в какую сторону откручивать болт на газонокосилке патриот

Как Открутить Головку Триммера Patriot

Почти каждый новичок при использовании триммера сталкивается с проблемой смены линии. Хотя очень легко изменить леску, вы должны научиться делать это правильно. Замена волосяного покрова с правильной ловкостью займет не более пяти минут. этого достаточно, чтобы практиковать это постоянно. Эта статья о замене волосяного покрова на примере триммера Patriot.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы изменить строку, нужно удалить старую (если она была).

Катушка является частью конструкции триммера, которая расположена внутри кустореза, барабана или головки катушки. В зависимости от производителя, головки могут быть разными. Но эта статья только о Patriotе, хотя их механизм используется многими другими компаниями.

Теперь вам нужно понять, как правильно снять головку триммера и как снять с нее барабан.

Инструкции по раскручиванию головки триммера описаны ниже.

Установка катушки и барабана в исходное место выполняется по обратному алгоритму.

Перед процессом заполнения линии убедитесь, что нить, подходящая для триммера, была приобретена. В случае, если резьба не подходит, расход топлива или энергии, а также нагрузка на двигатель оплетки увеличивается.

Чтобы непосредственно заменить саму нить, нужно подготовить кусок нити нужного размера. Чаще всего требуется около 4 м линии роста волос. Конкретный показатель будет зависеть от параметров резьбы, таких как ее толщина, а также от параметров самой катушки. Если невозможно определить точную длину, это можно сделать, вставив и скрутив нить так, чтобы катушка была полностью заряжена (уровень линии роста волос сравнивается с выступами на сторонах катушки). Необходимо следить за тем, чтобы леска была равномерно установлена ​​на катушке.

Видео: Как Открутить Головку Триммера Patriot

Помните, что толстая нить будет короче тонкой.

Инструкции по заправке описаны ниже.

Распространенные ошибки

Хотя наматывание линии. очень простая задача, многие начинающие могут не правильно ее перекрутить. Наиболее распространенные ошибки:

Поэтому новички довольно склонны к ошибкам Вы должны следовать советам в этой статье.

Чтобы узнать, как заменить леску триммером Patriot, см. Ниже.

Все права защищены, 14

Использование любых материалов без нашего предварительного письменного согласия запрещено.

Источник

В какую сторону откручивать болт на газонокосилке патриот

У меня, точится без снятия.
Подгибается тоже.

В инструкции к этой дряни сказано: «В уполномоченный сервисный центр»

Но это только предположение по аналогии. Без Гарантии:spiteful:

В инструкции к этой дряни сказано: «В уполномоченный сервисный центр»

Но это только предположение по аналогии. Без Гарантии:spiteful:

Все верно так и указанно в инструкции, открутить не удалось, так как пластик начинает, как бы сказать: сползать-смазываться-ломаться ну я думаю понятно.

Левая резьба, это откручивать ПО ЧАСОВОЙ стрелке.
Судя по головке болта, Вы откручивали против, рожковым ключом.

Я бы не снимал.
Посмотрите вибрацию, если в норме, плюньте на разборку.

Для такого случая (ключ сползает) есть специальные «пассатижи» с широкими плоскими губками на полудуге
Очень удобно. но инструмент сей редкий, посему рекомендую газовый ключ или напильничком кромки подравнять и торцевиком

Газовым ключом то и пробовал открутить, не сложилось. Пробовал подойти с другой стороны, не удалось даже снять движок так как что то все таки совсем в недоступном месте его держит.
Вибрации нет, он до того момента пока я не выровнял более или менее саму лопасть, копал землю (нож торчал довольно сильно снизу, устранил). Теперь на все забил, но если вдруг кто нить наткнется на грамотную инструкцию по разборке данного девайся буду благодарен.

Так как проблема частично решена закрываю тему, пишите в личку с ценными предложениями-инструкциями по разборке и замене ножей, заранее благодарю!

Источник

В противоположность косы, работать какой занимается старались ранешным с утра, газонокосилкой лучше работать с сухой травкой.

Некие российского автопрома механизированных газонокосилок не советуют крутить инструмент, чтоб находящееся в картере масло не попало в поршень. Эту делему решаются 2-мя методами:

Ремонт газонокосилки. Смена ножика

Не плохое качество заточки всегда получите с использованием наждачного станка с приспособлением для обработки под определенным углом.

Ножики в многочисленных моделях крепятся болтом, размещенным по центру, с дополнительной шайбой либо особым кронштейном. Болт необходимо отвернуть рожковым ключом либо головкой на 19. Если выворачивание затруднено либо мало усилия, необходимо постучать по болту молотком. Удары необходимы несильными, с высочайшей частотой.

Есть вариант провести несколько серий ударов. Если после чего не удается отвернуть болт, соединение необходимо полить тормозной жидкостью либо Пепси-колой. Бросить в таком состоянии на часы. Наверное спецы подтверждают способность Пепси-колы облегчать раскручивание резьбовых изделий.

Воспользоваться разными рычагами и усилителями необходимо очень осторожно, чтоб не сорвать головку болта либо не сломать механизм фиксации вала.

При наличии регулятора оборотов на болгарке лучше подобрать лучший режим работы инструмента, чтоб не перегреть режущие кромки.

Газонокосилка Gardena 32E как снять движок

ГАЗОНОКОСИЛКА GARDENA | мой грустный опыт | ВЫБОР ГАЗОНОКОСИЛКИ #КАК

Для долговременной эксплуатации ножей в вешний период после схода снега нужно провести уборку выкашиваемого участка.

Собрать и удалить камешки, бутылки, железные и другие предметы. При наличии пеньков от кустов, травяных кочек их тоже необходимо удалять и сглаживать поверхность газона.

Источник

Как Открутить Гайку На Триммере

Как открутить заржавевшую гайку. Заржавела гайка: как открутить?

Каждый человек в своей жизни не один раз сталкивался с такой неприятностью, как заржавевший и прикипевший крепеж. Эта ситуация известна всем: мотоциклистам, автомобилистам, велосипедистам, слесарям и сантехникам. Последним в особенности.

Часто случается, что ну просто необходимо заменить колесо или поменять кран в квартире или доме, а противная гайка или болт никак не хотят выкручиваться. В этой ситуации не помогут силовые способы: гайка сидит мертво. Да и применять к ней излишнюю силу не всегда получается. Можно запросто что-то сломать, сорвать резьбу, срезать грани элементов. Чтобы не портить нервы, а в такой ситуации этого не избежать, необходимо знать, как открутить заржавевшую гайку в домашних условиях. Для этого есть несколько эффективных способов.

Почему и что делать?

Ремонт может быть серьезно затруднен, замену необходимых запчастей придется отложить на потом. Во всем виновата коррозия. А причина этого весьма и весьма банальна. К примеру, во время монтажных работ на заводе-изготовителе или же в процессе проведения предыдущих ремонтных работ «профессионалы» в той или иной области решили проигнорировать обработку крепежных деталей смазочным материалом. Затем под резьбу попала жидкость. Вода вызвала процессы разрыхления на поверхности болта и гайки. Это разрыхление намертво сцепило детали новым соединением на уровне молекул. Как открутить заржавевшую гайку — целая наука, а процесс откручивания может занять массу времени, сил и нервов.

Использование вспомогательных средств

Первое, что необходимо обязательно попробовать, — это различные средства, среди свойств и характеристик которых указано уменьшение трения и растворение различных загрязнений. Этим веществом может быть совершенно любое средство, которое отличается высокой проникающей способностью. Современный рынок предлагает множество самых разных продуктов, которые способны облегчить процесс откручивания приржавевшей гайки.

Самый популярный препарат для этих целей — это легендарный состав WD-40. Это действительно уникальное средство, которое позволяет решить не только эту, а еще и множество других проблем. Перед тем как открутить заржавевшую гайку, необходимо тщательно побрызгать жидкостью из баллончика болтовое соединение и немного подождать.

Но WD-40 — это не единственная возможность. В составе препарата — керосин, а это значит, что если у мастера также есть керосин, бензин, дизельное топливо, то это пусть и не оптимальный выбор, но все же действенный. Во всяком случае, гайку открутить можно будет.

Еще одно доступное подручное средство — уксусная кислота. Если есть в свободном доступе любая другая несильнодействующая кислота, то можно воспользоваться и ей. Здесь все те же рекомендации — тщательно смочить соединение.

Как снять и поставить катушку на газонокосилку!

Подписывайся на канал!И мы тебя научим всему)))

STIHL FS 55. смена катушки мотокосы на нож

В самом крайнем случае помогут американские технологии. В ближайшем супермаркете можно приобрести 0,5 л, а лучше целый литр Coca-Cola. В составе этого чудо-напитка есть ортофосфорная кислота, которая, пусть и неидеально, но поможет решить эту задачу.

Перед тем как открутить заржавевшую гайку, соединение тщательно смачивают любым их этих средств. Далее можно отдохнуть около 20 минут. Этого будет достаточно, чтобы препарат проявил свои проникающие способности. Пока жидкость будет проникать, следует постучать по виновнику молотком. Стучать необходимо по всему периметру. Как снять катушку с катушку на триммере и или открутить гайку без. Срывать элемент следует постепенно, раскачивая гайку. Если не вышло, стоит облить соединение любым из препаратов и подождать еще дольше. Если снова не получилось, то стоит поискать другой, более эффективный способ, как открутить заржавевшую гайку на смесителе или где-нибудь еще.

Решение задачи посредством нагревания

Если гайка упорно не хочет поддаваться, тогда стоит применить нагрев. Ни для кого не будет секретом то, что любой металл, если его разогреть до определенных температур, имеет свойства расширяться. Поэтому обязательно стоит попробовать как один из вариантов хорошо разогреть гайку. Затем, пока она еще не остыла, нужно пытаться сорвать ее. Но делать все следует как можно быстрей, иначе нагреется и болт, и тогда дела не будет. Но даже если разогреется соединение полностью, то этот процесс будет происходить неравномерно. Ржавчина деформируется и отпустит гайку.

Для того чтобы достаточно нагреть крепежный элемент, можно применить любые доступные возможности. Это может быть зажигалка, спички, кипяток. Лучше всего подходят строительные фены, мощные паяльники, паяльные лампы. Перед тем как открутить заржавевшую гайку, стоит убедиться в надежной защите рук. Следует работать внимательно и предельно аккуратно. Если в рабочей зоне находятся детали из дерева, нагревать гайку нельзя: это может привести к повреждению древесины.

Закрутка

Кроме этих двух предложенных способов еще рекомендует не откручивать, а закручивать деталь. Часто таким образом получается сдвинуть слой ржавчины и раскачать крепежную деталь, после чего ее можно без труда открутить. Этот вариант можно комбинировать с нагревом.

Постукивание

В процессе отстукивания граней откручивается все, даже если очень сильно заржавела гайка. Как открутить? Просто постучать по периметру крепежной детали. В процессе ударов будут происходить микродеформации. Эти деформации разрушат слой ржавчины. Но здесь важно не прикладывать серьезных усилий. Удары должны быть не сильными, по размерам соединения. Если бить сильно, можно повредить грани, и тогда гайка уже никогда не открутится.

Разрушение и уничтожение

Если ни один способ не приблизил к решению задачи, остается только разрушить и уничтожить соединение. Здесь также существует несколько вариантов. Способ выбирается исходя из того, где заржавела гайка. Как открутить? Да просто распилить ее при помощи болгарки либо просто ножовкой с полотном по металлу. Но не везде можно разрушить соединение посредством разрезания. Например, в автомобильном колесе это будет сделать нелегко. На смесителе в ванной можно повредить сам смеситель.

Если уже нет вариантов, как открутить заржавевшую гайку, на колесе например, то можно попробовать высверлить негодницу при помощи электрической дрели. Еще один действенный способ — с помощью тонкого зубила и молотка можно сделать канавки на гранях изделия. Необходимо очень равномерно деформировать деталь с каждой из сторон, чтобы ее можно было легко открутить. Естественно, что вместо этой затем придется вкрутить новую.

Профилактика

Гораздо проще ухаживать за ботовыми сведениями, чтобы потом не пришлось думать, как открутить заржавевшую гайку в домашних или гаражных условиях. Стоит соблюдать рекомендации, затягивать деталь до определенного момента, соединения всегда смазывать.

Источник

В какую сторону откручивается болт на колесах

Водители со стажем наверняка припомнят из своей автомобильной жизни случаи, когда вдруг ни с того ни с сего — открутилось колесо. Кто виноват и в чем кроются причины возникновения столь неприятных ситуаций? Конечно, подавляющее большинство водителей сразу винят шиномонтажников, которые, по их мнению, не затянули колеса. Однако это далеко не всегда так и причин самопроизвольного отворачивания колес может быть достаточно много.

А если у вас открутилось колесо, затянутое динамомитрическим ключем моментом, регламентированным заводом производителем автомобиля? Неисправный ключ? Нет, ключ поверен, момент затяжки совпадает с эталонной динамометрической головкой. Затяжка нужным моментом»до щелчка» + контрольный «щелчок» = надежность соединения. Но…. почему тогда колеса иногда откручиваются? Для того, чтобы ответить на этот вопрос было решено проанализировать подобные ситуации и привести возможные причины их возникновения. 1. Открутилось колесо сразу после шиномонтажа. Автомобиль нигде не простаивал, все случилось в движении в постоянном присутсвии водителя. 2. Вы видели, как шиномонтажник «нормально» затянул колеса, но одно из них открутилось на ходу. 3. Вы сами затягивали все болты (гайки), но почему-то некоторые болты были утеряны через время… 4. Колесо открутилось спустя несколько дней, а то и недель после установки колес… 5. Все четыре колеса открутились через несколько десятков километров после их установки…

Из всех пяти перечисленных случаев лишь пятый можно условно отнести к вине сервиса — похоже, действительно, монтажник забыл затянуть крепеж на стоящем автомобиле. Скорей всего он его наживил навесу и не дотянул после опускания автомобиля.

: всегда принимайте работу шиномонтажников и лично наблюдайте за затяжкой крепежа! Если сомневаетесь — делайте контрольную затяжку лично!

, что все колеса были РЕАЛЬНО затянуты, но одно колесо открутилось по ходу движения через несколько десятков километров, то причина не в плохом сервисе, а в «уставшей» резьбе шпильки/гайки/болта. Причны:
а) Использован крепеж ненадлежащего качества
. Такое бывает, если вы используете болты/гайки неизвестного производителя. Этим грешат китайские производители крепежа, выдерживающие 2-3 нормированных затяжки… далее резьба тянется и не может обеспечить надежность силового соединения. Такой крепеж быстро отпускается при движении с частыми маневрирами, разгонами и торможениями.
б) Вам затягивали болты/гайки с помощью пневмогайковерта!
Честно говоря, за это нужно бить сразу по рукам. Очень редкий монтаж обладает хорошо настроенным гайковертом, обеспечивающим затяжку крепежа надлежащим моментом. Большинство этих устройств просто и легко перетягивают резьбовое соединение. После такой затяжки вы либо не сможете открутить с помошью шататного баллонного ключа гайку, случись что в дороге, либо она открутится сама через 2-3 сезонной установки установки шин. Пневмогайковерт можно использовать только при отворачивании колес! ТОЧКА! Видите желание шиномонтажника прикурутить ваши диски удобной ему вертушкой? Скажите ему — СТОП и попросите затянуть колеса обычным крестовым ключом!

Мы ни раз сталкивались с невозможностью легко открутить гайку или болт после сервиса, использовавшего пневмогайковерт. Причина — затяжка была завершена в момент срыва резьбы. Клиент узнает об этом только в момент отворачивания болтов/гаек. На экране болт, который обычным ключем открутить не удалось после его затяжки пневмоинструментом на гаржном монтаже. Пришлось тоже использовать ударный гайковерт. А ведь этот болт мог быть вырван на ходу во время поворота или объезда препятствия! Если так были перетянуты все болты, значит колесо может быть просто отпасть во время движения! в) Угол конуса крепежа не соответсвует углу конуса в отверстии диска!

Так бывает, если оригинальными болтами/гайками хотят затянуть неоригинальные колесные диски и наоборот. Нехорошая ситуация, т.к. эту проблему монтажник может не заметить «на глаз». На таком соединении вы можете ездить годами, а можете «попасть» уже через сотню-другую километров. Иногда, бывает, водители пытаются затянуть диски со сферой в отверстиях болтами с конусом… Это мина замедленного действия, которая обязательно взорвется. г)
Диски затянуты короткими болтами.
Обычная ситуация, когда водитель хочет сэкономить и не покупает удлиненные болты при установке неоригинальных легкосплавных дисков с большей толщиной тела привалочной плоскости. Т.е. оригинальные болты оказываются просто короткими и лишь прихватывают диск на 3-4 нитки. д)
Неверный подбор крепежа
по всем параметрам для новых дисков. Нечасто бывает, но с этим мы тоже регулярно сталкиваемся при большом потоке новых покупателей шиномонтажных услуг. е)
Иногда водители ездят на 3-х болтах/гайках вместо 4-х или 4-х вместо 5-и.
Кто-то потерял болт и считает, что можно и так поездить… Кто-то сорвал шпильку и не спешит ее менять. В это время оставшийся крепеж испытывает повышенные нагрузки, поэтому может «поятнуться» и начать отворачиваться в любой момент. ж)
Разбитые отверстия в дисках
, не способные обеспечить полный контакт крепежа по конусу/сфере. Это бывает, если водитель некоторое время ехал под стук открученного диска, добивая его в движении. Такие диски обречены на отворачивание крпепежа в будущем.

используйте качественные детали крепления колес. Следите за их состоянием и соответсвием типу ваших дисков. Никогда не затягивайте диски пневмоинструментом.

1. Водитель забыл, что открутившееся колесо ремонтировалось на другом сервисе… 2. Открученное колесо — следствие пыпытки вров его украсть, которые недоделали свою «работу» 3. Вы оставляли машину на сервисе, где могли снять колеса… а вы об этом даже не знали. Затянули ли их правильным моментом? Кстати, на официальных сервисных станциях часто для затяжки дисков спец инструмент не используют, а прикручивание колес поручают «стажерам» или тем, кто это почти никогда не делает. Например, во многих авто для того, чтобы заменить лампочку в противотуманной фаре нужно снять колесо и добраться до специального лючка в подкрылке. Делает эту операцию электрик. Поверьте, не каждый электрик как следует затянет колесо после своей работы. 4. Резьбу шпильки/болта потянули на сервисе при ремонтных работах. Эта проблема, как писали выше, проявится не сразу… 5. Есть автомобили, которые требуют регламентной замены шпилек/болтов раз в несколько лет, но об этом клиента не информируют на сервисе либо по халатности, либо по собственному незнанию. 6. Если владелец авто покупал авто б/у, то он реально не знает физическое состояние крепежа. Хотя визуально все может быть в полном порядке. 7. Если легкосплавный диск ставится впервые, то убедителсь в том, что конус в отверстиях не окрашен. Краска обязательно даст усадку и ослабит силу затяжки. Т.е. при установке новых дисков или покрашенных б/у сделайте контрольную затяжку 2-3 раза через каждые 20-30 км. 8. Следите за состоянием ступицы. Если она покрылась ржавчиной за зиму, то ставить на нее легкосплавный диск без скрупулезной очистки привалочной поверхности НЕЛЬЗЯ! Диск может не сесть сразу и чуть позже в движении обязательно выбьет ржавчину, появится биение — крепеж ослабнет и начнет отворачиваться.

Будьте бдительны во всем, что касается самых важных узлов вашего автомобиля. Не будьте просто «водилами», а будьте частью своего авто. Если это Вам не нужно и неинтересно, то постарайтесь найти нормального мастера и обслуживайте авто только на сервисе с отменной репутацией.

Что делаем мы, чтобы исключить подобные случаи в наших Шинных Центрах Твоя Шина?

1. Для финишной затяжки крепежа колес используем только динамометрический ключ (2 на сервис + эталонная повереная головка) 2. Проводим осмотр крепежа. В случае подозрений (потянута резьба, короткий болт, глубокая коррозия, разбитый конус и т.д.) — рекомендуем клиенту заменить его на новый. 3. Проводим контрольную затяжку колес в присутствии клиента. 4. За факт затяжки колес и выполнение сервисных услуг клиент расписывается в специальном контрольном листе, которые хранится несколько лет. 5. На сервисных участках используется постоянное видеонаблюдение с сохранением записей в архив. Безусловно, архив не безразмерный, но достаточный для разбора редких претензий клиентов спустя несколько дней и более.

Именно поэтому мы уверены в качестве предоставляемых услуг и Вашей безопасности в дороге! Конечно, человеческий фактор никто не исключал, в жизни бывает все. Т.к. работа шиномонтажа на 100% связана с использованием труда человека, мы постарались свести ошибки наших сотрудников к минимуму. Каким способом — вы прочитали выше. Для того, чтобы наш сервис был лучшим, все сотрудники проходят регулярное обучение. Проводятся аттестации и проверка знаний. По всей Украине работает программа «Тайный покупатель».

Если Вам есть, что рассказать о сервисе Твоя Шина — просьба позвонить по телефону горячей линии 0 800 300-067 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов в Украине). Будем очень признательны за любую помощь в вопросе контроля качества сервисных услуг и их улучшения!

Колесные болты крепят автомобильное колесо к ступице и всегда, когда вы хотите сменить резину, получить доступ к подвеске, тормозам, вам приходится откручивать их. Умение открутить колесо нужно каждому водителю, поскольку никто не застрахован от проколов. Открутить болты совсем не сложно, однако если их давно не трогали, они могут поржаветь. Справиться с такой проблемой поможет наша статья.

Чтобы транспортное средство никуда не укатилось, необходимо расположить его на ровной поверхности и затянуть стояночный тормоз.

Предварительные действия и инструменты

Знание, как поменять колесо на машине самостоятельно, необходимо потому, что помощь в данном процессе не всегда оказывается рядом. Например, если прокол случился на загородной трассе, техническое обслуживание и ремонт автомобилей с помощью автосервисов недоступны.

Первые подготовительные стадии зависят от того, где производится замена колеса. В любом случае нужно проверить, стоит ли машина на ручнике, по-другому его называют стояночным тормозом. Если авто находится на дороге, то предварительно его откатывают на обочину и выставляют знак аварийной остановки. Желательно также переключить передачу на первую для подстраховки и включить аварийную сигнализацию.

Ответы ( 2 )

Я, как левша, быстро запомнила как откручивать болты на колесе, потому что для левши нормальное явление джения рукой против часовой стрелки. Откручиваем болты на колесе против часовой стрелки

А вот закручивать левой рукой по часовой стрелке мне неудобно. Поэтому лично я всегда имею проблему сзапоминанием куда закручивать. Как закон есть личное правило: удобно — откручиваем, неудобно — закручиваем.

У правшей ситуация наоборот — им удобнее двигать рукой по часовой стрелке, поэтому правши быстро запоминают закручивание болта наколесе. Однако, когда нужно открутить — ступор. Двигать по кругу правой рукой против часовой стрелки крайне неудобно. Можно сделать личную запоминалку для правши (как я для левши). Только у правши это будет так: когда движение руки по кругу дискомфортно — это против часовой стрелки и это откручивание.

Как правило, болты на колесах затягиваются довольно крепко, иногда даже удлиняя плечо ключа трубой. И начинающие автолюбители не всегда могут сообразить, в какую сторону откручивать? Болты практически на всех автомобилях надо откручивать против часовой стрелки, закручивать естественно в обратную сторону. И если болт упрямится, то можно его смочить так называемым «жидким ключом», а потом попробовать откручивать враскачку.

Что обязательно должен иметь водитель в своем багажнике?

Кроме вышеуказанных действий, существует ряд превентивных мер на случай возникновения необходимости замены колеса:

Все приспособления, особенно домкрат, на который будет идти значительная нагрузка, должны быть высокого качества. Следует отметить, что инструменты, которые были в комплекте с машиной при ее покупке, не всегда имеют надлежащее качество.

Как открутить гайку со ступицы – Стандартный способ

Если ступичный крепежный элемент был установлен правильно, а автомобиль регулярно проходил ТО, проблем с демонтажными работами не возникает.

Если же они прикипели друг к другу «намертво», понадобится применить достаточно большое давление. Как правило, используется специальная головка (с дополнительным отверстием), ключ-трещотка, труба длиной не менее 1 метра (в качестве рычага). Но как открутить, если соединение не поддалось стандартному воротку и усилию одного человека.

Порядок работы:

Я езжу на Ford Focus ST г. Москва

Инженеры поработали на славу – 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора. ПОДРОБНЕЕ…

Этапы до замены колеса

Удостоверившись, что автомобиль стоит надежно и не собирается никуда перемещаться, нужно зафиксировать его положение фиксаторами или противооткатными клиньями, которые устанавливаются под колеса, не требующие смены. Для этих целей можно использовать куски кирпича или колья. Если машина находится на грунте, то клинья забиваются с помощью молотка.

Решение вопроса, как открутить гайки на колесе, имеет свою специфику. Дело в том, что перед подъемом машины с помощью домкрата необходимо чуть ослабить резьбовое крепление посредством баллонного ключа буквально на пол-оборота. Запасное колесо укладывается рядом с авто, но не прислоняется к нему вследствие повышения вероятности появления царапин на корпусе.

Одним из ответственных этапов является домкратный подъем. Основная оплошность новичков при такой процедуре – неправильная установка верхней опоры механизма. Внизу у машины имеются специальные выемки для упора домкрата. Их расположение и форма варьируются у разных моделей, поэтому при затруднениях поиска необходимо ознакомиться с инструкцией. Если их не использовать при подъеме, то процедура неминуемо приведет к повреждению порога. Тогда придется посетить станцию техобслуживания или рихтовщика. Процесс подъема происходит до момента отрыва колеса от поверхности дорожного покрытия, когда ничто не мешает его вращению. Классическая высота – пять сантиметров между нижним краем и поверхностью.

Как открутить гайку ступицы – основные 5 способов

Чтобы решить проблему, как открутить ступичную гайку, необходимо определить способ демонтажа. Выполнять это можно одним из двух основных способом:

Если гайка не откручивается, делаем выбор с учетом следующих возможных способов:

Я езжу на LADA VESTA CROSS г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 7 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор.

Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене всего за несколько тысяч тут >>>> ПОДРОБНЕЕ…

Быстро откручивать прикипевший элемент можно, если обеспечить наличие рычага. Он устанавливается на ключ-трещотку с помощью небольшой монтировки. Можно использовать кусок трубы подходящего диаметра с длиной не менее 1 метра.

Стадия замены и укрепления колеса

После окончания процесса подъема возникает вопрос: как снять колесо? Посредством баллонного ключа производится отвинчивание гаек или болтов, которые закручиваются обратно после смены старого колеса на новое. Главное — проводить процесс, не торопясь и аккуратно, чтобы не происходило смещения машины с домкрата. Важно! В ней не должно быть пассажиров. Полная подтяжка гаек происходит только после опускания автомобиля. Устанавливаемое колесо во время посадки выравнивается по-разному: посредством шпилек или направляющих.

Старое колесо укладывается на место нового, например в багажник. После удаления колесных фиксаторов с помощью манометра проверяется давление в шине, которое должно быть не менее 2 бар. В противном случае необходимо подкачать. Далее проводится проверка ниппеля на пропускание воздуха. Для этого отверстие поливается водой, показателем его герметичности является отсутствие выходящих пузырьков воздуха.

Следует отметить, что демонтированное колесо может еще пригодиться. Для консультации его следует отвести на станцию ТО, где специалист примет решение о возможности реставрации резины.

Часто у начинающего автомобилиста возникает проблема, в какую сторону откручивать болт на колесе или гайку. Замешательство в данном вопросе возникает, скорее, у женщин, постоянно забывающих о применении правила буравчика на практике: отвинчивание в основном происходит против часовой стрелки, хотя есть редкие исключения.

В какую сторону откручиваются ступичные гайки

При ремонте у автовладельцев без опыта возникает вопрос «В какую сторону деталь откручивается наиболее легким способом?». Конечно, всё зависит от марки авто, у Китайских например, конструкция и направление резьбы может отличатся, но существует два основных правила:

Подробнее о съеме колеса и особенностях запаски

Таким образом, при решении проблемы, как поменять колесо на машине, ответственными моментами являются правильная установка домкрата и непосредственно сама замена. Естественно, запаска должна соответствовать размеру колеса авто. Многие модели снабжены так называемой докаткой, с помощью которой с невысокой скоростью (не более 80 км/ч) можно доехать до ближайшего автосервиса.

Если подробно разобраться в вопросе, как снять колесо, то сразу становится понятно, что ряд нюансов зависит от особенностей крепления диска. Например, при наличии специальных колпачков сначала нужно удалить их. Следует отметить, что предварительное ослабление закрутки гаек или болтов связано с бесполезностью делать это в воздухе, так как колесо будет крутиться, что существенно затрудняет работу с крепким соединением.

Как выкрутить болт без готовки

Такой вариант является более сложным, но даже в таком случае можно извлечь болт. Потребуется немного больше действий, но результат будет достаточно успешным. Очень важно при высверливании болта не повредить резьбу, поэтому необходимо подобрать диаметр сверла меньше, чем диаметр болта. В зависимости от длины болта необходимо высверлить отверстие для надежной фиксации болта в дальнейшем. Когда отверстие готово можно просто вбить шестигранную насадку либо воспользоваться специальным инструментом конусообразной формы с наличием резьбы, который легко вкручивается в полученное отверстие. После того, как в отверстие вставлен нужный предмет, необходимо выкрутить болт. Обычно это выполняется достаточно быстро и без особых усилий.

Что делать, если не получается снять колесо?

Иногда после откручивания всех соединений колесо застревает. В этом случае нужно вернуть одну из гаек на место и стукнуть по ней молотком. Затем следует снова попробовать удалить колесо. При его демонтаже снимается шина и старый обод. С помощью зажимных гаек он прикрепляется к ступице. Процесс работы с баллонным ключом происходит следующим образом. На этапе ослабления гаек или болтов нужно слегка надавливать на инструмент ногой, если откручивание идет туго.

Как сорвать гайку ступицы с резьбы – радикальные методы для владельцев ВАЗ

Иногда силовых вариантов недостаточно, особенно такое наблюдается на автомобилях семейства ВАЗ, где часто регулируют подшипники. В этом случае автомеханики советуют перейти к кардинально агрессивным способам демонтажа:

Когда требуется замена колеса?

Рано или поздно при активном использовании авто придется столкнуться с заменой колеса. При желании сэкономить финансы, время и/или быть спокойным в экстремальных ситуациях нужно знать правила, как поменять колесо на машине, а также признаки прокола покрышки:

Источник