вакуумный усилитель тормозов ваз 2114 какой лучше

Тормоза!Усилитель тормозов вакуумный «ТоргМаш» ВАЗ 2108 — 21099, 2113 — 2115

Всем Доброго времени суток!
Давно купил новый ВУТ, ещё до Н.Г.Взял для улучшения эффекта тормозов

Вакуумный усилитель тормозов повышенной производительности ВАЗ (Lada) 2113 — 2115Торг-Маш — изменённый элемент, который позволяет уменьшить нагрузку на педаль газа при совершение торможения автомобиля ВАЗ (Lada) 2113 — 2115.
Техническая информация:
Уменьшение усилия на педаль тормоза: до 2-х раз;
Увеличенный ресурс по сравнению со стандартны;
Штатная установка.

Условия для необходимости установки вакуумного усилителя тормозов Торг-Маш ВАЗ (Lada) 2113 — 2115:
Использования спортивных верховых распредвалов;
Использование ресивера увеличенного объёма (от 3-х литров и выше);
Использование дроссельного впуска.

При использование спортивных комплектующих двигателя ВАЗ (Lada) 2113 — 2115 давление в трубке вакуумного усилителя значительно падает, что приводит к «отяжеление» педали, т.е. прилагаемое усилия для сравнимого замедления ВАЗ (Lada) 2114 становится заметно выше, что приводит к появлению усталости и уменьшению комфорта.
Для этих целей служит данный вакуумный усилитель Торг-Маш с увеличенной производительностью на ВАЗ (Lada) 2113 2115, который служит для улучшения комфорта при эксплуатации автомобилей с серьёзной модернизацией двигателя.

Установка вакуумного усилителя тормозов «Спорт» обеспечивает улучшение эргономических характеристик привода тормозов: снижение до 50% (с 13 до 7 кг при замедлении 6 м/с2) усилий на педаль тормоза при служебных и экстренных торможениях на дорогах. При этом снижается и время реакции автомобиля на действие водителя при торможении.
Прилагаемое усилие на педаль тормоза меньше обычного. Торможение автомобиля становится более комфортным и мягким. Уменьшается время между моментом нажатия на педаль тормоза и моментом начала торможения, что придает тормозной системе большую чувствительность. Повышение уровня безопасности автомобиля. Рекомендуется для установки как на автомобили со штатной, так и с измененной тормозной системой.

но всё времени не было его установить, сегодня освободился с работы по раньше договорился на счёт бокса и установил его на свой автомобиль

Для замены вакуумного усилителя потребуется стандартный набор инструментов. Порядок проведения ремонтных работ выглядит следующим образом:

В салоне автомобиля под рулевым валом отсоединяем тягу привода усилителя от педали тормоза. Для этого снимаем со стопорного пальца фиксирующую скобу и извлекаем сам палец.

Далее перемещаемся в подкапотное пространство.Снимаем воздушный фильтр

и снимаем главный тормозной цилиндр вместе с бачком для жидкости. Цилиндр крепится двумя гайками, которые необходимо отвернуть.ключом на 17ммм
Отсоедините от обратного клапана вакуумный шланг.
Теперь отворачиваем гайки ключом на 13мм крепления кронштейна усилителя к перегородке кузова и снимаем его с автомобиля.

После того, как усилитель будет снят, отверните гайки его крепления непосредственно к крепежному кронштейну.
ДЛЯ сравнеия с лева стоковский ВУТ а справы Торг маш.По виду ничем не отличаются

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПОДДЕЛКУ!

ВОТ ТУТ МОЖНО УЗНАТЬ sportcar.nm.ru/vut-kontr2.htm
Новый ВУТ проверил, тормоза стали что было раньше и сейчас небо и земля, Тормоза стали намного ЛУЧШЕ!
Тормозами доволен как слон!То что доктор прописал =)))))

За фото не пинайте делал с телефона
Всем Спасибо за внимание!
Удачи на дорогах!
Всем МИР!

Источник

ВУТ и ГТЦ приора на ваз 2114

Стал замечать периодически подшипование в салоне авто, да и тормоза порой вели себя неадыкватно. Сразу стало понятно, что ВУТ скоро прикажет долго жить. И вот начиная с одного прекрасного дня шипение стало постоянным + к этому всем знакомые сопутствующие, тобишь тугая педаль тормоза, и самое противное, плавание оборотов хх, сопровождающееся дерганием и тряской двс. Кто знает, тот поймет…
Как вспомню, аж бесит… )))
Задумался о приобретение нового ВУТа. Вот только какого?
— Штатный ставить принципиально не хотел.
— Торгмаш — это тот же штатный, только слегка доработанный. Детский лепет. Лишняя переплата. Плюс ко всему у нас продаются ВУТ торгмаш желтый, но торгмаш всегда выпускал некрашенный. Чей он? Сомнения…
— Lucas — хорошо, но дорого.
Почитав форумы решил все таки колхозить. Решил ставить ВУТ и соответственно тогда ГТЦ от Нивы 21214М, подходит один в один, только вот у него диаметр ВУТ 9″ и объем ГТЦ больше, что соответственно хорошо, правда шток чутка короче, правда это не критично и лечиться регулировкой концевика стоп сигналов. Но не тут то было! Оказывается в нашем областном центре найти что-либо толковое не так то просто. ПИЧАЛЬ одолела. Как вариант у сервисменов в официальном салоне Лады на заказ приобрести можно. Срок только до трех недель ждать. А авто каждый день бегает, ездить невыносимо стало и не безопасно. Оказалось это тоже не вариант. Ну и решил ставить ВУТ и ГТЦ приоры (калины, шеви нивы, как оказалось, они идентичны, разница только в бочках). На драйве много статей об этом, поэтому вдаваться в подрорбности особо не буду. Опишу только основные нюансы.
Было собственно приобретено ВУТ (ДААЗ) калины + ГТЦ (MANDO), два тормозных тройника от классики, литр тормозухи.
Косяк с разными штуцерами решено было реализовать с помощью приоровских тормозных трубок. НО найти их не удалось. Опять ПИЧАЛЬ. Точить у токаря возможности не было.
Путем катания по торговым точкам и выноса мозга продавцам были найдены трубки с нужными штуцерами.Но они нуждались в доработке. Так как нужные штуцеры были на концах отдельных трубок. А нужна была такая схема: 12х1-10х1.25

Купил так же трубку тормозную суппорта от классики короткую. Чтобы самому собрать их и заново развальцевать нужной длинны.
Взялся за работу на выходных и как на зло пришлось делать на улице в самый снегопад. Но выбирать не из чего. Поэтому большим количеством фоток похвастаться не могу, но тем не менее…
Демонтаж сложностей не вызвал.
Шток у приорывута нарастил старым, путем дуговой сварки. Уваривать сильно нет надобности, да и сильный нагрев там недопустип.

Дошло дело до переходников.
Сделал две трубки нужной конфигурации путем развальцовки. Правда развальцевать нужно было домиком, но возможности не было. Но все получилось как и задумывалось и когда притянулось по месту то подтечек никаких не обнаружилось.

Источник

Вакуумный усилитель тормозов ваз 2114 какой лучше

Код для заказа: 003503

Даная модель вакуумника зарекомендовала себя на рынке автопрома.

Применяется в следующих авто:

Самара / Ваз 2108, 21081, 21083, 2109, 21093, 21099. Также применяются: Самара / Ваз 2113,2114,2115 Нива / 21213.

При покупки ВУТ (вакуумный усилитель тормозов), надо учитывать следущее:

1. ВУТ должен укомплектован клапаном.

2. Год выпуска смотрите на вилке толкателя,там же маркировка ДААЗа.

3. При упоре толкателя и нажатия на ВУТ. последний не должен травить воздух.

4. Отсуствие видимых механических повреждений на корпусе.

Вовремя установки,не забудъте промазать герметиком между главным тормозным цилиндром и ВУТ.

Вот видео, как заменить ВУТ:

Вакуумный усилитель, используя разряжение, создает дополнительное усилие на педали тормоза. Неисправность ВУТ не только ухудшает тормозную динамику автомобиля, но и может стать причиной перебоев в работе двигателя. Замена вакуумного усилителя тормозов, как и проверка неисправностей, может быть выполнена своими руками.

Признаки неисправности

Как проверить?

Порванная мембрана – основная причина неисправности вакуумного усилителя тормозов. Принцип работы усилителя основывается на разнице давления в вакуумной и атмосферной камерах, благодаря чему и обеспечивается дополнительное втягивающее усилие на педали. Если вакуумная камера, к примеру, из-за надрыва мембраны, будет сообщена со средой с атмосферным давлением, создаваемого разряжения будет недостаточно для нормальной работы усилителя.

Ремонт или замена?

При производстве части корпуса усилителя соединяются методом вальцовки. В домашних условиях повторить заводское качество завальцовки невозможно. Зазоры в местах прилегания частей корпуса приведут к негерметичности системы. Поэтому в случае неисправности рекомендована комплектная замена.

Перед тем как поменять вакуумник, внимательно осмотрите вакуумный шланг на предмет механических повреждений. Вполне вероятно, что причина неисправности усилителя именно в негерметичности вакуумной магистрали.

Устройство системы

Узнать принцип работы и устройство ВУТ вы можете из статьи «Как работает вакуумный усилитель тормозов». Но для правильной замены своими руками куда важнее понимать общее устройство тормозной системы с вакуумным усилителем. ВУТ крепится к моторному щиту и соединяется только с главным тормозным цилиндром и рычагом педали.

Замена вакуумного усилителя не требует разборки тормозного цилиндра, поэтому после выполнения работ не нужно прокачивать тормозную систему.

Как поменять своими руками

Как поменять ВУТ, рассмотрим на примере ВАЗ 2110, 2111, 2112. Конструкция системы довольно однообразна, поэтому, посмотрев видео, вы сможете произвести замену вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2114 и многих других автомобилей.

Вам остается произвести замену, установив новый усилитель и собрав все элементы в обратном к демонтажу порядке.

Обязательно правильно установите уплотнительную прокладку между тормозным цилиндром и корпусом, если таковая присутствует в конструкции вакуумного усилителя тормозов вашего авто.

Варианты конструкции

На некоторых автомобилях для замены вакуумника необходимо предварительно отсоединить толкатель усилителя от рычага в салоне автомобиля. Как мы видим на примере ГАЗели, сделать это можно двумя способами:

Если в процессе замены положение толкателя все-таки сместилось, произведите регулировку свободного хода педали тормоза.

Регулировка штока

Вылет штока определяет расстояние от регулировочного болта до буфера штока. Этот параметр крайне важен для нормальной работы тормозной системы. Если вылет будет слишком большим, определенные контуры будут подклинивать. Небольшой вылет увеличит свободный ход штока (расстояние от положения покоя до касания буфера).

Вылет штока устанавливается еще при производстве заводом-изготовителем, поэтому в случае замены не предполагается необходимость регулировки. Тем не менее вы можете проверить этот параметр, узнав из технической документации к вашему автомобилю нормативное значение вылета штока. Произвести замеры можно с помощью штангенциркуля и линейки.

Вакуумный усилитель ВАЗ 2114: замена своими руками

Вакуумный усилитель ВАЗ 2114 по конструкции точно такой же, как и тот, который применяется на автомобилях ранних моделей – 2108, 2109. Необходим он для улучшения комфорта при управлении автомобилем. Можно вспомнить первые копейки, в которых усилителя не было – на педаль нужно было давить с большой силой, чтобы выжать шток цилиндра. Именно с помощью вакуумника получается в несколько раз увеличить силу, прикладываемую к штоку. Стоит также упомянуть, что эффективность экстренного торможения с использованием ВУТ увеличивается примерно на 200%. Если без ВУТ нужно прикладывать усилие в 13 кг, то с ним намного меньше – всего 7 кг.

Признаки неисправности

На рынке очень много вакуумных усилителей, и все они отличаются не только производителем, но и качеством. В последние годы рынок завоевывают китайские аналоги, которые имеют относительно паршивое качество, но за счет своей цены бьют конкурентов. Но экономить на элементах тормозной системы – это подвергать себя опасности. Усилитель нормального качества обойдется вам в сумму около 1000 рублей. Неплохие по отзывам вакуумные усилители производства «Политех-АВТО». Гарантия на них составляет всего год, но на деле служат не меньше пяти.

От состояния тормозной системы зависит ваша безопасность. Это нужно учитывать в первую очередь при проведении ремонта и диагностики. Поэтому безалаберное отношение недопустимо. Признаки неисправности, характеризующие выход из строя ВУТ:

Но эти симптомы могут проявляться и в случае загрязнения трубок и магистралей. Поэтому судить о поломке именно ВУТ можно только при условии, что исправность остальных компонентов не подвергается сомнению. Чтобы проверить ВУТ, нужно остановить двигатель и несколько раз с усилием выжать педаль. Затем надавите так, чтобы она находилась под давлением и запустите двигатель. В случае исправности вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2114 вы почувствуете, как педаль значительно проваливается. Ну, а если он вышел из строя, она окажется в исходном положении.

Следующий шаг – выявление конкретной поломки:

Проведение замены ВУТ ВАЗ 2114

Проведя диагностику, можно приступать к замене. Вам потребуется следующий набор инструментов:

Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся штуцеры, хомуты, патрубки. При необходимости проведите их замену. Весь ремонт своими руками без особых трудностей проводится в домашних условиях, нет нужды обращаться к услугам СТО.

Этапы проведения ремонта:

Вот и все, на этом процесс демонтажа можно считать завершенным, сборка осуществляется в обратном порядке. Обычно это устройство не ремонтируется, а сразу выбрасывается. Цена его не очень большая, а срок службы значительный. Поэтому оказывается проще (и безопаснее) установить новый ВУТ.

Замена вакуумного усилителя тормоза на ВАЗ 2114

Вакуумный усилитель тормозов четырнадцатой представляет из себя кожух с клапаном внутри. Он разбит на две части резиновой прослойкой – диафрагмой – одна часть атмосферная, а вторая представляет пространство вакуума, которая соединена с трубой впуска от двигателя.

Клапан усилителя представляет собой пластмассовый кожух, в котором содержатся основные детали, подвергающиеся износу и доставляющие неприятности водителю в виде дребезжания КПП. Состав следующий: на втулке опоры находится шток, который соседствует с поршнем и собственным буфером. Собственно, сам клапан на его толкателе и пружинках возврата вместе с фильтром.

Функционирует усилитель вакуума следующим образом: вы жмете тормоз в пол, в это время сдвигается поршень и толкатель клапана таким образом, что это открывает пространство между двумя отделениями агрегата. Затем, в это пространство продвигается вакуумное отделение и забирает воздух. Воздух давит на заслонку между двумя частями усилителя, создавая разный уровень давления в одной и второй его частях. За счет этой разницы перемещается сам клапан и шток, соответственно. Опуская педаль, все части возвращаются на свои места, система перестает функционировать.

Как и все, что касается частей системы любого автомобиля, ремонт вакуумного усилителя тормозов неизбежен. Для того, чтобы определиться с ремонтными работами – будет ли это гаражный ремонт своими руками или следует поехать в сервис – предварительно необходимо определить признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2114.

Устройство вакуумного усилителя тормозов ваз 2114

Устройство вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2114

Проверка агрегата усилителя

Ответ на вопрос о том, как проверить вакуумный усилитель тормозов, подходит не только для четырнадцатой модели ВАЗа, но может применяться и к тринадцатой и пятнадцатой.

Причины замены усилителя тормозов

Тормоза – это целая система. По сему, как только вы проверили усилитель, не поленитесь и проверьте, не течет ли тормозная жидкость, в порядке ли сама педаль. Может быть, стоит посмотреть главный тормозной цилиндр и вообще скататься на диагностику. И если, все-таки, вы не обнаружили проблем в системе тормоза, то можно подумать как поменять вакуум на ВАЗ 2114.

Важно понимать, что замена вакуума на ВАЗ 2114 или на любой другой модели ВАЗа – это обязательный процесс. Если агрегат работает неисправно, то движка, соответственно, тоже. От правильного функционала усилка зависит мощность, котрую двигатель будет выдавать. А какой русский не любит быстрой езды? Как говорится, любишь кататься, люби и вакуум менять.

Как провести замену?

Для этого процесса вам понадобится следующие инструменты:

Вопрос, как поменять вакуумный усилитель на ВАЗ 2114, очень распространенный. Если восприятие текста недостаточно точное для вас, всегда можно опереться на нашу эту статью.

Как рекомендацию можно принять следующую инфу: с заменой усилителя тормоза нужно поменять шланг вакуума. Он тоже не вечный, и его изношенность может плохо сказаться на качестве работы нового уилителя.

Стоимость агрегата

Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2114

Среди большого количества узлов и механизмов транспортного средства особое внимание стоит уделять тормозной системе. При этом работоспособность вакуумного усилителя тормозов существенно может повлиять на безопасность. Поэтому необходимы регулярные проверки и в случае выявления неисправностей необходим ремонт или замена вакуумного усилителя ваз 2114.

Для проверки вакуумника не требуются какие-либо инструменты. Нужно лишь обратить внимание на педаль тормоза. Если для торможения необходимо больше чем обычно нажимать педаль или же эффективность при стандартном нажатии снизилась, то это значит что появилась неисправность в вакуумном усилителе тормоза (ВУТ).

Для подтверждения нужно остановить транспортное средство и заглушить двигатель. Нажать несколько раз с усилием на педаль тормоза и зафиксировать примерно на средине хода. В этом положении завести автомобиль. Если с ВУТ всё в порядке, то педаль немного провалится. В противном случае – неисправность присутствует.

Внешне также можно выявить неполадки.

Но для этого необходимо выполнить следующие действия:

В случае выявления даже незначительной неисправности лучше всего заменить этот элемент тормозной системы. Учитывая его небольшую стоимость, не стоить экономить на собственной безопасности.

Работа по замене вакуумного усилителя ВАЗ 2114 проходит в несколько этапов

Для того чтобы снять этот элемент тормозной системы необходимо отсоединить от педали шток при помощи изъятия штопорной скобы. Далее в моторном отсеке откручиваем тормозной цилиндр. Можно открутить лишь одну трубку (три другие крепятся к кузову). Этого будет вполне достаточно для того чтобы снять цилиндр. Далее отключаем шланг, идущий от впускного коллектора к клапану ВУТ.

Многие опытные (и не очень) автолюбители, до конца не понимают что представляет собой гидроусилитель, а также каковы его конструктивные особенности. Разберемся вкратце:

Принцип функционирования

Золотое правило: перед тем, как приступить к восстановлению или замене какого-либо агрегата и узла, следует изучить его строения и принцип работы.

Вакуумный усилитель имеет следующий принцип работы:

Любое решение, которое касается планов по ремонту или замене усилителя, должно быть в полной мере обосновано.

Для этого необходимо проинспектировать механизм, что вполне под силу сделать самостоятельно большинству автовладельцев.

Проверяем работоспособность

Данная инструкция по проверке работоспособности вакуумного усилителя, будет актуальна лишь определенных моделей автомобилей ВАЗ, начиная от ВАЗ 2113, заканчивая моделью 2115. Поэтому, данная методика, без преувеличения, является универсальной.

Порядок проведения проверки:

Последний (третий) пункт имеет немаловажное значение, поскольку нередко дорогостоящий и сложный ремонт усилителя может оказаться бессмысленным, если виновником проблемы выступает плохо зафиксированное крепление шланга.

В каких случаях производится замена усилителя

Тормозная система имеет довольно сложное строение, поскольку в её состав входит большое количество элементов. Каждый из которых тесно взаимодействует друг с другом, создавая сбалансированный механизм.

Кроме этого, следует детально изучить состояние педали тормоза, проверить и исключить возможную утечку тормозной жидкости, а также проверить текущее состояние патрубков.

В случае, если каких-либо проблем с перечисленными элементами выявлено не было, в таком случае следует продумать дальнейшие действия, которые касаются замены неисправной системы.Поскольку именно замена вакуумного усилителя ВАЗ 2114 — это единственное разумное решение, ведь ремонтировать его нет никакого смысла, как с точки зрения финансов, так и качества ремонтно-восстановительных работ.

Сразу стоит подчеркнуть, что от качества выполненных будет зависеть характеристики авто.

Процесс замены

Прежде чем приступить к процессу замены, необходимо подготовить набор инструментов и материалов, в который прежде всего входит:

Процесс замены состоит из множества этапов, к выполнению которых необходимо подходить со всей ответственностью и профессионализмом:

Важно! Необходимо заменить еще и вакуумный шланг на новый, благо он имеет свойство изнашиваться.

Стоимость услуги по замене вакуумного усилителя — не является фиксированной, поэтому зависит от конкретного региона.

Источник