в какую сторону откручивать масляный фильтр хендай солярис

ТО-1: Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.

Всем привет. Машина очень радует после акцента, и с каждым днем все больше и больше. И каждый день задаюсь этим вопросом, но, как говорится вначале жилье, а потом все потом )))

Ну что же, вот добрался я до первого ТО-1.
Естественно, это замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.

1. Замена моторного масла и масляного фильтра.

Процедура несложная и приятная)) Солярис от акцента по удобству замены далеко не ушел. Единственное все таки иметь под руками приспособу для откручивания масляного фильтра, от руки не открутился, клещами сорвал, а руками с наждачкой уже открутил.
Клапанная крышка вроде чистая, лака хватает, по идее предыдущий хозяин заливал шелл. Он любит лак отставлять.

Для замены моторного масла прикупил следующее:

— LUKOIL 3149902
Масло ЛУКОЙЛ GENESIS моторное 5W30 ARMORTECH JP 4 л. (синтетика) — 1 559.00 р.
— LUKOIL 19465
Масло промывочное Лукойл Авто 4 л — 374.00 р
— HYUNDAI/KIA/MOBIS 2151323001
Прокладка пробки слива HYUNDAI, Mazda, Kia 14х20х2 — 4.00 р.
— MANN-FILTER W81180
Фильтр масляный — 219.00 р.

Уже проехал 2 недели. Изменений не заметил, двигатель как работал тихо и ровно, так и работает.

2. Замена воздушного фильтра.

Для замены воздушного фильтра был куплен
Hebel Kraft HVF002 — 211р. (был в магазине).

Установлен был фильтр Манн, грязный, но не критично.Радует.

Сравнение старого и нового фильтра.

Единственное корпус фильтра пришлось снять и почистить Для этого потребовалось открутить 3 винта, снимается все легко.

3. Замена салонного фильтра

Для замены салонного фильтра был куплен фильтр TSN 97872
Фильтр салонный, угольный TSN 9.7.872 — 146.00 р.

Замена заключается:
— в открывании салонного бардачка,

— снятии боковых креплений бардачка,
*нас ждет сюрприз от предыдущего хозяина (страховка, диагностическая карта, штраф за парковку)*

— открывании крышки салонного фильтра (необходимо нажать на боковые фиксаторы крышки и потянуть на себя)

Состояние фильтра терпимо.

Устанавливаем новый фильтр.
! Обратите внимание, на корпусе фильтра и самом фильтре присутствует направление как нужно устанавливать.
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена вверх, чтобы решетка корпуса держала фильтр и он не попал в вентилятор.
А фильтр нужно устанавливать чтобы стрелка на нем была направлена вниз, т.к. забор воздуха происходит сверзу вниз.
Другого фото не было, на нем нужно фильтр перевернуть стрелкой вниз!

Единственный минус данного фильтра, что его необходимо подрезать в углах иначе он топорщится.

После подрезания все встает хорошо.

Из потерь:
Когда откручивал защиту, скрутил болту голову спереди и сзади в закладной, по итогу катаюсь без защиты))
Крепление заказал, жду.

На это пока все) Продолжение точно будет)) Нету пока времени все конспектировать)

Источник

Моя первая самостоятельная замена моторного масла без эстакады

Разумеется, я не сделаю никаких открытий, тут на драйве миллиард постов как менять масло.
Здесь я опишу как сделать съёмник масляного фильтра из того, то завалялось в кладовке, и как легко можно снять защиту картера без эстакады.
Вдохновлялся вот этим видео Большепробегова

Чтобы откачать несливаемый остаток из картера купил в аптеке шприц Жане на 150 мл за 75 рублей. Приспособил для трубки оплётку провода.
А если вы покупали баллон для очистки кондёра, трубка могла остаться — её можно использовать.
Поехали сегодня семьёй на пикник. Нашел хорошую ямку, расстелил большой мусорный пакет, на него старое одеяло.

Открутил передние крепления защиты головкой на 17. Отогнул вниз, попробовал подлезть рукой — неудобно! Снял защиту полностью. Открутил пробку.
Лайфхак с пакетами в тазике не очень то работает — пакеты пропускают масло 🙁
Пока сливалось масло, сорвал фильтр съёмником.

Настоятельно рекомендую работать в резиновых перчатках, отработка очень токсичная и может вызвать рак!
Шприцем Жане откачал остатки масла.

Залил остатки масла (

0,5 л) из банки Kixx. Что то внутри обмылось — потекла опять черная жижа.
Ещё раз откачал шприцем масло из слива.
Закрутил пробку. Поставил новый масляный фильтр.
Не заливал внутрь фильтра масло перед установкой. Только смазал резинку.
Залил в двигатель 3 литра. Завёл двигатель — индикатор с маслёнкой погас через 2 секунды.
Проверил снизу — подтеканий не было.
Сделал воронку из бутылки минералки. Слил из тазика отработку в пятилитровку над защитой. Помазал отработкой защиту — может поможет от коррозии.
Смазал болты от защиты картера маслом и поставил защиту на место.
Проверил уровень по щупу — долил до отметки максимум.
Собрал весь мусор за собой и грунт, на который капнул отработки (пригодился игрушечный совочек сына).
Потратил на то всё это примерно 2 часа.
Отработку завёз в сервис, где мне тормозуху меняли. Мастер немного удивился, но показал бак куда они льют отработку.
Ну вот, вроде всё описал! Может кому то мой опыт пригодится — ничего сложного в замене масла нет.
Главное денег сэкономил — жена довольна.

Источник

ТО1.замена масла, свечей, фильтров своими руками на hyundai solaris

забрал с exist.ru посылку с прошлой темы
закупка для ТО1 через exist.ru

начал с замены свечей.
и так что нужно-
ключ свечной на 16
ключ или головка на 10

берем ключ или головку на 10. откручиваем 4 болтика

окручиваем катушки ключом или головкой на 10 и вытаскиваем их

берем свечной ключ и вытаскиваем все свечи и ставим новые.
вот разница- ответ на вопрос зачем менять свечи на 20 тыс.км.

дальше принялся за замену масла.
что нужно
головка на 13 и на 17
масляной фильтр
масло моторное 4л

откручиваем защиту картера, ключ на 13, 5 болтов
открываем крышку масла что под капотом(куда заливаете)
берем ключ на 17 и откручиваем пробку масла, подсавляем ведро и ждем пока все стечёт

так же на болтик можно одеть новое кольцо

как все стекло снимаем фильтр ставим новый
ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗАТЬ МАСЛЯНОЙ ФИЛЬТР МАСЛОМ ЗАЛИТЬ ТУДА ВНУТРЬ И СМАЗАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНКУ.
закручиваем пробку с новым уплотнительным кольцом, ставим фильтр. и заливаем масло, вуаля и готово.

дальше принялся за воздушный фильтр
поднимаем крышку и меняем.

вот разница, без комментариев))

дальше принялся за салонный фильтр
он находится под бардочком, выкладываем все с бордочка
отстегиваем поворотом пимпочки.

снимаем крышку с двух стороном, стоят зажимчики.сжал и открылось.можно сказать «сезам откройся»

и вот так же разница

ушло про всё на всё минут 40.
и за что мы платим официалам?

подведем итог
разницу заметил сразу, хотите верьте хотите нет.
упал расход 100% свечи точно сыграли роль. и всего 400р…постоянно писало 10.2 щас 9.5л 0.7л с 100км тоже норм))))
тише стал работать под 5w30 100%
меньше вибрации 100%

Источник

Замена масла Солярис 1.6

Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе

Расчет расхода масла двигателем. Онлайн калькулятор нормы угара масла на 100л и 1000 км

Замена масла Хендай Солярис (Акцент 4-го поколения, 2013 года) включена в список процедур регламентного ТО автомобиля. Поменять масло и масляный фильтр своими руками весьма просто. Эта инструкция с фото покажет как происходит замена масла в двигателе 1.6 Gamma GDI Hyundai Solaris/Accent.

Для замены моторного масла понадобится: трещотка с головкой на 17, съемник масляного фильтра (возможно), домкрат с упорами или автомобильный пандус, тряпка, воронка, пустая емкость для отработанного масла, новая прокладка сливного болта, новый масляный фильтр и канистра свежего масла на 4 литра.

Когда менять и какое масло заливать в Солярис

Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.

Заправочный объем масла в двигателе — 3,3 литра. Новое масло должно отвечать качеству API SM и ILSAC GF-4. Вязкость зависит от температуры региона, в котором ездит авто:

Каталожный номер оригинального масла HYUNDAI Premium Gasoline 5W30 GF-4 (канистра на 4 л.) — 0510000410 (5W20 — 5100004510001).

Каталожный номер оригинального масляного фильтра HYUNDAI — 2630035503. Аналоги: MANN W81180, MAHLE OC205, BOSCH 451103316, SAKURA C1003 и другие.

Каталожный номер оригинальный прокладки сливного болта — 2151323001.

Как поменять масло Хендай Солярис

Для получения доступа к масляному поддону, нужно заблокировать колеса (поднять ручник), поддомкратить переднюю часть авто и установить упоры. Альтернатива — яма, эстакада, пандус, подъемник.

Под сливное отверстие на поддоне нужно поставить пустую емкость, в которую будет сливаться масло. Далее сливной болт надо ослабить головкой на 17 и выкрутить от руки.

Тем временем, пока масло вытекает, можно заменить уплотнительную прокладку на сливном болте. Когда струя вытекающего масла иссякнет до пары капель, следует закрутить сливную пробку обратно.

Далее замена масляного фильтра, который установлен на передней части поддона. С него тоже побежит немного масла, поэтому лучше подвинуть емкость под него. Откручивается фильтр против часовой стрелки от руки, а если не выходит — с помощью одного из видов съемников.

Резинку нового масляного фильтр нужно смазать свежим маслом. Затем закрутить фильтр от руки, но плотно, примерно на треть или четверть оборота после того, как он достигнет посадочного места.

Проверив, надежно ли закручены фильтр и сливной болт, можно заливать новое масло в двигатель. Вливать все сразу не стоит, лучше немного недолить, чем перелить масло. Поэтому сразу стоит использовать 3 с небольшим литра, закрутить заливную горловину и запустить двигатель. После 5 минут работы — заглушить мотор и дать маслу минут 10 на то, чтобы сбежать в поддон. Затем проверить уровень по щупу и долить столько, чтобы он был между метками, ближе к верхней.

Двигатель 1.6 Gamma GDI Хендай Солярис 2013 года.

Источник

Какой фильтр на машине

Скриншот из оригинального каталога Соляриса

Оба полностью взаимозаменяемы друг с другом. Можно использовать любой.

26300-35504 и 26300-35503 масляные фильтры

В 504 кол-во фильтрующего элемента больше чем в 503, считайте добавили ресурс.

Поставщиками на конвейер являются две компании MANN и DONGYANG

Фильтр MANN Фильтр DONGYANG

Еще их можно отличить по букве на самом фильтре.

М это MANN а Y DONGYANG.

Один и тот же фильтр может быть как в упаковке Hyundai так и Kia.

Сейчас на рынке встречается 3 вида дизайна упаковки

Где находится масляный фильтр

Замена фильтра. Обзор съёмников и ключей

Самый простой дедовский способ, насквозь пробить корпус фильтра отверткой. На солярисе доступ к фильтру затруднен, поэтому вам сразу нужно продумать длину отвертки, место пробоя и наличие свободного пространства для рычага отвертки при срыве фильтра.

Пробиваем корпус со смещением от центра

Более цивилизованный способ: использовать съёмник или спец ключ, но здесь тоже много нюансов.

На фото ниже универсальный съёмник ключ. Отлично подходит для откручивания старого масляного фильтра, но при затяжке нового мнет корпус.

Универсальный съемник

Цепной съемник

Наверно один из самых бестолковых съёмников. Площадь захвата фильтра минимальна. Сами захваты соскальзывают с краев лопаток при попытке открутить масляный фильтр.

Самое эффективное решение это специализированный съёмник именно для нашего фильтра. Его размер 78 на 15, где 78 это диаметр а 15 количество лопаток на корпусе фильтра.

Слева вариант подешевле, справа качественней

Приобрести его можно в обычном магазине инструмента или заказать в интернет-магазинах используя артикул. Артикул дешевого съёмника 113168, более качественного JTC-4611. Открутят оба.

После того, как фильтр откручен, протираем насухо посадочное место.

Не забудьте смазать новым маслом уплотнительное кольцо

Перед установкой нового фильтра его можно заполнить маслом, если забыли ничего страшного.

По мануалу фильтр затягивается на 3/4 оборота после соприкосновения прилавочной поверхности и уплотнительной резинки масляного фильтра. Но лучше провернуть его на полный оборот. Были случаи когда фильтр со временем откручивался из-за вибрации при работе двигателя.

Контрафакт и оригинал. Как отличить

Существует большое кол-во различных подделок, выявить которые все еще можно простым визуальным осмотром.

Первый и самый надежный способ это просто взвесить фильтр. Не оригинал всегда весит меньше оригинала.

Вес оригинального фильтра 26300-35503 327гр и 26300-35504 335гр

Также можно определить контрафакт по внешнему виду. По одному из ниже перечисленных пунктов подделка себя выдаст.

Смотрим внутрь самого масляного фильтра. Герметика на оригинальном фильтре много и нанесен он не аккуратно. Но так и должно быть.

Оригинальный фильтр, герметик по всему диаметру в большом количестве

На контрафакте тоже может присутствовать герметик но если он будет то в небольшом количестве.

На этом фильтре герметик отсутствует совсем

Следующий признак выдает контрафакт с головой. Такого на оригинальном фильтре не встретить.

Наличие точечной сварки говорит о 100% контрафакте Оригинальный масляный фильтр, наличие перфорации

На китайских фильтрах она также может присутствовать, но сама перфорация всегда отличатся. Часто ее просто нет.

Наверно нужно сказать о защитной галограме. Есть она или ее нет, руководствоваться нужно только выше перечисленным. Сегодня ее также легко подделывают.

Отсутсвие или наличие голограммы ничего не говорит о качестве фильтра

Всех перечисленных признаков достаточно для того, чтобы определить какой перед вами фильтр.

Многие интернет-магазины стали указывать дилерский склад

Обычному владельцу и в голову не придет, что масляные фильтры, которые он покупает, могут быть не настоящими.

Что будет, если поставить такой фильтр на машину? Да ничего, просто вы покупаете фильтр, цена которому 80-120 руб. Отличается он количеством фильтрующей бумаги, которой меньше чем в оригинальном фильтре. Отсюда вопросы. Каков реальный ресурс такого масляного фильтра? Качество фильтрующей бумаги?

Много раз слышал что такими фильтрами убивали мотор, но на нашей практике такое не встречалось.

Артикулы масляных фильтров и деталей

Дополнительная информация : На рынке много контрафакта.

Дополнительная информация : Количество фильтруещей бумаги увеличено по сравнению с 2630035503.

Прокладка сливной пробки

Источник