в какую машину влезет коляска
Авто для мамы с ребёнком. Какой тип кузова выбрать?
Молодые мамы, а может и папы, поделитесь опытом погрузки различных детских вещей типа колясок и прочего необходимого в ваше авто.
Собираюсь покупать новую машину на 3-5 лет и озадачилась мыслью, что не за горами и прибавление в семействе в планах, не хочется купить сейчас что-то красивое, а потом мучаться запихивая коляску в крошечное авто по частям или менять машину только по этой причине.
Можно ли комфортно загрузить коляску в седан? Или всё же смотреть универсал сразу?
Пока смотрю что-то вроде astra sports tourer, golf 7 variant, hyundai i40… Но что-то не всё мне нравится в этих машинах.
Спасибо за советы заранее 🙂
смотря какую коляску вы захотите запихнуть 🙂
Трость входит в любую машину…(пробовали даже в матиз впихнуть)
Люльки почти все съемные, т.е. шасси и сама люлька. (тут шасси в багажник, а люльку в салон). Значит если маленькая машина, та на заднее сидение никто не сядет.
Прогулки опять же разные, и габариты нужно смотреть исходя из модели.
arabka, ну понятно, что маленькую-прогулочную можно запихнуть всюду. вопрос, как удобно разместиться с большой 🙂 в моделях пока ничего не понимаю, думаю в перспективе, стоит ли заморачиваться сразу покупкой большого авто. вы помещаетесь в свою купешку с ребёнком и коляской? 🙂
да…я и с люльками помещалась.
У нас Прег Перего одна была и Роан Мартина были…Люльку с шасси снимала в салон, а само шасси в багажник. Так что в любой седан все влезет…Другое дело, если за эти 3-5 лет вы родите двоих 😉
Ну вот так далеко ещё не заглядывала :)))
Спасибо, буду думать!
По своему опыту советую присмотреться к более вместительному автомобилю, универсалу или компактвену, потому как кроме крупной коляски иногда появляется необходимость ещё что-либо перевезти (стульчики, вещи, продукты из гипермаркета и т.д.). У меня один ребёнок, автомобиль — компактвен и даже его мне не всегда хватает. К перевозке люльки в салоне отношусь скептически. Во-первых, не всегда можно комфортно разместить ребёнка в детском кресле и люльку одновременно. Во-вторых, подумайте о безопасности. Что будет с ребёнком, если при столкновении в него влетит люлька? Вес любых предметов, валяющихся в салоне, во время аварии увеличивается многократно
Я считаю что лучше минивэна нет, будь то отечественный или зарубежного пр-ва.
Компактвэны немного мелковаты.
А в минивэны влазеет много и даже очень.
Можно и семью возить с поклажей, или же ( стройматериалы) дрова …
+100500…во всем меньше чем вены или джипы вы будете чувствовать некую легкую ущемленность…
Я считаю что лучше минивэна нет, будь то отечественный или зарубежного пр-ва.
Компактвэны немного мелковаты.
А в минивэны влазеет много и даже очень.
Можно и семью возить с поклажей, или же ( стройматериалы) дрова …
апну темку. Я тоже за минивэн. Долго зрел до него, темболее что детей трое. Но пока дозрел, старшие уже своей жизнью живут. У сына своя машина. Но ни разу не жалею, что взял автобус. Среднего ряда у меня нет — снят. Зато места для задних пассажиров — хоть отбавляй. Если нужно чтото перевезти с пассажирами, чтобы в ногах не валялось у них, просто переставляю задний диван в средний ряд и получаю большой багажник.
Берите минивэн. Dodge Caravan или аналогичные ему на 100% Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country и Plymouth Voyager.
dodge-caravan.su/dodge-caravan/
Сам мечтаю взять вторую машину минивэн (правда, рамный полноприводный америкос 7-ми местный с большим багажником с раздаткой и блокировками).
А так — мой JEEP WJ удовлетворяет потребности семьи в перемещении людей и скарба на 99%.
У меня Раф4 — паркетник. Он на первое время хорош, любые люльки-коляски влезают и еще много чего. Но из колясок мы выросли, а бензинчик все дороже и дороже. Да и расходом машинка не балует, поэтому хочу чего-нибудь поменьше. Детское кресло поместится всюду, а шустренькая малышка и припаркуется всюду, и налогом/бензином не объест. Такой у нас опыт эксплуатации))
Газик мне муж и предлагает поставить, но для меня раф уже не актуален. А кто говорит о 15-й? Это прошлое, которое мы оставили в прошлом!
А микролитражки от именитых производителей ни чем не отличаются по комфорту. Ну разве что автомат и климат. АБС, ЕСП в опциях и это безопасность.
К слову о безопасности, как бы оно не показалось странным, но самое безопасное место в автомобиле — за водителем. В случае опасности, водитель инстинктивно всегда себя спасти пытается.
в мою rx-8 влезает все.от громоздкой коляски до 7 баулов со шмотками…но это все равно приносит свои неудобства.не семейная машина конечно
Авто для мамы: версия Kolesa.Ru
Один из самых популярных у читателей портала Kolesa.Ru вопросов – каким должен быть не просто «семейный» автомобиль, а именно «авто для мамы». То есть транспортное средство, за рулём которого будет сидеть в основном женщина, а рядом с ней почти всегда – пассажир-ребёнок. Что ж, давайте разберёмся.
Итак, на что в первую очередь надо обращать внимание мамам при выборе автомобиля для себя и своего чада.
Менять или не менять?
Первый и главный совет, который мы хотим дать не только мамам, но и молодым родителям вообще – не стоит мчаться сломя голову в автосалон менять машину сразу же после рождения первенца! Хотя многие поступают именно так.
Логика здесь проста: в течение первых месяцев жизни (примерно до полугода) ваш малыш будет ездить даже не в детском кресле, а в специальной «автолюльке» (переносное устройство, по форме напоминающее корзину от прогулочной коляски, устанавливаемое на задних сиденьях перпендикулярно ходу движения).
Поэтому лучше (и выгоднее!) не менять машину, а правильно выбрать коляску: чтобы та легко и удобно складывалась. Из двух типов колясок, в которых ребенок не лежит, а сидит, лучше та, что складывается «тростью», а не «книжкой». Последняя влезает отнюдь не в каждый багажник – проверено.
«Боливару не снести двоих. »
Грузопассажирских возможностей обычного городского седана или хэтчбека может не хватить, когда в семье появится второй ребенок. Детских кресел нужно будет два, а пространства между ними, как показывает практика, явно не хватает тому, кто попытается сесть посередине. Количество же поклажи, необходимой в дороге при поездке куда бы то ни было с детьми, вполне может увеличиться даже не вдвое, а втрое.
Но и это – не повод покупать полноразмерный внедорожник или микроавтобус взамен привычной компактной машинки! Kolesa.Ru рекомендуют в таком случае присмотреться к универсалам.
Выбор автомобилей с таким кузовом в классе «B» на нашем рынке невелик: Skoda Fabia Combi (от 549 000 рублей) да Seat Ibiza ST (от 640 000 рублей). Есть еще отечественные Лады (Калина-универсал, Приора-универсал и Ларгус), но по потребительским качествам и безопасности – это скорее автомобили для дачников и таксистов, нежели молодых мам…
В гольф-классе выбор универсалов пусть не безбрежен, но весьма и весьма широк. Один из самых доступных вариантов – Opel Astra Family Caravan (от 717 000 рублей). Но следует иметь в виду, что это автомобиль прежнего поколения, а значит – устаревший конструктивно. В частности, стандарты в области безопасности шагнули далеко вперед по сравнению с концом 90-х – началом 2000-х, когда разрабатывалась эта Astra.
С этой точки зрения более привлекателен (и чуть более доступен по цене) корейский универсал Kia cee’d SW : от 714 900 рублей. Современный, практичный, хорошо оснащенный уже в «базе» автомобиль. Отнюдь не последний аргумент «за» – пятилетняя гарантия.
Весьма достойная альтернатива среднеразмерным универсалам – компактвэны. Если особо не вдаваться в технические нюансы, последние отличаются от первых высоким «однообъемным» кузовом и, как следствие, более просторным салоном. Который, к слову, с точки зрения эргономики изначально создается в расчете на то, что автомобиль будет использоваться в качестве семейного транспорта. Поэтому по возможностям трансформации интерьера, а также наличию разного рода подстаканников, ящичков, ниш и прочих емкостей для необходимых в дороге мелких предметов даже средненький компактвэн даст фору самому «навороченному» универсалу.
Что же до стоимости, то компактные «однообъемники» порой даже дешевле универсалов гольф-класса. Например, бестселлер российского рынка компактвэнов Nissan Note стоит от 499 000 рублей. Правда, со слабеньким моторчиком 1.4 л, 88 л. с.; стартовая цена 1.6-литровых версий – 562 000 рублей. Но с двумя и большим числом ребятишек в салоне – куда торопиться?
За Kia Venga просят у нас от 639 000 рублей. Базовый «немец» Opel Meriva оценен в 695 000 рублей. Российские цены на Skoda Roomster (суть Fabia Combi с другим кузовом) стартуют с отметки в 657 000 рублей.
Не тратьте деньги зря
Многие молодые (и не только!) мамы все чаще присматриваются к компактным кроссоверам, считая, что по цене среднестатистического универсала гольф-класса они получают больший простор и проходимость. Поспешим разочаровать тех, кто до такой степени верит рекламе.
Кроссовер за семьсот с небольшим тысяч – это маленький городской автомобильчик с чуть большим, чем у обычной легковушки, клиренсом и передним приводом. Запас же пространства в его салоне и объём багажника удовлетворят разве молодоженов, не успевших обзавестись детьми. А на полноценный, проходимый и вместительный кроссовер готовьте сумму в миллион и больше…
Итак, что же в итоге? Маме, имеющей одного ребенка, Kolesa.Ru рекомендуют не менять свою прежнюю машину. Если только последняя не надоела или не требует замены по техническим причинам. А если требует – можно смело брать практически любой современный автомобиль. Желательно пятидверный: «трехдверки» и седаны – не самые практичные типы кузовов для семейного авто…
Семьям с двумя детьми рекомендуем универсалы или 5-местные компактвэны. Ну а многодетным родителям просто не обойтись без семиместных компактвэнов вроде Chevrolet Orlando, Volkswagen Touran и иже с ними.
Женский автомобильный портал
Как выбрать коляску: советы мамам-автомобилисткам
Если 50 лет назад женщины имели ограниченный доступ к автомобилю, то сегодня баранку крутит многомиллионная армия водителей в юбках. Женщины не только умеют готовить и воспитывать детей, но и осваивать автомобильные просторы.
Интересным является исследование одной из американских аналитических компаний, проводимый с 1995 года, который говорит: в нынешнем году впервые женщин-автомобилистов в США стало больше, нежели мужчин. В нашей стране женщина за рулем – тоже довольно частое явление.
Какую коляску выбрать маме, использующей автомобиль?
Чтобы коляску было удобно использовать в авто, она должна иметь несколько характеристик:
Примеры колясок для частой транспортировки в автомобиле
Учитывая выше описанные рекомендации, приводим примеры колясок, которые подойдут для перевозки в автомобиле.
Peg Perego Culla Paloma
Коляска от итальянского производителя, которая обладает всем необходимым для удобной перевозки в автомобиле. Модель изготовлена из качественной эко-кожи, которая имеет привлекательный внешний вид. Ее особенностью являются специальные крепления для фиксации в автомобиле.
Габариты коляски стандартные: 84 х 48 х 64 см. Вес коляски – 14,6 кг, вес корзины – 6,2 кг. Люлька имеет ремни безопасности, что очень удобно для перевозки в автомобиле. Есть система автоматического крепления к шасси, облегчающей процесс транспортировки.
Maclaren Volo
Коляска-трость, которая относится к наиболее удобным моделям производителя. Материал – устойчивая и крепкая ткань, которая препятствует процессу образования пятен и в тоже время очень легкая. Для еще большего удобства укомплектована ремнем для переноски на плече. Вес – 5 кг. Диаметр колес – 12 см, в багажнике автомобиля помещается очень удобно. Легкая, компактная, надежная тросточка.
Jeep Wrangler All-Weather
Еще одна модель «трость», но рассчитанная на несколько сезонов. Трость, как правило, летний вариант, но только не Jeep Wrangler All-Weather. Она используется также для весенне-осеннего периода. Для этого предусмотрен теплый матрасик. В летнее время его можно свернуть и преобразовать в подголовник. Вес – 5 кг.
Chicco Ct
Облегченная модель от всемирно-известного производителя. В сложенном виде ее размеры составляют 18×27.5×113 см. Вес – 4,8 кг. Коляска стоит без поддержки в сложенном состоянии, что очень важно для мамы-автомобилиста, когда она одной рукой держит ребенка, а второй открывает багажник.
Babyzen Yo-Yo
Наиболее компактная и удобная коляска из данного списка. Одним движением руки она превращается в миниатюрный «аксессуар» для мамы. При этом обладает широким местом для сидения, есть багажник. Весит 5кг. Компактность, функциональность и вес на высоте.
Quick smart
Кардинально отличается от всех предыдущих колясок. За пару секунд коляска преобразуется в стильную сумочку, которую можно носить на плече, или закинуть в салон автомобиля. Сумка идет в комплектации. Коляска не нуждается в сборке. При покупке она уже собрана в коробке. Размеры в сложенном виде: 61x56x23 см, вес – 6,9 кг. Ее можно положить не только в салон автомобиля, но и взять с собой в самолет в качестве ручной клади.
ABC-design
Немецкий производитель создал коляску-чемодан, которая поместится везде. Коляску можно сложить и положить в дорожную сумку, на сидение автомобиля, она войдет даже в ящик для личных вещей покупателей в супермаркете. В сложенном виде коляска имеет следующие габариты: 50 x 44 x 30 см. Вес около 8 кг.
Combi cosmo
Компактная модель от японского производителя. Механизм складывания создан на основе уникальной технологии – «колеса вовнутрь». Особенность коляски состоит в том, что она выдерживает вес до 25 кг. Вес – 5,5 кг. Есть вместительная корзина для покупок.
Мама, использующая в повседневной жизни автомобиль, может найти уйму моделей, подходящих для комфортной транспортировки.
В какую машину влезет коляска
Влезет, но там надо будет думать о том, как закрепить.
У японцев есть специально оборудованные машины для колясок. В идеале такую бы купить с аукциона.
На японских машинах бывают спец версии для колясок есть Funcargo, Sienta, NV200
вместо звездочки o
Влезет конечно. Досками пандус сделай и через пятую дверь закатывай. И фиксируй на багажный ремень.
Рлигопр, умник,ты даже не догадываешься,что такое инвалид в коляске.
Человека усаживаете в кресло авто
Коляску сложив грузите в багажник. А про авто с пандусом скажу так: пока этот весь механизм разложите туда-сюда, пока закрепите ремнями безопасности и т.д., по времени займет намного больше, тем что я выше писал.
есть специальные инвалидные кресла для авто, выдвигаются для облегчения посадки пассажира. Крепятся вместо штатных, но технических деталей я не знаю.
или купить отдельно такой лифт и смонтировать в др авто
Как то видел у нас на авторынке,продавали тойоту исис оборудованую для перевозки инвалидов.
Выбираем первую детскую коляску. На что обратить внимание?
Рождение малыша — это не только приятнейшее событие, но и часто хлопоты. Ведь каждый родитель стремится обеспечить его всем необходимым с самых первых дней. Ценность и важность многих таких предметов у каждого своя, но совершенно точно нельзя обойтись без коляски для новорожденного. Хорошо, если на изучение всех характеристик и отзывов достаточно времени и сил. Что же делать тем, кто не успел досконально разобраться в вопросе? Мы съездили в два крупных магазина детских колясок, пообщались со специалистами и делимся с вами советами, как сделать действительно правильный выбор.
Юлия, представитель магазина KLServis, рекомендует отталкиваться от того, кому и для чего нужна коляска. По словам Юлии, сегодня к процессу выбора коляски многие покупатели подходят даже чересчур серьезно, но иногда не обращают внимания на ключевые моменты. Есть очевидные критерии: жизнь в городе или за его пределами, частный или многоквартирный дом, наличие и размер лифта. Всегда стоит помнить о том, что больший размер колес и продвинутая амортизация сильно увеличивают проходимость и добавляют комфорта малышу на неровностях. Но нужно ли это все, если гуляете вы в городе по асфальтированным дорожкам? Быть может, стоит отдать предпочтение более компактному и мобильному варианту, который будет занимать меньше места в багажнике автомобиля?
Кстати, об авто: практически все модели универсальных колясок, помимо люльки и прогулочного блока, могут комплектоваться автолюлькой. Она устанавливается с помощью специальных адаптеров на шасси, а при посадке в автомобиль используется в качестве автокресла. Такая комплектация называется 3-в-1 и отлично помогает в недлительных поездках, например в поликлинику или по магазинам.
Также следует помнить о весе коляски недавно родившим мамам, и особенно тем, которым делали кесарево сечение: таскать тяжелые коляски по лестницам самостоятельно им точно не стоит, по крайней мере в первое время. Планируете, что отец семейства всегда сможет помочь, а ваш автомобиль имеет просторный и вместительный багажник? Значит, вам повезло больше и выбор модели не зависит от ее компактности.
Перед приобретением коляски хорошо иметь возможность посмотреть ее вживую, попробовать снять модуль или сложить раму, хотя бы немного провезти по шоуруму. Однако, как справедливо замечает Юлия, далеко не у всех покупателей есть такая возможность: времени не всегда хватает на примерку. За пределами Минска с ассортиментом все очень сложно, и приходится заказывать практически не глядя, благо доставка бесплатная по всей стране. По опыту специалистов магазина, чаще в последнее время люди стали отдавать приоритет сдержанным расцветкам: серый, черный, бежевый. Сегодня мамы скорее предпочитают модели современного стиля, но иногда заказывают и коляски на классической раме. Большинство колясок имеют цельные необслуживаемые колеса, но по желанию клиента могут быть установлены и надувные. Что касается материала верха, здесь уже как понравится, ткань или экокожа. Последней бояться не стоит: пожалуй, единственный и самый опасный ее враг — это когти кота. В остальном материал достаточно долговечный и предельно легкий в уходе.
Итак, для разных сценариев использования рассмотрим некоторые модели подробнее, и остановимся на их преимуществах и недостатках.