варежка для мойки автомобиля какая лучше

Аксессуары для ПРАВИЛЬНОЙ мойки. Мойка в ДВА ВЕДРА.

Что такое правильная мойка?
А мойка в два ведра?
Давай разберемся в этом вопросе.
А также поговорим про аксессуары необходимые для мойки.

Давайте начнем с теории и ответим на вопрос — что такое правильная мойка или детейлинг мойка.
Это деликатная тщательная мойка. Т.е. мойка при которой вы максимально удаляете всю грязь с поверхности и при этом делаете это максимально деликатно без каких либо последствий для лкп.
Потому что можно хорошо отмыть машину, но при этом вы на лкп оставите царапины при неправильной мойке.
Качественная мойка делится на несколько этапов, это называются фазами.
Первая фаза это бесконтактная мойка, т.е. при которой вы наносите шампунь на кузов через пенник или пенокомплект авд, ждете несколько минут и смываете под напором.
Для бесконтактной мойки обычно используются щелочные шампуни, либо шампуни с добавлением различных очистителей, у который pH достигает 12 (выше применять не стоит) либо деликатные шампуни с нейтральным уровнем pH на уровне 6-8.
Т.е. данный шампунь нанесенный бесконтактно начинает расщеплять грязь, она постепенно стекает вместе с пеной, а также под высоким давлением вы убираете всю грязь с кузова.
Не всегда получается хорошо отмыть, это зависит от многих факторов — насколько грязная машина, какой шампунь итд
По поводу того как смывать, существует некое правило, которое в принципе работает. Смывать нужно снизу — вверх. Почему именно так, ведь кажется что смывая снизу вверх, снизу вы уже смыли, и смывая сверху пена опять стекает вниз, вам снова нужно смывать низ, но смысл в том что снизу у вас больше грязи, поэтому там нужно чтобы шампунь больше проработал, смывая под напором вы отмываете грязь, начинаете смывать сверху и с шампунь опять стекая вниз, вы его снова смываете тем самым еще лучше отмывая более грязные участки.
Многие в этом не видят смысла или у них другое мнение, в принципе это не важно, можете смывать как вам больше нравится.

В любом случае даже если мы хорошо отмыли и у нас была машина не сильно грязная, на кузове остаются статичные загрязнения, т.е. загрязнения которые не удалились бесконтактным шампунем, а также для частицы щелочного шампуня. Чтобы отмыть эти загрязнения существует вторая фаза.
Она называется ручная мойка, т.е. вы уже работаете руками. Для этого вам понадобится нанести ручной шампунь на кузов и с помощью губки, варежки удалить остатки загрязнения.
Шампуни для ручной мойки это нейтральные шампуни, они идут с уровнем ph 6-8.
Сам шампунь вы можете наносить с помощью пенника или пенной насадки авд, а также из ведра.
И именно данный процесс мойки является более важным и требующим большего внимания и деликатного отношения. Именно здесь вы при неправильной мойке можете зацарапать лкп.

И теперь давайте разберем как правильно мыть и почему именно два ведра.
Как мы уже выяснили на кузове после бесконтактной мойки остается грязь, при ручной мойке вы соприкасаетесь с лкп и самой грязью. Сам шампунь смягчает это воздействие, позволяет легко удалять грязь, но грязи которую вы собираете на губку или варежку нужно куда то деваться, т.е. вы ее должны смыть.
И для этого используется два ведра. В одном ведре у вас находится разведенный шампунь, а в другом вода.
Как происходит сама мойка. Вы берете варежку или губку, опускаете в ведро с шампунем, смачиваете ее, наполняя ее шампунем, а дальше идете и без нажима начинаете убирать грязь с кузова, проходите небольшой участок, ну например половину капота или крыло, дальше вы опускаете вашу варежку в ведро с водой и хорошо ее ополаскиваете и выжимаете.
И еще важный момент, на дне ваших ведер, лучше обоих, должны стоят сепараторы. Что это такое? Из самого называние это означает разделитель/отделитель, т.к. это некая сетка, которая стоит на дне ведра и когда вы опускаете варежку в ведро, грязь вымываетеся из варежки и опускается вниз на дно. Также вы варежку вытираете об сепаратор чтобы еще лучше вымыть грязь. И данный сепаратор не позволяет грязи которая опустилась на дно снова подниматься наверх, тем самым как то снова оседать на варежку которую вы ополаскиваете.
Сепаратор просто обязательно должно стоять в ведре, а лучше в обоих. Как показывает практика, в обоих ведра грязь есть на дне, понятно дело что в ведре где налит шампунь ее будет минимальное кол-во.
После того как вы ополоснули вашу варежку, вы снова набираете в нее шампуня и проходите другой элемент.

Помимо этого, есть на кузове много различных щелей, в которых остается грязь, где вы варежкой или губкой не можете подлезть, поэтому вам потребуется кисточка.
После того как вы прошли весь кузов, вы можете смывать, можно смывать как под напором, так и без напора. Какие есть плюсы если смываете без напора — вы не используете авд лишний раз (можете экономить воду, электричество и не создавать лишний шум), а также смывая без давления вода лучше затекает в разные щели и тем самым лучше вымывает оттуда химию.
Опять же вы можете это делать как вам больше нравится.

После второй фазы, у вас можно сказать чистый кузов, и вы можете его сушить, т.е. убирать воду.
Данная мойка называется двух фазной, т.е. бесконтакт+ручная.

Существует также и третья фаза. Для чего она нужна? Она нужна чтобы быстрее высушить кузов, а также нанести составы для придания гидрофоба и блеска. Гидрофоб это когда когда у вас вода разделяется на капельки и легко скатывается, тем самым кузов сушится быстрее.

Для сушки кузова обычно используется специально большая микрофибра с хорошей впитываемостью. Также можно совмещать и турбосушку или воздуходувку.

Стоит заметить что помимо двух или трех фазной также следует периодически по мере загрязенения очищать кузов от металических вкраплений, битума, птичего помета и других загрязнений. Это все делается с помощью специальных средств.
А также не стоит забывать по чистку дисков и арок. Вообще рекомендуется в первую очередь мыть колеса с арками, а затем уже приступать к мойке кузова.

Смотрим полноценное видео, а так подробно про сами аксессуары

Источник

Ручная мойка авто

Ручная мойка — это самый простой, но в тоже время самый важный этап
по уходу за ЛКП

Результат мойки во многом зависит от того КАК вы моете машину (техника мойки) и чем вы моете машину (автохимия и инструменты).

Давайте рассмотрим самое необходимое для мойки автомобиля:

Итак, первое на что надо обратить внимание — это автошампунь. Автошампунь специально разработан для ухода за ЛКП и не содержит вредных элементов типа отбеливателей и тяжелых химических присадок, безопасен для пластика, резинок и хромированных покрытий. Автошампунь служит лубрикантом (смазкой), между ЛКП и физическим воздействием (ручной мойкой), безопасно удаляет грязь и защищает ЛКП от появления микроцарапин во время мытья.

Так же очень важен выбор того, чем вы моете ЛКП. Инструмент для мойки автомобиля должен быть удобен для вас в использовании, а так же должен удерживать достаточно мыльного состава. Ведь чем больше смеси автошампуня с водой переносится на ЛКП в процессе мойки тем меньше шанс поцарапть лак. Самым безопасным инструментом для мойки автомобиля считается варежка для деликатной мойки. Чем легче промывается ворс на варежке, тем меньше грязи разносится по ЛКП. На нижних частях кузова можно использовать специальные щетки не повреждающие ЛКП.

Для сушки ЛКП рекомендуется использовать специальные полотенца из микрофибры или полотенца из 100% хлопка, те и другие не царапают ЛКП в процессе сушки. Для ускорения процесса сушки так же можно использовать силиконовое лезвие (удаляет до 80% воды с ЛКП за один проход)

Многие дитейлеры советуют использовать метод «в два ведра» для мойки автомобиля. Одно ведро содержит мыльный состав, а во втором — чистая вода для промывки варежки. После каждого прохода варежкой с мыльным составом по кузовной панели просто ополаскиваем в ведре с водой. Плюсы такого метода в том, что при мойке грязь и песчинки с грязной панели оседают в ведре с водой, а не загрязняют пену и не переходят на другую панель. Так же можно использовать ведро с «разделителем»

Всегда мойте машину в тени, перед мойкой убедитесь что поверхность ЛКП прохладная на ощупь. Горячая поверхность может вызвать ускоренное испарение воды, в результате чего возникают белые пятна на ЛКП.

Последовательность мойки кузовных панелей: Крыша, стёкла, капот, багажник, двери, передний и задний бампера.

После каждой мойки рекомендуется использование дитейлинг спрея.
Дитейлинг спрей улучшает блеск ЛКП, а так же защищает лак до следующей мойки.

Источник

О мойках — обычных, двухфазных, евро, губках и т.п.

Решил свести воедино то, что знаю сам о мойке автомобиля. И для себя все по полочкам разложить, и читателям полезная информация.
Осторожно! Ниже есть сарказм и вредные советы!
На самом деле, ничего революционно нового не скажу, все лежит на поверхности (поверхности ЛКП :), но в разных источниках и не всегда очевидно.
Начнем с того, что на 99% автомоек в нашей стране автомобили моют НЕПРАВИЛЬНО.
Поясню, что цивилизованный мир считает ПРАВИЛЬНОЙ мойкой. После мойки автомобиль естественно должен быть чистым и его ЛКП должен быть нанесен минимальный урон. Все технологии давно придуманы и имеют следующие названия и процедуры (использую терминологию Koch Chemie):
А. Двухфазная мойка — экономичный вариант евромойки (см. далее)
1. сбивка верхнего слоя грязи АВД (в случае если грязи много, или температура кузова резко отличается от температуры в помещении мойки)
2. нанесение бесконтактного моющего состава (наносится снизу вверх, выдержка 2-3 минуты, высыхание не допускается)
3. сбивка химии АВД (сверху вниз, очищаются видимые загрязнения, долгое промывание не нужно)
4. нанесение состава для контактной мойки (вручную или пенокомплектом)
5. мойка крупноячеистой губкой (сверху вниз, без усилия и растирания)
6. сбивка химии АВД (сверху вниз)
7. сушка кузова перфорированной замшей
Б. Евромойка, или трехфазная мойка
1-6 этапы те же самые
7. мойка колесных дисков и хрома глушителя кислотным составом
8. покрытие кузова наноконсервантом (снижает статику и придает блеск)
9. сушка кузова перфорированной замшей или воздухом

Если вы наблюдали за процессом мойки своего автомобиля хоть один раз, то уже поняли, что «мойка» автомобиля на основной части «автомоек» заключается исключительно в частичном выполнении этапов 1,2,3, а дальше с пола или из грязного ведра откуда-то на сцене возникает ветошь не первой свежести, которой мойщик «сушит» кузов. При этом «сушат» фактически грязный автомобиль, потому что бесконтактная химия не способна удалить все загрязнения с ЛКП, да и не очень-то и видно эту грязь, когда автомобиль мокрый. Для интереса закажите на вашей любимой мойке услугу экспресс-мойки (технической мойки с пеной без обтирки кузова). А после того, как автомобиль высохнет, — посмотрите, сколько на нем осталось песка и пыли.
Так вот, на этапе этой «сушки» (за которую с нас берут деньги, кстати), когда грязной тряпочкой по ЛКП начинают возить песок, который остался после бесконтакта, и возникают множество мелких царапин, которые убивают весь блеск наших автомобилей. Потому что тряпка с песком — это грязнейшей чистейшей воды абразив. Чем-то похожий по воздействию на ЛКП на наждачную бумагу, но в более мягком исполнении.

Уж не знаю, откуда неизвестный мне пионэр автомоечного бизнеса (мечтаю с ним познакомиться!) в РФ привез первую технологию, но он явно где-то что-то не до конца подсмотрел у капиталистов. И почему-то в эту тупую светлую голову пришла мысль, что фазы предварительной мойки вполне достаточно. А дальше можно ЛКП херачить сразу протирать. Но идея прижилась, а потом другие светлые головы растиражировали свежее бизнес-решение.
Вместе с распространением таких «моек» в головах автовладельцев появился миф о том, что бесконтактная мойка не вредит ЛКП. Не раз я на мойках слышал от хозяев машин рассуждения о том, что «микрофибра лак не царапает». Я вам ответственно заявляю — грязная микрофибра (а она 100% грязная уже после первой помытой ей машины), которой трут грязный кузов, царапает по самое не балуйся. Можете сами дома попробовать, это будет бесплатно.

Теперь о химии. ПРАВИЛЬНАЯ мойка предполагает использование ПРАВИЛЬНОЙ (и недешевой) химии. Той, что не нанесет ЛКП ущерба. Если мыть по технологиям описанным выше, то за две (или три) фазы ЛКП отмыть удастся без повышения концентрации и процесса «оттирания».

Но при «мойке», состоящей по сути только из предварительного смыва грязи, приходится для ускорения процесса использовать суровую щелочную химию. Чтоб грязь быстрее растворяла. Очередь же на улице стоит. Все свои машины царапать мыть привезли. А химия эта потихоньку убивает и лак, и хром, и резину. Потому что производится она из дешевых компонентов, потому что барыги хозяева моек всячески экономят, потому что хотят в куршавель побольше заработать. Кстати, экономии-то на химии с машины рублей 10-20, а результат… За результат всего этого издевательства потом платим мы. Внешним видом своих авто.
К слову, все это дешевое дерьмо химия с кузова просто так не смывается. Даже когда старательно насухо вытирают своей любимой грязной тряпкой. После каждой «мойки» на кузове остается налет, который становится все толще. А самый чудесный результат получается, когда поверх всего этого вам нанесут автомоечный воск (ну а чо? всего-то 100руб. доплатить).

В итоге при «бесконтактной мойке» мы получаем мойку весьма контактную, с участием щелочей и песка. Что в итоге приводит к затейливым художественным конструкциям на ЛКП наших машин.

Итак, что минимально нужно, чтобы правильно помыть машину:
1. бесконтактный состав для смыва верхнего слоя загрязнений
2. контактный состав для отмыва кузова
3. крупноячеистая губка, для работы с контактным составом
4. чистая, мягкая микрофибра для сушки ЛКП.

P.S. У себя в городе я не знаю ни одной мойки, на которой бы правильно мыли кузов хотя бы по двухфазной технологии (есть одна, которая типа авторизована и обучена, но у них тоже губок нет, трут все теми же тряпками). Более того, практически ни на одной мойке персонал не может ответить, какой химией они моют машины. А уж о спецхимии для дисков лучше вообще не говорить, а то может у людей и разрыв шаблона произойти. А кто знает, к чему это приведет. Я вот не хочу брать на себя за это ответственность. Могут ведь взять кислотный состав и промыть им кузов. Брррр! Лучше об этом не думать вообще.
В общем, суть одна — пипл хавает, так зачем делать что-то лучше? К тому же оно станет автоматически дороже.
Поэтому моюсь теперь на мойках самообслуживания, если время есть. А если его нет — то техничку и «чтоб я никаких тряпок у вас в руках не видел» :).

Уффф, устал. Про воски и прочие защитные составы в следующем посте. А то и так слишком много буков получилось.

Источник

Как сделать безопасную мойку автомобиля на даче

В этой статье я расскажу, как безопасно помыть автомобиль как в студии Cream. Посмотри чек-лист «Что понадобится для мойки» и подготовь химию и принадлежности перед работой. Прочитай инструкцию, выбери место и время и приступай к мойке.

Чек-лист «Что понадобится для мойки»
1) Аппарат высокого давления, например, Karcher K5. Где купить — в «Леруа Мерлен» или специализированных магазинах Karcher. Цена — от 20 000 рублей.
2) Шампунь для бесконтактной мойки, например, Leraton Z1. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Цена — 750 рублей за 3,8 литра.
3) Пенокомплект. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Цена — 2 500 рублей.
4) Садовый распылитель. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Цена — 500 рублей.
5) Ведро с сепаратором. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б), есть аналоги в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — 1200 рублей.
6) Шампунь для ручной мойки, например, A3 от Leraton или Cherry Bomb Shampoo от Shine Systems. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б), в DTL Point (Проспект Победы 206). Цены: A3 — 350 рублей за пол-литра, Cherry Bomb Shampoo — 150 рублей за 0,75 литра.
7) Губка для кузова от Koch Chemie. Подойдет только от этого производителя. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Цена — 200 рублей.
8) Варежка. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б), в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — от 200 до 2 000 рублей.
9) Обычная губка для порогов. Где купить — в автомагазинах или хозяйственных магазинах и даже в «Ашане». Цена — от 30 до 100 рублей.
10) Микрофибровое полотенце для сушки Dry Monster. Где купить — в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — 500 рублей.
11) Пушистая микрофибра для сушки. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б), в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — 150 рублей.
12) Две микрофибры для проемов. Где купить — в «Леруа Мерлен», хозяйственных магазинах и даже в «Ашане». Цена — 50 рублей.
13) Нитриловые перчатки Jeta Pro или Brulex. Где купить — в Vinvi (Проспект Победы 72Б), в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — от 850 до 1000 рублей за 50 пар.

Для тех, кто хочет посмотреть видеоверсию
Видеоверсия статьи есть в Инстаграме — IGTV аккаунта @cream.kazan. Там я показываю, как безопасно помыть автомобиль на примере своего Rav4 и отвечаю на вопросы подписчиков. Видео состоит из 5 роликов по 15 минут. Просмотр займет 1 час 15 минут.

Как выбрать место, время и погоду для мойки
Место. Подойдет дача, загородный дом или мойка самообслуживания.
Время. После обеда, когда светло, и машину можно поставить в тень. Вечер не подойдет: из-за недостатка света при мойке можно пропустить участки кузова.
Погода. Безветренная, чтобы на кузов не летели пыль, песок и грязь.
Сезон. Автомобиль лучше мыть в теплое время года. Во-первых, химия лучше работает в тепле, во-вторых, замершими пальцами не получится нормально почистить кузов.

Инструкция по безопасной мойке автомобиля
1.Нанеси шампунь для бесконтактной мойки на кузов
Есть два способа нанести шампунь — как пену и как эмульсию (раствор шампуня с водой). Для первого способа понадобится пенокомплект, для второго — садовый опрыскиватель. Посмотри на этикетку шампуня, там написано, в каких пропорциях разводить шампунь с водой для пены и эмульсии. В любом случае шампунь должен разъесть корку грязи на лаке.

Первый способ — пена. Иногда пенокомплект идет в комплекте к аппарату высокого давления. Но он делает жидкую пену, которая быстро стекает с кузова. Если хочешь, чтобы пена была густой как от Gillette, покупай профессиональный пенокомплект за 2 500 рублей. Он продается в детейлинг-магазинах, например, в Vinvi. Такой пенокомплект присоединяется к любительскому аппарату высокого давления через пластиковый переходник.

Кузов должен быть холодным. Если приехал с трассы, дай машине остыть час. Налей воду в бутылку пенокомплекта и добавь шампунь. Подсоедини пенокомплект к аппарату высокого давления и включи его. Наноси пену снизу вверх, а не сверху вниз, иначе она быстро стечет с кузова и не отмоет автомобиль. Начни с задней части кузова, а закончи капотом — там пена высыхает быстрее всего.

Если пена жидкая и быстро стекает, добавь в бутылку шампунь. Но не нарушай рекомендации производителя: слишком концентрированный состав повредит кузов, пластик и хром.

Второй способ — эмульсия. Возьми опрыскиватель побольше — 2 литра, тогда эмульсии хватит на всю машину, и раствор не придется делать дважды. Чтобы приготовить эмульсию, налей в опрыскиватель воду и добавь шампунь — в соотношении, которое указано на этикетке.

Равномерно распределяй раствор снизу вверх: на кузове должна остаться пленка состава. Помни, пока ты наносишь эмульсию на одну часть авто, на другой она уже сохнет. Поэтому работай быстро, если автомобиль большой.

Если эмульсия не отмыла грязь, нанеси ее второй раз. Если не помогло, увеличь концентрацию шампуня, но не превышай пропорции от производителя. Будь осторожен, если на улице ветер. Следи, чтобы опасный состав не попал в глаза или на лицо.

2. Смой шампунь для бесконтактной мойки с кузова
Начни смывать пену и эмульсию до того, пока она не станет сохнуть. В жаркую и ветреную погоду шампунь сохнет быстрее, в холодную и безветренную — медленнее. Еще на процесс влияет температура кузова. Если пена успеет высохнуть, то на лаке могут остаться разводы и пятна, и машину придется перемывать или даже полировать.

Не торопись, работай тщательно. Представь, что красишь валиком забор и нельзя пропустить ни сантиметр. Если нужно, присаживайся на корточки и наклоняйся. Чем больше двигаешься, тем лучше отмоешь автомобиль. После первой фазы на кузове не должно быть корки, комков грязи или песка, но может остаться пленка статической грязи, которая напоминает чайный налет внутри белой кружки.

3. Нанеси шампунь для ручной мойки на кузов
Пленку статической грязи можно убрать механическим способом — губкой или варежкой. Чтобы губка или варежка скользили по кузову, понадобится лубрикант — шампунь для ручной мойки. Нанести шампунь для ручной мойки можно двумя способами. В первом случае понадобится ведро, во втором — пенокомплект. Я рекомендую второй способ, потому что пенокомплект дает густую пену и ускоряет процесс работы.

Примечание. Обычно мойщики не доходят до этого этапа. Они не убирают пленку статической грязи, а растирают ее грязной тряпкой, когда сушат недомытый автомобиль. Из-за этого на кузове появляется паутинка от мойки.

Первый способ. Разведи шампунь для ручной мойки с водой в ведре. Используй теплую воду, с ней шампунь лучше отмоет кузов, а руки не замерзнут. Погружай губку в ведро, зачерпывай побольше пены и наноси на кузов.

Второй способ. Разбавь шампунь для ручной мойки с водой в бутылке пенокомлекта. Подсоедини к аппарату высокого давления и наноси пену снизу вверх на кузов, диски и шины.

4. Мой кузов губкой или варежкой
Выбирай, что нравится больше — губка или варежка. У варежки есть преимущество: в ней лучше чувствуется рельеф кузова, углубления дверных ручек и решетка радиатора. С варежкой их удобнее мыть.

Мой тачку так, как моешься с мочалкой в бане. Начинай сверху вниз: от крыши к бамперу и до низов дверей, пороги и диски — в последнюю очередь. Делай горизонтальные или вертикальные движения и избегай круговых. Соблюдай баланс: не дави на автомобиль и не касайся его слегка. Следи, чтобы губка или варежка плотно прилегали к кузову, тогда ты ничего не пропустишь и отмоешь грязь без усилий.

Не забывай споласкивать и отжимать губку или варежку. Расскажу про лайфхак. Если ты моешь двери автомобиля, то помой первую дверь одной стороной губки или варежки, а вторую — другой. Когда обе стороны губки или варежки станут грязными, отожми ее с силой, чтобы вместе с пеной вышла грязь, а после промой в ведре с водой. Так не поцарапаешь автомобиль при мойке.

Используй другую губку для грязных участков автомобиля: порогов, нижней части бамперов, брызговиков и дисков. Подойдет обычная губка из хозяйственного магазина или супермаркета. Если губка Koch или варежка — полотенце для лица, то эта губка — полотенце для ног.

5. Смой шампунь для ручной мойки с кузова
Во второй фазе шампунь можно смывать сверху вниз. Главное — убрать остатки пены и статической грязи. Если из стыков брызговика с крылом или порога с кузовом вытекает песок, еще раз промой это место под давлением. Иначе он попадет на полотенце при сушке, и ты поцарапаешь автомобиль.

6. Суши кузов микрофибровым полотенцем
Используй для сушки полотенце из микрофибры, а не старые тряпки или искусственную замшу как на мойке, а то поцараешь автомобиль. Суши машину сверху вниз. Делай так: накидывай полотенце на верхнюю часть кузова и плавно веди к себе, боковые части протирай горизонтальными движениями. После сушки полотенце должно остаться чистым. Если на нем следы грязи, то при мойке были пропущены участки кузова. Тогда меняй полотенце, иначе поцарапаешь лак.

Соблюдай правило: одна машина — одно полотенце для сушки. Если у тебя две машины, то заведи для каждой отдельное полотенце. Сразу после сушки отправляй полотенце в стирку. Если ты хочешь помыть две машины за день, и у тебя одно полотенце, то постирай его в раковине перед тем, как сушить второй автомобиль.

Примечание. Всегда держи запасную микрофибру (синего цвета на фото). Она пригодится, если после сушки на кузове останутся разводы, полотенце испачкается или упадет на землю.

Для проемов, дисков и брызговиков используй другие микрофибры. Подойдут простые из хозяйственных магазинов или супермаркетов.

Если хочешь облегчить сушку, используй жидкий воск Protector Wax от Koch. Я рассказал в отдельной статье, как наносить состав.

Соблюдая эти рекомендации, ты продлишь срок службы принадлежностей для мойки. Например, с таким уходом микрофибры и губки прослужат два года.

Как часто мыть машину
Зимой — раз в неделю, а летом — один-два раза в месяц. Если случилось чп, то в этот же день. Например, если на автомобиле птичий помет или на передней части кузова — насекомые после трассы. В этих случаях счет идет на часы.

Примечание. Если после мойки с губкой на кузове остались пятна, разводы и загрязнения, записывайся на консультацию к профессионалам. Не три кузов со всей силы, иначе повредишь лак.

***
Если остались вопросы, пиши в комментариях, отвечу на каждый.

Источник