кондиционер сошел с ума

Кондиционер сошел с ума

с трв проблемы.А по давлению при движение обьяснение найдешь в таблице давление/температура для 134 хреона.

ТРВ на моторном щите расположен, его воздухом обдувает или как он так реагирует?42577

для эксперимента картонку приспособь)))

что закрыть радиатор?)

ТРВ на моторном щите расположен, его воздухом обдувает или как он так реагирует?42577

грязью забился и не регулирует.Смысл в чем:даже при полностью открытом трв проходимость слабая.Как только давление конденсации выросло и производительность трв выросла.Снимай и чисти клапанный узел.Может и заклинило.

попробовать все магистрали закатать термоизоляцие, даст ли какой эффект?
не надо изобретать велосипед.

но стоя на месте видимо трв работает
производительность дросселирующего уст-ва напрямую зависит от разности давления конденсации и испарения.Почему растет давление?нет обдува.
Низкое сколько показывает?

Низкое сколько показывает?

Ребята подскажите такая странная ситуация, имеем автомобиль Lacetti система кондиционирования очень проста, постоянно работающий компрессор, 1 датчик по высоком удавлению и ТРВ. Заводим, стоим на месте, на улице 27 в тени. давление по нагнетанию растет хорошо, доходит гдето до 15 бар, холодит замечательно. начинаю движение-давление начинает падать до 9 бар и холодит соответственно уже не очень, встал на светофоре давление снова растет (давление смотрю по ОБД с датчика), начинаю движение опять падает. стоя на месте и дав оборотов мотору 3000 гдето, давление растет а не падает. Может обдув подкапотного пространства в движении на чтото влияет? что там может переохлаждаться или перегреваться?

Проблема либо с компрессором, либо с клапаном им управляющим.
ТРВ ниачом в данной ситуации.

Зам кни лентяй и должен увидеть картину как при движении.

вот тут не совсем понятно, что проверить. хотя общая картина вроде вырисовывается в голове)

А где говориться, что охлаждение норм? ТС вроде как пишет про изменение давления, не более.
Был бы забит ТРВ, хватило бы и холостых, чтобы датчик начал рубить по низкому. Причем довольно таки быстро.
Опять же, ни слова про мытый конденсатор,ни про дозу с вакуумом.

на стоячей авто холодит хорошо, что на холостых что на оборотах, стоит поехать прям секунд за 5-10 давление падает с 15 до 10 бар и холод в салоне уже не тот. остановился, теже 5-10 секунд давление в норме и холод возвращается

конденсатор водичкой полей слегка и посмотри.

Отличная идея, если также упадет давление это трв виноват?

этот клапан относительно новый, компрессор не создавал давление, его поменяли4259942600

Источник

Тема: кондиционер сошел с ума

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ребята подскажите такая странная ситуация, имеем автомобиль Lacetti система кондиционирования очень проста, постоянно работающий компрессор, 1 датчик по высоком удавлению и ТРВ. Заводим, стоим на месте, на улице 27 в тени. давление по нагнетанию растет хорошо, доходит гдето до 15 бар, холодит замечательно. начинаю движение-давление начинает падать до 9 бар и холодит соответственно уже не очень, встал на светофоре давление снова растет (давление смотрю по ОБД с датчика), начинаю движение опять падает. стоя на месте и дав оборотов мотору 3000 гдето, давление растет а не падает. Может обдув подкапотного пространства в движении на чтото влияет? что там может переохлаждаться или перегреваться?

с трв проблемы.А по давлению при движение обьяснение найдешь в таблице давление/температура для 134 хреона.

для эксперимента картонку приспособь)))

ТРВ на моторном щите расположен, его воздухом обдувает или как он так реагирует?bd4Rorsbk6o.jpg

что закрыть радиатор?)

грязью забился и не регулирует.Смысл в чем:даже при полностью открытом трв проходимость слабая.Как только давление конденсации выросло и производительность трв выросла.Снимай и чисти клапанный узел.Может и заклинило.

но стоя на месте видимо трв работает, рас начинает нагнетать как положено по таблице в разных погодных условиях. Как думаешь есть смысл попробовать все магистрали закатать термоизоляцие, даст ли какой эффект? хладагент.jpg

производительность дросселирующего уст-ва напрямую зависит от разности давления конденсации и испарения.Почему растет давление?нет обдува.
Низкое сколько показывает?

я про то,что при стоячей машине нет обдува конденсатора,давление растет и проходного сечения(забитого или заклинившего) РВ хватает для нормального заполнения испарителя.Когда же начинаешь движение,обдув усиливается=давление конденсации падает и заполнение испарителя становится недостаточным.Смекаешь?Зам кни лентяй и должен увидеть картину как при движении.

Проблема либо с компрессором, либо с клапаном им управляющим.
ТРВ ниачом в данной ситуации.

как объясняешь,что при стоячей в 3000 оборотов охлаждение норм?

на месте оно конечно виднее,а так загадка без цифр.

А где говориться, что охлаждение норм? ТС вроде как пишет про изменение давления, не более.
Был бы забит ТРВ, хватило бы и холостых, чтобы датчик начал рубить по низкому. Причем довольно таки быстро.
Опять же, ни слова про мытый конденсатор,ни про дозу с вакуумом.

вот тут не совсем понятно, что проверить. хотя общая картина вроде вырисовывается в голове)

на стоячей авто холодит хорошо, что на холостых что на оборотах, стоит поехать прям секунд за 5-10 давление падает с 15 до 10 бар и холод в салоне уже не тот. остановился, теже 5-10 секунд давление в норме и холод возвращается

конденсатор водичкой полей слегка и посмотри.

Посмотри на компрессор. Обычно на

Источник

Тема: кондиционер сошел с ума

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ребята подскажите такая странная ситуация, имеем автомобиль Lacetti система кондиционирования очень проста, постоянно работающий компрессор, 1 датчик по высоком удавлению и ТРВ. Заводим, стоим на месте, на улице 27 в тени. давление по нагнетанию растет хорошо, доходит гдето до 15 бар, холодит замечательно. начинаю движение-давление начинает падать до 9 бар и холодит соответственно уже не очень, встал на светофоре давление снова растет (давление смотрю по ОБД с датчика), начинаю движение опять падает. стоя на месте и дав оборотов мотору 3000 гдето, давление растет а не падает. Может обдув подкапотного пространства в движении на чтото влияет? что там может переохлаждаться или перегреваться?

с трв проблемы.А по давлению при движение обьяснение найдешь в таблице давление/температура для 134 хреона.

для эксперимента картонку приспособь)))

ТРВ на моторном щите расположен, его воздухом обдувает или как он так реагирует?bd4Rorsbk6o.jpg

что закрыть радиатор?)

грязью забился и не регулирует.Смысл в чем:даже при полностью открытом трв проходимость слабая.Как только давление конденсации выросло и производительность трв выросла.Снимай и чисти клапанный узел.Может и заклинило.

но стоя на месте видимо трв работает, рас начинает нагнетать как положено по таблице в разных погодных условиях. Как думаешь есть смысл попробовать все магистрали закатать термоизоляцие, даст ли какой эффект? хладагент.jpg

производительность дросселирующего уст-ва напрямую зависит от разности давления конденсации и испарения.Почему растет давление?нет обдува.
Низкое сколько показывает?

я про то,что при стоячей машине нет обдува конденсатора,давление растет и проходного сечения(забитого или заклинившего) РВ хватает для нормального заполнения испарителя.Когда же начинаешь движение,обдув усиливается=давление конденсации падает и заполнение испарителя становится недостаточным.Смекаешь?Зам кни лентяй и должен увидеть картину как при движении.

Проблема либо с компрессором, либо с клапаном им управляющим.
ТРВ ниачом в данной ситуации.

как объясняешь,что при стоячей в 3000 оборотов охлаждение норм?

на месте оно конечно виднее,а так загадка без цифр.

А где говориться, что охлаждение норм? ТС вроде как пишет про изменение давления, не более.
Был бы забит ТРВ, хватило бы и холостых, чтобы датчик начал рубить по низкому. Причем довольно таки быстро.
Опять же, ни слова про мытый конденсатор,ни про дозу с вакуумом.

вот тут не совсем понятно, что проверить. хотя общая картина вроде вырисовывается в голове)

на стоячей авто холодит хорошо, что на холостых что на оборотах, стоит поехать прям секунд за 5-10 давление падает с 15 до 10 бар и холод в салоне уже не тот. остановился, теже 5-10 секунд давление в норме и холод возвращается

конденсатор водичкой полей слегка и посмотри.

Посмотри на компрессор. Обычно на

Источник

Кондиционер сошел с ума

Статья: «Почему шумит (гудит) кондиционер? »

Теперь собственно по сути вопроса.

Почему кондиционеры не работают бесшумно как обещали в рекламных брошюрах? Потому что кондиционер (что внутренний, что внешний блок) – это совокупность моторчиков, моротов, подшибников и поворотных механизмов, которые не могут в принципе работать абсолютно бесшумно, как не может абсолютно бесшумно идти воздух, охлаждаясь в кондиционере наружу, шум ветра обязательно будет чувствоваться. Человеческое ухо – это уникальный прибор, венец эволюции и способен распознавать порой даже и не значительный шум, пусть и не придавая ему иногда значение.

Источники шума работающего внутреннего блока кондиционера это:

— Пластмасса, движущиеся элементы пластмассы корпуса (особенно это у старых кондиционеров, пластмасса со временем деформируется)

— Шипение хладагента (фреона) в трубах кондиционера (извините, технологический процесс, ничего с этим не поделаешь), иногда связано с неправильным монтажом и заломом трубок, также при монтаже б/у кондиционеров (ничего страшного в принципе)

— вибрация элементов (например, бывает при разбалансировки крыльчатки вентилятора), или наличия посторонних частиц (грязи) в кондиционере.

— треск дренажной помпы (возможно, вышла из строя и требуется замена) или в самом начале пока не заполнится трубка дренажа будет неприятный шум «всасывания трубочки» как от пустого стаканчика «кока-кола», когда жидкость заканчивается.

Источники шума выключенного внутреннего блока кондиционера:

— Гудящий звук работающих систем самоочистки (можно выключить из розетки – прекратится)

— звук работающего трансформатора

Причины шума наружного блока кондиционера:

— вибрация наружного блока при работе передается на стены даже через кронштейны, при этом кажется что вибрирует стена, особенно ночью очень раздражает (это не значит что обязательно ошибка монтажа, иногда стены домов бывают неоднородными, что делает процесс виброгашения невозможным, как рецепт – попробовать перевесить кондиционер чуть в сторону, но это будет стоить дополнительных денег, поскольку дело не в кондиционере а в доме). Иногда помогают уменьшить шум вибрации – специальные виброгасители под кронштейны. Еще можно пробурить отверстие в другом месте.

— Сильный гул наружного блока, возможно изношенность компрессора или разбалансированность внутренних соединений.

— Задевание льда при работе зимой в режиме обогрева. Нужно очистить наружный блок от посторонних частиц.

Причины шума наружного блока кондиционера в выключенном состоянии :

Наружных блок в выключенном состоянии не должен работать ни в каком случае, шумит – значит работает. Нужно обратиться в фирму-установщику или сервисный центр. Возможно внутренний блок больше не командует наружным, нужно его заново настроить, поскольку «кондиционер сошел с ума».

— Посмотреть какие бывают монтажи можно на странице с фотографиями наших монтажей

Главное помните: Основную гарантию покупателю дает не фирма-производитель, а компания (обязательно авторизированная) установившая кондиционер.

Источник

Почему каждый президент Туркменистана сходит с ума?

Может там что-то в воде или воздухе? Читаем

После распада СССР Туркменистан стал одной из самых закрытых для остального мира стран. Его руководители являются наиболее эксцентричными главами государств. Это касается и нынешнего правителя Гурбангулы Бердымухамедова, сделавшего ошеломительную карьеру от простого стоматолога до президента Туркменистана. Глава государства постоянно устанавливает новые странные законы и правила. Причем на него самого многие запреты не распространяются. Как обычный стоматолог начал управлять страной? И каких нелепых законов приходится придерживаться жителям Туркменистана?

Предшественник Гурбангулы Бердымухамедова

Многие видят сходство между Сапармуратом Атаевичем Ниязовым и Гурбангулы Бердымухамедовы

Учебу в школе сократил до девяти лет, а в ВУЗе — до двух (плюс два года практики). Вдобавок ко всему, он объявил заграничные дипломы недействительными. Так что из-за образований сотрудников, ставших недействительными, пришлось уволить огромное количество людей с госструктур, вследствие чего пришлось закрыты все НИИ.

Когда туркменбаши не стало, жители страны выдохнули и были в предвкушении новых перемен к лучшему. Поначалу так и было. Новый правитель Гурбангулы Бердымухамедов упразднил наиболее глупые законы его предшественника: восстановил пенсии и Академию наук, признал заграничные дипломы и так далее. Но, спустя некоторое время, новый глава стал всё больше напоминать прошлого правителя.

История прихода к власти нового президента Гурбангулы Бердымухамедова

Еще во время правления экс-президента Сапармурата Ниязова, Бердымухамедов занимал пост вице-премьера. Тогда даже появились слухи о том, что туркменбаши является отцом Гурбангулы. Но точно до сих пор их родство не было установлено, так как существуют некоторые аргументы против данной версии.

Карьерный взлет Бердымухамедова начался в 90-х. Тогда он занял пост декана стоматологического факультета Туркменского мединститута, вскоре возглавив целый стоматологический центр Министерства здравоохранения. В 1997 году Гурбангулы стал министром здравоохранения. Заполучив доверие президента, он начал отвечать за состояние здоровья самого туркменбаши.

Спустя четыре года, не оставляя пост министра, он заполучил еще и кресло заместителя Председателя Правительства. После кончины туркменбаши делегаты Народного совета единогласно выдвинули вице-премьера Гурбангулы Бердымухамедова для участия в выборах президента Туркменистана.

Закрытая страна

В Туркменистан достаточно трудно попасть иностранным гражданам

Иностранным гражданам достаточно трудно попасть в Туркменистан. А многим гражданам Туркмении выезд и вовсе запрещен. Уехать за пределы страны нельзя большой группе граждан, которые находятся в «Черном списке Бердымухамедова».

В этом списке числятся более тридцати семи тысяч человек, причем из них около тысячи семьсот граждан РФ. Всем инакомыслящим и несогласным с действующей властью запрещено въезжать и выезжать. Особенно это касается журналистов и докторов, им практически нереально уехать из родной страны.

Обязательная фотосессия перед свадьбой

Фотографии с президентом должны быть у каждого гражданина Туркменистана

Все люди, решившие создать новую ячейку общества Туркменистана, обязаны сделать хотя бы три фотографии с портретом президента Гурбангулы Бердымухамедова. Самое интересное, что такого официального закона в стране нет, но без этих фотографий ЗАГС не зарегистрирует бракосочетание.

Так что лучше заранее подготовиться и пополнить коллекцию фотографий с портретом вождя в свадебном альбоме. Кстати, в Туркменистане на улице фотографировать ничего нельзя. Особенно это касается правительственных зданий, вокзалов, аэропортов. Туркмены даже пугаются при виде камеры на улицах города.

Борьба с кондиционерами из-за эстетики улиц

Для Гурбангулы Бердымухамедова важнее эстетика улиц, нежели комфортная жизнь жителей страны

Вот уже четыре года на улицах Ашхабада ведут борьбу с кондиционерами, а также сплит-системами. И все это делается только лишь ради красоты. Глава страны считает, что кондиционеры портят эстетический вид столицы, поэтому сотрудникам домоуправлений приходится требовать демонтаж данной техники.

А ведь в Туркменистане температура воздуха зачастую держится около +40͒С, а бывает и выше, так что кондиционеры заметно помогают жителям справиться с такой жарой. Но у президента, видимо, красота зданий превыше комфорта жизни его граждан. Кстати, вслед за сплит-системами в Ашхабаде решили избавиться еще и от спутниковых антенн, ведь они тоже не добавляют красоты центральным улицам города.

Запрет на бездомных животных

На улицах городов Туркменистана практически невозможно увидеть бродячих животных

Здесь тут же устраивают облаву на бездомных кошек и собак. Службы убивают всех животных, каких только встречают на улице, а их тела вывозят на городскую свалку. Говорят, что некоторые преступные личности иногда специально отлавливают домашних питомцев, чтобы потом потребовать за них выкуп у огорченных пропажей хозяев.

Интернет-цензура

Большинство жителей лишены доступа к интернет-ресурсам

Да, в наше время есть такие цивилизованные страны, где все очень плохо с интернетом. И дело не в отсутствии сигнала, а в запрете на многие сайты и социальные сети. В этой стране не работает «YouTube», «Twitter»,«ВКонтакте», «Facebook», многие новостные сайты, а также различные мессенджеры типа WhatsApp, Viber и так далее. Запрет на них появился из-за того, что через данные ресурсы могут продвигаться различные оппозиционные материалы, дискредитирующе действующую власть.

Но люди пытаются обмануть систему. И в этом им помогают VPN-сервисы, благодаря которым местные жители все же попадают на запрещенные сайты. Правда таких людей в Туркменистане не так уж и много. Исходя из данных ООН, лишь около 5% жителей имеют возможность доступа к интернету. Но, к счастью, с каждым годом их количество растет. Узнав об этом, власти стали запрещать средства для скрытия информации о компьютере, его IP-адресе или пользователе в сети от удалённого сервера, чтобы у жителей не было доступа к запрещенным сайтам.

Борьба с курением на законодательном уровне

В Туркменистане запрещены кальяны и курение в общественных местах

Не так давно президент Туркменистана запретил курение. По его словам, таким способом он заботится о здоровье своих граждан. И к 2025 году он надеется, что ни один житель его страны не будет курить. Чтобы ускорить данный процесс, Гурбангулы Бердымухамедов для начала повысил налоги на продажу табачной продукции, вследствие чего стоимость сигарет значительно увеличилась.

Пачка дешевых сигарет стала обходиться курильщику примерно в шестьсот рублей. А так как зарплата в стране невысокая, то курение стало для многих непозволительной роскошью. Следом было исчезновение из магазинов сигарет. Но, как вскоре выяснилось, исчезновение табачных изделий было для того, чтобы государство присвоило себе весь рынок табака в стране.

Запреты, связанные с автомобилями

Президент запретил все машины черного и других темных цветов, даже его кортеж состоит исключительно из машин белых и других светлых оттенков

Три года назад в Туркменистане запретили женщинам садиться за руль. Виной тому статистика, согласно которой основная часть ДТП были по вине именно женщин-водителей. По указу президента теперь у женщин могут запросто изымать права, а их машины отправлять прямо на штрафстоянку.

Начиная с 2000-х в страну запрещено ввозить машины, у которых руль с правой стороны, а вскоре это стало касаться и двухдверных спорткаров. Десять лет назад ввели ограничение на тонировку и на машины, у которых объем двигателя более 3,5 л и менее 1,3 л.

В прошлом году в СМИ появилась информация, что техобслуживание автомобилей премиум класса, например, BMW и Mercedes, для обычных людей скоро станет затруднительным, а то и вовсе недоступным. Но президент и приближенные к нему лица спокойно рассекают по улицам именно на таких автомобилях. Видимо, на автопарк президента запреты не распространяются

Источник