ангельские глазки е60 кодирование

Кодирование яркости Angel eyes Bmw

Итак очень много интересностей творят американцы на своих формуах хотя неохотно делятся инфой но все же есть добрые люди))вот что они химичат.Все занют проблему что когда включаешь фары либо туманки притухают Ангельские глазки((С такой проблемой ко мне обратился KonstantinDe мы ее решили но при этом воспользовались советом ребят со штатов повысить яркость глазок на максимальный запас придусмотренный заводом.Опять таки концерн Bmw много чего специально не делает но вкладывает такую возможность в машину при заезде к Од))Вот пример с форума что получается при таком боловстве))

Есть возможность кодировать любые значения по вольтажу даже не предусмотренные заводом но как повлияет это на общую нагрузку и оптику…Покажет время поэтому я редактирую только на максимум который разрешает блок))Например вот GP Thunder 7500k running at 12.7v максимум заводской

если кто хочет попробывать нестандартные значения могу поделится формулой как перещетать вольтаж и внести в Nettodat но помните Frm 2 и 3 имеют свой подвох…
Update 2017.01.07

BMW PWM voltage value
Type: Unsigned short int
Size: 2 bytes
Description: Stores a value representing a voltage to be set via pulse width modulation.
Note: Values are not directly readable, see formulas for conversion.
Note 2: Low and high byte order is swapped on modules other than FRM3.

Decimal voltage (V) to hexadecimal code value ©
C = hex(4095V / 18)
If value is for anything other than FRM3, swap the high and low bytes/octets (first two hex digits and last two hex digits).
Example of decimal voltage (V) to hexadecimal code value ©
Determine code value of voltage 12.2 volts.
C = hex((4095 * 12.2) / 18)
C = hex(49959 / 18)
C = hex(2775)
C = AD7
C for FRM3: 0A, D7
C for non-FRM3: D7,0A (byte swapped)
Hexadecimal code value © to decimal voltage (V)
If value is from anything other than FRM3, swap the high and low bytes/octets (first two hex digits and last two hex digits).
V = (dec© * 18) / 4095
Example of hexadecimal code value © to decimal voltage (V)
Determine voltage of non-FRM3 code value BB, 0B.
V = (dec(0BBB) * 18) / 4095 (note that BB, 0B has been byte swapped)
V = (3003 * 18) / 4095
V = 54054 / 4095
V = 13.2

Подвох, видно без вопросов?))

Die Schreibweisen der Bytes unterscheiden sich:
FRM1 / FRM2 / LM2:
13,5V — FF, 0B
12,7V — 49,0B
11,2V — F4 09
FRM3: Werte müssen in umgekehrter Reihenfolge eingefügt werden:
13,5V — 0B, FF
12,7V — 0B, 49
11,2V — 09, F4

Источник

Welcome Light на дорестайле или первые попытки кодирования BMW e60

Вообщем, эту статью как обучающую можете использовать, но на свои страх и риск, я еще сам делаю первые шаги в этой области поэтому могу и напортачить чего. Это было первое, второе: статью пишу для себя, поэтому хочу разжевать некоторые моменты, которые считаются элементарными, но для «чайников» они основополагающие (сам на себе убедился).

Поехали…после первых шагов в диагностике своего авто, я захотел попробовать кодирование, почему бы нет, шнурок то есть. Теории в интернет очень мало, все скудно и заключается только в том, что показать что и где надо поменять типо » в блоке ХХХ найдите функцию ХХХХХХ и поменяйте nicht_activ на aktiv». ЧТО?ГДЕ? не понятно, есть еще текста, одним из таких я воспользовался, написано просто и доступно, но опять же что и почему мы это делаем? информации нет…, я понимаю, что цель статьи не в этом, ее суть научить «чайников» кодировать блоки, не вбирая в голову лишнюю инфу, но все же…

В этом вопросе помог MrPerfect своими постами «Кодирование со смыслом» в трех частях (1 часть, 2 часть и 3 часть), советую ознакомиться, много чего полезного и интересного, теория в самом прямом смысле этого слова.

Итак первые пробы…решил покопаться в NCS Expert и понять с чем его едят, а также прописать себе Welcome Light. На самом деле эта функция есть только в машинах с 09/2005 года в блоках LM2, но что делать владельцам дорестовых авто? Обманывать себя. В авто до 09/2005 есть одна функция, называется «Проводи меня домой», работает она просто: перед выходом из машины нужно дернуть рычажок дальнего света на себя, свет будет гореть столько сколько вы выставили в меню. Но если прописать, то можно включать эту функцию при нажатии кнопки открытия багажника с ключа. Т.е. ты подходишь к машине нажимаешь на кнопку активирую тем самым функцию «проводи меня домой» и …авто тебя приветствует, круто, да самообман, но круто же! Здесь и далее буду все же называть ее Welcome Light, так приятнее на слух)

Ладно приступим…
1) По совету 494849 создал на рабочем столе пустой текстовый файл и назвал его FSW_PSW.MAN, так реально удобнее.
2) Очистил папку WORK (в этой папке будут располагаться файлы считывания авто и его блоков) и поместил туда мой созданный файл. Папка находиться по адресу c:\NCSEXPER\WORK

Кстати, если забудете поместить туда файл, то программа обязательно напомнит

3) Ключ в положение 2 (!) и запускаем NCS Expert.
4) Загружаем профиль. Как его создать почитать можно тут.

5) Жмем F1 для того чтобы узнать инфо о машине

6)Жмем F3 чтобы указать откуда брать инфо и указываем кузов авто

7)Далее появляется окно с где записаны два блока, у меня это CAS и LMA, в этих блоках находиться информация об авто, т.е. vin код, комплектация.
У всех машин комплектация хранится в разных блоках, в моей это блоки света и комфортного доступа. Чтобы узнать в какие блоки записали FA, нужно найти файл ExxSGFAM.DAT, где xx это ваш кузов, там напротив блоков в которых хранится инфа стоят «1». Этот файл находиться в папке DATEN, в папке с вашим кузовом

8)Авто считывается и мы получаем необходимую для программы информацию, после получения жмем назад F6

9)Появляется надпись с всеми блоками которые могут кодироваться.

Сначала я от любопытства нажал на F5 CKM Car Key Memory, это те функции которые висят на памяти ключа

10) Любопытство утихло идем дальше, нажимаем F4 кодировать ЭБУ и выбираем необходимый блок, т.к. мне для кодирования Welcome Light нужен LMA и CAS ищу один и выбираю, потом надо тоже самое делать и со вторым.

11)Жмем F2 «смена операции» и выбираем CODIERDATEN LESSEN, этой операцией читаются блоки, иногда я забывал менять операцию, и тогда программа делала это автоматом при нажатии кнопки F4 читать ЭБУ.

Источник

Кодирование BMW E-серии

Все виды кодирования и программирования BMW E-серии

1 серии e81, e82, e87, e88

3 серии е46, е90, e91, 92, 93

5 серия е39, е60, e61

7 серии е65, е66, e67, e68

Есть вопросы?- спрашивайте в любое время в комментариях на сайте, на наших страницах в соцсетях, пишите нам на емейл и в мессенджеры Telegram/whatsapp, звоните. Мы постараемся оперативно вам ответить. Если мы вам нужны- мы на связи!

Для энтузиастов и людей, которые имеют понимание процесса, либо для тех кто хочет научиться ниже представлена полезная информация.

Информация предоставлена из нашего опыта и знании и собрана и объединена со многих сервисов и форумов отечественных и зарубежных (время от времени информация обновляется).

Администрация сайта не несет какой либо ответственности за любые убытки в ходе неправильного кодирования и выхода из строя блоков управления или неправильной работы узлов. Всё делаете на свой страх и риск. Если сомневаетесь в своих силах, то милости просим.

M-Sport меню
В iDrive Меню после изменения всех 3 ниже перечисленных строк, появится выбор M-HUD

Блок: CAPPL
MDRIVE
aktiv
HUD_M
aktiv

Блок: HUD
M_SPORT_HUD
aktiv = Automatik
aktiv_handschalter = ручное переключение

Поворотники в HUD

Блок: HUD
BLINKER_AUSSTATTUNG
aktiv

Показ скорости в бортовом компьютере
Блок: KOMBI
BC_DIGITAL_V
aktiv
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
aktiv / nicht_aktiv

Постоянная подсветка комбинации приборов
Блок: KOMBI
M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG
aktiv

Добавить пустое поле в бортовой компьютер
Блок: KOMBI
BC_LEERZEILE
aktiv

Показать силу обдува климат-контроля
Блок: IHKA
GEBL_ANZEIGE_AUTO
aktiv

Запретить автоматическое включение компрессора в режиме Auto
Блок: IHKA
ABWAHL_AC
aktiv

Сложить/разложить боковые зеркала при постановке/снятии охраны
при комфортном-закрытии = подольше подержать кнопку закрытия машины на ключе.
Блоки: KGM oder TMBT und TMFT
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
aktiv

Закрывание люка при дожде
только при включенном сенсоре дождя
Блок: SHD oder HSDH
REGENSCHLIESSEN aktiv

Кодировать только с включенным зажиганием и закрытым люком, если вылезут ошибки с пометкой «сбой в цепи» то следовать инструкции, написанной ниже.

— включаем зажигание
— обращаем внимание что люк полностью закрыт
— нажимаем кнопку для открытия люка и жмем ее 1 минуту, пока все настройки не пробегут и люк опять не будет закрыт.

Люк в комфортном положении
При комфортном открытии/закрытии люк будет приоткрыт на 10 см
Блок: SHD oder HSDH
KOMFORT_POS_AUF
nicht_aktiv
KOMFORT_POS_ZU
nicht_aktiv

Пометка для кодирования: смотри закрытие люка при дожде.

Открытие/закрытие багажника при комфорт открытии
Открытие/закрытие багажника = долгое нажатие кнопки открыть или закрыть на ключе
Блок: HKL
KOMFORT_OEFFNEN_HKL
aktiv
KOMFORT_SCHLIESSEN_HKL
aktiv

Закрыть багажник при 1 нажатии ключа:
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
aktiv

Закрыть багажник кнопкой в салоне:
FUNKTION_TOEHKI
aktiv

Разблокировка ТV_Video в движении (video in motion)
Блок: CAPPL
До индексированного индекса CAPPL.C0A
VIDEO_DENY
deny_never

после CAPPL.C0B
VIDEO_DENY_C0B
deny_never

Помощь при посадке в машину (руль поднимается/опускается)
Блок: SZM
EINSTIEGSHILFE_HOEHE
nicht_aktiv / aktiv

Функции руля «следующее ФМ/АМ/СД/ДФД итд »
Блок: CAPPL (только при обновленных модулях до индекса CCC_APP.C0A)
NEXT_SOURCE
aktiv

перепрыгивать AM:
AMBANDS
nicht_aktiv

Звуковое подтверждение постановки/снятия охраны (только при наличии модуля DWA)
Блок: CAPPL или MASK
ACOUSTIC
aktiv
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_frei
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_frei
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_frei

Изменение сигнала от DWA с «прерывистого» на «рев»
Блок: DWAS
ALARMTYP
US

Дополнительные меню помощи в iDrive
к примеру информация что камера заднего вида подключена через LVDS
Блок: CAPPL
RVC
aktiv
RVC_CONNECTED_TO_VM
nicht_aktiv / aktiv
RVC_DISPLAY_OPTIONS
main_or_fullscreen / only_mainwindow / only_fullscreen

Состояние климата сидений в iDrive Menu
Блок: CAPPL
VA_AIRVENT_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATCLIMA_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATHEAT_SLIDER
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATVENTILATION
nicht_aktiv / aktiv
SITZHEIZUNG_APP_9
nicht_aktiv / aktiv

показывать SMS в iDrive Меню
работает только с SA638 (Телефон профессионал)
Блок: CAPPL
SMS
aktiv

Блокнот в iDrive телефонном меню
Блок: CAPPL
NOTEPAD
aktiv

Комфортное открытие
(Двойное нажатие «открыть») открывает водительское стекло на половину
Блок: CAPPL
K931D_SCHEIBENABSENKUNG
par_frei

Чувствительность сенсора дождя в iDrive меню
Блок: CAPPL
RAIN_LIGHT_SENSOR
aktiv
C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_NORMAL
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_SEHR_E
par_frei

и обавляем еще вот эти FA:

+FLCN = Schwellwert normal
+FLCS = Schwellwert sehr empfindlich

Работает только до обновленных модулей 2006 года, после – не работает

Чувствительность сенсора света в iDrive меню.
Блок: RLS
FLC_SCHWELLWERT_SATZ
wert_01 = выключен
wert_02 = нормальный
wert_03 = очень чувствительный
wert_04 = чувствительный

Дневной свет
После кодирования нужно включить через iDrive меню.
Блок: LMA
С модулем LM1: был встроен в машины до 09.2006 года
DRL_V_GEDIMMT
wert_01 = притушенные поворотники
wert_02 = притушенный халогенный дальний свет
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26%
wert_02 = 40%

С модулем LM2: был встроен во все машины после 09.2006
через дальний свет.
VERHALTEN_DRL_TFL_33
drl_h
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
aktiv
PWM_FL_FKT_DRL_33
wert_01 = стандарт
wert_02 = светлее
wert_03 = полная мощьность

С модулем LM2 через поворотники:
DRL_TFL_BLK_V_GED
aktiv
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01 = aus
wert_02 = hell
wert_03 = dunkel

Дневной свет через Ангельские глазки (только для машин после 03.2007 рестайлинг)
Блок: LMA
PWM_PIN_11_63_33

wert_01 = 13,2V
wert_02 = aus
wert_03 = 12,2V = Standard
wert_04 = 13,0V
wert_05 = 100%
wert_06 = 12,7V

Ангельские глазки не притухают

кодируем параметр wert_08
PWM_AN_SL_V_AL_1_34
wert_01 13,2v
wert_02 aus
wert_03 13,0v
wert_04 13,2v
wert_05 7,7v
wert_06 7,2v = Standard
wert_07 13,0v
wert_08 12,7v

Холодная и горячая проверка ламп

Блок: LMA
KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_

RFS_R, RFS_L = задние лампы
FL_R, FL_L = дальний свет
AL_R, AL_L = свет поворотников (при адаптивных поворотниках)
SL_V_R, SL_V_L = стоячий свет
NSW_R, NSW_L = противотуманки спереди
NSL_R, NSL_L = противотуманки сзади
BLK_V_R, BLK_V_L = поворотник спереди
BLK_H_R, BLK_H_L = поворотник сзади
KZL_R, KZL_L = подсветка номера
TFL_R, TFL_L = дневной свет
SML = маркировщики сторон
BL_R, BL_R = тормозной свет
RL_BL_1_R, RL_BL_1_L = тормозной свет сзади 1
RL_BL_2_R, RL_BL_2_L = тормозной свет сзади 2
BL_M_1 = 3. тормозная лампа сзади над стеклом

Свет приветствия
Работает только с модулем LM2 (встроен во все машины начиная с 09.2006) и повернутом пульте света на автомат (до упора в лево)
блок: CAPPL
VA_WELCOMELIGHT
aktiv

Блок: MASK
WELCOMELIGHT
aktiv

блок: LMA
DEF_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
UNP_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_0
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_1
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_2
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_3
aktiv
WELCOME_LIGHT_ACTIVE
aktiv
WL_AL = ближний свет (ангельские глазки)
nicht_aktiv / hart_einschalten
WL_BL = тормоз
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_H = поворотники сзади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_V = поворотники спереди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_FL = дальний свет
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_KZL = подсветка номера
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSL = противотуманки сзади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSW = противотуманки спереди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_POL = стояночный свет спереди
nicht_aktiv / aktiv / hart_einschalten
WL_SL_1 = стояночный свет сзади 1
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SL_2 = стояночный свет сзади 2
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SM = брови
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten

Примечание:
soft_einschalten – плавное включение и затухание
hart_einschalten – грубое включение (сразу!) и выключение

после кодирования нужно включить «свет приветствия» в iDrive

Проводи домой
(только для до рестайлинга) с модулем LM1 до 09.2006
после выключения мотора и вынутого ключа, дергаем на себя дальний свет, и машина светит столько сколько указано в iDrive.

Блок: LMA
HEIMLEUCHTEN_
aktiv / nicht_aktiv

Брови включить/выключить
Блок: LMA
SIDEMARKER_US
aktiv / nicht_aktiv

Дальний свет через Bi-Xenon
Блок: LMA
BI_XENON_BEI_LH
aktiv

Включить свет в салоне при торможении (только для модуля LM1 до 09.2006)
Блок: LMA
RL_BL_1_BREMSL_FKT
aktiv

Во всех режимах:
Блок: LMA
PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_03

Отключение противотуманок при включении дальнего света
Блок: LMA
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv / aktiv

Мигающий стоп-сигнал (Break Force Display)
При аварийном торможении будут мигать стоп-сигнал.
Блок: LMA

На рестайлинговых фарах учитывается (S=Standard):
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = стоп-сигнал
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 2
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD =стоп-сигнал 3
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = противотуманки сзади
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе

BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD и BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD являются стандартами в случае nicht_aktiv.

При фарах дорестайловских машин:

BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = стоп-сигнал
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 1
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 2
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 3
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = Противотуманки сзади
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает

Предупреждение о включенном свете при выходе из машины
Блок: LMA
LICHT_AN_WARNUNG
nicht_aktiv / aktiv

Ошибка зажигания включить/выключить
Блок: KOMBI
CC_ZUENDSCHLUESSEL
nicht_aktiv / aktiv

Отключение напоминания о не пристегнутом ремне безопасности
Добавить FA:

+OI11 для водителя
+OI12 для пассажира с права от водителя

и
машины до 03/2004:
Блок: KOMBI
SBR_BEIFAHRER
nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv

машины после 03/2004:

Блок: SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_SGM
nicht_aktiv

машины после 09/2005:
Блок: ACSM oder ABG
SBR_BEIFAHRER_ACSM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
nicht_aktiv

Отключить мат присутствия пассажира
Блок: SBSR
SBE1_SBSR
nicht_aktiv

Блок: ABG
SBE1_ACSM
nicht_aktiv

Комфортный старт
Не надо удерживать ключ на стартере до запуска двигателя.
Блок: CAS
KOMFORTSTART
aktiv

Увеличение громкости звукового сигнала парктроников
Блок: PDC
LAUTSTAERKE_HINTEN
e65, e60, rr1, e70, wert_02 до wert_07
LAUTSTAERKE_VORN
e65, e60, rr1, e70

Запуск двигателя только при нажатом тормозе
Блок: CAS
ANLASSSPERRE_BLS
nicht_aktiv / aktiv

MP3
для машин до 09/2005. неодходим апдейт до индекса CAPPL.C08.
Добавить в FA:
+KMP3

Блок: CAPPL
MP3_CCC
full

CD-чейнджер
Добавляем FA:
$672
и
Блок: CAPPL
CDC
aktiv

iPOD
Добавить в FA:
+IPOD

Блок: CAPPL
MP3_CCC
extern или full
CDC
aktiv

Подключаем AUX-IN
Добавить в FA:
+NAUX

Блок: CAPPL
AUX_CONFIG
mounted

Блок: CAUDI
INPUT_SCALING_SUB2
wert_02

Источник

Тонкая настройка ангельских глазок

Закодировал ангельские глазки как надо:
1) Поднял яркость в режиме «ближнего света» до 60% (штатно около 40-45 было). 100 — слепит, я проверил. Если у вас LED фары, то изменение MAPPING_STANDL_V_L_PWM_LEVEL_STANDARD не поможет. И bimmercode с этой задачей не справится, нужен enet кабель и esys.

Как сделать 100% яркость c ближним светом ( и быть уродом ):

Закодить в обоих FLE модулях значения:
POLI1_Idx
POLI2_Idx
POLI3_Idx

Для обычных LED фар:
Поменять 05 на 04 in werte значениях (
пример стока:
00, 00, 00, 00, 00, 00, 05, 00, 00, 00 (если у вас не так, можно посмотреть текущее значение в DRL.чето там и такое же указать в POLI._Idx)
после изменений должно быть так
00, 00, 00, 00, 00, 00, 04, 00, 00, 00
======
Для адаптивных LED фар:
LmmIdx11_Intensity = 64 (02_Value)

60% делается чуть сложнее: Вместо 04 пишем 0F во все три параметра (POLI1_Idx, POLI2_Idx, POLI3_Idx) в оба модуля FLE. Затем LmmIdx15_Intensity = 3C, а LmmIdx15_Priority = 03 (тоже в обоих модулях).

2) В 0 не горела приборка, кнопки и тд. Решается просто. Суть решения в том, чтобы в режиме габаритов глазки горели так же ярко, как и в режиме 0, но при этом будет гореть подсветка приборки/кнопок. А в режиме ближнего света глазки притухают (до штатного значения, либо п.1)
Как сделать:
FEM>3060>TFL_MODUS. Штатно там TFL_S, надо выбрать DRL_S (с этим справится bimmercode)

Источник

Очередные эксперименты с ангельскими глазками, на этот раз лампы вместо диодов

прошло некоторое время, после того, как я установил диоды в ангельские глазки на пятерке (цоколь Н8, рестайл) могу поделиться некоторыми впечатлениями…

светят диоды приятным белым светом без намека на желтизну, и очень эффектно выглядят! Но, есть одно НО: они светят не так ярко, как светили стоковые лампочки (оно впринципе объяснимо — лампы то по 35Вт, поэтому и светят неплохо очень, только вот оранжевым светом)

Т.к. путь самурая долгий и тернистый, я решил подзаморочиться пока с лампами. Перекурив много источников информации в нете на русском, а в основном английском и немецком языках, я понял, что очень многие Е60-воды не довольны диодами…

в результате я начал собирать опыт по лампам, которые люди ставили вместо стока…

очень много хороших отзывов я нашел по всему миру о продукции компании GP Thunder — это корейская фирма, продукция которой продается в основном в США.

в общем я решил поэкспериментировать и заказал два комплекта ламп из Штатов.

первый комлпект — это лампы с наполнением ксеноновым газом, но без блоков розжига, и с синими стеклами. Их температура света, согласно производителю — 7500кельвинов, т.е. совсем не желтый свет )))

я поменял их вместо диодов и остался очень доволен — светят они ярче стоковых, свет почти такой же белый, как и у диодов…

Источник