значение внешнеторговых документов в практике международной торговли

Документы во внешней торговле

Любая внешнеторговая сделка сопровождается соответству­ющей документацией, которая указывается в контракте (прил. 13). От правильного оформления документации во многом зависит ус­пешное проведение внешнеторговой операции. Особое место за­нимают документы, сопровождающие товары от места отправ­ления до места назначения.

Большинство документов оформляется на специальных блан­ках. Каждый документ имеет определенные реквизиты, как пра­вило, в них указываются: наименование документа, место и дата его выписки, наименование внешнеторговых контрагентов, их адреса, номера телефонов и телексов, номер контракта и дата его подписания, наименование и описание товара, его количество, помер отгрузочной спецификации.

Международная практика выработала документы, которые пре­доставляют возможность гарантировать поставки и платежи обо­им партнерам. С помощью этих документов решаются следующие задачи:

• продавец может подтвердить выполнение обязательств по по­ставке в соответствии с условиями контракта;

• передача документов может повлечь за собой выполнение платежных обязательств покупателем;

• с передачей документов право распоряжаться товарами мо­жет перейти к покупателю;

• использование документов позволяет подключать к реализа­ции внешнеторговых сделок кредитные институты.

К документам, принятым во внешней торговле, относятся транс­портные, страховые, товарные, таможенные и прочие документы. Рассмотрим некоторые из них, применяемые наиболее часто.

Транспортные документы.Это документы, удостоверяющие принятие товара к перевозке. К таким документам, выписывае­мым грузоперевозчиком, относятся:

• при морских перевозках — коносамент, морская накладная, доковая и штурманская расписки;

• железнодорожных перевозках — железнодорожная накладная и дорожная ведомость;

• автодорожных перевозках — автодорожная накладная;

• внутренних водных перевозках — речная накладная;

• смешанных перевозках — комбинированный транспортный документ.

К документам, связанным с перевозкой груза, относят также экспедиторское свидетельство о транспортировке, почтовую кви­танцию, расписку о доставке груза и гарантийное письмо.

Коносамент занимает особое место среди транспортных доку­ментов. Коносамент — это документ, выдаваемый судоходной ком­панией грузоотправителю в удостоверение принятия товара для перевозки. Различают два вида коносамента: приемный и борто­вой. Приемный коносамент подтверждает всего лишь прием това­ров, но не погрузку их на борт судна. Бортовой коносамент под­тверждает прием и погрузку судоходной компанией товаров на борт точно указанного судна. Приемный коносамент можно пере­делать в бортовой с помощью дополнительной записи после по­грузки товара на борт судна.

Коносамент является товарораспорядительным документом, т.е. при его передаче происходит переход права собственности на груз, указанный в коносаменте, к лицу, которому этот коносамент пе­редается.

Коносамент подписывается перевозчиком или капитаном суд­на. На коносаменте ставится отметка и указывается дата погрузки товара на борт судна, причем дата коносамента должна быть не позднее последней даты отгрузки, отмеченной в аккредитиве. Если коносамент выписывается по приказу грузоотправителя, то он должен поставить передаточную надпись на обороте этого доку­мента.

Коносамент выполняет три основные функции:

1) удостоверяет принятие судоходной компанией груза к пере­возке;

2) является товарораспорядительным документом; выдача то­вара производится судоходной компанией в порту назначения только после предъявления этого документа;

3) свидетельствует о заключении договора морской перевозки.

Коносамент обычно составляется в трех экземплярах. Все эк­земпляры коносамента являются оригиналами, и на них ставит­ся штамп «оригинал». После выдачи груза по одному из оригиналов остальные теряют силу, и с судоходной компании снимает­ся всякая ответственность за товар. Когда по контракту преду­сматривается полный контроль над товарами, необходимо пред­ставить полный комплект коносаментов. Коносамент составля­ется экспортером или транспортно-экспедиторской компанией, и представляется на подпись перевозчику. Если при приемке то­вара перевозчиком не было найдено никаких повреждений това­ра или его упаковки, то он просто подписывает коносамент. Такой коносамент называется «чистым». Если были обнаруже­ны какие-либо повреждения, то перевозчик указывает их в ко­носаменте. Такой коносамент называется «нечистым» или «ко­носаментом с оговорками». В этом случае владелец товара может понести убытки.

Различают именные, ордерные коносаменты и коносаменты на предъявителя. Выдача товара по коносаменту может быть про­изведена:

• по именному коносаменту — лицу, на имя которого выписан коносамент;

• ордерному коносаменту — на имя которого инкассирован ко­носамент;

•коносаменту на предъявителя — лицу, которое предъявит ко­носамент.

Если транспортировка груза делится на несколько этапов, осу­ществляемых разными перевозчиками, то для отправителя груза наиболее удобно оформить сквозной коносамент, а не оформлять отдельные документы на каждый этап из перевозчиков. В сквоз­ном коносаменте четко указывается, что для избежания предъяв­ления отдельного документа на каждом этапе перевозки транс­портировка груза будет осуществляться при предъявлении только одного из сквозных коносаментов. Сквозной коносамент выписы­вается в том случае, если надо доставить груз в порт назначения с перегрузкой его на другое судно.

Транспортный документ на смешанные перевозки должен покры­вать не менее двух разных видов транспорта, быть «чистым», иметь отметку об отправке товара, принятии к перевозке или о погрузке на борт с отметкой о дате погрузки и должен быть предоставлен полный комплект его оригиналов.

Коносамент чартер-партии — договор, предметом которого является только транспортное средство. Отправители товара на этом судне заключают договор перевозки не с владельцем судна, а с лицом, зафрахтовавшим его.

Речная накладная — подтверждает принятие груза к перевозке по реке, выдается перевозчиком отправителю груза, не является товарораспорядительным документом.

Железнодорожная накладная и ее копии являются транспорт­ными документами при международных железнодорожных перевозках. Накладная является документальным оформлением дого­вора перевозки между грузоотправителем и администрацией же­лезной дороги.

Автодорожная накладная — подтверждает наличие договора об автодорожной перевозке грузов, заключенного между перевозчи­ком и отправителем, не является товарораспорядительным доку­ментом.

Автодорожные, железнодорожные документы и документ на перевозку по внутренним водам должны быть «чистыми» и под­писаны перевозчиком. Дата выписки указывается не позднее пос­ледней даты отгрузки, отмеченной в аккредитиве.

Авианакладная — документ, подтверждающий, что грузоот­правитель и перевозчик подписали договор о перевозке груза воздушным путем. Эта накладная заполняется грузоотправите­лем в трех экземплярах и вручается перевозчику вместе с товара­ми. Авиатранспортный документ должен быть «чистым» и под­писан перевозчиком. Отметка о фактической дате отправки долж­на быть не позднее последней даты отгрузки, отмеченной в аккре­дитиве.

Экспедиторское свидетельство о приеме груза выписывается транспортно-экспедиторской фирмой по просьбе грузоотправи­теля. Этим документом транспортно-экспедиторская фирма удо­стоверяет, что она приняла товар с безотзывным поручением от­править его грузополучателю или передать в распоряжение ука­занного третьего лица.

Страховые документы.Во внешнеторговых расчетах важную роль играют страховые документы, регулирующие отношения между страховщиком и страхователем. В документе отражается размер и характер страховой защиты. При этом первый должен возместить убытки второго при наступлении страхового случая против упла­ты им страховой премии.

При страховании грузоперевозок различают разовый полис и генеральный полис. Разовый полис оформляется на одну транспор­тировку, тогда как генеральный полис представляет собой дого­вор на определенный период времени, в течение которого воз­можны многократные транспортировки, и при этом обеспечива­ется постоянная страховая защита. В рамках генерального полиса его владелец может запрашивать страховые документы на отдель­ные грузовые перевозки, осуществляемые в период действия ге­нерального страхового полиса, так называемые страховые серти­фикаты.

В страховом полисе должны быть указаны все риски, против которых осуществляется страхование. Выплата возмещения про­изводится только в том случае, если в полисе четко оговорена возможная причина убытков. Право предъявлять требования стра­ховщику о возмещении убытков может быть передано страхователем, например иностранному покупателю или банку, путем ин­доссамента на полисе.

Товарные и таможенные документы.Среди коммерческих доку­ментов важную роль играет счет-фактура, как основной расчет­ный документ, в соответствии с которым импортер по требова­нию экспортера должен уплатить продавцу определенную сумму за поставленный им товар.

Счет-фактура содержит следующие реквизиты: номер и дату счета, наименование продавца и покупателя, полное описание товара, цену за единицу товара и цену всей партии, условия поставки, условия платежа, сведения о маркировке, вес или ко­личество товара, наименование судна. Иногда счет содержит и другие реквизиты: источник происхождения товара, порт отгруз­ки, подробная информация, касающаяся фрахта и страхования товара.

Консульская фактура оформляется экспортером на принятом в стране импортера бланке и легализуется консульством импортера. Консульство удостоверяет соответствие указанной в счете стоимо­сти товара его рыночной стоимости в стране экспортера, что не­обходимо, в частности, для правильного расчета таможенной по­шлины.

Таможенный счет похож на консульскую фактуру, но исполь­зуется тогда, когда легализация консульством не требуется.

Прочие документы.При осуществлении внешнеторговых сде­лок используются и другие документы, среди которых можно от­метить следующие: свидетельство о происхождении товара, сви­детельство о весе, упаковочный лист, грузовая таможенная дек­ларация (ГТД).

Свидетельство о происхождении товара — это документ, выда­ваемый компетентным органом в стране экспортера и удостове­ряющий происхождение товара. Экспортер также сам может за­свидетельствовать происхождение товара на том же бланке, на котором выписан счет-фактура. Как правило, свидетельство о про­исхождении товара выдается торгово-промышленной палатой.

Упаковочный лист — документ, в котором отражаются все виды и сорта товара, находящегося в каждом месте. Обычно он исполь­зуется тогда, когда в одной упаковке находятся разные по ассор­тименту товары. Данный лист может применяться как дополнение к счету-фактуре.

Грузовая таможенная декларация имеет ряд функций: деклари­рование, подтверждение законности сделки, подтверждение органа таможенного контроля законности ввоза и вывоза товара, учет-но-статистический документ. В декларации указывается номер гру­зового документа, тарифное наименование товара, цена и общая сумма партии товара, также приводится список документов, при­лагаемых к ней.

Источник

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ВНЕШНЕТОРГОВАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ»

1.Значение внешнеторговых документов в практике международной торговли

2.Классификация внешнеторговых документов.

3.Товарно-распорядительные и товаросопроводительные документы. Содержание и назначение. Примеры.

4.Техническая документация. Содержание и назначение. Примеры.

5.Претензионно-арбитражная документация. Содержание и назначение. Примеры.

6.Значение унификации и стандартизации внешнеторговой документации для современной международной торговли

7.Документы, необходимые для подготовки экспортной сделки.

8.Понятие оферты и ее виды.

9.Заказ, запрос: содержание, значение для подготовительного этапа внешнеторговой операции

10.Документы, необходимые для подготовки экспортной сделки.

11.Виды и назначение договоров во внешней торговле. Содержание внешнеторгового контракта.

12.Документы по обеспечению производства экспортного товара. Виды, назначение.

13.Документация по подготовке товара к отгрузке. Виды документов, процедура их подготовки.

14.Виды маркировки в международной торговле. Содержание и порядок составления инструкции по маркировке.

15.Коммерческие документы во внешнеторговой практике. Виды, назначение.

16.Коммерческие документы, содержащие стоимостную характеристику товара. Виды документов, их содержание и назначение.

17.Коммерческие документы, содержащие качественную характеристику товара. Виды документов, их содержание и назначение.

18.Коммерческие документы, содержащие количественную характеристику товар. Виды документов, их содержание и назначение.

19.Документы по платежно-банковским операциям. Виды документов, их содержание и назначение.

20.Документальное оформление банковского перевода. Основные реквизиты и порядок оформления заявления на банковский перевод.

21.Документальное оформление товарного аккредитива. Основные реквизиты и порядок оформления заявления на товарный аккредитив.

22.Документальное оформление инкассо. Основные реквизиты и порядок оформления инкассового поручения.

23.Особенности оформления чеков, векселей и долговых обязательств.

24.Страховые документы во внешнеторговой практике. Виды документов, их назначение.

25.Страховой полис и страховой сертификат. Содержание, виды, порядок оформления.

26.Транспортные документы. Понятие, виды транспортных документов.

27.Особенности оформления транспортных документов при использовании различных видов транспорта.

28.Коносамент и его виды. Функции коносамента в международной торговле.

29.Чартер-партия: понятие, виды, основные реквизиты.

30.Универсальный транспортный документ: назначение и содержание.

31.Транспортные манифесты: виды, назначение.

32.Транспортно-экспедиторские документы: виды, содержание и назначение.

33.Таможенные документы: понятие, назначение, виды.

34.Документы, необходимые для таможенного контроля.

35.Международные таможенные документы. Их применение на территории РФ.

36.Статистические документы во внешнеторговых операциях. Виды, назначение.

37.Сертификация во внешнеторговой деятельности: цели и объекты сертификации

38.Виды сертификатов, используемых во внешнеторговой практике. Их основное содержание и назначение.

39.Сертификат о происхождении товара: назначение, основные реквизиты, порядок оформления.

40.Сертификат качества: назначение, основные реквизиты, порядок оформления.

41.Лицензирование внешнеторговой деятельности. Виды лицензий, порядок их получения.

42.Валютное регулирование и валютный контроль внешнеторговых операций.

43.Паспорт сделки: понятие, порядок оформления, основные реквизиты.

44.Средства автоматизации, используемые при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров и транспортных средств.

5.Дополнения и изменения в рабочей программе на учебный год _____/______

Принято УМУ__________________________________ Дата:_____________________

2.Краткое изложение программного материала (сокращенный курс лекций, учебник)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «РИНХ»

ФАКУЛЬТЕТ КОММЕРЦИИ И МАРКЕТИНГА

ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ

ВНЕШНЕТОРГОВОЙ СДЕЛКИ

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

Ростов-на-Дону

Печатается по решению кафедры Международной торговли и таможенного дела.

Составители: Л.Х. Попова, П.В. Таранов

Рецензенты: А.М. Басенко, Г.П. Солодков

Настоящее учебное пособие предназначено для студентов 4 курса очной и заочной форм обучения, по специальности «Таможенное дело» 080115 (350900 ГОС 2 поколения в помощь при изучении дисциплины «Внешнеторговая документация»).

Цель пособия состоит в изучении документов, обеспечивающих процесс внешнеторговой сделки.

Внешнеторговая документация – одна из дисциплин учебного плана специальности «Таможенное дело» в которой рассматриваются различные организационные и технические аспекты осуществления внешнеэкономических коммерческих операций, базисные и транспортные условия контрактов купли-продажи, а также доставка товаров различным видом транспорта.

Данное учебное пособие, в котором представлено осуществление операций в области внешнеэкономической деятельности направлено на усвоение необходимого комплекса теоретических знаний и практических навыков коммерческой работы, необходимых для успешного осуществления внешнеэкономического сотрудничества с зарубежными партнерами.

Ó – Ростовский государственный экономический университет «РИНХ», 2005.

СОДЕРЖАНИЕ:

ВВЕДЕНИЕ

Глобализация мировой экономики, актуализирует процессы интеграции России в мировое экономическое сообщество, растет число предприятий с иностранными инвестициями, происходит повсеместное внедрение международных стандартов качества, что, в частности, предопределило повышение требований к профессиональной подготовке управленческого звена предприятий и организаций.

Цель данного пособия – системно представить практические аспекты деятельности участника ВЭД и указать кратчайшие пути нахождения тактических и стратегических решений с минимальными затратами при заключении внешнеторговых сделок, а именно при оформлении внешнеторговой документации.

Сделана попытка свести в одну целостную схему процесс подготовки, заключения и исполнения внешнеторговой сделки, показать, как опосредуются внешнеторговая документация, знания и умения в их применении участниками ВЭД.

Сегодня на рынке управленческих услуг особенно высоко котируются специалисты, умеющие стратегически мыслить, в частности, речь идет о тех, кто в совершенстве владеет техникой подготовки и проведения внешнеторговых сделок.

Нынешний участник внешнеэкономической деятельности должен одинаково умело владеть инструментами освоения как отечественного, так и международного рынков. Самый надежный критерий определения географии приложения сил – это, величина прибыли с учетом стратегических интересов организации, и при этом не имеет значения, где получен наилучший результат – в России или за рубежом.

Источник

Сопроводительные документы: комплект документов, необходимых для реализации внешнеторговой сделки

На основе сопроводительных документов, в частности, заполняется таможенная декларация. Законодательством предусмотрена обязанность декларанта указывать в графе 44 декларации на товары (далее – ДТ) сведения о документах, на основании которых декларация заполнена.

Сопроводительные документы зачастую являются предметом запросов таможенных органов при проведении таможенного контроля в форме проверки документов и сведений. Проверка документов и сведений может быть начата как до выпуска товара в соответствии с ст. 325 ТК ЕАЭС, так и после выпуска товаров в соответствии со ст. 326 ТК ЕАЭС, что обязывает участников ВЭД обеспечивать возможность представления документ даже после их выпуска под таможенную процедуру. Вследствие этого п.2 ст. 320 ТК ЕАЭС установлен срок хранения документов, необходимых для проведения таможенного контроля, в течение 5 лет с момента выпуска, независимо от того, были ли данные документы представлены в ходе таможенного декларирования или нет.

Исключением, позволяющим не представлять таможенным органам документы, является возможность в соответствии с п. 2 ст. 80 ТК ЕАЭС получения таможенными органами сведений о документах из информационных систем таможенных органов, а также из информационных систем государственных органов (организаций) государств-членов в рамках информационного взаимодействия таможенных органов и государственных органов (организаций) государств-членов.

1. Документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений, мер защиты внутреннего рынка

К документам, подтверждающим соблюдение запретов и ограничений, в частности, относят:

Наличие данных документов является необходимым условием выпуска. Как правило, информацию о разрешительных документах таможенные органы могут получить путем взаимодействия с другими федеральными органами исполнительной власти (ФОИВ) через систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ).

Обращаем внимание, что несоблюдение действующих в ЕАЭС и РФ запретов и ограничений является административным нарушением, предусматривающим значительные штрафы для юридических лиц в соответствии со ст. 16.3 КоАП РФ: от 50 тысяч до 300 тысяч рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения.

2. Транспортные (перевозочные документы)

– документы, используемые в ходе оказания услуг по перевозке товара, фактически подтверждающие наличие договора перевозки между перевозчиком и отправителем, получателем.

Формы документов, применяемых при транспортировке грузов, зависят от видов транспорта. В международной практике разработан ряд международных соглашений, закрепляющих основные требования и правила применения отдельных видов транспортных документов.

3. Документы, подтверждающие совершение сделки с товарами, или иные документы, подтверждающие право собственности.

Заключение внешнеторгового договора не требуется по российскому законодательству, однако его наличие является необходимым условием при контроле со стороны таможенных и иных государственных органов. Вместе с тем, доказать наличие факта сделки и обоснованности совершения трансграничных хозяйственных операций при условии, что договор не составлен, помогут первичные документы: накладные, акты выполненных работ или оказанных услуг, отчеты исполнителей, передаточные акты, счета на оплату, а также счетов фактур, технических заданий, заявок и др.).

Вместе с тем, таможенное законодательство допускает осуществление таможенного декларирования в случае отсутствия отдельных документов, подтверждающих сведения, заявленные в декларации, в форме предварительного таможенного декларирования (ст. 114 ТК ЕАЭС). При экспорте товаров из ЕАЭС в случае, если поставщиком выступает участник ВЭД государства-члена ЕАЭС. Допускается также применение неполного таможенного декларирования при условии, что неизвестны сведения о получателе, стране назначения, о транспортных средствах. Неполное декларирование и порядок его применения определяются ст. 115 ТК ЕАЭС.

К данной категории также можно отнести иные документы, подтверждающие право собственности, в случае, если сделка являлась односторонней (к примеру, дарение, выдача иностранным лицом доверенности, отказ покупателя от заказанного товара до момента его получения и т.д.).

Данный раздел также включает в себя документы, на основании которых перешло право пользования объектом интеллектуальной собственности, к примеру – лицензионный договор, договор на использование товарного знака, договор франчайзинга и т.п.), которым присвоен код 03021.

4. Коммерческие документы и документы, подтверждающие заявленную таможенную стоимость.

Обращаем внимание участников ВЭД, что в расчет таможенной стоимости ввозимых на территорию ЕАЭС товаров не включаются суммы перевозки, страхования, совершения грузовых операций, имевших место на территории ЕАЭС.

5. Документы о происхождении товаров.

Подтверждение страны происхождения товара является крайне важным обстоятельством, учитывая санкции, введенные в 2014 г. в качестве контрмеры на ограничения для России со стороны ряда государств Европейского союза, а также США. Более того, подтверждение страны происхождения необходимо для представления тарифных преференций в порядке, установленном ст. 36 Договора о ЕАЭС.

Традиционно, в качестве документа, подтверждающего страну происхождения товара, применяются декларации о происхождении товара или сертификаты о происхождении товара. В Российской Федерации данные документы выдаются Торгово-промышленной палатой.

Для возможности идентификации товара в ходе таможенного контроля, декларант также может предоставить различные схемы, каталоги, чертежи, сведения технической документации. Графически материалы, в зависимости от своей категории, указываются в гр. 44 ДТ под кодами 09020 – 09023.

Все вышеуказанные документы являются минимально необходимыми для обеспечения реализации внешнеторговой сделки с минимальными рисками. Специалисты ООО «ЦПО групп» также рекомендуют фиксировать в договоре перечень документов, которые поставщику надлежит направить покупателю, а также сроки и способы направления данных документов.

Источник