в какую сторону заводить механические часы с автоподзаводом

Инструкция: Как заводить механические часы и как заводить часы с автоподзаводом

В видео и текстовой инструкции мы подробно расскажем о тот, как правильно заводить механические часы.

Перед тем, как заводить часы, советуем ознакомиться с инструкцией, к ним прилагающейся. В ней должны быть прописаны некоторые рекомендации по поводу того, как заводить механические часы. Дело в том, что у каждой модели/бренда есть свои особенности.

Общие рекомендации:

Механические часы подразделяются на: механические часы с ручным заводом и механические часы с автоподзаводом.

Как заводить механические часы?

Изначально они заводятся на 35-40 оборотов. Современные механизмы сделаны таким образом, что часы «перезавести» невозможно. Но это не значит, что крутить заводную головку можно до фанатизма. При полном заводе они проработают 36-40 часов в зависимости от механизма.

Как заводить часы с автоподзаводом?

При постоянном ношении часы подзаводятся с помощью ротора.

Механические часы с автоподзаводом при первом использовании или после длительного перерыва в эксплуатации необходимо завести примерно на 8-10 оборотов*, вращая заводную головку по часовой стрелке. При подзаводе часов вручную не следует делать более 20 оборотов.

*Некоторые производители делают механизмы, которые заводятся только от движения, например, Orient.

Источник

Часы с автоподзаводом: как заводить, как работают, как пользоваться

Что такое автоподзавод?

Чтобы выполнить работу, необходимо затратить энергию. Вот, допустим, вы, дай вам Бог здоровья, крутя ручку ворота, поднимаете из колодца ведро воды. При этом вы расходуете энергию, накопленную в вашем организме благодаря трехразовому питанию, а также дыханию и еще чему-то. А когда ту же работу делает бензиновый или дизельный «движок», он использует энергию сгорающего топлива.

Итак, вы завели часы. Они будут идти до тех пор, пока не раскрутится до «нуля» заводная пружина. Конечно, до такого состояния обычно не доводят: если полного натяжения пружины хватает, например, на двое суток, то рекомендуется взводить ее вдвое чаще, т.е. раз в сутки. Да, некоторая морока. И на помощь приходит изобретение, сделанное одним из выдающихся часовых мастеров прошлого – Авраамом-Луи Перреле, коллегой, соратником и, заодно, полным тезкой прославленного Бреге. Это изобретение – автоподзавод.

Механические часы с автоподзаводом отличаются от часов с ручным заводом тем, что не нуждаются в регулярной операции вращения заводной головки. Возможность ручного завода в них предусмотрена, но если вы постоянно, с не слишком большими перерывами, носите автоматические часы на руке, то они и подзаряжаются тоже автоматически. Подзавод происходит в результате движений вашей руки, а значит, первичным источником энергии служит опять же ваш организм.

Как работает автоподзавод в механических часах

Принцип действия автоподзавода в часах гениально прост. Часовой механизм в них дополнен системой, в которой главный элемент – так называемый ротор. Обычно он имеет форму сектора, крепится на оси по центру механизма, а центр тяжести имеет максимально смещенный к периферии. Эту периферийную часть делают как можно более тяжелой, выполняют ее из вольфрама, иногда из золота, всемерно увеличивая момент инерции. При движении руки с такими часами ротор, под воздействием инерционных сил, колеблется на своей оси. Эти колебания, через соответствующую передачу, увеличивают натяжение заводной пружины.

Вот и все, принцип работы несложен. Другое дело, что конструктивно непроста его реализация. До настоящего времени основным типом автоподзавода является представленный Авраамом-Луи Перреле в 1777 году (скоро будем отмечать 250-летие). Швейцарская часовая компания имени изобретателя, Perellet, тоже на плаву, причем, стремясь быть в авангарде всего, что связано с автоподзаводом, в некоторых моделях она применяет сразу два ротора – один сзади (его видно через прозрачную заднюю крышку), другой спереди, над циферблатом.

За упомянутые почти два с половиной века придуман ряд разновидностей системы автоподзавода: двусторонняя, у которой подзавод работает при колебаниях ротора в обе стороны (у Перреле – лишь в одну, обратный ход холостой); система Пеллатона; системы с микроротором; встречаются инерционные линейные грузы, двигающиеся по направляющим. Однако главный принцип работы автоподзавода всё тот же: двигающийся по инерции груз добавляет заводной пружине натяжения.

Заметим, что во времена Перреле наручных часов не было. А карманные приходилось брать в руку и «качать». И еще заметим, что в наше время для автоподзавода есть шкатулки с электромоторчиками: вы ставите свои часы в предназначенные для них гнезда, включаете устройство, оно вращает часы по заданной программе, обеспечивая их подзавод. Вещь, полезная, если у вас несколько часов (не можете же вы носить их все вместе) или если вы долго не надеваете часы на руку. Да и для интерьера такая шкатулка – украшение.

Точность хода

Иногда возникает вопрос: какие из механических часов ходят точнее, с автоподзаводом или без. Ну, в общем-то, разница очень невелика. Но все-таки при некоторых условиях она есть. Дело в том, что при совсем малом натяжении заводной пружины часы начинают отставать. Это и понятно: ведь в предельном случае, когда пружина ослабла до нуля, часы останавливаются совсем. То есть отстают на 24 часа за сутки… Правда, изобретены так называемые устройства постоянной силы, которые обеспечивают равномерный ход часов вплоть до полной остановки, но они применяются лишь в некоторых элитных и, соответственно, дорогих моделях.

Именно по причине замедления хода при существенном ослаблении пружины и рекомендуется заводить часы на половине заявленного запаса хода. Если измерить погрешность хода часов равного класса с ручным заводом и с автоподзаводом при диапазоне запаса хода от полного до половинного, то разницу обнаружить не удастся. А вот при остатке меньше половины она станет проявляться, и чем дальше, тем больше. И здесь у автоматических часов есть преимущество: они, при регулярном пребывании на запястье, гораздо реже теряют более половины запаса хода, ибо подзаводятся практически постоянно.

Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом

Во-первых, можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную? Ответ: конечно, можно! Представьте себе: вы неделю-другую подержали свои автоматические часы на тумбочке. Естественно, они остановились. Ой, как долго придется вам трясти часы в надежде завести их ротором… Да и вряд ли вообще удастся сделать это эффективно. Поэтому крутить заводную головку часов с автоподзаводом, если они стоят, можно и нужно.

Вопрос – как это делать? Ответ: ровно так же, как вы заводили бы часы без автоподзавода. Вращайте заводную головку «от себя», т.е. по часовой стрелке (если смотреть на головку со стороны ее торца). Внимательно слушайте: если уловите приглушенные щелчки – хватит, пружина заведена полностью. Как правило, для этого достаточно 15–20 оборотов.

Как пользоваться с часами с автоподзаводом

Да точно так же, как часами без автоподзавода! Главное – бережно. И полезно не забывать о ТО – техническом обслуживании. Все механические часы – сложная и нежная конструкция, периодически нуждающаяся в таких действиях, как чистка, регулировка, замена смазки. Про часы с автоподзаводом можно сказать, что они, при прочих равных, требуют подобного ухода даже в большей мере, чем часы с ручным заводом, ибо модели-автоматы сложнее – ровно на ту самую систему автоподзавода.

Спешат или отстают: что делать?

Велико искушение отрегулировать часы самостоятельно. Но категорический совет: несите в ремонт! В мастерских работают специалисты, располагающие знаниями, опытом и необходимыми инструментами, которых у вас, скорее всего, нет. О наиболее вероятной причине снижения точности хода мы уже сказали: пора на ТО! В механизме много трущихся деталей, соответственно они нуждаются в смазке. Масло со временем загустевает, да и попадание пыли, грязи не исключено. Все это приводит к притормаживанию баланса, а в сильно запущенных случаях – к полной остановке или поломке. Если у вас есть автомобиль, вы же периодически приезжаете на сервис? Вот и с часами так же. Независимо от того, попроще они или посложнее, с ручным заводом или с автоподзаводом.

Источник

Как правильно заводить часы: полный гид

В продолжение серии публикаций о часовых терминах и рекомендациях по уходу и эксплуатации блог AllTime.ru публикует материал о том, как правильно заводить часы, кому нужно это делать и что еще умеет делать заводная коронка.

Какие часы нужно заводить?

Заводить вручную нужно только механические часы, так как в отсутствие каких-либо иных источников питания их детали движутся только тогда, когда им даёт импульс туго закрученная пружина. Она постепенно раскручивается, импульс ослабевает и в конце концов часы останавливаются. Не работает механизм – неподвижны стрелки.

Раньше часы заводили специальным ключом, сегодня его функцию выполняет заводная коронка, в большинстве моделей аккуратно торчащая сбоку на корпусе часов. На карманных часах она чаще всего располагалась сверху, а сегодня помимо этих двух положений встречается еще расположение наискось.

Зачем часам нужен завод?

Завод современного механизма пружинных часов работает по принципу противовеса. Простейшее его воплощение – существующие еще в древности колёсные часы. В них на горизонтальный вал наматывалась веревка, к концу которой была привязана гиря. Под действием силы тяжести гиря стремилась вниз, тянула веревку, а веревка соответственно приводила в движение вал. В свою очередь вал, вращаясь, заставлял двигаться прикрепленную к нему под углом 90 градусов палку – она исполняла роль стрелки.

В современных часах двигательную силу десяткам соединенных между собой деталей механизма даёт спиральная пружина. В состоянии максимального завода она туго закручена, а раскручиваясь, воздействует на зубчатый барабан. Через систему зубцов и шестерёнок он приводит в движение весь механизм.

кварцевые и электронные часы, работающие от батарейки или другого вида электрической зарядки, обладающие элементами преобразования и накопления энергии солнечного света, в ручном заводе не нуждаются.

Как правильно заводить часы?

Крутить заводную головку в направлении “по часовой стрелке”, то есть по ходу её движения или “вперед”. Рекомендуется иногда делать легкое вращение назад, против часовой стрелки, но не резко и не полный оборот. Это поможет более равномерно распределить смазку, при этом не допустив поломки.

Вращать заводную головку надо равномерно, не слишком быстро, ощущая степень натяжения пружины пальцами. Как только головка начинает идти туго или слышатся лёгкие щелчки – вы полностью завели пружину. Для этого нужно в среднем не более 20 оборотов.

Признаки, что часы нужно показать мастеру:

• коронка стала вращаться слишком туго. Возможно, загустела смазка и её нужно обновить;

• коронка вращается слишком легко, а у хода стрелок появился несвойственный им раньше люфт, они словно “скачут”. Это может означать, что ослабело крепление стрелки.

Заводить часы нужно, сняв их с руки, чтобы вращение коронки было равномерным: положение стержня, воздействующего на пружину, должно соответствовать норме, так как в механических часах взаимное положение каждой детали жизненно важно.

Функции заводной коронки

У заводной коронки есть несколько функций, которые реализуются в разных положениях. В стандартном положении она служит для завода механизма. В часах, предназначенных для погружений или просто с высокой степенью герметичности корпуса, она может быть на резьбе и для того, чтобы завести пружину или воспользоваться другими функциями, коронку нужно сначала раскрутить.

Для управления стрелками, чтобы установить точное время или если часы останавливались, коронку вытаскивают. В часах с календарём у неё есть и третье, чаще всего промежуточное или среднее положение, когда коронка вытащена как бы наполовину.

Настройка календаря

При наличии календаря и необходимости подвести время часовую стрелку можно двигать только вперед. Если прокрутить её назад и сделать больше одного оборота (больше 12 часов), это может привести к поломке механизма календаря.

Возможность менять дату без вращения часовой стрелки есть не во всех моделях. Там, где она есть, для этого предназначено отдельное положение заводной коронки. Менять дату лучше всего в положении, когда часовая и минутная стрелки находятся в районе 6 часов, тогда механизм в безопасности. Если же положение стрелок близко к естественной смене суток, то есть к 12 часам, ручная смена даты тоже может привести к поломке.

Важно:

избегайте класть часы на заводную коронку, это не очень хорошо для механизма. Если из-за характеристик ремешка или браслета часы неудобно класть циферблатом вверх, лучше положить их “на другой бок” или даже на стекло (стеклом вниз). Делать это, конечно, стоит на ровной или мягкой поверхности и хорошо, если стекло защищает выступающий безель.

Также подвести дату при отставании на несколько дней можно, либо последовательно прокрутив часовую стрелку на несколько суток, либо воспользовавшись особенностями механизма. В таком случае нужно строго следовать инструкции.

В ряде моделей перескакивать на следующие сутки можно, проворачивая часовую стрелку в положении от 12 часов назад до 8 часов и снова до 12, когда послышится щелчок смены даты. Еще один вариант – проход стрелки вперед и назад между 10 и 2 часами.

На колесе календаря нужно выставить предыдущую от нужной вам даты, а потом докрутить до следующего дня и текущего времени, управляя уже часовой стрелкой.

Нужно ли заводить часы с автоподзаводом?

Избавить владельца от необходимости ручного завода мастера стремились ещё в XVIII веке, а уже в 1931 году Rolex выпустили первую модель наручных часов с автоматическим заводом.

Принцип работы такого механизма подробно описан в материале блога AllTime.ru о достоинствах и недостатках автоподзавода. Важно, что такие часы, находясь на руке (или в специальном вращающемся устройстве, виндере), “идут” всегда, поэтому заводить их вручную нет необходимости. Разве что, в случае если вы носите часы не каждый день, они все же могут остановиться, тогда их нужно будет только подвести и снова надеть. Сразу же заработает автоматический подзавод.

При малоподвижной носке часов, например, если вы работаете за компьютером и почти не двигаете запястьем, часы с автоподзаводом могут быстро останавливаться после того, как вы их снимете.

Как часто это нужно делать?

Даже если ваша модель часов идёт до 48 часов на одном заводе пружины, для большей точности работы механизма рекомендуется эксплуатировать часы в состоянии полного или близкого к полному завода. Поэтому самый распространенный совет – заводить часы ежедневно в одно и то же время. Попутно их можно подвести в случае, если вы заметили небольшое отклонение текущего времени.

Часы, которые вы не носите или носите очень редко, стоит заводить минимум один раз в месяц, чтобы смазка деталей механизма не застывала. Как и любому другому механизму – чаще всего используется аналогия с автомобильным двигателем, – часовому, чтобы дольше сохранять работоспособность, нужно функционировать.

Источник

Как правильно заводить механические часы

Автор: shultzie · Опубликовано 15.09.2019 · Обновлено 24.02.2021

Заводная пружина – единственный источник энергии, приводящий в движение часовой механизм. Любые механические часы, независимо от типа, способны работать только при заведенной заводной пружине. Запас хода механизмов с ручным заводом обычно составляет от 40 до 48 часов. Владелец таких часов должен регулярно заводить их вращением заводной головки. Многих людей привлекает своеобразная «магия» общения с механикой, хотя кварцевые часы, работающие от батарейки, несомненно, более пунктуальны и практичны.

Заводить механические часы несложно, однако необходимо соблюдать определенные правила.

Как заводить часы с ручным заводом

Прежде всего, никогда не заводите часы, когда они надеты на запястье. Всегда снимайте их и держите в одной руке, а другой крутите головку.

Дело в том, что при подзаводе часов в надетом состоянии вы невольно тянете головку вверх, создавая нежелательное давление на заводной вал – довольно уязвимую деталь, которую легко погнуть.

Убедитесь, что головка находится в нулевом положении (прижата к корпусу).

Часы, рассчитанные для погружений в воду, нередко оснащаются завинчивающейся заводной головкой. Чтобы завести пружину, вам придется сначала раскрутить головку, а после завода вернуть ее в прежнее положение.

Заводить часы следует ежедневно в одно и то же время. Благодаря этому пружина будет поддерживаться в состоянии полного или близкого к полному завода, что способствует максимальной точности работы механизма.

Если заводная головка слишком маленькая, и крутить ее неудобно, то в этом случае целесообразно приобрести специальное приспособление для подзавода.

Как заводить автоматические часы

Благодаря системе автоподзавода автоматические механизмы заводятся самостоятельно во время ношения часов. Заводить «автомат» вручную не рекомендуется, поскольку это с большой вероятностью приведет к преждевременному износу механизма. Исключение – случаи, когда часы долго не носились и их необходимо запустить. Обычно советуют повернуть заводную головку на 10-15 оборотов, после чего установить время и календарь (если имеется) и надеть часы на запястье.

Однако не все автоматические калибры поддерживают ручной подзавод. Многие модели бюджетного сегмента запускаются только с помощью автоподзавода, для чего их нужно покачать в руках в течение 30 секунд.

В качестве альтернативы частым запускам «автомата» при нерегулярном ношении можно рассмотреть покупку виндера – специального футляра, совмещающего в себе механизм автоподзавода и шкатулку для хранения часов.

Источник

Как заводить механические часы с автоподзаводом: полезные советы

Как заводить механические часы с автоподзаводом, чтобы всегда знать точное время? На самом деле, это вовсе не хитрое искусство. Секрет востребованности данного аксессуара предельно прост: такие часы сохраняют статусность и точность, но при этом не нуждаются в дополнительном уходе.

Благодаря автоматическому подзаводу владельцу не приходится вспоминать, заводил ли он часы или необходимо накрутить пружину, чтобы стрелки показывали точное время. О других преимуществах такого устройства, правилах подзавода и тонкостях выбора аксессуара читайте в нашей статье.

Особенности механических часов с автоподзаводом

Механические часы с функцией автоматического подзавода заводятся самостоятельно. Эти модели относятся к классике и никогда не теряют своей популярности, занимая верхние ступени в рейтинге часовых аксессуаров.

Механизм функционирует согласно физическим законам инерции и притяжения. В часах есть особая пружина, которая заставляет стрелки двигаться. Непосредственно саму пружину двигает груз со смещенным центром тяжести. Главной особенностью таких часов является то, что не нужно задумываться: как заводить механические часы с автоподзаводом, при условии регулярного ношения. Если аксессуар используется нечасто, то, возможно, он потребует периодической подзаводки.

Инструкция по эксплуатации механических часов с функцией автоматического подзавода включает следующие пункты:

Носить часы необходимо 12 часов в день. В этом случае не потребуется их заводить вручную. Изделие подаст сигнал, если настал срок подзавода. При несоблюдении в процессе эксплуатации рекомендованного времени непрерывного ношения часы начнут отставать или совсем остановятся.

Если сам владелец осуществляет подзаводку часов, то их необходимо обязательно снять с руки. В противном случае механизм может сломаться.

Корректировка времени на хронометре выполняется очень осторожно. Заводить часы необходимо строго по часовой стрелке, вращая головку до упора. Если подзавод производится против часовой стрелки, есть риск повреждения или выхода из строя хрупкого механизма.

Устанавливать время при повышенном уровне влажности нужно особенно аккуратно. Ведь в процессе прокрутки головки влага может случайно попасть внутрь механизма через открывшееся отверстие.

Нежелательно пользоваться механическими часами с автоподзаводом, если вы активно занимаетесь спортом. Конструктивные особенности не позволяют эксплуатировать эту модель во время выполнения интенсивных движений.

Суть автоподзавода в часах

Всем известно, что для выполнения какой-либо работы нужна энергия. В качестве примера можно привести генеральную уборку или игры с ребенком. В процессе этих занятий затрачивается определенное количество энергии. Ее запасы пополняются благодаря здоровому сну, дыханию, полноценному питанию, медитации и другим источникам.

После того, как вы выполнили подзавод часов, они будут исправно функционировать до полной раскрутки заводной пружины. Специалисты советуют не ждать этого момента и взводить пружину чаще. Например, если натяжение детали рассчитано на два дня, то завод осуществляется ежедневно. Да, это несколько хлопотно. Тут поможет замечательное изобретение 1777 года Авраама-Луи Перреле – автоподзавод. Знаменитый часовой мастер был единомышленником и коллегой выдающегося Бреге.

Функция автоподзавода основана на очень простом принципе. В конструкцию часового механизма входит система, основным элементом которой является ротор. Эта деталь в форме сектора со смещенным к периферии до предела центром тяжести расположена на оси в центре конструкции. Для изготовления периферийной части производители используют вольфрам, в некоторых случаях золото. Важно, чтобы периферия была тяжелой для максимального повышения инерции.

Во время жестов руками встроенный в часы ротор благодаря инерционным силам производит на своей оси колебательные движения. В результате этих колебаний путем соответствующей передачи натяжение заводной пружины усиливается. Как видим, механизм действия прост. Однако совсем не просто этот принцип реализовать с конструктивной точки зрения. Сегодня, как и 250 лет назад, используется основной тип автоподзавода, который изобрел Авраам-Луи Перреле.

Периодичность завода механических часов с автоподзаводом

Принцип действия стандартных механических часов: шестеренки, которые приводят в движение основной вал, работают благодаря раскручивающейся заводной пружине. Для сохранения верной позиции пружинки необходимо каждый день вращать заводную головку.

Внутренняя конструкция механизма автоматических часов аналогичная. Но есть существенное отличие от механических моделей – ось оснащена грузом, предназначенным для придания вращательных движений ротору. Это позволяет избавить хозяина часов от необходимости постоянно думать о том, как правильно заводить механические часы с автоподзаводом. Владельцу достаточно несколько раз взмахнуть кистью руки, и часы будут бесперебойно функционировать не менее двух дней.

Данный аксессуар, подтверждающий статусность своего хозяина, необходимо носить каждый день. Ведь после того как стрелки остановятся, работу механизма возобновить будет довольно затруднительно.

Как часто заводить механические часы с автоподзаводом? Это во многом зависит от того, какой образ жизни ведет их владелец.

Активные эмоциональные люди имеют манеру интенсивно жестикулировать руками во время ходьбы и не только. Инертный ротор постоянно находится в движении, поэтому они могут не переживать о подзаводе совсем.

Если человек вообще мало двигается, ему нужно подумать о сохранении работоспособности механизма. Для этого необходимо почаще взмахивать рукой или купить специальное устройство, поддерживающее функциональное состояние аксессуара.

Люди, занимающиеся спортом, любители экстремального отдыха и просто гиперактивные личности должны ограничить нагрузку на механизм. Нужно снимать часы в период излишней активности, чтобы они преждевременно не вышли из строя.

Важно! Чтобы определить, допустимо ли часы заводить вручную, нужно посмотреть на их конструкцию. Если механизм снабжен заводной головкой, то может выполняться ручная подзаводка (иногда она даже обязательна).

Как выполнять завод часов с автоподзаводом, чтобы их не испортить? Процесс несложный и включает несколько этапов:

Для сведения к минимуму риска повреждения головки снять часы с руки.

Если часы водонепроницаемые, следует осмотреть головку и убедиться, что деталь плотно примыкает к корпусу.

Двигаясь по направлению часовой стрелки, повращать головку. Крутить надо до тех пор, пока не появится сопротивление. Стоит опасаться перекрута заводной головки (достаточно сделать 25–35 оборотов).

Завод часов осуществляется строго по часовой стрелке. При корректировке времени не допускается движение стрелок в обратном направлении, так как это приведет к поломке часов.

Причины остановки механических часов с автоподзаводом

Основные причины, по которым устройство может прекратить работу:

нерегулярный завод механизма вследствие его нечастого использования;

неисправность маятника, приводящего в движение заводную пружину;

неправильная эксплуатация часов, при которой из-за попадания внутрь корпуса влаги появляется коррозия, в итоге выходит из строя весь механизм.

Несмотря на то что многие часы являются, по заявлению их производителей, водонепроницаемыми, есть риск попадания жидкости внутрь в процессе подзавода механизма. Кроме того, прибор может выйти из строя из-за нахождения в нем частичек пыли.

Если возникли какие-либо затруднения во время эксплуатации часов, необходимо обязательно обратиться за помощью в специализированные сервисные центры, так как самостоятельное вмешательство лишь усложнит проблему.

С хронометром следует обращаться очень бережно, носить аккуратно. На продолжительность эксплуатационного срока влияет соблюдение указанных производителем условий использования и рекомендаций общего характера. Важно, чтобы корпус всегда оставался герметичным и внутрь механизма не проникали посторонние вещества. Если относиться к этому стильному и удобному аксессуару внимательно, заботиться о нем, то можно в течение долгих лет наслаждаться его работой.

Критерии выбора механических часов с автоподзаводом

При выборе наиболее подходящих часов следует обращать внимание на следующие моменты:

Предпочтение брендов зависит от каждого конкретного покупателя, его вкусов и интересов. Любая компания, заботящаяся о репутации, стремится к постоянному усовершенствованию своих изделий.

Материал корпуса хорошего качества способен существенно увеличить срок эксплуатации механизма. Недорогое защитное корпусное покрытие недолго продержится на часах, в отличие от более дорогих вариантов.

При выборе швейцарских часов есть риск встретиться с дешевой подделкой. Опасность представляет не только чудовищная сборка, но и материал изделия. У аллергичных людей алюминий и никель могут вызвать сильные реакции (в виде контактного дерматита), негативно сказывающиеся на здоровье. Мягкий алюминий, из которого изготовлена подделка, оставляет заметные следы на коже. Корпус из этого материала легко деформируется.

Дорогие модели, выпускаемые известными брендами, производятся из нержавеющей (хирургической) стали марки 316L или титанового сплава. Эти материалы гипоаллергенные, прочные и износостойкие. Фаворитом считается титан, в котором идеально сочетаются прочность и легкость.

Осматривая окрашенный корпус, следует обратить внимание на ресурс напылений, в частности, позолоченных участков. Золото является очень мягким металлом. Если позолоченный слой слишком тонкий, он быстро исчезнет.

Лаковое напыление чаще всего держится не более двух недель. Брендовые модели известных часовых компаний покрываются слоем из стойкого черного хрома. Поможет в выборе долговечного покрытия специальная маркировка на изделии.

Многослойная в вакууме (PVD) или ионно-плазменная технологии нанесения напыления являются наиболее эффективными. Эти методики позволяют частицам проникнуть в металл (IPG).

В высококачественных моделях защитное металлическое покрытие не отслаивается даже при наличии серьезных царапин.

Стекло, безусловно, считается тем элементом, по которому судят о качестве часов. Изделия высокого класса, как правило, оснащают стеклом из сапфира или хрусталя. В престижных часах не может быть минерального или пластикового стекла.

Ремешок или браслет, наравне со стеклом, являются показателями качества изделия. При выборе часов внимательно осмотрите это дополнительное украшение. О добротности ремня можно судить по его эластичности, прочности застежки и защитному покрытию. Надо сказать, что не только брендовые часы, но и недорогие подделки имеют в комплекте кожаные ремешки.

При выборе качественного браслета важно оценить не только внешний вид, но и наличие возможного брака в изделии:

если на коже есть трещины, или ремешок неэластичный, он быстро порвется;

о плохом качестве ремешка говорит наличие потертостей на его защитном покрытии;

особые требования предъявляются к надежности запорного механизма: лучше, если застежка будет с двойным замком.

Что выбрать: браслет или ремешок? Большое значение имеют качественные характеристики. Если говорить о недорогих экземплярах, то ремешок предпочтительнее. Дешевый браслет имеет хлипкое тонкое покрытие, которое быстро стирается, приводя к обнажению металла. В результате у владельца таких часов может возникнуть аллергическая реакция.

Источник