промокод зеленый город велопрокат
Прокат не для всех: в Твери впервые появился велошеринг
Корреспондент Tverigrad.ru попытался воспользоваться появившемся недавно в городе велопрокатом, однако сделать это не получилось из-за нехватки велосипедов.
Велосипед в современном мире — это не только экологически чистый вид транспорта, эффективный тренажер для поддержания формы тела и укрепления здоровья. В реалиях XXI века это удобное средство передвижения по городу в объезд километровых автомобильных пробок. Единственная проблема — трудности в поиске места для хранения велосипеда в квартирах. И именно тем, кто любит велопрогулки, но не хочет покупать велосипед, на помощь приходит велошеринг.
Велошеринг — это система аренды велосипедов, при которой пользователю не нужно ехать в пункт проката, чтобы получить и вернуть обратно транспорт. Работа сервиса подразумевает множество свободных парковок по всему городу. И в этом случае велосипед превращается не просто в способ активного отдыха, а в полноценное транспортное средство, на котором можно добраться, например, на работу.
Пока крупные города по всей России осваивали этот способ проката и повсеместно совершенствовали его (речь идёт не только о велосипедах, но и о самокатах), Тверь оставалась в стороне от прогресса. Попытки организовать такой сервис предпринимались не раз, но до запуска проката дело так и не доходило. И вот в первых числах мая велошеринг все же добрался до Твери под эгидой франшизы «Зелёный город», уже известной в Чите и Краснодаре.
Как это работает
В целом, система работы тверского велошеринга мало чем отличается от работы в других городах. Однако для тех, кто ещё не сталкивался с таким сервисом, расскажем об основных аспектах его использования.
В городе определено несколько десятков парковочных зон, в которых находятся велосипеды. Пользователь скачивает мобильное приложение, пополняет баланс, привязывает к нему свою банковскую карту. Когда появляется желание прокатиться, то опять же с помощью этого приложения, найдя велосипед на ближайшей парковке, сканируется QR-код на нём, после чего замок-блокиратор откроется. Поездку можно начинать.
Завершать поездку необходимо, оставляя велосипед в обозначенной парковочной зоне. На финише маршрута пользователь просто закрывает блокиратор, таким образом поездка завершится. Предварительно необходимо внимательно ознакомиться с условиями, которые перед клиентами ставит прокатная компания. Сделать нужно это, чтобы в итоге не нарваться на штраф. Особенно вопрос касается правил парковки велосипеда.
Его необходимо оставлять строго в разрешённых точках — на велопарковках «Зелёного города». Всего их в Твери, согласно официальным данным компании — 55. И если велосипед с закрытым замком находится за пределами разрешенной зоны более часа, то его вернут на место сотрудники шеринга. Однако пользователя, который нарушил правила, оштрафуют на 500 рублей.
Здесь стоит заметить, что такая система во многих странах уже уходит в прошлое. Взять для примера Брюссель, где весь исторической и деловой центры — единая зона, в которой можно парковать прокатные велосипеды и самокаты, там, где захочется: где поездку завершил, там и оставил технику. Но даже с таким ограничением парковки, как у нас, тверской велошеринг несомненно полезен для развития городской среды.
Прокатный электросамокат, оставленный на улице в Брюсселе.
150 рублей за час
«Зелёный город» предлагает пользователям велошеринга небольшое тарифное меню. Это поминутный прокат и абонементы. Повременная тарификация оценена в 2,5 рубля за минуту. То есть, 150 рублей за час или 225 рублей за полтора часа. Цена безусловно ниже, чем в той же Москве (что естественно) но есть парадокс: даже такая стоимость значительно превышает стоимость велошерингов в некоторых городах Европы. Например, в Праге прокат на 90 минут обойдётся в 20 крон (порядка 70 российских рублей).
Абонементы предоставляются на 12 и 24 часа. Их стоимость составляет 300 и 400 рублей соответственно. Это уже сильно выгоднее, чем в европейских городах. В той же Праге стоимость абонементов в переводе на российскую валюту начинается от 700 рублей и выше.
А вот стоимость самого велосипеда с символикой «Зелёного города» оценена в 16 тысяч рублей. Именно такую сумму придётся заплатить в качестве штрафа, если же велосипед украдут по причине халатного отношения пользователя (если он оставил замок открытым или нарушил правила парковки). Порча замка-блокиратора — семь тысяч рублей.
Однако несмотря на все ограничения и существующие штрафные санкции пользователи отмечают удобство системы.
Дешевле, чем такси
Сервис свободного проката велосипедов сразу стал популярен у тверичан. С первых дней горожане активно начали использовать их, но, в основном, на центральных улицах. И с точки зрения активного отдыха отзывы только положительные.
— Велошеринг — это однозначно хорошо. Нравится в реализации то, что нет привязки к конкретным парковкам, а замок установлен на самом веловипеде. В других городах друзья сталкивались с проблемой, что в точке назначения на парковке не находилось свободных мест для крепления. По цене 2.5 р./мин. — на мой взгляд, вполне рыночная. Дороже, чем автобус, если дольше 10 минут ехать, но дешевле, чем такси примерно раза в 3-4, особенно когда надо в пределах центра города переместиться, и не хочется терять время в пробке или пешком, — рассказал о своём опыте использования прокатных велосипедов тверичанин Дмитрий Шавырин.
Дмитрий подчеркнул: с его точки зрения карта покрытия — довольно хорошая, и если будет больше велосипедов, их легко можно будет оставлять на окраинах:
— На лето отличная замена другому транспорту. Но опять же, маршруты приходится выбирать. Техподдержка работает хорошо: один раз у меня замок не открылся, я позвонил по телефону, ответили быстро, хотя и было 10 часов вечера, у меня спросили город, номер велосипеда, уточнили имя и ещё раз запустили процесс открывания удалённо. Я ему рукой чуток помог и он открылся. По кейсам: в первый день запуска брали с друзьями, чтобы оценить новый сервис, сделали небольшой кружок и определились, что можно успешно использовать как досуг. Если нет своего велосипеда, 300 рублей за 12 часов — это опять же дёшево на мой взгляд. Во второй раз мне нужно было от Капошвара доехать до Советской вечером, как раз использовал вместо такси. Третий раз — вместо прогулки, доехал на велосипеде до свежепокрашенного тоннеля, потом вернулся к новому мосту через Тьмаку, затем оставил велосипед у Суворовского, а оттуда уже поехал домой.
Личный опыт — неудача
Все же любое такое нововведение надо протестировать самостоятельно. И мы попытались это сделать, но попытка провалилась. Причина банальна: не хватило свободных велосипедов.
Велошеринг должен позиционироваться не только, как транспорт для велопрогулок. Это полноценная замена автомобильному и общественному транспорту. Замена должна быть такой, чтобы на арендном велосипеде можно было добраться, например, с работы до дома.
Выбранный нами маршрут не маленький: от площади Славы до Мамулино (благо, даже на окраине города есть место для парковки). Курс проложен кратчайшим путём, что разумно: через проспект Чайковского, подземный переход на железнодорожном вокзале, далее через улицу Железнодорожников с проездом через улицы Машинистов и Карбышева. Примечательно, что этот маршрут не только самый короткий, но и самый безопасный, так как не загружен автомобильным транспортом, есть удобные места для езды вне проезжей части.
На маршруте располагается четыре парковки, но… Ни на одной из них не было велосипедов. Было принято решение идти пешком, вдруг на какой-нрибудь из паркингов привезут велосипед. Но дойдя до вокзала мы поняли: ситуция прежняя, парковки в шаговой доступности пустые. Лишь в пути, регулярно проводя мониторинг приложения, мы обратили внимание, что в районе вокзала появился один велосипед, но не прошло и пары минут, как его уже успели арендовать.
С одной стороны это знак хороший — люди пользуются сервисом. С другой стороны это показатель слабой подготовленности компании к выходу на рынок. На официальном сайте значится, что на данный момент в Твери доступны для проката сто велосипедов. Этого явно недостаточно, в связи с чем на сегодняшний день услуга превращается лишь в развлечение.
Согласно, опять же, официальным данным сайта компании, в системе зарегистрированы почти шесть с половиной тысяч пользователей сервиса, и не трудно посчитать, что на один велосипед приходится порядка 65 желающих покататься. Отсюда и ощущается острая нехватка техники.
Как часто у нас и бывает, любое благое намерение сводится на нет либо из-за непроработанной концепции проекта, либо из-за недостаточных вложений, и пример тому — система велошеринга «Зелёный город». Сегодня она не является полноценным сервисом по аренде велосипедов, с которым тверичане могли бы забыть на летний период про личные автомобили. Сегодня это только способ «убить» свободное время активным отдыхом. На данный момент — это сервис не для всех. По большому счету, воспользоваться им можно только, чтобы провести приятную велопрогулку по городским улицам. Если, конечно, вы найдёте поблизости свободный велосипед.
Инфраструктурный вопрос
Tverigrad.ru уже неоднократно поднимал проблему полного отсутствия инфраструктуры для велопрогулок по городу. Для велосипедистов существует лишь пара велодорожек, а набережные и мостовые сейчас находятся в таком состоянии, что кататься на двух колёсах по ним не комфортно. На проезжую часть тоже лишний раз не выехать — уровень подготовки водителей оставляет желать лучшего. Потому помимо недостатков в организации самого сервиса велошеринга вторую ложку дёгтя подливает и отсутствие благоустроенных должным образом веломаршрутов.
Отношение некоторых горожан к прокатной велотехнике тоже вызывает отдельный вопрос. Уже был инцидент, когда трое подростков попытались угнать шеринговый велосипед. Но охранная фирма быстро вычислила их и передала в руки полиции. Будут ли зелёные велосипеды в дальнейшем подвергаться нападакам со стороны нечистых на руку граждан и вандалов, покажет время.
Стоит отметить, что уровень знания ПДД самими велосипедистами тоже в большинстве случаев далек от совершенства. Потому есть опасение роста числа дорожных инцидентов с велотехникой в областном центре.
С начала текущего года на дорогах Тверской области с участием велосипедистов уже зарегистрировано четыре дорожно-транспортных происшествия, в результате которых один человек погиб и пятеро получили травмы. При этом, в трёх ДТП пострадали несовершеннолетние. Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что частыми нарушениями велосипедистов, приводящих к ДТП, являются езда по пешеходному переходу, встречной полосе, маневрирование перед движущимися транспортными средствами. В связи с этим в Госавтоинспекции в очередной раз напоминают самые важные азы поездок на велосипеде:
— Уважаемые велосипедисты и любителям активного отдыха! Будьте максимально аккуратны, передвигаясь на таком двухколесном транспортном средстве. Спешивайтесь и перевозите велосипед по пешеходным переходам. Ни в коем случае не выезжайте на велосипеде на пешеходные переходы, водители автомобилей не всегда успевают отреагировать и быстро затормозить. Не забывайте, об использовании средств пассивной безопасности — шлемов, наколенников, налокотников, а также световозвращающих элементов, — обращается к велосипедистам начальник отдела УГИБДД УМВД России по Тверской области Антон Егорьев.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
12 сервисов аренды велосипедов в разных городах России
Летом перемещаться по городу можно не только на машине или общественном транспорте, но и на чем-то поменьше. Например, на самокатах и велосипедах. Мы уже писали про каршеринги и сервисы по аренде самокатов. В этом материале — сервисы по аренде велосипедов в разных городах России.
Lucky Bike
Велосипеды с прямой посадкой, которые не привязаны к станциям. Их можно арендовать в одном месте города, а оставить в другом. Мест для парковки больше 300 в каждом городе и все отмечены на карте в приложении
Аренда: от 2 Р за минуту
Города: Ростов-на-Дону, Рязань, Сергиев Посад, Нижний Новгород, Екатеринбург, Краснодар, Уфа, Владимир, Тюмень, Белгород
Как скачать: iOS / Android
ПоПути
Сервис по аренде электросамокатов и велосипедов. Велосипеды с классической посадкой разных цветов. Электросамокаты двух видов: легкие — для поездки до 30 км, но с небольшим зарядом — и потяжелее, для долгой дороги
Аренда: от 2 Р за минуту
Города: Ростов-на-Дону, Геленджик, Ессентуки. В Омске и Санкт-Петербурге только электросамокаты
Как скачать: iOS / Android
Зеленый город
Аренда: зависит от города
Города: Краснодар, Тверь, Чита
Как скачать: iOS / Android
Urent
Велосипед или самокат на прокат можно взять больше чем в 20 городах России. Передвигаться и завершать поездку — только в специальных местах на карте. Если завершить поездку в особой зеленой зоне — дадут бонусы на оплату будущих поездок
Аренда: зависит от города
Города: Анапа, Геленджик, Ставрополь, Хабаровск и другие
Как скачать: iOS / Android
GoBike
Аренда: 10 Р за 30 минут
Город: Альметьевск
Как скачать: iOS / Android
Велобайк
Велопрокат обычных и электровелосипедов. На полном заряде электровелосипеда можно проехать около 35 км. В московском «Велобайке» 662 точки проката и даже есть карта веломаршрутов
Аренда: от 155 Р за сутки
Города: Москва, Нижний Новгород, Мурманск
Как скачать: iOS / Android
SmartBike
Велосипеды с прямой посадкой и корзиной для ручной клади. Места парковок отмечены в приложении. Держателям единой карты петербуржца — бонусы. Есть карта с маршрутами велодорожек
Аренда: от 4 Р за минуту
Город: Санкт-Петербург
Как скачать: iOS / Android
Сам себе велосипед
Три пункта проката велосипедов, роликов и самокатов во Владивостоке. В аренду можно взять не только классический, но и горный, двухподвесный или парный велосипед. Всего их больше 200 штук
Аренда: от 250 Р в час
Город: Владивосток
Где: набережная «Спортивная гавань», кампус ДВФУ, набережная «Цесаревича»
Драйв
Сеть пунктов проката велосипедов, электросамокатов, мотоциклов и спортинвентаря. В аренду дают и походное оборудование, скейты, ролики. Если надо починить велосипед или электросамокат, здесь помогут и с этим
Аренда: от 150 Р в час
Город: Краснодар
Где: Восточно-Кругликовская, 28/2 ; им. Героя Яцкова, 28; Парусная, 24
Прокатвсем.рф
В четырех парках Казани дают в аренду велосипеды, самокаты, электросамокаты, сигвеи, гироскутеры. В прокате 97 велосипедов, есть даже с детским креслом. Еще здесь предлагают экскурсию по городу на электросамокатах
Аренда: от 150 Р в час
Город: Казань
Где: Н. Ершова, 1а; Декабристов, 2; под мостом «Миллениум»; Родина, 51
Арбат-прокат
Дают в аренду велосипеды, велокресла, электросамокаты, электровелосипеды, самокаты, ролики. Еще ремонтируют велосипеды и электросамокаты и продают запчасти к ним
Аренда: от 150 Р в час
Город: Тюмень
Где: М. Горького, 48а/1 ; Заречный проезд, 45/1 ; Пермякова, 66
Велоград
Т—Ж, а как еще развлечься?
Добрались до пункта назначения? Подскажем, как отдохнуть:
Lucky Bike | Велошеринг = Свинское отношение к клиентам
Очень редко пишу негативные отзывы, но свинское отношение к клиентам, нового для Екатеринбурга сервиса решил вынести на обозрение куда только можно.
Я не призываю не пользоваться данным сервисом, каждый решает сам. Я делюсь своим опытом общения с ними)
Ранее посещая Москву, Санкт-Петербург и Алматы доводилось использовать общественный велопрокат, и всегда думал о том, как плохо что подобного нет в Екатеринбурге ☹
И вот в начале мая узнаю что у нас появился такой сервис Lucky Bike | Велошеринг Екатеринбург. Естественно я решил им воспользоваться 🚲.
В целом все круто, удобно, приемлемые цены, из минусов для меня было только отсутствие переключение скоростей и фонарика которого не хватает в позднее время. Но как оказалось, самым большим минусом этого сервиса является клиентоориентированность.
Купив тариф на месяц и сделав несколько поездок у меня возник как у клиента ряд вопросов, таких как:
как оставить велосипед во время проката для того чтобы например зайти в магазин, сколько на это есть времени чтобы не получить штраф, и вопросы касаемо пользовательского соглашения.
Все эти вопросы я задал в группе ВК Lucky Bike | Велошеринг Екатеринбург. Кто отвечал на мои вопросы не мог внятно дать нормальный ответ, и следуя его рекомендациям согласно соглашению можно было получить штраф 500 рублей, после чего мои комментарии удалили, а меня заблокировали😒
В контактах группы был указан человечек Антон Парачук который готов ответить по всем вопросам. но по каким то причинам он не ответил в лс почему меня заблокировали, а вопросы удалили 🤔
Основатель Lucky Bike Илья Тимаховский так же не дал внятных разъяснений.
Читайте внимательно правила и пользовательское соглашение дабы не получить штраф, много подводных камней, вплоть до того что без вашего ведома могут списать средства с карты.
Выйти на связь они соизволили только после того как конфликт был вынесен на аудиторию 50К в группе ВК Черный список Екатеринбург.
Но и тут они умудрились обвинять меня в том что я врун, троль и хейтер.
Все что я пишу, я могу подтвердить скринами, а вот они зачищают все свои сообщения.
Более детально можете ознакомиться тут
https://vk.com/wall-178677914_163813 рекомендую читать коменты, так как сам пост почти идентичен тому что здесь.
Правда остались комментарии только мои и участников сообщества, т.к все свое они опять удалили)
Дубликаты не найдены
Я планировал потратить +-400р, а получилось, что накапало + еще 1000р не по моей вине. И их нельзя вернуть на карту обратно, только на бонусный счет вернули. Последний косарь был почти. Люди не привязывайте карты с большим колл-ом денег. Оберут! Разачаруетесь!
А вы директора подавитесь этой 1000р.
Терпеть ненавижу, когда трут комменты и сообщения. ВКонтакте охуели, когда сделали возможность тереть свои сообщения у собеседника.
Екатеринбурженке вместо профитролей продали муляж с монтажной пеной
Жительница Екатеринбурга накануне купила в одном из магазинов «Курико» на улице Луначарского профитроли на подложке, запечатанные в полиэтиленовую плёнку. Дома она надкусила продукт и поняла, что это монтажная пена, покрытая сверху тестом. Об этом «Октагон.Урал» сообщила сама покупательница.
По словам девушки, она позвонила в магазин, но перед ней не извинились и не пообещали вернуть деньги.
– На меня накричали, сказав, чтобы я вернула им выставочный образец. Они объяснили ситуацию тем, что у них новый продавец. У меня взяли номер телефона, но никто со мной до сих пор не связался. Сегодня я написала обращение в Роспотребнадзор.
Как пояснили «Октагон.Урал» в пресс-службе управления Роспотребнадзора по Свердловской области, чтобы вернуть свои деньги за продукт, который непригоден для употребления, надо обратиться в магазин. При этом наличие чека не является обязательным: подтвердить покупку могут свидетельские показания, транзакции из банка, если оплата была безналичным расчётом.
Уралец попал под «уголовку» после драки с болгарским «чеченцем», терроризирующим поселок под Екатеринбургом
Тодор Тодоров по национальности болгарин, но этой зимой мужчина принял ислам и начал называть себя нохчо.
Уже несколько месяцев жители поселка Большое Сидельниково, расположенного под Екатеринбургом, жалуются на 37-летнего Тодора Тодорова. По словам местных, болгарин держит в страхе весь поселок. И все из-за одного конфликта, который произошел еще в январе текущего года. Тогда Тодор подрался с 24-летним Александром Семеновым.
С ЧЕГО ВСЕ НАЧАЛОСЬ
Сама Лариса в гараже в тот день не присутствовала. О происходящем женщина рассказывает со слов сына.
Стоит отметить, что зимой Тодоров принял ислам и начал говорить, что он нохчо (так называют себя чеченцы. – Прим. Ред.).
Полиция возбудила на Александра Семенова уголовное дело по первой части статьи 112 УК РФ (умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью, не опасного для жизни человека). По этой статье в пиковом случае парню «светит» до трех лет колонии. Сысертский районный суд огласит приговор по этому делу уже 23 сентября.
Вскоре семье Семеновых начали поступать угрозы. Некоторые сообщения приходили с номера телефона Тодора Тодорова. Например, с таким текстом:
— Меня зовут Шамиль. Я старший брат Эмина. Я вам объявляю кровную месть. Я не принимаю извинение твоего сына, я лишу жизни твой род. Ахмад Сила. Алллаху Акбар (пунктуация автора сохранена. – Прим. Ред.).
По словам Ларисы, угрозы в ее адрес Тодор произносил и лично.
Парень обратился в больницу. Врачи диагностировали у него химический ожог глаз (медицинская справка есть в распоряжении редакции, – Прим. Ред.).
Как рассказал еще один житель села Большое Седельникова, попросивший не указывать его имя, Тодор Тодоров регулярно посещал мечеть, расположенную в Арамили. Прихожанам неофит рассказывал о том, что односельчане притесняют его из-за религиозных убеждений.
Против семьи Семеновых попытались устроить травлю и в интернете. Например, «Вконтакте» неизвестный завел страницу, где был указан адрес и номер телефона Александра Семенова.
емье Семеновых написали угрозы на заборе. Также кто-то распространил адрес и номер телефона Александра Семенова в Сети
Лариса уверена, что эту страницу «Вконтакте» создал Тодор.
По словам местных жителей, в ночь на 23 июля произошел еще один инцидент с участием болгарского «чеченца». Тогда он напал на двух 21-летних парней.
По его словам, Тодор Тодоров угрожал и его другу. К счастью, парням удалось сбежать.
Данил утверждает, что не в курсе, почему односельчанин размахивал у его горла ножом. Но Лариса Семенова утверждает, что болгарин называл Данила «русской свиньей» и сообщал, что это месть за то, что его избил Александр.
Также местные сообщают, что в ту же ночь в приступе ярости Тодоров повредил ножом кузов машины Mitsubishi ASX и вазовской «пятерки».
Данил Гаврилов уже написал заявление в полицию. Но в местном ОВД отказали в возбуждении уголовного дела. Тогда парень обратился в прокуратуру (это заявление есть в распоряжении редакции. – Прим. Ред.), но надзорное ведомство не усмотрело нарушений в действиях силовиков.
Также в возбуждении уголовного дела отказали владелице Mitsubishi и семье Семеновых, которые жаловались на угрозы со стороны Тодорова.
Мы связались с Тодором Тодоровым и попросили его прокомментировать ситуацию. В частности, мы спросили, писал ли он угрозы в адрес Ларисы Семеновой и объявлял ли ей кровную месть.
«Комсомолка» обратилась за комментарием к начальнику пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерию Горелых.
«Комсомолка» будет следить за развитием событий.
«Друг стоял и снимал на телефон». 17-летняя девушка, на которую напали на Уралмаше, рассказала, зачем преступники стянули с нее штаны
В Екатеринбурге двое неизвестных в масках напали на 17-летнюю студентку колледжа в парке Победы на Уралмаше. Марина (имена героев статьи изменены. – Прим. Ред.) в этот момент была с другом Дмитрием. Неизвестные сильно избили девушку и отобрали у нее одиннадцатый iРhone.
«Комсомолке» удалось поговорить с пострадавшей девушкой. Она рассказала шокирующие детали произошедшего.
Информацию о том, что Дмитрий сбежал с места преступления, Марина опровергает.
По ее словам, после нападения Дима написал ей в соцсетях.
По словам девушки, с парнем они были просто друзьями. Романтические отношения их не связывали.
Неизвестные оставили полураздетую Марину со связанными руками. В таком виде ее увидел охранник «Виктори Парк», который вызвал полицию.
Марина не знает, кто и зачем совершил на нее столь жестокое нападение. По словам девушки, неизвестных до сих пор не нашли.
По факту произошедшего завели уголовное дело по статье 162 УК РФ (Разбой). По словам Марины, Дмитрий проходит по делу как свидетель. Девушка рассказала, что 17-летний парень в прошлом был судим по статье, связанной с незаконным приобретением наркотиков.
Расследованием уголовного дела занимается Следственный комитет. В ведомстве от комментариев по данной теме отказались.
Прокурор потребовал для экс-депутата думы Екатеринбурга условное наказание за хищение 2,5 млрд
Гособвинитель запросил условное наказание для бывшего депутата гордумы Екатеринбурга Игоря Плаксина.
Игорь Плаксин обвиняется по ч. 4 ст. 159 УК РФ «Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере или повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение».
По версии следствия, Плаксин создал компанию «Уралэнергостройкомплекс» и включил в ее состав сложную, непрозрачную, разветвленную сеть из нескольких десятков юридических лиц. Его компании строили в Екатеринбурге жилые дома, однако не смогли их завершить, например: ЖК «Первый Николаевский», ЖК «Новый Уктус». Объекты возводились в том числе на средства дольщиков. Сотни уральцев остались без денег и без квартир. Следствие считает, что при строительстве Плаксин украл 2,5 млрд рублей дольщиков. После вмешательства властей дома были достроены другим застройщиком.
Дело Плаксина рассматривалось с мая 2020 года, оно состоит из 408 томов.
В Екатеринбурге за плохую работу оштрафована управляющая компания
Екатеринбургская управляющая компания «Столица» оштрафована на 125 тыс. рублей за ненадлежащее оказание услуг. Об этом ЕАН сообщили в пресс-службе Свердловского областного суда.
В сентябре 2020 года специалистами департамента государственного жилищного и строительного надзора Свердловской области была проведена внеплановая выездная проверка деятельности ООО «УК «Столица». Поводом для нее стало обращение жительницы двухэтажного многоквартирного дома 1945 года постройки на улице Папанина, 21. В одной квартире произошло обрушение чердачного перекрытия, на штукатурном слое потолка квартиры появились многочисленные трещины. На момент проверки была обнаружена установленная подпорка для предотвращения обрушения чердачного перекрытия в квартире.
В отношении ООО «УК «Столица» был составлен протокол об административном правонарушении по ч. 2 ст. 14.1.3 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами с нарушением лицензионных требований». Управляющей компании выписан штраф 125 тыс. рублей.
В УК не согласились с решением суда. В жалобе, поданной в Свердловский областной суд, защитник юридического лица, не оспаривая события правонарушения, просил отменить состоявшиеся по делу решения, настаивая на малозначительности вмененного нарушения.
Но решение Кировского суда Екатеринбурга оставлено без изменений и вступило в законную силу.
Нетрезвая женщина в Екатеринбурге
«У каждого своя правда.» Свердловский депутат, убивший на охоте приятеля, освобожден от уголовной ответственности (ВИДЕО)
Сегодня Свердловский областной суд освободил от уголовной ответственности за убийство, совершенное по неосторожности, депутата Законодательного собрания Александра Коркина.
Коркин уже был осужден Серовским судом и опротестовал это решение во второй инстанции. Когда заседание по его апелляционной жалобе началось, депутат заболел. Заседание переносилось два раза. Как раз сегодня, когда Коркин выздоровел, по его статье истек срок давности.
После заседания мать и вдова убитого заявили, что оспорят приговор.
Двадцать четвертого июня 2021 года Коркин был приговорен к одному году ограничения свободы. Также он должен по 500 тыс. рублей матери и вдове убитого, хотя женщины требовали по 10 млн каждая.
Трагедия произошла 5 сентября 2019 года во время прогулки на катере по реке Лозьве. Компания отмечала окончание подготовки к выборам в Госдуму, организовал поездку известный уральский политик Игорь Торощин. По версии Коркина, произошел самострел — Титов сам случайно зацепил спусковой крючок ружья. Эксперты установили, что выстрел был произведен со стороны. Вдова погибшего коммерсанта часть вины за трагедию возлагает на депутата Госдумы Торощина. Вероника Титова полагает, что он находился в момент выстрела в лодке, хотя на следствии утверждал обратное, и его тоже нужно привлечь к ответственности. Однако суд не согласился с ее мнением.
Суд освободил Коркина от наказания, но сохранил обязательство выплатить близким погибшего денежную компенсацию.
В предсмертной записке Анна попросила прощения у родных и близких, сказала, что всех любит. Написала, что «работа не дает ей житья». Просила никого не винить в ее смерти.
Вот и ее фото в новостях появилось
В Екатеринбурге будут судить гадалку, обманывавшую пенсионерок
В Октябрьский суд Екатеринбурга направлено дело мошенницы, проводившей магические ритуалы, после чего доверчивые пенсионерки лишались денег.
По версии следствия, 5 декабря 2018 года обвиняемая позвонила в одну из квартир дома в переулке Буторина, и под надуманным предлогом, попросив попить воды, проникла в квартиру, где находилась престарелая женщина. После чего обвиняемая похитила из квартиры ноутбук и ювелирные украшения на сумму 42 тыс. рублей.
Кроме того, 10 октября 2019 года в дневное время, находясь в доме по улице Тверитина, она же позвонила в одну из квартир и попросила у престарелой женщины телефон председателя домоуправления. В ходе беседы цыганка вместе с пенсионеркой прошли на кухню, где сообщила, что обладает экстрасенсорными способностями и может улучшить ее материальное положение.
По просьбе мошенницы пожилая женщина принесла деньги и ювелирные изделия, положила на листок бумаги, завернула все в платок. Затем они вместе положили платок с имуществом в шкаф на антресоль. Злоумышленница, проведя ритуал, велела пенсионерке не доставать платок до полуночи. Дождавшись полуночи, потерпевшая открыла шкаф и обнаружила, что деньги и ювелирные изделия на общую сумму 205 тыс. рублей исчезли.
В Минске запустили байкшеринг
Начали работать неделю назад
Как Велобайк закончил поездку.
Завершение истории про то, как московский велопрокат кучу народа под дождем велосипеды сторожить заставлял. Резюме и обращение к команде Велобайка.
Данная история завершение ситуации, описанной здесь
Утром (в 8:00) после событий, описанных в первой части открыл приложение велопроката, увидел, что счетчик не остановлен и накатал я 1500 рублей. Начал уже просматривать сайты надзорных органов искать куда жалобы писать, но в 9:30 долгожданное смс: «Прокат завершен!», длительность 17 минут, стоимость 0 рублей.
Казалось бы, хэпи энд, но осадочек остался… Что лишнего не сняли хорошо, но никто не связался, ни на одно обращение не ответили, ни в приложении, ни на сайте нет информации о сбоях, нет извинений за доставленные неудобства. Материального вреда нет, но это были мои выходные…
Постараюсь повернуть данное обсуждение в конструктивное русло. Это хорошо, что есть такие сервисы в городе и хорошо, что города развиваются. Но многие гос. службы и компании-монополисты занимают позицию: «скажите спасибо, что мы вообще есть и где вы еще такое найдете». Хочется верить, что это не наш путь.
Люди, которые делали новое приложение, которые работают над тем чтобы велопрокат открывался каждый год, над тем чтобы появлялись новые станции, чтобы чинились велосипеды, уверен, все вы – отличная команда специалистов и хорошие люди. Уверен вы верите и любите свой проект, и он действительно крут. Клиенты, не столкнувшиеся с проблемами счастливы, но нельзя просто забивать на поддержку тех, у кого что-то пошло не так. Посмотрите какой отклик у людей собрала предыдущая моя статья, негатив накопился и с ним нужно работать. Нужно поддерживать клиента если ошибка или конфликтная ситуация произошла по вашей вине. Клиент с вашими велосипедами хочет отдыхать и быть счастливым! Не писать жалобы, не беспокоиться украдут ли велосипед за ночь, не беспокоиться станет итогом 16 минутной поездки чек в 0 рублей или в 30 000 рублей.
В комментариях к предыдущей статье также были и положительные отзывы, задумка то хорошая)) Для того что бы клиенты были счастливы нужно всего-то:
— Нужно сделать так, чтобы сломанные парковки отображались на карте и не принимали велосипеды вообще, чтобы люди в такие ситуации не попадали.
— Нужно продумать процесс возврата в случае, если парковка заблокировала велосипед, и тут же сломалась/исчезло питание/заблокировали интернет. Как показала ситуация, возникшая на этих выходных, вы просто перекладываете риск порчи оборудования на клиента, это не выход.
И наконец, с клиентом нужно общаться, честно и открыто, проблемы и ошибки бывают у всех. Но люди платят деньги, пусть для кого-то они небольшие, но уж точно достаточные, чтобы рассчитывать на спокойное завершение поездки и выходного дня в целом. Я считаю, что логичным и правильным завершением обсуждений работы московского велопроката будет их официальный (в приложении или на сайте) отчет о сбоях в работе, извинения за причиненные неудобства и описание мер, которые обязательно будут приняты, чтобы сервис стал лучше))
Velobike.ru (АО «СитиБайк») держит клиентов в заложниках
Московский велопрокат Велобайк заставил своих клиентов под дождем сторожить припаркованные на сломанной парковке велосипеды.
Сегодня решил с женой прокатиться на велосипедах московского велопроката, того самого, который ставит нашу столицу в один ряд с мегаполисами Европы, о котором по несколько раз в год с гордостью упоминают федеральные чиновники и ведущие федеральных каналов. Посмотрели тарифы решили сразу купить самый дорогой абонемент, чтобы кататься весь сезон, оплатили картами по 1800 рублей каждый и бегом на ближайшую станцию за велосипедами.
Ничего не предвещало беды, гуляли в перерывах между катанием, катались в перерывах между гулянием в результате сделали по 4 поездки на велосипеде. Подъезжаем к парковке возле ВДНХ(0498). Парковка отображалась в приложении, рабочей и абсолютно пустой, в 19:10 велосипеды заблокировались на парковке. Сидим ждем СМС о том, что поездка завершена и деньги больше сниматься не будут. Но СМС нет. В приложении видим, что поездка не завершена, счетчик работает, денежки капают.
Тут люди, которые также стоят у припаркованных велосипедов начинают спрашивать: «У вас тоже самое?». Приходит осознание, что такой хороший день не мог так просто взять и закончится хорошо. Оказалось, у нас «тоже самое».
Начинаем звонить в поддержку. Я из 20 попыток не дозвонился, ни разу. Дозвонилась моя жена. Оператор сказала, что наших велосипедов в своей системе не видит, что они в поездке, что у них в системе только актуальные данные. Еще она уточнила, что, если мы уйдем и с велосипедом что-то случится – это будет наша вина. На просьбу прислать кого-то она сказала, что мастер приедет «в течение дня», в течение какого дня, когда на момент разговора было 19:30 осталось загадкой. Мы пояснили ей, что такая ошибка произошла у 4 человек на данной парковке. Она согласилась оформить заявку на завершение поездки, вроде как, что-то там завела. На просьбы соединить с мастером или с руководством, или дать более точные сроки решения она ответила отказом, после чего просто бросила трубку. Больше жена дозвониться в прокат не смогла.
Занимательная особенность в том, что когда звонишь в первый раз тебя механический голос приветствует и просит подождать, а когда звонишь во второй раз, то сразу слышишь гудки. Случайность. Не думаю, скорее заботливо настроенный черный список.
Была идея забрать велосипед и припарковать на другой станции, но железный конь разблокироваться не хотел и выдавал ошибку с грустной фразой «не получилось». Хотели сделать удобный сервис «не получилось», хотели провести выходной без стресса катаясь на арендованном велосипеде «не получилось»!
Ближе к 20 часам стали подтягиваться другие клиенты велобайка, которые не получили смс о завершении поездки. Время шло, счетчик работал. Обеспокоенные люди делились впечатлениями от общения со службой поддержки, истории были один в один. Операторы отвечали таким тоном, как будто все сами виноваты, что воспользовались их убогим сервисом, говорили что все риски на клиенте и в случае чего придется оплатить штраф до 30000 рублей. Пытаясь позвонить повторно, каждый клиент, как и мы с женой слышал короткие гудки вместо приветливого механического голоса многоканального телефона.
Мы сняли на фото и на видео припаркованные велосипеды и начался дождь. К тому времени, к злосчастной велопарковке вернулись почти все, кто имел удовольствие ей сегодня воспользоваться. Пришлось оставить друзей по несчастью и ехать домой. Сейчас в мобильном приложении у меня и у жены продолжает работать счетчик пока по 1000 рублей накапало, отправили в поддержку кучу сообщений, на телефонах короткие гудки. Что делать и куда жаловаться дальше не знаю.