ис 2 против тигра миф о скорострельности
«Тигр» против ИС-2, или какой танк был лучшим тяжелым танком Войны (14 фото)
Вот, например, в одной Теме на Форуме Разговорчик некто Иван Ермаков торжественно объявил, что «Тигр» был лучшим танком ВОВ. И всречает бурные авации, все согласны, все очень рады оплевать нашу историю и наших выдающихся конструкторов. А вместе с конструкторами принизить и весь наш народ: мол лаптежники, дураки, только числом и умели. И в униссон подкидывают шутливый рассказик, как один Тигр за бой сжигал десятки, ато и сотни русских танков за раз. Все верят, все в восторге. Так вот оно оказывается как было.
Откуда рождаются подобные байки? Кому они нужны? Терпеть подобный маразм просто уже не возможно. С ним обязательно надо бороться!
Вот и давайте рассмотрим знаменитый танк «Тигр» и выявим его убийственные недоработки в сравнении с любым советским танком, в том числе и тяжелым советским танком ИС-2.
Масса «тигра»-57 тонн, масса королевского тигра 70 тонн. Масса советского тяжелого танка ИС-2 46 тонн. Это приговор для Тигра! Фактически немецкому «шедевру» приходилось таскать на своей трансмиссии дополнительные 11 тонн (королевский Тигр даже рассматривать не будем). О чудовищных последствиях и причинах этого непреодолимого для немецких конструкторов фактора поговорим дальше.
Но, может быть при таких сверхтяжелых показателях танк «Тигр» имел лучшее вооружение? Ведь что для тяжелого танка главное: огнестрельная мощь и броня. Давайте сопоставим:
На Тигр фирмы «Хеншель» установили башню от танка Порше с 88-мм пушкой (8,8 cm KwK 36) (до этого была пушка 75 мм).
На ИС-2 изначально ставилась 122-мм орудие Д-25.
Вот такие убийственные для Тигра показатели. Имея вес на 11 тонн больше, танк имел пушку в полтора раза меньшую по диаметру и пробивной силе. Хочется отметить, что танки ИС-2 успешно пробивали хваленую броню Тигров с расстояния более 1 км! Немецкая пушка пробить броню ИС-2 с такого расстояния не могла.
Почему сегодня принята именно обтекающая форма танка, прототипом которой стали советские танки Т-34 и ИС-2 (ИС-1)? Почему не взяли коробкообразную форму «продвинутых» немецких конструкторов?
ИС-2 Скорость по дороге — 37 км/ч; по бездорожью — 24 км/ч. Запас хода по дороге — 250 км;
по бездорожью — 210 км
Тяжелые танки предполагаются именно для танковых поединков. Вот и посмотрим, чем на самом деле завершались поединки на поле боя между хваленным «Тигром» и ИС-2.
Боевое крещение ИС-2, получил на завершающем этапе по освобождению правобережной Украины. В этот период полк в составе 1 ГвТА вел боевые действия в районе г. Обертин (Ивано-Франковская обл.). За двадцать суток непрерывных боев личный состав полка уничтожил 41 танк «Тигр» и САУ «Фердинанд» («Элефант»), 3 БТР с боеприпасами и 10 противотанковых орудий, безвозвратно потеряв при этом 8 танков ИС-122.
В декабре 1944 года было начато формирование отдельных гвардейских тяжелых танковых бригад. Обычно они создавались на базе бригад с Т-34. Появление этих частей было вызвано необходимостью сосредоточения тяжелых танков на направлениях главных ударов фронтов и армий для прорыва сильно укрепленных оборонительных рубежей, а также для борьбы с танковыми группировками противника.
Первая встреча ИСов с «Королевскими Тиграми» (Tiger II) была не в пользу немцев. 13 августа 1944 года взвод танков ИС-2 гвардии старшего лейтенанта Клименкова из 3-го танкового батальона 71-го гвардейского тяжелого танкового полка с заранее подготовленных позиций вступил в бой с немецкими танками, подбил один Королевский Тигр и еще один сжег. Примерно в то же время, одиночный ИС-2 гвардии старшего лейтенанта Удалова, действуя из засады, вступил в бой с 7-ю Королевскими Тиграми, и также сжег один и еще один подбил. Уцелевшие пять машин стали отступать. Танк Удалова, совершив маневр навстречу противнику, сжег еще один Королевский Тигр.
А почему же немецкие танки были такими тяжеленными и дорогущими? Ответ заключается в ошибочном решении делать танки заднеприводными. Немцам так и не удалось сделать переднеприводной танк, в то время как русские конструкторы делали именно переднеприводные машины. Для передачи крутящего момента на передний вал приходилось дополнительно устанавливать многотонный и громоздкий карданный вал, который тянулся через весь корпус и делал немецкие танки более тяжелыми и габаритными. Но и это не все. Этот конструкторский просчет заставлял сотни немецких танков списывать на небоевые потери. Все дело в том, что часто ломающийся кардан нельзя было отремонтировать и заменить без демонтажа башни Тигра. А для поднятия такой махины нужны спец мастерские. Как вы понимаете, такой сервис во второй половине ВОВ немцы позволить себе не могли. Советские танки не имели подобной проблемы, ибо самого карданного вала в них не было. Более того, все основные узлы советских танков легко демантировались через боковые технические люки. Немецким же монстрам чуть что приходилось снимать башню. Но помимо этих проблем само утяжеление танка вело к неизбежным издержкам на все агрегаты ходовой части. Их износ становился значительно более высоким, нежели у значительно более легких танков ИС-2.
Итого: Тигр помимо значительно меньшего запаса хода и ресурса хода, был максимально неудобен при ремонтных работах. А это очень важная составляющая, если не главная.
Продолжим изучать недоразумения «Тигр-1» в сравнении с советским танком ИС-2.
Тигр: 11.4 л.с./т
ИС-2: 11.3 л.с./т
удельное давление на грунт:
Тигр: 1.06 кг/см
ИС-2: 0.8 кг/см.
То есть при почти одинаковой мощности Тигр имел давление на грунт почти на 30%-тов большее! А это совсем не пустяк, это крайне важный момент, важнее всяких там удобств по наводке и зарядке. Танк- это прежде всего подвижность в любых условиях. И что мы видим: так как удельное давление Pz.Kpfw.VI было на 30% больше, чем у ИС-2,уже в первом бою 22 сентября 1942 года, когда «Тигры» пошли в атаку неподалеку от поселка Тортолово под Ленинградом, они застряли в грязи! Три танка при поддержке артиллерии и пехоты через несколько дней удалось эвакуировать, а четвертая машина так и осталась на нейтральной полосе и через месяц была по приказу Гитлера взорвана.
Не только грязь была непреодолимым препятствием для Pz.Kpfw.VI. Многие мосты в России не выдерживали вес 55-тонного танка и чтобы переправиться через небольшой ручей была нужна помощь саперов. Запас хода по шоссе был 100 км, а по пересеченной местности всего 60 км. Танк нуждался в постоянном сопровождении автозаправщиков. Но автозаправщик — лакомая цель для штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков противника! В условиях господства в воздухе авиации противника, организация перемещения «Тигров» своим ходом выливалась в серьезную проблему.
Перевозка «Тигров» по железной дороге также представляла большую проблему. Их можно было перевозить только на специальном транспортере. В эшелоне между двумя транспортерами нужно было цеплять четыре обычных вагона, чтобы не превышать допустимую нагрузку на железнодорожные мосты. Но даже на специальный транспортер нельзя было погрузить «Тигр» без дополнительных проблем. Его нужно было «переобуть» в специальные транспортные гусеницы и снять внешний ряд опорных катков. (http://www.wars20cen. u/publ/6-1-0-28)
Ну и о других недоразумениях этого «самого лучшего танка». Вот тут один Иван на Разговорчике хвалит нахваливает скорострельность танка Тигр. Да, было такое, действительно 8 сек на перезарядку орудия и новый выстрел. Но почему-то наш гениальный знаток вооружений умолчал о главном параметре прицельной стрельбы в бою. Для точной и прицельной стрельбы нужен быстрый поворот башни. Вот давайте сопоставим этот важнейший аспект прицельного огня:
Сразу возникает вопрос (он кстати был задан и на Разговорчике): кому нужна подобная скорострельность, если башня не успевает поворачиваться за целями? Как подобную «избушку на курьих ножках» можно назвать «лучшим танком»?!
Поэтому главный козырь скорострельности просто нивелировался замедленностью поворота башни.
Ниже еще одна важнейшая характеристика бронебойность на дистанции 1 км:
И не надо лечить наивных слушателей, что установленное на Тиграх 88 мм орудие было лучше 122 мм орудия ИС-2 за счет суперконструкции. Да, действительно, самая лучшее орудие второй мировой войны это, пожалуй, 88 мм зенитное орудие FlaK 18. Спору нет. Но даже она, при всех своих плюсах не могла тягаться с супермощной 122 мм пушкой ИС-2. Учитывая толщину лобовой брони, ИС-2 мог спокойно расстреливать немецкие Тигры с расстояния более 1 км, и пока еле ползущий Тигр выходил на условное расстояние для поражения ИСа, в него можно было отправить весь боекомплект. Но, повторюсь, вполне хватало ОДНОГО попадания.
А почему немцы не смогли установить более мощную пушку на Тигр, никто не знает? 🙂
Итого констатируем: Тигр проигрывает ИС-2 по всем основным характеристикам.
Давайте еще раз посмотрим, за что вообще могут зацепиться Тигры в споре с ИС-2. Все пронемецкие Иваны хором поют одну и ту же байку про скорострельность. Как мы аргументированно доказали, при сверхнеповортливой башне Тигра такая скорострельность теряла смысл. Еще сторонники превосходства Тигр начинаю запевать гимн про полуавтоматический затвор немецкой 88-мм пушки. Якобы немцам было удобно, а нашим крайне неудобно, в ручную заталкивали. Теперь давайте посмотрим, как на самом деле обстояли дела на ИС-2. С начала 1944 года ИС-122 начали оснащать орудием Д-25Т (такое обозначение получила пушка Д-2-5Т в валовом производстве), отличавшимся наличием горизонтального клинового полуавтоматического затвора и новым дульным тормозом «немецкого типа» (его конструкция в известной степени была заимствована от дульного тормоза немецких 88-мм пушек и 105-мм гаубиц). Пушку оснастили более компактными противооткатными устройствами, улучшили расположение органов управления для удобства наводчика в стеснённом боевом отделении танка. Введение полуавтоматического затвора почти удвоило скорострельность орудия с 1…1,5 до 2…3 выстрелов в минуту.
В создание Д-25Т много труда вложили конструкторы Усенко, Пьянков, Громов и другие. Не остались в стороне и сотрудники опытного КБ Котина. Он прислал в КБ Петрова своих конструкторов Г.М. Рыбина и К.Н. Ильина, которые в нелегкой для того времени обстановке приняли самое активное участие в разработке и отладке для такого мощного орудия нового полуавтоматического затвора.
Но наши выдающиеся соотечественники не стояли на месте и пошли дальше немцев! В марте 1944 года дульный тормоз «немецкого типа» орудия Д-25Т был заменен дульным тормозом конструкции ЦАКБ отечественной конструкции, имевшим более простую технологию изготовления и высокую эффективность.
Выдающиеся качества ИС-2 незаслуженно забытые в наше время были хорошо известны в годы войны. Неспроста очень скупой на похвалы Сталин сказал: “Это танк победы! с ним будем завершать войну”. За гигантский вклад в разгроме немецкого вермахта именно ИС-2 (а не Т-34) стоит на постаменте в Карлсхорсте у дома, где Г. К. Жуков принял капитуляцию нацистской Германии. Именно этот танк многие годы олицетворял для всего мира всесокрушимую мощь Советского Союза и величайший потенциал отечественных кострукторов и народа, который создал этот шедевр. Создал и дошел на нем до Берлина!
Поэтому пусть все пронемецконастроенные иваны, степаны, фрицы, гансы отбросят в сторону пропагандистские трактаты о величайшем танке «Тигр» и взглянут на вещи трезвым незамутненным взглядом.
Прежде, чем мы перейдем к изучению других танков ВМВ, их общих недостатков и преимуществ, закончим с Тигром-I и несомненно лучшим тяжелым танком той войны ИС-2.
Многие упертые сторонники Тигра-I после предъявления вышеуказанной таблицы, упорно не соглашаются с убийственными для Тигра характеристиками. И хватаются за спасительную соломинку. Якобы да, у немцев была всего 88 мм пушка против 122 мм у ИС-2, но то была лучшая, к тому же зенитная, пушка и энергия снаряда была большей, нежели чем у Д-25Т. Вот один любитель танков из Красноярска «авторитетно» заявляет:
Цитата
Откуда вы это взяли? Я про дульную энергию. Начальная скорость у немцев выше. А отличие пушек в том что 88 имеет бронебойную специализацию, а 122 фугасную. 122 именно проламывает броню, если повезет, а 88 пробивает.
Будто пушку делали для каждого снаряда специальную: для одних фугасную, для других бронебойную. 🙂 Ужжжас, какие тараканы в головах у людей то сидят.
Не будем здесь обсуждать серьезность подобных утверждений. Просто приведем факты и закроем этот вопрос:
Цитата
122-мм танковая пушка Д-25Т являлась самым мощным серийным танковым орудием Второй мировой войны — её дульная энергия составляла 820 т.м., тогда как у 88-мм пушки KwK 43 немецкого тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf B «Тигр II» она равнялась 520 т.м.
Итого: у Ис-2 пушка давала снаряду дульной энергии 820 т.м. против 520 т.м. у Тигра-II (самого мощного немецкого танка c удлиненной модификацией 88-мм пушки). А у Тигра I было и того меньше, 368 т.м., из-за более короткого дула. То есть этот показатель у «плохой» пушки ИС-2 лучше, чем у «хорошей» пушки Тигра более чем в два раза! Полагаю с этим вопросом мы тоже закончили.
А снаряды были у ИС-2 различные:
Война на бумаге и в реальности. ИС-2 vs Tiger (19 фото)
Попробуем рассмотреть эту технику и определить причины, по которым наши не всегда могли реализовать преимущества своих танков.
Техника и ее характеристики
Самый массовый советский тяжелый танк времен Великой Отечественной войны пошел в серию в конце 1943 года. Производство машин типа ИС-2 продолжалось до июня 1945-го. Примерно за полтора года промышленность передала Красной Армии 3385 танков. По понятным причинам, некоторая часть танков последних серий уже не успела попасть на фронт. За время эксплуатации части, имевшие на вооружение ИС-2, потеряли значительное количество такой техники. Впрочем, серийное производство покрывало все потери и позволяло продолжать бои. Мало того, имеющийся парк техники оставался на вооружении долгие годы после окончания войны; существенное количество танков было передано третьим странам.
Советский тяжелый танк ИС-2 первой версии. От более поздних машин он отличается характерной лобовой частью корпуса
ИС-2 с новым лбом в одном из отечественных музеев
Преимущества и недостатки
Нетрудно заметить, что самые массовые тяжелые танки СССР и гитлеровской Германии имели схожие показатели подвижности и проходимости, но при этом самым серьезным образом отличались с точки зрения защиты и вооружения. Простейшее сравнение двух танков «на бумаге» показывает, в каких сферах рассматриваемые образцы могли иметь преимущество друг перед другом.
Наклоны листов минимальны
Загрузка унитарных 88-мм снарядов в танк
Немецкий танк, отличавшийся лучшей подвижностью, мог быстрее выйти на выгодную позицию. На пересеченной местности Tiger был способен развивать скорость до 20-25 км/ч – в зависимости от особенностей ландшафта. Максимальная скорость ИС-2 была меньше – до 12-15 км/ч. Опытный экипаж мог использовать такое преимущество в свою пользу, а недостаточно обученным танкистам без должного опыта дополнительные километры в час не принесли бы никакой пользы.
Таким образом, при простом и поверхностном рассмотрении тактико-технических характеристик двух тяжелых танков СССР и Германии можно сделать определенные выводы и предположения. ИС-2 имел преимущества перед Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger в одних характеристиках, но проигрывал в других. При этом за ним оставались серьезные преимущества в части брони и вооружения. Немецким танкистам в случае столкновения с ИС-2 пришлось бы полагаться на лучшую подвижность и более высокую скорострельность.
Столкновение в реальности
Известно, что танкам ИС-2 и Tiger неоднократно приходилось встречаться в бою с весны 1944 года. Однако, по имеющимся данным, такие бои происходили не слишком часто, поскольку разные тактические роли обычно разводили их по разным участкам фронта. Тем не менее, сохранились определенные сведения о столкновениях тяжелых танков двух стран, позволяющие рассмотреть сложившуюся ситуацию и скорректировать ранее сделанные выводы.
По известным данным, впервые ИС-2 встретились с танками Tiger в апреле 1944 г. в районе г. Тернополь. Первыми приняли бой танкисты 11-го отдельного гвардейского тяжелого танкового полка. Впоследствии этот полк и другие части неоднократно встречались с тяжелыми немецкими танками и вели бои с ними. По объективным причинам, установить все результаты этих сражений уже невозможно, однако известно, что обе стороны наносили друг другу ощутимый ущерб.
Рассматривая доступные данные о столкновении «Тигров» и ИС-2, можно заметить несколько основных особенностей таких боев. Танки неоднократно атаковали друг друга с дистанции порядка 1000-1500 м, и в таком бое чаще побеждали советские ИС-2. При этом известны случаи, когда Tiger атаковал советскую машину с расстояния более 1 км и пробивал нижнюю лобовую деталь, что приводило к воспламенению топливных баков. Впрочем, на дистанциях более 1 км преимущество оставалось за танкистами-красноармейцами.
Бои на меньших дистанциях, несмотря на имеющиеся у обоих танков преимущества, оказывались сложными для обеих сторон. На расстояниях от 400-500 до 900-1000 м ИС-2 и «Тигр» могли с переменным успехом атаковать друг друга в лоб и уверенно поражать в борт. При дальнейшем сокращении дистанции между танками шансы на победу и выживание уравнивались. В то же время, в этих обстоятельствах, вероятно, могла возрастать роль подвижности и скорострельности. Соответственно, немного увеличивался потенциал немецкой техники.
Немецкие танкисты изучают вмятину на броне «Тигра». Это явно была не пушка танка ИС-2
Таким образом, два тяжелых танка противоборствующих сторон серьезно отличались друг от друга теми или иными особенностями конструкции и характеристиками, что приводило к появлению различных преимуществ перед противником. Однако в этом контексте имелись достаточно серьезные проблемы. Далеко не всегда реальное боевое столкновение с вражескими танками могло пойти по оптимальному сценарию, позволяющему в полной мере использовать свои преимущества. На практике это приводило к тому, что советские танкисты старались не подпускать «Тигры» на опасную дистанцию, но сами иногда оказывались слишком близко к вражеским позициям.
ИС против Тигра
Представим себе следующую ситуацию: дуэль между Тигром и ИС-2 в идеальных (ровная местность, дистанция до 1000 м) и равных (качество прицелов, уровень подготовки наводчиков, полный боекомплект, пушка с клиновым затвором) условиях. При этом заложим 50 % вероятность поражения первым выстрелом и договоримся, что оба танка дадут промах, но обязательно должны попасть вторым снарядом, что в реальной жизни часто и бывало. Что же происходит дальше?
Из приведенных данных следует, что с 1000 м Тигр не мог пробить ни лоб корпуса, ни тем более башни ИС-2. Для этого ему было необходимо приблизиться минимум на 500. 600 м. И еще необходимо учитывать, что это верно только для ИС-2 раннего выпуска, т.к. после введения на нашем танке «спрямленного носа» (см. М. Барятинский, ИС-2, История создания), «танковая пушка KwK 36 L/56 не пробивала лобовую броню ИС-2 при стрельбе с любой дистанции».
Т.о, при подобной встрече тет-а-тет Тигру было вступать в бой весьма невыгодно.
Документальный фильм «Немецкие танки», как видно из названия, рассказывает о немецких танках периода второй мировой войны; может быть, порой комментарии за кадром ведущего и не столь адекватны и исторически верны, но фильм интересен другим, он полностью состоит из кино- и фотохроники.
Данная серия этого документального фильма рассказывает об истории создания танка Тигр, его боевом применении, а также подробно раскрывает его тактико-технические характеристики (ТТХ).
Королевские тигры против Иосифа Сталина
Конечно, королевские тигры никогда не вступали в единоборство с вождем советского народа. Просто это названия танков периода Второй мировой войны – Королевского тигра у немцев, и танка ИС-2 у Красной армии. ИС-2 расшифровывался ка Иосиф Сталин, как второй тяжелый танк РККА начала войны после танка КВ – Клим Ворошилов.
Я не большой знаток вооружений сухопутных армий, мне больше по душе флот, на котором я прослужил три года врачом на подводной лодке. Но вот мой старший внук большой любитель танков, и я ему помог собрать из пластмассовых конструкторов модели всех танков периода Второй мировой войны в Германии и СССР, а также современные модели танков стран НАТО и Израиля. Волей неволей пришлось что-то почитать о танках, чтобы разговаривать с внуком о них.
С появлением Интернета можно очень легко посмотреть всевозможные фильмы со сравнениями танков, в том числе периода Великой Отечественной войны, почитать воспоминания наших и немецких танкистов, послушать их в телевизионных передачах. Общеизвестно, что в Красной Армии на июнь 1941 года было намного больше танков, чем в войсках Германии, напавшей на нас. Как и у немцев, у нас преимущественно были легкие танки, но было и какое-то количество тяжелых танков КВ-1 и средних танков Т-34, против которых у немцев практически не было защиты. Но со временем немцы нашли её. Это использование 88-мм зенитных орудий на прямой наводке, использование подкалиберных снарядов противотанковых пушек. Со временем они усовершенствовали свой основной танк Т-IV, увеличив толщину брони и поставив более мощную пушку. Так что к величайшему танковому сражению у Прохоровки во время Курской битвы у немцев было даже преимущество в танках, тем более что они впервые применили в широком масштабе танки Т-V»Пантера» и Т- VI «Тигр», и нанесли серьезные потери 5-й танковой армии Ротмистрова, которого Сталин даже хотел снять с должности, но, узнав, чем объясняются такие потери танков, передумал.
Далее я буду ссылать на мнение некоторых знатоков (говорю без иронии) таковой техники и приведу их высказывания и мнения о тяжелых танках конца Великой Отечественной войны – советского ИС-2 и немецких «Тигра» и «Королевского тигра», и достоверные данные о противостоянии этих танков, а не слухи.
И тогда ей решили оснастить танк. Русские конструкторы Жорес Котин и Фёдор Петров взялись разместить А-19 в башне новой модификации тяжелого танка ИС. Инициативу поддержали в Кремле. Что говорить – ИС-2 был принят на вооружение Красной Армии уже 31 октября 1943 года, еще до изготовления первого опытного экземпляра! Сталин верил своим конструкторам.
А тем временем в Берлине тоже не дремали. На фирме «Хеншель унд Зон АГ» делали танк, который станет «королем поля боя». Немцы соорудили гиганта в 70 тонн, малоподвижного, но вооруженного мощной длинноствольной 88-мм пушкой. Утратившие связь с реальностью немецкие конструкторы считали, что их танк буквально задавит наши танки, которые просто не смогут пробить его крепкой брони в 150-80 мм. Назвали его Pz.Kpfw.VI Ausf. B «Tiger», он же – «Королевский тигр», он же – «Тигр Б».
Получив такую оплеуху, немцы отошли, собираясь перегруппироваться и снова атаковать – все же танкисты там были с огромным опытом и панике поддаваться не собирались. Они снова попытались выбить нашу пехоту из деревни.
Но наши уже перешли в контратаку. Пехоту прикрывал один ИС-2 старшего лейтенанта Клименкова из состава 71 гвардейского тяжелого танкового полка. На него и нарвались «Короли», потеряв 2 машину – одну сгоревшей, а вторую разбитой в хлам.
В это время пехоту в деревне атаковали 7 «Королевских тигров». Путь им преградил одиночный ИС-2 лейтенанта Удалова. И схватка оказалась не в пользу фашистов.
Итог короткого боя – 1 немец сгорел, 1 подбит, оставшись на месте. Расход боекомплекта – 5 снарядов. Оставшиеся целыми фрицы бросились удирать. Это им так казалось, что «бросились».
В отличие от неповоротливого немецкого суперпуперсверхмегазащищенного королевского «панцеркампфвагена» советский ИС на трудности с ходовой не жаловался. Удалов на своем танке по бездорожью просто обогнал отступающую колонну гансов, подбив еще одну сверхтяжелую машину в бок последним бронебойным снарядом. Больше, увы, их не осталось.
Совсем занервничавшие немцы этого не знали и рванули от русских на запад, выйдя на ИС-2 младшего лейтенанта Белякова. Тоже одиночный. Тот не дремал и с километровой дистанции зажег еще одного «Короля».
Итог боя – 4 советских танка (3 ИС-2 и 1 Т-34) вывели из строя 24 танка фашистов, из них подбито было 10 «неуязвимых» «Королевских тигра» и 11 Т-IV, которых тяжелому 501-му батальону придали в качестве «прислуги за все» и «мальчиков на посылках». Еще 3 Т-VIB захвачено вполне исправных, причем даже с комплектами эксплуатационных документов. Так написано в одном материале, причем утверждается, что наши танкисты потерь не имели.
А вот другой автор так описывает это сражение.
Тема противостояния двух лучших танков Восточного фронта: советского ИС-2 и немецкого “Королевского Тигра” до сих пор остается одной из самых популярных, и не потому, что богата фактами, а потому что каждая сторона упорно двигает одеяло на себя. Даже в своих мемуарах ветераны Красной армии или же вермахта, несомненно, говорят, что именно их техника в бою оказывалась лучшей.
И действительно, выше я упомянул, что фактов слишком мало, чтобы говорить о том, какая модель чаще всего одерживала верх. Почему? Потому что вопреки общему мнению каждый день не происходили сражения между тяжелыми танками, и есть лишь несколько, действительно задокументированных сражений между ИС-2 и “Королевским Тигром”. Прежде всего известно сражение под Оглендувом в 1944-ом году, про которое очень смело ура-патриоты говорят, что это был полный разгром немецких “супертанков”
Случилось это 13 августа 1944-го года, когда части 4-й танковой армии, используя новейшие танки, решили атаковать советские позиции. Однако, немецкая танковая колонна в итоге попала в засаду, что организовала 53-я танковая бригада. В итоге было уничтожено 13 танков противника, из которых 10 были “Королевские Тигры”. Эпизод очень популярный, который якобы описывает полный триумф советского ИС-2 против “Королевского Тигра”, однако этот случай оброс мифами: то, что у немцев было 44 “Королевских Тигров” сразу, то, что в боях участвовали лишь танки ИС-2. В реальности же, битва под Оглендувом оказалась напряженной не только для немцев, но и для советских танкистов.
В этом сражении было потеряно 3 танка ИС-2 безвозвратно, и еще 10 танков были подбиты. А это лишь потери со стороны ИС-2.
Впрочем, неудачи в боях на Сандомирском плацдарме у немецких танкистов продолжались, особенно тогда, когда части 1-й гвардейской танковой бригады атаковали 16 танков типа “Королевский Тигр”. Немецкие танкисты в этот момент отдыхали в деревни Хмельник, и поэтому лишь 3 танка смогли организовать какое-либо сопротивление, однако, когда их гусеницы, подбили, немецкие танкисты спешно отступили, оставив машины.
Известен еще один случай боев ИС-2 и “Королевского Тигра”. Случилось это уже в январе 1945-го года, в районе Лисува, железнодорожной станции, одной из ключевых точек все того же Сандомирского плацдарма. Советские танкисты смогли уничтожить 5 “Королевских Тигров”, еще 7 танков немцы оставили. Однако и потери с советской стороны были внушительными, погиб командующий танковой бригады Н.Г.Жуков, точных данных о потери ИС-2 нет.
И вот, в реальности других реально достоверных боевых столкновений между ИС-2 и немецким “Тигром II” мне найти не удалось, а сказкам верить уж не очень охота. Тем самым, правильнее ставить знак равенства между двумя танками, ибо данных об их правильном сравнении нет. Немцы очень ярко пишут, как в танковых дуэлях уничтожали пачками ИС-2, а наши пишут обратное. А правда, как всегда, где-то посередине.
Ну, а теперь я предоставлю слово знатоку, который ввязался в спор с некоторыми «знатоками», которые заявляют, что танк «Тигр» был лучшим танком Второй мировой войны, и вообще немецкая промышленность была лучше нашей и выпускала лучшие танки. Правда, сами немцы это не утверждают, особенно если посчитать выпуск танков в годы войны в СССР и Германии, не говоря о США. Слушал мнение одно немецкого танкиста, который сказал, что лучше бы выпустили на несколько тысяч больше танков Т-IV, вместо нескольких сотен «Тигров» и «Пантер». Послушал еще одну передачу, где автор приводил статистику побед «Тигров» над советскими танками. Она различная по разным батальонам, но в среднем по этим данным, немецкий «Тигр» подбивал около 5 советских танков, прежде чем побивали его. Но там же приводятся и данные о небоевых потерях танков «Тигр», которые в некоторых батальонах превосходят боевые. Так что мне кажется вполне обоснованное мнение этого неизвестного мне знатока танков.
Масса «тигра»-57 тонн, масса королевского тигра 70 тонн. Масса советского тяжелого танка ИС-2 46 тонн. Это приговор для Тигра! Фактически немецкому «шедевру» приходилось таскать на своей трансмиссии дополнительные 11 тонн (королевский Тигр даже рассматривать не будем). О чудовищных последствиях и причинах этого непреодолимого для немецких конструкторов фактора поговорим дальше. Но, может быть при таких сверхтяжелых показателях танк «Тигр» имел лучшее вооружение? Ведь что для тяжелого танка главное: огнестрельная мощь и броня. Давайте сопоставим: На Тигр фирмы «Хеншель» установили башню от танка Порше с 88-мм пушкой (8,8 cm KwK 36) (до этого была пушка 75 мм). На ИС-2 изначально ставилась 122-мм орудие Д-25. Вот такие убийственные для Тигра показатели. Имея вес на 11 тонн больше, танк имел пушку в полтора раза меньшую по диаметру и пробивной силе. Хочется отметить, что танки ИС-2 успешно пробивали хваленую броню Тигров с расстояния более 1 км! Немецкая пушка пробить броню ИС-2 с такого расстояния не могла. А почему же танки Тигр были такими тяжелыми? Кто-нибудь знает ответ? Почему-то этот аспект «продвинутости» немецких конструкторов Иван Ермаков не осветил. Как хорошо походя воспевать все иноземное и порочить все отечественное. Это так модно в последние годы.
Теперь поговорим, кто кого жег в реальности, Тигры русские танки сотнями за раз, или наши ИС-2? Стоит заметить, что многие недобросовестные «знатоки» почему-то зачастую сравнивают самый знаменитый немецкий танк «Тигр-1» с самым известным советским танком «Т-34». Но это неверное и дилетантское сравнение. Дело в том, что Т-34 являлся средним танком, а Тигр тяжелым. Нельзя устраивать поединок между боксером средней весовой категории и тяжеловесом. У этих танков были разные тактические цели и задачи. Для быстрого ввода в прорыв и стремительных танковых прорывов танков, равных Т-34 не было. Это уникальная машина стала гордостью нашего народа абсолютно заслужено.
Тяжелые танки предполагаются именно для танковых поединков. Вот и посмотрим, чем на самом деле завершались поединки на поле боя между хваленным «Тигром» и ИС-2.
Боевое крещение ИС-2, получил на завершающем этапе по освобождению правобережной Украины. В этот период полк в составе 1 ГвТА вел боевые действия в районе г. Обертин (Ивано-Франковская обл.). За двадцать суток непрерывных боев личный состав полка уничтожил 41 танк «Тигр» и САУ «Фердинанд» («Элефант»), 3 БТР с боеприпасами и 10 противотанковых орудий, безвозвратно потеряв при этом 8 танков ИС-2.
В декабре 1944 года было начато формирование отдельных гвардейских тяжелых танковых бригад. Обычно они создавались на базе бригад с Т-34. Появление этих частей было вызвано необходимостью сосредоточения тяжелых танков на направлениях главных ударов фронтов и армий для прорыва сильно укрепленных оборонительных рубежей, а также для борьбы с танковыми группировками противника. Первая встреча ИСов с «Королевскими Тиграми» (Tiger II) была не в пользу немцев. 13 августа 1944 года взвод танков ИС-2 гвардии старшего лейтенанта Клименкова из 3-го танкового батальона 71-го гвардейского тяжелого танкового полка с заранее подготовленных позиций вступил в бой с немецкими танками, подбил один Королевский Тигр и еще один сжег. Примерно в то же время, одиночный ИС-2 гвардии старшего лейтенанта Удалова, действуя из засады, вступил в бой с 7-ю Королевскими Тиграми, и также сжег один и еще один подбил. Уцелевшие пять машин стали отступать. Танк Удалова, совершив маневр навстречу противнику, сжег еще один Королевский Тигр. Так кто кого жег, Тигры русских, или наши ИСы немецких Иванов? (Прим. – все тот же бойи у этого автора. Видимо, не так часто встречались в поединках наши Ис-2 и «королевские тигры» вермахта.)
Для передачи крутящего момента на передний вал приходилось дополнительно устанавливать многотонный и громоздкий карданный вал, который тянулся через весь корпус и делал немецкие танки более тяжелыми и габаритными. Но и это не все. Этот конструкторский просчет заставлял сотни немецких танков списывать на небоевые потери. Все дело в том, что часто ломающийся кардан нельзя было отремонтировать и заменить без демонтажа башни Тигра. А для поднятия такой махины нужны специальные мастерские. Как вы понимаете, такой сервис во второй половине ВОВ немцы позволить себе не могли. Советские танки не имели подобной проблемы, ибо самого карданного вала в них не было. Более того, все основные узлы советских танков легко демонтировались через боковые технические люки. Немецким же монстрам чуть что, приходилось снимать башню. Но помимо этих проблем само утяжеление танка вело к неизбежным издержкам на все агрегаты ходовой части. Их износ становился значительно более высоким, нежели у значительно более легких танков ИС-2. Итого: Тигр помимо значительно меньшего запаса хода и ресурса хода, был максимально неудобен при ремонтных работах. А это очень важная составляющая, если не главная.
Не только грязь была непреодолимым препятствием для Pz.Kpfw.VI. Многие мосты в России не выдерживали вес 55-тонного танка и, чтобы переправиться через небольшой ручей, была нужна помощь саперов. Запас хода по шоссе был 100 км, а по пересеченной местности всего 60 км. Танк нуждался в постоянном сопровождении автозаправщиков. Но автозаправщик — лакомая цель для штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков противника! В условиях господства в воздухе авиации противника, организация перемещения «Тигров» своим ходом выливалась в серьезную проблему.
Давайте еще раз посмотрим, за что вообще могут зацепиться Тигры в споре с ИС-2. Все пронемецкие Иваны хором поют одну и ту же байку про скорострельность. Как мы аргументированно доказали, при сверхнеповортливой башне Тигра такая скорострельность теряла смысл. Еще сторонники превосходства Тигр начинаю запевать гимн про полуавтоматический затвор немецкой 88-мм пушки. Якобы немцам было удобно, а нашим крайне неудобно, вручную заталкивали.
Прежде, чем мы перейдем к изучению других танков ВМВ, их общих недостатков и преимуществ, закончим с Тигром-I и несомненно лучшим тяжелым танком той войны ИС-2. Многие упертые сторонники Тигра-I после предъявления вышеуказанной таблицы, упорно не соглашаются с убийственными для Тигра характеристиками. И хватаются за спасительную соломинку. Якобы да, у немцев была всего 88 мм пушка против 122 мм у ИС-2, но то была лучшая, к тому же зенитная, пушка и энергия снаряда была большей, нежели чем у Д-25Т. Вот один любитель танков из Красноярска «авторитетно» заявляет:
Цитата: Откуда вы это взяли? Я про дульную энергию. Начальная скорость у немцев выше. А отличие пушек в том, что 88 имеет бронебойную специализацию, а 122 фугасную. 122 именно проламывает броню, если повезет, а 88 пробивает».
Будто пушку делали для каждого снаряда специальную: для одних фугасную, для других бронебойную. 🙂 Ужжжас, какие тараканы в головах у людей то сидят. Не будем здесь обсуждать серьезность подобных утверждений. Просто приведем факты и закроем этот вопрос:
Цитата: 122-мм танковая пушка Д-25Т являлась самым мощным серийным танковым орудием Второй мировой войны — её дульная энергия составляла 820 т.м., тогда как у 88-мм пушки KwK 43 немецкого тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf B «Тигр II» она равнялась 520 т.м. Итого: у Ис-2 пушка давала снаряду дульной энергии 820 т.м. против 520 т.м. у Тигра-II (самого мощного немецкого танка c удлиненной модификацией 88-мм пушки). А у Тигра I было и того меньше, 368 т.м., из-за более короткого дула. То есть этот показатель у «плохой» пушки ИС-2 лучше, чем у «хорошей» пушки Тигра более чем в два раза! Полагаю, с этим вопросом мы тоже закончили.