в течение какого времени все бумажные бланки маршрутов машиниста и сопроводительные документы должны
В течение какого времени все бумажные бланки маршрутов машиниста и сопроводительные документы должны
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
от 27 апреля 2020 года N 936/р
1. Утвердить прилагаемые Типовые требования и условия обработки документов, связанных с перевозкой грузов, через отделы ТЦФТО (приложение N 3);
3. Начальникам территориальных центров фирменного транспортного обслуживания, начальникам дирекций управления движением ознакомить причастных работников с внесенными дополнениями в Порядок и обеспечить его исполнение.
УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО «РЖД»
от 27 апреля 2020 года N 936/р
Приложение N 3
к Порядку распределения и оформления
электронных документов, связанных
с перевозкой грузов, через отделы
автоматизированной обработки
документов по перевозке грузов
территориальных центров фирменного
транспортного обслуживания
Типовые требования и условия обработки документов, связанных с перевозкой грузов, через отделы автоматизированной обработки документов по перевозке грузов ТЦФТО с выделением операций, выполняемых на станциях и в ТЦФТО
Уполномоченный работник отдела ТЦФТО
Уполномоченный работник станции
Процесс «Прием к перевозке»
Операции, выполняемые при оформлении перевозочных документов
Операции, выполняемые при приеме груза
1. проверка наличия договора на особые условия перевозки (если условия перевозки не предусмотрены Правилами перевозки грузов)*;
2. проверка наличия ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза, его должности, ФИО в АС КМ «Ревизор»;
3. проверка наличия МТУ, НТУ, а также наименование реквизита крепления, его размер и количество в АС КМ ТУ;
4. проверка указания в графе накладной при предъявлении к отправлению опасных грузов:
1. Регистрация уведомления формы ГУ-2б (ГУ-2б ВЦ/Э) об окончании грузовых операций в книге формы ГУ-2а ВЦ/Э.
2. Наружный осмотр вагонов, контейнеров на основании распечатанного вагонного листа.
3. При оформлении вагонного листа проверка:
— наличия подписи ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза в вагонном листе (при оформлении накладной с ЭП);
— наличия сертификата соответствия тары классу опасности груза;
— наличия аварийной карточки на опасный груз (если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов (приложение 2 к ППОГ) номер аварийной карточки отсутствует);
— проставления отметок, штемпелей, кодов прикрытия (в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов);
5. визирование накладной либо ввод причины отказа в визировании.
— соответствия номера главы, пункта, раздела, рисунка ТУ Ц М-943 либо эскиза погрузки груза, номера МТУ, НТУ, даты утверждения, перечня примененных реквизитов с указанием их наименования, количества, размеров;
— наличия подписи ДС, ДСМ, НГР в графе «Груз погружен и закреплен правильно» (на грузы, погруженные
1. проверка наличия в вагонном листе подписи приемосдатчика, проставление необходимых отметок и штемпелей на груз;
2. проверка наличия ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза, его должности, ФИО в АС KM «Ревизор»;
3. проверка соответствия реквизитов крепления в накладной МТУ, НТУ, чертежу в АС KM ТУ;
4. проверка отсутствия запрещений и ограничений по приему груза;
5. проверка наличия отметки о договоре на перевозку груза на особых условиях (в случае несоответствия предъявляемого груза условиям действующих Правил)*;
по НТУ, МТУ, грузы с поворотными и вращающимися частями);
— непревышения массы погруженного в вагон груза грузоподъемности вагона;
— наличия дополнительной отметки о применении реквизитов крепления от разворота (при приеме техники, имеющей поворотные или выдвигающиеся части);
— соответствия номеров и типов ЗПУ с указанными в перевозочных документах (при приеме грузов, вагонов, требующих навешивания ЗПУ);
6. проверка наличия отметки в накладной «Выпуск разрешен» (для грузов, следующих под таможенным контролем);
7. на перевозку отправительского маршрута:
— проверка наличия согласованной заявки на перевозку грузов маршрутами;
— проставление отметки «Отправительский маршрут», «Прицепная часть»;
7.** на перевозку в составе контейнерного поезда:
— проверка наличия объявленного КП, соответствия длины КП и вместимости КП в ДФЭ;
— необходимости проставления отметки «С горки не спускать»;
— наличия необходимых отметок на опасный груз;
4. Проставление в вагонном листе:
— индекса негабаритности груза;
— отметки о том, что груз погружен по льготному или зональному габариту;
— штемпелей прикрытия, предусмотренных Правилами перевозок опасных грузов;
— проставление штемпеля «Контейнерный поезд»;
8. на перевозку скоропортящегося груза:
— проверка наличия необходимых штемпельных отметок на груз*;
9. на перевозку негабаритного (тяжеловесного) груза:
— наличие телеграммы-разрешения на отправление и пропуск;
— проставление отметки «Негабаритный груз (индекс негабаритности)», «С горки не спускать» или «Через горку не пропускать»;
10. на перевозку опасного груза:
— в графе «Груз погружен и закреплен правильно», указывает должность и ставит свою подпись.
5. Передача информации о дате приема груза, вагона в ЕКЦ (скан подписанного вагонного листа).
6. Проверка статуса пакета документов, переданных в АРМ ЕКЦ.
7. Проставление календарного штемпеля приема груза к перевозке в накладной на бумажном носителе (на отправки в АРМ ЕКЦ в статусе «Обработан»).
— наличие сертификата соответствия тары классу опасности груза;
— наличие аварийной карточки на опасный груз (если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов (приложение 2 к ППОГ) номер аварийной карточки отсутствует);
— наличие отметок на груз, штемпелей прикрытия в накладной в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов;
11. на перевозку смерзающегося груза:
8. Передача в СТЦ вагонного листа, сопроводительных документов (на отправки в АРМ ЕКЦ в статусе «Обработан»).
— проверка наличия отметки о проведенных профилактических мерах против смерзаемости (при предъявлении насыпью и навалом в неблагоприятный для перевозки период времени года);
12. после проверки заполнения накладной:
— проставление в накладной в АС ЭТРАН вагонных, тарифных отметок, кодов тарифа для автоматического расчета провозных платежей;
— завершение оформления электронной накладной;
13. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.
* До автоматизации процесса проверки в АС ЭТРАН.
Особенности процесса приема груза к перевозке по электронным документам в режиме «Автоагент» на станциях, не имеющих сети передачи данных
1. Осуществляет в АС ЭТРАН операцию «Прием приемосдатчиком»;
2. контролирует прием в АСОУП с.410:
2.1. при приеме с.410 с ошибкой либо при отсутствии ответа АСОУП в течении 2 ч происходит переход на ручное оформление перевозочного документа установленным порядком с последующей посылкой с.410 без автоматического регламента;
2.2. после успешного приема с.410 информирует работника станции по телефонной связи
После осуществления приемо-
сдаточных операций и приема грузов и порожних вагонов к перевозке передает по телефонной связи данную информацию в отдел автоматизированной обработки документов по перевозке грузов
Процесс «Операции в пути следования»
Оформление перевозочных документов в пути следования
1. проверка наличия разрешения на переадресовку;
2. внесение в электронную накладную отметки о переадресовке (по первоначальным или новым перевозочным документам);
3. раскредитование в АС ЭТРАН первоначальной накладной (при переадресовке по новым перевозочным документам);
4. оформление в АС ЭТРАН новой накладной.
Операции, проводимые в пути следования
1. Составление акта общей формы на задержку груза (вагона) в ожидании переадресовки.
2. Составление акта общей формы на отцепку от групповых, маршрутных отправок.
3. Оформление памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов.
4. Передача пакета документов в АРМ ЕКЦ.
Оформление отцепки вагона:
1. проверка наличия акта общей формы на отцепку, ВУ-23, ВУ-26 в пакете документов в АРМ ЕКЦ;
2. внесение в АС ЭТРАН в накладную на основную отправку отметки об отцепке вагона на основании переданного акта общей формы;
3. оформление досылочной дорожной ведомости на отцепленный вагон.
Оформление перевозочных документов на станции назначения
При завершении оформления перевозки:
1. информирование грузополучателя о прибытии посредством АС ЭТРАН (при наличии соглашения с РЖД);
2. внесение информации об уведомлении грузополучателя о прибытии, переданной работником станции назначения, в АС ЭТРАН;
3. проверка наличия отметки в накладной «Выпуск разрешен» (для грузов, следующих под таможенным контролем);
Операции на станции назначения
1. уведомление таможенного органа о прибытии груза под таможенным контролем;
2. уведомление грузополучателя по телефону о прибытии (при отсутствии соглашения с РЖД), передача информации об уведомлении грузополучателя в ЕКЦ;
3. оформление ДО-1, ДО-2 на размещение груза на хранение;
4. проверяет наличие в АС КМ «Ревизор» работника грузополучателя, ответственного за выгрузку и прохождение им аттестации в знании ТУ;
5. внесение необходимых отметок в электронную накладную для обеспечения полноты и правильности взыскания провозных платежей и сборов;
6. внесение необходимых отметок в электронную накладную на основании составленного итогового акта общей формы на увеличение срока доставки;
7. раскредитование электронной накладной;
4. оформление уведомления о подаче под выгрузку формы ГУ-2а;
5. составление акта общей формы на ожидание подачи вагона под грузовую операцию;
6. оформление памятки на подачу и уборку вагонов;
7. проставление отметки о выдаче груза в накладной на бумажном носителе;
8. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.
8. составление итогового акта общей формы на увеличение срока доставки на основании попутных актов общей формы, внесение отметки в бумажную накладную;
9. передача пакета документов в АРМ ЕКЦ.
Процесс «Оформление дополнительных сборов и платежей, штрафов»
Оформление ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ
Выполнение приемо-сдаточных операций
1. проверка наличия в первичных документах подписи клиента, перевозчика;
2. формирование в АС ЭТРАН ведомости на подачу и уборку вагонов с копий первичных документов, подписанных электронной подписью РЖД;
1. оформление памяток на подачу и уборку вагонов;
2. составление акта(ов) общей формы;
Оформление накопительной ведомости формы ФДУ-92
3. передача пакета документов в
1. проверка наличия в первичных документах подписи клиента, перевозчика РЖД;
2. формирование в АС ЭТРАН накопительной ведомости с копий первичных документов;
3. взаимодействие с клиентом по подписанию электронной подписью.
Оформление учетных карточек выполнения заявок на перевозку грузов формы ГУ-1
1. проставление в учетной карточке код ответственности за невыполнение согласованной заявки ГУ-12, на основании представленного и подписанного работником станции наряда-задания;
2. осуществление взаимодействия с клиентом по подписанию электронной подписью;
3. уведомление клиента о начислении штрафа посредством АС ЭТРАН (при наличии соглашения с РЖД);
4. оформление накопительной ведомости формы ФДУ-92 для взыскания сборов, штрафов за невыполнение согласованной заявки
1. Оформление наряда-задания:
— указание количества поданных грузоотправителям вагонов, пригодных в коммерческом и техническом состоянии;
— указание количества вагонов, фактически принятых перевозчиком от грузоотправителя;
— проставление причины (кода) невыполнения согласованной заявки;
2. Передача наряда-задания в АРМ ЕКЦ.
3. Направление клиенту письменного уведомления о начислении штрафа (при отсутствии соглашения с РЖД).
Приказ МПС России от 19.01.2000 № 2Ц «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
В соответствии со статьями 5 и 31 Федерального закона «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» ПРИКАЗЫВАЮ:
Утвердить прилагаемые Правила заполнения перевозочных
документов на железнодорожном транспорте.
Утверждены
Приказом МПС России
от 19 января 2000 г. N 2Ц
ПРАВИЛА
ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
1.2. Порядок заполнения накладной на перевозку грузов маршрутами или группами вагонов, а также комплекта перевозочных документов на перевозку грузов в контейнерах и их формы приведены соответственно в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте группами вагонов по одной накладной и в правилах перевозок грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте.
1.3. Бланки перевозочных документов заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом и вручную чернильными (шариковыми) ручками. Отдельные сведения указываются в виде штемпелей.
1.4. Оформленная грузоотправителем в соответствии с настоящими Правилами накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.
Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления.
1.5. Не допускается оформление одним перевозочным документом перевозок:
скоропортящихся грузов, следующих совместно с другими грузами, за исключением следующих в сопровождении проводников;
грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;
грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;
грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил, с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил;
грузов, имеющих в соответствии с правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций разные сроки хранения, за исключением случаев, когда грузы направляются под выгрузку в места необщего пользования.
1.6. Перевозка экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции не в прямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктом 1.1 настоящих Правил.
1.7. Железная дорога по просьбе грузоотправителя может заполнять накладную в соответствии с договором. В этом случае накладная подписывается грузоотправителем.
1.8. Грузоотправитель согласно статье 33 Транспортного устава несет имущественную ответственность за достоверность сведений, внесенных в накладную, а также за последствия, возникшие вследствие недостоверных, неточных или неполных сведений, указанных грузоотправителем в накладной.
Железная дорога имеет право выборочно проверять достоверность сведений, указанных грузоотправителем в накладной.
За недостоверное, неточное, неполное указание сведений о грузах, при перевозках которых требуются особые меры предосторожности, за отправление запрещенных для перевозок грузов или за неправильное указание свойств грузов грузоотправитель несет имущественную ответственность, предусмотренную статьей 113 Транспортного устава.
1.9. Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат ее кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих, обведенных рамками, местах бланков перевозочных документов.
Порядок кодирования содержащейся в перевозочных документах информации устанавливается МПС России.
Подтверждением заключения договора перевозки в электронном виде является получение в АИС ЭДВ из АРМ грузоотправителя нулевого кода приема сообщения с электронной накладной и выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза.
1.11. Заполнение электронной накладной по реквизитам правомочного лица производится: грузоотправителем, станцией отправления, станциями в пути следования, станцией назначения.
2.2. Графы «Род вагона», «N вагона», «Грузоподъемность вагона», «Количество осей», «Сведения о подшипниках», «Код сцепа, Тип вагона», «Объем кузова вагона», «Техническая норма загрузки» заполняются в отношении каждого вагона при погрузке грузов средствами грузоотправителя.
При перевозке грузов на сцепах или с прикрытием сведения, относящиеся к вагонам, указываются по всем вагонам сцепа.
При перевозке импортных грузов, следующих через морские порты, пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении в графе «Станция отправления» указывается соответственно припортовая или пограничная передаточная станция. При этом в правом верхнем углу перевозочного документа должна быть сделана отметка «Импорт».
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование станции отправления указывается в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
В тех случаях, когда груз следует на станцию, на которой выгрузка грузов осуществляется только на подъездных путях, грузоотправитель в графе «Станция и дорога назначения» под наименованием станции делает отметку «с подачей на подъездной путь. » и указывает наименование получателя, для обслуживания которого предназначен подъездной путь.
При перевозке экспортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, в графе «Станция и дорога назначения» указывается соответствующая пограничная передаточная или припортовая станция. При этом в правом верхнем углу перевозочного документа должна быть сделана отметка «Экспорт».
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование станции назначения груза указывается в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
Отправителем импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, указывается юридическое или физическое лицо, выступающее от своего имени либо от имени собственника груза, которое предъявляет груз к перевозке железнодорожным транспортом.
Получателем экспортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, указывается юридическое или физическое лицо, выступающее от своего имени либо от имени собственника груза, которое должно получить от железной дороги груз.
2.10. При заполнении граф «Отправитель» и «Получатель» указываются по одному наименованию юридического или физического лица.
При предъявлении к перевозке неупакованного груза в этой графе указывается сокращенно «Н/У».
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование груза указывается в соответствии с классификатором грузов для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
В графе «Наименование груза» также указывается:
количество и высота основных штабелей и количество штабелей, уложенных в верхней суженной части очертания погрузки (в «шапке»).
Данные сведения указываются при перевозке лесных грузов с использованием верхней суженной части очертания погрузки;
При предъявлении к перевозке груженых вагонов, не принадлежащих железной дороге или сданных ею в аренду, грузоотправитель должен указать в накладной в графе «Наименование груза»: «Вагон, не принадлежащий железной дороге. Собственник. » или «Вагон, сданный в аренду. Арендатор. «.
При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона грузоотправитель должен указать в накладной в графе «Наименование груза»: «Порожний вагон, не принадлежащий железной дороге. Из-под. (наименование груза). Собственник. » или «Порожний вагон, сданный в аренду. Из-под. (наименование груза). Арендатор. «.
При определении на вагонных весах массы груза в соответствующих графах указывается его брутто, нетто и масса тары вагона.
Если масса груза определена по стандарту, в этой графе указывается стандартная масса брутто и нетто одного грузового места.
2.21. По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части накладной («место для особых отметок и штемпелей») грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства груза.
2.24. На оборотной стороне накладной, в графе 1 «Груз размещен и закреплен согласно параграфам _____ рис. ______ главы __________ технических условий правильно» заполняется в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее технические условия). Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии, инициалов подписавшего лица.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной в нее вносятся данные согласно техническим условиям, а также должность и фамилия лица, ответственного за размещение и крепление груза.
2.25. В графе 4 оборотной стороны накладной «Особые заявления и отметки отправителя» в случаях, предусмотренных соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки:
«перевозка в открытом подвижном составе с грузополучателем согласована, разрешение от _______ N _____.»;
наименования и количество установленных отправителем в вагоне приспособлений, которые должны быть выданы на станции назначения грузополучателю (например, овощные щиты, печи, хлебные щиты);
масса оборудования и утеплительных материалов при перевозке грузов со съемным оборудованием и утеплением;
профилактические меры, принятые грузоотправителем для предохранения груза от смерзания;
2.26. При перевозке экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, в графе 4 накладной грузоотправитель должен сделать, а работник припортовой или пограничной передаточной станции, оформляющий перевозочные документы, перенести в дорожную ведомость и корешок дорожной ведомости в графу «Получатель» одну из следующих отметок:
Грузоотправитель имеет право делать в графе 4 другие, не установленные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки. Например, необходимые для получателя сведения об ассортименте грузов, марку продукции.
2.27. Оформление перевозочных документов на перевозку опасных грузов осуществляется в соответствии с правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке.
о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке;
об ограничениях по массе, роду подвижного состава или габариту погрузки в данном направлении перевозки (отметка об этом делается при визировании накладной);
При досрочном завозе грузов на станцию отправления данная графа заполняется в соответствии с пунктом 3.12 настоящих Правил.
Порядок визирования накладных устанавливается начальником станции.
3.7. В графе «Приемосдатчик железной дороги» разборчиво расписывается приемосдатчик станции отправления в тех случаях, когда масса груза определялась железной дорогой либо с ее участием.
3.8. В графе «Марка ж.д.» (заполняется при перевозке грузов мелкими отправками) указывается порядковый номер по книге приема грузов к отправлению, количество мест в отправке и код станции отправления.
3.9. На оборотной стороне накладной в графе 2 «Ввоз груза по частям» приемосдатчик станции проставляет дату, количество мест и массу груза по каждой отдельно завезенной в места общего пользования части груза, относящегося к данной отправке. Эти сведения удостоверяются подписью приемосдатчика.
В графе «При отправлении» станция, производящая начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязана указать размеры провозной платы, сборы за проезд проводника (проводников), за сопровождение и охрану груза железной дорогой при перевозке, сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах.
Если отправителем и получателем грузов являются физические лица, графы «Отправитель» и «Получатель» дополняются цифровым кодом «1000».
3.12. В левом верхнем углу оборотной стороны накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ставится календарный штемпель станции о времени приема груза к перевозке.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата приема груза к перевозке вносится в электронную накладную.
3.13. После наименований станции и железной дороги отправления, станции и железной дороги назначения проставляется код, присвоенный станциям согласно тарифному руководству. Станция отправления при предъявлении грузоотправителем оформленной накладной переносит содержащиеся в ней сведения и отметки в дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза.
4.1. В пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются станциями на оборотной стороне накладной в графе 5 «Отметки железной дороги».
При перевозке груза с использованием электронной накладной кроме этого в электронную накладную вносятся следующие данные:
код станции, где оформлен акт;
код коммерческой неисправности;
отметка о сдаче вагона под охрану военизированной охраны МПС России;
код станции, на которую допускается пропуск вагона для проверки груза;
отметка о необходимости перегруза груза в другой вагон;
отметка об информировании грузоотправителя (грузополучателя), а также дата, время и способ передачи информации (при перевозке опасных грузов).
4.2. При переадресовке груза с оформлением новых перевозочных документов в графе 5 оборотной стороны накладной делаются отметки следующего содержания:
Отметки удостоверяются подписью работника станции и штемпелем станции, оформляющей переадресовку.
При перевозке груза с использованием электронной накладной указанные в настоящем пункте данные и фамилия внесшего их в перевозочные документы работника станции заполняются соответственно в новой и первоначальной электронных накладных. Распечатанные при оформлении переадресовки бумажные копии новой и первоначальной электронных накладных по форме ГУ-27у-ВЦ (накладная) заверяются подписью товарного кассира и штемпелем станции в графе «Отметки железной дороги».
4.3. При переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам наименование станции назначения и ее код, грузополучатель и его код в перевозочном документе зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и указываются новые данные и их коды в соответствии с распоряжением о переадресовке. Исправления заверяются подписью работника станции и штемпелем станции.
4.4. При изменении грузополучателя без изменения станции назначения наименование грузополучателя и его код зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и указываются на основании заявления грузоотправителя наименование нового грузополучателя и его код.
Сделанные исправления заверяются подписью работника станции и штемпелем станции.
4.5. В случае перегрузки груза в пути следования в другой вагон в перевозочном документе зачеркиваются номер вагона и другие сведения о нем (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое), а затем проставляются новые данные о вагоне, в который груз перегружен. Это исправление должно быть заверено подписью работника станции, руководившего перегрузкой, и штемпелем станции, на которой груз был перегружен в другой вагон.
При перевозке груза с использованием электронной накладной в нее кроме указанных в настоящем пункте данных вносятся также должность и фамилия работника станции, руководившего перегрузкой.
5.4. Графа 3 «Вывоз груза» на оборотной стороне накладной заполняется работником станции при выгрузке грузов в местах общего пользования и вывозе груза со станции назначения. Если груз вывозится поэтапно, то о вывозе каждой его части делается в данной графе соответствующая отметка. На станциях, где установлен порядок вывоза груза со станции по пропускам, в наименовании данной графы, после слов «Вывоз груза» указывается «Пропуск N ________».
В подтверждение получения груза и расчетов за перевозку грузополучатель и станция заполняют следующие графы дорожной ведомости:
Внесенные в дорожную ведомость сведения заверяются подписями грузополучателя и работника станции.
7.1. В целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.
7.2. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф.
7.3. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с установленным настоящими Правилами порядком.
7.4. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер, исходя из выделяемой МПС России железным дорогам нумерации.
8.1. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов на весь путь следования со станции отправления узкой колеи до станции назначения широкой колеи производится с соблюдением следующих условий.
8.1.1. Под наименованием станции отправления узкой колеи указывается наименование и код станции перегрузки с железнодорожной линии узкой колеи на железнодорожную линию широкой колеи.
8.1.2. В свободной верхней части лицевой стороны накладной и дорожной ведомости указываются номера всех вагонов узкой колеи, в которые погружен груз, относящиеся к одной отправке.
Другие данные о вагонах узкой колеи (род, грузоподъемность и т.д.) в перевозочных документах не указываются.
8.1.3. Данные о грузе по каждому вагону узкой колеи грузоотправитель указывает в графе 4 оборотной стороны накладной и заверяет своей подписью.
После перегрузки грузов из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи номера вагонов узкой колеи в накладной зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и в соответствующие графы накладной записываются номер вагона, род вагона, грузоподъемность и другие данные, относящиеся к вагону широкой колеи.
8.2. При оформлении перевозки грузов на весь путь следования со станции отправления широкой колеи до станции назначения узкой колеи в перевозочных документах под наименованием станции назначения узкой колеи указывается наименование и код станции перегрузки с железнодорожной линии широкой колеи на железнодорожную линию узкой колеи.
При перегрузке из вагона широкой колеи в вагоны узкой колеи грузов, следующих по документам, составленным на весь путь следования, в накладной и дорожной ведомости зачеркиваются номер и другие данные о вагоне широкой колеи (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое), а в верхней части указываются номера всех вагонов узкой колеи, в которые перегружен груз. Другие данные о вагонах узкой колеи (род вагона, грузоподъемность и т.д.) в перевозочных документах не указываются.
После перегрузки на каждый вагон узкой колеи составляется вагонный лист в соответствии с пунктом 8.1.4 настоящих Правил.
9.1. Грузоотправитель заполняет электронную накладную на своем АРМе, включенном в качестве абонентского пункта в АИС ЭДВ, до и после погрузки груза в вагон. При этом на каждом этапе заполнения электронной накладной информация передается в АИС ЭДВ.
Грузоотправитель вносит в электронную накладную данные в порядке, установленном в разделе 2 настоящих Правил. Станция отправления заполняет электронную накладную в порядке, установленном в разделе 3 настоящих Правил.
9.2. При раскредитовании документов, оформленных с использованием электронной накладной, станция назначения вносит в электронную накладную сведения в порядке, установленном в разделах 5 и 6 настоящих Правил.
9.3. В установленных, исходя из местных условий, случаях станция назначения распечатывает бумажные копии форм ГУ-27у-ВЦ (накладная), ГУ-29У-ВЦ (дорожная ведомость) (приложение к настоящим Правилам) и приложенных к электронной накладной электронных сопроводительных документов. При этом все штемпели, надписи и подписи, проставление которых предусмотрено соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, на бумажных перевозочных документах станциями отправления и в пути следования представляются в машинопечатном виде.
Бумажные копии заверяются:
9.4. При оформлении перевозочных документов в пункте распыления груза уполномоченное грузоотправителем, грузополучателем лицо, если оно является абонентом АИС ЭДВ, вносит в электронную накладную следующие сведения:
номер и дату приказа МПС России, на основании которого производится заадресовка;
код и наименование новой станции назначения;
код и наименование нового грузополучателя;
должность и фамилию лица, производившего заадресовку;
дату оформления заадресовки.
При необходимости печатания бумажной копии электронной накладной штемпель о произведенной заадресовке выдается в машинопечатном виде.
10.2. Перевозка порожних цистерн, бункерных полувагонов, принадлежащих организациям железнодорожного транспорта, следующих в пункты налива нефти и нефтепродуктов по заданиям МПС России, оформляется:
10.3. Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется станции одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны станцией не принимаются.
10.4. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся на станции отправления порожнего вагона.
10.5. Станция, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.
10.6. В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями Министерства юстиции Российской Федерации, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.
10.7. Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.
10.8. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной (приложение к настоящим Правилам). Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.