вар тандер какие боеприпасы ставить на самолеты

Вар тандер какие боеприпасы ставить на самолеты

В этом гайде мы поговорим о лентах вооружения, которые устанавливаются на самолёты в War Thunder. Начнём мы наш гайд с рассказа о типах боеприпасов в целом, а затем дадим советы по выбору оптимальных лент для самых распространённых пушек и пулемётов.

Рекомендуемые типы лент на некоторые пулемёты в War Thunder:

Рекомендуемые типы лент на некоторые пушки в War Thunder:

В завершении предлагаем посмотреть видео по лентам вооружения авиации в игре War Thunder:

Особая благодарность игроку Libertus за создание видео гайда.

Поделитесь информацией с друзьями:

Источник

Особенность игры War Thunder (играть бесплатно!) состоит в том, что в ней нет «волшебных» премиумных снарядов. Как правило, в боекомплект любого танка можно добавить несколько актуальных снарядов разных типов, эффективность которых зависит от игровой ситуации. В этом гайде я расскажу об имеющихся в игре типах снарядов, механике их работы и дам советы по их применению.

Оглавление

Типы снарядов

Бронебойные сплошные снаряды

Этот тип снарядов не имеет взрывчатого вещества, а потому способен поражать модули и экипаж противника либо при прямом попадании, либо образующимися при частичном разрушении самого снаряда осколками и осколками брони. По информации от разработчиков вторичных осколков при пробитии брони образуется тем больше, чем тоньше пробитая броня.

Карточка сплошного снаряда Т-34 обр. 1941

Бронебойные калиберные снаряды бывают остроголовыми и тупоголовыми. Остроголовые снаряды хуже работают по наклонной броне, вероятность их рикошета выше, чем тупоголовых. Также существуют снаряды с бронебойным наконечником (с баллистическим колпачком и без), которые по факту являются остроголовыми, но работают по наклонной броне не хуже тупоголовых.

Поскольку вероятность подрыва боеукладки или баков при попадании сплошного (калиберного или подкалиберного) снаряда очень низкая, такие снаряды используются в War Thunder для уничтожения экипажа, двигателей и трансмиссий вражеских танков прямыми попаданиями. При этом образующиеся при пробитии брони осколки ранят экипаж и повреждают модули.

Бронебойные каморные снаряды

Карточка каморного снаряда Т-34 обр. 1941

Карточки разных каморных снарядов для советского среднего танка Т-44

В патче 1.53 в карточке снаряда появились такие параметры как масса и тип взрывчатого вещества, а также масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Этот последний параметр нас с вами должен особенно интересовать, потому что именно от него зависит мощность каморного снаряда. Если есть выбор между несколькими снарядами, лучше брать тот, у которого взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте) больше.

Бетонобойные снаряды

Этот тип снарядов реализован в War Thunder аналогично бронебойным каморным снарядам и ничем от них не отличается.

Карточка бетонобойного снаряда КВ-2

Шрапнельные снаряды

Этот тип снарядов реализован в War Thunder аналогично бронебойным каморным снарядам и ничем от них не отличается.

Карточка шрапнельного снаряда Т-34 обр. 1941

Как правило, шрапнельные снаряды имеют очень чувствительный взрыватель и при подрыве в заброневом пространстве образуют большое количество осколков.

Шрапнельные снаряды эффективны для уничтожения лёгких, средних танков и ЗСУ на низких рангах. Встречаются на некоторых советских танках, таких как Т-28, Т-34 и КВ-1.

Бронебойные подкалиберные снаряды (БПС)

Подкалиберные снаряды на M41A1 Walker Bulldog

Причём у подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном баллистика ещё лучше из-за лучшей аэродинамики (очевидно потому, что сердечнику не мешает поддон). По этой же причине падение бронепробиваемости с расстоянием у подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном также менее ярко выражено, чем у «катушек» времён Второй мировой войны.

Прицельные сетки для разных подкалиберных снарядов на M41A1 Walker Bulldog

Недостатками БПС является малый калибр бронебойного сердечника и, соответственно, малое количество образующихся при пробитии брони осколков. Кроме того, БПС плохо работают по наклонной броне и имеют высокую вероятность рикошета.

Учитывая всё вышесказанное БПС особенно эффективны для пробития хорошо бронированных целей и уничтожения модулей и экипажа прямым попаданием. Из-за отличной баллистики подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном удобны для прицельной стрельбы на большую дистанцию (свыше 1 км) в режиме игры РБ.

Кумулятивные снаряды

Кумулятивный эффект состоит в формировании струи металла, пробивающей броню за счёт большого давления, при этом модули и экипаж поражаются кумулятивной струёй и брызгами расплавленного металла.

Кумулятивные снаряды времён второй мировой войны не обладали высокой бронепробиваемостью и имели низкую начальную скорость, а отсюда – и плохую баллистику. Поэтому такие снаряды малоинтересны в War Thunder. Что нельзя сказать о послевоенных оперённых кумулятивных снарядах, например, ЗБК-9 на советском тяжёлом танке Т-10М. Такие снаряды имеют бронепробиваемость до 400 мм, что делает их интересными автоматически. Тем более, кумулятивные снаряды имеют ряд интересных особенностей.

Кумулятивные снаряды разных эпох: для Panther II и для Leopard 1

Бронепробиваемость кумулятивного снаряда не зависит от дистанции до цели, а попадание кумулятивной струи в баки и боеукладку с высокой степенью вероятности приводит к взрыву. А вот с брызгами раскалённого металла дела в игре обстоят как-то не очень, на них можете особо не рассчитывать.

По идее для противодействия кумулятивным снарядам используются экраны, однако в War Thunder бронепробиваемость кумулятивной струи на воздухе падает всего на 1 мм каждый 1 см. Так что накладная броня (без воздушной прослойки) и экраны с небольшим воздушным промежутком не способны защитить танк от поражения кумулятивным снарядом практически никак.

Осколочно-фугасные снаряды (ОФС)

Этот тип снарядов имеет большое количество взрывчатого вещества и особенно эффективен против пехоты (которой в War Thunder нет) и слабобронированных целей (например, лёгких бронемашин). Из-за низкой начальной скорости полёта снаряда ОФС имеют плохую баллистику.

Карточка осколочно-фугасного снаряда Т-34 обр. 1941

Однако на танках с пушками больших калибров (от 120 мм и выше) или с гаубицами от 105 мм и выше ОФС могут использоваться и для уничтожения танков.

Механика работы осколочно-фугасного снаряда в War Thunder такова:

В точке попадания снаряда в танк производится проверка на рикошет (да, рикошет ОФС в War Thunder вполне возможен и его вероятность указана в карточке снаряда) и, при его отсутствии, подрыв снаряда. При этом образуется сфера неизвестного (но, вполне достаточного для комфортной игры) радиуса, бронепробиваемость которой равна бронепробиваемости, указанной в карточке снаряда. За пределами сферы бронепробиваемость падает.

Если сфера пересекает броню, производится проверка на пробитие брони. Если проверка прошла успешно, происходит пролом брони с образованием вторичных осколков. Фугасный урон сильно повреждает модули и экипаж, при этом вероятность взрыва баков и боеукладки очень высока.

Правильное использование фугасов состоит либо в выцеливании групп брони небольшой толщины, либо в проламывании крыши корпуса (при попадании в башню) или крыши башни. На ближней дистанции можно проломить днище танка, просто выстрелив под танк в землю.

Невероятно, но факт: ОФС калибра от 120 мм может уничтожить любой танк в игре, кроме Maus. А ОФС калибра 152 мм может уничтожить вообще любой танк в игре.

Бронебойно-фугасные (HESH) снаряды

Карточка бронебойно-фугасного снаряда M60

HESH-фугасы особенно эффективны для уничтожения экипажей вражеских танков и повреждения модулей. Вероятность взрыва баков или боеукладки осколками без пробития брони невелика.

Сравнительная таблица эффективности*

*Таблица составлена на основе наблюдений методом экспертной оценки.
**У БПС времён Второй мировой войны бронепробиваемость на дистанции сильно падала, у послевоенных с отделяющимся поддоном – нет.

Какими снарядами и когда стрелять

Как видно, в том числе, из финальной сравнительной таблицы, идеального снаряда в War Thunder не существует, и снаряды нужно подбирать в зависимости от игровой ситуации. И это здорово!

Видео по снарядам и пробитию брони:

Узнайте всё об особенностях реализации разных снарядов в игре War Thunder, а также принципах выбора типа снаряда в зависимости от задач и игровой ситуации.

Источник

Самолеты в War Thunder: Полезные советы

Приветствуем лётчиков. На этот раз именно лётчиков, а не танкистов, так как данный гайд посвящён исключительно самолётам War Thunder.

В этой статье вы найдёте десять советов о том, как побеждать в боях, какие основные ошибки делают новоиспечённые пилоты, и как играть максимально эффективно.

Если вы начали играть недавно, то прочтите этот гайд, он сэкономит вам много времени и сил. Ну а ветераны игры здесь вероятно ничего нового не узнают.

Итак, основные десять секретов, которые помогут вам прийти к победе:

1. Набирай высоту:

2. Выбор приоритета цели:

Если вы летите на одномоторном истребителе со средним вооружением, и у вас есть выбор — атаковать бомбардировщик или другой истребитель, уничтожьте истребитель — так как этот самолёт может сбить не только вас. Да и сбить этот самолёт гораздо более просто, чем тяжёлого бронированного бобра.

3. Заставляй противника снижаться:

4. Стреляй с коротких дистанций:

Цельтесь в наиболее уязвимые места ваших противников. Перед стрельбой так же очень важно сократить как можно сильнее дистанцию — оптимально 300-400 метров. Открытие огня на дальних дистанциях сильно увеличивает вероятность промаха, и к тому же вы можете спугнуть противника, зря растратив драгоценный боезапас. Поэтому стреляйте только вблизи, когда противник уже не сможет от вас уйти.

5. Береги боезапас:

Если на некоторых немецких самолётах боезапас огромный, то на Спидфаере или советских Яках и Лавочкинах боезапас крайне ограничен. Тратить снаряды абы куда не стоит. Так что стреляйте короткими очередями и только с маленькой дистанции.

6. Стреляй по двигателю, крыльям, хвосту, пилоту.

Иными словами, стреляйте не просто в сторону самолёта, а по наиболее уязвимым местам, в первую очередь — двигателю. Попадание в него даже со слабых пушек приводит к очень сильным повреждениям. Если враг поворачивается к вам боком — это отличный повод пострелять по его крыльям. Если же враг повернулся к вам хвостом, уничтожайте самое важное — рули высоты, и он упадёт.

7. Всегда следи за противником:

Если вокруг вас много противников, никогда не упускайте их из виду, и тогда, скорее всего, они по вам не попадут. Не давайте им прицелиться, постоянно маневрируя и постоянно смотря на них. Тем самым вы не дадите им загнать вас в мёртвую зону и атаковать вас в тот момент, когда вы этого не ожидаете. А если вы контролируете ситуацию, у вас есть большой шанс сбежать в исторических боях.

8. Правильно выбирай вооружение и топливо:

Если вы далеко летите или любите много летать на высоте, выбирайте больше топлива. Потому что если взять, скажем, 20 минут, выигрывая немножко в манёвренности, вы можете оказаться в ситуации, когда у вас ещё есть боекомплект, но просто нет топлива, и в этом случае вам не останется ничего, кроме, как сесть, а там вас живо расстреляют.

9. Маневрируй под огнём зениток:

Если вы оказались под зенитками, маневрируйте, но не из стороны в сторону, а вверх-прямо-вниз-прямо-вверх-прямо и так далее. У зениток присутствует маркер упреждения, и если вы будете менять своё направление, они не смогут по вам попасть. Правда, аэродромные зенитки намного сильнее.

10. Не делай этого!

А на этом, Дорогие Друзья, мы заканчиваем Гайд «Самолеты в War Thunder: Полезные советы». Мы надеемся, что этот гайд был полезен для Вас, ищите больше гайдов по всем играм на нашем сайте! Приятной Вам игры в War Thunder!

Источник

War Thunder — гайд по самолётам

С момента своего появления на свет уже породнившаяся многим игрокам Тундра претерпела множество изменений, но фундамент, с которого всё начиналось, стоит, как ни в чём не бывало. Да, мы сейчас говорим именно про самолёты, ведь именно они стали точкой отсчёта истории успеха War Thunder, и именно они по-прежнему являются ключевой фигурой во многих моментах геймплея.

Сегодня мы расскажем вам о нескольких полезных вещах, которые с хорошей долей вероятности пригодятся и новичкам, и бывалым лётчикам. Они затронут тактические особенности ведения боя, да и без практических советов мы тоже не обойдёмся. Представляем вашему вниманию — гайд по самолётам в War Thunder!

Выше — лучше

Слова «высоко сижу, далеко гляжу» принимают особое значение, когда речь заходит за воздушные баталии. Каким бы классным не было твоё воздушное судно, окажись оно под умелым пилотом, и весь твой полёт печальным образом прервётся. Чем выше ты находишься, тем лучше тебе видна общая картина и тем больше преимуществ ты имеешь относительно своего врага.

Наиболее приоритетные цели

Разумеется, многое зависит и от самого судна, на котором вы летите в данный момент, но здесь очень важно не только трезво оценивать свои возможности, но и мыслить тактически, а также выбирать не столько простую, сколько более зловредную цель, если она вам, конечно же, по зубам.

С небес на землю

Наибольшую опасность при хорошей высоте представляет немецкая ветка авиации, поэтому таким летунам надо подрезать крылья как можно раньше.

Семь раз отмерь, один раз отрежь

Динамичные манёвренные бои — далеко не идеальное место для выдержки снайпера и долгих сведений, но давайте начистоту: времени для качественной наводки всё-таки хватает. Если у вас есть возможность открыть огонь по ласточке противника, постарайтесь сделать это:

Маневрируй

Движение — это жизнь, и этот принцип не меняется даже тогда, когда вы сидите за штурвалом. Будучи предсказуемым, вы становитесь крайне лёгкой добычей почти для любого: вас расстреляют «как стоячего» и даже глазом не моргнут. Другое дело, когда вы хаотично шарахаетесь и не даёте толком свестись — это настоящая головная боль для преследователя, которая может спасти вам виртуальную жизнь.

Если рядом с тобой находятся вражеские силы — не давай им и повода накинуться на тебя, ведь всё решают мгновенные ошибки и какие-то доли секунд.

Вещи, которые делать нельзя

Если перед вам стоит задача не только получить как можно больше веселья, но ещё и выиграть при этом, то вы должны кое-что уяснить.

Заключение

Мы отобрали наиболее актуальные и полезные советы для новичков и профессионалов в War Thunder, которые одним откроют что-то новое, а другим освежат память и дадут дельные напутствия. Тем не менее, не следует забывать и о ситуативности: выделенные нами рекомендации вовсе не являются тем, на чём держится весь геймплей в Тундре, но в большом количестве случаев это помогает выжить или заработать дополнительный фраг.

Источник

Вар тандер какие боеприпасы ставить на самолеты

Из всего разнообразия военной техники меня всегда привлекали именно самолеты. Так уж сложилось, я даже в школе писал рефераты на тему французской авиаэскадрильи Нормандия-Неман, воевавшей во время Второй мировой войны на стороне СССР. И вот на днях, пролистывая каталог установленных игр с мыслями «чем бы занять сегодняшний вечер», вспомнил про War Thunder. С наземной техникой в этой игре я уже успел познакомиться, а вот самолеты как-то прошли мимо меня стороной, и их освоением я занялся только сейчас.

В ходе изучения War Thunder я столкнулся с рядом трудностей, которые ожидают всех новичков в игре, и решил написать статью в помощь всем начинающим пилотам. Так сказать помощь от новичка другим новичкам

4. Не лезьте сломя голову в бой с криками «сейчас я им всем покажу!». Вместо этого держитесь своей команды, оцените ситуацию и только затем выберите цель, садитесь ей на хвост и атакуйте.

5. Постепенно изучайте самолеты и их названия. Это поможет вам лучше ориентироваться в бою и, например, не лезть в одиночку сбивать тяжелый бомбардировщик.

6. Возьмите за правило постоянно смотреть по сторонам (по умолчанию клавиша C), чтобы лучше оценивать боевую ситуацию и избежать неожиданной атаки оппонента сзади.

9. Стрельба по самолету сверху гораздо эффективнее, чем сзади в корпус. Учитывайте это, атакуя тяжелые цели, и занимайте выгодную позицию.

12. Летите на таран только в том случае, если ваш самолет уже серьезно поврежден и жить ему осталось недолго. В остальных случаях лучше не идти в размен.

Надеюсь эти советы помогут начинающим пилотам быстро освоиться и не разочароваться в игре. Свои дополнения пишите в комментариях, первый пост будет обновляться.

Нужно верить в людей Иногда встречаются не наглухо отбитые.

Источник