bmw g30 кодирование фар

Кодировки (скрытые функции)

В данной записи речь пойдет о кодировках или по простому скрытых функциях, которые по непонятным причинам не активируются с завода в автомобилях BMW, да и других марок тоже.
Кодировки первый раз сделал еще в феврале, но тогда и пост забыл выложить про это, да и получилось так что выбрал неудачный сервис, кодировали 4 часа, в середине процесса всего стало понятно что человек который этим у них занимается, просто в первые в жизни видит программу BimerCode, а когда я еще ему сказал что через нее все необходимые кодировки не сделать и надо будет кодировать через комп то он вообще поплыл, короче с горем пополам сделали совместными усилиями хоть что то и я побыстрее свалил оттуда.

В этот раз обстояло всё проще. Так как после полного обновления ПО машины, все кодировки слетели, а без них ездить уже не вариант, к хорошему привыкается быстро, то сразу же на следующий день я поехал восстанавливать кодировки. В этот раз я пошел другим путем, сервисы не рассматривал, так как в проверенных местах это стоит слишком дорого, я бы даже сказал нереально дорого, а в такие места как я первый раз попал, ехать уже не хочется, поэтому нашел на авито частника, который занимается кодировками и всем остальным что связанно с электроникой BMW. Был уверен что этот вариант окажется куда лучше чем посещение сервиса, так оно и случилось. Всё просто по высшему разряду, тот самый момент когда работу выполняет человек, знающий и разбирающийся в своем деле. На всё про всё ушло не более 15 минут, активировали всё что только возможно, при этом он объяснил и рассказал про каждую функцию, на счет которых были сомнения. Вообщем это оказался тот самый момент, когда реально остаешься прям на все 100% качеством предоставленных услуг!
Контактами могу поделиться в личку, если кому интересно)))

Теперь о главном, а именно какие кодировки сделали и что это означает:

1. Память Start/Stop
— запоминание последнего положения системы Start/Stop (очень удобно, крайне необходимая функция как по мне)

2. Режим Sport Plus и Comfort Plus
— Sport Plus это тот же самый спорт, без стабилизации, Comfort Plus не понял разницы, но всё же это полноценно работает с адаптивной подвеской, которая у меня отсутствует

3. Отключение напоминания о непристегнутых ремнях безопасности
— Всё просто и понятно. Ремни больше не пищат. Хоть и езжу всегда пристегнутый, но иногда во дворах бывает что лень застегиваться и эта функция становится полезной.

4. Отключение гудков при закрытии машины с включенным двигателем
— Когда ставишь на охрану машину при запущенном двигателе, то машина не издает сигналы.

5. Подъем стекла не останавливается при открытии двери
— Теперь при открытой двери нет необходимости держать кнопку стеклоподъемника

6. Туманные фары гаснут при включении дальнего
— Создается эффект стробоскопа, выглядит довольно таки эффектно, легальный способ прогонять затупков с левого ряда

7. Максимальная яркость ДХО во всех режимах
— Колечки ДХО теперь горят всегда ярко, вне зависимости от режима работы

8. ДХО в режиме «0»
— Теперь можно выключить полностью всё наружнее освещение через настройки меню, что бывает иногда крайне необходимо

9. Закрытие багажника с ключа
— Очень удобная функция. Теперь с ключа можно как открывать так и закрывать багажник.

10. Изменение угла наклона зеркала при заднем ходе
— На самом деле при парковке не привык я пользоваться этой функцией, но теперь зеркало опускается как надо, а не смотрит в землю как это сделано с завода.

11. Автоматический обогрев руля и сидений
— Обогрев руля и так был автоматический в настройках при определенной температуре, но добавили еще к этому автоматический обогрев сидений, очень удобно зимой на прогреве

12. Изменение штатных цветов подсветки
— Добавили разнообразные цвета подсветки в салон. Вообще меня интересовал только красный цвет, но решили добавить еще желтый, бирюзовый, ярко зеленый и ярко сиреневый

13. Заставка BMW M на NBT
— При включении авто на мониторе теперь высвечивается заставка M

14. Интерфейс M5 F90
— Очень интересная функция. Теперь всё меню в стиле M5, смотрится куда интереснее обычного.

15. Видео в движении со всех носителей и всех форматов
— В движении смотреть конечно что то не желательно, но основное в этой функции то что теперь можно смотреть любой формат с любого носителя

16. Звук оповещения в салоне от Rolls Royce
— Вместо привычных сигналов BMW при открытии двери или работе парктроников, теперь сигналы из Rolls Royce, довольно таки непривычно, но для разнообразия пойдет

17. Профили звука от Bowers & Wilkins
— В настройках звука появились теперь профили от настроек Bowers & Wilkins

18. Индикация температуры шин
— Теперь вместе с давлением шин, показывает еще и температуру

19. Зум камеры заднего вида(режим фаркопа)
— Теперь можно нажатием кнопки приблизить камеру заднего вида, прикольная функция

Вот и весь список функций которые я активировал, но это далеко не все возможные функции которые можно сделать, остальные я счел для себя ненужными)))

Источник

Список кодировок G-series, решил поделиться с драйвовчанами 👽🌪

1. DME
Отлючение функции start-stop (мотор должен быть заглушен!)
TCM_MSA_MEMORY — Active ( wert_01)
в режиме Eco
NBT_advanced mode_3008FES_ECO_Conf_MSA_enabled

2. DKOMBI2
мелкую цифровую скорость в верхней части спидометра, видна постоянно (не надо выбирать через BC) — параметр
DIGIT_GESCHW_ENABLE- anzeige_kmh

4. длина шкалы расходометра топлива, по умолчанию 20l/100km, можно сделать 15 или 30
HMI_KVA_SKALA — 15l/100km

5. поменять цвет приборки в спорт-режиме на серый
MPA_MSP_VIEW_ENABLE — grau_weiss

6. Режим Sport Plus:

BDC / 3221 PfFesMaster / FesSportWorldMode1 — SportExpert-FesSportWorldMode1 — Werte2 вместо Werte0
В блоке HU_NBT_EVO для того что бы появилась галочка
HU_NBT_EVO / 3008 FES / FES_SPORT_EXPERT — aktiv

или
Блок BDC_BODY Параметр FesSportWorldMode1 выставить «Sportplus»
а также в NBT/MGU параметр Fes_Sport_Expert выставить в «aktive»

7. Кодировка режима Комфорт Плюс / Comfort Plus:
Блок BDC_BODY Параметр FesComfortWorldMod1 выставить «comfortplus»
а также в NBT/MGU параметр FES_COMFORT_PLUS выставить в «aktive»

8. Кодировка режима Эко Про Плюс / ECO Pro Plus:
Блок BDC_BODY Параметр FesEcoWorldMode1 выставить «ecoproplus»
а также в NBT/MGU параметр FES_ECO_PLUS выставить в «aktive»

9. Изменение стандартного режима при запуске двигателя
Блок BDC_BODY параметр FesPiaDefaultLastUserMode выставляем в
01 — Sport Mode
02 — Sport Plus Mode
03 — Sport Individual
04 — Comfort Mode (по умолчанию)
05 — Comfort Plus Mode(сохранять предидущее значение)
06 — Comfort Individual
0A — Adaptive
07 — EcoPro Mode
08 — EcoPro Plus Mode
09 — EcoPro Individual

10. Режим ECO Pro:
BDC / 3221 PfFesMaster / FesEcoWorldMode1 – EcoProPlus
В блоке HU_NBT_EVO для того что бы появилась галочка
HU_NBT_EVO / 3008 FES / FES_ECO_PLUS — aktiv

11. чувствительность сенсора затемнения зеркал
если есть тонировка
ISP_HECKSCHEIBE – dunkel
CODDT_00_SCAL_DIM_ECR_LIN
CODDT_01_SCAL_DIM_ECR_LIN
Сначала если есть тонировка заднего стекла ставите как уже написали
Это изменит чувствительность сенсора, а потом, собственно, параметры хроматизации по каналам 00- внутрь, 01-внешний.

13. Oтключить весь свет в положении “0”
ECU BDC_01/ firstCAFD(17BD)/FLC_AKTIV – Werte=01
Чтобы появилась галка отключения в NBT
HU_NBT_EVO/DAYDRIVING_LICHT – standart(werte=02)

14. Видео в движении:
SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MIN: Werte = 1F
SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MAX: Werte = 3F
HU_NBT2 – 3000HMI – SPEEDLOCK_FREISCHALTMENU – aktiv
После завершения кодирования и перегрузки NBT, в любом меню нажимаем шайбу вверх, не отпуская шайбу нажимаем по очереди MEDIA — MENU — MEDIA,
появляется сообщение — см. первое фото.
Выбираем CD/MM: деактивировать Speedlock. В следующем сообщении выбираем Да — см. второе фото. Вуаля — видео работает на скорости выше 63 км/ч
или
В блоке MGU выставить в параметре SPEEDLOCK_ FREISCHALTMENU значение aktiv. Далее для каждого из ключей авто зайти в секретное меню

15. Температура в шинах, если датчики уже включены и показывают давление
HU_NBT — 3001 — RDC_DRUCK_TEMP вместо «druck» поставить «druck_und_temperatur»

16. Автоматическое включение подогрева/вентиляции сидений — открывается управление в меню климатического комфорта:
Передние сиденья:
HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FRONT — heizung или kuehlung или heizung_kuehlung (подогрев, вентиляция, и то и другое)
Задние сиденья:
HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FOND — heizung или kuehlung или heizung_kuehlung (подогрев, вентиляция, и то и другое)
выставить параметр LHZ_CCM_IKF в значение aktiv, параметр IKF_ENABLE в значение IKF_ALLE_SITZE

17. — Спорт-коробку 2TB (появился ланч-контрол, якобы стало быстрее переключаться)
18. — Performance control 2VG (быстрее жрет задние колодки, якобы сильнее ввинчивает машину в повороте под тягой)
19. — Расширенный блютуз (появились смс и одновременное подключение нескольких телефонов)
20. — M-пакет (код 337) — руль становится тяжелее

21. Отключение Гонга о непристегнутом ремне.
Добавить в FA в HO-WORT слово OI11. Закодировать блок ACSM измененным FA.
В блоке приборной панели KOMBI поменять параметр FOND_GURTSTATUS_ENABLE в значение inaktiv.

22. Отключение клаксона при закрытии заведенной машины.
В блоке BDC в CAFD 7083 выставить параметр VAM_HORN_AT_SECURE в значение nicht_aktiv.

23. Закрывание стеклоподъемников дверей без удержания кнопки при открытой двери.
В блоке BDC в CAFD 44ED выставить параметр FH_TUERAUF_STOP_MAUT в значение nicht_aktiv.

24. Закрытие багажника без долгого удержания кнопок на ключе или в салоне.
В блоке HKFM в параметре HKL_ROCKERSWITCHPOS2_LONGPRESS_CLOSE выставить значение 00,
в параметре HKL_ROCKERSWITCHPOS2_DELAY_CLOSE выставить значение 00, 00,
в параметре HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_LONGPRESS_CLOSE выставить значение 00,
в параметре HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_DELAY_CLOSE выставить значение 00, 00.

25. Распределение подогрева (только спина, только колени, полностью).
В G20 работает только для водителя!
В блоке MGU/ENTRYNAV2 выставить в параметре HVAC_SEATHEAT_DISTR_FRONT значение aktiv
В блоке BDC в CAFD 7083 выставить в параметре SITZHEIZUNG_FRONT_SCHICHTUNG значение aktiv.
В блоке SM2 в параметре SHZ_TYP выставить значение werte 02.

26. М-шрифт приборной панели+ разметка спидометра до 330 км/ч.
В блоке KOMBI в параметре AG_MPA_MSP_VIEW выставляем значение mpa_ansicht_260_skala для М-шрифта и спидометра до 260км/ч
или mpa_ansicht_330_skala для М-шрифта и спидометра до 330 км/ч.
или
dkombi2-3000=MPA_ENABLE=activ

27. Значок M на приборной панели, в режиме sport
В блоке KOMBI в параметре LOGO_SCHRIFTZUG выставить значение msp_logo.

28. 5-кратное мигания поворотника.
В блоке MGU выставить в параметре 5_FACH_TIPPBLINKEN значение aktiv.

29. Активация акселерометра и расширенного меню спортприборов
и настройка пределов в его виджете. В блоке MGU выставить в параметре SPORT_DISPLAYS значение new_layout.
В параметре G_METER_MAX_VAL выставить предельное значение перегрузки по своему усмотрению (есть варианты до 2g).

30. Отключение гонга ремня:
Блок ACSM параметр SbrVariantDriv выбираем Werte=00 отключает все гонги по ремням водителя
Если есть мат по пассажиру то отключаем и параметр SbrVariantPas выбираем Werte=00
или
Либо по блоку ACSM с редактированием FA и добавлением в HO-WORT опции OI11 и OI12

31. Отключение значка ремней на LED приборной панели:
Блок KOMBI4 параметр FOND_GURTSTATUS_ENABLE выставляем в inaktiv

32. Включение профилей звука Bowers & Wilkins:
Блок MGU Параметр Audio_SYSTEM выставляем в «alev4_ram» (для работы необходимо наличие в авто системы harman/kardon) появится пункт
«Профили звука» в меню «Звук» но в диагностике (при подключении оборудования) будет висеть ошибка о неправильном блоке предусилителя аудиосистемы.

33. Выбор цвета авто и комплектации:
Параметр VEHICLE_COLOR отвечает за цвет (цветов очень много)
Параметр TRIM_LINE за комплектацию (тоже много)

34. Звуковые предупреждения BMW (уровень должен быть не ниже i-Step 2019.07)
Блок MGU параметр BRAND значения на выбор bmw / mini / rr / bmw_i

35. Смена стартовой анимации (M заставка):
Блок MGU/HU_ENTRYNAV2 Параметр STARTUP_EMBLEM вариантов загрузки 6: bmw, rr, mini, alpina, M и прочие)

36. Смена цветов спортивных приборов с оранжевого на серый (м стиль):
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр M_VECHICLE выставляем в «aktive» (на MGU цвет не меняется)

37. Смена стилей звукового оформления авто (системные звуки от bmw i8, rolls Royce, mini):
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр SOUND_SIGNAL_SET выбрать bmw_i (либо другой по вкусу)

38. Смена темы оформления ГУ /M-style NBT (уроне не ниже 2019)
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр HMI_BRAND=BMW_M
3004=SYSTEM_EINSTELLUNGEN=BAUREIHE_F90

39. Крупная цифровая скорость внизу на базовой приборке:
Блок KOMBI параметр DIGIT_GESCHW_BEHOERDE_ENABLE выставляем в «aktive»

40. Выбор обложек для LED приборки:
Блок KOMBI параметр GLOBAL_LAYOUT_VARIANTE выбираем из списка M / Alpina либо обычную

41. Увеличение частоты обновления цифровой скорости:
Блок KOMBI параметр DIGIT_GESCHW_UPDATERATE выставляем 2 вместо 5 (число умножается на 100 мс, соответственно частота обновления станет в 2.5 раза быстрее.

42. Lane Change Assist (Ассистент смены полосы):
Блок BDC_BODY (CAFD_00007083) параметр SPURWECHSEL_ASSISTENT выставляем в „aktiv“
Блок HU_MGU параметр SPURWECHSELASSISTENT выставляем в „gen_1“
Блок SAS2 параметр C_SWA_VORHANDEN выставляем в „NR001_VORHANDEN“

43. Assisted Driving View (схематичная визуализация движения потока на приборке):
Блок KOMBI4 параметр CB_FZG_UMGEBUNG_FAS выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр CB_PRESELECT_NAVI_ANSICHT_FZG_UMGEBUNG выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр PIA_FZG_UMGEBUNG_FAS выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр SICHT_ABSICHT_ENABLE выставляем в „aktiv“

44. Угол наклона правого зеркала при заднем ходе
Блок BDC_BODY параметр ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTA
90 градусов значение 5A (по умолчанию)
80 градусов значение 50
70 градусов значение 46
59 градусов значение 3B

45. ПТФ в режиме стробоскопов (отключаются при включении дальнего)
Параметр NSW_AUS_BEI_FL выставить в «aktive»

46. Закрытие багажника без задержки(HRFM)
Параметр HKL_ROCKERSWITCHPOS2_LONGPRESS_CLOSE выставить 00
Параметр HKL_ROCKERSWITCHPOS2_DELAY_CLOSE выставить 00, 00
Параметр HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_LONGPRESS_CLOSE выставить 00
Параметр HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_DELAY_CLOSE выставить 00, 00

47. Лепестки на руле:
EGS/3000/Sportschalter_alt/aktiv
FEM/3190/Paddles_verbaut/aktiv
или
опция 2TE кодировать SZL_LWS, EGS

48. звук постановки на охрану
NBT=3000=Acoustical_lock_confirm=activ

49. передача рингтона в авто
NBT=3001=TELEPHONE_PARAMETR=>activ

50. приветсвие прощание на приборке
KOMBI=>WELCOME_SCREEN_ENABLE=>activ
KOMBI=>GOODBYE_SCREEN=>activ

51. звук двигателя, через колонки(528 c 2014, 535,550)
ACD=>activ_sound_desing=>

52. отключить контроль давления в шинах
NBT=>tire_pressure_control=>nicht activ

53. xdive меню
NBT=>X_VEIW=>activ
compas=>activ
MOMENTDISTRIBUTION_MENU=>activ
X_VIEW_GRAPHIC_SLOP=>trajectory1
X_VIEW_GRAPHIC_ROLL=>trajectory1

54. комфортная посадка в салон(отодвигается сиденье)
блок SM
3000=>SM_GLOBAL=>EINAUSSTIEGSHILFE=>MODUS_FA_SLV
3012=>EAN=>EAH_VERFAHRWEG_SLV_PHYS=>WERTE_00,64
3012=>EAN=>EAH_SCHUTZFREIRAUM_HINTEN_SLV_PHYS=>WERTE_00,00

55. яркость ангельских глазок
FLM=>ANGEL_EYES_BRIGHTNESS=>100%

Источник

Кодировка BMW G30 2020 рестайлинг

Всем привет!
Начинаю эксперименты по кодировкам скрытых функций.
Все очень круто и замечательно написано здесь: www.drive2.ru/l/575515723133092964/
Коллега, премного благодарен!
Читайте внимательно и все будет работать. Особенно, про активацию комфорт +, спорт +, эко про +
Важно активировать именно в 2 блоках именно указанные параметры
Кстати, у нас есть ещё xboost, он тоже активировался, но это, похоже, для гибридных машин. Ездить в этом режиме не пробовал.
Также, как я понял, режимы snow, sand, rock — это для иксов. После их активации никаких доп. кнопок не появилось…
Итак, немного фото, что оставил себе:

Кстати, коллеги писали про активацию конфы звука Bangs & Olufsen
У себя не нашёл. Может кто подскажет?)

Также, очень хочу сделать комфортный доступ выхода из-за руля. Руль поднимается по умолчанию. А вот с отъездом сидения не получилось.
Такой кодировки не нашёл

В общем, продолжаем изучать закрытые области 🤘

upd. 07.03.21
Видео
После общения со многими, кто кодировал видео, на lci, в отличие от предыдущей g серии, а также f серии, в BimmerCode нет активации дополнительных кодеков. Методом проб выявил, что 100% читает mp 4, mkv. Avi формат не поддерживается.

upd. 30.07.2021
BimmerCode при проведении обновлений, периодически вытаскивает ещё блоки, а также упрощает и дополняет кодировки в уже имеющиеся. Проверяйте чаще кодировки, господа 😉

Источник

Дооснащение G30 адаптивными фарами ICON LIGHT (опция S552A)

Не долго я радовался новым лампочкам в указатели поворотов 😂
Спасибо Трампу, котировкам на нефть, коронавирусу и всем причастным к обвалу курса российского рубля, а также моему товарищу Лёхе, два дня уговаривавшему купить комплект новых адаптивных фар по цене «которой больше никогда не будет».

Я не мог долго сопротивляться. Цена действительно была более чем привлекательная, особенно с учетом безналичной оплаты. Даже не буду ее озвучивать, т.к. у самых впечатлительных может быть инфаркт. Отдельное спасибо bmwmarket.by за оперативную доставку комплекта из златоглавой в условиях глобального карантина.

Через несколько дней у меня в багажнике была вот такая коробка.

Почти матрёшка. Внутри большой коробки, еще две поменьше

Еще немного картона и вот, наконец-то, они

Сама процедура замены фар не сложная. Нужно снять передний бампер и далее следовать указаниям в TIS.

Я то уже снимал его несколько раз когда дооснащался М-пакетом и Driving Assistant Plus, главные условия это время и ровные руки. В комплекте с фарами идут все блоки. Установка BOLT-ON, дополнительно покупать ничего не нужно. На установку с перекурами и кодированием ушло 2 часа.

Вот так было до замены.

Не могу сказать, что классический дизайн (Corona rings) базовых фар совсем ущербный (кстати он такой же и с опцией адаптивного освещения поворотов S524A), но c фарами ICON LIGHT машина явно молодеет, а с М-пакетом фары дополнительно подчеркивают его мускулистость.

После установки необходимо закодировать опцию S552A (Адаптивная светодиодная фара) и отрегулировать фары (у дилера регулировка стоит 36 белорусских рублей или по актуальному курсу 12 евро).

Товарищ Лёха (который хапнул себе такой же комплект) убеждает, что новые фары светят значительно ярче прежних. С чего вдруг они должны светить ярче, я не понимаю, технический регламент один для всех фар, поэтому и яркость и угол наклона фар должен быть одинаковый. Возможно у него еще эйфория не прошла)))

Самая крутая функция адаптивных фар, кроме освещения поворотов, это конечно управление дальним светом (BMW Intelligent Headlight Technology). Я мало передвигаюсь в темное время суток, поэтому сам ничего лучше этого видео вряд ли сниму.

📍 Полное официальное описание системы и ее компонентов можно почитать тут

Источник

Задние фонари LCI на G30. Установка и решение проблемы некорректной работы левого фонаря (официальная информация).

Моя предыдущая запись на эту тему вызвала массу вопросов связанных с проблемой залипания, мерцания и иной некорректной работы левого фонаря. Извините, но нет сил всем отвечать в личке, поэтому все ответы будут тут.

Одно время и дилеры сходили с ума из-за жалоб клиентов рестайлинговых G30. Кому-то по гарантии меняли фонари, кому-то даже BDC, но проблема оставалась. Тем же, кто сам дооснащал рестайлинговыми фонарями свой дорест, оставалось только лапы надуть.

Еще с момента покупки я был очень расстроен задними фонарями. В конфигураторе они были с темными акцентами, а по факту обычными красными как на предыдущих F-ках. Когда же начали появляться другие кузова G-серии с темными рельефными фарами, стало просто невыносимо. Уверен, не я один думаю, что нас жесточайше обманули на букву «н». Поэтому при первой же возможности я их заменил. Теперь обо всем по порядку

Сначала установка.
Тут больше всего удивляет жлобство производителя в части «купите 12 метров кабеля, 4 пина и кабельные стяжки». Раньше это всегда было в комплекте. Как пример, комплект дооснащения сигнализацией. Ладно, не обеднеем

Теперь об устранении проблемы некорректной работы левого фонаря.
Лично меня, эта проблема все два месяца никак не беспокоила. Ну, залипало там что-то сзади, я этого не видел. Вывод сообщений на монитор БК был выключен моим гениальным электриком, но раз уж появилось официальное решение, то будем устранять.

Итак, производитель долго мучался заменяя клиентам фонари и BDC, но наконец-то нашел источник проблемы (читайте об этом ниже). Данное решение было выслано дилеру по его запросу на жалобы владельца 530dx, поэтому указание на PHEV (гибрид) в тексте, будем считать случайным копипастом.

Если вы все сделали правильно, т.е. правильно подключили и запрограммировали, то теперь необходимо купить маленький кабель-переходник. И тут невозможно снова не удивиться, его цена всего 3 (три) евро! Только представьте, что это два разъема, 8 пинов, провода, какой-то (предположительно) конденсатор и всего за 3 евро. Кто из вас знает, сколько отдельно стоят пины и разъемы, тот поймет. Наверное тут BMW совесть замучала. Я заказал несколько штук, для себя и друзей, а еще один чтобы разобрать и посмотреть, что же там на самом деле.

Так что, заказывайте переходной кабель #61115A3C023, устанавливайте в разрыв подключения левого фонаря (как на фото) и наслаждайтесь новыми фонарями.

Источник