кодирование прервано ошибка 31 запрос вне нормы
7. Активация допов шнурком VAG-COM первый раз + вопрос
Решил проверить в деле купленный на Али шнурок, а заодно и применить вычитанные в сети теоретические знания в области активации допов:
Процесс кодирования неоднократно описан на Драйве (и на форумах автомобилей группы VAG) и не представляет большой сложности.
Коротенько пробегусь по нему на примере «русской» версии после подключения кабеля и запуска программы:
— видим раздел «выбор блока управления», жмем ВЫБОР
— дальше выбираем блок, в основном это 09-Борт-сеть.
— следом жмем Кодирование-07 (некоторые функции активируются через Адаптация-10)
— в следующем окне «Перекодирование модуля» нажимаем на «Помощник кодирования» (это и есть длинное кодирование):
— там кнопками вверх/вниз выбираем нужный Байт и в нем ставим или снимаем галки в нужном бите (Bit):
— сверху жмем Выход, происходит возврат в окно «Перекодирование модуля»
— жмем заветную кнопку «Делай это»:
— идет принятие или отвержение кодирование о чем возвещает всплывающее окно
— далее жмем Заверить сеанс с ЭБУ, Выход-06
Чтобы кодировка прижилась, я делал следующую последовательность, возможно малость избыточную:
— входил из проги
— выключал зажигание
— вынимал ключ
— открывал/ закрывал дверь
— ставил/снимал на сигналку
И так после каждого активирования/деактивирования. Повторюсь возможно избыточно, надеюсь закидают тухлыми помидорами поправят в комментах )))
Что уже было:
— ДХО через доп секцию в ПТФ
— функция Comming Home
— функция Leaving Home
— экстренное торможение (через стопы)
— режим Highway (в проге написано дальний)
— включение ближнего при сильном дожде
Что удалось активировать/деактивировать:
— выключил ДХО в положении «0»
9 блок — 26 байт — 3 бит — включить
— выключил ДХО при включении аварийки
9 блок — 15 байт — 3 бит — включить
— выключил салонный свет при открытии багажника:
9 блок — 20 байт — 1 бит — выключить
— активировал Corner через ПТФ (вариант по датчику руля + поворотник) ПОБАЛОВАТЬСЯ
9 блок — 17 байт — 0 бит — включить
— деактивировал Corner при движении задним ходом
9 блок — 17 байт — 0 бит — включить
— автоматическая блокировка дверей свыше 15 км/ч
9 блок — 0 байт — 2 бит — включить
— автоматическая разблокировка дверей при вынимании ключа
9 блок — 0 байт — 1 бит — включить
— селективное открытие дверей (одно нажатие на брелке открывает только водительскую дверь, второе остальные двери)
9 блок — 0 байт — 3 бит — включить
— автоматическое закрытие стекол во время дождя
9 блок — 4 байт — 6 бит — включить
— провел адаптацию климат-контроля (пошевелил)
Тест стрелок активировал с самого начала, и к концу программирования уже надоело на это смотреть, поэтому убрал. Стрелки двигаются с легким жужжанием и не создают никакого видимого эффекта ИМХО.
Что не удалось:
— эффект стробоскопа через ДХО
9 блок — 12 байт — 1 бит — включить (нет ни 1 бита ни 3-го)
— работа клаксона на выключенном автомобиле
16 блок — 2 байт — 2 бит — выключить, кодировка принимается клаксон не работает без ключа
Самое главное ничего не удалось сделать в 56 блоке Радио!
Напомню что вместо Swing установил RCD330+ и ничего нигде не прописывал.
Все время ошибка 31: Запрос исключен из диапазона.
В Байт 1, «звуковая система не установлена», изменение не принимает (там 3 варианта музыка VW, музыка Skoda и какая-то неизвестная музыка)
В Байт 3, бит 6 снял галку камера заднего вида, но предупреждение на магнитоле о камере все равно выскакивает.
Знатоки подскажите надо что-то в 56 блоке колдовать для RCD330+? Заранее спасибо.
ЗЫ кодировки указанные в записи просьба использовать после проверки с дополнительного источника, вдруг ошибся кнопкой!
Активация Васей-диагностом
Пока ждала машину, читала про активацию разных функций через OBD. Выбирала между OBD11 и Васей-диагностом. В итоге решила взять «Васю», хотя теперь поняла, что по крайней мере одну мою хотелку им не сделать. Это активация MirrorLink in Motion (т.е. в движении). Просто MirrorLink на стоящей машине работает.
«Вася» у меня версии 18.7.0 от 01.07.2018.
1 Самое первое что решила сделать это включить комфортную посадку/высадку из машины. Там всё оказалось просто и сразу получилось.
36 блок — Кодировка — 3 байт
2 Второе захотела вывести показ свободного места в баке. И вот тут началась засада. У большинства кого я читала написано, что делается через Адаптацию меняется параметр ‘Volume to be replenished’. Три раза просмотрела весь список, не нашла такого параметра.
Потом нашла, что кто-то делает через Кодирование. Попробовала, выдал ошибку «Кодировка отклонена. Ошибка 31: вне диапазона».
Но как у Высоцкого — «уж если я чего решил, я выпью обязательно…».
В итоге я его победила, а проблема оказалась в том, что в самом начале когда заходишь в режим длинного кодирования, программа задает вопрос
И я по умолчанию отвечала «нет». В очередную попытку ответила «да», тогда система выдает предупреждение
Снова соглашаюсь, ставлю галочку в 10 байте 4 бите и ура, заработало!
Просто такого вопроса программы я ни у кого не видела. И сейчас приходится пробовать или так или так. Какие-то кодировки идут через проверенные данные, а какие-то через ASAM.
3 Активировала 3D Area View как сделано у cactuap
6C блок — Кодировка — 9 байт — 5 бит (через ASAM). Ну так прикольно один раз посмотреть.
Ну а дальше в принципе уже всё расписано. Эстетическая подсветка, тест стрелок, поищу что еще захочется.
Изменение цветовой гаммы магнитолы и панели приборов.
Для начала меня скин приборной панели:
Блок 17 → Адаптации → IDE02489-Отображение на дисплее → Исполнение 3
Далее
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
→ Освещение салона 2-го поколения-Mittelkonsolenbeleuchtung mehrfarbig меняем на актив.
→ Освещение салона: конфигурация фонарей-Ambient_Farbliste_HMI меняем на актив.
Дальше нужно внести палитру цветов. Цвет можно выбрать любой из RGB списка.
IDE11714-ENG126827-Ambient light color list-Blauwert Farbe 1,0 меняем 128
IDE11714-ENG133432-Ambient light color list-Blauwert Farbe 10,0 меняем на 255
IDE11714-ENG126830-Ambient light color list-Blauwert Farbe 2, не трогаем
IDE11714-ENG126833-Ambient light color list-Blauwert Farbe 3, не трогаем
IDE11714-ENG133414-Ambient light color list-Blauwert Farbe 4, не трогаем
IDE11714-ENG133417-Ambient light color list-Blauwert Farbe 5, не трогаем
IDE11714-ENG133420-Ambient light color list-Blauwert Farbe 6, не трогаем
IDE11714-ENG133423-Ambient light color list-Blauwert Farbe 7,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133426-Ambient light color list-Blauwert Farbe 8,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133429-Ambient light color list-Blauwert Farbe 9,0 меняем на 255
IDE11714-ENG126826-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 1, не трогаем
IDE11714-ENG133431-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 10, ставим 255
IDE11714-ENG126829-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 2, не трогаем
IDE11714-ENG126832-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 3,0 меняем на 160
IDE11714-ENG133413-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 4,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133416-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 5,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133419-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 6,0 меняем на 192
IDE11714-ENG133422-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 7,0 меняем на 192
IDE11714-ENG133425-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 8,0 меняем на 128
IDE11714-ENG133428-Ambient light color list-Gruenwert Farbe 9, не трогаем
IDE11714-ENG126825-Ambient light color list-Rotwert Farbe 1,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133430-Ambient light color list-Rotwert Farbe 10,0 меняем на 255
IDE11714-ENG126828-Ambient light color list-Rotwert Farbe 2,0 меняем на 255
IDE11714-ENG126831-Ambient light color list-Rotwert Farbe 3,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133412-Ambient light color list-Rotwert Farbe 4,0 меняем на 255
IDE11714-ENG133415-Ambient light color list-Rotwert Farbe 5, не трогаем
IDE11714-ENG133418-Ambient light color list-Rotwert Farbe 6, не трогаем
IDE11714-ENG133421-Ambient light color list-Rotwert Farbe 7, не трогаем
IDE11714-ENG133424-Ambient light color list-Rotwert Farbe 8, не трогаем
IDE11714-ENG133427-Ambient light color list-Rotwert Farbe 9, не трогаем
После всего этого необходимо перезагрузить магнитолу длинным нажатием кнопки включения (около 5 секунд)
Изменение минимального значения для контроля давления в шинах
65 Система контроля давления в шинах
Aдаптация
НОМ. давление для передней оси, обычный
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление для задней оси, обычный
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление для передней оси, комфорт
Старое значение: 255
Новое значение: 21
НОМ. давление для задней оси, комфорт
Старое значение: 255
Новое значение: 21
Далее в настройках шин надо выбрать тип Обычный и Individual
Ошибка 31 вне диапазона
При запуске какой-либо игры (или даже при старте ОС Виндовс) на экране монитора ПК может внезапно появится надпись «Вне диапазона 67.5 kHz/60 Hz» (или 75.0 kHz/60 Hz). Появление данного сообщения обычно означает, что подаваемый от видеокарты сигнал не поддерживается аппаратными возможностями данного монитора. Ниже я разберу причины, вызывающие данную дисфункцию, а также поясню, как исправить ошибку вне диапазона на вашем PC.
Мессадж о возникшей дисфункции
Причины сообщения: вне диапазона при запуске игры или компьютера
Как известно, каждый монитор имеет несколько режимов своей работы, отличающихся разрешением и частотой обновления экрана («герцовкой»). Например, это может быть 1366 на 768 при 60 Гц, 1280 на 1024 при 75 Гц и так далее.
Запрос о задействовании какого-либо из режимов монитор обычно получает от видеокарты, к которой он подключён. Специфика её работы, в свою очередь, регулируется средствами ОС Виндовс и соответствующими драйверами.
В случае, если видеокарта требует от монитора активации режима, выходящего за границы возможностей данного монитора, то последний выдаёт сообщение «Вне диапазона 67.5 kHz/60 Hz и 75.0 kHz/60 Hz».
К примеру, монитор может поддерживать максимальное разрешение 1366 при 768 при 60 Гц, а видеокарта требует от него демонстрации картинки с разрешением 1680 на 1050 при 80 Гц. В таком случае пользователь обычно получает рассматриваемую в статье ошибку.
Обычно такая ситуация возникает из-за следующих причин:
Дисфункция может быть вызвана аппаратной поломкой вашего монитора
Что делать с ошибкой 67.5 kHz/60 Hz и 75.0 kHz/60 Hz
Чтобы избавиться от ошибки вне диапазона 75.0 kHz/60 Hz и аналогов необходимо воспользоваться несколькими способами, которые я опишу ниже.
Задействуйте безопасный режим
Наиболее простым способом решить ошибку «вне диапазона 75.0 khz/60hz» при старте системы является перезагрузка компьютера в безопасном режиме.
Загрузитесь в указанном режиме
Загрузитесь в режиме VGA
Альтернативным вариантом решения ошибки «Вне диапазона» является загрузка ПК в режиме VGA (или «Включение режима с низким разрешением»). При загрузке системы вновь быстро жмите на F8, и в появившемся меню выберите указанный режим VGA (или режим с «низким разрешением»). Загрузите систему в данном режиме, после чего установите корректные настройки вашего дисплея в ОС Виндовс.
Задействуйте режим VGA
Установите оконный режим запуска игры
Сохраняем изменения, и пробуем запустить проблемную игру.
Если вы запускаете игру в Стим, то пропишите в дополнительных параметрах запуска игры –windowed. Игра запустится в окне, после чего необходимо перейти в настройки игры и понизить их значения до более низкого, поддерживаемого вашим монитором, уровня.
Также при запуске игры можно попробовать нажать на Alt+Enter пока не появится игра. Затем перейти в её настройки, и установить оптимальные значения экрана.
Установите корректные настройки разрешения экрана при запуске игры
Функционал ОС Виндовс позволяет выставить нужные пользователю настройки разрешения экрана до запуска самой игры. Для этого откройте свойства ярлыка игры как описано выше, и в конце строки «Объект» впишите:
В данном случае w – это width (ширина экрана), а h – height (его высота). Вместо указанных значений вы можете прописать параметры, поддерживаемые вашим монитором, и запустить игру с разрешением, указанным вами.
Пропишите требуемое разрешение
Пропишите корректные показатели
Работа с драйверами
Среди других вариантов, позволяющих исправить проблему «вне диапазона» можно работу с драйверами видеокарты ПК.
Если же это не помогло, установите свежие драйвера для вашей видеокарты (в зависимости от вашей карты помогут ресурсы её разработчиков — «Nvidia», «AMD», а также программы уровня «Драйвер Пак Солюшн»).
Задействуйте «ДрайверПак Солюшн»
Работа с монитором и видеокартой
В некоторых случаях ошибка «Вне диапазона 67.5 kHz/60 Hz и 75.0 kHz/60 Hz» может быть вызвана аппаратной поломкой видеокарты или монитора ПК. Рекомендуется попробовать подключить ваш монитор к другому ПК, проверив его работоспособность.
Также рекомендуется позаимствовать монитор у одного из ваших друзей, и подключив его к вашему ПК убедится, что причиной дисфункции не является выход из строя вашей видеокарты. Если же подобные проблемы имеются, замените соответствующий компонент вашего PC.
Заключение
Причинами ошибки «Вне диапазона 67.5 kHz/60 Hz и 75.0 kHz/60 Hz» обычно является несоответствие подаваемого на монитор сигнала аппаратным возможностям монитора вашего ПК. Рекомендуется воспользоваться приведёнными выше советами, которые помогут исправить ошибку «вне диапазона» на вашем компьютере.
В чем проблема и как ее исправить?
Решение
Проблема в том, что сгенерированный asm имеет операнды регистр + смещение для RA и RB, но lxvd2x инструкция принимает только прямые адреса регистров (т.е. без смещений).
Похоже, что вы неправильно поняли ваши ограничения. Глядя на встроенный ассм:
Во-первых, у вас есть один выходной операнд и три входных операнда (всего четыре), но только три операнда используются в вашем шаблоне.
Я предполагаю, что ваша функция читает непосредственно из *p и он ничего не затирает, так что похоже, что это неиспользуемый операнд для указания потенциального доступа к памяти (подробнее об этом ниже). Сейчас мы будем простыми; сбросив это дает нам:
Компилируя это, я все еще получаю смещение, используемое для RA и / или RB:
Глядя на документы для «g» ограничение, мы видим:
Допускается любой регистр, память или непосредственный целочисленный операнд,
за исключением регистров, которые не являются общими регистрами.
Однако мы не можем предоставить здесь операнд памяти; разрешен только регистр (без смещения). Если мы изменим ограничение на «r» :
Для меня это компилируется в действительный lxvd2x вызов:
— который ассемблер с радостью принимает.
Теперь, как прокомментировал @PeterCordes, этот пример больше не указывает, что он может обращаться к памяти, поэтому мы должны восстановить эту зависимость ввода памяти, давая:
Опции темы
Отображение
CAN адаптер: настройки, опции
Купить блок комфорта от хайлайна
Скрытый текст
Wednesday,10,April,2013,17:15:58:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.4R
Версия данных: 20120814
Шасси: 7N0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 4C 52 56
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II — Статус: Периодические ошибки связи 1000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CBZB) Label: 03F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 GK HW: 03F 907 309 AA
Компонент: SIMOS10.14AH10 2667
Ревизия: –H10— Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001100D6230400080000
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070GK 004003
ROD: EV_ECM12TFS02103F906070GK.rod
VCID: 71E229DDA0B238D
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0121
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 423C400D09240300421102E79021C040310C00
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 7BFE0BF5FAFE42D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 7N0-907-426.clb
Part No SW: 7N0 907 426 AN HW: 7N0 907 426 AN
Компонент: AC Manuell H19 0404
Ревизия: 00001018
Кодировка: 0000004002
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_ACManueBHBVW36X A01010
ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VN35.rod
VCID: 8004FC191B18A15
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 P HW: 5K0 937 086 P
Компонент: BCM PQ35 M+ 021 0064
Ревизия: BD021001
Кодировка: 411A0A3A80251A6B888800829500856403617288524FAD60648000000040
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 4182B91DD892E8D
Подсистема 1 – Part No: 1T1 955 119 A
Компонент: Wischer 17021 26 0512
Кодировка: 009795
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 2H0 959 655 B HW: 2H0 959 655 B
Компонент: VW10Airbag01N H07 0013
Ревизия: ——– Серийный номер: 003HN007B1H-
Кодировка: 00000000000000000000000000000000314E
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVN750 A01026
ROD: EV_AirbaVW10BPAVN750_VN35.rod
VCID: 336EE3D59A2E4AD
Crash sensor for side airbag; driver side:
Серийный номер: 3495RRB405712QE4C1PF
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Серийный номер: 3505RRB405712QE430S0
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 507 AS HW: 5K0 953 549 C
Компонент: Lenks.Modul 008 0080
Ревизия: ——– Серийный номер: 90440LBS00141
Кодировка: 5080060000
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001
ROD: EV_SMLSNGKUDS_VN35.rod
VCID: 8102F91D1012A8D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 2K0 920 875 D HW: 2K0 920 875 D
Компонент: KOMBI H03 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 181C01
Мастерская #: WSC 35110 790 50316
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: 3064ECD96B38715
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071.clb
Part No: 5K0 963 271 B
Компонент: Zuheizer 051 2706
Ревизия: 00051000 Серийный номер: 09021535000000
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 35110 377 00175
VCID: 2E58F2A1B90C675
1 неисправность:
01444 – Автоматическое отключение из-за падения напряжения
000 – – – Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 78
Пробег: 19414 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.06
Время: 09:28:12
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 M HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1623
Ревизия: H42 Серийный номер: 290212F2002034
Кодировка: 357400
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 3A70CEF1B544BB5
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H03 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D644B5
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 T HW: 1T0 959 701 T
Компонент: Tuer-SG 009 2109
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 4894A4393BA8D95
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 P
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 140 3305
Ревизия: 00H22000
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 3776D7C54656A6D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 702 R HW: 1T0 959 702 R
Компонент: Tuer-SG 009 2109
Кодировка: 0000048
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 4796A70536B6D6D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5K0 035 156 A HW: 5K0 035 156 A
Компонент: Radio 553 0555
Ревизия: R0553007 Серийный номер: VWZ5Z1M0659640
Кодировка: 0000040002
Мастерская #: WSC 35110 377 08192
VCID: 254A0D8D2CFA24D
Кодировки, адаптации, сброс ошибок в VCDS и информация о прошивках блоков
Разобравшись с диагностическим кабелем-клоном HEX-CAN+USB HW 0x44, в который китайцы прошили какую-то свою версию загрузчика и начитавшись страшилок про убитые такими кабелями блоки, я все таки рискнул начать им пользоваться.
1. Перед тем как начать что-то кодировать, нужно обязательно сделать лог со списком блоков:
В ВАСЯ Диагност 19.6, лог делается так:
2. Перед тем как начать менять адаптации, нужно обязательно сделать резервную копию адаптаций:
В ВАСЯ Диагност 19.6, сделать резервную копию адаптаций всех блоков автоматически не получится. Необходимо открыть текстовый файл сделанный в п.1 и посмотреть какие номера блоков доступны. Далее по очереди вводим адреса (номера блоков) вручную:
Повторяем процесс для всех блоков.
ВАЖНО! Не смотря на установку галочки «Measuring values«, VCDS 20.* считывать и сохранять в файлы измеряемые значения не будет. Эту функцию разработчики сломали во всех версиях после 19.6.
Для сохранения логов с измеряемыми значениями необходимо использовать VCDS/Васю 19.6.
Резервная копия кодировок и адаптаций в ODIS-E
В блоке 19 нужно войти в «046 — Специальные функции автомобиля» и нажать кнопку «Сохранить» как описано здесь (спасибо Yurkevich )
Кодировки:
Первым делом проверил смещаются ли байты при изменении кодировок блоков с китайским загрузчиком в чипе кабеля. Для этого после записи новой кодировки, каждый раз смотрел в C:\Ross-Tech\VCDS\Debug\CodingLog.CSV и сравнивал старое и новое значения.
Отключил (активированный ранее в Carista) ассистент подъема в гору (HHC — Hold Hill Control) (блок 3, байт 22, бит 0):
Было: 41F5287D892933C40914106D0056821491CC9008000BC9F98F00
Стало:41F5287D892933C40914106D0056821491CC9008000BC8F98F00
Кодирование прошло успешно, байты не сместились.
Вернул на место HHC и изменил опцию ESC (Electronic Stability Control — Электронный контроль устойчивости) с ESC on, ASR off на ESC on, ASR off, ESC sport (блок 3, байт 22, биты 2-5):
Было: 41F5287D892933C40914106D0056821491CC9008000BC8F98F00
Стало:41F5287D892933C40914106D0056821491CC9008000BE5F98F00
В меню магнитолы настройки ESC изменились на ESC on, ASR off, ESC sport.
Включил взмах стрелок приборной панели при включении зажигания
Блок 17, байт 1, бит 0 установил в 1
Включил дополнительное меню «Таймер кругов» (Lap Timer) в MaxiDOT
Блок 17, байт 1, бит 3 установил в 1.
Включил отображение параметра «Место в баке» в MaxiDOT
Блок 17, байт 10, бит 4 установил в 1
Включил Skoda Surround и Virtual Subwoofer
Блок 5F, байт 11 = 04
Было: 036200003C0000001111000101000A002F0007C40000010000
Стало:036200003C0000001111000401000A002F0007C40000010000
Результат не понравился — звук чище но тише. Предсказуемо, так как для корректной работы этой функции на Swing2 Entry Plus 6V0035871B, необходимо установить динамики в задние двери и при помощи CarScanner ELM OBD2 или ODIS, залить датасет Arkamys по адресу 0x700.
Попробовал активировать камеру заднего вида:
Блок 5F, байт 19, бит 4:
Было: 036200003C0000001111000101000A002F0007C40000010000
Стало:036200003C0000001111000101000A002F0007D40000010000
В ответ получил ошибку кодирования. Не удивительно, ведь у Swing2 модели 6V0035871B, на материнской плате отсутствует видеочип:
Камеру можно активировать только на моделях Swing2 с буквой E. Полный список устройств поддерживающих камеру заднего вида можно посмотреть здесь.
Пришлось вернуть кодировку на место:
Было: 036200003C0000001111000101000A002F0007D40000010000
Стало:036200003C0000001111000101000A002F0007C40000010000
При попытке записи адаптаций в некоторые блоки при помощи VCDS/ВАСЯ, может появляться сообщение Adaptation Error This appears to be an uninitialized control module:
На него нужно ответить Нет и VCDS предложит ввести WSC (Werkstattcode — номер мастерской), Importer (Импортёр) и Equipment (номер оборудования).
В поле Equipment, вместо 00000, по фэншую, рекомендуется вводить 00063.
Эти параметры (WSC, IMP, Geraet) записываются в файл C:\Ross-Tech\VCDS\VCDS.CFG или C:\ВАСЯ диагност 19.6.0\VD.CFG соответственно.
Для чешской сборки Fabia NJ, с завода, для разных блоков, используются такие WSC/Importer/Equipment:
Address 01: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 03: Shop #: WSC 13765 031 00000
Address 05: Shop #: WSC 13765 790 00000
Address 08: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 09: Shop #: WSC 73430 790 00000
Address 10: Shop #: WSC 73430 790 00000
Address 13: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 15: Shop #: WSC 73430 790 00000
Address 17: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 19: Shop #: WSC 73430 790 00000
Address 20: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 2B: Shop #: WSC 73430 031 00000
Address 44: Shop #: WSC 73430 790 00000
Address 5F: Shop #: WSC 73430 790 00000
В ODIS, WSC/Importer/Equipment берутся из %programfiles(x86)%\Offboard_Diagnostic_Information_System_Engineering\license\license.dat или %programfiles(x86)%\Offboard_Diagnostic_Information_System_Service\license\license.dat из строк:
2.16.820.1.113700.10 = С Polariusss за статью)
Изменить в блоке 05 адаптации:
ENG123036-ENG120038-DeveloperCoding: Search lights-ZAT detecting open load, active
ENG123036-ENG154826-DeveloperCoding: Search lights-ZAT_illumination_concept_mybeat_clamp58xt, active
ENG123036-ENG154827-DeveloperCoding: Search lights-ZAT_illumination_modus_mybeat_clamp58xt, active
ВАЖНО! Чтоб пульсация работала, блок 5 должен быть прошит прошивкой SW: 5Q0 959 435 C (версия 803).
Плавное включение подсветки кнопок. Изменить в блоке 09 адаптацию:
IDE06096-ENG116598-Interior lighting-KL58 Einschalten mit Rampe, active
Отключение Start/Stop. Изменить в блоке 19 адаптацию:
IDE08348-Start/stop start voltage limit с 7.6 на 12.1 V
ВАЖНО! Если отключение не срабатывает, возможно кто-то пытался менять кодировку до вас, как это было у shut0059
Вдохновившись статьей Yuriy678 по включению комфортного открытия/закрытия стекла на водительской двери с ключа, на Skoda Rapid NH, мне удалось сделать тоже самое на Fabia NJ.
Сначала, изменил адаптации в блоке 9:
IDE08542-ENG115670-Access control 2-Komfortbedienung global, active
IDE08542-ENG116651-Access control 2-Funk Komfort schliessen, active
IDE08542-ENG116652-Access control 2-Funk Komfort oeffnen, active
IDE08542-ENG116663-Access control 2-Fahrertuerbedienung Fensterheber oeffnen, active
IDE08542-ENG116664-Access control 2-Fahrertuerbedienung Fensterheber schliessen, active
IDE08542-ENG122994-Access control 2-Menuesteuerung Komfortbedienung einstellbar, adjustable
IDE08542-IDE02021-Access control 2-Comfort closing, active
IDE08542-IDE02022-Access control 2-Comfort opening, active
Дополнительно, для появления меню Настройка комфортного управления стеклоподъемником в Swing2, необходимо в блоке 5F включить адаптацию:
ENG122227-ENG117521-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_windows, activated
Также было очень неудобно, что нельзя было закрыть водительское окно с кнопки управления стеклоподъемником на ручке двери, после выключения зажигания или когда дверь открыта.
Исправил в адаптациях блока 9:
IDE08542-ENG116648-Access control 2-Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus, active
IDE08542-ENG116649-Access control 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen, active
ВАЖНО! Настройки касающиеся стеклоподъемника водительской двери, будут работать только в случае присутствия соответствующего модуля на LIN шине блока 9, что можно проверить в логе VCDS, по наличию таких строк:
Drivers Door Control Module:
Subsystem 2 — Part No SW: 6V1 959 801 B HW: 6V1 959 801 B
Component: FHSG DRV 007 0001
Coding: 011200
Отключил ДХО при поднятом ручнике и положении переключателя автоматического ближнего в позиции 0 в адаптации блока 9:
ENG122184-Daytime running lights-Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten, active
Включил дотирку капель дворниками лобового стекла при включении омывания стекла из бачка в адаптации блока 9:
IDE01268-ENG116618-Windshield wiper-Traenenwischen Front Status, active
Добавил пункт управления дворниками «Сервисная позиция» в меню Swing2 Зеркала и стеклоочистители. Позволяет поставить дворники вертикально, что делает их снятие более удобным:
IDE01268-ENG116615-Windshield wiper-Menuesteuerung Frontwischer, active
ВАЖНО! На MIB STD2 (Bolero/Amundsen) этот пункт не доступен. На MIB3 снова доступен 🙂
А знали ли вы, что можно обойтись без этого пункта? Просто отключаете зажигание и нажимаете правый подрулевой переключатель вниз. Дворники станут в сервисное положение 🙂
Так как автоматический переход с зимнего на летнее время на Swing2 весной не сработал, я сменил соответствующую адаптацию в блоке 5F со значения automatic на значение Europe:
IDE00346-Summertime-automatic, Europe
После этого, в магнитоле в настройках времени, появился соответствующий пункт, где я его и включил.
Включил подсветку поворотов противотуманными фарами (Corner Light) в адаптациях блока 9:
ENG124873-ENG115211-Leuchte12NL LB40-Light_Function_B_12, Abbiegelicht links
ENG124874-ENG114957-Leuchte13NL RB3-Light_Function_B_13, Abbiegelicht rechts
Настройки поведения функции Corner Light живут в адаптациях того же блока 9:
IDE03638-IDE04231-static AFS light-Steering wheel angle: offset, 0.00 °
IDE03638-ENG116677-static AFS light-Abdimmgeschwindigkeit, 50.0 %/s
IDE03638-ENG116673-static AFS light-bei Rueckwaertsfahrt, both sides
IDE03638-ENG116675-static AFS light-Lower speed threshold, 0.0 km/h
IDE03638-ENG116682-static AFS light-Maximaltemperatur, 100.0 °C
IDE03638-ENG116679-static AFS light-obere Grenztemperatur, 95.0 °C
IDE03638-ENG116681-static AFS light-Oberer Lenkradwinkel, 90 °
IDE03638-ENG116680-static AFS light-untere Grenztemperatur, 80.0 °C
IDE03638-ENG116678-static AFS light-Unterer Lenkradwinkel, 30 °
IDE03638-ENG116676-static AFS light-Upper speed threshold, 40.0 km/h
IDE03638-ENG116674-static AFS light-Vorschrift, SAE J582
Эко-советы
Сначала необходимо активировать саму функцию (блок 19, байт 13, бит 0):
Было: 030100040F0A590000000000000000010001050000000000000000000000
Стало:030100040F0A590000000000000100010001050000000000000000000000
Список активных советов задается адаптациями 19-го блока:
IDE06753-MAS06278-Efficiency program display-Live tip air resistance: close window/sunroof, activated
IDE06753-MAS06279-Efficiency program display-Live tip engine brake: uncouple not until below 1300 RPM, activated
IDE06753-MAS06280-Efficiency program display-Live tip do not operate gas pedal during engine start, activated
IDE06753-MAS06281-Efficiency program display-Live tip adhere to switch display (only manual switch), deactivated
IDE06753-MAS06282-Efficiency program display-Live tip use start-stop-system, activated
IDE06753-MAS06283-Efficiency program display-Live tip switch on start-stop-system, activated
IDE06753-MAS06284-Efficiency program display-Live tip air conditioning: close window/sunroof, activated
IDE06753-MAS06285-Efficiency program display-Live tip use gearshift position D, activated
IDE06753-MAS06286-Efficiency program display-Live tip Do not press accelerator pedal at standstill, activated
IDE06753-MAS06287-Efficiency program display-Live tip sunroof open: switch of A/C (AC button), activated
IDE06753-MAS06288-Efficiency program display-Live tip avoid engine warm-up at standstill, activated
Далее, необходимо разрешить появление «советов» на панели инструментов.
Кодируем блок 17, байт 1, бит 7:
Было: 072D01102180000801803A011000000000000000
Стало:07AD01102180000801803A011000000000000000
Остается на магнитоле, зайти в CAR, Настройки, Панель инструментов и включить «Эко-советы». Подробное описание всех советов в отдельной статье.
Обнаруженные ошибки:
Во время замены воздушного фильтра двигателя, снимался коннектор ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) и в блоке 1 (ECU/ЭБУ двигателя) появилась ошибка:
30357 — Intake Air Temp. Sensor (G42)
Примечательно, Carista 3.8.4 ее не увидела 🙂
В блоке 8 (Climatronic) была ошибка вентилятора охлаждения корпуса:
1179905 — Cooling Fan for Housing
В блоке 17 (панель инструментов), была ошибка, появляющаяся при перезагрузке магнитолы, долгим удержанием кнопки включения питания:
16777024 — Function Restricted due to Interrupted Communications.
После общей очистки ошибок в VCDS, через некоторое время ошибка 1179905 — Cooling Fan for Housing появлялась снова. Позже я ее вылечил разборкой/сборкой вентилятора Climatronics 🙂
О функции XDS+ (eXtended DifferentialSperre — расширенная блокировка дифференциала) блока ABS:
XDS — на повороте притормаживается только внутреннее колесо спереди.
XDS+ тоже самое но еще и заднее колесо участвует в процессе.
Функция XDS+ на всех Skoda Fabia (NJ), VW Polo/Highline/GTI (6R/6C), Audi A1/A1 Quattro/S1 (8X), Seat Ibiza/Cupra (6J, 6P), независимо от аппаратной версии блока HW: 6R0 907 379 BA (старый) или 6C0 907 379 B (новый) — активирована с завода.
Убедиться в этом можно проверив и попробовав изменить значение Medium на Strong в адаптации блока 3:
IDE05286-Expanded electronic differential lock, Medium
MAS00121-Electronic Differential Lock, activated
Чем отличается новый блок 6C0 907 379 B от старого 6R0 907 379 BA?
6C0 907 379 B поддерживает ACC (Adaptive Cruise Control) адаптивный круиз контроль, тип которого, которого, задается битом 1 или 2 байта 23.
Примечание: если пытаться установить бит 1 или 2 байта 23 в старом блоке 6R0 907 379 BA, будет вылезать ошибка кодирования «1186 — Coding invalid»:
Проверка обновлений прошивок блоков, рассмотрим разные способы:
1. Ненадежный — берем один из файлов C:\Ross-Tech\VCDS\Scans\*.txt и закачиваем на vag-flashinfo.de.
Сайт пытается сопоставить SW номера из txt файла спискам Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini. Этот алгоритм не найдет обновления, если новые файлы прошивок, отличаются от старых последними буквами (см. пример с блоком ABS выше).
2. Надежный — открываем файл C:\Ross-Tech\VCDS\Scans\*.txt, идем по списку блоков и копируя первые 9 знаков SW номера, сами ищем поиском по спискам из пункта 1 при помощи Ctrl+F.
Пример SW номера рулевой рейки:
Address 44: Steering Assist (J792) Labels:| 6Rx-909-144-V2.clb
Part No SW: 6C1 909 144 AG HW: 6C1 909 144 D
Component: EPS_TRW_ALow 312 3232
3. Если у нас уже есть архивы с flashdaten, в Total Commander, можно войти в zip архив кнопкой Enter, нажать Alt+F7, ввести в строку поиска версию прошивки из лога VCDS (без пробелов и букв в конце) например 6C1909144, и нажать кнопку Search:
Как видим из примера, доступны три прошивки из которых самая свежая это 3250.
ВАЖНО! Перед обновлением прошивки, необходимо найти и прочитать соответствующий ей документ TPI. Не всегда, текущую версию прошивки можно обновить на самую последнюю версию сразу. Иногда в промежутке необходимо обновляться на какую-то промежуточную версию. Также часто после прошивки необходимо проводить дополнительные действия!
1. Старые TPI можно найти на торрент трекерах
2. Если установить Elsa 6.0 Volkswagen, можно в Total Commander перейти в папку C:\ElsaWin\docs\hs2, нажать Alt+F7, задать маску *.htm и включив поиск по содержимому например 04B 906 027 B найти соответствующие TPI.
3. Самые свежие TPI можно найти зарегистрировавшись в erWin (Electronic Repair and Workshop INformation) и купив там доступ на 1 час за 7евро. Как бонус, там же можно скачать обучающие программы и свежие версии инструкций по обслуживанию вашего автомобиля.
Несовместимость VCDS 20.4.2 и «Вася диагност 19.6» с ЭБУ Delphi DCM6.2V
В моей Fabia NJ3 c двигателем CUSB, установлен ЭБУ двигателем HW: 04B 907 445 (Delphi DCM6.2V), c прошивкой Part No SW: 04B 906 027 B, (Component: R3 1.4l TDI H08 9084).
Не смотря на то, что VCDS входит в блок 1 и отображает информацию, при попытке сменить кодировку, появляется ошибка Error 31 : Request out of range.
Если ввести стандартный Security Access код 27971, появляется ошибка Controller refused to send a seed! Error 7F: Service not supported in active session
При попытке запустить любой тест в Output Tests, в VCDS или «Васе диагносте», появляется ошибка 7F 22 7F.
При этом, CarScanner и ODIS кодируют и запускают тесты в этом блоке без нареканий.
Если количество кодировок которые я опробовал лично в этой статье вам мало, можете ознакомится с коллекцией Мирослава (wirer).