил:

1. Выбрать правильный курорт

С одной стороны вы хотите найти курорт с легкими трассами, и это вполне понятно. С другой – только представьте: на третий день вы уже уверенно стоите на ногах. Вы хотите немножко пощекотать нервишки и посмотреть на завораживающие прыжки отважных лыжников, а вместо этого вокруг, никуда не спеша, скатываются с горы европейские бабушки и дедушки с серенадой Шуберта в наушниках. На их фоне вы всегда будете выглядеть впечатляюще, но чтобы быстрее учиться, лучше иметь парочку сорвиголов на примете.

Слишком «простые» курорты: турецкий Сарыкамыш, болгарский Пампорово или шведский Сэлен. Эти места больше подходят для детского катания.

Правило с выбором трасс работает и в обратную сторону: не нужно переоценивать свои силы и отправляться на курорт с крутыми склонами, всегда есть шанс, что склоны будут так велики, что вместо вдохновляющих уроков вам придется наслаждаться компанией юных спортсменов в «лягушатнике».

Испортить отдых сложными трассами можно, например, в французском Шамони, швейцарском Андерматт, или итальянском Арабба.

Хороший вариант для начинающих – вся Андорра, где для каждого уровня подготовки есть бесконечный выбор трасс и можно легко перемещаться между уровнями. Можно смело ехать в Болгарию, Банско – там есть три зоны катания, одна для первых шагов и две для более-менее опытных пользователей. Можно поехать во французский Лез Арк, где помимо огромного выбора трасс создана прекрасная инфраструктура для отдыха.

2. Ограничиться минимальным набором

Если у вас много денег вы можете спустить их на хорошее снаряжение – спускайте, это лишним не будет. Но если поездку на горнолыжный курорт вы считаете и без того затратной и не уверены, что еще раз встанете на лыжи раньше, чем через год, лучше трезво оценить свои потребности.

Вместо горнолыжного костюма подойдет короткий пуховик и непромокаемые штаны. Понадобятся перчатки и маска (балаклава), шарф будет только мешать. Вместо термобелья на первый раз хватит обычного свитера и водолазки, только не из хлопка. Хлопок удерживает влагу и вас начнет знобить. Подойдет синтетика или нейлон. Главное, чтобы одежда состояла из нескольких слоев, которые удобно одеть и так же удобно снять при необходимости.

Ботинки, лыжи и шлем можно смело брать в прокате – там помогут подобрать нужное снаряжение по росту и весу. Если хотите купить свои, посмотрите снаряжение из прошлых коллекций или бывшее в использовании. Можно найти великолепный вариант со скидкой 50-70 процентов от первоначальной цены.

3. Запомнить, что не носить

Теперь не менее важные правила о том, что не стоит носить. Постарайтесь заменить очки на контактные линзы или выбрать небьющуюся оправу и стекла. Не вздумайте появиться на склоне в джинсах – поймаете на себе десятки снисходительных и сочувствующих взглядов, особенно когда джинсы встанут колом после первого же падения. И, пожалуйста, никаких четырех пар носков – вы получите массу проблем от того что носки скользят и нога плохо фиксируется в ботинке.

Климат на европейских курортах позволяет кататься в минимальном наборе одежды – это совсем не то же самое что кататься в России в разгар новогодних каникул. Проверьте, чтобы, когда вы поднимаете руки вверх, живот и поясница оставались надежно закрыты, чтобы на рукавах куртки были манжеты. Совсем не обязательно скупать в магазине дорогую экипировку, но ее замена тоже должна отвечать минимальным требованиям удобства и безопасности.

4. Собрать дружную команду

Новичку на лыжах лучше держаться золотой середины: не теряться в огромной хаотично движущейся толпе, чтобы не обнаружить себя в куче столкнувшихся горе-лыжников, но и не оставаться на склоне в полном одиночестве. Идеальный вариант – выбрать партнера своего уровня и отправиться в немноголюдное место, чтобы неспешно отрабатывать спуски и не подвергать себя лишней опасности.

Если вы едете с более опытным лыжником подумайте, хватит ли у него силы воли сопровождать вас везде и всюду, пока вы не войдете в нормальный ритм. Это здорово портит настроение, когда опытные товарищи укатили на сложные трассы, оставив вас в одиночку разбираться с тем, как правильно ставить лыжи относительно склона. Выбирайте команду, с которой вы сможете говорить на одном языке и кататься на одном уровне.

5. Найти наставника

Обязательно ли брать инструктора, чтобы научиться кататься? Это примерно как с обучением вождению машины: инструктор помогает быстрее освоить правила, но крутить баранку придется самому. Большинству людей достаточно иметь в компании более опытного лыжника, который не улетучится, как только окажется на склоне, а терпеливо покажет азы управления.

Конечно, если вы хотите освоиться как можно быстрей или приехали дружной компанией чайников – парочка уроков или общий инструктаж от профессионала точно не помешает. Зачастую в туристический пакет может быть включен прокат оборудования, билеты на подъемник и несколько уроков с инструктором – такое предложение отлично сокращает расходы.

6. Не дурить на подъемнике

Вы приехали сюда, чтобы как следует развлечься, но начинать веселиться на подъемнике точно не стоит. Какой бы подъемник вам ни достался: бугельный, за который нужно будет зацепиться, упереться лыжами и ждать пока вас потащит, или кресельный, когда нужно сесть на скамейку и вовремя с нее сойти, – нужно глядеть в оба.

Идеальный вариант – предупредить человека внизу, что вы здесь первый раз и хотите поподробней узнать весь план действий от начала до конца. Если вы по невнимательности отвалитесь от бугельного подъемника посреди трассы, вам будет достаточно тяжело помочь.

7. Научиться падать

Даже если вы чувствуете что сможете с первого раза выполнить олимпийскую программу – все равно приготовьтесь падать. Готовиться нужно не только морально, но и физически. Не стесняйтесь съехать весь первый спуск на попе, это лучше чем вывихнуть колено при первом падении. Чтобы падать было легче, нужно максимально согнуть колени и чем меньше вы контролируете ситуацию, тем больше пригибать попу к земле, чтобы ближе падать. Садиться нужно не строго назад – так можно повредить копчик, а завалившись на бок.

8. Научиться кататься

Когда вы наконец научились тормозить, пусть даже и при помощи пятой точки, пора научиться разгоняться и управлять лыжами. Чтобы чувствовать себя уверенно на любом склоне на обучение придется потратить несколько лет. Хорошая новость — уже после первых трех дней можно комфортно спускаться по несложным трассам. Сначала вы научитесь правильно стоять, затем ехать прямо, потом освоите повороты, научитесь контролировать скорость, использовать разные техники спуска. Главное понимать, что в катании на лыжах (если вы не планируете заниматься этим очень активно) нет конечной цели и удовольствие нужно получать от самого процесса обучения.

8. Соблюдать технику безопасности

Единственная приемлемая тактика для новичка – это спускаться медленно, но верно. Самая большая проблема, что под контролем придется держать не только свои скользящие ноги, но и всю ситуацию вокруг: не начинать резко пересекать склон перед приближающимся лыжником, сохранять дистанцию на случай падения, не останавливаться в том месте, где вас может быть не видно – в общем, отвечать за свои действия по полной программе. Если вы не уверены в том, что точно понимаете как вести себя на склоне – почитайте список правил хорошего тона, который можно найти на входе любого горнолыжного парка.

10. Правильно питаться

Оставьте диету для поездок на море. Катаясь на лыжах нужно хорошо питаться, чтобы энергии хватало на все. Во-первых, нужен плотный завтрак. Во-вторых, с собой лучше иметь мюсли, орехи и запас наличных денег, чтобы перекусить в кафе не спускаясь в долину. В-третьих, соблюдайте водный баланс. Постарайтесь в течении дня избегать кофе и горячего шоколада – они обезвоживают еще больше. Не забывайте пить воду, даже если не потеете – основной расход воды происходит с дыханием. И конечно никакого алкоголя пока не закончите кататься. Ведь безопасность – превыше всего, даже когда управлять нужно всего лишь двумя лыжами.

Источник

Ликбез для начинающих: коротенько о «правильной» одежде горнолыжника

Первое – в зависимости от температуры и вообще погоды (поскольку ветер убавляет несколько градусов) можно добавить или убавить слои. Но это ещё не всё. Такой способ одеваться ещё и достаточно экономичен. Сначала можно купить только тонкий верхний слой – ветро- и влаго-защитные брюки и куртку. Причём позволить себе весьма качественные вещи, поскольку вещи одинакового качества и ценового уровня с утеплителем всегда стоят дороже.

Вечный вопрос – брать ли для катания мембрану и если брать, то какую. Однозначного ответа на этот вопрос не существует, всё зависит от условий катания. Строго говоря, у мембранных тканей
два преимущества: ветронепроницаемость и влагозащита, причём в сочетании со способностью выпускать наружу влагу, которую выделет наша кожа. Ветронепроницаемость – понятно, что в сильный ветер можно попасть где угодно. А вот по поводу воды ситуации могут быть разные. Скажем так: если вы катаетесь там, где температура «около нуля» редкость, то влагозащита не слишком нужна, соответственно, просто теплая одежда тоже будет хороша, если она дышит. А вот в мокрый снегопад мембрана действительно нужна, поскольку в промокающей куртке вы будете мокрым очень быстро, а если придётся садиться горячо любимой и единственной «пятой точкой» в кресло, на котором лежит подушка пропитанного водой снега…

По моему опыту, хорошая мембрана ещё никому не мешала. Но она стоит денег, поэтому повторюсь: я рекомендую взять хороший мембранный костюм без утеплителя, он дешевле.

В тёплый весенний день одежда состоит из верхнего мембранного комплекта и термобелья, этого достаточно, и даже жарко может быть. В качестве первого слоя одежды – термобелья – рекомендуется бельё синтетическое, средней толщины и степени тепла. Кстати, термин «термобелье» хотя и общепринят, но не точен. Правильнее будет называть его «функциональное бельё», поскольку (если это не касается зимней рыбалки и других пассивных методов отдыха в холодную погоду), его основная функция – даже не согревать, а отводить от поверхности кожи испарения. Соответственно, и бельё необходимо подбирать так, чтобы оно буквально «обливало» фигуру. Ещё одно замечание: термоштаны должны быть длиной ¾, чтобы даже мысли не возникало о том, чтобы засунуть их внутрь горнолыжных ботинок.

Брендов, хороших и разных – много, но поскольку мы говорим о бюджетном начальном варианте, в данном случае я советую сеть «Декатлон». «Термушка» там очень дешевая, купите сразу пару комплектов разных производителей и оставьте для катания тот, что наиболее комфортен. Качественное термобельё, с эффектом компрессии (в различных областях эластичное технологичное бельё имеет разную толщину и даже может улучшать кровоток вблизи кожи и поддерживать мускулы), конечно, лучше, но и в несколько раз дороже.

Итак, с термобельём и наружной «шкуркой» разобрались. Между ними – тоже синтетика. Просто потому, что она легче натуральных тканей и не впитывает влагу, которую мы активно выделяем при движении. То есть, наш выбор – флис. Недорогие «толстовки» из флиса могут быть не слишком комфортны, но основную функцию – не давать замерзнуть – выполняют отлично. Да и носить их можно не только на лыжах, это давно известно. Рано или поздно у вас их будет как минимум пара разной толщины – «сотка» и «двухсотка» (цифрами обозначается флис различной толщины, в них указывается вес 1 кв. м. флиса в граммах), все пригодятся.

Если холодно, то термухи, флиса и шкурки недостаточно. Под мембранную куртку можно пододеть ещё один утепляющий слой – или лёгкую пуховку, или такую же лёгкую куртку из дышащей синтетики. Лёгкая пуховка теплее. Значит, пух? Не будем торопиться. Начнем с того, что перечислим плюсы и минусы этих столь различных материалов, которые в настоящее время широко используются в производстве спортивной одежды.

Другими словами, лёгкая пуховка – не самый лучший выбор для катания, поскольку она может сохранить в себе влагу, стать тяжелее и перестать согревать своего владельца. Куртка с наполнителем из синтетического утеплителя с этой точки зрения гораздо практичнее. У меня есть и та, и другая, использую обе – в синтетике катаюсь, в пуховке гуляю.

Шапочка – на вкус и цвет товарищей нет. Что нравится, то и носите. Тем более, что рано или поздно обзаведетесь шлемом. Перчатки – тёплые, прочные, непромокаемые, дышащие, с накладкой на ладони и полусогнутыми пальцами – так удобнее держать палку.

Ещё момент: если одежду выбирает новичок, он не всегда обращает внимания на всевозможные функции и «примочки», а катающиеся, конечно, отлично понимают, что им нужно. Я бы выделил карман на левом рукаве для ски-пасса, внутренний карман на молнии для бумажника, наружный непромокаемый карман на молнии для смартфона, влагонепроницаемые молнии на карманах, вентиляционные молнии на куртке и брюках, внутренние эластичные манжеты, которые защищают от снега и ветра. Еще одна опция – удобный карман для рации, но это – дело вкуса. Снежной юбкой не пользуюсь.

На будущее: более дорогая одежда серьёзных брендов отличается качеством тканей, мягкостью, комфортом, лучше сидящим кроем, продуманностью деталей и т.д. и т.п. Есть бренды, которые специализируются на одежде для сноубордистов (причём на лыжах в такой одежде тоже кататься вполне себе неплохо), для фрирайдеров, для ньюскулеров, для спортсменов и для «олдовых» трассовых горнолыжников. Есть бренды outdoor. В каждом из сегментов есть бренды дешёвые и дорогие, качественные и массовые, и у каждого бренда есть топ-модели и модели начального ценового уровня… Называть какие-то конкретные бренды, как мне кажется, некорректно – вопрос вкуса.
Где покупать? В хорошем магазине, который специализируется на горных лыжах, сноуборде и outdoor. Там те специалисты, которые ведают закупками товара, рассчитывают на разбирающегося покупателя. Можно с рук – на нашем сайте СКИ ру или на авито. Риск, конечно, есть – но если вы, прежде чем ехать за покупкой, выясните в Интернете, что вам предлагают, и не будете стремиться купить «фирменный новый с ярлыками Spyder или Arc’Teryx» за 2 500 рублей, то может, и обойдётся.

Напомню, что вас никто не оштрафует за то, что вы будете кататься в обычной одежде до тех пор, пока не убедитесь, что вы кататься на горных лыжах будете и что деньги не потратите напрасно.

Источник

Чайнику о лыжах и сноуборде

Ой, беда! Так и хочется воскликнуть, высоко вскинув руки после прослушивания прогноза погоды, неважно по какому каналу или радиоволне. «В столице установилась плохая погода – наступили сильные морозы» или «Аномальная жара держит в напряжении весь город». Мы постоянно слышим какую-то патологическую неудовлетворённость небесной канцелярией: если жарко – плохо, холодно – ещё хуже, около нуля – промозгло, дождливо – сыро, солнечно – жди ожогов или перегрева. Всё плохо! Я уже и не помню, когда последний раз слышал от комментаторов что-нибудь типа: «Установилась хорошая погода, которая порадует нас ещё несколько дней». А ещё практически всем комментаторам надоел снег и они с нетерпением ждут весны и тепла… Даже уже в декабре. Такое ощущение, что наших дикторов набирают где-нибудь в Африке и снег для них – есть явление апокалиптическое и экстремальное. Для нас же, людей выросших в средней полосе, зима – это время радостное, время, которое ждут. Те, кто смотрит на зиму иначе, может дальше не читать эту статью, ибо всё равно она будет ему непонятной.

А мы поговорим о том, как можно порадовать себя и заодно укрепить здоровье зимой на свежем воздухе. Сразу отметём новомодные веяния типа катания на снегоходах, лошадях, джиппинг, борд-кайтинг и прочее. Во-первых, это пока ещё мало распространено, во-вторых, статья будет такой же нескончаемой, как сибирские товарные составы. Рассмотрим более-менее классические и распространённые зимние забавы: лыжи и сноуборды. Начнём с более древних лыж. Вообще лыжи делятся на две большие категории: лыжи беговые и лыжи горные.

Когда люди стали использовать лыжи – точно неизвестно, наверно, когда впервые познакомились со снегом и поняли, что на снегоступах далеко не уйдёшь. Тогда и появились первые прародители беговых лыж. Вообще, занятие беговыми лыжами является самым полезным и безопасным по сравнению со всеми прочими лыже-бордными видами. Тут и сердечнососудистая система и мышцы практически всего тела задействованы. В нынешнее время беговые лыжи можно разделить на охотничьи, кросс-кантри (туристические), классические (прогулочные) и коньковые.
Классический ход наиболее простой, дети обучаются ему уже на втором году жизни без всяких проблем. Главная особенность техники – научиться скольжению. Смысл «классики» — погулять по красивому зимнему лесу, насладиться морозным воздухом. Нужна лыжня или желание её проложить (благо особых трудностей в этом тоже нет). При всём при этом заряд бодрости и физической нагрузки можно получить очень хороший.

Коньковым ходом занимаются обычно те, кто любит скорость, кому недостаточно просто любоваться красотами. Техника почти такая же, как и при катании на коньках (отсюда и название), за исключением того, что задействованы ещё и палки, которыми придаётся значительное ускорение. Коньковый ход очень энергозатратен по сравнению с классическим, но и скорость на порядок выше. Для «конька» нужна трасса, которую самому, в отличие от лыжни, не натопчешь. Для обустройства таких трасс существует специальная техника. В принципе, можно использовать снегоходные дороги, снежные дороги, поверхности замёрзших озёр, где рыхлый снег сдут ветром. Иногда в марте месяце после оттепели может ударить морозец, и тогда все леса и поля становятся годными для конькового хода – снег жёсткий и плотный.

Охотники и туристы в чём-то очень близки: и те, и другие перемещаются не особо торопясь, несут груз, а зачастую ходят-бродят не один день.

Лыжи кросскантри (туристические) обычно более технологичны, соответственно, дороже охотничьих и в некоторых моделях имеют возможность фиксации пятки для того, чтобы турист смог спуститься с горы или сопки. Понятное дело, что ни о какой подготовленной трассе или лыжне речь обычно не идёт. Ход, естественно, применяется классический. Особенность техники — передвижение по глубокому снегу и удержание баланса при высоком центре тяжести (спасибо рюкзаку). Смысл — настрелять добычи (если вы охотник), побывать там, где нет и следа человеческой души, насладиться дикими красотами (если вы турист).

Ну и, конечно, горные лыжи. Исторически они появились не так давно – порядка ста лет назад, но завоевали огромную популярность по обе стороны океана. Катание на горных лыжах можно очень грубо разделить на следующие категории: трассовое катание, внетрассовое катание, лыжная акробатика (по большому счёту сюда следовало бы отнести ещё и прыжки с трамплина, но это самостоятельный вид спорта). У каждого из этих трёх видов есть свои многочисленные почитатели. Кататься на подготовленных трассах предпочитает большинство. Во-первых, это проще; во-вторых, это безопаснее (на трассах обычно меньше неожиданностей, чем вне трасс, а также зачастую трассы имеют ограждения, указатели; да и спасателям проще и быстрее находить пострадавшего) и в третьих, при уверенном уровне катания спуск по трасе быстрее (на единицу пройденного пути).

Смысл трассового катания у каждого свой: тут есть и любители скорости, и «технари», и просто тусовщики. Каждый находит свои прелести катания. Немаловажным является и тот момент, что по трассе можно кататься и при невысоком уровне мастерства (если, конечно, не ломиться с крутых спусков), а вот внетрассовое катание и акробатика для людей неподготовленных категорически противопоказаны. Для того, чтобы кататься на горных лыжах, нужно иметь по минимуму лыжи с ботинками и палки. Такой комплект для начинающего в приличном состоянии может обойтись вам в 6 тысяч рублей, ну, а если рассматривать новое оборудование, то верхнего ценового предела не существует. В оптимуме необходимо также иметь шлем, очки и горнолыжный костюм. Что нужно освоить, чтобы чувствовать себя более-менее комфортно на склоне: 1) конечно, торможение. Нет ничего более ужасного, чем безумные глаза летящего в клубах снега лыжника (сноубордиста), который не может контролировать свою скорость! 2) ходить «на кантах». Это подразумевает, что вы можете правильно переносить центр тяжести с лыжи на лыжу и ваш поворот на склоне обеспечивается карвом лыжи (карв — это такая геометрия лыжи, при которой нос и хвост лыжи значительно шире середины). Иными словами, лыжа сама повернёт, если вы на неё правильно надавите. Освоив это, вы можете уже ехать туда, куда вы хотите и именно так как вы хотите. Также у вас появляется возможность увернуться от граждан, не освоивших пункт номер один.

Внетрассовое катание имеет своих многочисленных поклонников, но их значительно меньше, чем тех, кто катается по трассам. Здесь есть две главные причины: нужно уметь очень хорошо кататься, потому, что техника катания совершенно другая чем на трассах и нужно иметь то, на чём кататься. Лыжи для такого катания очень сильно отличаются от лыж для трасс: тут и другая геометрия, и ширина с длинной, да и выгнуты лыжи в другую сторону – коромыслом (носами вверх). Кроме лыж обязателен рюкзак (если есть противолавинный, то вообще замечательно) с лопатой – дабы откопаться, если глубоко засядешь в сугробе. Смысл внетрассового катания – адреналин самого высокого порядка. Спуск по заснеженным лесам, так, что от лыжника из снега порой виден только шлем, прыжки со снежных обрывов – вот то чем привлекает внетрассовое катание, которое ещё называют фрирайдом. Следует отметить, что этот вид катания очень травмоопасен, поскольку никто не предупреждает, где ждёт камень или дерево, не говоря уже о возможных сходах лавин. Кататься в одиночку тоже не рекомендуется.

Акробатикой занимаются самые продвинутые спортсмены или, как их сейчас модно называть, «райдеры». Любителей тут почти нет. Лыжная акробатика — это прыжки на лыжах с трамплинов, горок и прочих естественных и искусственных препятствий и выделыванием различных пируэтов в воздухе. Народ долгое время проводит на батутах, чтобы чувствовать себя в воздухе уверенно. На это красиво смотреть, но стоит сто раз подумать, прежде чем пробовать самому.

Пожалуй, самым молодым зимним видом спорта является катание на сноуборде, или доске, по-русски. Молодежь любит сноуборд, однако травматизм у сноубордистов значительно выше, чем у лыжников. Риск травмы головы от двух до шести раз выше у сноубордистов в сравнении с лыжниками. Но, в отличии от лыжных креплений, все сноубордические крепления спроектированы таким образом, чтобы не отсоединяться при падении. Фиксированное положение ступней снижает количество травм, например, процент травм коленей на сноуборде 15%, в отличии от лыжных 45%. Это объясняется тем, что лыжи не очень позволяют падать на спину и вперёд, когда страдает именно голова, а только вбок, в то время как сноуборд – с точностью наоборот. По словам специалистов, обучение сноуборду сложнее, чем лыжам: если в три года ребёнок спокойно может кататься на лыжах, то обучение катанию на доске рекомендуется начинать не ранее 7 лет (хотя есть, конечно, и исключения), связано это с особенностями развития детской моторики. Всё вышесказанное никоим образом не говорит о том, что сноуборд чем-то хуже лыж.

Опуская тонкости сноуборда, можно отметить, что очень грубо сноубординг можно разделить по тем же принципам, что и горные лыжи: трассовое катание, внетрассовое (фрирайд) и акробатика (фристайл). При всём многообразии досок можно выделить два основных типа: узкие доски для скоростного спуска (у которых один конец обрублен, а крепления сильно развернуты в одну сторону, ботинки жёсткие) и доски все прочие во всём их многообразии. В первом случае сноубордист может уверенно ехать только в одном направлении, но зато достаточно быстро. Такие доски используются только на подготовленных трассах. Во втором случае сноубордист может менять стойки и двигаться то левым плечом вперёд, то правым. Это особенно ценно для внетрассового катания.
Ну, и наконец, самый главный вопрос: где кататься. Для беговых лыж, в принципе, нужен только снег и тогда кататься можно где угодно. В Москве и Подмосковье есть целый ряд цивилизованных мест катания, равно как и «дикие» лыжни. Издавна славится лыжня в Красногорске.

Для горных лыж и сноуборда помимо снега нужна ещё, как минимум, гора. А поскольку количество мест, где есть достаточные возвышенности для катания, не так распространены, как места, где просто есть снег, то горнолыжникам и сноубордистам приходится отправляться в дорогу, чтобы найти нормальное катание. Наиболее интересным решением было бы ехать в Европу, которая славится своими горнолыжными курортами. Неплохая горнолыжная инфраструктура присутствует в Северной Америке, но ехать туда далеко и, соответственно, дорого. В России на первое место можно поставить регион Кавказа, однако уровень сервиса и качество склонов при почти одинаковых ценах с Европой, оставляет желать лучшего. Чтобы начать кататься, жителю столицы не обязательно сразу ехать в горы. В Москве и Подмосковье существует ряд горнолыжных комплексов. В самом городе можно покататься на Ворбьёвых горах, в Крылатском, на Нагорной (Кант), есть ещё несколько мест. Под Москвой все основные склоны сосредоточены на Дмитровском шоссе: Яхрома, Волен, Степаново, Сорочаны, клуб Тягачёва.

Год от году количество любителей лыж и сноуборда растёт, открываются новые горнолыжные комплексы, реконструируются старые. Открываются горнолыжные школы в крупных городах, а в Москве даже появился круглогодичный горнолыжный склон. Если всё будет развиваться нормально, то в скором времени и цены станут более разумными, а качество склонов и услуг улучшиться. Так что, да здравствует зима!

Источник