базисная краска что такое
пособие по гаражной покраске) часть 1. выбираем краску
решил я пособие по гаражной покраске написать) а то на специальных сайтах там все по технологии или наоборот как то упрощенно. разобью все это на несколько частей. может кому пригодится.
итак часть первая. в ней определяемся чего же все таки хотим. рассматриваем пока полный перекрас. частичные разберем потом)
в общем есть машина. надо ее красить. вариантов как бы много. вернне красок которыми можно ее залить: алкидные эмали— они отпадают сразу, про них говорить не будем., так как лично я считаю что они хорошо подходят для окраски ворот, батарей и прочих железяк, но никак не машины; нитро эмали— та же фигня что и с предидущими. и те и другие плохо полируются, условия сушки оставляют желать лучшего, да и вообще все это прошлый век. ксералики и хамелионы— тоже рассматривать не будем, так как они не предусматривают покраску в гараже, без опыта и тд. для них нужна камера или что то типа и наличие приличного опыта. остаются металлики или правильнее базовые краски, так как они не обязательно с блесками, а бывают и просто чистого цвета. и акрил
сначала определимся с акрилом. сохнет быстро. особенно летом. неплохо ложится при температурах от +5 градусов, хотя красили и при нуле. стоит дешево, от 500 за киллограм, а так как на машину надо от трех киллограм то и покраска подготовленной машины обойдется в 2000-2500, со всякой мелочевкой. полируется хорошо, в принципе всегда можно убрать любой косяк сделанный при покраске. лаком покрывать его не надо, что еще удешевляет весь процесс покраски. хотя лакировать его можно, но об этом позже.выглядит, конечно, все это гораздо хуже чем залитое базовой краской.
теперь базовые краски. базовая краска эт зашибись) смотрится под ней машина сразу как то посолиднее, посвежее. заливать ей особых умений не надо, единственное надо готовить под покраску покачественнее чем под акрил. стоит она примерно так же как и акрил, по объему ее надо примерно столько же. конечно если не рассматривать матизовские цвета с непонятно какой укрывистостью. краски от машин по дороже стоят и сами подороже, но я не думаю что кто то в гараже будет S класс красить) также к цене покраски добавляется цена лака, это еще рублея 2-3 на машину. на самой базе косяков наделать трудно, на лаке они легеко убираются. условия сушки в принципе тоже не плхие, при +5 уже можно красить, хотя лучше от +10.
все фото честно украдены с интернета, тк не было у меня своих одинаковых машин покрашенных и акрилом и базой.
при выборе того в какой цвет будем красить исходим еще из того, что чем темнее цвет, тем качественнее под него надо готовить, так как на нем будет видно все. светлый цвет все эти косяки скрывает но когда все это начнет ржаветь, на светлом наоборот будет видно всю ржавчину. цветом написанным в техпаспорте не заморачиваемся, так как у гаишников вопросов обычно не возникакт, а и переоформление цвета сейчас рублей пятьсот стоит.
в следующей части начнем разбираться с подготовкой под покраску
Колеровка краски, отличие базы А от С
Краски с колеровкой — это удобное решение в выборе цвета. Среди тысячи оттенков можно подобрать наиболее оптимальный. Чаще всего краски выпускаются в двух вариантах база А и база С. Колеровка производится машинным способом. Для этого в специальной программе набирается желаемый цвет, и она сама рассчитывает нужное количество колера, а колеровочная машина смешивает пигмент и саму красящую основу. Тон краски подбирается достаточно точно и это главное преимущество перед ручной колеровкой, но, если колеровать новую партию могут быть различия в цвете. На объект, в частности дом лучше брать краску одним разом, дабы избежать проблем с оттенком.
Чем отличаются база А и база С?
База А выпускается в белом цвете и используется как самостоятельный продукт. Так же может колероваться в светлые оттенки.
База С прозрачная краска и не используется сама по себе. Подходит для колеровки в темные оттенки. Чаще она стоит дешевле базы А, но ее колеровка значительно дороже из-за большего количества красящего пигмента.
В красках Тиккурила есть несколько типов каталогов. По ним можно выбрать нужный цвет опираясь на выкрасы.
Популярные пропитки для дерева Tikkurila Валтти Колор Сатин и Валтти Колор можно заколеровать в понравившийся цвет по каталогу цветов «Valtti» в более чем 40 оттенков. Это дает большое преимущество перед другими фирмами с готовыми составами. Так как чаще выпускаются не более 20 цветов.
В бренде Tikkurila есть краски по различным поверхностям, эмали по бетону, интерьерные краски, для кирпича и бетона. Колеруются по каталогу «Симфония» где более 2000 оттенков и легко подобрать нужный.
Выбирать краску по выкрасам и мониторам компьютера несколько сложнее. Специалисты перед началом работ рекомендуют делать пробные выкрасы на объекте. Чтобы точно определится с цветом, так как каждая поверхность по-разному воспринимает краску.
Купить краску тиккурила с колеровкой можно в нашем интернет-магазине «Титан Строй Маркет
Все о лакокрасочных материалах
Для чего нужны лакокрасочные материалы
Лакокрасочный материал – это композиция, которая при нанесении на поверхность окрашиваемого изделия формируется в сплошное полимерное покрытие с определенными свойствами. Такие материалы изолируют поверхности от внешних воздействий и придают им определенный цвет, вид, фактуру.
Лакокрасочные материалы необходимы для защиты изделий и конструкций из дерева, металла, бетона и других от разрушения и для создания их декоративной отделки. Кроме того, существуют лакокрасочные материалы специального назначения: электроизоляционные, флуоресцентные, термоиндикаторные, термостойкие, бензо- и маслостойкие и др.
В результате проведения окрасочных работ на окрашиваемых поверхностях образуется тонкая защитная плёнка, толщина которой может составлять несколько десятков или сотен микрометров. Эту пленку называют лакокрасочным покрытием.
Лакокрасочные материалы подразделяются на шесть видов: лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки, порошковые краски.
Лаками называют вещества, способные после испарения растворителя образовывать на поверхности окрашиваемого материала прозрачное однородное покрытие.
Краски представляют собой суспензию твёрдых частиц в олифе, водной дисперсии синтетических полимеров или в природном полимере. При испарении летучих компонентов образуется тонкое покрытие, как правило, непрозрачное и не имеющее блеска.
Эмали – это суспензии наполнителей и пигментов в растворе синтетического или искусственного полимера. Покрытие отличается большей, чем у краски, твёрдостью и характерным блеском.
Грунтовки представляют собой краски или эмали, способные образовывать покрытие с высокой адгезионной прочностью. Это необходимо для того, чтобы краски и эмали лучше держались на окрашиваемой поверхности. Грунтовки не несут декоративной функции, поэтому внешне могут быть довольно неприглядными.
Шпатлевки – вязкие густые композиции, предназначенные для заполнения неровностей и сглаживания окрашиваемых поверхностей. Благодаря наличию в составе мягких наполнителей, покрытие из шпатлевки легко отшлифовать.
Порошковые краски представляют собой смесь пленкообразователей, пигмента и наполнителя. При нанесении на поверхность материала и расплавлении на ней, порошковые краски образуют тонкое равномерное покрытие.
По преимущественному назначению лакокрасочные материалы подразделяются на несколько групп, каждая из которых имеет свое цифровое обозначение:
• 00 — шпатлевки
• 0 — грунтовки, полуфабрикатные лаки
• 1 — атмосферостойкие (для наружных работ)
• 2 — ограниченноатмосферостойкие (для внутренних работ)
• 3 — консервационные
• 4 — водостойкие
• 5 — специальные (антиадгезионные)
• 6 — маслобензостойкие
• 7 — химстойкие
• 8 — термостойкие
• 9 — электроизоляционные
Химическая классификация
В химической классификации материалы подразделяются по виду плёнкообразующего вещества и имеют буквенные обозначения.
• МА — краски масляные
• ПФ — краски пентафталевые
• ГФ — краски глифталевые
• КО — краски кремнеорганические
• НЦ — краски нитроцеллюлозные
• АУ — краски алкидноуретановые
• БТ — краски битумные
• ХВ — краски перхлорвиниловые
• АК — краски полиакриловые
• УР — краски полиуретановые и т.д.
Различные виды лакокрасочных материалов
По наличию пигмента лакокрасочные материалы делятся на непигментированные и пигментированные. К первым относятся олифа, лаки, грунтовки и шпатлевки, ко вторым –преимущественно эмали, краски, но также в их число могут входить грунтовки и шпатлевки.
Кроме того, краски подразделяются на масляные, водоэмульсионные и порошковые; эмали и грунтовки – на органорастворимые и водорастворимые.
Грунтовки должны обеспечивать хорошую адгезию к обрабатываемому ими материалу и высокую коррозионную стойкость покрытия. В связи с этим они подразделяются на:
• пассивирующие • изоляционные
• протекторные
• фосфатирующие
• грунтовки преобразователи ржавчины.
Базисные эмали
Для получения цветных материалов используются три типа базисной эмали: А, В и С.
Базис В – эмаль, содержание в которой белого пигмента незначительно. Базис В используется для изготовления красок средней насыщенности.
Базис С вообще не содержит белого пигмента, и применяется для создания интенсивно окрашенных эмалей.
Современные лакокрасочные материалы Remmers отличаются хорошей укрывистостью, высокой стойкостью к истиранию, к воздействию ультрафиолета. Одним из главных преимуществ окрасочных систем Remmers является их безопасность для здоровья.
Лакокрасочные материалы наносятся кистью, валиком, методом распыления, поэтому удобны для окраски любых поверхностей в любых масштабах.
Краски для фасадных работ подразделяются на силикатные, силиконовые и акрилатные.
Силикатная краска представляет собой состав для окраски жилых и производственных помещений, образующий покрытие с высокой воздухо- и паропроницаемостью. Краска изготовлена на основе соединений кремниевой кислоты и обладает гидрофобным действием.
Remmers Silikatfarbe D – однокомпонентная силикатная краска с кварцевой структурой, усиленная силосаном. Благодаря силикатизации с основанием демонстрирует высокую устойчивость к воздействию погодных условий. Краска применяется для нанесения на силикатный кирпич, формованный известковый камень, неокрашенные штукатурки.
Remmers Siliconharzfarbe LA – краска на основе силиконовой смолы, обладающая водоотталкивающими и противогрибковыми свойствами, а также стойкостью к погодным условиям. Предназначена для перекраски старых, обладающих несущей способностью силикатных, силиконовых и матовых дисперсионных лакокрасочных покрытий, а также для нанесения на различные виды штукатурок.
Remmers Historic Lasur – эффективная лазурь на основе силиконовой смолы, предназначенная для формирования кроющих и лессирующих покрытий в рамках ремонтных работ. Краска обладает высокой стойкостью к погодным условиям.
Remmers Historic Schlämmlasur – краска с мелкозернистым песочным наполнителем, выполненная на основе силиконовой смолы. Разработана специально для создания полупрозрачных кроющих и лессирующих покрытий на поверхности исторических памятников и объектов старины.
Акрилатные краски предназначены для нанесения на бетонные, кирпичные, оштукатуренные поверхности. Обладают высокой водостойкостью, стойкостью к мокрому истиранию, светостойкостью. В числе достоинств акриловых красок – воздухо- и паропроницаемость. Для обработки фасадов из натурального или искусственного камня и бетона разработана специальная система Remmers Betonacryl. Эта высококачественная краска на основе чистого акрилата обладает повышенной эластичностью, высокой кроющей способностью и водоотталкивающими свойствами. Кроме того, система окраски Remmers Betonacryl задерживает процесс карбонатизаци, что продлевает срок службы всей конструкции.
Для покраски металлических конструкций применяются эмали и специальные грунты. Грунты выравнивают поверхность и обеспечивают антикоррозионную защиту, а эмали придают изделиям привлекательный вид. В качестве грунта под эмали рекомендуется использовать алкидные и водные антикоррозионные грунтовки.
Системы окраски для деревянных поверхностей включают в себя широкий спектр шпатлевок, грунтовок, лазурей и лаков. Вододисперсионные краски на акриловой основе и лазури-пропитки защищают древесину от природных воздействий и зачастую обладают противогрибковым действием.
Типы лакокрасочных покрытий автомобиля
Рассмотрим основные популярные типы лакокрасочных покрытий автомобиля, охватим их техническую сторону и научимся различать между собой.
Как известно, превосходный внешний вид и цвет автомобиля обеспечивает его лакокрасочное покрытие, сокращенно его называют ЛКП. Каждый специалист по кузовному ремонту хорошо знает, что лакокрасочные покрытия бывают разных типов, но не все автолюбители это знают и сегодня мы, продолжая небольшой «ликбез» в своем блоге, рассмотрим самые популярные покрытия автомобиля. Итак, на сегодняшний день самыми распространенными среди всех ЛКП автомобилей (именно те, с которыми повседневно сталкивается в жизни автолюбитель) будут следующие варианты:
Причем, стоит учесть, что доля ЛКП в виде базовой автоэмали, покрытой лаком постоянно растет, а акриловые и алкидные автоэмали все больше вытесняются с производством новых автомобилей, в том числе в сторону спецтехники и коммерческого транспорта. Поэтому вероятнее всего, если автомобиль выпущен не более 20 лет назад, то он будет иметь покрытие именно типа: база + лак. Отметим, что среди всех покрытий, именно вариант база + лак будет иметь самый лучший эстетический, нарядный и глянцевый вид. Далее мы рассмотрим то, как устроены эти покрытия и как происходит процесс окраски для каждого типа. Но для начала рассмотрим еще такой вопрос, как деление всех лакокрасочных материалов на два основных вида по химическим свойствам.
Базовая автоэмаль, покрытая акриловым лаком
Базовые автоэмали могут выпускаться в виде готовых к использованию красок, но преимущественно их получают подбором цвета, когда они колерованы из красящих пигментов колористом, через системы подбора цвета, например, такие как Dynacoat или Challenger.
Автомобильный лак для базовой краски
Акриловая автоэмаль
Выпускаться акриловые автоэмали могут в виде готовых к использованию красок, а также могут быть колерованы из красящих пигментов колористом, через системы подбора цвета.
Алкидная автоэмаль
Алкидные автоэмали, как правило, выпускаются на рынке в виде готовых к использованию банок с определенными цветами.
Алкидные и акриловые автоэмали менее дорогие и поэтому чаще всего используются на коммерческом транспорте и спецтехнике, а также классических моделях ВАЗ. На современных же автомобилях практически везде используются базовые краски с металлик-эффектом под лаком, при этом некоторые дорогие комплектации моделей автомобилей используют и более дорогие перламутровые краски.
Совместимость покрытий при ремонте
При ремонте ЛКП правильнее всего использовать покрытия одного типа и максимально избегать сочетаний, особенно с алкидными эмалями. Но если доступ к материалам ограничен, то необходимо соблюдать следующие правила.
Общие правила для автоэмалей
Стоит учесть, что для всех видов лакокрасочных материалов (с отвердителями и без них) время высыхания во многом зависит от влажности воздуха и температуры окружающей среды. Поэтому все лакокрасочные материалы имеют описание и инструкции по применению от производителя (окружающая температура, кол-во слоев, пропорции смешивания, размер дюзы для нанесения, условия сушки и т.п.), которые необходимо обязательно соблюдать.
Соблюдая все эти правила Вы непременно получите требуемый качественный результат при ремонте автомобильного ЛКП.
Базис краски. В чем отличие различных баз краски?
Дорогие читатели, сегодня DOMINGO.BY предлагает обсудить тему о базисах краски. Мы обратили внимание, что покупателю сложно понять, что такое базис краски и разобраться в них: какую купить? какую колеровать? Поэтому сегодня мы ответим на основные вопросы:
Что такое базис краски? Особенности.
Понятие базиса ( базы ) лакокрасочного материала ( далее ЛКМ ) возникает при необходимости использования заколерованной краски или краски, в которую добавлен цветовой пигмент.
Базис краски влияет на получение требуемого цвета ЛКМ: чем ниже база краски (например, 1), тем выше в ней содержание диоксида титана (TiO2), влияющего на белизну краски (т.е. чем больше содержание TiO2, тем больше содержание пигмента белого цвета).
Можно выделить следующие виды базисов краски :
Как можно заметить, в последующих от первой базы количество диоксида титана сокращают, краска получается более прозрачной (от второй до последней базы). Данная особенность позволяет при наименьших затратах пигмента заколеровать краску в более интенсивные оттенки.
Кстати, краска, что выпускается в нескольких базисах, демонстрирует нам, что она отличается от аналогов более профессиональным подходом. Правило это работает не всегда, но в большинстве случаев уж точно!
* Краску с первой базой можно колеровать вручную
Также, применение всех баз, кроме первой, без колеровки ( обязательно компьютерной ) просто исключено. Они не обладают должной укрывистостью (прочитать про укрывистость можно тут) и не предоставят вам желаемого результата. Однако с колеровкой ситуация меняется: добавление пигмента делает такую краску укрывистой и не уступающей по свойствам первому базису.
Частые ошибки покупателей при выборе базы краски
Но на значительное увеличение стоимости конечного продукта оказывают услуги по колеровке лакокрасочного материала, что, в конечном итоге, делает, как правило, его более дорогим чем белую краску.
Другими словами, если мы возьмем 3-ю базу краски и сделаем из нее 1-ю, добавив нужное количество белого пигмента – мы получим стоимость выше, чем стоимость белой краски (1-й базы).
РЕКОМЕНДУЕМ! Таким образом, мы рекомендуем Вам перед принятием решения изначально проконсультироваться с нашими специалистами, которые помогут подобрать лучший вариант в соотношении цена-качество. У нас огромный каталог красок, из которого вы легко сможете подобрать нужный вариант. Компьютерная колеровка поможет получить нужный цвет. А сервис и быстрая доставка сделает вашу жизнь проще!