в эпосе какого народа описаны летательные аппараты виманы
В эпосе «Махабхарата», написанном около 5561 года до н.э., и в «Бхагавата-пуране», написанной около 1652 года до н.э., записано много научной информации об эмбриологии. Одним из важнейших изобретений, изменивших современный мир, считается «Авиация», которой древние индусы владели 7000 лет назад.
В древних санскритских рукописях говорится, что летающие корабли посетили континент более 6000 лет назад. Доктор В. Рагхаван (1908-1979), ученый-санскритолог из Мадрасского университета, был убежден, что многовековые документы на санскрите доказывают, что Землю посещали пришельцы из космоса.
Утверждается, что текст был продиктован человеком по имени Пандит Суббарая Шастри до того, как братья Райт подняли в воздух свой первый аэроплан. Впервые он был явлен миру в 1952 году Г. Р. Джосьером, а первый перевод с санскрита на английский язык был опубликован в 1973 году.
В книге описаны четыре типа летательных аппаратов, включая Рукма, Сундара, Трипура и Сундара. Вимана Рукма имела цилиндрический конус, конфигурация второй была ракетоподобной.
Трипура-вимана была трехъярусной, на ее втором этаже находились каюты для пассажиров, это многоцелевое транспортное средство могло использоваться как для воздушных, так и для подводных путешествий.
Шакуна Вимана напоминает птицу, похожую на современный самолет, она имеет несколько ярусов, на каждом из которых находятся различные машины. На рисунках изображены такие детали, как цилиндр, поршневая червячная передача и насосы, которые кажутся совершенно современными (не относящимися к 18 веку).
Между тем, древние тексты, описывающие эти устройства, настолько впечатляющи и рельефны, что выглядят как научно-фантастическое искусство, изображающее будущее.
На 102-м Индийском научном конгрессе, проходившем в 2015 году в Мумбаи, пилот ВВС Индии капитан в отставке Ананд Дж. Бодас представил доклад на тему «Древнеиндийские авиационные технологии» и рассказал о древних летательных аппаратах Индии, описанных в санскритском тексте «Махарши Бхарадваджа».
Гигантские самолеты размером 60 на 60 футов с 40 двигателями и древнеиндийской радарной системой «ропарканрахасья» могли путешествовать между городами, странами и планетами.
Кроме того, «Виманика Шастра» содержит технические подробности изготовления самолетов. В санскритском тексте приведены формулы металлических сплавов, керамических материалов и стекла, которые использовались при строительстве виманы.
Перевод многих санскритских терминов найти довольно сложно, но значение некоторых из них было найдено в Аюрведе, древнеиндийской системе медицины.
В древнем индуистском эпосе «Рамаяна» вимана Пушпака царя Раваны (который захватил виману у Господа Куберы; а Рама вернул ее Кубере) является наиболее цитируемым примером виманы.
По приказу Рамы великолепная колесница с огромным грохотом поднялась на гору из облаков». Другой отрывок гласит: Бхима летел со своей виманой на огромном луче, который был блестящим, как солнце, и производил шум, подобный грому бури».
Согласно комментарию Махарши Даянанды Сарасвати (впервые опубликованному в 1878 году или ранее), в ведических мантрах есть упоминания о летательных аппаратах:
«. переплыть с одного острова на другой на этих судах можно за три дня и ночи. Просто разумный народ построил корабли, чтобы пересекать океаны. и быстро прыгать в космос с помощью корабля, использующего огонь и воду. содержащего 12 стамгх (опор), одно колесо, три машины, 300 шарниров и 60 инструментов».
С другой стороны, в рукописи из Сибиу, обнаруженной в 1961 году, подробно описаны принципы ракетного дела, а также имеются чертежи моделей космической трехступенчатой ракеты.
Хотя утверждается, что рукопись написал человек по имени Конрад Хаас, многие считают, что она была написана с использованием каких-то еще более древних текстов.
Теоретики древних астронавтов убеждены, что у древних богов были космические корабли для полетов в космос, но как им удавалось заправлять свои космические корабли? В 2015 году команда археологов обнаружила под мексиканской пирамидой большое количество жидкой ртути.
В гробницах мезоамериканцев неоднократно находили ртуть в виде порошкообразного красного пигмента под названием киноварь, но найти ее в жидком виде удавалось крайне редко. Наличие жидкой ртути могло быть частью двигательной системы, которую использовали ацтеки.
Швейцарский автор Эрих фон Денникен сказал: «Жидкая ртуть была найдена не только в Теотиуакане, согласно древнеиндийским текстам, она когда-то была частью двигательной системы, которую инопланетяне использовали для своих летательных аппаратов».
По словам профессора Шиванандама из Sri Chandrasekharendra Saraswathi Viswa Mahavidyalaya (Университет Sri Chandrasekharendra Saraswathi, Канчипурам, Индия), около 7000 лет назад люди в Индии умели создавать виманы (летающие машины), чтобы путешествовать по небу и за его пределами, используя технологию, которую НАСА пытается использовать и сегодня.
СВИДЕТЕЛЬСТВА О ВАЙТМАНАХ.
Вима́на (санскр. विमान vimāna) — летательный аппарат, описанный в древнеиндийской литературе.
Образ виманы восходит к колесящим по небу повозкам Индры и иных арийских божеств, которые
упоминаются в «Ведах» и имеют параллели в мифологии греков (колесница Гелиоса),
германцев (солнечная повозка) и других индоевропейских народов.
Все Славяно-Арийские Боги и Богини имеют свои вайтманы и вайтмары, соответствующие их духовным возможностям. Выражаясь современным языком, Небесные корабли наших Предков являются биологическими роботами, имеющими определённую степень осознанности и возможность переносить их как внутри миров Нави, Яви и Слави, так и из одного мира в другой. В разных мирах они принимают разные формы и обладают разными свойствами, необходимыми для выполнения своего предназначения. Например, к людям Земли Бог Вышень неоднократно прилетал на вайтмане, имеющей форму огромного орла, а Бог Сварог (которого индусские брамины называют Брахмой) — на вайтмане в форме прекрасного лебедя.
Вимана – летательный аппарат, описания которых встречаются в древних писаниях, например, в “Виманика-шастре”. Эти аппараты могли передвигаться как в земной атмосфере, так и в космосе и атмосфере других планет.
Разительно сходство: кокон человека – пирамида – вимана – пепелац. Виманы видео.
Видимо, не даром говорят, что виманы живые, ведь получается, что сделаны по энергетическому образу человека. А коли так, то человек должен уметь летать без виманы!
Важно заметить, что записи такого рода не изолированы. Они коррелируются с аналогичными сведениями других древних цивилизаций. Последствия эффекта этой железной молнии содержат зловеще узнаваемое кольцо. Очевидно, те, кто был убит ей, были сожжены так, что их тела не были узнаваемы. Выжившие продержались немногим дольше и их волосы и ногти выпали.
Возможно наиболее впечатляюща и вызывающа информация, что в некоторых древних записях об этих якобы мифических виманах говорится, как их построить. Инструкции по-своему достаточно подробные. В санскритской Самарангана Сутрадхаре написано:
“Крепким и долговечным следует сделать корпус вимана, подобно огромной птице из лёгкого материала. Внутри надо поместить ртутный двигатель со своим железным нагревательным аппаратом под ним. При помощи силы, скрытой в ртути, которая приводит ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри, может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения вимана таковы, что что он может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперёд и назад. С помощью этих машин человеческие существа могут подниматься в воздух и небесные сущности могут спускаться на землю.”
Хакафа (законы вавилонцев) заявляет совершенно недвусмысленно: “Привелегия управлять летательной машиной велика. Знание о полёте – среди наиболее древних в нашем наследии. Дар от “тех, кто наверху”. Мы получили его от них, как средство спасения многих жизней”.
Ещё более фантастична информация, данная в древнем халдейском труде, Сифрале, которая содержит более ста страниц технических деталей о постройке летающей машины. Она содержит слова, которые переводятся как графитовый стержень, медные катушки, кристаллический индикатор, вибрирующие сферы, стабильные уголковые конструкции.
Валиксы ариев назывались “вайтмана”, а те, что вмещали и перевозили несколько вайтман, звались “вайтмара”.
Виманы древней индии.
Есть мнение, что на этом рисунке изображена индейская вайтмара:
К сожалению, виманы, подобно большинству научных открытий, в конечном счёте использовались для военных целей. Атланты использовали свои летательные машины, “вайликси”, подобный же тип аппаратов, в попытке покорить мир, если верить индийским текстам. Атланты, известные как “асвины” в индийских писаниях, по всей видимости были ещё более развиты технологически, чем индийцы, и конечно же, были более воинственного темперамента. Хотя неизвестно о существовании никаких древних текстов об атлантских вайликси, некоторая информация исходит из эзотерических, оккультных источников, описывающих их летательные аппараты.
Подъём виманы в воздух осуществлялся с помощью тайной энергии звука. Пилот проходил серьёзную подготовку, прежде чем его допускали к рычагам управления.
Это фрагмент Тибетского перевода санскритского текста “Prajnaparamita Sutra”, датируемая 10-м веком и хранящаяся в японском музее. Виманы, которые Вы видите в правом нижнем углу удивительно напоминают современные НЛО.
Ангелы летящие в небе, фрагмент фрески «Распятие» из сербского православного монастыря Високи Дечани в Косово, Югославия (фреска создана около 1350 года).
Обладали древние подобными технологиями… или это просто выдумки, решать только вам.
Виманы древней индии.
Виманика-шастри
Махариши Бхарадваджи
Мы предоставляем Вам краткое описаниесамой сути Виманики Шастры, для того, чтобы понять о чём может идти речь в этих сурах.
ГЛАВА ПЕРВАЯ
Виманы, или летательные аппараты, созданные в соответствии с Виманика шастрой, могут дать возможность человеку достигать Бога и наслаждаться благами Его Божественной обители.
Вимана — это транспортное средство, которое летает в небе со скоростью, сравнимой со скоростью полета птицы.
Вимана — то, что способно перемещаться по воздуху из одного места в другое,
это то, что может летать из одной страны в другую, с одного острова на другой, и из одного мира в другой».
Сутра 2
Ученье говорит, что существует 32 секрета функционирования виманы.
Пилот Виманы должен подробно ознакомиться с ними, прежде чем считать себя сведущим в управлении летательным аппаратом. Он должен знать устройство летательного аппарата, должен знать, как отрываться от земли и возноситься в небо, как управлять летательным аппаратом и как его при необходимости останавливать, как маневрировать, и как показать в небе свое мастерство, избежав при этом катастрофы. виманы видео
Пилот Виманы должен обрести навыки в управлении виманой, перемещаться тайно, видимым и невидимым, сжиматься или расширяться в размерах, уметь менять облик, имитировать испуг и радость, светиться в темноте и, наоборот, становиться невидимым. Он должен уметь управлять Виманой, чтобы оглушать громоподобным рокотом, подпрыгивать в воздухе и подобно змее, выписывать зигзаги. Он также должен уметь показывать себя со всех сторон, слышать исходящие издалека звуки, принимать различные формы, узнавать маневры врага, определять, откуда враг наступает, владеть умением парализовать противника и искусством притягивать, словно магнитом к себе.
Сутры 8-12 ( описание одежды и режимов питания пилотов)
Сутры 13-14( описание металлов для изготовления Виман)
ГЛАВА ВТОРАЯ
Описание добычи материалов.
ГЛАВА ТРЕТЬЯ
Описание технологии изготовления деталей и устройств Виманы.
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ
Описание двигателей Виман и их назначание.
ГЛАВА ПЯТАЯ
Описание механизмов и приборов Виман и управление ими. Это достаточно большая глава с очень подробным описанием и действием приборов и механизмов.
ГЛАВА ШЕСТАЯ
Разновидности виман и их конструкции.
1 Шакуна-вимана
2 Сундара-вимана
3 Рукма-вимана
4Трипура-вимана
Эти виманы имели различное назначение и конструкцию.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
ВИМАНЫ – ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ БОГОВ
Анализируя материалы, исследователи теории «древних астронавтов» пришли к выводу, что виманы не является продуктом воображения индийских поэтов, а лишь сообщения о реальных событиях времени, когда «боги» вели на Земле свою эпическую войну. Древних текстов о виманах, как сообщается, столько, что ими можно заполнить несколько томов лишь с описанием этих транспортных средств. Подлинность этих письменных источников не подлежит сомнению. К сожалению, большинство их еще не переведены с древнего санскрита.
Упоминания о виманах и летательных аппаратах
Виманы в Древней Индии
Одна из самых больших загадок теории «древних астронавтов» – это виманы – летательные аппараты Богов, упомянутые в литературе Древней Индии. Летали на виманах боги или герои, а заключающаяся в них мощь позволяла вмиг преодолевать большие расстояния и уничтожать врагов. Описания виман часто снабжены большим количеством технических деталей, напоминающих о летающих футуристических машинах, гораздо более совершенных, чем современные самолеты.
Летательные аппараты в Ветхом Завете
Упоминание о древних виманах имеются в разных источниках – от древних до вполне современных.
Виманы в источнике: Махабхарата
Виманы в источнике Ригведа
Виманы в источнике: Самарангана Сутрадхара
Согласно санскритскому тексту «Самарангана Сутрадхара», вимана должна быть прочной и долговечной; большой птицей из легкого материала. Внутри двигателя должна быть ртуть, подогреваемая нагревательным устройством. Скрытая в ртути энергия позволяет летать с огромной скоростью, поэтому пилот может преодолевать по воздуху большие расстояния. Вимана должна подниматься и опускаться вертикально, наклонно, может двигаться вперед и назад. Эти машины позволяют людям передвигаться по воздуху, а небесным существам прибывать на землю. В стихах трактата обсуждает дизайн виман, способ перевозки на них грузов, возможность летать за тысячи километров, совершать обычную и аварийную посадку и даже возможные столкновения с птицами. Есть информация о пилоте, рекомендуемые меры предосторожности при длительных перелетах, защите кораблей от штормов и молний, а также инструкция о том, как переключиться на солнечную энергию с типичной (антигравитационной?).
Виманы в источниках: Юкти-калпа-тару и Рагхувамша
Канджилал – эксперт по санскриту и языку пали, также нашел гораздо менее известные источники, в которых упоминаются летательные аппараты. К ним относятся: «Юкти-калпа-тару» (примерно XI в. до н.э.) и «Рагхувамша» (V в. н.э.). Это работы различного характера – от научно-технических трактатов до стихов и легенд. Объединяет их то, что в этих документах содержаться упоминания о виманах, что Канджилал характеризует их следующим образом: «Вимана является летательным аппаратом, имитирующим полет птиц.
Виманы в источнике: Виманика Шастре
В Виманика Шастре дается более подробная информация о виманах, с использованием санскритских терминов, которые непонятны современным людям, в частности не индусам. Например, в главе «О металлах для строительства машин», говорится: «Есть три типа металла называемые сомака, соундаалика и муртвика. Путем их смешивания можно получить 16 различных сплавов, поглощающих тепло». Из других глав можно узнать, как правильно хранить продукты питания на борту виманы, как избежать галлюцинаций во время полета, как выбрать подходящий маршрут из существующих 519,800.
Виманы в источнике: Тайны пилотов
Еще более странным кажется трактат «Тайны пилотов» – рекомендации по виманам, содержащиеся в указанной работе. К ним относятся, в частности, искусство создания облака, стрельба лучами, создание голограммы для обнаружения противника и маскировки своих машин, и даже способ подслушивания того, что происходит на борту виманы противника. Европейские авторы, такие как Дэникен (род. в 1935 г.), который открыл миру «Виманика Шастру», были поражены данным трактатом. Он рассказывает о действительно удивительных деталях, суть которых не может быть истолкована иначе, это действительно древний справочник пилотов виман. Многое непонятное, что есть в трактате должно объясняться тем, что на протяжении столетий эта информация становилась для людей все менее и менее ясной, и переписчики попросту не понимали, о чем пишут.
Виманы в источнике: древний халдейский труд Сифрал
Не менее фантастическим кажется, древний халдейский труд Сифрал, где есть более 100 непонятных технических деталей, которые должны учитываться при строительстве летательных аппаратов. Есть такие понятия, как: графитовый стержень, медные катушки, индикатор кристалла, вибрирующая сфера и т.д. Хаката (Закон вавилонян) утверждает: привилегия управления летательным аппаратом действительно великая. Наука о воздухоплавании является древнейшим знанием. Это подарок от «тех сверху». Получили мы его, чтобы спасти много жизней. Представляется несомненным, что древние индийцы путешествовали на виманах по всей Азии. Возможно, даже летали в Атлантиду и Южную Америку. Об этом может свидетельствовать еще не расшифрованное письмо, найденное в древнем городе Мохенджо-Даро (территория нынешнего Пакистана), которое очень напоминает также еще не прочитанную табличку ронго-ронго с острова Пасхи.
Об Атлантах нет почти никаких исторических свидетельств, но, основываясь на эзотерических сообщениях, можно сделать вывод, что это был народ, продвинутый в техническом плане, как индийцы или, даже превосходя, но более воинственный. Они использовали свои летательные аппараты «вайликси», чтобы подчинить себе весь мир в буквальном смысле. По словам одного из авторов атлантов, приводимых в индуистском источнике Ашвинами, они разработали свои вайликси 20,000 лет назад. Мощность механических двигателей этих аппаратов равнялась 80,000 л.с.
Виманы в источнике: Рамаяна
Согласно индуистским йогам, людям подвластна левитация благодаря лагхиме. Если верить этим документам, древние индусы могли отправить множество людей на любую планету. В тех же рукописях говорится также о секретах невидимости, и о том, как стать тяжелым, словно свинцовая гора. Непосредственно о путешествиях к другим мирам в этих источниках ничего не сказано, но возникает вопрос о запланированной экспедиции на Луну. Вот Рамаяна дает подробное описание полета на Луну в вимане и борьбе там с летательными аппаратами Ашвинов (Атлантов).
Летательные аппараты в Тибете
Недавно в тибетской Лхасе китайцы обнаружили документы на санскрите, где ученые нашли инструкции по созданию межзвездных кораблей. В частности там был описан антигравитацонный двигатель. Этот диск основан на системе, аналогичной «лагхими», неизвестной силе эго, существующей в человеческой психике и способной преодолеть силу тяготения. Возможно, это – то же, что называется силой «вриль».
Сатьи Саи Бабы рассказывает об Атлантиде и технике полета
Виманы при Александре Македонском
Канджилал, который проанализировал самые старые памятники ведической литературы, утверждает, что в них говорится, что до той цивилизации, которая существует на Земле сейчас, была другая – более развитая працивилизация. Согласно индуистским мифам, ее основали боги, которым из-за конфликта с демонами-асурами пришлось покинуть Землю. Тридцать три небожителя во главе с богом огня Агни после периода скитаний прибыли в Индию. Канджилал основывает свои выводы на взглядах Саяны – известного летописца XIV века, считавшего, что Небожители установили контакт с людьми, как раз во время продолжающейся войны. После победы над асурами 22 бога вернулись на небо, а остальные остались на Земле. По некоторым данным, идея о виманах родилась именно в то время. Другими словами, боги – продвинутые инопланетяне, которые пришли на Землю в далекой древности – прибыли на летательных аппаратах, о которых упоминают легенды и письменные источники. Такого же мнения был и другой автор, занимавшийся данным вопросом, доктор Шрикумар В. Гопалакришна, который писал о «следах» виман в самых известных эпосах:
Оружие Богов Анея
ВИМАНИКА ШАСТРА – УЧЕБНИК ПИЛОТА И ТИПЫ ВИМАН
Большинство технических подробностей о виманах есть в книге «Виманика Шастра». В частности там описывается конструкция летательных аппаратов; двигатель, работающий на основе ртути, и даже советы для пилотов. Однако возникла большая проблема: оказалось, что «Виманика Шастра», в отличие от других текстов, описывающих виманы, – это работа современника. Изначально приписывается легендарному мудрецу древности Барадваджи и мистику Суббарайи Шастра (1866-1940), который должен был получить текст через «откровение» примерно в 1920 г. Версия была опубликована на хинди в 1950-е гг., в то время как санскритский оригинал вышел лишь в 1979 г. До сих пор остается открытым вопрос, когда мы действительно узнали о «Виманика Шастре», и действительно ли ее автор не имел ни малейшего представления об авиации? Врач и писатель Арнольд Мостович (1914-2002), поднимая вопросы «древних астронавтов», отметил, что было четыре основных типа виман: Рукма, Сундара, Трипура и Шакуна (кроме них, было более 110 менее распространенных подтипов).
Рукма вимана
Рукма вимана имела коническую форму.
Трипура вимана Трипура вимана представляла собой трехъярусный летательный аппарат.
Сундара вимана
Сундара вимана напоминала современные ракеты.
Шакуна вимана
Шакуна вимана напоминала птицу. «Виманы типа Шакуна были наиболее впечатляющими, в древних текстах упоминается даже 25 основных компонентов, из которых они должны были состоять: донную плиту, крышку топливного бака, механизмы управления движением воздуха, индикаторы направления полета, два крыла, всасывающую воздух трубу, зажимные винты, солнечные коллекторы», писал Мостович.
Саубха вимана Еще один большой эпос Махабхараты на древнеиндийском сообщает, что царь асуров по имени Майясур управлял виманой, диаметром в 12 локтей, и имевшей четыре массивных колеса.
Сальва вимана
Война Богов упоминается в древнеиндийских источниках:
Война Богов между Атлантами и империей Рамы
Следы войны Богов в Мохенджо-Даро
По мнению многих авторов, существуют тайные организации, Братства, которые имеют разные древние летающие машины, и скрываются на Тибете или в других частях Центральной Азии, где в последнее время наблюдается повышенная активность НЛО, по сути тех же виман.