в какую сторону резьба на педалях велосипеда
Итак, обычно все интуитивно понимают, что на шатунах сделана разная резьба, чтобы педали при движении не открутились.
Но обязательно с кем-то из новичков случается ситуация, когда необходимо отвернуть затянутые педали, но направление в каком это нужно делать, он не помнит.
И тут в голове появляются всякие безумные теории. Начиная от того, что так сделано для того, чтобы заклинившая контактная педаль просто отвернулась бы, а не сломала ногу, заканчивая тем, что велопроизводители однажды «лоханулись» и теперь по-инерции повторяют вековую ошибку.
Гипертрофировано это выглядит так:
Легко понять из этой схемы:
Обратите внимание, что резьба по резьбе НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ (как когда мы откручиваем или закручиваем педаль сами), одна резьба именно КАТИТСЯ внутри другой резьбы.
Если шатун вращается против часовой стрелки, то и ось стремится вращаться также против часовой стрелки.
Шелдон Браун, также подмечает необычность этого процесса:
» The right pedal has a normal thread, but the left pedal has a left (reverse) thread.
The reason for this is not obvious: The force from bearing friction would, in fact, tend to unscrew pedals threaded in this manner. The fact is, however, that it is not the bearing friction that makes pedals unscrew themselves, but a phenomenon called «precession».
You can demonstrate this to yourself by performing a simple experiment. Hold a pencil loosely in one fist, and move the end of it in a circle. You will see that the pencil, as it rubs against the inside of your fist, rotates in the opposite direction.
Ignorant people outside the bike industry sometimes make the astonishing discovery that the way it has been done for 100 years is «wrong.» «Look at these fools, they go to the trouble of using a left thread on one pedal, then the bozos go and put the left thread on the wrong side! Shows that bicycle designers have no idea what they are doing.
Another popular theory of armchair engineers is that the threads are done this way so that, if the pedal bearing locks up, the pedal will unscrew itself instead of breaking the rider’s ankle. «
Педаль
Спереди: левая педаль с левосторонней резьбой. Сзади: правая педаль с правосторонней резьбой.
Часть велосипеда, на которую ставится стопа. Ось педали вкручивается в шатун.
Резьбовое крепление педалей
Направление
На правой педали — обычная правосторонняя резьба. На левой — левосторонняя или «обратная».
Под воздействием силы, возникающей от трения подшипникового узла, может произойти ослабление резьбового крепления педали. В связи с этим, на левой педали обратная резьба. Но причина исходит не от самого факта трения подшипника, а от явления, которое называется «прецессией».
Проиллюстрировать явление можно следующим образом. Если свободно обхватить кулаком карандаш и раскрутить его по кругу — сам карандаш будет вращаться в противоположном направлении.
По непроверенным данным, впервые обратная резьба на левой педали была применена братьями Райт (Wright).
Несмотря на прецессию, педали всегда нужно затягивать особенно прочно.
Резьбовые соединения при этом необходимо смазать консистентной смазкой (или на крайний случай — маслом).
Размер резьбовых соединений
У большинства педалей разьба крепления 9/16″ x 20 tpi.
На старых французских велосипедах был стандарт резьбы 14 мм x 1,25 мм, но он уже сильно устарел.
В начале 80−х годов компания Shimano попыталась популяризовать свою систему Dyna drive с очень большим размером резьбы. В этой системе подшипник, который обычно находится в педали, был перемещён в шатун и стопа находилась немного ниже оси крепления. Это должно было обеспечить велосипедисту биомеханические преимущества, но система так и не стала коммерчески успешной и сошла с производства.
Как снять и поставить педали на велосипеде
Возникла ситуация, что необходимо открутить педали с велосипеда, но как это правильно сделать Вы не знаете. Давайте рассмотрим, как выполнить эту операцию быстро и просто.
Когда может потребоваться снять велосипедные педали
Особенность педалей в том, что они имеют симметричные резьбы.
На каждой из них обязательно должна стоять метка: какая левая, а какая правая. Обычно это английские буквы L – Left (левая) и R –Right (правая) соответственно для левой и правой педали.
Левая педаль всегда изготавливается с левой резьбой. Это значит, что она закручивается против часовой стрелки, а откручивается по часовой стрелке.
Сделано это для того, чтобы при кручении педалей во время движения велосипеда они не откручивались.
Каким инструментом снимают педали
При использовании разводного ключа обязательно обратите внимание на его толщину. Дело в том, что расстояние между креплением педали и шатуном не большое, и не каждый разводной ключ туда пролезет. Некоторые типы таких ключей выпускают с тонкими губками, которые можно использовать. Рожковые или специальные педальные ключи отлично подходят для такой операции.
Как снять педали
Если резьба на оси «прикипела» к шатуну и не снимается
Логичнее попробовать разогреть это место строительным феном или мощным паяльником. При работе с феном нагревайте именно место соединения оси и шатуна и следите за температурой корпуса педали, особенно если она пластиковая.
Разогревать это место открытым огнем точно не стоит.
Как поставить педаль на велосипед.
Хочется сразу осветить один вопрос, время от времени возникающий у некоторых велолюбителей. Связан он с совместимостью резьбы на педалях и шатунах и разными стандартами, принятыми в современном велосипедостроении и в советское время. Дело в том, что резьба на современных педалях не подходит под резьбу, нарезанную в советских шатунах. Более подробно этот вопрос рассмотрен в статье » Совместимость резьбы на педалях и шатунах велосипеда «.
Если с этим вопросом у Вас все в порядке, рассмотрим как ставить педаль в шатун.
Еще один маленький совет.
Как проверить педаль
Желательно перед каждой поездкой проверять состояние педалей, их затяжку, отсутствие люфта и состояние корпуса. Можно просто ногой встать не нее, а затем, крутанув, посмотреть и послушать, как она крутится на оси. Если нет визуального биения и лишних звуков – все нормально, можно ехать.
Помните, если во время движения педаль выкрутится, сломается или потеряется, вряд ли Вы уже сможете куда-то ехать, да и риск получить при этом травму достаточно велик.
Дополнительно о педалях можно почитать в статье
Видео о замене педалей велосипеде.
В какую сторону резьба на педалях велосипеда
Вы при езде оси педалей держите пальцами?
Если педаль не заклинило, она сама не открутится никогда, даже если ее не затянуть
Если педаль не заклинило, она сама не открутится никогда, даже если ее не затянуть
Откручивалась и не раз. Странно рассказывать такие очевидные вещи.
В любом случае, если какой-то вектор силы действует на педаль во время работы, то действует он именно на откручивание.
Всё будет! Честно.
_____________________
Я думал все знают, только объяснить красиво не смогут 🙂
Всё будет! Честно.
_____________________
Я думал все знают, только объяснить красиво не смогут 🙂
Да, объясни по-научному
Вот картинка с википедии
Внутреннее кольцо вращается против часовой, внешнее кольцо при этом будет вращаться по часовой
Не, не катит. Это ложное объяснение!
По вашему, если взять колесо велосипеда за ось и начать плавно вращать эту ось по часовой стрелке, то колесо будет вращаться против? Не-а.
При педалировании оси закручиваются, странно видеть обратные утверждения. В то же время, если удерживать за ось, то при нормальном вращении шатуна педали выкручиваются. Последнее для тех, кто забвыает где какая резьба.
Почему? Наверное по принципу планетарного редуктора.
Незатянутая ось с меньшим диаметром, катаясь по отверстию шатуна в одном направлении постепенно поворачивается в противоположном. Разница диаметров небольшая, поэтому скорость врашения тоже невелика.
Гипертрофировано это выглядит так:
362277
Обратите внимание, что резьба по резьбе НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ (как когда мы откручиваем или закручиваем педаль сами), одна резьба именно КАТИТСЯ внутри другой резьбы.
Если шатун вращается против часовой стрелки, то и ось стремится вращаться также против часовой стрелки.
Шелдон Браун, также подмечает необычность этого процесса:
«The right pedal has a normal thread, but the left pedal has a left (reverse) thread.
The reason for this is not obvious: The force from bearing friction would, in fact, tend to unscrew pedals threaded in this manner. The fact is, however, that it is not the bearing friction that makes pedals unscrew themselves, but a phenomenon called «precession».
You can demonstrate this to yourself by performing a simple experiment. Hold a pencil loosely in one fist, and move the end of it in a circle. You will see that the pencil, as it rubs against the inside of your fist, rotates in the opposite direction.
Ignorant people outside the bike industry sometimes make the astonishing discovery that the way it has been done for 100 years is «wrong.» «Look at these fools, they go to the trouble of using a left thread on one pedal, then the bozos go and put the left thread on the wrong side! Shows that bicycle designers have no idea what they are doing.
Another popular theory of armchair engineers is that the threads are done this way so that, if the pedal bearing locks up, the pedal will unscrew itself instead of breaking the rider’s ankle.»
Ремонт велосипеда: Как установить педали
Установка педалей дело не хитрое. Главное, что нужно знать – это в какую именно сторону откручивать правую педаль, а в какую левую. Сегодня мы рассказываем основные аспекты при снятии и установке педалей. Как сделать это максимально просто и безопасно.
Инструмент
Алгоритм инсталляции
Выводы
Как всегда, начнём с инструмента. Вам понадобятся:
Плоский рожковый ключ на 15мм
Шестигранники
Ветошь
WD-40 или дегризер
Консистентная смазка
Чтобы установить новые педали, обычно вам сначала нужно снять старые. Хотя деинсталляция педалей может потребоваться и при подозрении на искривление оси педали, простого осмотра педали или для её сервиса. Так что начнём мы как раз с того, как снять педали.
Замена педалей может быть непростой затеей, если во время прошлой установки их перетянули или забыли смазать оси консистентной смазкой, и они прикипели. Возможно, в этом случае вам придётся повозиться. Не забывайте простые правила, перечисленные выше, а также про направления откручивания-закручивания педалей и у вас всё получится!