аэротруба почему так дорого
8 идей для москвичей, которые грезят о полетах: от семейных вариантов до самых безбашенных
Я выбрала самые интересные воздушные развлечения для москвичей, которые подойдут семьям с детьми и тем, кому не хватает адреналина.
Воздушный шар
Кратко: почувствовать себя героем книг Жюля Верна
Где найти: в компаниях «Аэровальс», «Подари небо», Touch the Sky, Magic Flight, Free Flight, «Аэронавт», «Ветер свободы», «Аэроквест», «Аэросоюз», Moscowpolet
Сколько стоит: от 5490 Р за полет с группой и от 17 000 Р за аренду воздушного шара целиком
Хотя в воздухе шары кажутся не такими уж и большими, на самом деле это конструкция высотой с многоэтажный дом. Корзина, в которой находятся пассажиры, — совсем маленькая часть устройства: высота ее бортиков обычно 1—1,2 м. Поэтому детей ниже ростом на борт не возьмут: стоя на полу, они ничего не увидят, а держать их на руках во время полета небезопасно.
Полетать в любое удобное время не получится: чтобы полет был безопасным, нужны подходящие погодные условия. Например, летом из-за тепловых потоков воздушные шары могут летать только дважды в день — на рассвете и на закате, а еще перед полетом пилоты анализируют скорость ветра, облачность, осадки и температуру воздуха. Так что в любой момент сеанс воздухоплавания могут перенести на другие даты, просто будьте к этому готовы.
В самом городе воздушные шары не летают: для того, чтобы взлететь и приземлиться, им нужно большое пустое поле. Хотя сам полет длится около часа, на все про все стоит закладывать четыре-пять часов: в это время входит дорога до места взлета, сам полет, церемония посвящения в воздухоплаватели с шампанским и вручением памятных грамот и дорога от места приземления обратно в город.
Вертолет
Обзорный полет на вертолете похож на движущуюся смотровую площадку: пилот провозит участников над самыми живописными местами Москвы или близлежащих городов, например Коломны, Обнинска, Малоярославца, Сергиева Посада, Рузы.
Правда, Кремль и храм Христа Спасителя увидеть не получится: летать над историческим центром города запрещено.
Экскурсии длятся от 10 минут до часа, маршрут и время в воздухе зависят только от бюджета пассажиров. Обычно групповые полеты рассчитаны на троих участников, не считая пилота: можно оплатить только одно место и ждать, когда соберется группа, или забронировать весь вертолет сразу и полететь в удобный день. Погодные условия для вертолетной прогулки не так критичны: полет может состояться и в небольшой дождь или снегопад, и в ветреный день, и даже ночью.
Самостоятельно порулить вертолетом тоже можно: во многих вертолетах есть двойная система управления, которая позволяет пилоту контролировать действия пассажира. Но лучше обговорить этот вопрос заранее: по умолчанию эта услуга в полет может и не входить.
Как победить выгорание
Самолет
Сам по себе полет на самолете — это уже обыденность. Поэтому компании, которые организуют индивидуальные полеты над Москвой и областью, предлагают пассажирам не просто полюбоваться видами города, но и самостоятельно сесть за штурвал — разумеется, под руководством инструктора.
Экстремальные полеты возможны только один на один с инструктором, а вот на обзорные экскурсии приглашают нескольких человек. Правда, на самолетные экскурсии группы из пассажиров-одиночек обычно не набирают: искать, с кем скинуться на аренду самолета, придется самостоятельно.
Гироплан
Кратко: редкий вид воздушного транспорта
Где найти: в авиацентре «Воскресенск», в компаниях «Автожиры» и «Автогиро»
Сколько стоит: от 4000 Р за 15 минут
Гироплан, или автожир, — один из самых безопасных летательных аппаратов. Он одновременно похож и на самолет, и на вертолет: летит благодаря вращению винта, но для подъема в воздух ему нужна взлетная полоса. Зато, в отличие от самолета, гироплану не страшен штопор: если мотор откажет, автожир мягко спланирует на землю, а пилот при этом сможет по-прежнему им управлять.
Большинство гиропланов рассчитаны на одного пассажира, но есть модели, которые вмещают и троих, — на таких аппаратах удобно летать всей семьей по экскурсионному маршруту. Кабины бывают открытые и закрытые: в хорошую погоду можно выбрать гироплан-кабриолет, а в плохую — спрятаться от дождя и ветра за стеклами.
Некоторые автожиры приспособлены поди учебные полеты: уроки пилотирования стоят от 7000 Р с человека.
Парашют
Кратко: испытать чувство свободного падения
Где найти: в аэроклубах «Стриж», «Аэроклассика», в компаниях «Аэроград Коломна», «Skycenter DZ Пущино», «Аэродром Малино», Moscowpolet, «Аэросоюз»
Сколько стоит: от 3000 Р за самостоятельный прыжок и от 10 000 Р за прыжок в тандеме с инструктором
Аэроклубы предлагают начинающим парашютистам два варианта прыжков: самостоятельный с высоты 600—900 м и в тандеме с инструктором с высоты 2500—4000 м. От расстояния до земли зависит, сколько времени человек проведет в воздухе с закрытым парашютом: ощущение свободного падения при самостоятельном прыжке продлится около трех секунд, а если прыгать в тандеме — от двадцати секунд до минуты.
Подготовка к самостоятельному прыжку и прыжку с инструктором тоже различается. В первом случае парашютисту придется самостоятельно позаботиться об экипировке: надеть закрытую одежду, обувь на толстой подошве и перчатки. А тем, кто прыгает в тандеме, понадобится только подобрать подходящие ботинки — все остальное выдадут на месте. Инструктаж перед самостоятельным прыжком продлится несколько часов, а подготовка к прыжку в тандеме — всего 15—20 минут.
Параплан
Кратко: фигуры высшего пилотажа на специальном парашюте
Где найти: в компаниях Fly Up, Paraguru, Extreme Style, «Московское небо», «Парапилот», парапланерном клубе «Пилот», парапланерной школе МАИ
Сколько стоит: от 2000 Р за полет с инструктором
Параплан — это специальная модификация парашюта, которая помогает летать в горизонтальной плоскости, а не спускаться с неба. Так как в этом случае сила тяжести вредит, а не помогает полету, самостоятельно управлять парапланом могут только обученные пилоты: новички могут присоединиться к инструктору или пройти курс управления парапланом.
Полет в тандеме проходит на высоте 300—700 м: если повезет, инструктор предложит поуправлять парапланом в небе. А для тех, кто хочет экстрима, клубы предлагают полет с акробатикой, во время которого инструктор проделает несколько фигур высшего пилотажа. Ограничения на полет в тандеме не такие строгие, как для прыжков с парашютом: нижней планки по весу нет, а верхняя — 120—150 кг. Детям тоже можно полетать, но только с разрешения родителей.
Аэротруба
Кратко: как парашют, только безопаснее
Где найти: в каталоге аэротруб Москвы
Сколько стоит: от 400 Р в минуту
Аэротруба позволяет ощутить себя парашютистами даже тем, кто боится высоты. Это огромная вертикальная труба, в которой снизу подается мощный напор воздуха: его силы хватает, чтобы поднять человека на несколько метров. Говорят, ощущения в этот момент похожи на чувство свободного падения — только без дополнительных рисков и почти без ограничений: летать в трубе могут даже четырехлетние дети.
Полеты для новичков длятся обычно две-три минуты, в это время в трубе находится инструктор, который показывает, как правильно двигаться в воздухе. Труба может быть открытой, то есть под открытым небом, или закрытой, в помещении: на улице полет ощущается эффектнее, зато сеанс в закрытой трубе точно не сорвется из-за внезапного ливня или снегопада.
На время полета посетителей одевают в шлемы и специальные костюмы — экипировка защищает от ударов, пока человек не научился контролировать свое тело в воздухе, и облегчает координацию в непривычных условиях. Улететь за пределы трубы невозможно: оператор регулирует поток воздуха, а сверху даже в открытых трубах находятся ограничители.
Флайборд
Флайборд — это конструкция из специальной доски и шланга с водой: напор струи настолько сильный, что поднимает человека в воздух на несколько метров. Управлять флайбордом достаточно просто: чтобы встать на доску, достаточно пройти небольшой инструктаж, надеть спасжилет и шлем, который защитит от сильных ударов о воду.
Полеты для новичков длятся около 15 минут, но при желании можно увеличить время сеанса до часа. Если просто так летать наскучит, за отдельную плату инструкторы научат трюкам или предложат попробовать ховерборд: принцип работы примерно такой же, как и у флайборда, только по виду доска больше похожа на сноуборд и летает гораздо быстрее.
Для полетов на флайбордах и ховербордах действует ограничение по возрасту и весу: управлять доской могут только люди старше 16 лет и если они весят от 40 до 100 кг.
Прыжки с круглым парашютом.
Ожидание:
О, круто, мне придётся самостоятельно сделать шаг в бездну
@
Это будет ТАК волнительно!
@
А-а-а-а-адреналин!
Реальность:
Понимаешь, что шанс попасть в ДТП по дороге на аэродром выше, чем разбиться об землю
@
Упахиваешься на подготовке
@
В кукурузнике подташнивает
@
С облегчением выходишь на свежий воздух
@
Летишь с покерфейсом
@
С каждым следующим прыжком всё быстрее теряешь надежду почувствовать хоть что-то особенное
Летал в аэротрубе в Санкт-Петербурге и в тандеме с инструктором с парашютом с 4000 метров в Калининградской области. Всё очень понравилось.
В аэротрубе кажется, что 3–5 минут – совсем мало, но для новичка это оказалось довольно долго, учитывая, что таких заходов было три с небольшими перерывами.
Прыжок в тандеме – это восторг. Сначала долгий подъём на очень старом самолёте. Представьте старую грохочущую маршрутку, которая по ощущениям вот-вот развалится, постоянно подпрыгивающую на кочках и ямах раздолбанной дороги. Только она не едет, а летит в небо на высоту четырёх километров. Потом тебя пристёгивают к инструктору. В самолёте открывается дверь и люди по очереди спокойно прыгают в пустоту – при наблюдении этого от каждого прыжка внутри что-то съёживается. Когда подходит твоя очередь, несколько секунд любуешься на бескрайние просторы (под невыносимый шум ветра и самолёта), по команде инструктора поднимаешь ноги и вперёд. Затем идет несколько секунд полной дезориентации, о которой никто не предупреждал, когда земля с небом делают несколько оборотов вокруг тебя, пока инструктор выравнивает полёт. Потом пару десятков секунд «ААААААААААААААААААААААА», которое сам не слышишь от шума ветра в ушах, пара рывков и быстрое затихание шума. Инструктор даёт в руки управление парашютом, и ты наслаждаешься плавным снижением.
А насколько это все безопасно?
Ferris, везде есть риски.
«Зато, в отличие от самолета, гироплану не страшен штопор: если мотор откажет, автожир мягко спланирует на землю, а пилот при этом сможет по-прежнему им управлять.»
— какая же чушь написана. Как вообще штопор связан с отказом двигателя? Статья интересная, но безграмотная, похожа, как обычно журналюги в новостях пишут об авиационных происшествиях: «прыгал с парашюта», «отказал параплан» и т.п.
Аэротруба: как испытать радость свободного полета в полной безопасности
Аэротруба — это безопасный аттракцион, который дает возможность понять, что чувствуют в свободном полете космонавты, парашютисты и птицы. Человек лежит на потоке воздуха и перемещается в нем с помощью небольших движений рук и ног.
Как работает аэротруба
Аэротруба — это аэродинамический тренажер. Он состоит из большой стеклянной трубы, которая стоит вертикально. Вместо пола и потолка натянута металлическая сетка. Под нижней сеткой расположен мощный вентилятор, он создаёт поток воздуха со скоростью от 190 до 270 км/ч. Если человек стоит, то воздух не может его поднять. Но если занять горизонтальное положение, то площадь тела по отношению к потоку воздуха станет больше и человек взлетит.
На воздухе можно лежать, спокойно перемещаться по нему, делать сальто и танцевальные движения.
Как выбрать аэротрубу
Размер трубы. Аэротрубы бывают диаметром от 2 до 5 метров и высотой от 5 до 20 метров. Для первого полета важнее диаметр. Вы будете лежать на воздухе с разведенными руками и ногами, а рядом с вами будет находиться инструктор. При таких вводных в узкой трубе у вас почти не будет места для маневра, при малейшем смещении в потоке, вы будете прикасаться к стене. Это заметно подпортит удовольствие.
Выбирайте комплекс с диаметром трубы 2,5 м, а еще лучше — 3 м, тогда вам точно будет где развернуться. Если будет летать ребенок небольшого роста — диаметр не имеет значения.
В помещении или на улице. При выборе аэротрубы закрытого типа вам не придется подстраиваться под прогноз погоды и испытывать неловкость от большого количества посторонних зрителей за стеной. Кроме того, в закрытых комплексах раздевалка и зал для инструктажа находятся рядом с аттракционом — это намного удобнее.
Инфраструктура. Полет вместе с инструктажем и переодеванием занимает не больше часа. Возможно, вы захотите поделиться впечатлениями с близкими в уютном кафе или продолжить развлекаться на других аттракционах.
Отзывы. Ознакомьтесь с отзывами на сайте аэродинамического комплекса. Так вы сможете оценить работу инструкторов.
Что нужно для подготовки к полету в аэротрубе
На полет лучше записаться заранее через интернет или по телефону.
Выберите одежду, которая не будет сковывать ваши движения — спортивный костюм или джинсы-стрейч с футболкой, спортивная обувь — кроссовки или кеды. Верхняя одежда не имеет значения — вам выдадут полетный комбинезон.
Не ешьте прямо перед полетом. Занятие в трубе — это физическая нагрузка, а врачи не рекомендуют есть перед любой тренировкой. Кроме того с непривычки от высоты и быстрой смены положения тела может тошнить.
Приезжайте в аэродинамический комплекс примерно за 40 — 60 мин. до назначенного времени — вам нужно будет пройти инструктаж и переодеться.

Как проходит полет в трубе: инструктаж, тренировка на полу и первый шаг в пустоту
Первым делом вам подберут комбинезон. Он сделан из плотной ткани, не пропускающей воздух — без такого обмундирования ветер на скорости 200 км/ч может вызвать серьезный дискомфорт. Кроме костюма полагается шлем с прозрачным забралом и беруши. Спортивную обувь тоже при желании можно взять в клубе. Всё надежно защищает от ветра и сильного шума вентилятора. Свои вещи вы оставите в раздевалке.
В зале с мягкими спортивными матами или подушками инструктор покажет основную позу для первого полета, предложит вам ее повторить и исправит возможные ошибки. Потом он расскажет, как можно самостоятельно управлять полетом, к чему приводят синхронные и поочередные движения руками и ногами.
Вас обязательно познакомят с несколькими жестами для общения в аэротрубе — таким же образом «разговаривают» аквалангисты под водой. Например, поднятый указательный палец означает, что нужно выше держать голову. А кулак с отведенным большим пальцем и мизинцем говорит о том, что вам нужно расслабиться.
Потом вы пойдете к месту проведения полета. Перед дверью вставьте беруши и опустите забрало шлема. Инструктор зайдет в трубу первым и будет находится в ней с вами постоянно. Вам предложат либо зайти в трубу и лечь на пол, как вы делали на тренировке, либо упасть на поток воздуха прямо от входа. Второй вариант напоминает прыжок в воду с вышки — он интереснее, но с непривычки может быть немного страшно.
Первое время инструктор будет придерживать вас за руку и ногу, а когда вы почувствуете себя более уверенно, постепенно отпустит в самостоятельный полет, но будет внимательно следить, чтобы вам было комфортно. Обычно новички летают на высоте до полутора метров, но если вы уверенно держитесь, вам могут позволить подняться на 3 — 5 метров, самостоятельно или за руку с инструктором.

Продолжительность первого полета и чему можно научиться
Для первого полета вам хватит 5–6 минут. В аэротрубе время ощущается совершенно иначе, и вам покажется, что вы летали раза в три дольше.
Если боитесь высоты, можно заранее согласовать с инструктором, чтобы не давали подниматься выше одного-двух метров. Скорость воздушного потока регулирует оператор на пульте, а инструктор общается с ним жестами прямо из трубы.
Обычно полет разбивают на две части, чтобы после первого захода у посетителя было время отдышаться, собраться с мыслями и спросить у инструктора, насколько правильны его действия и что можно подкорректировать. За время первого захода человек учиться лежать на потоке воздухе, во втором — осваивает азы управления: подъем и снижение, движение вперед, назад, вправо и влево.
Базовое положение тела при полете — лечь на живот, приподнять над полом голову, ноги и руки. Руки развести чуть шире плеч и немного согнуть в локтях. Ноги немного развести в стороны, колени согнуть.

Как управлять полетом в аэротрубе
Высота полета зависит не только от скорости воздуха, но и от площади тела. Чтобы взлететь повыше, нужно увеличить площадь тела. Выпрямите спину и ноги, а руки разведите шире.
Чтобы снизиться, нужно выполнить обратные действия: согнуть сильнее руки и ноги и прогнуться в пояснице — то есть сгруппироваться. Площадь тела, лежащая на потоке, уменьшается и вы опускаетесь ниже.
Кроме вас за высотой полета следит оператор — он может ее регулировать скоростью обдува. Так что если вы ошибетесь и будете снижаться слишком быстро, оператор поддержит вас с помощью воздуха.
Чтобы сместиться вперед, подтяните руки к себе и выпрямите ноги. А чтобы отодвинуться назад, вытяните руки вперед и согните ноги в коленях.
Чтобы повернуть влево или вправо, разверните ладони в сторону, противоположную повороту.
С помощью аэротрубы можно реализовать массу фантазий на тему акробатики или балета. Условия невесомости дают шанс оригинально обыграть любое танцевальное движение. Конечно, на первом занятии это невозможно, но вам есть куда стремиться.
Кому понравится полет в аэротрубе
Парашютистам и скайдайверам. В любом виде спорта результат зависит в первую очередь от предварительной подготовки. У спортсменов, чьи тренировки предусматривают самолет или вертолет, возможности ограничены погодными условиями и денежными затратами. Аэротруба решает обе проблемы — тренировка в ней значительно дешевле, чем аренда самолета, и занятия проходят в закрытом помещении, а значит плохая погода — не помеха.
Детям. Обратите внимание, каким спросом у детей пользуются батуты на пляжах, в парках и развлекательных центрах. Всему виной короткие мгновения полета, во время которых ребенок испытывает ни с чем не сравнимое счастье. Аэротруба производит на ребенка куда большее впечатление. Он летает — точно так, как летают его любимые супергерои из мультиков и фантастических фильмов, он — один из них.
Мечтателям. Для многих полет — недостижимая мечта, которая сбывается лишь изредка во сне. Хотелось бы парить на дельтаплане, прыгать с парашютом, но состояние здоровья или финансы накладывают свои ограничения. Короткий полет в аэротрубе — бюджетное мероприятие и для него нет строгих ограничений по здоровью. Зато эти пять минут зарядят позитивом и запомнятся без преувеличения на всю жизнь.
Адреналинщикам. Аэротруба — это не только легкость от полета и сбывшаяся мечта. Когда поток воздуха поднимает вас на высоту 5-10 метров, а взгляд вниз подтверждает, что держаться не за что, и единственная опора — это невесомый воздух, мощный всплеск адреналина гарантирован.
Организаторам праздников. Аэротруба — находка для детских дней рождений и взрослых тусовок — развлекательных и направленных на сплочение коллектива.
Какие правила нужно соблюдать для безопасного полета
Конструкция аттракциона ориентирована на полную безопасность клиентов, травмы — редкость, но о некоторых моментах стоит подумать.
К полету не допускают людей с весом более 120 кг и детей до 4 лет.
Проверьте, чтобы карманы были пустыми и снимите украшения и наручные часы. Если уронить что-то в полёте — в лучшем случае оно просто потеряется, в худшем — придется платить за испорченное оборудование под сеткой. Вентилятор, вращающийся на большой скорости, не рассчитан на летящие посторонние предметы.
Перед посещением аэротрубы нельзя принимать алкоголь или другие стимуляторы. Вас попросту не допустят к полету, а если инструктор не заметит, то шанс получить травму при полете увеличивается из-за нарушений координации.
Людям с неврологическими и сосудистыми заболеваниями, кардиостимуляторами, а также беременным не рекомендуют пользоваться аттракционом. Если же клиент настаивает, он должен подписать заявление, что берет на себя полную ответственность за возможные последствия.
Соблюдайте требования и рекомендации инструктора, тогда вы быстрее освоитесь с управлением и получите максимум удовольствия.
Где можно полетать в аэротрубе и сколько это стоит
Когда выбираете аэротрубу, узнавайте, какая есть скидка для групповых заявок. Оплата в аэротрубах обычно поминутная, но чем больше общая продолжительность полета, тем дешевле стоимость одной минуты. Можно собрать 5 человек и оплатить полчаса, тогда 6-минутный полет каждого обойдется в меньшую сумму, чем отдельный полет в 6 минут. Если диаметр аэротрубы позволяет, возможно, летать одновременно вдвоем или втроем тоже получится дешевле.
Москва
Flow — cамая большая аэротруба в Москве, ее диаметр 4,5 м, высота 17 м. Она расположена в Люблино, есть возможность добраться общественным транспортом. Стоимость 6 минут полета 5600₽, но за эту сумму можно летать вдвоем.
Комплекс закрытого типа, находится на Богородском шоссе. Диаметр полетной зоны 3 м., высота — 11 м. Стоимость 6-минутного полета в выходные 3500₽, в будние дни 3100₽.
Закрытая аэротруба диаметром 3 м. расположена в Крылатском районе Москвы. Стоимость 6-минутного полета в выходные 3950₽, в будние дни 3300₽. Для детей и именинников 3150₽.
Комплекс находится в районе Солнцево. Стоимость билета для детей от 4 до 14 лет: в выходные 3400₽, в будни 3000₽; для взрослых в выходные 3900₽, в будни 3500₽.
Ленинградская область
Аэротруба диаметром 3 м. расположена в Приморском парке Победы. Стоимость 6 мин. для взрослых — 6000₽, для детей до 12 лет — 4800₽. Для групповых заявок предусмотрены скидки.
Аэроклуб находится в Кронштадте, диаметр трубы 3 м. Стоимость 6-минутного полета 4000₽, видеозапись занятия в подарок.
Аэродинамическая труба Butterfly расположена в Зеленогорске. Стоимость полета для взрослого 4000₽, для ребенка до 12 лет — 3200₽.
Аэротрубы набирают популярность. Они есть в Рязани, Ярославле, Ростове-на-Дону, Самаре, Саратове, Ижевске, Сочи, Геленджике, Казани, Екатеринбурге и других крупных российских городах.
Главное о полете в аэротрубе
Аэротруба дает возможность быстро и безопасно реализовать мечту о прыжке с парашютом или полете в космос.
Выбирайте закрытый аэродинамический комплекс, чтобы дождь, снег или холод не испортили впечатление от полета.
Вам понадобится смелость, спортивный костюм, кроссовки и от 3000 до 5600 ₽ за 6-минутный полет.
Вы можете управлять высотой и направлением полета с помощью небольшого изменения позы.
Главное — ничего не бояться, выполнять требования инструктора и получать удовольствие от полета.





